JPH05101728A - 圧縮撚線導体の製造装置 - Google Patents
圧縮撚線導体の製造装置Info
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- JPH05101728A JPH05101728A JP33742991A JP33742991A JPH05101728A JP H05101728 A JPH05101728 A JP H05101728A JP 33742991 A JP33742991 A JP 33742991A JP 33742991 A JP33742991 A JP 33742991A JP H05101728 A JPH05101728 A JP H05101728A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 構造が簡単でしかも高速回転を可能とし、２
度撚撚線機の生産能力を損なわずに、安価に圧縮撚線導
体を製造する装置を提供すること。 【構成】 圧縮成形器４の後方に、中空回転軸３を配置
し、これから対称的に翼状のフライヤ５を突設する。中
空回転軸のフライヤより後方には、該回転軸と同軸かつ
回転自在にドラム状の引取キャプスタン７を装着する。
引取キャプスタン７は、無段変速機１９によりフライヤ
と同方向にかつ異なる速度で回転される。複数の素線群
Ｗ1 ，Ｗ2 ……Ｗn は圧縮成形器４を出て中空回転軸３
に入り、一方のフライヤを通って引取キャプスタン７へ
と送られる。引取キャプスタン７は、これらの素線に撚
りをかけつつ巻き取り、該撚線を解いて他方のフライヤ
を介して２度撚撚線機Ｂに供給する。
度撚撚線機の生産能力を損なわずに、安価に圧縮撚線導
体を製造する装置を提供すること。 【構成】 圧縮成形器４の後方に、中空回転軸３を配置
し、これから対称的に翼状のフライヤ５を突設する。中
空回転軸のフライヤより後方には、該回転軸と同軸かつ
回転自在にドラム状の引取キャプスタン７を装着する。
引取キャプスタン７は、無段変速機１９によりフライヤ
と同方向にかつ異なる速度で回転される。複数の素線群
Ｗ1 ，Ｗ2 ……Ｗn は圧縮成形器４を出て中空回転軸３
に入り、一方のフライヤを通って引取キャプスタン７へ
と送られる。引取キャプスタン７は、これらの素線に撚
りをかけつつ巻き取り、該撚線を解いて他方のフライヤ
を介して２度撚撚線機Ｂに供給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、中心線の周囲に複数本
の素線が同心円状に撚り合わされた形式の圧縮撚線導体
の製造装置に関する。
の素線が同心円状に撚り合わされた形式の圧縮撚線導体
の製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる圧縮撚線導体の製造は主と
してシングルツイストバンチャー或は筒形撚線機によっ
て行なわれている。しかし、これらの撚線機では機構上
撚り合わせの回転速度を増大させることが困難であるな
どの理由により生産効率の向上には限界がある。又、公
知の２度撚撚線機を圧縮撚線導体の製造に適用すれば生
産効率の向上をはかることは可能であるが、いわゆる撚
り浮きの形成による製品不良、フライヤ部での断線等の
問題があり、そのまま適用することは困難である。又、
これらの問題点を解決すべく提案されている圧縮撚線導
体の製造装置として、例えば実公昭５７−３１１９３号
公報明細書或は特公昭５７−４７３１７号公報明細書に
開示される装置がある。しかし、前者の公報記載の装置
にあっては２度撚撚線機の内部引取キャプスタンの上流
に主たる圧縮成形用ダイスが配設される構造であり、こ
の圧縮成形用ダイスは撚線導体との摩擦により加熱され
るため冷却を必要とし、このための専用の冷却装置を２
度撚撚線機の内部に設置するスペースを確保するにはか
なりの無理を生じ、設置するとすれば２度撚撚線機の構
造が大型化し、又、冷却装置の維持管理上にも新たな問
題が生ずる。更に、圧縮成形用ダイスが２度撚撚線機内
にあるため線通しの際の作業性が悪いという欠点も指摘
される。
してシングルツイストバンチャー或は筒形撚線機によっ
て行なわれている。しかし、これらの撚線機では機構上
撚り合わせの回転速度を増大させることが困難であるな
どの理由により生産効率の向上には限界がある。又、公
知の２度撚撚線機を圧縮撚線導体の製造に適用すれば生
産効率の向上をはかることは可能であるが、いわゆる撚
り浮きの形成による製品不良、フライヤ部での断線等の
問題があり、そのまま適用することは困難である。又、
これらの問題点を解決すべく提案されている圧縮撚線導
体の製造装置として、例えば実公昭５７−３１１９３号
公報明細書或は特公昭５７−４７３１７号公報明細書に
開示される装置がある。しかし、前者の公報記載の装置
にあっては２度撚撚線機の内部引取キャプスタンの上流
に主たる圧縮成形用ダイスが配設される構造であり、こ
の圧縮成形用ダイスは撚線導体との摩擦により加熱され
るため冷却を必要とし、このための専用の冷却装置を２
度撚撚線機の内部に設置するスペースを確保するにはか
なりの無理を生じ、設置するとすれば２度撚撚線機の構
造が大型化し、又、冷却装置の維持管理上にも新たな問
題が生ずる。更に、圧縮成形用ダイスが２度撚撚線機内
にあるため線通しの際の作業性が悪いという欠点も指摘
される。
【０００３】又、後者の特公昭５７−４７３１７号公報
記載の装置は、２度撚撚線機の上流に前撚り兼引取装置
が配設され、この前撚り兼引取装置のフレーム内にキャ
プスタンローラが配設されている。そしてフレームは通
常２度撚撚線機の回転数Ｎと同方向に（２倍±δ）Ｎの
回転数で回転する。このδの値は、素線の材質、素線の
直径、撚り合わせる素線数、円圧成形の度合い、さらに
は２度撚撚線機の回転数等によってかなり大幅に変化
し、特公昭５５−４９３６６号公報では、δ＝０．２〜
０．８の値が示されている。
記載の装置は、２度撚撚線機の上流に前撚り兼引取装置
が配設され、この前撚り兼引取装置のフレーム内にキャ
プスタンローラが配設されている。そしてフレームは通
常２度撚撚線機の回転数Ｎと同方向に（２倍±δ）Ｎの
回転数で回転する。このδの値は、素線の材質、素線の
直径、撚り合わせる素線数、円圧成形の度合い、さらに
は２度撚撚線機の回転数等によってかなり大幅に変化
し、特公昭５５−４９３６６号公報では、δ＝０．２〜
０．８の値が示されている。
【０００４】一方、フレーム内に設けられるキャプスタ
ンローラは、フレームと共にその回転軸に対して公転
し、撚線に撚をかけると同時に、フレームの回転軸と直
交する回転軸まわりに自転して撚線を巻き取る。このキ
ャプスタンローラは、巻き取りのための自転数が前記フ
レームの回転数に比べて非常に小さく、また、回転する
フレーム内にあることから、従来は遊星歯車機構によっ
て駆動されている。さらにキャプスタンローラは、撚線
を引き取るために大きな牽引力を必要とし、ある程度大
きくして強度を持たせる必要がある。これらの理由から
従来の装置は大型で、構造が複雑になり高価であった。
しかも、装置の大型化は回転上昇に伴う遠心力の増大を
伴い、フレームの強度も問題となるので高速化には限度
があり、生産効率も上がらなかった。さらに、無段変速
機はキャプスタンローラとフレームとの双方の回転数を
共に変化させるので、撚ピッチを変えることはできな
い。従って、撚ピッチを変えるには遊星歯車機構の歯車
比を変える必要があり、非常に手間がかかった。
ンローラは、フレームと共にその回転軸に対して公転
し、撚線に撚をかけると同時に、フレームの回転軸と直
交する回転軸まわりに自転して撚線を巻き取る。このキ
ャプスタンローラは、巻き取りのための自転数が前記フ
レームの回転数に比べて非常に小さく、また、回転する
フレーム内にあることから、従来は遊星歯車機構によっ
て駆動されている。さらにキャプスタンローラは、撚線
を引き取るために大きな牽引力を必要とし、ある程度大
きくして強度を持たせる必要がある。これらの理由から
従来の装置は大型で、構造が複雑になり高価であった。
しかも、装置の大型化は回転上昇に伴う遠心力の増大を
伴い、フレームの強度も問題となるので高速化には限度
があり、生産効率も上がらなかった。さらに、無段変速
機はキャプスタンローラとフレームとの双方の回転数を
共に変化させるので、撚ピッチを変えることはできな
い。従って、撚ピッチを変えるには遊星歯車機構の歯車
比を変える必要があり、非常に手間がかかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる公知の
圧縮撚線導体製造装置の問題点に鑑がみ、上記の諸問題
を有利に解決して構造が簡単でしかも前撚機及び引取機
の高速回転を可能とすると共に、２度撚撚線機の生産能
力を損なることがなく、かつ安価に圧縮撚線導体を製造
する装置を提供することを目的としてなされたものであ
る。
圧縮撚線導体製造装置の問題点に鑑がみ、上記の諸問題
を有利に解決して構造が簡単でしかも前撚機及び引取機
の高速回転を可能とすると共に、２度撚撚線機の生産能
力を損なることがなく、かつ安価に圧縮撚線導体を製造
する装置を提供することを目的としてなされたものであ
る。
【０００６】
【実施例】以下に本発明を実施例を示す図面に基づいて
説明する。添付の図面は本発明装置の概略平面図を示
す。図において本発明装置は複数の素線Ｗ1 ，Ｗ2 …Ｗ
n の撚口ダイス１、圧縮成形器４並びに前撚機と引取機
とからなる装置Ａ、及び２度撚撚線機Ｂ及びこれら装置
の駆動系より構成されるが、本発明装置の特徴とする部
分は前撚機及び引取機とからなる装置Ａの構成にある。
説明する。添付の図面は本発明装置の概略平面図を示
す。図において本発明装置は複数の素線Ｗ1 ，Ｗ2 …Ｗ
n の撚口ダイス１、圧縮成形器４並びに前撚機と引取機
とからなる装置Ａ、及び２度撚撚線機Ｂ及びこれら装置
の駆動系より構成されるが、本発明装置の特徴とする部
分は前撚機及び引取機とからなる装置Ａの構成にある。
【０００７】すなわち、圧縮成形器４は撚口ダイス１の
後方において両端部に固定された機枠２ａ及び２ｂに回
転自在に支持された中空回転軸３の前端部に回転自在に
装着される。圧縮成形器４の後方に位置する中空回転軸
３には前撚機として先端部に屈折部５ａ，５ｂを設けた
翼状の一対のフライヤ５が対称位置に突設固定され、
又、引取機としてフライヤ５の後方に位置する中空回転
軸３の外周に軸受６を介してドラム状の引取キャプスタ
ン７が装着されて構成される。
後方において両端部に固定された機枠２ａ及び２ｂに回
転自在に支持された中空回転軸３の前端部に回転自在に
装着される。圧縮成形器４の後方に位置する中空回転軸
３には前撚機として先端部に屈折部５ａ，５ｂを設けた
翼状の一対のフライヤ５が対称位置に突設固定され、
又、引取機としてフライヤ５の後方に位置する中空回転
軸３の外周に軸受６を介してドラム状の引取キャプスタ
ン７が装着されて構成される。
【０００８】上記の構成において圧縮成形器４は中心軸
線に沿って内径が漸次減少する成形孔４ａを有するいわ
ゆるダイス形式のものを使用することができ、これには
空気又はアルコール類等の冷媒を使った冷却装置を取付
けることができる。
線に沿って内径が漸次減少する成形孔４ａを有するいわ
ゆるダイス形式のものを使用することができ、これには
空気又はアルコール類等の冷媒を使った冷却装置を取付
けることができる。
【０００９】又、フライヤ５の基部に対応する中空回転
軸３の内壁並びにフライヤ５の先端屈折部５ａ，５ｂに
は案内ローラ８ａ，８ｅ並びに８ｂ，８ｃ及び８ｄが夫
々取付けられ、又、フライヤ５と引取キャプスタン７と
は後述する駆動系により同方向にかつ異なる速度で回転
される。
軸３の内壁並びにフライヤ５の先端屈折部５ａ，５ｂに
は案内ローラ８ａ，８ｅ並びに８ｂ，８ｃ及び８ｄが夫
々取付けられ、又、フライヤ５と引取キャプスタン７と
は後述する駆動系により同方向にかつ異なる速度で回転
される。
【００１０】次に２度撚撚線機Ｂは公知の構造で構成さ
れ、前記引取キャプスタン７の後方両端部に固定された
機枠９ａ，９ｂに夫々回転自在に支持された中空回転軸
１０ａ及び１０ｂの間に一対の弓状のフライヤ１１が渡
架され、又、フライヤ１１内には両端が支軸１２ａ，１
２ｂで夫々機枠９ａ，９ｂに固定され静止状態に保持さ
れた浮枠１３が架設され、又、この浮枠１３上に巻取ボ
ビン１４が載置される。更に、中空回転軸１０ａ，１０
ｂ内のフライヤ１１取付位置には案内ローラ１５ａ，１
５ｂが設けられ、又、浮枠１３上には案内ローラ１６が
設けられる。
れ、前記引取キャプスタン７の後方両端部に固定された
機枠９ａ，９ｂに夫々回転自在に支持された中空回転軸
１０ａ及び１０ｂの間に一対の弓状のフライヤ１１が渡
架され、又、フライヤ１１内には両端が支軸１２ａ，１
２ｂで夫々機枠９ａ，９ｂに固定され静止状態に保持さ
れた浮枠１３が架設され、又、この浮枠１３上に巻取ボ
ビン１４が載置される。更に、中空回転軸１０ａ，１０
ｂ内のフライヤ１１取付位置には案内ローラ１５ａ，１
５ｂが設けられ、又、浮枠１３上には案内ローラ１６が
設けられる。
【００１１】次に本発明装置の駆動系の一例について説
明すると、原動機Ｍの出力軸１７に取付けられたプーリ
ーＮ1 で２度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ｂに取付けら
れたプーリーＮ2 を駆動させることにより中空回転軸１
０ｂを回転駆動させると同時にフライヤ１１を回転させ
る。次にフライヤ１１の回転により中空回転軸１０ｂと
反対側の中空回転軸１０ａが同時に回転され、その回転
駆動力は中空回転軸１０ａに取付けられたプーリーＮ2
と同径のプーリーＮ3 を介して中空回転軸３と同方向に
併設された共通回転軸１８の一端に取付けられたプーリ
ーＮ4 に伝達される。このプーリーＮ4 は前記プーリー
Ｎ2 およびＮ3 の約１／２の直径に製作され、共通回転
軸１８は２度撚撚線機Ｂの中空回転軸の約２倍の速度で
回転される。共通回転軸１８の前方には無段変速機１９
の入力軸２０に連結されるプーリーＮ5 が設けられ、又
無段変速機１９の出力軸２１は引取キャプスタン７の軸
受６に設けられたプーリーＮ6 に連結され、引取キャプ
スタン７を回転させる。又、共通回転軸１８のプーリー
Ｎ5の前方にはプーリーＮ7 が設けられ、このプーリー
Ｎ7 は中空回転軸３の前部に設けられたプーリーＮ8 に
連結される。即ち、引取キャプスタン７は翼状のフライ
ヤ５と同心でかつ独立して回転するので、外部から無段
変速機１９によってフライヤ５とは異なる回転速度で駆
動でき、これによって遊星歯車機構が不要になるので、
構成が簡単になる。また、無段変速機１９はフライヤ５
の回転数には影響を与えないので、引取キャプスタン７
の巻き取り速度のみを変更することができ、撚線の撚り
ピッチを自由に設定できるようになる。
明すると、原動機Ｍの出力軸１７に取付けられたプーリ
ーＮ1 で２度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ｂに取付けら
れたプーリーＮ2 を駆動させることにより中空回転軸１
０ｂを回転駆動させると同時にフライヤ１１を回転させ
る。次にフライヤ１１の回転により中空回転軸１０ｂと
反対側の中空回転軸１０ａが同時に回転され、その回転
駆動力は中空回転軸１０ａに取付けられたプーリーＮ2
と同径のプーリーＮ3 を介して中空回転軸３と同方向に
併設された共通回転軸１８の一端に取付けられたプーリ
ーＮ4 に伝達される。このプーリーＮ4 は前記プーリー
Ｎ2 およびＮ3 の約１／２の直径に製作され、共通回転
軸１８は２度撚撚線機Ｂの中空回転軸の約２倍の速度で
回転される。共通回転軸１８の前方には無段変速機１９
の入力軸２０に連結されるプーリーＮ5 が設けられ、又
無段変速機１９の出力軸２１は引取キャプスタン７の軸
受６に設けられたプーリーＮ6 に連結され、引取キャプ
スタン７を回転させる。又、共通回転軸１８のプーリー
Ｎ5の前方にはプーリーＮ7 が設けられ、このプーリー
Ｎ7 は中空回転軸３の前部に設けられたプーリーＮ8 に
連結される。即ち、引取キャプスタン７は翼状のフライ
ヤ５と同心でかつ独立して回転するので、外部から無段
変速機１９によってフライヤ５とは異なる回転速度で駆
動でき、これによって遊星歯車機構が不要になるので、
構成が簡単になる。また、無段変速機１９はフライヤ５
の回転数には影響を与えないので、引取キャプスタン７
の巻き取り速度のみを変更することができ、撚線の撚り
ピッチを自由に設定できるようになる。
【００１２】次に本発明装置の作用について説明する。
先ず本発明装置の駆動系を前述の如く設定することによ
り中空回転軸３は共通回転軸１８及びプーリーＮ7 ，Ｎ
8 を介して２度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ａ，１０ｂ
の約２倍の速さで回転される。又、引取キャプスタン７
はプーリーＮ5、無段変速機１９及びプーリーＮ6 を介
して中空回転軸３即ちフライヤ５の回転と同方向に＋α
又は−αだけ異なる速度で回転される。ここで本発明の
実施例における各数値の一例を示せば、以下の通りであ
る。２度撚撚線機Ｂの回転数は１０００rpm で、フライ
ヤ５の回転数を２０００rpmとし、撚線の撚りピッチは
２０mm／回とした。従って、撚線速度Ｖｍ／mmは、 Ｖ＝｛撚りピッチmm×２度撚撚線機回転数rpm ×２｝／
１０００ で表される。これから、Ｖ＝４０ｍ／分となる。
先ず本発明装置の駆動系を前述の如く設定することによ
り中空回転軸３は共通回転軸１８及びプーリーＮ7 ，Ｎ
8 を介して２度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ａ，１０ｂ
の約２倍の速さで回転される。又、引取キャプスタン７
はプーリーＮ5、無段変速機１９及びプーリーＮ6 を介
して中空回転軸３即ちフライヤ５の回転と同方向に＋α
又は−αだけ異なる速度で回転される。ここで本発明の
実施例における各数値の一例を示せば、以下の通りであ
る。２度撚撚線機Ｂの回転数は１０００rpm で、フライ
ヤ５の回転数を２０００rpmとし、撚線の撚りピッチは
２０mm／回とした。従って、撚線速度Ｖｍ／mmは、 Ｖ＝｛撚りピッチmm×２度撚撚線機回転数rpm ×２｝／
１０００ で表される。これから、Ｖ＝４０ｍ／分となる。
【００１３】また、引取キャプスタンの直径を１００mm
φとすると、フライヤと引取キャプスタンとの回転数差
はαrpm は α＝（撚線速度ｍ／分×１０００）／（キャプスタン直
径mm×π） この式に上述の撚線速度Ｖｍ／分＝４０ｍ／分を代入し
て、回転数差α＝１２７rpm を得る。
φとすると、フライヤと引取キャプスタンとの回転数差
はαrpm は α＝（撚線速度ｍ／分×１０００）／（キャプスタン直
径mm×π） この式に上述の撚線速度Ｖｍ／分＝４０ｍ／分を代入し
て、回転数差α＝１２７rpm を得る。
【００１４】かかる駆動状態において複数本の素線群Ｗ
1 ，Ｗ2…Ｗn を中心素線Ｗ2 を中心として撚口ダイス
１を通過させ、更に圧縮成形器４を通過させる。次いで
中空回転軸３の中空部を経由して案内ローラ８ａ，８ｂ
を介して引取キャプスタン７に引取られるに先立ち、複
数の素線Ｗ1 ，Ｗ2 …Ｗn はフライヤ５の回転により撚
口ダイス１において最終的に撚線に対し付与される撚り
に対して１００％の撚りが与えられる。又、素線群は圧
縮成形器４を通過する際に中心素線の周囲に同心円状形
に圧縮成形される。
1 ，Ｗ2…Ｗn を中心素線Ｗ2 を中心として撚口ダイス
１を通過させ、更に圧縮成形器４を通過させる。次いで
中空回転軸３の中空部を経由して案内ローラ８ａ，８ｂ
を介して引取キャプスタン７に引取られるに先立ち、複
数の素線Ｗ1 ，Ｗ2 …Ｗn はフライヤ５の回転により撚
口ダイス１において最終的に撚線に対し付与される撚り
に対して１００％の撚りが与えられる。又、素線群は圧
縮成形器４を通過する際に中心素線の周囲に同心円状形
に圧縮成形される。
【００１５】圧縮成形された撚線Ｓは次いでフライヤ５
と同方向かつ異なる速度で高速回転される引取キャプス
タン７に、その強い牽引力により引取られたのち、フラ
イヤ５の先端部の案内ローラ８ｃ，８ｄ及び基部の案内
ローラ８ｅを介し、中空回転軸３の中空部を経由して２
度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ａの中空部に送られる。
撚線の牽引力は、フライヤ５の剛性でかなりの部分が負
担されるので、強度不足を心配することなく引取キャプ
スタン７を従来より小型化することができる。かくして
２度撚撚線機Ｂに送られた撚線Ｓは案内ローラ１５ａを
介して２度撚撚線機Ｂのフライヤ１１に添って送られ、
案内ローラ１５ｂ及び１６を経由して浮枠１３上の巻取
ボビン１４に巻取られる。この場合、フライヤ１１は前
撚機としてのフライヤ５の約半分の速度で回転されるた
め、撚線Ｓは引取キャプスタン７を出たところで前記１
００％の撚りに対して５０％の撚りに撚戻され、案内ロ
ーラ１５ｂを出たところで再び１００％の撚りに撚られ
た撚線となり巻取ボビン１４に巻取られる。即ち、撚口
ダイス１を支点として１００％撚られた撚線Ｓはその直
後に圧縮成形器４で円圧成形された後、引取キャプスタ
ン７を出たところでその撚りが半分戻され、次に２度撚
撚線機Ｂの案内ローラ１５ｂを出たところで再び撚戻さ
れた分と同一の撚りが加えられて元の撚線Ｓに再撚りさ
れるが、この撚戻し及び再撚りの過程において圧縮導体
中に含まれている撚りむら、撚りくずれ、素線張力の不
均衡などの不良要因が修正除去される。
と同方向かつ異なる速度で高速回転される引取キャプス
タン７に、その強い牽引力により引取られたのち、フラ
イヤ５の先端部の案内ローラ８ｃ，８ｄ及び基部の案内
ローラ８ｅを介し、中空回転軸３の中空部を経由して２
度撚撚線機Ｂの中空回転軸１０ａの中空部に送られる。
撚線の牽引力は、フライヤ５の剛性でかなりの部分が負
担されるので、強度不足を心配することなく引取キャプ
スタン７を従来より小型化することができる。かくして
２度撚撚線機Ｂに送られた撚線Ｓは案内ローラ１５ａを
介して２度撚撚線機Ｂのフライヤ１１に添って送られ、
案内ローラ１５ｂ及び１６を経由して浮枠１３上の巻取
ボビン１４に巻取られる。この場合、フライヤ１１は前
撚機としてのフライヤ５の約半分の速度で回転されるた
め、撚線Ｓは引取キャプスタン７を出たところで前記１
００％の撚りに対して５０％の撚りに撚戻され、案内ロ
ーラ１５ｂを出たところで再び１００％の撚りに撚られ
た撚線となり巻取ボビン１４に巻取られる。即ち、撚口
ダイス１を支点として１００％撚られた撚線Ｓはその直
後に圧縮成形器４で円圧成形された後、引取キャプスタ
ン７を出たところでその撚りが半分戻され、次に２度撚
撚線機Ｂの案内ローラ１５ｂを出たところで再び撚戻さ
れた分と同一の撚りが加えられて元の撚線Ｓに再撚りさ
れるが、この撚戻し及び再撚りの過程において圧縮導体
中に含まれている撚りむら、撚りくずれ、素線張力の不
均衡などの不良要因が修正除去される。
【００１６】この場合、本発明装置によれば撚線Ｓを圧
縮成形器４から引抜く際の大きな牽引力は引取キャプス
タン７をフライヤ５と同方向にかつフライヤ５の回転速
度に対し＋αもしくは−αだけ異なる高速度で回転させ
ることによって得られる。従って圧縮撚線導体の生産速
度は本発明装置による場合、引取キャプスタンの直径×
π×αとなる。
縮成形器４から引抜く際の大きな牽引力は引取キャプス
タン７をフライヤ５と同方向にかつフライヤ５の回転速
度に対し＋αもしくは−αだけ異なる高速度で回転させ
ることによって得られる。従って圧縮撚線導体の生産速
度は本発明装置による場合、引取キャプスタンの直径×
π×αとなる。
【００１７】なお、２度撚撚線機Ｂのフライヤ１１の回
転速度と前撚機としてのフライヤ５の回転速度との比
は、撚り合わされる導体の材質、サイズ等により一定と
は限らないため、理論比１：２を基準としつつ最適な最
終撚り上り製品が得られるよう駆動伝達系のプーリー径
を夫々経験的に算出して設定する必要がある。
転速度と前撚機としてのフライヤ５の回転速度との比
は、撚り合わされる導体の材質、サイズ等により一定と
は限らないため、理論比１：２を基準としつつ最適な最
終撚り上り製品が得られるよう駆動伝達系のプーリー径
を夫々経験的に算出して設定する必要がある。
【００１８】以上説明したように、本発明によれば、以
下の各効果を奏する。 遊星歯車機構が不要になったために機構が単純にな
った。 撚線の牽引力のかなりの部分を、フライヤの剛性で
負担できるので、強度不足を問題とせずにキャプスタン
を小型にできる。 また、無段変速機はフライヤの回転数には影響を与
えないので、巻き取り速度のみを変更することができ、
撚線の撚りピッチを自由に設定できるようになった。 キャプスタンの小型化により高速回転が容易にな
り、生産能力が向上し、撚線の製造コスト引き下げが可
能になった。
下の各効果を奏する。 遊星歯車機構が不要になったために機構が単純にな
った。 撚線の牽引力のかなりの部分を、フライヤの剛性で
負担できるので、強度不足を問題とせずにキャプスタン
を小型にできる。 また、無段変速機はフライヤの回転数には影響を与
えないので、巻き取り速度のみを変更することができ、
撚線の撚りピッチを自由に設定できるようになった。 キャプスタンの小型化により高速回転が容易にな
り、生産能力が向上し、撚線の製造コスト引き下げが可
能になった。
【図１】本発明の圧縮撚線導体製造装置の一実施例を示
す概略平面図である。
す概略平面図である。
１ 撚口ダイス ３ 中空回転軸 ４ 圧縮成形器 ５ フライヤ ７ 引取キャプスタン １０ａ，１０ｂ 中空回転軸 １１ フライヤ １３ 浮枠 １４ 巻取ボビン １９ 無段変速機
Claims (1)
- 【請求項１】 素線群の撚口ダイスと、該撚口ダイスの
後方に回転自在に設置された圧縮成形器と、該圧縮成形
器の後方に設けられた前撚機及び引取機と、該前撚機及
び引取機の後方に設けられ、浮枠上に巻取ボビンが担持
された２度撚撚線機とからなり、前記前撚機及び引取機
が２度撚撚線機の約２倍の速度で同方向に回転する圧縮
撚線導体の製造装置において、 前記圧縮成形器の後方に、圧縮成形器側から前撚機及び
引取機を一体的に設けた中空回転軸を配置し、前記前撚
機にあっては中空回転軸に対称的に突設した翼状のフラ
イヤをもって構成し、また前記引取機にあっては前記フ
ライヤの後方に位置して中空回転軸に該回転軸と同軸か
つ回転自在に装着し、前記フライヤの一方から送り出さ
れる撚線を巻き取るとともに、該撚線を解いて他方のフ
ライヤを介し、２度撚撚線機に供給するドラム状の引取
キャプスタンをもって構成してなり、更に、該引取キャ
プスタンをフライヤと同方向にかつ異なる速度で回転す
る無段変速機を前撚機及び引取機の外部に設けたことを
特徴とする圧縮撚線導体の製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3337429A JPH0821274B2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 圧縮撚線導体の製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3337429A JPH0821274B2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 圧縮撚線導体の製造装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1500284A Division JPS60160515A (ja) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | 圧縮撚線導体の製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05101728A true JPH05101728A (ja) | 1993-04-23 |
| JPH0821274B2 JPH0821274B2 (ja) | 1996-03-04 |
Family
ID=18308550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3337429A Expired - Lifetime JPH0821274B2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 圧縮撚線導体の製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0821274B2 (ja) |
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- 1991-12-20 JP JP3337429A patent/JPH0821274B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0821274B2 (ja) | 1996-03-04 |
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