JPH049218Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は主として中小型のダンプ車に装備さ
れるダンプ車用テールゲートリフターに関する。

中小型ダンプ車は大型ダンプ車のように土砂運
搬専用ではなく、資材運搬なども行ない多用途に
用いられるもので重量物も多いところからテール
ゲートリフターを装備したものである。ところ
が、土砂運搬では、第６図に示すように、テール
ゲートパネルを水平に開き、荷台を傾けて積荷を
降すものであるから、降して山となつた積荷がテ
ールゲートパネルにかかりこの状態で大型ダンプ
のように荷台を元に戻すと、テールゲートパネル
で降した土砂をすくいあげ、その重量でテールゲ
ートリフターを破損するおそれがあつた。この考
案はかかる欠点を除去し、土砂はもとより資材、
機材をリフターを使用し、容易に運搬することを
目的になしたものである。

以下、この考案を実施の一例である図面により
説明すると、１，１は主柱で、荷台２の後端両側
に立設され、上端には後側面に開口する開口３，
３をハンドル４付の掛合金５，５を回動して閉鎖
ロツクされる掛合孔６が設けられた掛合部７が左
右対応して設けられる。

８，８はサイドフレームで、荷台２の後端両側
の床面下に設けられた駆動ユニツト９，９のドラ
イピングアーム１０，１０とステイアーム１１，
１１との先端に夫々上下に軸支され、両アームの
作動で主柱１，１の背後に連接可能に設けられ、
その上端には支軸１２，１２を横向に貫設支架
し、その夫々の外方端を外側面より適宜長さ突出
し、前記主柱１，１に連接したとき夫々の支軸の
突出部を前記主柱１，１の掛合部７，７の掛合孔
６，６に一致し、掛合可能に設けられる。

１３，１３はインナーサイドフレームで、サイ
ドフレーム８，８の内側に配され、上端サイドフ
レームの内側面より突出する支軸１２，１２の内
方突出部に回転自在に遊支され、下端はサイドフ
レーム８，８の下端後面に連接するストツパー１
４，１４が一体に設けられる。

１５はテールゲートパネルで、基端両側を支軸
１６，１６によつてインナーサイドフレーム１
３，１３間に後方へ起伏自在に支架される。また
このパネル１５は上部両側に一方へ付勢されるハ
ンドル付のサイド係止軸１７，１７が装置され、
その夫々は先端を前記インナーサイドフレーム１
３，１３に設けられた係止孔１９，１９に嵌合係
合し、テールゲートパネル１５をインナーサイド
フレーム１３，１３と起立した状態で一体に支持
する。

２０，２０はパネル下端係止爪金で、図示しな
いが、操作釦などにより作動する駆動機構により
回動してテールゲートパネル１５の下端係合部２
１，２１を緊締係止する。

２２はステイでインナーサイドフレーム１３と
テールゲートパネル１５との間に差渡される。２
３は車台である。

この考案は以上のように構成されるものである
から、建設用資材、機材などを運搬する場合に
は、荷台２に積込むため、先ず、両サイド係止軸
１７，１７を内側へ引いて先端をインナーサイド
フレーム１３，１３の係止孔１９，１９より外
し、また下端の係止爪金２０，２０を回動し、テ
ールゲートパネル１５の下端係合部２１，２１の
締付を解放する。そしてパネル１５を倒して水平
の支え面を構成する。次に主柱１，１の掛合部７
のハンドル４を持つて前方へ起立させ、これが接
続する掛合金５をその方向へ回動させると、第４
図に示すように、主柱１，１の上側の掛合部７，
７の掛合孔６，６は後面に開口３，３を構成し、
支軸１２，１２のロツクを解放する。そこで駆動
ユニツト９，９を作動させ、ドライビングアーム
１０，１０を後方へ回動させるから、これに追従
するステイアーム１１とで、サイドフレーム８，
８を降下し、これに支架されるテールゲートパネ
ル１５を降下して路面に着地させる。次にドライ
ビングアーム１０，１０を反対の前方上方へ回動
させれば、テールゲートパネル１５は上昇し、荷
台２の床面と一致し、サイドフレーム８，８は主
柱１，１に連接して停止する。このとき、支軸１
２，１２は主柱１，１の上端の掛合部７，７の掛
合孔６，６に再び嵌入する。そこでハンドル４，
４を手前に倒せば掛合金５，５は回転し、掛合孔
６，６をロツクする。このようにしてテールゲー
トパネル１５に重量物を乗せ、資材、機材を容易
に積み降すことができる。

次に土砂は主柱上端の掛合部７，７と、テール
ゲートパネル１５の下端係合部２１，２１をロツ
クして運搬し、それを降すときには、パネル１５
の下端係止爪金２０，２０を解放作動し、テール
ゲートパネル１５を上端の支軸１２，１２を支点
に回動可能にし、荷台２を扛重して傾斜させれ
ば、第５図に示すように、支軸１２，１２を中心
にテールゲートパネル１５は積荷の重力で自動的
に開き、従来のダンプ車同様に積載土砂を滑り降
すことができる。そして降した土砂の山にテール
ゲートパネル１５の下端が埋没しても荷台の水平
復帰作動で上方へ引き上げられるから、それに破
壊荷重を受けることがなく、すなわち破損のおそ
れは全くなく、ダンプ車を移動させることができ
る。

以上、この考案によると、サイドフレームの内
側において、荷台の後端両側に立設された主柱の
上端に設けられる掛合孔に掛合する支軸の内側突
出部に軸支されるものであるから、掛合状態では
支軸を支点にインナーサイドフレームと共にテー
ルゲートパネルを自在に回動させて従来の大型ダ
ンプ同様に作動させることができ、テールゲート
パネルの破損のおそれが全くなく、無造作な荷降
し作業を行えるものである。しかもリフターへの
変換においてもインナーサイドフレームと係止す
る上部のサイド係止軸を外すことにより簡単にテ
ールゲートパネル基端を中心に後方へ回動し水平
に支持して荷役台とすることができ、これに重量
が加えられても、サイドフレームに対してインナ
ーサイドフレームは下端のストツパーの作用で水
平を保持しサイドフレームの作動と共に安全に昇
降に、重量物をリフトすることができるものであ
る。

よつて、種々の積荷をきわめて能率よく運搬す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施の一例を示すもので、第
１図はこの考案装置の要部を示す斜視図、第２図
は一部切欠き正面図、第３図は同じく側面図、第
４図はテールゲートリフターとしての作動時の説
明図、第５図は積荷投降時の作動説明図、第６図
は従来装置の積荷投降作動説明図である。 １……主柱、２……荷台、３……開口、４……
ハンドル、５……掛合金、６……掛合孔、７……
掛合部、８……サイドフレーム、９……駆動ユニ
ツト、１０……ドライビングアーム、１１……ス
テイアーム、１２……支軸、１３……インナーサ
イドフレーム、１４……ストツパー、１５……テ
ールゲートパネル、１６……支軸、１７……サイ
ド係止軸、１８……ハンドル部、１９……係止
孔、２０……下端係止爪金、２１……下端係合
部、２２……ステイ、２３……車台。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台の後端両側床面下に、装置された駆動ユニ
   ツトにより作動するドライビングアームと、これ
   に追従作動するステイアームとに軸支され、所要
   の角度の姿勢を維持して回動昇降し、これを荷台
   の後端両側に立設された主柱に後方から連接し、
   上端に取付けた支軸を主柱上端の掛合部に掛合固
   定が可能のサイドフレームを両側に設け、この両
   サイドフレームの前記支軸は左右同一軸線上に一
   致し、夫々の内側突出部にインナーサイドフレー
   ムを取付け、該インナーサイドフレームを支軸を
   支点に後方へ回動自在に支架すると共に下端にサ
   イドフレームの背面に当接し前方へ回動を阻止す
   るストツパーを一体に設け、この両インナーサイ
   ドフレーム間にはテールゲートパネルをその基端
   をサイドフレームの下端に軸着し、後方へ回動し
   て水平に転回自在に設けると共に上部に一方へ付
   勢される係止軸を装置し、これをサイドフレーム
   の係合孔に嵌入係合し、インナーサイドフレーム
   と起立状態で一体に結合可能に装置したことを特
   徴とするダンプ車用テールゲートリフター。