JPH0455086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、建築、土木の基礎工事に使用する大
口径鋼管杭あるいは鋼管類の圧入、引抜きを行な
うためのケーシングドライバと、これに連結され
てケーシング中堀り用堀削機を載せる反力取り用
架台とを連結する構造に関する。

（従来の技術） 従来、ケーシングドライバで鋼管を圧入する場
合、ケーシングをバンドでチヤツキングし、スラ
ストシリンダでケーシングドライバの自重以上の
押込み力を与えると、ケーシングドライバが浮き
上がり、また、揺動シリンダでケーシングを左右
交互に回転を与える（すなわち揺動させる）と、
ケーシングドライバが左右に揺すられたりするた
め、ケーシングドライバに直結させた架台の上
に、ケーシング中堀り用の堀削機を載せ、その自
重を利用して圧入反力や揺動反力を取る方法が行
なわれている。圧入反力についてはケーシングド
ライバの周囲にウエイトを載せれば充分対応でき
るが、揺動反力についてはできるだけ揺動中心よ
り離れたところに荷重をかけた方が良く、その点
でこの架台は有効である。また、ケーシングが土
質の関係から、傾いて建て込まれていく傾向が見
られた時には、ケーシングドライバのベースフレ
ームに取付けられたジヤツキを伸縮させ、ケーシ
ングが垂直に建て込まれるように、あえてケーシ
ングドライバ全体を少し傾ける場合がある他、ケ
ーシングドライバを水平に設置するため、前記ジ
ヤツキを伸縮させることがある。このような時、
従来装置においては、ケーシングドライバと架台
とは直結されているので、ケーシングドライバの
動きに合わせて架台が一体に動くため、架台に捻
る力が作用するので、この架台を捻りに強い構造
にする必要があつた。このため、架台重量が大き
くなる等の問題があつた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、ケーシングドライバに取付けられたジヤツキ
を作動させても架台に捻りモーメントが作用しな
いようにしたケーシングドライバと反力取り用架
台との連結構造の提供を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ケーシングドライバのベースフレー
ムとケーシング中堀り用堀削機を載せる反力取り
用架台とをリンクを介して連結する構造を有し、
前記リンクと前記架台あるいはベースフレームと
の連結部、またはリンク中間部のいずれかを球面
軸受を介してピンにより相対的に回動可能に連結
し、他の連結部は固定的に連結し、前記リンクに
よる連結部の両側には、ケーシングドライバのベ
ースフレームに作用した回転力を前記架台に伝達
する面接触部を設けたことを特徴とするもので、
ケーシング圧入時においてケーシングドライバを
浮き上がらせようとする圧入反力はリンクを介し
て架台に伝達され、、また、揺動反力はリンクお
よび一方の面接触部を介して架台に伝達されて反
力受けの役目を果たし、ケーシングドライバのベ
ースフレームが架台に対して傾斜する場合には、
左右の面接触部の接触面どうしが擦動しつつ、球
面軸受部を中心にベースフレームが架台に対して
回動するので、架台に捻り力が作用しない。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面により説明する。
第２図は本考案を採用した場合のケーシングドラ
イバを作業状態にて示すもので、反力取り用架台
１は後述の本考案による構造によりケーシングド
ライバ２に連結され、架台１上にケーシング３の
中堀り用堀削機４を載せて作業を行なう。ケーシ
ングドライバ２の概略について説明すると、該ケ
ーシングドライバ２は、ジヤツキ２ｅにより水平
に保持されるベースフレーム２ａに沿つてスラス
トシリンダ２ｂにより昇降自在にリング状の昇降
フレーム２ｃを取付け、昇降フレーム２ｃにモー
タ等により回動自在にバンド付きのケーシング保
持装置２ｄを取付けてなり、ケーシング保持装置
２ｄのバンドによりケーシング３をチヤツキング
し、ケーシング保持装置２ｄをモータ等により回
転あるいは揺動させ、スラストシリンダ２ｂを収
縮させながらケーシング３を地中に圧入するもの
であり、ケーシング３内の土砂は、堀削機４とし
て示されているアースドリルのバケツト５によ
り、あるいはハンマグラブバケツト等により堀削
して排土する。ケーシング３の引抜きは、ケーシ
ング３を前記バンドによりチヤツキングした状態
でケーシング保持装置２ｄを回転あるいは揺動さ
せながら、スラストシリンダ２ｂを伸長させてケ
ーシング３を押上げることにより行なう。

一方架台１は、輸送の点を考慮して通常は複数
個のフレームに分割可能に構成されるが、本実施
例においては、分割数を少なくして分割、組立て
を容易化するため、第１図に示すように、ケーシ
ングドライバ２に着脱自在に連結されるフレーム
６と、該フレーム６にピン１０により着脱自在に
連結され、前記堀削機４のクローラが載る一対の
サイドフレーム７ａ，７ｂと、両サイドフレーム
７ａ，７ｂ間に取付けられ、前記堀削機のクロー
ラ間隔に合わせてサイドフレーム７ａ，７ｂ間の
間隔を調整する油圧シリンダあるいは空気圧シリ
ンダからなる拡幅シリンダ８と、前記フレーム６
にピン１１により着脱自在に取付けられ、両サイ
ドフレームに貫通し、サイドフレーム７ａ，７ｂ
間隔調整の際の案内となるガイドフレーム９ａ，
９ｂとからなり、輸送の際は、ガイドフレーム９
ａ，９ｂと共にサイドフレーム７ａ，７ｂをフレ
ーム６から分離し、拡幅シリンダ８を収縮させて
サイドフレーム７ａ，７ｂを最小間隔にし、かつ
ガイドフレーム９ａ，９ｂの両端は折り曲げるか
あるいは取外して輸送するように構成されてい
る。

次に本考案による架台１とベースフレーム２ａ
との連結構造について説明する。１２は架台１と
ベースフレーム２ａとを連結するリンクであり、
該リンク１２は、左右の取付けアーム部１２ａ，
１２ｂと、左右の取付けアーム部１２ａ，１２ｂ
との間に両端をこれらに固着することにより結合
した横枠部１２ｃと、該横枠部１２ｃの架台側中
心部に固着したフレーム６との連結アーム部１２
ｄとからなり、左右の取付けアーム１２ａ，１２
ｂは、第１図、第３図に示すように、ケーシング
ドライバ２のベースフレーム２ａの架台１側端部
の左右に固着した平行板状をなす２個のブラケツ
ト１３ａ，１３ｂにそれぞれ上下２本のピン２３
によつて連結することにより、一体的に連結され
る。

また、前記連結アーム部１２ｄは、第１図、第
４図に示すように、前記フレーム６の中央部に固
着されたブラケツト１４にピン１５により球面軸
受１６を介して相対的に回動可能に連結されてい
る。

また、前記アーム部１２ａ，１２ｂの前端面は
垂直に形成され、第１図、第３図に示すように、
前記ピン１５および球面軸受１６の両側位置に
て、フレーム６の対向部分に設けられた受具１７
ａ，１７ｂの垂直の対向面に面接接触（ａ，ｂ）
するように構成される。

この構成において、ケーシング３を揺動させて
圧入あるいは引抜きを行なう際、第５図に示すよ
うに、揺動反力によるトルクＴがベースフレーム
２ａに作用した場合、フレーム６には、Ｔ＝PL
（ただし、Ｐは面接触部ａ，ｂ、およびピン１５
による連結部に矢印方向に作用する力、Ｌはピン
１５による連結部の中心とケーシング３の中心Ｏ
とを結ぶ線１８と面接触部ａ，ｂとの間の距離）
のモーメントとして伝達される。従つて、ケーシ
ングドライバ２によりケーシング３に付与される
揺動反力は、中堀り用堀削機４の載つた架台１で
取ることができる。また、ケーシング３の圧入時
における圧入反力も、リンク１２およびピン１５
による連結部を介して架台１に伝達される。ま
た、第５図に示すジヤツキＡ〜Ｄのうち、片側の
ものＣ，Ｄを伸長させた場合、アーム部１２ａ，
１２ｂはそれぞれ受具１７ａ，１７ｂに面接触し
ており、かつ、球面軸受１６により、リンク１２
はフレーム６に対して回動可能であるから、リン
ク１２はフレーム６に対して傾斜するだけで、架
台１に捻り力が作用しない。

なお、第７図に示すように、受具１７ａ，１７
ｂとアーム部１２ａ，１２ｂの端面との間に若干
のギヤツプδが生じるようにしてもよい。また、
第８図に示すように、受具１７ａ，１７ｂとアー
ム部１２ａ，１２ｂとの間に予めギヤツプを設け
ておき、そのギヤツプに、例えば受具１７ａ，１
７ｂに設けた係止片ｃ，ｄにライナ１９と一体の
掛け具１８を掛ける等の手段により、ライナ１９
を挿入する構成としてもよい。

また、第９図に示すように、リンク１２Ａと、
面接触部ａ，ｂを構成するアーム１２ａ，１２ｂ
とをそれぞれ独立に構成してもよく、また、同図
に示すように、リンク１２Ａとフレーム６に設け
たブラケツト１４との連結は２本のピン２１，２
２により固定的に行ない、リンク１２Ａとベース
フレーム２ａとの連結は１本のピン１５と球面軸
受１６による連結を行なうことにより、ベースフ
レーム２ａの傾斜がリンク１２Ａを介してフレー
ム６（すなわち架台１）に伝達されないようにし
てもよい。

さらに、第１０図に示すように、リンク１２Ａ
の中間部にピン１５および球面軸受１６による連
結部を設け、両端をそれぞれフレーム６、ベース
フレーム２ａに対してピン２１，２２および２
４，２５により固定的に連結しても同様の作用を
なすことができる。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案においては、ケーシ
ングドライバのベースフレームとケーシング中堀
り用堀削機を載せる架台とをリンクを介して連結
する構造を有し、連結部の１つを１本のピンと球
面軸受によつて相対回動可能とし、その連結部の
両側には、ケーシングドライバのベースフレーム
に作用した回転力を前記架台に伝達する面接触部
を設けたので、圧入反力と揺動反力を堀削機を載
せた架台によつて受ける役目を、従来の架台とベ
ースフレームとを直結する場合と同様に果たさせ
ることができ、かつ、ケーシングドライバのベー
スフレームの傾斜をジヤツキ伸縮によつて調整し
ても、面接触部で接触面が擦動するだけであつ
て、捻り力が架台に作用しないので、架台を捻り
力に耐える剛性の大きな大重量のものとする必要
がなく、架台を軽量化することができ、安価に製
作することが可能となり、さらに輸送上も有利な
架台を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による架台とベースフレームと
の連結構造の一実施例を示す平面図、第２図は該
実施例を採用したケーシングドライバおよび架台
を作業状態にて示す側面図、第３図は該実施例の
要部の一部断面側面図、第４図は本実施例におけ
るピンおよび球面軸受による連結部を示す平面断
面図、第５図は該実施例の作用を説明する平面
図、第６図は第５図のＥ−Ｅ断面に沿う作用説明
図、第７図および第８図は本実施例の変形例をそ
れぞれ示す部分平面図および斜視図、第９図およ
び第１０図は本考案の他の実施例をそれぞれ示す
斜視図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケーシングドライバのベースフレームとケーシ
   ング中堀り用堀削機を載せる反力取り用架台とを
   リンクを介して連結する構造を有し、前記リンク
   と前記架台あるいはベースフレームとの連結部、
   またはリンク中間部のいずれかを球面軸受を介し
   てピンにより相対的に回動可能に連結し、他の連
   結部は固定的に連結し、前記リンクによる連結部
   の両側には、ケーシングドライバのベースフレー
   ムに作用した回転力を前記架台に伝達する面接触
   部を設けたことを特徴とするケーシングドライバ
   と架台との連結構造。