JPH0439728Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ この考案は利用者の腰部を良好に支持できるよ
うにした自動車のリアシート構造に関する。

［考案の技術的背景とその問題点］ 一般に、通常の乗用車には、フロントシートと
リアシートとが設けられている。各シートはシー
トクツシヨンとシートバツクとから構成されてい
る。そして、フロントシートのシートバツクはシ
ートクツシヨンに対して角度調節自在に連結され
ているため、利用者は自分の好みに応じた角度に
上記シートバツクを倒して着座することができ、
そのとき利用者の背中の全面が上記シートバツク
によつて支持されるから、座り心地が良好に維持
される。しかしながら、リアシートは、そのシー
トバツクの角度が固定されているため、利用者が
着座姿勢を変えた場合、利用者の背中の全面に上
記シートバツクが当接しない。つまり、利用者が
楽な着座姿勢を取るために腰部をシートクツシヨ
ン上で前方にスライドさせると、その腰部がシー
トバツクの前面から離れてしまうので、腰部が疲
れ易いということがあつた。

［考案の目的］ この考案は、利用者が楽な姿勢を取るためにシ
ートクツシヨン上で腰部を前方にスライドさせた
ときにも利用者の腰部を良好に支持できるように
した自動車のリアシート構造を提供することにあ
る。

［考案の概要］ この考案は、自動車のリアシートのシートクツ
シヨンに隣接するシートバツク下部に形成される
とともに上記シートバツクの幅方向に延びる空間
部、同空間部のうち着座乗員側開口に近い側の下
端近傍に設けられ上記幅方向に延びる枢支軸線を
有する枢支部、同枢支部に枢支される支軸を有し
同枢支部に回動可能に支持されるとともに上記空
間部の着座乗員側開口を閉塞するように配設され
た腰部支持体を備え、上記腰部支持体は、垂直断
面の図心から離れた位置において上記支軸を有す
るとともに、一側縁が上記支軸に近接し他側縁が
上記支軸から離れて位置する第１表面と、一側縁
が上記他側縁に連設されて全体が上記支軸から離
れて位置する第２表面とを有し、上記第１表面の
他側縁が上記着座乗員側開口に近接し上記第２表
面が上記空間部側に位置することによつて上記第
１表面がシートバツク面をなす第一の位置と、上
記第２表面の他側縁が上記着座乗員側開口に近接
し上記第１表面が上記シートクツシヨンと当接す
ることによつて上記第２表面が上記第１表面によ
るシートバツク面より突出したシートバツク面を
なす第二の位置との間で回動しうるように構成さ
れたことを特徴とする自動車のリアシート構造で
ある。

［考案の実施例］ 以下、この考案の一実施例を図面を参照して説
明する。第１図に示す自動車のリアシート１はシ
ートクツシヨン２とシートバツク３とから構成さ
れている。シートバツク３の高さ方向下端部には
第２図に示すように空間部４が幅方向に沿つて形
成されている。この空間部４には断面がほぼ三角
形状をなした腰部支持体５が回動自在、かつ上記
空間部４のシートバツク３の前面側に位置する開
口である着座乗員側開口を閉塞する状態で収納さ
れている。

つまり、上記腰部支持体５の幅方向両端面の一
つの頂部の箇所である。その垂直断面の図心から
離れた位置にはそれぞれ支軸６とストツパ軸７と
が突設されている一方、上記空間部４の幅方向両
端部には第３図に示すＬ字状のブラケツト８が一
端を固着して設けられている。このブラケツト８
の他端には枢支部としての支持孔９と円弧状のガ
イド孔１０とが穿設され、上記支持孔９に上記腰
部支持体５の両端面に突設された支軸６が回動自
在に支持され、上記ガイド孔１０に上記ストツパ
軸５がスライド自在に係合している。

すなわち、一対のブラケツト８の支持孔９の中
心を結ぶ枢支軸線は上記空間部４の上記着座乗員
側開口に近い側の下端部近傍に位置している。し
たがつて、腰部支持体５はストツパ軸７がガイド
孔１０内でスライドする範囲で回動させることが
できるようになつている。すなわち、腰部支持体
５は第２図に実線で示すように空間部４に収納さ
れた第一の位置から矢印方向に回動させることに
よつて同図に実線で示すようにシートバツク３の
前面から突出する第二の位置との間で回動するよ
うに構成されている。

上記第一の位置においては、腰部支持体５の第
１表面５ａがシートバツク面の一部をなし、上記
第二の位置では上記第１表面５ａがシートクツシ
ヨン２の上面に当接するとともに第２表面５ｂが
上記第１表面５ａがなすシートバツク面よりも突
出したシートバツク面をなすようになつている。

このような構成のリアシート１においては、通
常、利用者は腰部支持体５を空間部４内に収納し
た状態で着座する。そして、利用者が腰部をシー
トクツシヨン２上で前方へスライドさせて楽な姿
勢を取る場合には、腰部支持体５の第１表面５ａ
がシートバツク面をなす第一の位置から腰部支持
体５を第２図に鎖線で示すようにその第１表面５
ａがシートクツシヨン２の上面に当接する第二の
位置まで回動させて、その第２表面５ｂをシート
バツク３の前面から突出させる。

すると、利用者がシートクツシヨン２上で前方
にスライドしても、その腰部に上記腰部支持体５
の第２表面５ｂが当接して確実に支持されるか
ら、利用者は長時間にわたつて疲れることなく楽
に着座することができる。つまり、上記腰部支持
体５を空間部４から突没させることによつて、利
用者は着座姿勢を変えても腰部が良好に支持され
ることになる。

また、腰部支持体５が利用者の荷重を受ける第
二の位置においては、その第２表面５ｂがシート
クツシヨン２の上面に当接している。つまり、第
二の位置における腰部支持体５の保持の大半は、
シートクツシヨン２によつて行われる。そのた
め、上記腰部支持体５を上記第二の位置で保持す
るための特別なロツク手段などが不要となる。

［考案の効果］ 以上述べたようにこの考案は、リアシートのシ
ートバツクの下部に空間部を形成し、ここに腰部
支持体を上記シートバツクの前面から突出させる
ことができるよう回動自在に収納したから、利用
者が腰部を前方へスライドさせて楽な姿勢を取る
場合に、上記腰部支持体を回動させて上記空間部
に収納された第一の位置からシートバツク前面側
へ突出する第二の位置へ変位させれば、シートバ
ツクの前面から離れた利用者の腰部が上記腰部支
持体によつて支持される。したがつて、利用者が
楽な姿勢を取つても、腰部が上記腰部支持体によ
つて支持されるため、長時間にわたつて疲れるこ
となく楽な姿勢を取ることができる。

また、腰部支持体が利用者の腰部を支持する第
二の位置に回動させられた状態においては、その
第２表面がシートクツシヨンの上面に当接してい
る。そのため、腰部支持体に加わる利用者の荷重
の大半は、上記シートクツシヨンによつて受けら
れることになるから、上記第二の位置において上
記腰部支持体が利用者の荷重を受けることができ
るように保持するために大掛かりなロツク手段な
どを設けずにすむ。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はリ
アシートの斜視図、第２図は同じく断面図、第３
図はブラケツトの斜視図である。 １……リアシート、２……シートクツシヨン、
３……シートバツク、４……空間部、５……腰部
支持体、５ａ……第１表面、５ｂ……第２表面、
６……支軸、８……ブラケツト、９……支持孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のリアシートのシートクツシヨンに隣接
   するシートバツク下部に形成されるとともに上記
   シートバツクの幅方向に延びる空間部、同空間部
   のうち着座乗員側開口に近い側の下端近傍に設け
   られ上記幅方向に延びる枢支軸線を有する枢支
   部、同枢支部に枢支される支軸を有し同枢支部に
   回動可能に支持されるとともに上記空間部の着座
   乗員側開口を閉塞するように配設された腰部支持
   体を備え、上記腰部支持体は、垂直断面の図心か
   ら離れた位置において上記支軸を有するととも
   に、一側縁が上記支軸に近接し他側縁が上記支軸
   から離れて位置する第１表面と、一側縁が上記他
   側縁に連設されて全体が上記支軸から離れて位置
   する第２表面とを有し、上記第１表面の他側縁が
   上記着座乗員側開口に近接し上記第２表面が上記
   空間部側に位置することによつて上記第１表面が
   シートバツク面をなす第一の位置と、上記第２表
   面の他側縁が上記着座乗員側開口に近接し上記第
   １表面が上記シートクツシヨンと当接することに
   よつて上記第２表面が上記第１表面によるシート
   バツク面より突出したシートバツク面をなす第二
   の位置との間で回動しうるように構成されたこと
   を特徴とする自動車のリアシート構造。