JPH0412806Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はキヤブオーバトラツクやキヤブオーバ
バンなどのキヤブオーバ型車におけるドア構造に
関するものである。

（従来の技術） キヤブオーバトラツクのキヤブオーババンのフ
ロントドアは第４図に示すように下辺後部ａが前
車輪ｂとの対応関係によつて上方に跳ね上つた形
状に形成されている。

又ウインド開口部ｃの下方部分におけるドア外
板ｄのぺこつきを防ぐため、実開昭57−192817号
公報や実開昭55−87815号公報に開示されるよう
に、ドア外板ｄと内板との間にリインホースメン
トｅ，ｆを介在させることが行われている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで従来のドア構造においては、第４図に
示すように、リインホースメントｅを横方向に配
して、ドアの横方向全域を補強したり、或いは前
記リインホースメントｅに加えるに、縦方向のリ
インホースメントｆを配して、前記補強効果を高
めている。

しかし上記従来例によると、リインホースメン
トｅ，ｆの配設長さが長くなり、材料コスト、作
業コストの上昇を招くばかりでなく、重量も大に
なるという問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、下辺後部
が前車輪との対応関係によつて上方に跳ね上つた
形状のドアを備えたキヤブオーバ型車において、
前記ドアの前側内部に縦方向に配され、かつその
上端部及び下端部がドア内板に取付けられるドア
ガラスガイドレール部材の上下方向中間部に、ド
ア板を内側から支持する支持板を取付けたことを
特徴とする。

（作用） 上記構成によれば、第１図に示すように、ドア
１の前側部分の内部に上下に配され、かつその上
端部及び下端部がドア内板８に取付けられるドア
ガラスガイドレール部材２の上下方向中間部に支
持板２ｃを設けることにより、前記ガイドレール
部材２がドア外板６の前側部分を内側から支持
し、これを補強するためのリインホースメントと
なるので、キヤブオーバ型車の凹み易いドア１の
前側部分のぺこつきを防止することができる。他
方、ドア１の後側部分には、リインホースメント
が配設されない構造になるが、この部分はウイン
ド開口部３の下辺４とドア下辺５との間隔Ｈが短
いため、ドア１自身の有する剛性が大であり、も
ともとドア外板６のぺこつきが生じ難い箇所であ
る結果、上記のような構成にしても不都合が生じ
ない。

そしてキヤブオーバ型車のドア１において、そ
の特殊形状故にドア外板６のぺこつきが最も生じ
易い箇所となる、第１図にＰで示すドア前部中央
部を補強するリインホースメントを兼ねた前記ガ
イドレール部材２は比較的短く形成することがで
きる。

（実施例） 第１図、第２図及び第３図に示す本考案の実施
例は、本考案をキヤブオーババンのフロントドア
１に適用したものである。

ドア１は下辺後部５が前車輪７との対応関係に
よつて上方に跳ね上つた形状に形成されている。
前記ドア１の前側内部には縦方向に延びるウイン
ドガラス１０のガイドレール部材２が配設されて
いる。

ガイドレール部材２はチヤネル溝２ｄを有する
本体２ａと、この本体２ａをドア内板８に固着す
る上下１対のブラケツト２ｂ，２ｂと、その上下
方向中間部に設けられ、ドア外板６を内側から支
持する支持板２ｃとから構成されており、前記チ
ヤネル溝２ｄがドアガラス１０のガイド溝として
利用される。

前記１対のブラケツト２ｂ，２ｂはドア内板８
と前記本体２ａとに夫々スポツト溶接を用いて結
合されている。前記支持板２ｃは、前記本体２ａ
にスポツト溶接を用いて取付けられると共に、ド
ア外板６が最も凹み易い位置の背部に配設され、
又そのドア外板６との当接部には、ウレタンゴム
などからなるクツシヨン材９が接着されている。
尚、前記ガイドレール部材２の配設箇所は、ドア
ガラス１０との干渉を回避する必要があるため、
第１図にＰで示すドア外板６が最も凹み易い箇所
の中心よりは、若干前方に寄つた位置に設定され
ている。

（考案の効果） 本考案は上記構成を有するので、キヤブオーバ
型車のドア外板において最もぺこつき易い前側の
部分を、ドア内部に設けられるガイドレール部材
を利用してドアの内側から効果的に支持すること
ができ、ドア外板を補強するリインホースメント
を特別な部材として設けなくても、キヤブオーバ
型車のドアにおける外板のぺこつきを防止するこ
とができる。キヤブオーバ型車ドアの後側部分に
おいては、ウインド開口部の下辺とドア上辺との
間隔が短く、剛性が大きいので、剛性の小さい前
側の部分を上記のように効果的に支持することに
よつてドアの前後部とも十分な剛性を確保するこ
とができる結果、材料コスト、作業コストの低減
を図り、軽量化を図ることができるという効果を
奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を側面図、第２図は第
１図の−線拡大断面図、第３図はそのガイド
レール部材の斜視図、第４図は従来例の側面図で
ある。 １……ドア、２……ガイドレール部材、２ｃ…
…支持板、５……下辺後部、６……ドア外板、７
……前車輪、８……ドア内板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下辺後部が前車輪との対応関係によつて上方に
   跳ね上つた形状のドアを備えたキヤブオーバ型車
   において、前記ドアの前側内部に縦方向に配さ
   れ、かつその上端部及び下端部がドア内板に取付
   けられるドアガラスガイドレール部材の上下方向
   中間部に、ドア外板を内側から支持する支持板を
   取付けたことを特徴とするキヤブオーバ型車のド
   ア構造。