JPH0343892Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のシートベルト装置の改良に関
するものである。

（従来技術） シートに着座された乗員のシヨルダ部と腰部と
を支承する自動車のシートベルト装置にあつて
は、通常、車体側面下部に取付けられたリトラク
タより引き出されたシートベルトが、車体側面上
部に取付けられたガイド部材を経由した後（ガイ
ド部材で折り返された後）、その先端部が、前記
リトラクタ近傍において車体側面下部に取付けら
れている（実開昭57−124457号公報参照）。そし
て、シートベルトのうち、ガイド部材とシートベ
ルトの先端固定部との間の支承ベルト部に設けた
タングプレートを、車幅方向ほぼ中央部において
車体下部に取付けたバツクルに係合させることに
よつて、このタングプレートよりもガイド部材側
部分の支承ベルト部によつて、乗員のシヨルダ部
をたすき掛けの形式で支承する一方、タングプレ
ートよりも先端固定部側部分の支承ベルト部によ
つて、乗員の腰部を支承するようになつている。

このような自動車のシートベルト装置にあつて
は、シートに着座した乗員がシートベルトを着用
する際に、シートベルト特に支承ベルト部を容易
にたぐり寄せることができるように、支承ベルト
部が、シート（シートバツク）よりもあまり大き
く後方へ離れないように当該ガイド部材と先端固
定部との位置を設定するのが好ましいものであ
る。

しかしながら、例えば、いわゆる１ボツクスカ
ーにおける車体前後方向中間にある中間シートの
ように、その前後スライド量が大きなシート用と
して用いる場合、そのスライド位置によつては、
前述した支承ベルト部が、シートよりもなかり大
きく後方へ位置してしまい、このため、シートベ
ルトをたぐり寄せるのに、半身になつて振り向き
つつ手を大きく後方へ伸ばさなければならなくな
り、シートベルト着用が極めて面倒になる、とい
う問題を生じる。とりわけ、リトラクタ、ガイド
部材およびシートベルトの先端固定部は、強度的
に優れた車体のピラー部に取付けられて、シート
ベルトは、その非使用時には、全体的にほぼ上下
方向に直線状とされるため、上述したような問題
を生じることとなる。

（考案の目的） 本考案は上述のような事情を勘案してなされた
もので、シートベルト装置の取付け位置すなわち
シートベルトに加わる引張力を受け持つ部分の位
置を従来のものから大きく変更させることなく、
シートベルトを容易にたぐり寄せることができる
ようにした自動車のシートベルト装置を提供する
ことを目的とする。

（考案の構成） 前述の目的を達成するため、本考案にあつて
は、フレキシブルワイヤを利用して、シートベル
トの先端固定部をシートの側方に位置させるよう
にしてある。

具体的には、フレキシブルワイヤの一端部を、
リトラクタ近傍において車体側面下部に取付ける
一方、このフレキシブルワイヤの他端部を、自由
端部として、シートの着座姿勢方向前方に伸ばし
て、リトラクタから引き出されたシートベルトの
先端部を、このフレキシブルワイヤの自由端部に
取付けるようにしてある。

このような構成とすることにより、シートベル
トのうち、フレキシブルワイヤに自由端部に対す
る取付け部分近傍がシートの側方に位置するの
で、乗員はこのシートベルトを容易に手元へ引寄
せることができる。

（実施例） 第１図，第２図において、１は１ボツクスタイ
プとされた自動車で、その側面には、Ｘ，Ｙ，Ｚ
の３つのサイドウインドを有するものとされてい
る。この自動車１は、前シート２、中間シート
３、後シート４の３列のシートを備え、前シート
２は、運転席側シート２Ａと助手席側シート２Ｂ
との２分割構成とされ、また、中間シート３と後
シート４とは、それぞれ３人掛け用とされてい
る。そして、中間シート２は、いわゆる回転対座
式とされて、着座される乗員が車体前方を向く前
向き位置（第１図一点鎖線および第２図で示す位
置）と、車体後方を向く後向き位置（第１図実線
で示す位置）と、を選択的にとり得るようになつ
ている。

このように、自動車１は９人乗り用とされてい
るが、各乗員に対して各々シートベルト装置が付
設されている。すなわち、シート２，３のうち、
車幅方向中央部に着座される２名の乗員用と後シ
ート４に着座される３名の乗員用との合計５名に
対するシートベルト装置Ａは、それぞれ乗員の腰
部のみを支承するタイプのものとされ、他の４名
分のシートベルト装置は、乗員のシヨルダ部と腰
部との両方を支承するタイプのものとされてい
る。そして、中間シート３用のシートベルト装置
としては、前向き位置用と後向き位置用とに別個
に設けられて、本実施例では、第２図に示すよう
に、前向き位置にある中間シート３用のシートベ
ルト装置Ｂが本考案によるものとされ、後向き位
置にある中間シート３用のシートベルト装置Ｃ
と、前シート２の車幅方向端部に位置する２名用
のシートベルト装置Ｄとが、従来と同じものが用
いられている。

前向き位置にある中間シート３用のシートベル
ト装置Ｂについて説明すると、サイドウインドＹ
とＺとの間の車体側面すなわちピラー部５には、
その下部において、アンカボルト６によりリトラ
クタ７が回動自在に取付けられ、その上部におい
て、アンカボルト８によりガイド部材９が回動自
在に取付けられている。また、リトラクタ７の近
傍には、リトラクタ取付用のアンカボルト６によ
り、フレキシブルワイヤ１０の一端部が回動自在
に取付け（共締め）られている。このフレキシブ
ルワイヤ１０は、その他端部が、自由端部１０ａ
として、車体前方、すなわち前向き位置にある中
間シート３に対する着座姿勢方向前方に伸びて、
この自由端部１０ａには、ピン等によつて、リン
グ状のブラケツト１６が回動自在に取付けられて
いる。そして、中間シート３の前後スライド位置
が最も前端に位置したときに、フレキシブルワイ
ヤ１０の自由端部１０ａが中間シートの側方に位
置するようにされている。

リトラクタ７は、既知のように、内部に巻取り
ローラが装備されて、シートベルト１１を巻取る
機能を有し、このリトラクタ７より引出されたシ
ートベルト１１は、一端上方へ伸びて、ガイド部
材９の案内リング９ａを通つてここで折り返され
た後下方へ伸び、その先端部が、ボルト，ナツト
等により、前記ブラケツト１６に取付けられてい
る。勿論、前記アンカボルト６，８の取付位置
は、強度的に優れたピラー部５であり、特にアン
カボルト６は、ピラー部５とサイドシル部あるい
はフレームとの連結部分あるいはこの近傍とされ
て、その取付強度が十分に確保されている。

前記シートベルト１１のうち、ガイド部材９と
その先端固定部としてのブラケツト１６（フレキ
シブルワイヤ１０の自由端部１０ａ）との間の部
分が、乗員を支承する支承ベルト１１ａを構成す
るもので、この支承ベルト部１１ａには、タング
プレート１２が摺動自在に取付けられている。こ
のタングプレート１２は、バツクル１３に係脱さ
れるものであるが、このバツクル１３は、車幅方
向の中間部において車体下部（実施例ではフロア
パネル１４に取付けられた中間シート３の回転台
座１５）に取付けられている。勿論、このタング
プレート１２がバツクル１３に係合された際に、
前向き位置にある中間シート３に着座された乗員
に対して、タングプレート１２からガイド部材９
側部分の支承ベルト１１ａによつて、たすき掛け
の形式で乗員のシヨルダ部を支承すると共に、タ
ングプレート１２から先端固定部としてのブラケ
ツト１６までの支承ベルト部１１ａによつて、当
該乗員の腰部を支承するものである。

したがつて、前向き位置にある中間シート３に
着座した乗員が、シートベルト１１を着用するに
際しては、手近にあるフレキシブルワイヤ１０の
自由端部１０ａ近傍にあるシートベルト１１（支
承ベルト部１１ａ）を引つ張ることにより、シー
トベルト１１の支承ベルト部１１ａを手近に引寄
せ、この後は、引寄せられた支承ベルト部１１ａ
に設けられたタングプレート１２を、バツクル１
３に係合させればよいこととなる。このシートベ
ルト１１を着用した際、フレキシブルワイヤ１０
は、シートベルト１１の引張方向に沿うように容
易に湾曲して、装着性が良好とされると共に、無
理なこじれ力が作用するのが防止される。

以上実施例について説明したが、本考案はこれ
に限らず、例えば、後向き位置にある中間シート
３用のシートベルト装置Ｃあるいは前シート２用
のシートベルト装置Ｄを本考案のようなシートベ
ルト装置Ｂとしてもよい。また、１ボツクスカー
用に限らず、一般の乗用車用としても同様に適用
し得るものである。さらに、リトラクタ７とフレ
キシブルワイヤ１０の一端部とは、共締めではな
く、別個独立して固定するようにしてもよい。

（考案の効果） 本考案は以上述べたことから明らかなように、
衝突時においてシートベルトに作用する強い引張
力を受け持つ車体への取付部分が、シート（シー
トバツク）の後方に大きく離れて位置した場合に
あつても、シートベルトを容易に手元へ引寄せる
ことが可能となつて、シートベルト着用の面倒さ
を解消できる。

また、フレキシブルワイヤ部分のみを新たに付
設するだけでよいので、すなわち既存のシートベ
ルト装置は大きく設計変更することなくそのまま
使用することができるので、容易に実施化し得る
ものである。

さらに、フレキシブルワイヤを用いてあるの
で、装着性も良好であり、無理なこじれ力が作用
する等の事態をも防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された自動車の一例を示
す側面図。第２図は第１図に示す自動車の内部斜
視図。第３図は本考案の一実施例を示す側面図。 １……自動車、３……（中間）シート、６……
アンカボルト、７……リトラクタ、８……アンカ
ボルト、９……ガイド部材、１０……フレキシブ
ルワイヤ、１０ａ……自由端部、１１……シート
ベルト、１１ａ……支承ベルト部、１２……タン
グプレート、１３……バツクル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートに着座された乗員のシヨルダ部と腰部と
   を支承する自動車のシートベルト装置であつて、 車体側面下部に取付けられたリトラクタと、 車体側面上部に取付けられたガイド部材と、 一端部が前記リトラクタ近傍において車体側面
   下部に設けられ、他端部が、自由端部として、前
   記リトラクタよりも前記シートの着座姿勢方向前
   方に伸ばされたフレキシブルワイヤと、 前記リトラクタから引き出され、前記ガイド部
   材を経由した後その先端部が前記フレキシブルワ
   イヤの自由端部に取付けられたシートベルトと、 車幅方向の中間部において車体下部に取付けら
   れたバツクルと、 前記シートベルトのうち前記ガイド部材と前記
   フレキシブルワイヤの自由端部に対する先端固定
   部との間の支承ベルト部に設けられ、前記バツク
   ルに係脱されるタングプレートと、 を備えていることを特徴とする自動車のシートベ
   ルト装置。