JPH03279501A - 道路拡幅方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は山腹道路のように傾斜面を段状に掘削して構築
した道路や、嵩上げされた盛土上に構築された道路等、
路肩下が傾斜面となっている道路の拡幅方法に関する。

（従来の技術） 近年、交通量の増加に伴い、旧来からの道路の車道の幅
員拡張や、歩道あるいは自動車道の付設が要求されるに
至っており、既設の山腹道路等、一方側が山に、他方側
か谷に面し、路肩下が急な傾斜面となっているような道
路においても例外ではない。

山腹道路等の道路の拡幅に際し、道路の山開を拡幅する
工法としては、山側の法面を掘削し、その掘削面に法枠
や吹き付はコンクリートを地中アンカーにて固定したり
、重力式のコンクリートブロックを積み上げて擁壁を構
築したりして法面の崩落を防止するようにした工法があ
る。一方、道路の谷側を拡幅する工法としては、第５図
に示すように既設道路１の路肩下の法面の下部の適宜位
置に基礎２を構築し、その基礎上に重力式のブロック３
を積み上げて擁壁４を構築し、このブロック３を適宜間
隔毎にタイロッド５にて固定し、このタイロッド５を埋
め込んで法面６と擁壁４間に土砂を詰め、その上面を道
路とする工法や、第６図に示すように既設道路１上に先
端を谷側の空中に突出させたプレキャストコンクリート
構造材７を道路１の全幅にわたって設置し、該構造材７
上に路面を形成するとともに、道路１下に地中アンカー
８を構築して構造材７の基端側に定着させ、先端側にか
かる垂直加重によるモーメントに対抗させるようにした
工法がある。

（発明が解決しようとする課題） 上述の如き従来の方法の内、道路の山側の法面を掘削す
る方法は、山側の法面の傾斜が緩い場合には掘削が可能
であるが、傾斜が急な場合には掘削後の法面の崩落防止
が困難になり施工できないという問題がある。

また、第５図に示すように谷側め法面に擁壁を立設し、
土砂を埋める方法においても急斜面である場合には大き
く拡幅することが困難であり、しかも小さな拡幅では不
経済になるという問題がある。

更に、第６図に示すように既設道路上に構造材を固定し
、先端を空中へ張り出す方法では、その施工に際し、既
設道路全幅を使用する必要があるため、道路を閉鎖しな
ければならないという問題がある。

本発明は上述の如〈従来工法の問題にかんがみ、既設道
路を閉鎖しないで施工が可能であり、しかも道路の谷側
の法面の傾斜が急であっても経済的に施工できる道路拡
幅方法の提供を目的としたものである。

（課題を解決するための手段） 上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を達成する
ための本発明の道路拡幅方法の特徴は、路肩下の法面よ
り道路下の地盤内に成形した地中アンカーに支持させて
、前記法面を覆う法面保護擁壁を場所打コンクリートに
よって成形し、該法面保護擁壁の前面に支柱支持部を形
成し、該支柱支持部に立設した支柱の上端と、前記法面
保護擁壁の上端面間にプレキャストコンクリート材を掛
け渡して拡幅床盤を成形し、該拡幅床盤上を舗装して路
面となすことにある。

（作用） この方法によれば、法面保護擁壁の構築に要する深さの
み掘削すればよく、しかも、その掘削部内にて作業が可
能であり、急斜面であっても足場壽の構築が不要である
。

法面保護擁壁には水平方向の土圧を支持させ、これによ
って生じる擁壁下端を回転軸とする回転モーメントに対
し、地中アンカーにて対抗する。

また、拡幅床版にかかる垂直荷重は、擁壁上端及び支柱
によって受けられ、支柱にかかる荷重が擁壁前面の支柱
支持部にて受けられる。

（実施例） 次に本発明の実施の一例を第１図〜第４図につい°て説
明する。

まず、第１図に示すように既設の道路１０の路肩下の法
面を擁壁構築に必要な分だけ掘削する。

その掘削面１１に対してほぼ垂直にアンカー孔１２を水
平方向に一定間隔毎に形成する。このアンカー孔１２は
それぞれ地山の安定な岩盤に達する深さが好ましい６次
いでアンカー孔１２内にセメントミルクを注入するとと
もに、アンカー引張材１４挿入し、アンカー孔１２内に
アンカーコンクリート１５を打設すると同時にアンカー
引張材１４をこれに埋設し、アンカー引張材１４を岩盤
に定着させる。

次に、第２図に示すように掘削面１１に沿って場所打コ
ンクリートによって法面保護擁壁１６を構築し、これに
アンカー引張材１４を貫通させる。

この擁壁１６の構築に際し、その上部の厚みを小さくし
て、前面に水平の段部１７を一体成形するとともに、そ
の段部１７の上面に支柱受穴１８を一定間隔毎に開口さ
せて支柱支持部１９を形成させる。また、擁壁１６の頂
面にはアンカー鋼材２０を突出せさる。

このようにして擁壁１６を構築し、そのコンクリートの
固化後、必要な裏込をなした後、アンカー引張材１４を
擁壁表面側より緊張し、端部を定着金具２１にて擁壁１
６を定着させる。

次に、第３図に示すように支柱支持部１９の各支柱受穴
１８にプレキャストコンクリート製の支柱２２を嵌め込
んで自立させ、その支柱２２の天端及び擁壁頂面上にま
たがらせてプレキャストコンクリート製の梁２３を掛け
渡し、アンカー鋼材２０にて固定する。

このようにして一定間隔毎に掛け渡した梁２３間にプレ
キャストコンクリート版２４を掛け渡して拡幅床版２５
となす。

このようにして拡幅床版２５を道路１０の側部に張り出
させ、その上面に歩道用の粗粒材を敷き、その上面をア
スファルト舗装して歩道２６となす。

なお、歩道の他、道路１０の表面舗装に連続した舗装を
設け、車道としてもよい。

（発明の効果） 上述したように本発明の道路拡幅方法は、路肩下の法面
の擁壁を場所打コンクリートをもって構築し、地中アン
カーにて土庄に対抗させるようにするとともに、この擁
壁の上端部に拡幅床版を支持させ、これによって道路を
拡幅させるようにしたことにより、法面の掘削が擁壁構
築のための深さのみでよく、掘削量が少なくなり、この
ため既設の道路の部分の破壊が少なく、安定した路盤を
そのまま残した状態で施工でき、施工後の路面の安定度
が高くなる。

また、拡幅床版は一端が擁壁頂面に固着されるとともに
、他端が擁壁前面に下端が固定された支柱によって他端
が支持されるため、それ自体が安定な構造になり、安全
度が高い拡幅部が得られる。

更に、施工時には道路の半分は通交が可能となり、道路
の完全閉鎖か回避される。また、大掛りな掘削や土盛り
を行わず、かつ、プレキャスト部材を使用するため、工
期が短く、経済的に低コストにて拡幅工事ができる等の
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の実施例の施工工程を示す断面
図、第４図は完成後の正面図、第５図。 第６図は従来例の断面図である。 １０・・・・・・道路、１１・・・・・・掘削面、１２
・・・・・・アンカー孔、１４・・・・・・アンカー引
張材、１５・・・・・・アンカーコンクリート、１６・
・・・・・擁壁、１７・・・・・・段部、１８・・・・
・・支柱受穴、１９・・・・・・支柱支持部、２０・・
・・・・アンカー鋼材、２１・・・・・・定着金具、２
２・・・・・・支柱、２３・・・・・・梁、２４・・・
・・・プレキャスコンクリート版、２５・・・・・・拡
幅床版、 ２６・・・・・・歩道。 特 許 出 願 人 黒 沢 建 設 株 式 第１ 図 第２図 第４図 フロ Ａ 第３図 第６ 図 第５ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 路肩下の法面より道路下の地盤内に成形した地中アンカ
   ーに支持させて、前記法面を覆う法面保護擁壁を場所打
   コンクリートによって成形し、該法面保護擁壁の前面に
   支柱支持部を形成し、該支柱支持部に立設した支柱の上
   端と、前記法面保護擁壁の上端面間にプレキャストコン
   クリート材を掛け渡して拡幅床盤を成形し、該拡幅床盤
   上を舗装して路面となすことを特徴としてなる道路拡幅
   方法。