JPH0326245Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関のシリンダヘツドにおい
て、互いに接近する吸気弁用弁シートと、排気弁
用弁シートとの間の部分（以下単に弁間部分と称
する）に生ずる亀裂を防止するための装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕

シリンダヘツドにおける弁間部分に発生する亀
裂を防止するために、先行技術として実公昭52−
9443号公報及び特開昭55−84809号は、第６図に
示すように、シリンダヘツド１０の下面のうち、
吸気弁用弁シート６０と排気弁用弁シート８０と
の間の弁間部分４０に、溝状の凹部９０を、吸気
弁用弁シート６０の外周と排気弁用弁シート８０
の外周とを互いに連通するように設けることによ
り、前記弁間部分４０を、吸気ポートからの吸気
にて積極的に冷却することを提案している。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、この先行技術は、シリンダヘツド１０
の下面のうち前記弁間部分４０に設けた溝状凹部
９０の深さ寸法を、吸気弁用弁シート６０の外周
側と、排気弁用弁シート８０の外周側との両方に
おいて同じ深さ寸法に構成したものであるから、
当該溝状凹部９０には、吸気弁５０がその開き始
めるとき及び閉じる直前のときの両方の時期にお
いて弁シート６０から少し離れた状態になつたと
きに、低温の吸入混合気が実線矢印Ａで示すよう
に集中的に流れる一方、排気弁７０がその開き始
めるとき及び閉じる直前のときの両方の時期にお
いて弁シート８０から少し離れた状態になつたと
きに、高温の排気ガスが点線矢印Ｂで示すように
集中的に流れることになる。

つまり、前記溝状凹部９０には、低温の吸入混
合気と高温の排気ガスとが相当の流速を持つて交
互に流れることになり、従つて、前記弁間部分４
０に対する熱負荷の繰り返しが大きくて弁間部分
の熱疲労が増大することになるから、前記弁間部
分の亀裂防止の効果が低いのであつた。

本考案は、前記先行技術のように、シリンダヘ
ツドの下面のうち弁間部分に凹部を設けるにおい
て、該凹部には、主として低温の吸気混合気が流
れ、高温の排気ガスが流れるのを少なくすること
により、前記弁間部分に亀裂が発生することを確
実に防止できるようにすることを技術的課題とす
るものである。

〔課題を解決するための手段〕

この技術的課題を達成するため本考案は、吸気
ポートが燃焼室に開口する部分に吸気弁用の弁シ
ートを、排気ポートが開口する部分に排気弁用の
弁シートを、これら両弁シートの下面がシリンダ
ヘツドの下面からシリンダヘツド内に凹むように
して嵌着し、且つ、前記シリンダヘツドの下面の
うち前記両弁シート間の弁間部分に、凹部を、当
該凹部が前記吸気弁用弁シートの外周から前記排
気弁用弁シートの外周に向かつて延びるように設
けて成るシリンダヘツドにおいて、前記凹部のシ
リンダヘツド下面からの深さを、吸気弁用弁シー
ト側では深くする一方、排気弁用弁シート側では
浅くするか又は零にするように構成した。

〔考案の作用・効果〕

シリンダヘツドの下面のうち弁間部分に設けら
れる凹部の深さを、前記のように、吸気弁用弁シ
ート側において深くしたことにより、この凹部内
には、吸気弁がその開き始めるとき及び閉じる直
前のときの両方の時期において弁シートから少し
離れた状態になつたときに、低温の吸入混合気を
積極的に導入できる一方、前記凹部の深さを、排
気弁用弁シート側において浅く又は零にしたこと
により、排気弁がその開き始めるとき及び閉じる
直前のときの両方の時期において弁シートから少
し離れた状態になつたときに、当該凹部に流入す
る排気ガスの量を、前記先行技術の場合よりも大
幅に低減することができる。

つまり、前記凹部におけるシリンダヘツド下面
からの深さを、吸気弁用弁シート側では深くする
一方、排気弁用弁シート側では浅くするか又は零
にするように構成したことにより、当該凹部内へ
の高温の排気ガスの流入を低減し、凹部内に低温
の吸気混合気を積極的に導入できて、弁間部分に
対する低温の吸気混合気による冷却性を向上でき
るから、前記先行技術のように凹部に高温の排気
ガスと低温の吸気混合気とが交互に流れることに
よる熱負荷の繰り返しを、確実に低減できるので
ある。

従つて、本考案によると、弁間部分に凹部を設
けたことによつて生じる弁間部分の熱疲労の増大
がなく、熱疲労に伴う弁間部分の亀裂発生を確実
に低減できる効果を有する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面（第１図及び第２
図）について説明すると、図において符号１はシ
リンダヘツドを示し、該シリンダヘツド１には、
吸気ポート２と排気ポート３とが、これら両ポー
ト２，３の燃焼室への開口部の間に弁間部分４を
有するようにして形成されている。

前記吸気ポート２の燃焼室への開口部には、吸
気弁５用の弁シート６が、排気ポート３の燃焼室
への開口部には、排気弁７用の弁シート８が、こ
れら両弁シート６，８の下面がシリンダヘツド１
の下面１ａからシリンダヘツド１内に適宜深さＨ
凹んだ位置に嵌着されている（但し、この両弁シ
ート６，８は、シリンダヘツドの鋳造時において
同時にシリンダヘツド内に鋳込むようにしても良
い）。

そして、前記シリンダヘツド１の下面１ａのう
ち前記弁間部分４の位置に、溝状の凹部９を、当
該凹部９が前記吸気弁用弁シート６の外周から前
記排気弁用弁シート８の外周に向かつて延びるよ
うに設けるにおいて、該凹部９のシリンダヘツド
下面１ａからの深さを、吸気弁用弁シート６側に
おいては深い寸法h₁に、排気弁用弁シート８側に
おいて浅い寸法h₂に構成する。

なお、この場合において、前記凹部９の深さ
を、第３図に示すように排気弁用弁シート８側に
おいて零になるように、換言すると、凹部９を、
当該凹部９における排気弁用弁シート８側の終端
が排気弁用弁シート８に近接した部位に位置する
ように構成しても良いのである。

このように凹部９のシリンダヘツド下面１ａか
らの深さを、吸気弁用弁シート６側においては深
い寸法h₁に構成したことにより、吸気ポート２か
ら燃焼室に流入する吸気混合気を、吸気弁５が第
１図に示すようにその開き始めるとき及び閉じる
直前のときの両方の時期において弁シート６から
少し離れた状態になつたときに、前記凹部９内に
積極的に導くことができる一方、前記凹部９のシ
リンダヘツド下面１ａからの深さを、排気弁用弁
シート８側において浅い寸法h₂又は零に構成した
ことにより、排気弁７が第１図に示すようにその
開き始めるとき及び閉じる直前のときの両方の時
期において弁シート８から少し離れた状態になつ
たときに、前記凹部９に流入する排気ガスの量
を、大幅に低減することができるのであり、換言
すると、前記凹部９内への高温の排気ガスの流入
を低減して、凹部９内に低温の吸気混合気を積極
的に導入することができるのである。

なお、前記実施例は、凹部９を溝状にした場合
であつたが、凹部を溝状にすることに代えて、第
４図及び第５図に示すように平面において円弧状
の周輪郭９a′を有する凹部９ａに形成しても良
く、また、凹部の底面を前記各実施例のように傾
斜状に形成することに代えて、第３図に二点鎖線
Ｃで示すように、段を有する凹部９ｂに構成して
も良いのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示すシリンダヘ
ツドの要部縦断正面図、第２図は第１図の底面
図、第３図は本考案の第２実施例を示すシリンダ
ヘツドの要部縦断正面図、第４図は本考案の第３
実施例を示すシリンダヘツドの要部縦断正面図、
第５図は第４図の底面図、第６図は従来のものを
示すシリンダヘツドの要部縦断正面図である。 １……シリンダヘツド、２……吸気ポート、３
……排気ポート、４…弁間部分、５……吸気弁、
６……吸気弁用弁シート、７……排気弁、８……
排気弁用弁シート、９，１９ａ，９ｂ……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吸気ポートが燃焼室に開口する部分に吸気弁用
   の弁シートを、排気ポートが開口する部分に排気
   弁用の弁シートを、これら両弁シートの下面がシ
   リンダヘツドの下面からシリンダヘツド内に凹む
   ようにして嵌着し、且つ、前記シリンダヘツドの
   下面のうち前記両弁シート間の弁間部分に、凹部
   を、当該凹部が前記吸気弁用弁シートの外周から
   前記排気弁用弁シートの外周に向かつて延びるよ
   うに設けて成るシリンダヘツドにおいて、前記凹
   部のシリンダヘツド下面からの深さを、吸気弁用
   弁シート側では深くする一方、排気弁用弁シート
   側では浅くするか又は零にするように構成したこ
   とを特徴とするシリンダヘツドにおける弁間亀裂
   の防止装置。