JPH0324810Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、内燃機関の動弁機構に於いて、熱
膨張差吸収用の弁隙間を自動的に調整して常時零
に保つ密封式油圧リフターに関するものである。

従来の技術 内燃機関に於ける吸排気バルブを駆動させる動
弁機構は、例えば第６図に示すように、タイミン
グカム１でロツカーアーム２を揺動させてバルブ
ステム３を押込むと共に、バルブステム３に巻装
させたバルブスプリング４でバルブステム３を復
帰させることによりバルブステム３の開閉動作を
制御している。

ところで、この種の動弁機構に於いては、弁駆
動時のエンジンの温度上昇に伴う熱膨張差を吸収
し、エンジンの種々の温度に対応してバルブステ
ム３を確実に閉じるようにする為、ロツカーアー
ム２とバルブステム３との接触点間に微小な弁隙
間を設けている。ところが、このような弁隙間
は弁駆動時に衝突音を発生して騒音の原因とな
り、また、同時に高速運転時にバルブの制御を行
うことができず、排気公害の原因にもなつてい
た。また、弁隙間はしばしば調整を必要とし、
多気筒機構ではその作業が複雑で面倒であつた。

そこで、上記弁隙間によつて生ずる種々の問
題を解消する為に、適度な粘性と非圧縮性を有す
る油圧を利用して弁隙間を無くし、熱膨張によ
る寸法変化も自動的に吸収する密封式油圧リフタ
ーが用いられるようになつた。これは相対移動す
るリフターとプランジャー間に油を充填させ、弁
開時には油圧により両者を一体に動作させ、弁閉
時には両者を離して弁隙間を無くするものであ
る。従来のこの種の密封式油圧リフターＡは第７
図及び第８図に示すように、有底筒状ガイド５内
に有底筒状のリフター６を摺動自在に収容し、更
にその有底筒状のリフター６内にピストンの役目
をなすプランジャー７を摺動自在に挿入し、リフ
ター６の内底部とプランジャー７の下部凹部７ａ
との間に油室８を形成すると共に、プランジャー
７の小径軸部７ｂとリフター６の内周面との間に
油溜室９を形成し、油室８内にリフター６とプラ
ンジャー７とに互いに離隔する方向への弾力を附
勢するプランジャースプリング１０を設け、ま
た、油室８と油溜室９とを連通する通油孔１１と
油室８との間に油溜室９から油室８へのみ流通を
許すチエツクボール１２、スプリング１３及びリ
テナー１４よりなる一方向バルブ１５を設け、更
に、リフター６とプランジャー７との間に外部へ
の油の洩れを防止すると共に外部からの不純物の
侵入を防止し、温度上昇に伴う油の体積膨張分を
吸収する弾性シール１６を、外周部をリフター６
の内周に固定し、かつ、その中央部に固定した底
付円筒１７をガイド５とプランジャー７との間に
配して装着し、油室８、油溜室９及び油通孔１１
内に一定量の油を充填させている。尚、１８はガ
イド５の開口端に装着されたロツクリングで、リ
フター６の摺動量を規制すると共に、各部材の抜
脱を防止している。

そして、上記構成の密封式油圧リフターＡは、
第９図に示すように、ガイド５をロツカーアーム
２の空洞２ａ内に嵌装させ、リフター６の端部球
面をバルブステム３の上端面に当接支持させてロ
ツカーアーム２とバルブステム３との間に配置さ
れている。

次に、その作用を説明する。第７図及び第９図
に示す状態に於いて、タイミングカム１の回転に
よりロツカーアーム２が揺動し、ガイド５及び底
付円筒１７を介してプランジャー７が下降を開始
すると、油室８内の圧力が高まり、一方向バルブ
１５のチエツクボール１２が通油孔１１を閉じて
油室８内に油が流出せず、これにより油室８内で
油圧が発生してプランジャー７の力がリフター６
に伝達され、リフター６はプランジャー７と一体
に下降し、バルブステム３を押下げてバルブステ
ム３を開く。この時、リフター６とプランジャー
７の摺動面間から油室８内の油が微量漏れて油溜
室９内に流入し、プランジャー７に対してリフタ
ー６が油室８の容積を減少する方向に相対移動し
て両者間は若干短くなる。そして、タイミングカ
ム１が更に回転し、ロツカーアーム２への押圧力
がなくなり、バルブステム３に巻装されたバルブ
スプリング４の附勢力により油圧リフターＡが上
昇すると、プランジャースプリング１０にてプラ
ンジャー７に対してリフター６が油室８の容積を
増加させる方向に相対移動するので油室８内が負
圧となり、一方向バルブ１５のチエツクボール１
２がスプリング１３に抗して下降して通油孔１１
を開き、油溜室９内の油が通油孔１１を通つて油
室８内に還流し、リフター６とプランジャー７間
の軸方向長さが伸びてバルブステム３を閉じると
同時に弁隙間を自動的に零に調節する。

考案が解決しようとする問題点 ところで、この種の密封式油圧リフターＡで
は、ロツカーアーム２が揺動する為、リフター６
とバルブステム３とが常時一点上で接触していな
い。これによりロツカーアーム２が揺動する際
に、バルブステム３との摩擦によつてリフター６
に回転力が生じてリフター６とプランジャー７と
の間で相対回転が起こる為、弾性シール１６に捩
れが生じて油の膨張等による容積変化を弾性シー
ル１６が吸収できなかったり、早期に破損する恐
れがある。

問題点を解決するための手段 この考案は、有底筒状のガイドと、該ガイド内
に摺動自在に配されたリフター及びプランジャー
と、プランジャーとリフターまたはガイドとの間
に形成した油室とプランジャーの他の側に形成さ
れた油溜室との連通途中に配され、油溜室から油
室へのみ油の流通を許す一方向バルブと、前記油
室内に配され、リフターを常時押下げるプランジ
ャースプリングと、前記油室及び油溜室を密封す
る断面Ｕ字状のヒダを有する環状の弾性シール
と、ガイドの開口端に装着され、リフターの摺動
量を規制すると共に、各部材の抜脱を防止するロ
ツクリングとを具備する密封式油圧リフターに於
いて、リフターの下端外周面に切欠面を形成し、
一方、ロツクリングの開口周縁に規制面を形成
し、リフターの切欠面とロツクリングの規制面を
嵌め合わせたものである。

作 用 リフターの切欠面は、リフターの下端外周面を
部分的に切除したり溝などの凹部を設けることに
よつて形成される。一方、ロツクリングの規制面
は、開口内周縁にリフターの切欠面に対応する突
部を設けることによつて形成される。

そして、下端で開口するガイド内にリフターを
はじめとする部材を収容した密封式油圧リフター
において、リフターの切欠面とロツクリングの規
制面が係合して、リフター等がガイドから抜け出
すのを防止するとともに、リフターとガイドとの
相対回転を防止する。その結果、リフターと、ま
たはリフターと圧接するプランジャーとガイドと
の間に介在する弾性シールの捩れが防止される。

実施例 第１図及び第２図は、この考案に係る密封式油
圧リフターの一実施例を示す縦断面図及び底面図
で、同図に於いて、２１はタイミングカム１にて
揺動するロツカーアーム２の空洞２ａ内に嵌着さ
れた有底筒状のガイドで、その内底部にストツパ
ー部２１ａを突出形成している。２２はガイド２
１内に摺動自在に嵌挿された有底筒状のリフター
で、その下端外周部の対称位置に切欠面２２ａを
形成している。２３はリフター２２内に摺動自在
に嵌挿されたプランジャーで、その下部凹部２３
ａとリフター２２内底部との間に油室２４を形成
し、かつ、上部の小径軸部２３ｂとリフター２２
の内周面との間に油溜室２５を形成し、油室２４
と油溜室２５を通油孔２６で連通している。２７
は油溜室２５から油室２４へのみ油の流通を許す
チエツクボール２８、スプリング２９及びリテナ
ー３０とで構成される一方向バルブで、リテナー
３０をプランジャー２３の下部凹部２３ａに嵌入
固定し、そのリテナー３０の中央部に形成した収
容室３０ａ内にチエツクボール２８及びスプリン
グ２９を収容し、チエツクボール２８にてプラン
ジャー２３の通油孔２６を閉止している。リテナ
ー３０には適当個所に油の流通可能な流通窓３１
が形成してある。３２は油室２４内に配されたプ
ランジャースプリングで、リフター２２とプラン
ジャー２３とを互いに離隔する方向へ弾力を附勢
させている。３３はリフター２２の内周面とプラ
ンジャー２３の小径軸部２３ｂとの間に挟在され
て油溜室２５の上端を密封すると共に温度上昇に
伴う油の体積膨張分を吸収する弾性シールで、断
面Ｕ字状で、かつ、環状に形成し、その外側の端
部には補強環３４を埋設し、内側の端部にはプレ
スにより絞り加工した薄肉の底付円筒３５を一体
に取付けてあり、外端側をリフター２２の開口部
内周面に圧入し、底付円筒３５をプランジャー２
３の小径軸部２３ｂとガイド２１のストツパー部
２１ａとの間に間在させてある。３６はガイド２
１の開口部外周面に形成した環状溝２１ｂに加締
め固着された環状の薄肉鉄板よりなるロツクリン
グで、その開口周縁の対称位置にリフター２２の
切欠面２２ａに沿つた形状の規制面３６ａを形成
してあり、開口にリフター２２の下端外周部を嵌
合することにより、ガイド２１とリフター２２と
の軸方向の相対移動を許し、かつ、相対回転を防
止すると共にリフター２２がガイド２１より抜脱
するのを防止する。

以上のようになした密封式油圧リフターは、油
室２４、油溜室２５及び通油孔２６に油を充填さ
せてあり、その作用は従来と同様で、タイミング
カム１の回転によりロツカーアーム２が揺動し、
ガイド２１及び底付円筒３５を介してプランジャ
ー２３が下降を開始すると、油室２４内の圧力が
高まり、一方向バルブ２７のチエツクボール２８
が通油孔２６を閉じて油室２４内の油が流出せ
ず、これにより油室２４内で油圧が発生してプラ
ンジャー２３の力がリフター２２に伝達され、リ
フター２２はプランジャー２３と一体に下降し、
バルブステム３を押し下げてバルブステム３を開
く。この時、リフター２２とプランジャー２３の
摺動面間から油室２４の油が微量漏れて油溜室２
５内に流入し、プランジャー２３に対してリフタ
ー２２が油室２４の容積を減少する方向に相対移
動して両者間は若干短くなる。そして、タイミン
グカム１が更に回転し、ロツカーアーム２への押
圧力がなくなり、バルブステム３に巻装されたバ
ルブスプリング４の附勢力により油圧リフターＡ
が上昇すると、プランジャースプリング３２にて
プランジャー２３に対してリフター２２が油室２
４の容積を増加させる方向に相対移動するので油
室２４内が負圧となり、一方向バルブ２７のチエ
ツクボール２８がスプリング２９に抗して下降し
て通油孔２６を開き、油溜室２５内の油が通油孔
２６を通つて油室２４内に還流し、リフター２２
とプランジャー２３間の軸方向長さが伸びてバル
ブステム３を閉じると同時に弁隙間を自動的に零
に調整する。また、弁駆動時にエンジンの温度上
昇に伴って油が体積膨張しても、弾性シール３３
が撓んで膨張分を吸収し、油を略大気圧に保つて
誤動作を防止する。更に、弁駆動時に、バルブス
テム３との接触によりリフター２２に回転力が動
作してもガイド２１の開口部外周面に固着された
ロツクリング３６の規制面３６ａとリフター２２
の切欠面２２ａとが嵌り合つているので、リフタ
ー２２の回転を防止することができ、こりによ
り、弾性シール３３の変形並びに破損が防止さ
れ、常に安定した正確な駆動を行うことができ
る。更に、ロツクリング３６はプレス加工により
簡単に製作できる。

第３図及び第４図はロツクリング３６の他の変
形例を示す図面で、第３図はリフター２２の下端
外周部を段付小径に形成すると共に、該下端外周
部の一部に切欠溝２２ｂを形成し、一方、ロツク
リング３６の開口内径をガイド２１の内径寸法よ
り大径に形成してリフター２２のガイド２１から
の抜脱を防止すると共に、ロツクリング３６の開
口周縁の一部に径方向内方に延びる突出部３６ｂ
を形成し、この突出部３６ｂをリフター２２の切
欠溝２２ｂ内に嵌り込ませてリフター２２の回転
を防止させたもので、この場合は切欠溝２２ｂお
よび突出部３６ｂがそれぞれ第１図の実施例の切
欠面２２ａ及び規制面３６ａに相当する。第４図
はリフター２２の下端外周部の３ケ所に切欠溝２
２ｃを形成し、一方、ロツクリング３６の開口周
縁にリフター２２の切欠溝２２ｃと対向して径方
向内方に延びる突出部３６ｃを形成し、ロツクリ
ング３６の突出部３６ｃをリフター２２の切欠溝
２２ｃに嵌り込ませてリフター２２の回転を防止
させると共にリフター２２のガイド２１からの抜
脱を防止したもので、この場合は切欠溝２２ｃお
よび突出部３６ｃがそれぞれ第１図の実施例の切
欠面２２ａおよび規制面３６ａに相当する。

第５図は構造の異なる油圧リフターにこの考案
を適用した実施例で、第１図と同一内容物を示
し、その作用及び作用効果は前記実施例と同様で
ある。

考案の効果 この考案によれば、ロツクリングを介してリフ
ターの回転を防止することができ、これにより弾
性シールの変形並びに破損を防止して安定した動
作を行わせることができ、信頼性の高いこの種の
密封式油圧リフターを提供できる。

また、この考案は、ガイドの開口端外周面に装
着されるロツクリングに係合用突部を設け、リフ
ターの下端外周面に係合用凹部を設けたので、ガ
イドの内径面の全長にわたつて有効なリフター案
内面が確保される。したがつて、特にモーメント
荷重が作用するときでもリフターに対する案内が
安定し、常に円滑な作動が維持される。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの考案に係る密封式油圧
リフターの一実施例を示す図面で、第１図は第２
図の−線に於ける縦断面図、第２図はその底
面図である。第３図及び第４図はロツクリングの
変形例を示す図面、第５図は構造の異なる油圧リ
フターにこの考案を適用した実施例の縦断面図、
第６図は一般的な動弁機構を示す図面、第７図及
び第８図は従来の密封式油圧リフターを示す図面
で、第７図は第８図の−線に於ける縦断面
図、第８図は、その底面図である。第９図は油圧
リフターを用いた動弁機構を示す図面である。 ２１…ガイド、２２…リフター、２３…プラン
ジャー、２４…油室、２５…油溜室、２６…通油
孔、２７…一方向バルブ、３２…プランジャース
プリング、３３…弾性シール、３６…ロツクリン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. (1) 下端で開口した有底筒状のガイドと、該ガ
   イド内に摺動自在に配されたリフター及びプラ
   ンジャーと、プランジャーとリフターまたはガ
   イドとの間に形成した油室とプランジャーの他
   の側に形成された油溜室との連通途中に配さ
   れ、油溜室から油室へのみ油の流通を許す一方
   向バルブと、前記油室内に配され、リフターを
   常時押下げているプランジャースプリングと、
   前記油室及び油溜室を密封する断面Ｕ字状のヒ
   ダを有する環状の弾性シールと、ガイドの開口
   端外周面に装着され、リフターの摺動量を規制
   すると共に、各部材の抜脱を防止するロツクリ
   ングとを具備する密封式油圧リフターに於い
   て、リフターの下端外周面に切欠面を形成し、
   一方、ロツクリングの開口内周縁に規制面を形
   成し、リフターの切欠面とロツクリングの規制
   面を嵌め合わせたことを特徴とする密封式油圧
   リフター。