JPH03213426A - 小型車両のエンジン搭載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ゴルフカーなどの小型車両のエンジン搭載
装置に関する。

〔従来の技術〕

ゴルフカーなどの小型車両は、フレーム後部に搭載した
エンジンで、後二輪を駆動して走行できるようにしてい
る。そして、エンジンに発進用の遠心クラッチと無段ベ
ルト変速機を連結して、自動発進と自動変速できるよう
にして、一つのアクセルペダルでエンジン回転を操作す
ることで、簡単に走行できるようにしている。エンジン
は、四個所でマウントゴムを介してフレームに搭載し、
エンジン振動がフレームに伝わるのを減衰している。例
えば、特開昭６：Ｌ−２２０９２２号公報参照。

〔発明が解決しようとする課題〕

フレームに伝わる振動を少なくしようとすると、バネ定
数が低く、軟らかくて振動の吸収がよくできるマウント
ゴムを用いてエンジンを搭載する必要がある。しかし、
軟らかいマウントゴムを用いると、急発進して遠心クラ
ッチが接続するとき、後輪駆動トルクの反動がエンジン
に加って、エンジンが大きく動き、無段ベルト変速機の
軸間距離が変る不都合がある。これを防ぐため、エンジ
ンの可動範囲を規制するストッパーを設けると、ストッ
パーが当って金属音を発生する不都合がある。

このため、バネ定数の高い硬いマウントゴムを使用し、
振動の減衰を悪くしている。

この発明は、かかる点に鑑み、エンジンを搭載するマウ
ントブラケットに、バネ定数が低く軟らかくて、振動の
減衰性のよいマウントゴムを用い、別に硬いストッパー
ゴムを用いて金属音の発生もない小型車両のエンジン搭
載装置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するだめの手段〕

上記目的を達成するために、この発明の小型車両のエン
ジン搭載装置は、フレーム後部に搭載したエンジンで後
二輪を駆動するもので、ロアーブラケットの両側に取付
けたマウントゴムでアッパーブラケットを浮動させて保
持し、アッパーブラケットの下端に横に曲げた上下スト
ッパーを設け、ロアーブラケットに上下ストッパーに対
向させてストッパーゴムを取付けた複数のマウントブラ
ケットを設け、該マウントブラケットを介してフレムに
エンジンを搭載し、前側のアッパーブラケットとフレー
ムストッパーの間に前後方向の可動範囲を規制するスト
ッパーロッドを設けたことにある。

〔作用〕

エンジンの通常の運転に於てはバネ定数を低くしたマウ
ントゴムで浮動させてエンジンを保持していて、マウン
トゴムの振動吸収力がよく、フレームに伝わる振動を少
くできる。急激なりラッチの接続などで、エンジンが大
きく上下動するときは、上下ストッパーがストッパーゴ
ムに当って、ストッパーゴムの干渉でエンジンの動きを
規制シ、金属音の発生を防止する。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面によって説明する。

エンジン１は、フレーム２の後部に搭載し、発進用の遠
心クラッチが付いた無段ベルト変速機３とトランスミッ
ション４を介して、後二輪５を駆動する。マウントブラ
ケット６は、凹字形にしたロアーブラケット７の両側に
焼付けなどで取付けたバネ定数が低い軟かいマウントゴ
ム８をアッパブラケット９の両面に取付け、マウントゴ
ム８で、アッパーブラケット９を浮動させて保持するよ
うにしである。そして、アッパーブラケット９の下端に
、横に曲げて当り面積を大きくした上下ストッパー１０
を設け、ロアーブラケット７の上下ストッパー１０の下
側に、マウントゴム８よりハネ定数が高く硬いストッパ
ーゴム１１を張っである。エンジン１の下面には、マウ
ント金具１２が締着してあり、マウント金具１２を前側
二個所、後側二個所で、マウントブラケット６のアッパ
ーブラケット９に締着する。そして、マウントブラケッ
ト６のロアーブラケット７を、フレーム２に溶着したフ
レームブラケット１３に締着する。前側のマウントブラ
ケット６の前側には、フレーム２にフレームストッパー
１４が設けてあり、ストッパーロッド］５を挿通し、ス
トッパーロッド１５の先端をアッパーブラケット９に通
し、ロックナツト１６で、前後の可動範囲を調節できる
ようにしである。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、通常のエンジン運転時には、エンジンの大きい
動きが少く、マウントブラケットの、バネ定数を低く設
定したマウントゴムで、エンジンの振動を十分に吸収で
き、フレームに伝わる振動を少くして乗り心地のよいも
のにてきる。

そして、発進クラッチが急に接続するなどの反力でエン
ジンが大きく上下動するときは、マウントブラケットの
上下ストッパーがストッパーゴムに当って上下動を制限
すると共に、ストッパーゴムで緩衝させて金属音を発生
しないようにてきる。

更に、エンジンが反力で前後動するときは、ストッパー
ロッドで制限して、無段ベルト変速機の軸間距離の変動
を防止する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示し、 第１図はエンジン部分の側面図、 第２図はマウントブラケット 第３図は同正面図、 第４図は全体側面図、 である。 １・・・エンジン、２・・フレーム、５・・・後二輪、
６・・・マウントブラケット、７・・・ロアーブラケッ
ト、８・・・マウントゴム、９・・・アッパーブラケッ
ト、１０・・・」皿上ストッパー　１１・・・ストッパ
ーゴム、１４・・・フレームストッパー　１５・・・ス
トッパーゴム　　ド　。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フレーム後部に搭載したエンジンで後二輪を駆動するも
   ので、ロアーブラケットの両側に取付けたマウントゴム
   でアッパーブラケットを浮動させて保持し、アッパーブ
   ラケットの下端に横に曲げた上下ストッパーを設け、ロ
   アーブラケットに上下ストッパーに対向させてストッパ
   ーゴムを取付けた複数のマウントブラケットを設け、該
   マウントブラケットを介してフレームにエンジンを搭載
   し、前側のアッパーブラケットとフレームストッパーの
   間に前後方向の可動範囲を規制するストッパーロッドを
   設けたことを特徴とする小型車両のエンジン搭載装置。