JPH03119636U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従う構造とされたセンタベ
アリングマウントの一実施例を示す横断面図であ
り、第２図は、第１図における−断面図であ
る、また、第３図は、本考案に従う構造とされた
センタベアリングマウントの別の実施例を示す縦
断面図である。 １０……センタベアリングマウント、１２……
内筒金具、１４……外筒金具、１６……ゴム弾性
体、２６……金属スリーブ、３４……ポケツト部
、４０……マス金具、４４……流体室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 径方向に所定距離を隔てて配された内筒金具と
   外筒金具とが、それらの間に介装されたゴム弾性
   体にて一体的に連結されてなる構造を有し、かか
   る内筒金具内に挿通される自動車の推進軸を、セ
   ンタベアリングを介して車体側に防振支持せしめ
   るセンタベアリングマウントにおいて、 前記内筒金具と前記外筒金具との間に、振動入
   力時に前記ゴム弾性体の変形に伴なつて形状が変
   化せしめられる、周方向全周に亘つて略同一断面
   積をもつて延びる環状の流体室を形成すると共に
   、該流体室内に所定の非圧縮性流体を封入せしめ
   る一方、前記内筒金具と前記外筒金具との間に環
   状のマス部材を配設せしめて、前記ゴム弾性体に
   対して固着、支持せしめたことを特徴とするセン
   タベアリングマウント。