JPH017923Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は新規な車輌用灯具に関する。詳しく
は、２つの光源を備え、該２つの光源からの照射
光を単一の照射面から照射できるようにした灯具
において、各光源からの光を無駄なく有効に使用
することができるようにした新規な車輌用灯具を
提供しようとするものである。

背景技術とその問題点 ２つの光源を切替え点灯することにより、単一
の照射面を２つの異なつた用途に用いることがで
きるようにすると共に、いわゆる擬似点灯、即
ち、太陽光などの外光が灯具内に入射し、該光が
光源からの光の経路を逆に辿り、更に、その光が
外へ出射されることによつて、非点灯の灯具があ
たかも点灯したかの如き印象を与える現象を防止
することができるようにした灯具として第１図に
示した如き車輌用灯具がある。

即ち、第１図において、ａはアウターレンズ、
ｂはアウターレンズａの内側にアウターレンズａ
に対して約45゜の角度で傾斜して配置された傾斜
インナーレンズであり、該傾斜インナーレンズｂ
のアウターレンズ側面には上下方向に適当な間隔
ｃ、ｃ、…をあけて反射面ｄ、ｄ、…が形成され
ている。ｅは上方部で傾斜インナーレンズｂのア
ウターレンズ側面に対向するように配置された放
物面反射鏡で、該放物面反射鏡ｅの略焦点位置に
は電球ｆが配置されている。ｇは傾斜インナーレ
ンズｂの灯具後方に配置された放物面反射鏡であ
り、その略焦点位置には電球ｈが配置されてい
る。そして、放物面反射鏡ｅとｇとはその光軸が
略直交するように、かつ、それら光軸が傾斜イン
ナーレンズｂに対して45゜の角度を持つようにさ
れている。

しかして、第１図の車輌用灯具において、電球
ｆから出射された光は、直接に又は放物面反射鏡
ｅによつて反射されて傾斜インナーレンズｂのア
ウターレンズ側に入射する。そして、該光は傾斜
インナーレンズｂに形成された反射面ｄ、ｄ、…
によつて反射されてアウターレンズａから出射さ
れる。また、電球ｈから出射された光は、直接に
又は放物面反射鏡ｇによつて反射されて傾斜イン
ナーレンズｂの間隙ｃ、ｃ、…を透過してアウタ
ーレンズａ内面に達し、更にアウターレンズａを
透過して出射される。

従つて、第１図の車輌用灯具においては、例え
ば、傾斜インナーレンズｂの色と放物面反射鏡ｅ
の反射面に付与された色とを変えておけば、電球
ｆが点灯された時と電球ｈが点灯された時とで
は、それぞれ異なる色の光がアウターレンズａか
ら出射されることになる。また、太陽光などの外
光はアウターレンズａから灯具内に入射しても、
それは、アウターレンズａ及び傾斜インナーレン
ズｂによつてその経路が変えられたり、あるいは
反射面ｄ、ｄ、…によつて邪魔されるため、擬似
点灯の原因となることはない。

しかしながら、第１図の車輌用灯具において
は、電球ｆから出射された光のうち、傾斜インナ
ーレンズｂの間隙ｃ、ｃ、…部に到達したもの
は、ここｃ、ｃ、…から傾斜インナーレンズｂの
内側へ抜けてしまい、外部へ出射されていかない
光となり、また、電球ｈから出射された光は傾斜
インナーレンズｂの間隙ｃ、ｃ、…から透過され
た光だけがアウターレンズａから外へ出射され、
傾斜インナーレンズｂの反射面ｄ、ｄ、…のとこ
ろに到達した光は、該反射面ｄ、ｄ、…で邪魔を
されて、灯具外へは出射されない光となつてしま
つて、きわめて効率の悪いものであつた。

また、傾斜インナーレンズｂに反射面ｄ、ｄ、
…を形成せずに、傾斜インナーレンズをハーフミ
ラーとした場合は、該面に到達した光が、反射さ
れるものと透過されるものとに分れるため、やは
り、その効率の悪さという問題点は改善されな
い。

更に、第１図に示した従来の灯具においては、
傾斜インナーレンズｂを45゜の角度に傾けて配置
するので、灯具の奥行が大きくなりすぎるという
欠点もある。

考案の目的 そこで、本考案は、２つの光源を備え、該２つ
の光源からの照射光を単一の照射面から照射でき
るようにした灯具において、各光源からの光を無
駄なく有効に使用することができるようにした新
規な車輌用灯具を提供することを目的とする。

考案の概要 本考案車輌用灯具は、上記目的を達成するため
に、アウターレンズと、該アウターレンズの内側
に傾斜して設けられた傾斜インナーレンズと、傾
斜インナーレンズの灯具後方へ偏倚した端縁の側
において傾斜インナーレンズのアウターレンズ側
斜面に対向するように配置された第１の光源と、
更に傾斜インナーレンズの反アウターレンズ側に
配置された第２の光源とを備えており、前記第１
の光源に遠い側の突出量が大きい２以上の傾斜面
を傾斜インナーレンズのアウターレンズ側斜面に
該面から更に突出状にかつ傾斜方向に間隔をあけ
て形成し、そして、該傾斜面の前面には、第１の
光源からの光をその前面で反射させて灯具の前方
へ出射させるとともに、第２の光源からの光をそ
の裏面で反射させさらに第１の光源から遠い側に
隣接するその前面で再度反射させて灯具の前方へ
出射させる両面反射面を形成したことを特徴とす
る。

実施例 以下に、本考案の車輌用灯具の詳細を図示した
実施例に従つて説明する。

１は前面が開口したランプボデイであり、その
前面開口はアウターレンズ２によつて覆われてい
る。

３は傾斜インナーレンズであり、前記アウター
レンズ２の後端に該アウターレンズ２に対して
45゜より小さい所定の角度だけ傾けられて配置さ
れている。傾斜インナーレンズ３の前面、即ち、
アウターレンズ２の内面に対向した面には水平方
向に延びる傾斜面４、４、…が上下方向に適当な
間隔をおいて多数配列形成されている。詳しく言
えば、傾斜インナーレンズ３の前面にアウターレ
ンズ２に近づくに従い、即ち図示実施例では下方
に行くに従い、突出量が大きくなる突条を形成す
ることによつて、該突条の前面が傾斜面とされ
る。そして、該傾斜面４、４、…にアルミ蒸着等
の適当な手段によつて両面反射面が形成される。
５、５、…は傾斜面４、４、…を適当に間隙を空
けて形成することによつて、それらの間に形成さ
れた透過部である。

傾斜インナーレンズ３の裏面、即ち反アウター
レンズ側の面には２種類のレンズ素子が形成され
ている。第１のレンズ素子６、６、…は傾斜面
４、４、…に略対応されており、後述の電球９か
ら出射され、レンズ素子６、６、…に入射した光
はそのほとんどが傾斜面４、４、…の前面に形成
された両面反射面の裏面に入射されるようになつ
ている。そして、傾斜面４、４、…の前面に形成
された両面反射面の裏面に入射された光は該面で
反射されて、そのすぐ下に位置する傾斜面４の前
面に形成された両面反射面の前面に入射し、該面
で再度反射されてアウターレンズ２へ向い、そし
て、このアウターレンズ２を透過して灯具前方へ
向けて照射される。第２のレンズ素子７、７、…
は透過部５、５、…に対応されており、このレン
ズ素子７、７、…に入射した光はそのほとんど
が、透過部５、５、…を通つてアウターレンズ２
の内面に入射し、そして、アウターレンズ２を透
過して灯具前方へ向けて照射される。

８は傾斜インナーレンズ３の反アウターレンズ
側に配置された放物面反射鏡であり、９は該放物
面反射鏡８の略焦点位置に配置された電球であ
る。

１０は上方部においてアウターレンズ２上端縁
と傾斜インナーレンズ３上端縁との間に架け渡し
状に配置されたインナーレンズであり、適当なレ
ンズ素子が形成されている。そして、傾斜インナ
ーレンズ３に形成された前記傾斜面４、４、…
は、これらインナーレンズ１０や電球１１の方向
から眺めた場合、それらの間の間隙５、５、…を
見渡すことができないように配列されている。従
つて、電球１１から出射された光はインナーレン
ズ１０を透過し、その全部が傾斜面４、４、…の
前面に形成された両面反射面の前面に入射し、該
面によつて反射されてアウターレンズ２の方へ向
けられ、アウターレンズ２を透過して灯具前方へ
向けて照射せしめられる。

以上のような車輌用灯具においては、電球９及
び電球１１の何れかが点灯されても、その光は全
部灯具外にアウターレンズ２を通して照射される
ことになり、無駄なく照射が行なわれる。そし
て、インナーレンズ３と１０の色を変えておけ
ば、電球９が点灯されたときと、電球１１が点灯
されたときとで、その照射光の色が異なつたもの
とすることができる。尚、照射光の色を異なつた
ものとするのは、インナーレンズ３や１０の色を
変えるだけでなく、放物面反射鏡８の反射面を着
色したり、適当なフイルターを設けるなど、適宜
な手段によつて良い。また、インナーレンズ１０
は設けなくても良いし、更には、電球１１に関し
て適当な反射鏡を設けるとか、あるいはまた、場
合によつては放物面反射鏡８を除いても良い。更
に、上記実施例において傾斜インナーレンズ３は
上端縁が後方へ偏倚するよに傾斜されたものを示
したが、これを逆にして下端縁が後方へ偏倚する
ように傾斜させても良いし、また、水平方向にお
いて、即ち、右側端縁又は左側端縁が後方へ偏倚
するようにして傾斜させても良い。

考案の効果 以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用灯具は、アウターレンズと、該アウタ
ーレンズの内側に傾斜して設けられた傾斜インナ
ーレンズと、傾斜インナーレンズの灯具後方へ偏
倚した端縁の側において傾斜インナーレンズのア
ウターレンズ側斜面に対向するように配置された
第１の光源と、更に傾斜インナーレンズの反アウ
ターレンズ側に配置された第２の光源とを備えて
おり、前記第１の光源に遠い側の突出量が大きい
２以上の傾斜面を傾斜インナーレンズのアウター
レンズ側斜面に該面から更に突出状にかつ傾斜方
向に間隔をあけて形成し、そして、該傾斜面の前
面には、第１の光源からの光をその前面で反射さ
せて灯具の前方へ出射させるとともに、第２の光
源からの光をその裏面で反射させさらに第１の光
源から遠い側に隣接するその前面で再度反射させ
て灯具の前方へ出射させる両面反射面を形成した
ことを特徴とするので、各光源からの光をより多
く灯具前方へ向け照射することができるため、各
光源からの光を無駄なく有効に使用することがで
きるという効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車輌用灯具の一例を示す概略縦
断側面図、第２図は本考案車輌用灯具の実施の一
例を示す縦断側面図、第３図は第２図の一部を拡
大して示す図である。 符号の説明、２……アウターレンズ、３……傾
斜インナーレンズ、４……傾斜面、９……光源、
１１……光源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウターレンズと、該アウターレンズの内側に
   傾斜して設けられた傾斜インナーレンズと、傾斜
   インナーレンズの灯具後方へ偏倚した端縁の側に
   おいて傾斜インナーレンズのアウターレンズ側斜
   面に対向するように配置された第１の光源と、更
   に傾斜インナーレンズの反アウターレンズ側に配
   置された第２の光源とを備えており、前記第１の
   光源に遠い側の突出量が大きい２以上の傾斜面を
   傾斜インナーレンズのアウターレンズ側斜面に該
   面から更に突出状にかつ傾斜方向に間隔をあけて
   形成し、そして、該傾斜面の前面には、第１の光
   源からの光をその前面で反射させて灯具の前方へ
   出射させるとともに、第２の光源からの光をその
   裏面で反射させさらに第１の光源から遠い側に隣
   接するその前面で再度反射させて灯具の前方へ出
   射させる両面反射面を形成したことを特徴とする
   車輌用灯具。