JPH0139248Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0139248Y2 JPH0139248Y2 JP9565985U JP9565985U JPH0139248Y2 JP H0139248 Y2 JPH0139248 Y2 JP H0139248Y2 JP 9565985 U JP9565985 U JP 9565985U JP 9565985 U JP9565985 U JP 9565985U JP H0139248 Y2 JPH0139248 Y2 JP H0139248Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- detection switch
- buzzers
- vehicle
- reverse
- indicator lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案はフオークリフトのような産業車両の進
行方向表示装置に関するものである。
行方向表示装置に関するものである。
従来の技術
従来のこの種の進行方向表示装置は左右の表示
ランプのみによるものであつた。
ランプのみによるものであつた。
考案が解決しようとする問題点
したがつて、後進進行方向の表示としては表示
ランプの点灯のみであり、安全性に欠けていた。
ランプの点灯のみであり、安全性に欠けていた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは、後進時において、
このときの操舵角に応じて、車体の後部に設けた
表示ランプを点滅すると共に、表示ランプに連動
した音色の異なるブザーを鳴らして、周囲の人に
対して車両が後進していると共に、この後進方向
を正確に表示することができる産業車両の進行方
向表示装置を提供することにある。
て、その目的とするところは、後進時において、
このときの操舵角に応じて、車体の後部に設けた
表示ランプを点滅すると共に、表示ランプに連動
した音色の異なるブザーを鳴らして、周囲の人に
対して車両が後進していると共に、この後進方向
を正確に表示することができる産業車両の進行方
向表示装置を提供することにある。
問題点を解決するための手段及び作用
本考案は、車体１の後部に少くとも左、右折及
び直進を表示する表示ランプ３，４，５と表示ラ
ンプ３，４，５と連動して異なる音色を発するブ
ザー６，７，８とを設け、表示ランプ３，４，５
とブザー６，７，８との電気回路に、操舵輪の操
舵角を検出して作動する左、右折用検出スイツチ
SW1，SW3直進用検出スイツチSW2と後進検出ス
イツチSW4とを設けて構成してあり、後進時操舵
角に応じて表示ランプ３，４，５を点滅すると共
に表示ランプ３，４，５に連動した音色の異なる
ブザー６，７，８を鳴らして周囲の人に対して車
両の進行方向を表示するものである。
び直進を表示する表示ランプ３，４，５と表示ラ
ンプ３，４，５と連動して異なる音色を発するブ
ザー６，７，８とを設け、表示ランプ３，４，５
とブザー６，７，８との電気回路に、操舵輪の操
舵角を検出して作動する左、右折用検出スイツチ
SW1，SW3直進用検出スイツチSW2と後進検出ス
イツチSW4とを設けて構成してあり、後進時操舵
角に応じて表示ランプ３，４，５を点滅すると共
に表示ランプ３，４，５に連動した音色の異なる
ブザー６，７，８を鳴らして周囲の人に対して車
両の進行方向を表示するものである。
実施例
以下、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。１は車体であり、２はカウンタウエイトであ
る。カウンタウエイト２の後部には左折方向の表
示ランプ３、後直進方向の表示ランプ４及び右折
方向の表示ランプ５が設けてあり、またカウンタ
ウエイト２の後部には表示ランプ３，４，５と並
べてブザー６，７，８が設けてある。
る。１は車体であり、２はカウンタウエイトであ
る。カウンタウエイト２の後部には左折方向の表
示ランプ３、後直進方向の表示ランプ４及び右折
方向の表示ランプ５が設けてあり、またカウンタ
ウエイト２の後部には表示ランプ３，４，５と並
べてブザー６，７，８が設けてある。
第２図に表示ランプ３，４，５とブザー６，
７，８との電気回路を示す。電気回路には左折用
検出スイツチSW1、直進用検出スイツチSW2、右
折用検出スイツチSW3及び後進検出スイツチSW4
が組み込んである。バツテリ９の＋極端子に後進
検出スイツチSW4を介して左、右及び直進スイツ
チSW1，SW3，SW2が接続してあり、左折用検出
スイツチSW1には表示ランプ３とブザー６とが並
列にして接続してあり、直進用検出スイツチSW2
には表示ランプ４とブザー７とが並列にして接続
してあり、右折用検出スイツチSW3には表示ラン
プ５とブザー８とが並列にして接続してある。
７，８との電気回路を示す。電気回路には左折用
検出スイツチSW1、直進用検出スイツチSW2、右
折用検出スイツチSW3及び後進検出スイツチSW4
が組み込んである。バツテリ９の＋極端子に後進
検出スイツチSW4を介して左、右及び直進スイツ
チSW1，SW3，SW2が接続してあり、左折用検出
スイツチSW1には表示ランプ３とブザー６とが並
列にして接続してあり、直進用検出スイツチSW2
には表示ランプ４とブザー７とが並列にして接続
してあり、右折用検出スイツチSW3には表示ラン
プ５とブザー８とが並列にして接続してある。
第３図に示すものは操舵装置Ａであり、これに
操舵角検出機構Ｂが設けてある。操舵装置Ａはス
テアリングギヤボツクス９を備えており、ステア
リングギヤボツクス９のピツトマンアーム１０は
ドラグリンク１１に連結してある。ピツトマンア
ーム１０のボス１２にはカム１３が取付けてあ
り、カム１３は左旋回時には左折用検出スイツチ
SW1を作動し、直進時には直進用検出スイツチ
SW2を作動し、右旋回時には右折用検出スイツチ
SW3を作動するものである。
操舵角検出機構Ｂが設けてある。操舵装置Ａはス
テアリングギヤボツクス９を備えており、ステア
リングギヤボツクス９のピツトマンアーム１０は
ドラグリンク１１に連結してある。ピツトマンア
ーム１０のボス１２にはカム１３が取付けてあ
り、カム１３は左旋回時には左折用検出スイツチ
SW1を作動し、直進時には直進用検出スイツチ
SW2を作動し、右旋回時には右折用検出スイツチ
SW3を作動するものである。
しかして、後進時には後進検出スイツチSW4が
作動し、左折の場合にはピツトマンアーム１０の
カム１３により左折用検出スイツチSW1が作動し
て表示ランプ３が点滅すると共にブザー６が鳴
り、周囲の人に対して車両の進行方向を表示す
る。
作動し、左折の場合にはピツトマンアーム１０の
カム１３により左折用検出スイツチSW1が作動し
て表示ランプ３が点滅すると共にブザー６が鳴
り、周囲の人に対して車両の進行方向を表示す
る。
直進の場合及び右折の場合も同様にして直進
用、右折用の表示ランプ４，５が点滅しブザー
７，８が鳴る。
用、右折用の表示ランプ４，５が点滅しブザー
７，８が鳴る。
なお、ランプによる表示方法は左、右折、直進
の三つに限らず第５図に示すように５方向の後進
進行方向を表示するものにしてもよい。
の三つに限らず第５図に示すように５方向の後進
進行方向を表示するものにしてもよい。
考案の効果
本考案は上記のようになるから、後進時におい
て、このときの操舵角に応じて、車体の後部に設
けた表示ランプを点滅すると共に、表示ランプに
連動した音色の異なるブザーを鳴らして、周囲の
人に対して車両が後進していると共に、この後進
方向を正確に表示することができる。
て、このときの操舵角に応じて、車体の後部に設
けた表示ランプを点滅すると共に、表示ランプに
連動した音色の異なるブザーを鳴らして、周囲の
人に対して車両が後進していると共に、この後進
方向を正確に表示することができる。
第１図は本考案一実施例の斜視図、第２図は同
電気回路図、第３図は操舵装置の構成説明図、第
４図は操舵角検出機構の構成説明図、第５図は表
示ランプの他の実施態様の説明図である。 ３，４，５は表示ランプ、６，７，８はブザ
ー。
電気回路図、第３図は操舵装置の構成説明図、第
４図は操舵角検出機構の構成説明図、第５図は表
示ランプの他の実施態様の説明図である。 ３，４，５は表示ランプ、６，７，８はブザ
ー。
Claims (1)
- 車体１の後部に後進の少くとも左、右折及び直
進を表示する表示ランプ３，４，５と表示ランプ
３，４，５と連動して異なる音色を発するブザー
６，７，８とを設け、表示ランプ３，４，５とブ
ザー６，７，８との電気回路に、操舵輪の操舵角
を検出して作動する左折用検出スイツチSW1と右
折用検出スイツチSW3及び直進用検出スイツチ
SW2を設け、この各スイツチSW1，SW2，SW3
を、後進検出スイツチSW4を介して電源に接続し
たことを特徴とする産業車両の進行方向表示装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9565985U JPH0139248Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9565985U JPH0139248Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS624439U JPS624439U (ja) | 1987-01-12 |
| JPH0139248Y2 true JPH0139248Y2 (ja) | 1989-11-24 |
Family
ID=30654900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9565985U Expired JPH0139248Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0139248Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013018625A (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-31 | Tadano Ltd | 作業機用車両 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0613009Y2 (ja) * | 1988-10-28 | 1994-04-06 | タマパック株式会社 | 車体移動方向表示装置 |
| JP5751956B2 (ja) * | 2011-06-30 | 2015-07-22 | 株式会社アイチコーポレーション | 軌道走行車両 |
| JP5716628B2 (ja) * | 2011-10-12 | 2015-05-13 | 株式会社デンソー | ターンシグナル制御装置 |
-
1985
- 1985-06-26 JP JP9565985U patent/JPH0139248Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013018625A (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-31 | Tadano Ltd | 作業機用車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS624439U (ja) | 1987-01-12 |
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