JPH01274901A - 鉄道車両の車輪ユニツトを加工するための旋盤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、鉄道車両の車輪ユニットを加工するための旋
盤であって、車輪ユニットが旋盤の２つのセンター間に
緊定されており、２つの心押し台、１つの車輪ユニット
・昇降装置、少なくとも１つの回転往復台、１つの回転
工具、及び駆動可能な複数の摩擦ローラを備えており、
摩擦ローラが旋回可能に配置されていてかつ車輪ユニッ
トの両方の車輪に係合している形式のものに関する。

前記形式の旋盤は、ＤＥ−Ｏ５２４２４３０５号公報に
より公知である。

このような旋盤においては、車輪ユニットの各車輪の駆
動のために２つの摩擦ローラを設けてあり、一方の摩擦
ローラは踏面に係合し、かつ他方の摩擦ローラは車輪の
タイヤの内側の側面に係合している。このような旋盤は
車輪の７ランジを１行程で形成するために適していない
。それというのは摩擦ローラが車輪ユニットの車輪にわ
ずかな回転力しか伝達できないからである。

本発明の課題は、冒頭に述べた形式の旋盤を改善して、
旋盤が車輪ユニットの車輪への大きな回転力の伝達を可
能にし、ひいては車輪輪郭の１行程での形成を可能にす
ることである。

前記課題を解決するｔ；めに本発明の構成では、車輪ユ
ニットの各車輪を駆動するために踏面に押し付け可能な
４つの摩擦ローラを設けてあり、摩擦ローラが対を成し
てほぼ直径方向に相対して位置している。

各摩擦ローラが個別に、旋盤の回転軸線に対して平行に
配置されてた旋回軸を中心として旋回可能になっている
。

有利には、各摩擦ローラが駆動軸に取り付けられている
。

各駆動軸が揺り腕白に回転可能に支承されている。

本発明の別の構成では、踏面に押し付け可能な摩擦ロー
ラの駆動軸が伝動モータで駆動可能な分配伝動装置に連
結されている。各分配伝動装置が４つのダブルベルト伝
動装置を有している。

実施例 旋盤ｌは高さ方向及び側方向調節可能な複数の支持部材
２上に設置されており、支持部材は基礎３上に配置され
ている。加工しようとする車輪ユニット４は、まず走入
レール５，６を介して昇降装置９のレール７．８上へ転
がされる。次いで、昇降装置９が車輪４を車輪軸１０と
旋盤ｌの回転軸線ｌｌとの合致する位置に持ち上げる。

次いで車輪ユニット４が２つのセンター１２．１３によ
って緊定される。

各センター１２．１３は心押し台１６．１７の回転軸線
１１の方向に移動可能なスピンドル１４．１５内に差し
込まれている。

旋盤ｌは２つの摩擦回転駆動装置１８．１９を有してお
り、摩擦回転駆動装置はそれぞれ４つの摩擦ローラ２０
．２１，２２，２３．２４．２５．２６．２７を備えて
いる。

各摩擦ローラ２０〜２′７は駆動軸２８，２９．３０，
３１，３２．３３．３４．３５に固定されており、駆動
軸は揺り腕３６，３７．３８．３９，４０．４１，４２
．４３の回転軸線受４４．４５．４６．４７．４８．４
９，５０゜−５１，５２，５３，５４，５５，５６，５
７゜５８．５９内に保持されている。

各揺り腕３６〜４３は個々に回転軸線１１に対して平行
に配置された旋回軸６０．６１．６２．６３．６４，６
５．６６．６７を中心として旋回可能である。各揺り腕
３６〜４３の旋回運動は移動装置６８．６９．７０．７
１．７２＋　７３＋　　７４．７５によって行われる。

車輪ユニット４を緊定した後に、各摩擦回転駆動装置１
８．１９のそれぞれ４つの摩擦ローラ２０〜２３．２４
〜２７が車輪ユニット４の車輪７８．７９の踏面７６．
７７に押し付けられる（第１図及び第２図）。この場合
、摩擦ローラ２０〜２７は対を成して（二つ一組で）は
ぼ直径方向に相対して位置している。さらに摩擦ローラ
２０〜２７は回転軸線１１を通る鉛直平面８０に対して
対称に配置されている（第２図）。

旋盤ｌは車輪ユニット４の両方のタイヤ輪郭８１．８２
を再成形するために２つの回転往復台８３．８４を有し
ている。

各回転往復台８３．８４は縦送りスライダ８５．８６及
び横送りスライダ８７．８８で構成されている。

回転往復台８３．８４の樅送りスライダ８５．８６はベ
ツド８９に旋盤１の回転軸線１１の方向に移動可能に配
置されている。

回転往復台８３．８４はそれぞれ２つのモータ９０．９
１．９２；　９３によって駆動され、この場合モータ９
０．９２が縦送り運動をかつモータ９１．９３が横送り
運動を生ぜしめる。

両方の心押し台１６．１７とペッド８９は門形の構成ユ
ニット９４を形成している。

両方のタイヤ輪郭８１．８２の成形は同時に、それも横
送りスライダ８７．８８に固定された回転工具９５．９
６．９７．９８を用いて回転軸線１１を通る垂直平面８
０内で行われる。

車輪ユニット４の両方のブレーキディスク９９、ｔｏｏ
を加工するためには、特殊な工具（図示せず）が用いら
れる。

踏面７６．７７に押し付けられたそれぞれ４つの摩擦ロ
ーラ２０〜２３．２４〜２７の回転運動は伝動モータ１
０１．１０２によって生ぜしめられる。

各伝動モータ１０１．１０２は分配伝動装置を介して同
時に４つの駆動軸２８〜３１．３２〜３５を駆動する。

各分配伝動装置１０３．１０４に４つのダブルベルト伝
動装置１０５，１０６，１０７，１０８．１０９．１　
ｔｏ、１１１．１１２が所属する。各ダブルベルト伝動
装置１０５〜１１２は駆動軸２８〜３５に連結されてい
る。

車輪ユニット加工が終了すると、順次に回転往復台８３
．８４が出発位置へ戻され、摩擦ローラ２０〜２７が外
側へ旋回させられ、加工されｔ；車輪ユニツ）１１３が
解放され、降ろされ、かつ昇降装置９のレール７．８か
ら走出レール１１４．１１５上へ転がされる（第３図）
。

走入レール５，６、レール７．８及び走出レール１１４
，１１５はそれぞれ１つのレース溝１１６．１１７，１
１８，１１９，１２０，１２１を備えている。

第５図では旋盤１が直径の著しく小さい車輪ユニットの
加工のために使用されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は旋
盤の側面図、第２図は第１図の線■−ｎに沿った拡大断
面図、第３図は旋盤の摩擦ローラを外側へ旋回させた状
態の第２図に相応する断面図、第４図は摩擦ローラを直
径の小さい車輪ユニットの車輪の踏面に押し付けた状態
の旋盤の第２図に相応する断面図、及び第５図は別の実
施例の概略平面図である。 ｌ・・・旋盤、２・・・支持部材、３・・・基礎、４・
・・車輪ユニット、５及び６・・・走入レール、７及び
８・・・レール、９・・・昇降装置、ｌＯ・・・車輪ユ
ニット軸、１１・・・回転軸線、１２及び１３・・・セ
ンター、１４及び１５・・・スピンドル、１６及び１７
・・・心押し台、１８及び１９・・・摩擦回転駆動装置
、２０〜２７・・・摩擦ローラ、２８〜３５・・・駆動
軸、３６〜４３・・・揺り腕、４４〜５９・・・回転軸
線受、６０〜６７・・・旋回軸、６８〜７５・・・移動
装置、７６及び７７・・・踏面、７８及び７９・・−車
輪、８０・・・鉛直平面、８１及び８２・・・タイヤ輪
郭、８３及び８４・・・回転往復台、８５及び８６・・
・縦送りスライダ、８７及び８８・・・横送りスライダ
、８９・・・ベット、９０〜９３・・・モータ、９４・
・・構成ユニット、９５〜９８・・・回転工具、９９及
び１００・・・ブレーキディスク、１０１及び１０２・
・・伝動モータ、１０３及び１０４・・・分配伝動装置
、１０５〜１１２・・・ダブルベルト伝動装置、１１３
・・・車輪ユニット、１１４及び１１５・・・走出レー
ル、１１７〜１２１・・・レース溝ＦＩＧ、２ １１１１Ａｌｌ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、鉄道車両の車輪ユニットを加工するための旋盤であ
   って、車輪ユニットが旋盤の２つのセンター間に緊定さ
   れており、２つの心押し台、１つの車輪ユニット・昇降
   装置、少なくとも１つの回転往復台、１つの回転工具、
   及び駆動可能な複数の摩擦ローラを備えており、摩擦ロ
   ーラが旋回可能に配置されていてかつ車輪ユニットの両
   方の車輪に係合している形式のものにおいて、車輪ユニ
   ット（４）の各車輪（７８、７９）を駆動するために踏
   面（７６、７７）に押し付け可能な４つの摩擦ローラ（
   ２０、２１、２２、２３、２４、２５、２６、２７）を
   設けてあり、摩擦ローラが対を成してほぼ直径方向に相
   対して位置していることを特徴とする、鉄道車両の車輪
   ユニットを加工するための旋盤。 ２、各摩擦ローラ（２０〜２７）が個別に、旋盤（１）
   の回転軸線（１１）に対して平行に配置されてた旋回軸
   （６０、６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７）
   を中心として旋回可能になっている請求項１記載の旋盤
   。 ３、各摩擦ローラ（２０〜２７）が駆動軸（２８、２９
   、３０、３１、３２、３３、３４、３５）に取り付けら
   れている請求項１又は２記載の旋盤。 ４、各駆動軸（２８〜３５）が揺り腕（３６、３７、３
   ８、３９、４０、４１、４２、４３）内に回転可能に支
   承されている請求項１から３のいずれか１項記載の旋盤
   。 ５、踏面（７６、７７）に押し付け可能な摩擦ローラ（
   ２０〜２３、２４〜２７）の駆動軸（２８〜３１、３２
   〜３５）が伝動モータ（１０１、１０２）で駆動可能な
   分配伝動装置（１０３、１０４）に連結されている請求
   項１から４のいずれか１項記載の旋盤。 ６、各分配伝動装置（１０３、１０４）が４つのダブル
   ベルト伝動装置（１０５、１０６、１０７、１０８、１
   ０９、１１０、１１１、１１２）を有している請求項１
   から４のいずれか１項記載の旋盤。