JPH01115032U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を自動車用エンジンマウントに
適用したものの一具体例を示す横断面図であり、
第２図は第１図における―断面図である。第
３図はかかるエンジンマウントを構成するゴム弾
性体の加硫成形品を示す横断面図であり、第４図
は第３図における―断面図であり、第５図は
かかる加硫成形品に対して突出加工を施したもの
を示す、第３図に対応する横断面図であり、第６
図は第５図における―断面図である。また、
第７図はかかる本実施例におけるエンジンマウン
トの荷重―撓み特性を示すグラフである。更に、
第８図は本発明に係る別の実施例としてのエンジ
ンマウントにおいて用いられる第二のオリフイス
金具を示す断面図であり、第９図は第８図におけ
る―断面図である。 １０：内筒金具、１２：外筒金具、１４：ゴム
弾性体、１６：金属スリーブ、１８：貫通空所、
３１：凹所、３６：底壁部、４２：第一の流体室
（受圧室）、４４：第二の流体室（平衡室）、４
８：ダイヤフラム、５４：オリフイス通路、６０
：変形許容空間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内筒金具と、 該内筒金具を収容して、軸心が互いに平行とな
   るように配された金属スリーブと、 それら内筒金具と金属スリーブとの間に介装さ
   れて、それらを弾性的に連結するゴム弾性体と、 前記金属スリーブの外周面に嵌着された外筒金
   具と、 前記内筒金具と前記金属スリーブとの間に位置
   して、周方向に所定幅で延び且つ軸方向に貫通す
   る、前記ゴム弾性体の存在しない貫通空所と、 前記ゴム弾性体の、該貫通空所に対して前記内
   筒金具を挟んで対向する位置に設けられた、外周
   面に開口するポケツト部が、その開口を前記外筒
   金具にて閉塞せしめられることによつて形成され
   た、防振すべき振動が入力される受圧室と、 前記金属スリーブにおける前記貫通空所に臨む
   軸方向中央部位が、径方向内方に凹陥せしめられ
   て形成された凹所と、 該凹所の開口部が、少なくとも一部が可撓性膜
   にて構成された覆蓋部材にて閉塞されることによ
   つて、かかる凹所内に形成された容積可変の平衡
   室と、 該平衡室を前記受圧室に対して相互に連通せし
   めるオリフイス通路と、 前記受圧室及び前記平衡室内にそれぞれ封入さ
   れた所定の非圧縮性流体とを、 含んで構成され、且つ前記金属スリーブにおけ
   る凹所の底壁部を前記内筒金具側に突出するよう
   に加工して、該底壁部を該内筒金具に対して圧接
   せしめることにより、前記ゴム弾性体に対して前
   記受圧室の形成側部分に圧縮力を生ぜしめる予備
   圧縮を加えたことを特徴とする流体封入式筒型マ
   ウント。