JP7449501B1 - エレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】 昇降路内が浸水した場合に、釣合錘が水中に侵入することを防止することができるエレベータを提供する。【解決手段】 エレベータは、上下方向に走行するかごと、かごに接続されるかごロープと、かごロープに接続され、かごの上昇に伴い下降し且つかごの下降に伴い上昇する釣合錘と、最下階の乗場に位置するかごの高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場に位置するかごの高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、かごを走行させる処理部と、昇降路内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部と、を備え、第１水高さは、かごが第１上乗場高さに位置するときの、釣合錘の下端位置よりも低く、処理部は、第１水位検出部が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場に位置するかごの高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かごを走行させる。【選択図】 図５

Description

本出願は、エレベータに関する。

従来、例えば、エレベータは、かごと、釣合錘と、かごと釣合錘とを接続するかごロープと、昇降路内の水位を検出する水位検出部とを備えている（例えば、特許文献１）。そして、水位検出部が水位を検出した場合に、かごの走行範囲は、上方の階のみに変更される。これにより、かごが水中に侵入しないようにできる一方で、釣合錘が水中に侵入する虞がある。

特開２０２２－１４１３４１号公報

そこで、課題は、昇降路内が浸水した場合に、釣合錘が水中に侵入することを防止することができるエレベータを提供することである。

エレベータは、
上下方向に走行するかごと、
前記かごに接続されるかごロープと、
前記かごロープに接続され、前記かごの上昇に伴い下降し且つ前記かごの下降に伴い上昇する釣合錘と、
最下階の乗場に位置する前記かごの高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場に位置する前記かごの高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、前記かごを走行させる処理部と、
昇降路内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部と、を備え、
前記第１水高さは、前記かごが前記第１上乗場高さに位置するときの、前記釣合錘の下端位置よりも低く、
前記処理部は、前記第１水位検出部が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かごを走行させる。

一実施形態に係るエレベータの概要図 同実施形態に係るエレベータの上方側の概要図 同実施形態に係るエレベータの下方側の概要図 同実施形態に係るエレベータの制御ブロック図 同実施形態に係るエレベータの制御フロー図

各図面において、構成要素の寸法は、例えば、理解を容易にするために、実際の寸法に対して拡大、縮小して示す場合があり、また、各図面の間での寸法比は、一致していない場合がある。なお、各図面において、例えば、理解を容易にするために、構成要素の一部を省略して示す場合がある。

第１、第２等の序数を含む用語は、多様な構成要素を説明するために用いられるが、この用語は、一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的でのみ用いられ、構成要素は、この用語によって特に限定されるものではない。なお、序数を含む構成要素の個数は、特に限定されず、例えば、一つでもよい場合がある。また、以下の明細書及び図面で用いられる序数は、特許請求の範囲に記載された序数と異なる場合がある。

以下、エレベータにおける一実施形態について、図１～図５を参照しながら説明する。なお、以下の実施形態は、エレベータの構成等の理解を助けるために例示するものであり、エレベータの構成を限定するものではない。

図１に示すように、エレベータ１は、例えば、人（乗客）が乗るためのかご２と、かご２に接続されるかごロープ３と、かごロープ３に接続される釣合錘４と、かごロープ３を駆動してかご２及び釣合錘４を上下方向Ｄ３へ走行させる巻上機５と、かご２を案内するかごレール６と、釣合錘４を案内する錘レール７と、エレベータ１の各部を制御する制御盤８ａを有する処理部８とを備えていてもよい。

これにより、処理部８が巻上機５を制御することによって、かご２及び釣合錘４は、上下方向Ｄ３へ走行する。具体的には、かご２が上昇するときに、釣合錘４は下降し、かご２が下降するときに、釣合錘４は上昇し、そして、かご２が停止するときに、釣合錘４は停止する。

巻上機５は、例えば、本実施形態のように、かごロープ３が巻き掛けられる綱車５ａと、綱車５ａを回転させる駆動源５ｂ（例えば、モータ）と、綱車５ａを制動する制動部５ｃ（例えば、ブレーキ）とを備えていてもよい。なお、本実施形態に係るエレベータ１は、巻上機５を昇降路Ｘ１の内部に配置する、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、巻上機５は、昇降路Ｘ１の上部に設けられる機械室の内部に配置される、という構成でもよい。

また、本実施形態においては、かごロープ３の両端部がそれぞれ昇降路Ｘ１の上部又は下部に固定され、かごロープ３がかご２のシーブ及び釣合錘４のシーブにそれぞれ巻き掛けられることによって、かごロープ３がかご２及び釣合錘４にそれぞれ接続されている、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、かごロープ３の第１端部がかご２に固定され、かごロープ３の第２端部が釣合錘４に固定されている、という構成でもよい。

また、エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、かご２と制御盤８ａとを電気的に接続する移動ケーブル９と、移動ケーブル９を支持する支持部１０とを備えていてもよい。なお、支持部１０は、例えば、本実施形態のように、かごレール６に固定されていてもよく、また、例えば、錘レール７に固定されていてもよく、また、例えば、昇降路Ｘ１に固定されていてもよい。即ち、支持部１０は、昇降路Ｘ１に対して固定されていればよい。

移動ケーブル９は、例えば、本実施形態のように、支持部１０に支持される部分と制御盤８ａとの間の部分である固定部９ａと、支持部１０に支持される部分とかご２との間の部分である移動部９ｂとを備えていてもよい。これにより、かご２が昇降することに伴って、移動部９ｂは、移動する。なお、例えば、本実施形態のように、移動ケーブル９の下端位置は、かご２の下端位置よりも、下方に位置していてもよい。

図２及び図３に示すように、例えば、乗場Ｘ２～Ｘ７は、複数設けられている。なお、乗場Ｘ２～Ｘ７の個数は、特に限定されない。なお、図２においては、最上階の乗場Ｘ２である第１上乗場Ｘ２、上から２番目の階の乗場Ｘ３である第２上乗場Ｘ３、及び上から３番目の階の乗場Ｘ４である第３上乗場Ｘ４が、図示されており、図３においては、最下階の乗場Ｘ５である第１下乗場Ｘ５、下から２番目の階の乗場Ｘ６である第２下乗場Ｘ６、及び下から３番目の階の乗場Ｘ７である第３下乗場Ｘ７が、図示されている。

エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、昇降路Ｘ１と乗場Ｘ２～Ｘ７とを連通する出入口を開閉する乗場戸１１と、かご２を動作させるために操作される乗場操作盤１２とを備えていてもよい。なお、図示しないが、乗場操作盤１２は、例えば、上昇するかご２を呼び出す指示が入力される上昇呼出入力部と、下降するかご２を呼び出す指示が入力される下降呼出入力部とを備えていてもよい。

そして、エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、かご２の内部に、かご２を動作させるために操作されるかご操作盤１３を備えていてもよい。なお、図示しないが、かご操作盤１３は、かご２の行先の指示が入力される行先入力部と、かご２の戸及び乗場戸１１を開ける指示が入力される戸開入力部と、かご２の戸及び乗場戸１１を閉める指示が入力される戸閉入力部とを備えていてもよい。

また、エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、各乗場Ｘ２～Ｘ７に配置される複数の被検出部１４と、かご２に対して固定され、かご２が各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置するときに被検出部１４を検出する乗場検出部１５とを備えていてもよい。これにより、かご２が各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置する（停止したり通過したりする）ときに、乗場検出部１５は、被検出部１４を検出する。

特に限定されないが、例えば、乗場検出部１５は、投光部と受光部とが別部品である光電センサであり、被検出部１４は、投光部と受光部間で遮光する遮光板である、という構成でもよい。また、例えば、乗場検出部１５は、投光部と受光部とが一部品である光電センサであり、被検出部１４は、投光部からの光を受光部へ向けて反射する反射板である、という構成でもよい。また、例えば、乗場検出部１５は、接触センサであり、被検出部１４は、接触センサに接触される突出物である、という構成でもよい。

これにより、乗場検出部１５が、各被検出部１４を検出したときに、乗場検出部１５は、処理部８へ同じ信号を出力する。即ち、乗場検出部１５は、かご２が乗場Ｘ２～Ｘ７に位置したことを検出する一方で、乗場検出部１５は、何れの階の乗場Ｘ２～Ｘ７に位置したことまで識別して検出していない。

なお、被検出部１４は、例えば、本実施形態のように、かごレール６に固定されていてもよく、また、例えば、錘レール７に固定されていてもよく、また、例えば、昇降路Ｘ１に固定されていてもよい。即ち、被検出部１４は、昇降路Ｘ１に対して固定されていればよい。

また、エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、かご２が所定高さに位置することを検出する複数のかご検出部２１～２６を備えていてもよい。なお、かご検出部２１～２６の個数は、特に限定されないが、例えば、本実施形態においては、六つとしている。そして、第１～第６かご検出部２１～２６のそれぞれは、かご２が第１～第６かご高さに位置することを検出する。

本実施形態においては、第１かご高さは、第１下乗場高さよりも低く、第２かご高さは、第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の高さであり、第３かご高さは、第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の高さである。なお、第１下乗場高さは、第１下乗場Ｘ５に位置（着床）したときのかご２の高さであり、第２下乗場高さは、第２下乗場Ｘ６に位置（着床）したときのかご２の高さであり、第３下乗場高さは、第３下乗場Ｘ７に位置（着床）したときのかご２の高さである。

また、本実施形態においては、第４かご高さは、第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の高さであり、第５かご高さは、第２上乗場高さと第３上乗場高さとの間の高さであり、第６かご高さは、第１上乗場高さよりも高い。なお、第１上乗場高さは、第１上乗場Ｘ２に位置（着床）したときのかご２の高さであり、第２上乗場高さは、第２上乗場Ｘ３に位置（着床）したときのかご２の高さであり、第３上乗場高さは、第３上乗場Ｘ４に位置（着床）したときのかご２の高さである。

なお、かご検出部２１～２６の構成は、かご２の位置を検出できれば、特に限定されない。かご検出部２１～２６は、例えば、接触式センサでもよく、また、例えば、非接触式の光電センサでもよい。また、例えば、かご検出部２１～２６は、かご２の検出の有無を、処理部８へ電気信号で出力してもよい。

また、かご検出部２１～２６は、例えば、本実施形態のように、かごレール６に固定されていてもよく、また、例えば、錘レール７に固定されていてもよく、また、例えば、昇降路Ｘ１に固定されていてもよい。即ち、かご検出部２１～２６は、昇降路Ｘ１に対して固定されていればよい。

また、エレベータ１は、例えば、本実施形態のように、昇降路Ｘ１内の水位が所定高さに達することを検出する複数の水位検出部３１～３３を備えていてもよい。なお、水位検出部３１～３３の個数は、特に限定されないが、例えば、本実施形態においては、三つとしている。そして、第１～第３水位検出部３１～３３のそれぞれは、昇降路Ｘ１内の水位が第１～第３水位に達することを検出する。

本実施形態においては、第１水高さは、かご２が第１上乗場高さに位置するときの、釣合錘４の下端位置よりも低く、第２水高さは、かご２が第１下乗場高さに位置するときの、移動ケーブル９の下端位置よりも低く、第３水高さは、第１水高さ及び第２水高さよりも高く、且つ、第１かご検出部２１の位置よりも低い。例えば、第１水高さは、本実施形態のように、第２水高さよりも高くてもよい。また、例えば、第３水高さは、かご２が第１下乗場高さに位置するときの、かご２の下端位置よりも低くてもよい。

なお、水位検出部３１～３３の構成は、昇降路Ｘ１内の水位を検出できれば、特に限定されない。水位検出部３１～３３は、例えば、フロート式センサでもよく、また、例えば、電極棒式センサでもよい。

また、水位検出部３１～３３は、例えば、本実施形態のように、錘レール７に固定されていてもよく、また、例えば、かごレール６に固定されていてもよく、また、例えば、昇降路Ｘ１に固定されていてもよい。即ち、水位検出部３１～３３は、昇降路Ｘ１に対して固定されていればよい。

図４に示すように、エレベータ１は、例えば、かご２の走行距離を検出する走行検出部１６を備えていてもよい。走行検出部１６の構成は、かご２の走行距離を検出できれば、特に限定されない。走行検出部１６は、例えば、綱車５ａの回転量を検出するエンコーダとしてもよい。

処理部８は、例えば、各部１２，１３，１５，１６，２１～２６，３１～３３から各情報を取得する取得部８ｂと、各情報を記憶する記憶部８ｃと、各情報を演算する演算部８ｄと、各部５を制御する制御部８ｅとを備えていてもよい。そして、例えば、処理部８は、巻上機５を制御することによって、かご２の走行を制御してもよい。

なお、処理部８は、例えば、ＣＰＵ及びＭＰＵ等のプロセッサ（例えば、演算部８ｄ、制御部８ｅ）、ＲＯＭ及びＲＡＭ等のメモリ（例えば、取得部８ｂ、記憶部８ｃ）、各種インターフェイス（例えば、取得部８ｂ）等を備えるコンピュータとしてもよい。これにより、メモリに格納されたプログラムをプロセッサが実行し、ソフトウェア及びハードウェアが協働することによって、処理部８の各部８ｂ～８ｅが実現される。

また、処理部８は、例えば、一つの装置８ａで構成されていてもよく、また、例えば、互いに通信可能な複数の装置８ａで構成されていてもよい。具体的には、処理部８の各部８ｂ～８ｅは、例えば、一つの装置８ａに備えられていてもよく、また、例えば、互いに通信可能な複数の装置８ａに分散して備えられていてもよい。

本実施形態に係るエレベータ１の構成については以上の通りであり、次に、本実施形態に係るエレベータ１の制御について、図５を参照しながら説明する。なお、以下の説明は、エレベータ１の制御の理解を助けるために例示するものであり、エレベータ１の制御を限定するものではない。

図５に示すように、各水位検出部３１～３３が、水位を検出していない場合、即ち、昇降路Ｘ１内に水が流れ込んでいない通常の場合には、処理部８は、通常走行制御を実行する（図５のＳ１）。通常走行制御時のかご２の走行範囲は、第１下乗場高さ以上で且つ第１上乗場高さ以下である。

そして、仮に、昇降路Ｘ１内に水が流れ込むことによって、第２水位検出部３２が水位を検出した場合に（図５のＳ２の「Ｙ」）、処理部８は、下制限走行制御を実行する（図５のＳ３）。これにより、かご２の走行範囲が変更される。具体的には、下制限走行制御時のかご２の走行範囲は、第２下乗場高さ以上である。

これにより、移動ケーブル９が水中に侵入することを防止することができる。したがって、例えば、移動ケーブル９から水が滴下することによって昇降路Ｘ１内に散水されることを抑制することができる。また、かご２が水中に侵入することも防止できる。したがって、例えば、かご２の走行の安全を維持することができたり、また、例えば、かご２から水が滴下することによって昇降路Ｘ１内に散水されることを抑制することができたりする。

その後、昇降路Ｘ１内の水位が低下し、第２水位検出部３２が水位を検出しなくなった場合に（図５のＳ６の「Ｎ」）、処理部８は、下制限走行制御を解除し（図５のＳ７）、自動復旧させる。なお、斯かる制御に限られず、第２水位検出部３２が水位を検出しなくなった場合でも、例えば、処理部８は、入力部（例えば、リセットボタン）による復旧信号が入力されるまで、下制限走行制御を維持してもよい。

また、仮に、昇降路Ｘ１内に水がさらに流れ込むことによって、第１水位検出部３１が水位を検出した場合に（図５のＳ４の「Ｙ」）、処理部８は、上制限走行制御を実行する（図５のＳ５）。これにより、かご２の走行範囲が変更される。具体的には、上制限走行制御時のかご２の走行範囲は、第２上乗場高さ以下である。

これにより、釣合錘４が水中に侵入することを防止することができる。したがって、例えば、かご２の走行の安全を維持することができたり、また、例えば、釣合錘４から水が滴下することによって、昇降路Ｘ１内に散水されることを抑制することができたりする。

その後、昇降路Ｘ１内の水位が低下し、第１水位検出部３１が水位を検出しなくなった場合に（図５のＳ１１の「Ｎ」）、処理部８は、上制限走行制御を解除し（図５のＳ１２）、自動復旧させる。なお、斯かる制御に限られず、第１水位検出部３１が水位を検出しなくなった場合でも、例えば、処理部８は、入力部（例えば、リセットボタン）による復旧信号が入力されるまで、上制限走行制御を維持してもよい。

また、仮に、昇降路Ｘ１内に水がさらに流れ込むことによって、第３水位検出部３３が水位を検出した場合に（図５のＳ８の「Ｙ」）、処理部８は、例えば、走行中のかご２を最寄りの乗場Ｘ２～Ｘ７に停止させ（図５のＳ９）、その後、かご２の走行を休止させる（図５のＳ１０）。なお、「停止」とは、例えば、走行中のかご２が止まることをいい、「休止」とは、例えば、かご２が停止した上で、乗場操作盤１２及びかご操作盤１３に情報が入力された場合でも、かご２が走行しないことをいう。

これにより、釣合錘４、移動ケーブル９及びかご２が水中に突入することを防止することができる。また、第１かご検出部２１が処理部８へ電気信号を出力することに対して、第３水高さが第１かご検出部２１の位置よりも低いため、万が一、第１かご検出部２１が浸水した場合には、かご２が走行することを防止している。

その後、昇降路Ｘ１内の水位が低下し、第３水位検出部３３が水位を検出しなくなった場合でも、処理部８は、入力部（例えば、リセットスイッチ）による復旧信号が入力されるまで、かご２の走行の休止を維持する。なお、斯かる制御に限られず、第３水位検出部３３が水位を検出しなくなった場合に、例えば、処理部８は、かご２の走行の休止を解除し、自動復旧させてもよい。

次に、通常走行制御、下制限走行制御及び上制限走行制御の上記以外の制御について、以下に説明する。

＜通常走行制御＞
まず、通常走行制御の上記以外の制御について、以下に説明する。

＜通常走行制御のかご走行制御＞
処理部８は、例えば、乗場操作盤１２及びかご操作盤１３に入力された情報に基づいて、かご２の目的位置（着床する乗場高さ）を演算してもよい。また、処理部８は、例えば、乗場検出部１５及び走行検出部１６の検出に基づいて、かご２の位置を演算してもよく、そして、処理部８は、巻上機５を制御することによって、かご２を目的位置まで走行させて停止させてもよい。

処理部８は、例えば、乗場検出部１５の検出に基づいて、現在のかご２の階層位置を演算する、という構成でもよい。なお、階層とは、所定の乗場高さと当該乗場高さに隣接する乗場高さとの間の範囲のことをいう。

処理部８は、例えば、かご２の上昇時に、乗場検出部１５が被検出部１４を検出することによって、かご２が一つ上の階層に位置した、と演算してもよい。一例として、処理部８が演算したかご２の位置（以下「演算かご位置」という）が、第１下階層（第１下乗場高さから第２下乗場高さの階層）である場合に、かご２の上昇時に、乗場検出部１５が被検出部１４を検出することによって、演算かご位置は、第２下階層（第２下乗場高さから第３下乗場高さの階層）とされる。

また、処理部８は、例えば、かご２の下降時に、乗場検出部１５が被検出部１４を検出することによって、かご２が一つ下の階層に位置した、と演算してもよい。一例として、演算かご位置が、第１上階層（第１上乗場高さから第２上乗場高さの階層）である場合に、かご２の下降時に、乗場検出部１５が被検出部１４を検出することによって、演算かご位置は、第２上階層（第２上乗場高さから第３上乗場高さの階層）とされる。

処理部８は、例えば、走行検出部１６の検出に基づいて、特定の乗場高さからかご２の走行距離を演算することによって、現在のかご２の位置を演算する、という構成でもよい。なお、例えば、特定の乗場高さとは、かご２の目的位置（着床する乗場高さ）の直前の乗場高さとしてもよい。

処理部８が、例えば、各乗場高さ間の距離を記憶しているため、演算かご位置が、設定位置になることによって、処理部８は、かご２を減速させ、その後、乗場検出部１５が被検出部１４を検出することによって、処理部８は、かご２を停止させる。これにより、かご２は、目的位置で停止する。

＜通常走行制御のかご下降安全制御＞
ところで、上記かご走行制御において、演算かご位置が間違っている場合には、かご２が第１下乗場高さよりも下方へ移動する虞がある。例えば、かご２が最下階層（第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の第１下階層）に位置するときに、演算した階層が誤っている場合に、かご２が最下階層（第１下乗場高さ）よりも下方へ移動する虞がある。

そこで、第２かご高さが、第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の位置であるため、例えば、第２かご検出部２２がかご２を検出することによって、処理部８は、演算かご位置の階層を第２かご高さの階層（最下階層）にリセットする、という構成でもよい。これにより、かご２が最下階層の第２かご高さに位置したときに、演算かご位置の階層が最下階層と異なる場合に、演算かご位置の階層を適切な階層にリセットすることができる。

また、第２かご高さが、第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の高さであるため、例えば、第２かご検出部２２がかご２を検出したときに、かご２の下降速度が設定速度以上である場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御することによって、かご２の速度を減速させる、という構成でもよい。これにより、かご２の速度を適切に減速させることができるため、例えば、かご２が第１下乗場高さよりも下方へ移動することを抑制することができる。

また、第１かご高さが、第１下乗場高さよりも低いため、例えば、第１かご検出部２１がかご２を検出した場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御するだけでなく制動部５ｃも動作させる（制御する）ことによって、かご２を停止させる、という構成でもよい。これにより、例えば、第１下乗場高さよりも下方のかご２がさらに下方へ移動することを抑制することができる。

なお、第１かご検出部２１が、処理部８へ電気信号を出力するため、第１かご検出部２１が浸水した場合に、当該制御が実行できない虞がある。それに対して、第３水位検出部３３が水位を検出した場合に（図５のＳ８の「Ｙ」）、かご２の走行が休止される（図５のＳ１０）ため、第１かご検出部２１が浸水する前に、かご２の走行は、休止されている。

＜通常走行制御のかご上昇安全制御＞
また、上記かご走行制御において、演算かご位置が間違っている場合には、かご２が第１上乗場高さよりも上方へ移動する虞がある。例えば、かご２が最上階層（第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の第１上階層）に位置するときに、演算した階層が誤っている場合に、かご２が最上階層（第１下乗場高さ）よりも上方へ移動する虞がある。

そこで、第４かご高さが、第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の位置であるため、例えば、第４かご検出部２４がかご２を検出することによって、処理部８は、演算かご位置の階層を第４かご高さの階層（最上階層）へリセットする、という構成でもよい。これにより、かご２が最上階層の第４かご高さに位置したときに、演算かご位置の階層が最上階層と異なる場合に、演算かご位置の階層を適切な階層にリセットすることができる。

また、第４かご高さが、第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の高さであるため、例えば、第４かご検出部２４がかご２を検出したときに、かご２の上昇速度が設定速度以上である場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御することによって、かご２の速度を減速させる、という構成でもよい。これにより、かご２の速度を適切に減速させることができるため、例えば、かご２が第１上乗場高さよりも上方へ移動することを抑制することができる。

また、第６かご高さが、第１上乗場高さよりも高いため、例えば、第６かご検出部２６がかご２を検出した場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御するだけでなく制動部５ｃも動作させる（制御する）ことによって、かご２を停止させる、という構成でもよい。これにより、例えば、第１上乗場高さよりも上方のかご２がさらに上方へ移動することを抑制することができる。

＜下制限走行制御のかご下降安全制御＞
次に、下制限走行制御のかご下降安全制御について、以下に説明する。具体的には、下制限走行制御時のかご２の走行範囲が、第２下乗場高さ以上になるため、下制限走行制御時のかご下降安全制御は、通常走行時のかご下降安全制御に対して、以下のように変更される。

下制限走行制御時における最下階層は、第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の第２下階層となる。そこで、第３かご高さが、第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の高さであるため、下制限走行制御時には、例えば、第３かご検出部２３がかご２を検出することによって、処理部８は、演算かご位置の階層を第２下階層へリセットする、という構成でもよい。

これにより、かご２が第２下乗場高さよりも高い第３かご高さに位置したときに、演算かご位置の階層が最下階層と異なる場合に、演算かご位置の階層を適切な階層にすることができる。したがって、下制限走行制御時でも、演算かご位置の階層を最下階層でリセットすることができる。このように、第２水位検出部３２による第２水高さの水位の検出の有無に拘わらず、演算かご位置の階層を最下階層でリセットすることができる。

また、第３かご高さが、第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の高さであるため、例えば、下制限走行制御時において、第３かご検出部２３がかご２を検出したときに、かご２の下降速度が設定速度以上である場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御することによって、かご２の速度を減速させる、という構成でもよい。これにより、かご２の速度を適切に減速させることができるため、例えば、下制限走行制御時において、かご２が第２下乗場高さよりも下方へ移動することを抑制することができる。

また、第２かご高さが、第２下乗場高さよりも低いため、例えば、下制限走行制御時において、第２かご検出部２２がかご２を検出した場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御するだけでなく制動部５ｃも動作させる（制御する）ことによって、かご２を停止させる、という構成でもよい。これにより、例えば、下制限走行制御時において、第２下乗場高さよりも下方のかご２がさらに下方へ移動することを抑制することができる。

＜上制限走行制御のかご上昇安全制御＞
次に、上制限走行制御のかご上昇安全制御について、以下に説明する。具体的には、上制限走行制御時のかご２の走行範囲が、第２上乗場高さ以下になるため、上制限走行制御時のかご上昇安全制御は、通常走行時のかご上昇安全制御に対して、以下のように変更される。

上制限走行制御時における最上階層は、第２上乗場高さと第３上乗場高さとの間の第２上階層となる。そこで、上制限走行制御時には、例えば、第５かご検出部２５がかご２を検出することによって、処理部８は、演算かご位置の階層を第２上階層へリセットする、という構成でもよい。

これにより、かご２が第２上乗場高さよりも低い第５かご高さに位置したときに、演算かご位置の階層が最上階層と異なる場合に、演算かご位置の階層を適切な階層にすることができる。したがって、上制限走行制御時でも、演算かご位置の階層を最上階層でリセットすることができる。このように、第１水位検出部３１による第１水高さの水位の検出の有無に拘わらず、演算かご位置の階層を最上階層でリセットすることができる。

また、第５かご高さが、第２上乗場高さと第３上乗場高さとの間の高さであるため、例えば、上制限走行制御時において、第５かご検出部２５がかご２を検出したときに、かご２の上昇速度が設定速度以上である場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御することによって、かご２の速度を減速させる、という構成でもよい。これにより、かご２の速度を適切に減速させることができるため、例えば、上制限走行制御時において、かご２が第２上乗場高さよりも上方へ移動することを抑制することができる。

また、第４かご高さが、第２上乗場高さよりも高いため、例えば、上制限走行制御時において、第４かご検出部２４がかご２を検出した場合に、処理部８は、駆動源５ｂを制御するだけでなく制動部５ｃも動作させる（制御する）ことによって、かご２を停止させる、という構成でもよい。これにより、例えば、上制限走行制御時において、第２上乗場高さよりも上方のかご２がさらに上方へ移動することを抑制することができる。

［１］
以上より、エレベータ１は、本実施形態のように、
上下方向Ｄ３に走行するかご２と、
前記かご２に接続されるかごロープ３と、
前記かごロープ３に接続され、前記かご２の上昇に伴い下降し且つ前記かご２の下降に伴い上昇する釣合錘４と、
最下階の乗場Ｘ５に位置する前記かご２の高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場Ｘ２に位置する前記かご２の高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、前記かご２を走行させる処理部８と、
昇降路Ｘ１内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部３１と、を備え、
前記第１水高さは、前記かご２が前記第１上乗場高さに位置するときの、前記釣合錘４の下端位置よりも低く、
前記処理部８は、前記第１水位検出部３１が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場Ｘ３に位置する前記かご２の高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かご２を走行させる、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、第１水高さが、かご２が第１上乗場高さに位置するときの、釣合錘４の下端位置よりも低いことに対して、第１水位検出部３１が第１水高さの水位を検出した場合に、かご２は、第２上乗場高さ以下の走行範囲で走行する。これにより、昇降路Ｘ１内が浸水した場合に、釣合錘４が水中に侵入することを防止することができる。

［２］
また、上記［１］のエレベータ１においては、本実施形態のように、
前記処理部８は、制御盤８ａを備え、
前記エレベータ１は、
前記かご２と前記制御盤８ａとを接続する移動ケーブル９と、
前記昇降路Ｘ１内の水位が第２水高さに達することを検出する第２水位検出部３２と、をさらに備え、
前記第２水高さは、前記かご２が前記第１下乗場高さに位置するときの、前記移動ケーブル９の下端位置よりも低く、
前記処理部８は、前記第２水位検出部３２が水位を検出した場合に、下から２番目の階の乗場Ｘ６に位置する前記かご２の高さである第２下乗場高さ以上の走行範囲で前記かご２を走行させる、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、第２水高さが、かご２が第１下乗場高さに位置するときの、移動ケーブル９の下端位置よりも低いことに対して、第２水位検出部３２が第２水高さの水位を検出した場合に、かご２は、第２下乗場高さ以上の走行範囲で走行する。これにより、昇降路Ｘ１内が浸水した場合に、移動ケーブル９が水中に侵入することを防止することができる。

［３］
また、上記［２］のエレベータ１は、本実施形態のように、
前記昇降路Ｘ１内の水位が第３水高さに達することを検出する第３水位検出部３３をさらに備え、
前記第３水高さは、前記第１水高さ及び前記第２水高さよりも高く、
前記処理部８は、前記第３水位検出部３３が水位を検出した場合に、前記かご２の走行を停止させ且つ休止させる、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、第３水高さが、第１水高さ及び第２水高さよりも高いことに対して、第３水位検出部３３が第３水高さの水位を検出した場合に、かご２の走行は、停止されて且つ休止される。これにより、釣合錘４、移動ケーブル９及びかご２が水中に突入することを防止することができる。

［４］
また、上記［３］のエレベータ１は、本実施形態のように、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、前記かご２が第１かご高さに位置することを検出する第１かご検出部２１をさらに備え、
前記第１かご高さは、前記第１下乗場高さよりも低く、
前記処理部８は、前記第１かご検出部２１が前記かご２を検出した場合に、前記かご２を停止させ、
前記第１かご検出部２１は、前記かご２の検出の有無を、前記処理部８へ電気信号で出力し、
前記第３水高さは、前記第１かご検出部２１の位置よりも低い、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、第１かご高さが、第１下乗場高さよりも低いことに対して、第１かご検出部２１が第１かご高さのかご２を検出した場合に、かご２は、停止する。これにより、かご２が第１下乗場高さよりも下方へ移動し過ぎることを防止することができる。

ところで、第１かご検出部２１が、かご２の検出の有無を、処理部８へ電気信号で出力するため、第１かご検出部２１が浸水した場合には、当該防止を行うことができない虞がある。そこで、第３水高さが第１かご検出部２１の位置よりも低いことに対して、第３水位検出部３３が第３水高さの水位を検出した場合に、かご２の走行は、停止されて且つ休止される。これにより、第１かご検出部２１が浸水する前に、かご２の走行は、停止されて且つ休止される。

［５］
また、上記［２］～［４］の何れか一つのエレベータ１は、本実施形態のように、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、各乗場Ｘ２～Ｘ７に配置される複数の被検出部１４と、
前記かご２に対して固定され、前記かご２が各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置するときに前記被検出部１４を検出する乗場検出部１５と、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、前記かご２が第２かご高さに位置することを検出する第２かご検出部２２と、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、前記かご２が第３かご高さに位置することを検出する第３かご検出部２３と、をさらに備え、
前記第２かご高さは、前記第１下乗場高さと前記第２下乗場高さとの間の位置であり、
前記第３かご高さは、前記第２下乗場高さと下から３番目の階の乗場Ｘ７に位置する前記かご２の高さである第３下乗場高さとの間の位置であり、
前記処理部８は、前記乗場検出部１５の検出に基づいて、前記かご２の階層位置を演算し、
前記処理部８は、前記第２かご検出部２２が前記かご２を検出することによって、演算する前記かご２の階層位置を前記第２かご高さの階層にリセットし、
前記処理部８は、前記第２水位検出部３２が水位を検出した場合に、前記第３かご検出部２３が前記かご２を検出することによって、演算する前記かご２の階層位置を前記第３かご高さの階層にリセットする、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、かご２が各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置するときに、乗場検出部１５が被検出部１４を検出するため、処理部８は、乗場検出部１５の検出に基づいて、かご２の階層位置を演算する。ところで、かご２が最下階層（第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の第１下階層）に位置するときに、演算した階層が誤っている場合に、かご２が最下階層よりも下方へ移動する虞がある。

そこで、第２かご高さが、第１下乗場高さと第２下乗場高さとの間の位置であることに対して、第２かご検出部２２が第２かご高さのかご２を検出することによって、処理部８は、演算するかご２の階層位置を第２かご高さの階層（最下階層）にリセットする。これにより、かご２が最下階層の第２かご高さに位置したときに、演算したかご位置の階層が最下階層と異なる場合に、演算したかご位置の階層を適切な階層にリセットすることができる。

ところで、第２水位検出部３２が第２水高さの水位を検出した場合に、かご２は、第２下乗場高さ以上の走行範囲で走行する。そこで、第３かご高さが、第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の位置であることに対して、第２水位検出部３２が第２水高さの水位を検出した場合に、第３かご検出部２３がかご２を検出することによって、処理部８は、演算するかご２の階層位置を第３かご高さの階層にリセットする。

これにより、第２水位検出部３２が第２水高さの水位を検出し、かご２が第２下乗場高さ以上の走行範囲で走行する場合でも、演算するかご２の階層位置を最下階層（第２下乗場高さと第３下乗場高さとの間の第２下階層）にリセットすることができる。したがって、第２水位検出部３２による第２水高さの水位の検出の有無に拘わらず、演算するかご２の階層位置を最下階層にリセットすることができる。

［６］
また、上記［１］～［５］の何れか一つのエレベータ１は、本実施形態のように、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、各乗場Ｘ２～Ｘ７に配置される複数の被検出部１４と、
前記かご２に対して固定され、前記かご２が前記各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置するときに前記被検出部１４を検出する乗場検出部１５と、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、前記かご２が第４かご高さに位置することを検出する第４かご検出部２４と、
前記昇降路Ｘ１に対して固定され、前記かご２が第５かご高さに位置することを検出する第５かご検出部２５と、をさらに備え、
前記第４かご高さは、前記第１上乗場高さと前記第２上乗場高さとの間の位置であり、
前記第５かご高さは、前記第２上乗場高さと上から３番目の階の乗場Ｘ４に位置する前記かご２の高さである第３上乗場高さとの間の位置であり、
前記処理部８は、前記乗場検出部１５の検出に基づいて、前記かご２の階層位置を演算し、
前記処理部８は、前記第４かご検出部２４が前記かご２を検出することによって、演算する前記かご２の階層位置を前記第４かご高さの階層にリセットし、
前記処理部８は、前記第１水位検出部３１が水位を検出した場合に、前記第５かご検出部２５が前記かご２を検出することによって、演算する前記かご２の階層位置を前記第５かご高さの階層にリセットする、
という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、かご２が各乗場Ｘ２～Ｘ７に位置するときに、乗場検出部１５が被検出部１４を検出するため、処理部８は、乗場検出部１５の検出に基づいて、かご２の階層位置を演算する。ところで、かご２が最上階層（第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の第１上階層）に位置するときに、演算した階層が誤っている場合に、かご２が最上階層よりも上方へ移動する虞がある。

そこで、第４かご高さが、第１上乗場高さと第２上乗場高さとの間の位置であることに対して、第４かご検出部２４が第４かご高さのかご２を検出することによって、処理部８は、演算するかご２の階層位置を第４かご高さの階層（最上階層）にリセットする。これにより、かご２が最上階層の第４かご高さに位置したときに、演算したかご位置の階層が最上階層と異なる場合に、演算したかご位置の階層を適切な階層にリセットすることができる。

ところで、第１水位検出部３１が第１水高さの水位を検出した場合に、かご２は、第２上乗場高さ以下の走行範囲で走行する。そこで、第５かご高さが、第２上乗場高さと第３上乗場高さとの間の位置であることに対して、第１水位検出部３１が第１水高さの水位を検出した場合に、第５かご検出部２５がかご２を検出することによって、処理部８は、演算するかご２の階層位置を第５かご高さの階層にリセットする。

これにより、第１水位検出部３１が第１水高さの水位を検出し、かご２が第２上乗場高さ以下の走行範囲で走行する場合でも、演算するかご２の階層位置を最上階層（第２上乗場高さと第３上乗場高さとの間の第２上階層）にリセットすることができる。したがって、第１水位検出部３１による第１水高さの水位の検出の有無に拘わらず、演算するかご２の階層位置を最上階層にリセットすることができる。

なお、エレベータ１は、上記した実施形態の構成に限定されるものではなく、また、上記した作用効果に限定されるものではない。また、エレベータ１は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、下記する各種の変更例に係る構成や方法等を任意に一つ又は複数選択して、上記した実施形態に係る構成や方法等に採用してもよいことは勿論である。

（Ａ）上記実施形態に係るエレベータ１においては、第１水位検出部３１は、第２水位検出部３２と別体であり、第１水高さは、第２水高さよりも、高い、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。

例えば、第１水高さは、第２水高さよりも、低い、という構成でもよい。また、例えば、第１水高さは、第２水高さと、同じ、という構成でもよく、斯かる構成においては、第１水位検出部３１と第２水位検出部３２とは、例えば、共通の一つの検出部である、という構成でもよく、また、例えば、別体の検出部である、という構成でもよい。

そして、第１水位検出部３１と第２水位検出部３２とが共通の一つの検出部である構成においては、例えば、当該共通の一つの検出部が水位を検出した場合に、処理部８は、第２上乗場高さ以下で且つ第２下乗場高さ以上の走行範囲で、かご２を走行させることになる。

（Ｂ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、第２水高さは、かご２が第１下乗場高さに位置するときの、移動ケーブル９の下端位置よりも低い、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。例えば、第２水高さは、かご２が第１下乗場高さに位置するときの、移動ケーブル９の下端位置よりも高く、且つ、かご２の下端位置よりも低い、という構成でもよい。

（Ｃ）また、上記実施形態に係るエレベータ１は、第１～第３水位検出部３１～３３を備えている、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。例えば、エレベータ１は、第１水位検出部３１のみを備えており、第２及び第３水位検出部３２，３３を備えていない、という構成でもよい。また、例えば、エレベータ１は、第１及び第２水位検出部３１，３２を備えており、第３水位検出部３３を備えていない、という構成でもよい。また、例えば、エレベータ１は、第１及び第３水位検出部３１，３３を備えており、第２水位検出部３２を備えていない、という構成でもよい。

（Ｄ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、第３水高さは、第１かご検出部２１の位置よりも低い、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。例えば、第３水高さは、第１かご検出部２１の位置と、同じ、という構成でもよい。また、例えば、第３水高さは、第１かご検出部２１の位置よりも高い、という構成でもよい。

（Ｅ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、通常走行制御は、かご下降安全制御を実行し、通常走行制御のかご下降安全制御は、第２かご検出部２２のかご２の検出による演算かご位置の階層のリセット制御（第１制御）と、第２かご検出部２２のかご２の検出によるかご２の減速制御（第２制御）と、第１かご検出部２１のかご２の検出によるかご２の停止制御（第３制御）とを実行する、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。

例えば、通常走行制御は、かご下降安全制御を実行しない、即ち、上記第１制御～第３制御の全てを実行しない、という構成でもよい。また、例えば、通常走行制御のかご下降安全制御は、上記第１制御～第３制御のうち、一部のみを実行する、という構成でもよい。

（Ｆ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、下制限走行制御は、かご下降安全制御を実行し、下制御走行制御のかご下降安全制御は、第３かご検出部２３のかご２の検出による演算かご位置の階層のリセット制御（第４制御）と、第３かご検出部２３のかご２の検出によるかご２の減速制御（第５制御）と、第２かご検出部２２のかご２の検出によるかご２の停止制御（第６制御）とを実行する、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。

例えば、下制限走行制御は、かご下降安全制御を実行しない、即ち、上記第４制御～第６制御の全てを実行しない、という構成でもよい。また、例えば、下制限走行制御のかご下降安全制御は、上記第４制御～第６制御のうち、一部のみを実行する、という構成でもよい。

（Ｇ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、通常走行制御は、かご上昇安全制御を実行し、通常走行制御のかご上昇安全制御は、第４かご検出部２４のかご２の検出による演算かご位置の階層のリセット制御（第７制御）と、第４かご検出部２４のかご２の検出によるかご２の減速制御（第８制御）と、第６かご検出部２６のかご２の検出によるかご２の停止制御（第９制御）とを実行する、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。

例えば、通常走行制御は、かご上昇安全制御を実行しない、即ち、上記第７制御～第９制御の全てを実行しない、という構成でもよい。また、例えば、通常走行制御のかご上昇安全制御は、上記第７制御～第９制御のうち、一部のみを実行する、という構成でもよい。

（Ｈ）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、上制限走行制御は、かご上昇安全制御を実行し、上制御走行制御のかご上昇安全制御は、第５かご検出部２５のかご２の検出による演算かご位置の階層のリセット制御（第１０制御）と、第５かご検出部２５のかご２の検出によるかご２の減速制御（第１１制御）と、第４かご検出部２４のかご２の検出によるかご２の停止制御（第１２制御）とを実行する、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。

例えば、上制限走行制御は、かご上昇安全制御を実行しない、即ち、上記第１０制御～第１２制御の全てを実行しない、という構成でもよい。また、例えば、上制限走行制御のかご上昇安全制御は、上記第１０制御～第１２制御のうち、一部のみを実行する、という構成でもよい。

（Ｉ）なお、例えば、特許請求の範囲、明細書及び図面において示したシステム、方法、プログラム、及び装置における動作、手順、ステップ、及び段階等の各処理の実行順序は、前の処理の出力を後の処理で用いるものでない限り、任意の順序で実現できる。例えば、便宜上、「まず」、「次に」等を用いて説明したとしても、この順で実行することが必須であることを意味するものではない。

１…エレベータ、２…かご、３…かごロープ、４…釣合錘、５…巻上機、５ａ…綱車、５ｂ…駆動源、５ｃ…制動部、６…かごレール、７…錘レール、８…処理部、８ａ…制御盤、８ｂ…取得部、８ｃ…記憶部、８ｄ…演算部、８ｅ…制御部、９…移動ケーブル、９ａ…固定部、９ｂ…移動部、１０…支持部、１１…乗場戸、１２…乗場操作盤、１３…かご操作盤、１４…被検出部、１５…乗場検出部、１６…走行検出部、２１…第１かご検出部、２２…第２かご検出部、２３…第３かご検出部、２４…第４かご検出部、２５…第５かご検出部、２６…第６かご検出部、３１…第１水位検出部、３２…第２水位検出部、３３…第３水位検出部、Ｘ１…昇降路、Ｘ２…第１上乗場、Ｘ３…第２上乗場、Ｘ４…第３上乗場、Ｘ５…第１下乗場、Ｘ６…第２下乗場、Ｘ７…第３下乗場

Claims (5)

1. 上下方向に走行するかごと、
   前記かごに接続されるかごロープと、
   前記かごロープに接続され、前記かごの上昇に伴い下降し且つ前記かごの下降に伴い上昇する釣合錘と、
   最下階の乗場に位置する前記かごの高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場に位置する前記かごの高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、前記かごを走行させる処理部と、
   昇降路内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部と、を備え、
   前記第１水高さは、前記かごが前記第１上乗場高さに位置するときの、前記釣合錘の下端位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第１水位検出部が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かごを走行させる、エレベータであって、
   前記エレベータは、前記昇降路に対して固定され、前記かごが第１かご高さに位置することを検出する第１かご検出部をさらに備え、
   前記第１かご検出部は、前記かごの検出の有無を、前記処理部へ電気信号で出力し、
   前記第１かご高さは、前記第１下乗場高さよりも低く、
   前記処理部は、前記第１かご検出部が前記かごを検出した場合に、前記かごを停止させ、
   前記エレベータは、前記昇降路内の水位が第２水高さに達することを検出する第２水位検出部をさらに備え、
   前記第２水高さは、前記第１水高さよりも高く、且つ、前記第１かご検出部の位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第２水位検出部が水位を検出した場合に、前記かごの走行を停止させ且つ休止させる、エレベータ。
2. 前記処理部は、制御盤を備え、
   前記エレベータは、
   前記かごと前記制御盤とを接続する移動ケーブルと、
   前記昇降路内の水位が第３水高さに達することを検出する第３水位検出部と、をさらに備え、
   前記第３水高さは、前記かごが前記第１下乗場高さに位置するときの、前記移動ケーブルの下端位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第３水位検出部が水位を検出した場合に、下から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２下乗場高さ以上の走行範囲で前記かごを走行させる、請求項１に記載のエレベータ。
3. 前記第２水高さは、前記第３水高さよりも高い、請求項２に記載のエレベータ。
4. 上下方向に走行するかごと、
   前記かごに接続されるかごロープと、
   前記かごロープに接続され、前記かごの上昇に伴い下降し且つ前記かごの下降に伴い上昇する釣合錘と、
   最下階の乗場に位置する前記かごの高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場に位置する前記かごの高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、前記かごを走行させる処理部と、
   昇降路内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部と、を備え、
   前記第１水高さは、前記かごが前記第１上乗場高さに位置するときの、前記釣合錘の下端位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第１水位検出部が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かごを走行させる、エレベータであって、
   前記処理部は、制御盤を備え、
   前記エレベータは、
   前記かごと前記制御盤とを接続する移動ケーブルと、
   前記昇降路内の水位が第２水高さに達することを検出する第２水位検出部と、をさらに備え、
   前記第２水高さは、前記かごが前記第１下乗場高さに位置するときの、前記移動ケーブルの下端位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第２水位検出部が水位を検出した場合に、下から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２下乗場高さ以上の走行範囲で前記かごを走行させ、
   前記エレベータは、
   前記昇降路に対して固定され、各乗場に配置される複数の被検出部と、
   前記かごに対して固定され、前記かごが各乗場に位置するときに前記被検出部を検出する乗場検出部と、
   前記昇降路に対して固定され、前記かごが第２かご高さに位置することを検出する第２かご検出部と、
   前記昇降路に対して固定され、前記かごが第３かご高さに位置することを検出する第３かご検出部と、をさらに備え、
   前記第２かご高さは、前記第１下乗場高さと前記第２下乗場高さとの間の位置であり、
   前記第３かご高さは、前記第２下乗場高さと下から３番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第３下乗場高さとの間の位置であり、
   前記処理部は、前記乗場検出部の検出に基づいて、前記かごの階層位置を演算し、
   前記処理部は、前記第２かご検出部が前記かごを検出することによって、演算する前記かごの階層位置を前記第２かご高さの階層にリセットし、
   前記処理部は、前記第２水位検出部が水位を検出した場合に、前記第３かご検出部が前記かごを検出することによって、演算する前記かごの階層位置を前記第３かご高さの階層にリセットする、エレベータ。
5. 上下方向に走行するかごと、
   前記かごに接続されるかごロープと、
   前記かごロープに接続され、前記かごの上昇に伴い下降し且つ前記かごの下降に伴い上昇する釣合錘と、
   最下階の乗場に位置する前記かごの高さである第１下乗場高さ以上で且つ最上階の乗場に位置する前記かごの高さである第１上乗場高さ以下の走行範囲で、前記かごを走行させる処理部と、
   昇降路内の水位が第１水高さに達することを検出する第１水位検出部と、を備え、
   前記第１水高さは、前記かごが前記第１上乗場高さに位置するときの、前記釣合錘の下端位置よりも低く、
   前記処理部は、前記第１水位検出部が水位を検出した場合に、上から２番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第２上乗場高さ以下の走行範囲で前記かごを走行させる、エレベータであって、
   前記昇降路に対して固定され、各乗場に配置される複数の被検出部と、
   前記かごに対して固定され、前記かごが前記各乗場に位置するときに前記被検出部を検出する乗場検出部と、
   前記昇降路に対して固定され、前記かごが第２かご高さに位置することを検出する第２かご検出部と、
   前記昇降路に対して固定され、前記かごが第３かご高さに位置することを検出する第３かご検出部と、をさらに備え、
   前記第２かご高さは、前記第１上乗場高さと前記第２上乗場高さとの間の位置であり、
   前記第３かご高さは、前記第２上乗場高さと上から３番目の階の乗場に位置する前記かごの高さである第３上乗場高さとの間の位置であり、
   前記処理部は、前記乗場検出部の検出に基づいて、前記かごの階層位置を演算し、
   前記処理部は、前記第２かご検出部が前記かごを検出することによって、演算する前記かごの階層位置を前記第２かご高さの階層にリセットし、
   前記処理部は、前記第１水位検出部が水位を検出した場合に、前記第３かご検出部が前記かごを検出することによって、演算する前記かごの階層位置を前記第３かご高さの階層にリセットする、エレベータ。