JP7378258B2 - エレベーターのピットアウト連絡支援方法、及びエレベーターのピットアウト連絡支援システム - Google Patents

Description

本開示は、エレベーターのピットアウト連絡支援方法、及びエレベーターのピットアウト連絡支援システムに係る。特に、エレベーターの昇降路内でピット内とピットから遠隔階にある乗りかご内とに分かれて保守作業を行う場合に、ピット内の保守作業が終了して保守作業者がピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態を遠隔階にある乗りかご内の保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援方法、及びエレベーターのピットアウト連絡支援システムに関する。

エレベーターは、建物を上下方向に縦貫する昇降路を用い、各階の乗場からの利用客を乗りかごに乗せ、利用客の要求に応じて昇降路の中を昇降させて、所望の乗場に着床して利用客を降ろす利用客運搬装置である。乗りかごの昇降のために、昇降路の最上部または最下部に巻上機及び制御装置が設けられる。エレベーターは、昇降路内、及び乗りかご等に巻上機や主ロープを含め各種の部品、機器等が設けられており、これらについては点検作業や保守作業が必要に応じて適宜行われる。

特許文献１には、エレベーターの保守作業において一人の保守作業者が乗りかご内に乗り込んで乗りかごを昇降させつつ別の保守作業者が昇降路の最下部であるピット内で保守作業を行う場合が述べられている。この場合、乗りかごや釣合おもりが最下階付近に達するとピット内の保守作業者に接触する可能性があることを指摘する。ここで、従来技術では、ピット内に人がいるかどうかを間接的に検出するために照明スイッチの操作の有無を用いているが、ピット内に人がいることを直接的に検出する人感センサを設けることが述べられている。

特許文献２では、並設エレベーターのピット内で１台のエレベーターについて１人の保守作業者が保守作業を行う場合に、保守作業を行っているエレベーターに隣接するエレベーターが最下階直上階を通過したことを知らせるブザーを用いることが開示されている。

特許文献３のエレベーターの制御システムでは、運転モードが通常モードで最下階にエレベーターが停止している場合に、乗りかご内の錠付きの保守作業盤に収容されているかご内点検スイッチをオンすると、ピット点検モードに移行することが述べられている。

本開示に関連する技術として、ピット点検モードへの移行と、ピット内点検作業と、ピット内点検作業が終了した後の通常モードへの復帰について、特許文献３は次のように述べている。

すなわち、ピット点検モードに移行すると、最下階の乗場扉が自動的に戸閉され、乗りかごが自動的に最上階に移動する。その状態で、最下階の保守作業者は乗場扉を手動で戸開し、昇降路内のピットスイッチをオンからオフにし、ピット内に入り、乗場扉を手動で戸閉し、ピット内点検作業を行う。ピット内点検作業が終わると、乗場扉を手動で戸開し、最下階の乗場に出て、ピットスイッチをオフからオンに戻し、乗場扉を手動で戸閉する。そして、最下階の乗場ボタンを所定時間内に所定回数押下する。例えば、１０秒以内に４回押下すると、乗りかごが自動的に最下階に移動し、最下階に停止後、最下階の乗場扉が自動的に戸開し、所定時間経過後に、通常モードに自動的に復帰する。

特開２０１３－２２０８９５号公報 特開平６－１５６９１４号公報 特開２０１６-１８８１４０号公報

エレベーターの昇降路内でピット内とピットから遠隔階にある乗りかご内とに分かれて保守作業を行う場合には、ピット内の保守作業者の安全確保を優先した乗りかごの昇降制御が必要である。ピット内の保守作業が終了して保守作業者がピットから最下階の乗場に戻った状態をピットアウト状態と呼ぶと、乗りかご内の保守作業者は、最下階側のピットアウト状態を確認してから、乗りかごを最下階に向けて降下させることが好ましい。このために、最下階側のピットアウト状態を、乗りかご内の保守作業者が認識することが必要である。

１つの方法は、ピット内で保守作業する場合、暗いピット内を明るくするためにピット内照明灯を点灯するので、乗りかごの乗降口と昇降路との隙間からピット側を見て、ピット内照明灯が消灯したことを確認する。この方法は簡単ではあるが、高層エレベーターの場合に、ピットと乗りかごとが遠く離れていると、乗りかごの乗降口と昇降路との隙間からピット側を見ることが困難になる。その場合でも、無線電話等で連絡することが考えられるが、昇降路の環境によっては、無線交信が困難な場合がある。

特許文献３に述べているように、最下階の乗場ボタンが所定時間内に所定回数押下されることで制御装置がピットアウトを認識する技術を利用することが考えられるが、ピットアウトした保守作業者以外の第三者が同様の操作をする可能性がある。特許文献３の例では、第三者である最下階の乗場にいる利用客や、建物の清掃員等が、１０秒以内に４回押下すると、制御装置は、ピットアウト状態であると誤認する。

そこで、ピット内とピットから遠隔階にある乗りかごとの間で、ピットアウト状態の誤認を抑制して連絡できるエレベーターのピットアウト連絡支援方法及びエレベーターのピットアウト連絡支援システムが要望される。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法は、エレベーターにおいて昇降路のピット内で保守作業を行うピット側保守作業者、及び、ピットから遠隔階にある乗りかご内で保守作業を行うかご側保守作業者に分かれて保守作業を行う場合に、ピット内の保守作業が終了してピット側保守作業者がピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態をかご側保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援方法であって、ピットから最下階の乗場に戻ったピット側保守作業者が最下階の乗場に設けられた所定のピット側連絡入力機器を操作して所定のピットアウト信号を出力し、ピット側連絡入力機器、及び、遠隔階にある乗りかごに設けられた所定のかご側連絡出力機器を接続する遠隔連絡信号線を介して、所定のピットアウト信号に基づく所定の報知データをかご側連絡出力機器に出力してかご側保守作業者に連絡する。

上記構成によれば、ピット側保守作業者のピットアウト状態は、所定のピットアウト信号が遠隔連絡信号線を介してかご側保守作業者に連絡されるので、所定のピットアウト信号を適切に設定することで、誤認を抑制することができる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、ピット側連絡入力機器を含むピット側連絡入出力機器が最下階の乗場に設けられ、かご側連絡出力機器を含むかご側連絡入出力機器が乗りかごに設けられ、かご側保守作業者がかご側連絡入出力機器を操作して、報知データを確認した旨の確認信号をピット側連絡入出力機器に遠隔連絡信号線を介して伝送してピット側保守作業者に通知し、ピット側保守作業者がピット側連絡入出力機器を操作して、確認信号を受け取った旨の受信信号をかご側連絡入出力機器に遠隔連絡信号線を介して伝送してかご側保守作業者に通知し、かご側保守作業者は、受信信号の通知を受けて、乗りかごを最下階に向けて降下させるかご降下制御を行うことが好ましい。

上記構成によれば、所定のピットアウト信号に関する連絡に引き続いて、ピット側保守作業者とかご側保守作業者との間で２段階の連絡を行い、その上で、乗りかごを最下階に降下させる。かご側保守作業者からの連絡内容は、第三者が関与できないので、所定のピットアウト信号の適切な設定による誤認の抑制に加え、さらに誤認を抑制できる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、ピット側連絡入力機器は、最下階の乗場に設けられた乗場ボタンであり、かご側連絡出力機器は、乗りかごに設けられた緊急通報用の報知部であることが好ましい。

最下階の乗場に設けられた乗場ボタンも、乗りかごに設けられた緊急通報用の報知部も、高層エレベーターシステムが既に備えている機器である。上記構成によれば、特別な装置を設けることなく、ピット側保守作業者とかご側保守作業者の間の連絡ができる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、所定のピットアウト信号は、ピット内照明灯が消灯状態であることを示す消灯信号が検出された場合に最下階の乗場ボタンで押下された信号であることが好ましい。

ピット内照明灯が消灯状態であれば、ピット側保守作業者はピット内にいないことが推定できる。上記構成によれば、乗場ボタンの押下信号とピット内照明灯に関する消灯信号の検出を併用するので、ピットアウト状態の誤認が抑制される。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、所定のピットアウト信号は、乗場ボタンの押下時間が長い長押状態と、長押状態よりも押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で配列したデータ列であることが好ましい。

上記構成によれば、データ列の内容を適度に複雑にすることで、第三者が誤ってピットアウト信号を送信することを防ぎ、ピットアウト状態の誤認が抑制される。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、所定のピットアウト信号は、最下階の乗場に設けられた認証機器においてピット側保守作業者の識別データが認証された場合に最下階の乗場ボタンで押下された信号であることが好ましい。

上記構成によれば、認証機器によって認証されたピット側保守作業者が乗場ボタンを押下するので、第三者の介入が防げる。これにより、ピットアウト状態の誤認が抑制される。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、ピット側連絡入力機器は、最下階の乗場に設けられた乗場ボタンであり、確認信号を受け取った旨の受信信号は、乗場ボタンの押下信号であることが好ましい。

上記構成によれば、確認信号を受け取った旨の受信信号は、乗場ボタンを用いた押下信号であるので、特別な装置を設けることなく、ピット側保守作業者とかご側保守作業者の間で確認信号の連絡ができる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法において、かご降下制御は、押下信号の通知中は降下制御を継続し、押下信号の通知が中断すると降下制御を中断することが好ましい。

上記構成によれば、ピット側の何かの事情で乗りかごの降下を中断したい場合に、乗場ボタンの押下を中断することができる。これにより、不測の事態の発生を抑制することができる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援システムは、エレベーターにおいて昇降路のピット内で保守作業を行うピット側保守作業者、及び、ピットから遠隔階にある乗りかご内で保守作業を行うかご側保守作業者に分かれて保守作業を行う場合に、ピット内の保守作業が終了してピット側保守作業者がピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態をかご側保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援システムであって、ピット内照明灯が消灯状態であることを検出して消灯信号を出力する照度計と、最下階の乗場に設けられており、乗場ボタンを含むピット側連絡入出力機器と、乗りかごに設けられており、緊急通報用の報知部を含むかご側連絡入出力機器と、ピット側連絡入出力機器及びかご側連絡入出力機器を接続する遠隔連絡信号線と、乗場ボタンの押下時間が長い長押状態と、長押状態よりも押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で配列したデータ列である所定のピットアウト信号を格納する記憶部と、制御装置と、を含み、制御装置は、遠隔連絡信号線を介して、ピットから最下階に戻ったピット側保守作業者が最下階の乗場ボタンを操作することで乗場ボタンから出力された乗場ボタン信号を受け取り、照度計からの消灯信号を受け取っていない場合には以後の処理を終了させ、消灯信号を受け取った場合には、受け取った乗場ボタン信号を記憶部の所定のピットアウト信号と参照し、乗場ボタン信号が所定のピットアウト信号と一致しない場合には以後の処理を終了し、一致する場合には、所定のピットアウト信号に基づく所定の報知データを報知部に伝送する。

上記構成によれば、ピット側保守作業者のピットアウト状態は、ピット側保守作業者が乗場ボタンを押下した乗場ボタン信号を、記憶部に予め記憶されている所定のピットアウト信号と参照して判定される。したがって、所定のピットアウト信号を適切に設定することで、誤認を抑制することができる。

本開示に係るエレベーターのピットアウト連絡支援システムにおいて、制御装置は、遠隔連絡信号線を介して、報知データを確認したかご側保守作業者がかご側連絡入出力機器を操作して出力した確認信号を受け取り、受け取った確認信号をピット側連絡入出力機器に伝送してピット側保守作業者に通知し、確認信号を受け取ったピット側保守作業者がピット側連絡入出力機器を操作して出力した受信信号を受け取り、受け取った受信信号をかご側連絡入出力機器に伝送してかご側保守作業者に通知し、受信信号の通知を受けたかご側保守作業者の乗りかご降下指示を受け取って、乗りかごを最下階に向けて降下させるかご降下制御を行うことが好ましい。

上記構成によれば、所定のピットアウト信号に関する連絡に引き続いて、ピット側保守作業者とかご側保守作業者との間で２段階の連絡を行い、その上で、乗りかごを最下階に降下させる。かご側保守作業者からの連絡内容は、第三者が関与できないので、所定のピットアウト信号の適切な設定による誤認の抑制に加え、さらに誤認を抑制できる。

上記エレベーターのピットアウト連絡支援方法及びエレベーターのピットアウト連絡支援システムによれば、ピット内とピットから遠隔階にある乗りかごとの間で、ピットアウト状態を誤認することなく連絡できる。

実施の形態に係るエレベーターのピットアウト連絡支援システムが適用される高層エレベーターシステムの構成図である。 図１におけるピット部分の詳細図である。 図２における最下階の乗場におけるかご呼びパネルの正面図である。 図１における最上階の乗りかごの詳細図である。 図１における制御装置の構成を示す図である。 図５におけるピットアウト信号データ列の例を示す図である。 実施の形態に係るエレベーターのピットアウト連絡支援方法について、ピット内保守作業が終わるまでの手順を示すフローチャートである。 図７に引き続くエレベーターのピットアウト連絡支援方法の手順を示すフローチャートである。

以下に図面を用いて本開示に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下において、特に断らない限り、エレベーターとは、乗りかごと乗場とを主とした利用客運搬装置を示す。また、エレベーターシステムとは、エレベーターの運行制御を含むシステムを指す。以下では、乗りかごが４０階と１階との間を昇降する高層エレベーターシステムについて述べる。４０階という階数は、説明のための例示であって、ピット、及び、ピットから遠隔階にある乗りかごの間の連絡が、ピット内照明灯の点灯消灯状態の目視確認や、無線交信では困難な高層エレベーターシステムであればよい。

以下において、エレベーターシステムは最下階を１階とする４０階建ての建物の屋上に昇降機及び制御装置を含む機械室が設けられ、１階乗場よりも下部にピットが設けられるものとするが、これは説明のための例示である。例えば、機械室を建物の屋上に設けずに、昇降機及び制御装置をピットに設け、あるいは昇降路の最上部に設けて、機械室レス方式のエレベーターシステムとしてもよい。

以下では、ピット側連絡入出力機器として、１階の乗場における乗場ボタン及び昇降状態表示部、かご側連絡入出力機器として、乗りかごの行先階指示盤及び報知部を述べる。これは、説明のための例示であって、高層エレベーターシステムが既に備えている機器の中で、適当な入力機器と出力機器を用いることができる。

以下で述べる形状、寸法、配置関係等は説明のための例示であって、エレベーターのピットアウト連絡支援方法、及び、エレベーターのピットアウト連絡支援システムの仕様等に応じ、適宜変更が可能である。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１は、エレベーターのピットアウト連絡支援システム７０が適用される高層エレベーターシステム１０の構成図である。以下では、特に断らない限り、エレベーターのピットアウト連絡支援システム７０を、連絡支援システム７０と呼び、エレベーターのピットアウト連絡支援システム７０において実行されるエレベーターのピットアウト連絡支援方法を、連絡支援方法と呼ぶ。

高層エレベーターシステム１０は、４０階建ての建物８を上下方向に縦貫する昇降路１２を用い、各階の乗場３０から利用客を乗りかご４０に乗せ、昇降路１２の中を昇降させ、所望の乗場３０に着床して利用客を降ろすエレベーターの運行制御システムである。

図１において、直交する上下方向と奥行方向と幅方向とを示す。上下方向は、昇降路１２が延びる方向で、建物８の上層階に向かう方向が上方側で、下層階に向かう方向が下方側である。奥行方向は、建物８の乗場３０と昇降路１２を結ぶ方向に平行な方向であり、乗場３０を向く方向が乗場側、昇降路１２を向く方向が昇降路側である。幅方向は、図示しない乗場扉の開閉方向に沿った方向で、乗場３０から昇降路１２に向かって、右方向が右側で、左方向が左側である。以下の図においても同様である。

昇降路１２は、建物８を縦貫して設けられる。建物８は４０階建てで、各階に乗場３０が設けられる。図１では、１階乗場から３階乗場と、１０階乗場、２０階乗場、３０階乗場、及び、最上階である４０階乗場のそれぞれについて、１Ｆ，２Ｆ，３Ｆ，１０Ｆ，２０Ｆ，３０Ｆ，４０Ｆと示す。

建物８の屋上には機械室１４が設けられ、昇降路１２の最下部にはピット１６が設けられる。機械室１４には、巻上機１８及び制御装置６０が設置される。巻上機１８は、乗りかご４０の主ロープ２２を制御装置６０の制御のもとで巻上げあるいは巻き戻しを行う電動機で構成される。

主ロープ２２の一端は乗りかご４０に接続され、他端は釣合おもり２４に接続される。釣合おもり２４は、乗りかご４０の質量にそれぞれ釣り合わせて設定された質量を有し、これによって、巻上機１８の負荷が軽減される。

乗りかご４０は、利用客を乗せて昇降路１２内を昇降し、所定の乗場３０に着床して利用客を乗降させる利用客運搬かごである。制御装置６０は、高層エレベーターシステム１０の動作制御を全体として制御する装置であり、動作制御モードとして、利用客の要求に応じて乗りかご４０の昇降を制御する通常モードと、保守作業を行う場合の保守モードとを有する。

図１は、高層エレベーターシステム１０において、昇降路１２のピット１６内で保守作業を行うピット側保守作業者４、及び、ピット１６から見て遠隔階である４０階にある乗りかご４０内で保守作業を行うかご側保守作業者６に分かれて保守作業を行う場合を示す。連絡支援システム７０は、ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間の保守連絡を支援するシステムであるが、そのための特別な装置を高層エレベーターシステム１０に設けるものではない。高層エレベーターシステム１０の制御装置６０の保守モードの一部に遠隔連絡モードを設け、高層エレベーターシステム１０が既に備えている機器について通常モードで用いられる動作作用を変更して遠隔連絡モードの下で用いる。

連絡支援システム７０は、ピット側保守作業者４に関連する機器、かご側保守作業者６に関連する機器、制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４（図５参照）、及び、これらを接続する複数の信号線を含んで構成される。複数の信号線は、高層エレベーターシステム１０において制御装置６０と各機器とを接続する多数の信号線の一部で、連絡支援のために用いられる信号線であるので、一般の信号線と区別する場合には、遠隔連絡信号線８０，９０と呼ぶ。図１ではＩＩと示す部分にピット側保守作業者４に関連する機器が配置され、ＩＶと示す部分にかご側保守作業者６に関連する機器が配置され、Ｖと示す部分に遠隔連絡モード制御ブロック１０４を有する制御装置６０が配置される。

図２は、図１のＩＩの部分の詳細図である。図２では、ピット１６内にピット側保守作業者４が入って保守作業を行っている。ピット１６内にピット側保守作業者４が入って保守作業を行うには、１階の乗場３０において図示しない乗場扉を手動で開けて、はしご等の適当な手段を用いてピット１６内に降りる。そして、ピット１６内を保守作業に適した明るさにするために消灯状態のピット内照明灯２６の点灯紐部２７を引っ張って点灯する。点灯状態のピット内照明灯２６の点灯紐部２７をもう一度引っ張れば消灯状態に戻る。

照度計２８は、ピット１６内の明るさを照度で測定する機器である。ピット内照明灯２６が点灯しているときは、照度計２８は高い照度を示す点灯信号を出力し、ピット内照明灯２６が消灯しているときは、照度計２８は低い照度を示す消灯信号を出力する。点灯信号及び消灯信号は、照度信号線８２を介して制御装置６０に伝送される。

１階の乗場３０には、かご呼びパネル３２が設けられる。図３は、１階の乗場３０におけるかご呼びパネル３２を乗場側から見た正面図である。かご呼びパネル３２は、乗場ボタン３４、及び、昇降状態表示部３６を含む。

高層エレベーターシステム１０が通常モードの下で制御されている場合には、乗場ボタン３４は、１階の乗場３０に乗りかご４０を呼ぶために利用客が操作するかご呼びボタンである。乗場ボタン３４の表示面は、乗場ボタン３４を押すと点灯してかご呼び状態であることを示し、乗りかご４０が１階の乗場３０に着床すると消灯して乗りかご４０が１階の乗場３０に到着したことを示す。乗場ボタン３４は、ボタン信号線８４を介して制御装置６０に接続され、乗場ボタン３４からの操作信号が制御装置６０に伝送され、制御装置６０からの表示面の点灯信号及び消灯信号が乗場ボタン３４側に伝送される。かかる乗場ボタン３４としては、表示ランプ内蔵の接点スイッチ型押しボタンを用いることができる。

昇降状態表示部３６は、数字表示部３７、及び、上向き矢印表示部３８と下向き矢印表示部３９を含む。かご呼びが行われた場合に、乗りかご４０の現在の階の位置が数字表示部３７で示され、乗りかご４０の現在の動作状態が昇階状態である場合は上向き矢印表示部３８が点灯し、降階状態である場合は下向き矢印表示部３９が点灯する。図３は、乗りかご４０が４０階で停止中の例で、数字表示部３７は、「４０」階であることを示し、動作状態は停止状態であるので、上向き矢印表示部３８、下向き矢印表示部３９はいずれも消灯状態であることを破線で示す。昇降状態表示部３６は、表示信号線８６によって制御装置６０と接続される。かかる昇降状態表示部３６としては、液晶表示パネルを用いることができる。

高層エレベーターシステム１０が通常モードで運行制御される場合においては、乗場ボタン３４は、利用客がかご呼び操作を行う入力機器であり、昇降状態表示部３６は、かご呼びに対する乗りかご４０の状態を表示する出力機器である。高層エレベーターシステム１０が遠隔連絡モードで制御される場合は、これらを連絡支援システム７０におけるピット側連絡入出力機器５０として用いる。その詳細は後述する。

図２に戻ると、ピット１６内の保守作業として、主ロープ２２の伸び量の点検保守作業が示される。高層エレベーターシステム１０においては、低層あるいは中層の建物におけるエレベーターに比べ、主ロープ２２の長さが長く、経時変化等による伸び量が大きいため、こまめに伸び量の点検保守作業が行われる。主ロープ２２の伸び量を点検する方法として、乗りかご４０を昇降路１２の最上階である４０階まで昇階させ、その状態における釣合おもり２４の高さ位置をピット１６において測定する。図２の例では、ピット１６の床面の位置を基準として、釣合おもり２４の底面の位置をピット側保守作業者４が点検用測定尺２を用いて点検する。

ピット側保守作業者４がピット１６内で保守作業を行っている間は、乗りかご４０は移動させない。図２に、１階の乗場３０まで下降した状態の乗りかご４１を二点鎖線で示すが、乗りかご４０が下降すると、ピット側保守作業者４の安全が確保できず、ピット１６内の保守作業に支障が生じる。そこで、ピット側保守作業者４がピット１６内で保守作業を行っている間は、乗りかご４０は４０階に停止した状態とする。そして、ピット１６内の保守作業を終えてピット側保守作業者４が１階の乗場３０に戻ったピットアウトの状態になってから、乗りかご４０を４０階から下降させる。

図４は、図１のＩＶの部分の詳細図で、４０階に停止中の乗りかご４０の内部を昇降路側から示す図である。乗りかご４０は、左右開閉型の２枚のかご扉４２，４３を有し、かご扉４２，４３の左右の壁部には、行先階指示盤４４，４５と、緊急通報用の報知部４６，４７が設けられる。かご扉４２，４３の上部の壁部には、乗りかご４０の現在の階の位置を示すかご位置表示板４８が設けられる。

行先階指示盤４４，４５は、乗りかご４０に乗り込んだ利用客が操作して、所望の行先階を指示して登録する利用客操作盤である。高層エレベーターシステム１０では、利用客の指示する目的階に迅速に昇降できるように、複数のエレベーターについてそれぞれ着床階を分散させる。図４の乗りかご４０では、着床する乗場３０は、１階、２階、３階、及び３０階から４０階の間の各階である。４階から２９階の間の乗場３０には着床しない。したがって、図４の行先階指示盤４４，４５は、利用客の行先階として、１階、２階、３階、及び３０階から４０階の間の各階の合計１４個の乗場３０に対応する押しボタンが配置される。それぞれの押しボタンの表示面は、当該押しボタンを押すと点灯して行先階が登録されたことを示し、乗りかご４０が登録された乗場３０に着床すると、当該押しボタンの表示面は消灯する。

例えば、利用客の所望の行先階が３３階とすると、その利用客は、「３３」の数字の押しボタンを押す。これによって「３３」の押しボタンの表示面が点灯する。これによって３３階が行先階として登録されたことが利用客に示される。そして乗りかご４０のかご扉４２，４３が戸閉状態になって乗りかご４０は３３階に向けて昇降し、３３階の乗場３０に着床すると、かご扉４２，４３が戸開状態となり、「３３」の押しボタンの表示面が消灯し、利用客は３３階の乗場３０に降りることができる。

行先階指示盤４４，４５は、行先階指示信号線９４を介して制御装置６０と接続され、報知部４６，４７は、報知信号線９６を介して制御装置６０と接続される。高層エレベーターシステム１０が通常モードで運行制御されている場合においては、行先階指示盤４４，４５は、利用客が行先階登録操作を行う入力機器であり、報知部４６，４７は緊急通報の出力機器である。連絡支援システム７０においては、これらを遠隔連絡におけるかご側連絡入出力機器５２として用いる。その詳細は後述する。

かご扉４２，４３の右側の壁部に設けられる行先階指示盤４４の下方側には、保守作業盤５４が配置される。保守作業盤５４は、保守作業を行う場合に、所定の保守作業錠で開錠できる錠付の作業盤である。図４では、かご側保守作業者６が保守作業盤５４を開けた状態が示される。保守作業盤５４には、保守モードボタン５６と、遠隔連絡モードボタン５８が設けられる。保守作業盤５４は、保守作業盤信号線９２を介して制御装置６０と接続される。

保守モードボタン５６は、高層エレベーターシステム１０の運行制御モードを通常モードから保守モードに切り替えるための操作ボタンである。保守モードボタン５６の表示面は、保守作業盤５４を開いた初期状態では消灯状態で、高層エレベーターシステム１０の運行制御モードは通常モードのままである。かご側保守作業者６が保守モードボタン５６を１回押すと保守モードボタン５６の表示面が点灯状態となり、高層エレベーターシステム１０の運行制御モードは通常モードから保守モードに切替わる。かご側保守作業者６が保守モードボタン５６をさらにもう１回押すと保守モードボタン５６の表示面が消灯状態に戻り、高層エレベーターシステム１０の運行制御モードは保守モードから通常モードに戻る。

高層エレベーターシステム１０の運行制御モードが通常モードから保守モードに切替わると、各階の乗場ボタン３４の操作、及び、乗りかご４０の行先階指示盤４４，４５の操作はすべて無効となる。保守モードにおける乗りかご４０の動作制御は、保守作業盤５４に設けられる保守用昇降操作ボタンによって行われる。保守用昇降操作ボタンにかえて、保守作業盤５４に図示しないメンテナンス端末接続インターフェースを設け、これにメンテナンス端末を接続し、メンテナンス端末の操作によって乗りかご４０の動作制御等を行ってもよい。

遠隔連絡モードボタン５８は、保守モードの下で、ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間で遠隔連絡が必要な場合に、高層エレベーターシステム１０が既に備えている機器を用いて遠隔連絡を可能にする遠隔連絡モードに切り替える操作ボタンである。単なる保守モードの下では、ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間のピットアウト状態に関する連絡は、ピット内照明灯の消灯の目視確認や無線電話等で行うことになるが、これらの連絡方法が困難な場合に、遠隔連絡モードが用いられる。

遠隔連絡モードボタン５８は、高層エレベーターシステム１０が保守モードの場合にのみ操作が可能である。すなわち、保守モードボタン５６の表示面が点灯している状態でかご側保守作業者６が遠隔連絡モードボタン５８を１回押すと遠隔連絡モードボタン５８の表示面が点灯状態となり、制御装置６０の制御が遠隔連絡モードに切替わる。かご側保守作業者６が遠隔連絡モードボタン５８をさらにもう１回押すと遠隔連絡モードボタン５８の表示面が消灯状態に戻り、遠隔連絡モードが解除されて保守モードに戻る。遠隔連絡モードボタン５８が点灯状態で保守モードボタン５６を操作して保守モードから通常モードに戻すと、保守モードボタン５６の表示面とともに遠隔連絡モードボタン５８の表示面も消灯する。

高層エレベーターシステム１０において連絡支援システム７０において用いられる機器は、ピット１６内の保守作業を終えてピット側保守作業者４と、４０階に停止中の乗りかご４０にいるかご側保守作業者６との間で連絡を行うための機器である。ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間の連絡は、大別して３種類ある。

１つ目の連絡は、ピット側保守作業者４がピットアウト状態になったことをかご側保守作業者６に伝えるピットアウト状態連絡である。ピットアウト状態とは、ピット側保守作業者４がピット１６内の保守作業を終えて、ピット１６から１階の乗場３０に戻った状態である。

２つ目の連絡は、ピットアウト状態連絡を受けたかご側保守作業者６からの「ピットアウト連絡を受けた」旨の確認信号をピット側保守作業者４が受け取る確認連絡である。

３つ目の連絡は、ピット側保守作業者４が「確認連絡を受けた」旨をかご側保守作業者６に通知する通知連絡である。通知連絡をかご側保守作業者６が受け取ると、ここで初めて乗りかご４０を１階の乗場３０に向けて降下させる制御が行われる。

これらの連絡を行うための機器は、１階の乗場３０におけるピット側連絡入出力機器５０及び照度計２８と、乗りかご４０におけるかご側連絡入出力機器５２である。ピット側連絡入出力機器５０は、通常モードにおいてかご呼びに用いられるかご呼びパネル３２に含まれる乗場ボタン３４を連絡入力機器として用い、昇降状態表示部３６を連絡出力機器として用いる。かご側連絡入出力機器５２は、通常モードにおいて乗りかご４０の行先階指示に用いられる行先階指示盤４４，４５を連絡入力機器として用い、緊急連絡のための報知部４６，４７を連絡出力機器として用いる。左右の行先階指示盤４４，４５は同じ構成であり、左右の報知部４６，４７は同じ構成であるので、以下では行先階指示盤４４、報知部４６について説明する。

ピットアウト状態連絡には、照度計２８の消灯信号を併用する。ピット側保守作業者４は、ピット１６内の保守作業を終えると、ピット内照明灯２６を消灯する。これにより照度計２８は消灯信号を出力するが、照度計２８が消灯信号を出力しただけでは、ピット側保守作業者４は１階の乗場３０に戻っているとは限らない。ピット側保守作業者４は、ピット内照明灯２６を消灯した後、はしご等の適当な手段を用いてピット１６内から１階の乗場３０に出て、手動で乗場扉を閉じる。これでピット側保守作業者４は１階の乗場３０に戻り、ピットアウト状態となる。したがって、ピットアウト状態連絡は、照度計２８の消灯信号と共に、場合によっては、１階の乗場扉が戸閉状態である信号を併用し、その上で、ピット側保守作業者４が１階の乗場３０に戻ったことを示す必要がある。

１階の乗場３０に予め保守作業者用の認証機器が設けられている場合には、認証機器においてピット側保守作業者４の識別データが認証された場合に最下階の乗場ボタン３４で押下された信号をかご側保守作業者６に送信することができる。認証機器としては、保守作業者の社員証の識別データを認証する機器等を用いることができる。

認証機器を備えていない場合には、１階の乗場３０におけるかご呼びパネル３２の乗場ボタン３４を、ピット側保守作業者４がピットアウト状態を示す信号の入力機器として用いる。乗場ボタン３４を単純に操作しただけでは、ピット側保守作業者４でない第三者が乗場ボタン３４を操作した場合と区別できないので、かご呼びパネル３２における乗場ボタン３４の操作は、所定のピットアウト信号を出力する方法で行う。所定のピットアウト信号の内容は後述する。そして、ボタン信号線８４を遠隔連絡信号線８０として用い、ピットアウト信号を制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４（図５参照）に伝送する。照度計２８からは照度信号線８２を遠隔連絡信号線８０として消灯信号が伝送されてくるので、制御装置６０では、消灯信号とピットアウト信号とに基づいて、ピットアウト状態を示す報知データを作成する。作成された報知データは、報知信号線９６を遠隔連絡信号線９０として、乗りかご４０の報知部４６に伝送される。かご側保守作業者６は、報知データの出力機器として報知部４６を用いて、ピット側保守作業者４がピットアウト状態になった連絡を受け取る。

確認連絡は、かご側保守作業者６が、ピットアウト状態の連絡を受け取った旨の確認信号の入力機器として行先階指示盤４４を用い、行先階指示信号線９４を遠隔連絡信号線９０として、制御装置６０に伝送する。制御装置６０では、確認信号に基づき適当な表示データを作成する。作成した表示データは、表示信号線８６を遠隔連絡信号線８０として用いて、１階の乗場３０のかご呼びパネル３２の昇降状態表示部３６に伝送される。ピット側保守作業者４は、表示データの出力機器として昇降状態表示部３６を用い、かご側保守作業者６が送信した確認信号の連絡を受け取る。

通知連絡は、ピット側保守作業者４が、確認信号を受け取った旨の受信信号の入力機器として、１階の乗場３０におけるかご呼びパネル３２の乗場ボタン３４を用いる。そして、ボタン信号線８４を遠隔連絡信号線８０として、乗場ボタン３４の押下信号を受信信号として、制御装置６０に伝送する。制御装置６０は、受信信号である押下信号に対応する通知信号を作成する。作成した通知信号は、報知信号線９６を遠隔連絡信号線９０として、乗りかご４０の報知部４６に伝送される。かご側保守作業者６は、通知信号の出力機器として報知部４６を用いて、ピット側保守作業者４からの確認信号を受け取った旨の連絡を受け取る。

上記のように、連絡支援システム７０においては、ピット側連絡入出力機器５０として、かご呼びパネル３２の乗場ボタン３４と昇降状態表示部３６とが用いられ、かご側連絡入出力機器として、行先階指示盤４４と報知部４６とが用いられる。

図５は、図１のＶの部分の詳細図で、制御装置６０の構成と、連絡支援システム７０に用いられる各機器との接続関係を示す図である。

制御装置６０は、適当な信号線で記憶部６２と接続される。記憶部６２は、制御装置６０が実行するソフトウェアである各種プログラム、及び制御処理におけるデータ等を格納する記憶装置である。ここでは、ピットアウト状態を示すための所定のピットアウト信号のデータ列を記憶するピットアウト信号データ列ファイル６４が格納される。

所定のピットアウト信号は、乗場ボタン３４の押下時間が長い長押状態と、長押状態よりも押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で配列したデータ列である。ピットアウト信号データ列ファイル６４は、所定のピットアウト信号のデータ列に関する記憶ファイルである。

ピットアウト信号データ列ファイル６４の例を図６に示す。ここでは、モールス信号の例に従い、ＰＯＵＴをモールス信号で表記したデータ列を示す。図６は説明のための例示であって、保守作業者等の関係者以外の第三者が意図せずにランダムに乗場ボタン３４を操作した場合の信号データ列と混同しない信号データ列であればよい。

制御装置６０は、高層エレベーターシステム１０の各機器の動作を統括的に制御する装置である。かかる制御装置６０としては、エレベーターの動作制御に適したコンピュータが用いられる。図５は、制御装置６０と接続される各種機器として、通常モード、保守モード、及び遠隔連絡モードに共通の機器である照度計２８、乗場ボタン３４、昇降状態表示部３６、行先階指示盤４４、報知部４６、保守モードボタン５６、遠隔連絡モードボタン５８を示す。

制御装置６０は、制御モードとして通常モード、保守モード、及び保守モードの一部としての遠隔連絡モードを有する。制御装置６０における通常モード制御ブロック１００は、通常モードにおける各機器の動作を統括的に制御し、モード切替制御ブロック１０２は、通常モード、保守モード、及び遠隔連絡モードの間のモード切替制御を行う。遠隔連絡モード制御ブロック１０４は、遠隔連絡モードにおける各機器の動作を統括的に制御する。

通常モード制御ブロック１００は、通常運行制御部１１０を含む。通常運行制御部１１０は、高層エレベーターシステム１０において、昇降路１２を用い、各階の乗場３０からの利用客を乗りかご４０に乗せ、利用客の要求に応じて昇降路１２の中を昇降させて、所望の乗場３０に着床して利用客を降ろすために必要な制御を行う。

モード切替制御ブロック１０２は、保守モード切替部１１２と連絡モード切替部１１４とを含む。保守モード切替部１１２は、保守モードボタン５６の操作に応じて通常モードと保守モードとの間の切替を行い、連絡モード切替部１１４は、遠隔連絡モードボタン５８の操作に応じて、保守モードの下で遠隔連絡モードに切り替える。

保守モード切替部１１２は、保守モードボタン５６の操作に応じて、通常運行制御部１１０と、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２との間の接続関係を切り替える。保守モードボタン５６の表示面が消灯状態の場合は通常モードで、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２は通常運行制御部１１０に接続され、乗場ボタン３４はかご呼びボタンとして機能し行先階指示盤４４は行先階指示ボタンとして機能する。

保守モードボタン５６の表示面が消灯状態の場合に、保守モードボタン５６を１回押す操作を行うと、通常モードから保守モードに切替わる。保守モードにおいては、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２は、通常運行制御部１１０から切り離され、例えば、かご呼びのために利用客が乗場ボタン３４を押しても、通常運行制御部１１０には伝送されず、無効な操作となる。同様に、行先階として「３３階」を指示するために利用客が行先階指示盤４４の「３３」の数字表示のあるボタンを押しても、通常運行制御部１１０には伝送されず、無効な操作となる。

連絡モード切替部１１４は、遠隔連絡モードボタン５８の操作に応じて、遠隔連絡モード制御ブロック１０４と、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２との間の接続関係を切り替える。

保守モードボタン５６の表示面が点灯状態で、遠隔連絡モードボタン５８が消灯状態の場合は、保守モードである。保守モードでは、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２は、通常運行制御部１１０に接続されず、さらに、遠隔連絡モード制御ブロック１０４にも接続されない。ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２の操作は、いずれも無効となる。

保守モードボタン５６の表示面が点灯状態で、遠隔連絡モードボタン５８が消灯状態の場合に、遠隔連絡モードボタン５８を１回押す操作を行うと、保守モードの下での遠隔連絡モードに切替わる。保守モードの下では、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２は、通常運行制御部１１０から切り離されている。その状態で遠隔連絡モードに切替わると、ピット側連絡入出力機器５０及びかご側連絡入出力機器５２は、遠隔連絡モード制御ブロック１０４と接続される。

遠隔連絡モード制御ブロック１０４は、ピットアウト確認部１２０、報知データ出力部１２２、確認信号通知部１２４、及び、受信信号通知部１２６を含む。

ピットアウト確認部１２０は、最下階の乗場３０に戻ったピット側保守作業者４が乗場ボタン３４を操作することで乗場ボタン３４から出力される信号を乗場ボタン信号として、乗場ボタン信号を受け取る。そして、ピット内照明灯２６に関する消灯信号を照度計２８から受け取っていない場合には以後の処理を終了させる。消灯信号を受け取った場合には、受け取った乗場ボタン信号を記憶部６２のピットアウト信号データ列ファイル６４に記憶されている所定のピットアウト信号と参照する。参照の結果は、報知データ出力部１２２に出力される。

報知データ出力部１２２では、ピットアウト確認部１２０からの参照結果を受け取り、乗場ボタン信号が所定のピットアウト信号と一致しない場合には以後の処理を終了する。照度計２８から消灯信号を受け取っていても、ピットアウト状態ではない、と判定して、以後の処理を終了する。乗場ボタン信号が所定のピットアウト信号と一致する場合には、ピットアウト状態にある、と判定し、所定の報知データを作成する。所定の報知データの一例を挙げると、「ピット内の作業が終了し、１階の乗場に戻りました。乗りかごを１階に向けて降下させても大丈夫です。」旨の音声出力データである。これは説明のための例示であって、「ピットアウト状態になりました。」旨が分かる内容であればよい。作成された報知データは、連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線９０を介してかご側連絡入出力機器５２の出力機器である報知部４６に伝送される。

上記では、かご側連絡入出力機器５２の出力機器として、緊急通報用の報知部４６を用いた。報知部４６が電子音を出力するスピーカであれば、上記の音声出力データを報知データとしてよい。報知部４６が乗りかご４０の外にいる管理人等からの肉声を出力する単純スピーカの場合は、かご側保守作業者６と予め定めた報知音を「ピットアウト状態なった」旨を示す報知音としてもよい。報知部４６が液晶ディスプレイ等の表示装置である場合は、報知データとして、テキスト出力データを作成する。

上記では、乗りかご４０内にある報知部４６を述べたが、かご上に設置されている保守作業者用の報知ブザー等の音出力がかご側保守作業者６に聞こえる環境である場合には、かご上の報知ブザー等を報知部４６をとしてもよい。その場合には、通常の報知ブザー音でなく、ブザー音を断続的にする等で、報知データであることを示す。

確認信号通知部１２４は、報知部４６の出力によって「ピットアウト状態にある」旨の報知データを受け取ったかご側保守作業者６が出力する確認信号を受け取って、ピット側保守作業者４に通知する処理を行う。報知データを受け取ったかご側保守作業者６は、かご側連絡入出力機器５２の入力機器である行先階指示盤４４を用いて、予めピット側保守作業者４との間で取り決めた「ピットアウト状態にあることを確認した」旨を知らせる確認信号を入力する。確認信号通知部１２４は、遠隔連絡信号線９０を介し、連絡モード切替部１１４を経由して確認信号を受け取り、受け取った確認信号に基づいて所定の通知データを作成する。作成された通知データは、連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線８０を介してピット側連絡入出力機器５０の出力機器である昇降状態表示部３６に伝送される。

確認信号の一例は、行先階指示盤４４において行先階を４０階とする「４０」の数字表示のあるボタンを押すことである。通知データの一例は、昇降状態表示部３６における数字表示部３７に「４０」を点滅表示させる表示データである。これは説明のための例示であって、行先階指示盤４４に入力する確認データと、昇降状態表示部３６に出力する通知データ表示とをピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間で予め定め、その内容を確認信号通知部１２４の処理内容とすればよい。

受信信号通知部１２６は、昇降状態表示部３６の出力によって「ピットアウト状態にあることを確認しました」旨の通知データを受信したピット側保守作業者４が出力する受信信号を受け取って、かご側保守作業者６に通知する処理を行う。通知データを受信したピット側保守作業者４は、ピット側連絡入出力機器５０の入力機器である乗場ボタン３４を用いて、予めピット側保守作業者４との間で取り決めた「通知データを受信した」旨を知らせる受信信号を入力する。受信信号としては、乗場ボタン３４を押下して出力される押下信号を用いる。受信信号通知部１２６は、遠隔連絡信号線８０を介し、連絡モード切替部１１４を経由して受信信号である押下信号を受け取り、受け取った受信信号に基づいて所定の通知データを作成する。作成された通知データは、連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線９０を介してかご側連絡入出力機器５２の出力機器である報知部４６に伝送される。

上記のように、遠隔連絡モード制御ブロック１０４は、ピット側保守作業者４がピットアウト状態にあることを連絡するのみならず、さらに、ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間で２回の連絡を行う。このように複数の連絡確認を経て初めて乗りかご４０を１階の乗場３０に向けて降下させるのは、ピット１６と４０階の乗りかご４０とが遠く隔たっているために、「ピットアウト状態にある」旨の連絡に関して第三者等が関与して誤認が生じるのを防ぐためである。

ピットアウト確認部１２０では、１階の乗場３０の乗場ボタン３４の押下信号を所定のピットアウト信号と参照するが、ピットアウト信号によっては、偶然に第三者がピットアウト信号と同じ内容で乗場ボタン３４を操作する可能性がある。その場合でも、確認信号通知部１２４では、１階の乗場３０と異なり、第三者が入り込みにくい乗りかご４０における行先階指示盤４４の確認信号入力操作と確認信号に基づく通知信号が１階の乗場３０の昇降状態表示部３６に表示される。１階の乗場３０に第三者がいても、昇降状態表示部３６に表示された通知内容を理解することは困難であり、さらに、昇降状態表示部３６に表示された通知内容に対して、押下信号を入力することも困難である。このように、互いに遠隔にあるピット側保守作業者４とかご側保守作業者６との間の連絡に対して、第三者の関与を防ぐことができ、乗りかご４０の降下に対し、ピット側保守作業者４の安全が確保でき、ピット１６内の保守作業に支障が生じなくなる。

図７と図８は、上記構成の高層エレベーターシステム１０における連絡支援システム７０に適用される連絡支援方法の手順を示すフローチャートである。連絡支援方法の手順としては、ピット側保守作業者４またはかご側保守作業者６の処理手順と、制御装置６０の処理手順とが一体となっている。ここで、ピット側保守作業者４またはかご側保守作業者６の処理が主である手順は破線枠で囲み、制御装置６０の処理が主である手順は実線枠で示す。

高層エレベーターシステム１０において、連絡支援方法を行うに当たっては、高層エレベーターシステム１０の制御モードの切替（Ｓ１０）が行われる。ここでは、高層エレベーターシステム１０の制御モードを、通常モードから保守モードに切り替え、さらに保守モードの下での遠隔連絡モードに切り替える。具体的には、図４に示すように、乗りかご４０内において、保守作業盤５４を開けて、保守モードボタン５６を押してその表示面が点灯することを確認したうえで、遠隔連絡モードボタン５８を押す。遠隔連絡モードボタン５８の表示面が点灯すれば、Ｓ１０のモード切替処理は終了する。

次に、ピット１６内にピット側保守作業者４を配置し、乗りかご４０内にかご側保守作業者６を配置する（Ｓ１２）。Ｓ１０とＳ１２の処理順序を逆にしてＳ１２を先に処理し、Ｓ１０を処理してもよい。

そして、乗りかご４０を昇降路１２の最上階に相当する４０階の乗場３０まで移動させて、そこで停止状態にする（Ｓ１４）。これによって、ピット側保守作業者４とかご側保守作業者６とは遠く隔たって配置され、互いの連絡が困難な状態になる。

そして、ピット側保守作業者４は、ピット１６内で保守作業を行う（Ｓ１６）。ピット側保守作業者４が１階の乗場３０からピット１６内に入る手順、ピット内照明灯２６を点灯する手順、保守作業としての主ロープ２２の伸び量点検等の内容は、図２で述べたので、詳細は省略する。ピット１６内での保守作業が終了すると、ピット側保守作業者４は、１階の乗場３０に戻る。ピット内照明灯２６を点灯する手順、照度計２８の作用、ピット１６内から１階の乗場３０へ戻る手順等の内容は、図２で述べたので、詳細は省略する。

以上が図７における手順で、引き続き図８の手順が行われる。ピット側保守作業者４は、１階の乗場３０に戻ると、制御装置６０は、照度計２８からの消灯信号を検出したか否かの判定を行う（Ｓ２０）。判定が否定されると、判定が肯定されるまでＳ２０の手順が繰り返される。

Ｓ２０に並行して、ピット側保守作業者４は、１階の乗場３０の乗場ボタン３４を所定の手順で押下操作して乗場ボタン信号を送信する。乗場ボタン信号のための押下操作は、押下時間が長い長押状態と、長押状態よりも押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で行う（Ｓ２２）。

制御装置６０は、乗場ボタン３４から送信されてくる乗場ボタン信号が予め定めたピットアウト信号であるか否かを判定する（Ｓ２４）。所定のピットアウト信号の例は図６で述べたので、詳細は省略する。Ｓ２４の判定が否定されると、以後の処理は終了する。これは、第三者が適当な送信順序の押しボタン信号を送信しても以後の手順には進まないためである。以後の処理を終了させる代わりに、押しボタン信号が所定のピットアウト信号と一致しない旨を乗場ボタン３４の表示面を用いて表示してもよい。例えば、乗場ボタン３４の表示面の点滅を繰り返す等の表示方法を用いて、押しボタン信号が異常であることをピット側保守作業者４に知らせる。これを見たピット側保守作業者４は、Ｓ２２に戻り、１階の乗場３０の乗場ボタン３４を押下操作し直す。

Ｓ２４の判定が肯定されると、ピットアウト状態であると判定され（Ｓ２６）て、次に進む。Ｓ２０からＳ２６までの処理手順は、制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４のピットアウト確認部１２０の機能によって実行される。

ピットアウト状態であると判定されると、所定の報知データが作成され、作成された報知データは、連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線９０を介してかご側連絡入出力機器５２の出力機器である報知部４６に出力される（Ｓ２８）。この処理手順は、制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４の報知データ出力部１２２の機能によって実行される。

次に、報知データを確認したかご側保守作業者６がかご側連絡入出力機器５２の行先階指示盤４４を操作して確認信号を出力するので、その確認信号を受け取って、ピット側保守作業者４に通知する（Ｓ３０）。この処理手順は、制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４の確認信号通知部１２４の機能によって実行される。確認信号通知部１２４は、受け取った確認信号に基づいて適当な通知データを作成し、作成した通知データについて連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線８０を介してピット側連絡入出力機器５０の出力機器である昇降状態表示部３６に出力する。

続いて、確認信号に関する通知データを受信したピット側保守作業者４がピット側連絡入出力機器５０の乗場ボタン３４を操作して受信信号を出力するので、その受信信号を受け取って、かご側保守作業者６に通知する（Ｓ３２）。受信信号としては、乗場ボタン３４の押下信号が用いられる。この処理手順は、制御装置６０の遠隔連絡モード制御ブロック１０４の受信信号通知部１２６の機能によって実行される。受信信号通知部１２６は、受け取った受信信号に基づいて適当な通知データを作成し、作成した通知データについて連絡モード切替部１１４を経由し、遠隔連絡信号線９０を介してかご側連絡入出力機器５２の出力機器である報知部４６に出力する。

そして、受信信号の通知を受けたかご側保守作業者６は、保守モードの下で、乗りかご降下指示を出すので、乗りかご降下指示を受け取って、乗りかご４０を最下階に向けて降下させるかご降下制御を行う（Ｓ３４）。そして、最下階である１階の乗場３０に着床（Ｓ３６）すると、保守モードボタン５６を操作して、保守モードを通常モードに戻す。

保守モードの下で乗りかご降下指示を出し、乗りかご４０が１階の乗場３０に着床するまでは、遠隔連絡モードのままであるので、ピット側保守作業者４からの連絡を受け取れる。そこで、確認信号に関する通知データを受信したピット側保守作業者４は、乗場ボタン３４を押し続ける期間は乗りかご４０の降下を続けさせ、何かの事情で乗りかご４０の降下を中断したい場合に、乗場ボタン３４の押下を中断することができる。中断の事情がなくなれば、再び乗場ボタン３４の押下操作を行うことで、かご側保守作業者６は、再び乗りかご降下指示を出す。

上記に代えて、受信信号の通知を受けたかご側保守作業者６は、保守モードを通常モードに切り替え、行先階指示盤４４において、行先階を「１」として、乗りかご４０を１階の乗場３０に直行させてもよい。

上記構成のエレベーターのピットアウト連絡支援システム７０、及びこれに用いられるエレベーターのピットアウト連絡支援方法によれば、ピット１６内とピット１６から遠隔階にある乗りかご４０との間で、ピットアウト状態を誤認することなく連絡できる。ピット１６から遠隔階にある乗りかご４０の間の連絡が、ピット内照明灯２６の点灯消灯状態の目視確認や、無線交信では困難な高層エレベーターシステム１０において、特に効果的である。また、制御装置６０に遠隔連絡モード制御ブロック１０４を設け、高層エレベーターシステム１０が既に備えている機器の動作作用を変更して用いるので、特別な装置を必要としない。

２ 点検用測定尺、４ ピット側保守作業者、６ かご側保守作業者、８ 建物、１０ 高層エレベーターシステム、１２ 昇降路、１４ 機械室、１６ ピット、１８ 巻上機、２２ 主ロープ、２４ 釣合おもり、２６ ピット内照明灯、２７ 点灯紐部、２８ 照度計、３０ 乗場、３２ かご呼びパネル、３４ 乗場ボタン、３６ 昇降状態表示部、３８ 上向き矢印表示部、３９ 下向き矢印表示部、４０ 乗りかご、４２，４３ かご扉、４４，４５ 行先階指示盤、４６，４７ 報知部、４８ かご位置表示板、５０ ピット側連絡入出力機器、５２ かご側連絡入出力機器、５４ 保守作業盤、５６ 保守モードボタン、５８ 遠隔連絡モードボタン、６０ 制御装置、６２ 記憶部、６４ ピットアウト信号データ列ファイル、７０ （エレベーターのピットアウト）連絡支援システム、８０，９０ 遠隔連絡信号線、８２ 照度信号線、８４ ボタン信号線、８６ 表示信号線、９２ 保守作業盤信号線、９４ 行先階指示信号線、９６ 報知信号線、１００ 通常モード制御ブロック、１０２ モード切替制御ブロック、１０４ 遠隔連絡モード制御ブロック、１１０ 通常運行制御部、１１２ 保守モード切替部、１１４ 連絡モード切替部、１２０ ピットアウト確認部、１２２ 報知データ出力部、１２４ 確認信号通知部、１２６ 受信信号通知部。

Claims (10)

1. エレベーターにおいて昇降路のピット内で保守作業を行うピット側保守作業者、及び、前記ピットから遠隔階にある乗りかご内で保守作業を行うかご側保守作業者に分かれて保守作業を行う場合に、前記ピット内の保守作業が終了して前記ピット側保守作業者が前記ピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態を前記かご側保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援方法であって、
   前記ピットから前記最下階の乗場に戻った前記ピット側保守作業者が前記最下階の乗場に設けられた所定のピット側連絡入力機器を操作して所定のピットアウト信号を出力し、
   前記ピット側連絡入力機器、及び、前記遠隔階にある前記乗りかごに設けられた所定のかご側連絡出力機器を接続する遠隔連絡信号線を介して、所定の前記ピットアウト信号に基づく所定の報知データを前記かご側連絡出力機器に出力して前記かご側保守作業者に連絡し、
   前記ピット側連絡入力機器を含むピット側連絡入出力機器が前記最下階の乗場に設けられ、
   前記かご側連絡出力機器を含むかご側連絡入出力機器が前記乗りかごに設けられ、
   前記かご側保守作業者が前記かご側連絡入出力機器を操作して、前記報知データを確認した旨の確認信号を前記ピット側連絡入出力機器に前記遠隔連絡信号線を介して伝送して前記ピット側保守作業者に通知し、
   前記ピット側保守作業者が前記ピット側連絡入出力機器を操作して、前記確認信号を受け取った旨の受信信号を前記かご側連絡入出力機器に前記遠隔連絡信号線を介して伝送して前記かご側保守作業者に通知し、
   前記かご側保守作業者は、前記受信信号の前記通知を受けて、前記乗りかごを前記最下階に向けて降下させるかご降下制御を行う、エレベーターのピットアウト連絡支援方法。
2. エレベーターにおいて昇降路のピット内で保守作業を行うピット側保守作業者、及び、前記ピットから遠隔階にある乗りかご内で保守作業を行うかご側保守作業者に分かれて保守作業を行う場合に、前記ピット内の保守作業が終了して前記ピット側保守作業者が前記ピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態を前記かご側保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援方法であって、
   前記ピットから前記最下階の乗場に戻った前記ピット側保守作業者が前記最下階の乗場に設けられた所定のピット側連絡入力機器を操作して所定のピットアウト信号を出力し、
   前記ピット側連絡入力機器、及び、前記遠隔階にある前記乗りかごに設けられた所定のかご側連絡出力機器を接続する遠隔連絡信号線を介して、所定の前記ピットアウト信号に基づく所定の報知データを前記かご側連絡出力機器に出力して前記かご側保守作業者に連絡し、
   前記ピット側連絡入力機器は、前記最下階の乗場に設けられた乗場ボタンであり、
   前記かご側連絡出力機器は、前記乗りかごに設けられた緊急通報用の報知部である、エレベーターのピットアウト連絡支援方法。
3. 所定の前記ピットアウト信号は、
   ピット内照明灯が消灯状態であることを示す消灯信号が検出された場合に前記最下階の前記乗場ボタンで押下された信号である、請求項２に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援方法。
4. 所定の前記ピットアウト信号は、
   前記乗場ボタンの押下時間が長い長押状態と、前記長押状態よりも前記押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で配列したデータ列である、請求項２に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援方法。
5. 所定の前記ピットアウト信号は、
   前記最下階の乗場に設けられた認証機器において前記ピット側保守作業者の識別データが認証された場合に前記最下階の前記乗場ボタンで押下された信号である、請求項２に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援方法。
6. 前記ピット側連絡入力機器は、前記最下階の乗場に設けられた乗場ボタンであり、
   前記確認信号を受け取った旨の前記受信信号は、前記乗場ボタンの押下信号である、請求項１に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援方法。
7. 前記かご降下制御は、前記押下信号の通知中は降下制御を継続し、前記押下信号の通知が中断すると前記降下制御を中断する、請求項６に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援方法。
8. エレベーターにおいて昇降路のピット内で保守作業を行うピット側保守作業者、及び、前記ピットから遠隔階にある乗りかご内で保守作業を行うかご側保守作業者に分かれて保守作業を行う場合に、前記ピット内の前記保守作業が終了して前記ピット側保守作業者が前記ピットから最下階の乗場に戻ったピットアウトの状態を前記かご側保守作業者に連絡するピットアウト連絡支援システムであって、
   ピット内照明灯が消灯状態であることを検出して消灯信号を出力する照度計と、
   前記最下階の乗場に設けられており、乗場ボタンを含むピット側連絡入出力機器と、
   前記乗りかごに設けられており、緊急通報用の報知部を含むかご側連絡入出力機器と、
   前記ピット側連絡入出力機器及び前記かご側連絡入出力機器を接続する遠隔連絡信号線と、
   前記乗場ボタンの押下時間が長い長押状態と、前記長押状態よりも前記押下時間の短い短押状態とを予め定めた送信順序で配列したデータ列である所定のピットアウト信号を格納する記憶部と、
   制御装置と、
   を含み、
   前記制御装置は、前記遠隔連絡信号線を介して、
   前記ピットから前記最下階に戻った前記ピット側保守作業者が前記最下階の前記乗場ボタンを操作することで前記乗場ボタンから出力された乗場ボタン信号を受け取り、
   前記照度計からの消灯信号を受け取っていない場合には以後の処理を終了させ、前記消灯信号を受け取った場合には、受け取った前記乗場ボタン信号を記憶部の所定の前記ピットアウト信号と参照し、
   前記乗場ボタン信号が所定の前記ピットアウト信号と一致しない場合には以後の処理を終了し、一致する場合には、所定の前記ピットアウト信号に基づく所定の報知データを前記報知部に伝送する、エレベーターのピットアウト連絡支援システム。
9. 前記制御装置は、前記遠隔連絡信号線を介して、
   前記報知データを確認した前記かご側保守作業者が前記かご側連絡入出力機器を操作して出力した確認信号を受け取り、受け取った前記確認信号を前記ピット側連絡入出力機器に伝送して前記ピット側保守作業者に通知し、
   前記確認信号を受け取った前記ピット側保守作業者が前記ピット側連絡入出力機器を操作して出力した受信信号を受け取り、受け取った前記受信信号を前記かご側連絡入出力機器に伝送して前記かご側保守作業者に通知し、
   前記受信信号の前記通知を受けた前記かご側保守作業者の乗りかご降下指示を受け取って、前記乗りかごを前記最下階に向けて降下させるかご降下制御を行う、請求項８に記載のエレベーターのピットアウト連絡支援システム。
10. 最下階の乗場に設けられたピット側連絡入出力機器と、乗りかごに設けられたかご側連絡入出力機器と、を備えるエレベーターの前記ピット側連絡入出力機器を操作することで報知データを前記かご側連絡入出力機器に出力し、
    前記かご側連絡入出力機器を操作することで前記報知データを確認した旨の確認信号を前記ピット側連絡入出力機器に伝送し、
    前記ピット側連絡入出力機器を操作することで前記確認信号を受け取った旨の受信信号を前記かご側連絡入出力機器に伝送し、
    前記確認信号の伝送が、前記報知データの出力の後に行われ、
    前記受信信号の伝送が、前記確認信号の伝送の後に行われる、
    連絡方法。
    

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