JP7340309B1 - 乳母車用シート及び乳母車 - Google Patents

Abstract

一実施形態のシート３は、乳母車１に装着される乳母車用シートである。シート３は、座面部４０と、背当部５０と、一対の側壁部８０と、を備える。側壁部８０は、補強板８１，８２と、補強板８１と補強板８２とを接続する接続部材８３と、を有する。補強板８１は、内面８１ａと、外面８１ｂと、内面８１ａと外面８１ｂとを接続する端面８１ｃと、を有する。補強板８２は、内面８２ａと、外面８２ｂと、内面８２ａと外面８２ｂとを接続し、展開状態において端面８１ｃと接触する端面８２ｃと、を有する。接続部材８３は、少なくとも補強板８１及び補強板８２の境界に沿って折り曲げ可能とされており、接続部材８３は、外面８１ｂと外面８２ｂとがなす角度が減少する方向に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がるように補強板８１及び補強板８２を付勢しない態様で、外面８１ｂと外面８２ｂとに固定されている。

Description

本開示の一側面は、乳母車用シート及び乳母車に関する。

従来、乳母車本体と、乳母車本体に支持されるシートと、を有する乳母車が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１に記載されている乳母車用のシートは、シートの座面部と背当部とが接近するように折り畳むことが可能に構成されている。上記シートは、座面部の左右に配置された一対の側壁部を有している。また、各側壁部は、弾性部材によって左右方向における内側に折れ曲がるように付勢されている。これにより、乳母車の折り畳み動作に伴って側壁部が左右方向の外側に拡がるように折り畳まれること（ひいては、シートの側壁部が乳母車本体（フレーム）に挟まれた状態で保管されること）が防止されるという効果が発揮される。

特開２０１６－１９３６５３号公報

上記特許文献１に記載された構成では、経時的な弾性部材の劣化に伴って上記効果が弱まる（或いは得られなくなる）おそれがある。また、乳母車の展開状態（すなわち、乳母車に乳幼児が乗車可能な状態）においても、側壁部に対して、弾性部材によって付勢される力が働くため、側壁部が左右方向の内側に若干折れ曲がり、上記折れ曲がりの分だけ乳幼児の乗車スペースの左右方向の幅が圧迫されるおそれがある。また、上記折れ曲がりの分だけ側壁部の左右方向の外側と乳母車本体（フレーム）との間のスペースが大きくなり、当該スペースに乳幼児の身体の一部や玩具等が挟まれ易くなるという問題も生じ得る。

本開示の一側面は、乳母車の展開状態における乳幼児の乗車スペースが圧迫されることを防止しつつ、乳母車の折り畳み動作時に側壁部が左右方向の外側に拡がるように折り畳まれることを防止することができる乳母車用シート、及び上記乳母車用シートを備えた乳母車を提供することを目的とする。

本開示の一側面に係る乳母車用シートは、展開状態から折り畳み状態へと折り畳み可能な乳母車に装着される乳母車用シートであって、座面部と、座面部に接続された背当部と、展開状態における左右方向の座面部の両側に配置された一対の側壁部と、を備える。側壁部は、第１補強板と、第１補強板に対して座面部が位置する側とは反対側に配置される第２補強板と、第１補強板と第２補強板とを接続する接続部材と、を有する。第１補強板は、左右方向において座面部が位置する側を向く第１内面と、第１内面とは反対側の第１外面と、第１内面と第１外面とを接続し、展開状態において第２補強板と接触する第１端面と、を有する。第２補強板は、左右方向において座面部が位置する側を向く第２内面と、第２内面とは反対側の第２外面と、第２内面と第２外面とを接続し、展開状態において第１端面と接触する第２端面と、を有する。接続部材は、少なくとも第１補強板と第２補強板との境界に沿って折り曲げ可能とされている。接続部材は、第１外面と第２外面とがなす角度が減少する方向に第１補強板が第２補強板に対して折れ曲がるように第１補強板及び第２補強板を付勢しない態様で、第１外面と第２外面とに固定されている。

上記乳母車用シートでは、各側壁部は、接続部材を介して互いに接続された第１補強板及び第２補強板を有する。接続部材は、少なくとも第１補強板及び第２補強板の境界に沿って折り曲げ可能とされている。これにより、第１外面と第２外面とが互いに近づく方向に、第１補強板を第２補強板に対して折り曲げること（すなわち、側壁部を左右方向の内側に突出するように折り曲げること）ができる。一方、接続部材が各補強板の外面（すなわち、第１外面及び第２外面）に固定されているため、第１補強板の第１端面のうち第１外面に接続される縁部と第２補強板の第２端面のうち第２外面に接続される縁部とが接触（或いは近接）した状態が維持される。すなわち、第１内面と第２内面とが互いに近づく方向に第１補強板が第２補強板に対して折れ曲がること（すなわち、側壁部が左右方向の外側に突出するように折れ曲がること）が防止される。従って、乳母車の折り畳み動作時において、側壁部が左右方向の外側に拡がるように折り畳まれることが防止される。さらに、接続部材は、第１外面と第２外面とがなす角度が減少する方向に第１補強板が第２補強板に対して折れ曲がるように第１補強板及び第２補強板を付勢しない態様で、第１補強板と第２補強板とを接続している。すなわち、展開状態において、接続部材は、側壁部が左右方向の内側に突出するように折れ曲がることを助長しないように構成されている。これにより、展開状態において、第１補強板と第２補強板とが平行な状態（すなわち、第１端面と第２端面とが接触し、第１外面及び第２外面が面一な状態）が適切に維持され、乳幼児の乗車スペースが側壁部によって圧迫されることが防止される。

接続部材は、第１外面と第２外面とに跨がるように配置され、第１外面及び第２外面に貼付されたテープ部材を有してもよい。上記構成によれば、テープ部材によって第１補強板及び第２補強板を接続することにより、展開状態において、第１外面と第２外面とが面一となる状態をより確実に維持することができる。これにより、展開状態において第１端面に対して第２端面がずれてしまい、第１補強板と第２補強板とが互いに重なってしまうこと（その結果、折り畳み動作時に第１補強板が第２補強板に対して折れ曲がることが阻害されること）を防止することができる。

接続部材は、第１外面と第２外面とに跨がるように配置され、第１補強板及び第２補強板の各々に縫合された布部材を有してもよい。例えば、接続部材としてテープ部材を用いた場合には、経時的なテープ部材の粘着力の低下に起因して、テープ部材が第１外面又は第２外面から剥がれてしまうおそれがある。一方、接続部材として布部材を用いる上記構成によれば、各補強板の外面（第１外面及び第２外面）にあてがった布部材を各補強板に縫合することにより、第１補強板及び第２補強板から接続部材が外れてしまうことを防止し、第１補強板と第２補強板とをより安定的に接続することができる。

接続部材は、第１外面と第２外面とに跨がるように配置され、第１外面及び第２外面に貼付されたテープ部材と、第１外面と第２外面とに跨がるように配置され、第１補強板及び第２補強板の各々に縫合された布部材と、を有してもよい。上記構成によれば、上述したテープ部材及び布部材の両方の効果を得ることができる。すなわち、布部材を用いることによって、第１補強板と第２補強板とをより安定的に接続することができると共に、テープ部材を用いることによって、第１端面に対して第２端面がずれてしまうことを防止することができる。

テープ部材と布部材とは、互いに重なる部分を有してもよく、上記部分において、テープ部材は、布部材と第１補強板及び第２補強板との間に配置されてもよい。上記構成によれば、テープ部材と布部材とが互いに重なる部分において、テープ部材を布部材で適切に保護することができる。すなわち、上記部分において、テープ部材の表面が外部に露出することが防止される。その結果、乳母車の使用時等に発生する外部からの衝撃等に起因するテープ部材の損傷を抑制し、第１外面又は第２外面からテープ部材が剥がれてしまうことを抑制することができる。

テープ部材は、上記部分において、布部材と共に第１補強板及び第２補強板の各々に縫合されていてもよい。上記構成によれば、テープ部材が布部材と共に第１補強板及び第２補強板に対して強固に固定（縫合）されるため、第１外面又は第２外面からテープ部材が剥がれてしまうことをより効果的に抑制することができる。

第１補強板と第２補強板との境界に沿った布部材の長さは、境界に沿ったテープ部材の長さよりも長くてもよい。粘着材料を有するテープ部材を布部材及び各補強板と共に縫合する場合、縫合する際に用いられるミシン針等にテープ部材を構成する粘着材料が付着し、ミシンの動作異常等を引き起こすおそれがある。上記のように、布部材をテープ部材よりも長くすることにより、布部材が各補強板に縫合される全体領域に対して、テープ部材が布部材と共に縫合される領域の割合を小さくすることができる。その結果、上述したようなテープ部材の粘着材料に起因するトラブルの発生を抑制できる。

側壁部は、内側生地と、内側生地よりも外側に配置された外側生地と、内側生地よりも外側且つ外側生地よりも内側に配置された内側補強生地と、外側生地よりも内側且つ内側補強生地よりも外側に配置された外側補強生地と、を有してもよく、第１補強板、第２補強板、及び接続部材は、内側補強生地と外側補強生地との間に収容されていてもよく、第１補強板及び第２補強板は、内側補強生地及び外側補強生地の少なくとも一方に固定されていてもよい。上記構成では、各補強板が内側補強生地と外側補強生地とで挟み込まれた状態で、さらにその外側が内側生地と外側生地とで覆われる。このように各補強板を二重の生地で保護することにより、側壁部に対して外部からの衝撃が加わった際に、側壁部のうち外部に露出した生地（内側生地及び外側生地）に破れ等が生じた場合でも、補強用生地（内側補強生地及び外側補強生地）によって各補強板が外部に露出することが防止される。その結果、補強板が外部に露出することによる見栄えの悪化、外部に露出した補強板と乳母車本体との接触等による補強板の破損等を防止することができる。

本開示の一側面に係る乳母車は、上記の乳母車用シートと、上記の乳母車用シートを支持し、展開状態から折り畳み状態へと変形可能な乳母車本体と、を備える。

上記乳母車によれば、上述した乳母車用シートを備えることにより、乳母車の展開状態における乳幼児の乗車スペースが圧迫されることを防止しつつ、乳母車の折り畳み動作時に側壁部が左右方向の外側に拡がるように折り畳まれることを防止することができる。

本開示の一側面によれば、乳母車の展開状態における乳幼児の乗車スペースが圧迫されることを防止しつつ、乳母車の折り畳み動作時に側壁部が左右方向の外側に拡がるように折り畳まれることを防止することができる乳母車用シート、及び上記乳母車用シートを備えた乳母車を提供することができる。

一実施形態に係るシートが装着された状態の乳母車を示す斜視図である。 図１のシートが取り外された状態の乳母車を示す斜視図である。 図２の乳母車の展開状態を示す側面図である。 図２の乳母車の折り畳み状態を示す側面図である。 図１のシートを表面側から見た平面図である。 図１のシートを裏面側から見た平面図である。 展開状態において第１補強板、第２補強板、及び接続部材を左右方向の外側から見た平面図である。 図７のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。 展開状態から折り畳み状態に移行する際の第１補強板、第２補強板、及び接続部材を模式的に示す図である。 図１の乳母車の折り畳み状態を示す平面図である。 側壁部の生地構成を模式的に示す図である。

以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、以下の説明において、同一又は相当要素には同一符号を用い、重複する説明を省略する。

図１～図４を用いて、本実施形態に係る乳母車１について説明する。乳母車１は、折り畳み可能に構成されている。すなわち、乳母車１は、図１～図３に示される展開状態と図４に示される折り畳み状態とを切替可能に構成されている。展開状態とは、乳母車１に乳幼児を乗車させることができるように乳母車本体２が広げられた（展開された）状態である。折り畳み状態とは、乳母車１をコンパクトに収納するために乳母車本体２が折り畳まれた状態である。

本明細書中において、乳母車１に対する「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」、「前後方向」、「左右方向」、及び「上下方向」の用語は、特に説明がない場合、展開状態の乳母車１に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」、「前後方向」、「左右方向」、及び「上下方向」を意味する。乳母車１の接地面が水平面である場合には、「前後方向」は、接地面に平行な乳母車１の進退方向である。また、「上下方向」は、前後方向に直交すると共に接地面に直交する方向である。また、「左右方向」は、前後方向及び上下方向の両方に直交する方向である。

図１～図４において、「前後方向」をＸ軸方向と表し、「左右方向」をＹ軸方向と表し、「上下方向」をＺ軸方向と表す。Ｘ軸方向の負方向側が「前」に相当し、Ｘ軸方向の正方向側が「後」に相当する。また、Ｙ軸方向の正方向が「右」に相当し、Ｙ軸方向の負方向側が「左」に相当する。また、Ｚ軸方向の正方向が「上」に相当し、Ｚ軸方向の負方向が「下」に相当する。なお、「左右方向」において、乳母車１に乗車する乳幼児（乳母車１の左右方向の中心）に接近する側を内側といい、乳幼児から離間する側を外側という。

図１及び図２に示されるように、乳母車１は、乳母車本体２と、乳母車本体２に装着されるシート３（乳母車用シート）と、を備える。乳母車本体２は、本体フレーム１０と、本体フレーム１０に接続されたハンドル２０及びシート支持部３０と、を有している。図１及び図２は、いずれも展開状態の乳母車１を示す斜視図である。図１は、シート３が乳母車本体２に装着された状態を示す図であり、図２は、シート３が乳母車本体２から取り外された状態を示す図である。

本体フレーム１０は、それぞれ左右両側に設けられた、一対の前脚１１と、一対の後脚１２と、一対のアームレスト１３と、を有している。各前脚１１の上端部は、各前脚１１に対応する側（左側又は右側）に配置されたアームレスト１３の前端部に回動可能に接続されている。同様に、各後脚１２の上端部は、各後脚１２に対応する側（左側又は右側）に配置されたアームレスト１３の前端部に回動可能に接続されている。各アームレスト１３の後端部は、リンク部材１４及び回動ブラケット１５を介して、各アームレスト１３に対応する側（左側又は右側）に配置された後脚１２の中間部分に接続されている。リンク部材１４の上端部には、後述する側壁部８０に設けられた連結部材１０１を連結するための突起部１４ａが設けられている。突起部１４ａは、リンク部材１４と平行に上方に延びるピン状に形成されている。

ハンドル２０は、上記のように構成された本体フレーム１０に対して、揺動可能に接続されている。図１及び図２に示されるように、ハンドル２０は、Ｕ字状に形成されている。図１～図３に示される背面押し状態（すなわち、操作者（保護者）が乳母車１に乗車する乳幼児の背面側からハンドル２０を把持して乳母車１を操縦する状態）において、ハンドル２０の両端の各部分は、各部分に対応する側（左側又は右側）のリンク部材１４に対して、リンク部材１４と平行な状態が維持されるように連結されている。なお、ハンドル２０は、ハンドル２０の持ち手の部分が乳母車１に乗車する乳幼児の前方に移動するように、本体フレーム１０に対して図３における反時計回りに揺動可能に構成されてもよい。この場合、操作者は、乳幼児に対面する前脚１１側の位置からハンドル２０を把持して乳母車を操縦することが可能となる。すなわち、乳母車１の後脚１２側が進行方向の前方となるようにして乳母車１を走行させることが可能となる。このような対面押し状態においては、ハンドル２０はリンク部材１４とは非平行になる。ハンドル２０の中央部には、展開状態と折り畳み状態とを切り替える操作を行うための操作部２０ａが設けられている。操作部２０ａの操作により、展開状態又は折り畳み状態を維持するためのロック状態と、展開状態と折り畳み状態とを切り替え可能なアンロック状態と、を切り替えることができる。

乳母車１は、以下のようにして、各構成部材を互いに回動させることにより、展開状態（図１～図３参照）から折り畳み状態（図４参照）へと折り畳むことができる。

本実施形態では一例として、図１～図３に示される展開状態の乳母車１を折り畳む際には、操作部２０ａを操作してアンロック状態にしつつ、ハンドル２０を一旦上方に引き上げ、その後、下方に押し下げる操作が実行される。上記の折り畳み操作に伴い、リンク部材１４及び回動ブラケット１５が後脚１２から離間し、回動ブラケット１５が後脚１２に対して、図３及び図４における時計回り方向に回動する。また、この動作に伴って、アームレスト１３及び座面支持フレーム３１が、リンク部材１４に対して、図３及び図４における時計回り方向に回動する。なお、リンク部材１４は、ハンドル２０と平行に配置されるため、図３及び図４においてハンドル２０の奥側に隠れている。

図４に示されるように、上記の折り畳み操作により、乳母車１を折り畳むことができる。図４に示されるように、乳母車１を折り畳み状態にすることにより、乳母車１の前後方向（Ｘ軸方向）の寸法を、展開状態における乳母車１の前後方向（Ｘ軸方向）の寸法よりも小型化することができる。なお、乳母車１を折り畳み状態から展開するには、上記の折り畳み操作とは逆の操作を実行すればよい。

図２に示されるように、シート支持部３０は、リクライニング可能にシート３を支持する。シート支持部３０は、座面支持フレーム３１と、背当支持フレーム３２と、ベースシート３３と、上方フレーム３４と、連結フレーム３５と、を有している。

座面支持フレーム３１は、乳母車１に乗車した乳幼児の臀部の下方に位置するフレーム部材である。背当支持フレーム３２は、座面支持フレーム３１に揺動可能に接続され、乳母車１に乗車した乳幼児の背中の背後に位置する部分である。例えば、座面支持フレーム３１及び背当支持フレーム３２の各々は、全体としてＵ字状の形状を有する金属製のパイプによって構成され得る。

ベースシート３３は、座面支持フレーム３１及び背当支持フレーム３２に張設された布部材である。ベースシート３３は、後述するシート３の座面部４０を支持する座面支持部３３１と、後述するシート３の背当部５０を支持する背当支持部３３２と、を有している。

上方フレーム３４は、背当支持フレーム３２よりも上方位置において、背当支持フレーム３２と略平行に配置されるＵ字状のフレーム部材である。連結フレーム３５は、背当支持フレーム３２と上方フレーム３４とを連結するフレーム部材である。

図５及び図６を用いて、シート支持部３０に装着されるシート３について説明する。図５は、座面部４０と背当部５０とが平行になるように伸ばされた状態のシート３を表面４ａ側（乳幼児が乗車する側）から見た平面図であり、図６は、図５と同様の状態のシート３を裏面４ｂ側から見た平面図である。

シート３は、例えば、クッション性を有する素材によって構成され、シート３の表面４ａ側に着座する乳幼児に快適な乗り心地を提供する。シート３は、座面部４０と、背当部５０と、包囲部６０と、フード部７０と、一対の側壁部８０と、を有している。

座面部４０は、座面支持フレーム３１に保持されたベースシート３３の座面支持部３３１によって支持され、乳母車１に乗車する乳幼児の臀部を主に支持する。

背当部５０は、座面部４０に接続され、座面部４０の後方に位置している。背当部５０は、背当支持フレーム３２に保持されたベースシート３３の背当支持部３３２によって支持され、乳母車１に乗車する乳幼児の背中に対面する位置に配置される。

座面部４０と背当部５０とは、例えば、互いに縫い付けられることによって接続されている。この場合、座面部４０と背当部５０との間には、縫い目からなる接続ラインＬ１が形成される。乳母車１のリクライニング動作又は折り畳み動作に伴って、座面部４０及び背当部５０は、互いに接近する。この際、座面部４０及び背当部５０は、上記接続ラインＬ１を揺動軸線として、相対的に揺動する。

包囲部６０は、背当部５０の座面部４０に接続される縁部（接続ラインＬ１）以外の縁部に接続されている。包囲部６０は、乳母車１に乗車する乳幼児の上半身の上方及び側方を覆って保護する部分である。すなわち、包囲部６０は、乳幼児の頭部を保護するヘッドレストとして機能する部分を含む。包囲部６０は、例えば、背当部５０に縫い付けられており、背当部５０と包囲部６０との接続箇所は、略Ｕ字状の縫製ラインによって画成される。

フード部７０は、包囲部６０の背当部５０に接続される側とは反対側の縁部に接続され、包囲部６０の裏面側を覆うフード状に設けられた部材である。図１に示されるように、シート３がシート支持部３０に装着される際には、包囲部６０とフード部７０との接続箇所が上方フレーム３４（図２参照）に沿うように配置されて、フード部７０が、上方フレーム３４及び連結フレーム３５を覆うように被せられる。これにより、包囲部６０が安定的に固定される。

一対の側壁部８０は、展開状態における左右方向（Ｙ軸方向）の座面部４０の両側に配置されている。側壁部８０は、座面部４０と背当部５０とに架け渡されており、乳母車１に乗車した乳幼児を側方から保護する役割を果たす。側壁部８０は、展開状態（図１参照）において、シート支持部３０に直接支持されることなく、座面部４０に対して略垂直に起立した状態を維持するように構成されている。

各側壁部８０の座面部４０及び背当部５０から離間する側の端部には、展開状態においてリンク部材１４の突起部１４ａに向かって延びる突出部８５が設けられている。突出部８５の裏面４ｂには、突起部１４ａに連結される連結部材１０１が設けられている。一例として、連結部材１０１は、突出部８５に対して固定されたベルト部１０１ａと、ベルト部１０１ａの両端に設けられた一対のホック１０１ｂ（互いに嵌合するように構成されたホック対）と、を有するホックベルトである。ベルト部１０１ａを突起部１４ａの側面に巻き付け、一対のホック１０１ｂ同士（すなわち、凹部と凸部同士）を互いに留めることにより、図１に示されるように、連結部材１０１が突起部１４ａに対して固定される。これにより、展開状態における側壁部８０の起立姿勢が安定化する。

シート３は、座面部４０と背当部５０とが接続される境界部（接続ラインＬ１）の近傍（本実施形態では、接続ラインＬ１の左右方向（Ｙ軸方向）の両端部の近傍）に設けられた連結部材１０２（図６参照）を有している。連結部材１０２は、連結部材１０１と同様の構成を有している。連結部材１０２は、シート３の裏面４ｂに対して固定されたベルト部１０２ａと、ベルト部１０２ａの両端に設けられた一対のホック１０２ｂと、を有するホックベルトである。ベルト部１０２ａをリンク部材１４の側面に巻き付け、一対のホック１０２ｂ同士（すなわち、凹部と凸部同士）を互いに留めることにより、図１に示されるように、連結部材１０２がリンク部材１４に対して固定される。これにより、連結部材１０２によってシート３をシート支持部３０に固定しつつ、シート３の座面部４０と背当部５０との間の境界部（接続ラインＬ１）を適正な位置に合わせることができる。

なお、シート３は、連結部材１０１，１０２以外の図示しない固定具によってシート支持部３０（例えばベースシート３３）に対して更に固定されてもよい。

乳母車１に乗車する乳幼児に直接接触し得る座面部４０、背当部５０、及び包囲部６０は、例えば、クッション性を有する布材を用いて構成され得る。このような布材の具体例としては、スポンジ等の材料を２つの布地で挟んでなる布材、クッション性を有する布地そのものからなる布材等が挙げられる。また、側壁部８０のうち少なくとも左右方向の内側に配置される部分（後述する内側生地８０１）も、乳幼児に直接接触し得るため、クッション性を有する布材によって構成され得る。

次に、シート３が備える一対の側壁部８０の構成について詳細に説明する。各側壁部８０の構成は互いに同一であるため、以降の説明では、左側に配置される側壁部８０に着目して説明する。図５及び図６に示されるように、側壁部８０は、縁部８０ａ，８０ｂ，８０ｃによって画定される略扇形状を有している。縁部８０ａは、側壁部８０と座面部４０及び背当部５０との境界に沿った縁部である。縁部８０ｂは、縁部８０ａの後端部８０ａ１（背当部５０に接続される端部）から背当部５０の縁部５１に対して略垂直な方向に延びる縁部である。上述した突出部８５は、縁部８０ｂの外側に設けられている。縁部８０ｃは、縁部８０ａの前端部８０ａ２から縁部８０ｂの外側端部まで弧状に延びる縁部である。

図７～図９に示されるように、側壁部８０は、補強板８１（第１補強板）と、補強板８２（第２補強板）と、接続部材８３と、を有する。図７は、展開状態において補強板８１、補強板８２、及び接続部材８３を左右方向（Ｙ軸方向）の外側から見た平面図である。図８は、図７のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。図９は、展開状態から折り畳み状態に移行する際の補強板８１，８２及び接続部材８３を模式的に示す図である。

図５に示されるように、補強板８１は、縁部８０ａに沿った領域に配置されている。補強板８１は、側壁部８０の他の箇所（側壁部８０を構成する後述する各生地）よりも変形しにくい（剛性の高い）部材である。補強板８１は、例えばポリプロピレン等の樹脂によって形成された板状の部材である。補強板８２は、補強板８１に対して座面部４０が位置する側とは反対側に配置されている。補強板８２は、例えば、補強板８１と同様の材料によって形成された板状の部材である。

補強板８１と補強板８２とは、互いに接触しており、展開状態において互いに平行となるように配置されている。補強板８１と補強板８２との境目によって、接続ラインＬ１と縁部８０ａとが交わる端部（すなわち、座面部４０、背当部５０、及び側壁部８０の境界部）から縁部８０ｃの略中央部まで直線状に延びる折り目ラインＬ２が形成されている。補強板８１は、縁部８０ａと折り目ラインＬ２との間の領域に配置されている。補強板８２は、折り目ラインＬ２と縁部８０ｂとの間の領域に配置されている。図１０に示されるように、折り畳み状態において、側壁部８０は、左右方向（Ｙ軸方向）の内側に突出するように、折り目ラインＬ２に沿って二つ折りにされる。図１０は、折り畳み状態の乳母車１の平面図である。

補強板８１は、内面８１ａ（第１内面）と、外面８１ｂ（第１外面）と、端面８１ｃ（第１端面）と、を有している。内面８１ａは、展開状態において、左右方向（Ｙ軸方向）において座面部４０が位置する側を向く面である。外面８１ｂは、内面８１ａとは反対側の面である。端面８１ｃは、内面８１ａと外面８１ｂとを接続する面である。端面８１ｃは、内面８１ａ及び外面８１ｂに対して垂直に延びる面である。端面８１ｃは、展開状態（すなわち、補強板８１と補強板８２とが平行に配置された状態）において、補強板８２の端面８２ｃと対向及び接触する。内面８１ａ、外面８１ｂ、及び端面８１ｃは、いずれも平坦面である。

補強板８２は、内面８２ａ（第２内面）と、外面８２ｂ（第２外面）と、端面８２ｃ（第２端面）と、を有している。内面８２ａは、展開状態において、左右方向（Ｙ軸方向）において座面部４０が位置する側を向く面である。内面８２ａは、展開状態において、補強板８１の内面８１ａと面一に連続する面である。外面８２ｂは、内面８２ａとは反対側の面である。外面８２ｂは、展開状態において、補強板８１の外面８１ｂと面一に連続する面である。端面８２ｃは、内面８２ａと外面８２ｂとを接続する面である。端面８２ｃは、内面８２ａ及び外面８２ｂに対して垂直に延びる面である。端面８２ｃは、展開状態において、補強板８１の端面８１ｃと対向及び接触する。内面８２ａ、外面８２ｂ、及び端面８２ｃは、いずれも平坦面である。

接続部材８３は、補強板８１と補強板８２とを接続する部材である。接続部材８３は、補強板８１と補強板８２とに跨がるように、補強板８１の外面８１ｂと補強板８２の外面８２ｂとに固定されている。接続部材８３は、少なくとも補強板８１と補強板８２との境界である折り目ラインＬ２に沿って折り曲げ可能に構成されている。本実施形態では、接続部材８３は、全体として柔軟な素材によって形成されることによって、折り目ラインＬ２に沿って折り曲げ可能とされている。

接続部材８３は、外面８１ｂと外面８２ｂとがなす角度が減少する方向（すなわち、外面８１ｂと外面８２ｂとが互いに接近する方向）に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がるように補強板８１及び補強板８２を付勢しない態様で、外面８１ｂ及び外面８２ｂに固定されている。例えば、接続部材８３を外面８１ｂ及び外面８２ｂの面内方向に沿って収縮するゴム等の弾性部材によって構成した場合、接続部材８３の収縮力によって、外面８１ｂと外面８２ｂとが互いに接近する方向に折れ曲がるように、補強板８１及び補強板８２が付勢されてしまう。その結果、展開状態において、外面８１ｂ及び外面８２ｂがなす角度が１８０度よりも小さくなるように、補強板８１が補強板８２に対して傾斜するおそれがある。すなわち、展開状態において、側壁部８０が左右方向（Ｙ軸方向）の内側へと若干突出するおそれがある。これに対して、本実施形態の接続部材８３は、上記のように外面８１ｂと外面８２ｂとが互いに接近する方向に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がることを助長しないように構成されている。すなわち、接続部材８３は、外面８１ｂ及び外面８２ｂの面内方向に沿って収縮しない部材によって構成されている。本実施形態では、接続部材８３は、テープ部材８３１と、布部材８３２と、によって構成されている。

テープ部材８３１は、外面８１ｂと外面８２ｂとに跨がるように配置され、外面８１ｂ及び外面８２ｂに貼付されている。テープ部材８３１は、例えば、繊維補強されたテープ（例えば、フィラメントテープ等）によって構成され得る。図７に示されるように、テープ部材８３１は、矩形状に形成されている。テープ部材８３１は、テープ部材８３１の幅方向Ｄ２（端面８１ｃと端面８２ｃとが対向する方向）の中心が折り目ラインＬ２と略一致するように、折り目ラインＬ２に沿って延びている。テープ部材８３１の折り目ラインＬ２に沿った方向Ｄ１の長さは、テープ部材８３１の幅方向Ｄ２の長さよりも長い。本実施形態では、テープ部材８３１は、方向Ｄ１における補強板８１，８２の端部から離間している。

上記のようにテープ部材８３１が設けられることにより、補強板８１の外面８１ｂ及び端面８１ｃの間の縁部８１ｄ（図９参照）と、補強板８２の外面８２ｂ及び端面８２ｃの間の縁部８２ｄ（図９参照）とが接触するように、補強板８１及び補強板８２を互いに固定することができる。すなわち、テープ部材８３１によって、上記縁部８１ｄ，８２ｄ同士の位置合わせを容易且つ精度良く行うことができる。

布部材８３２は、補強板８１と補強板８２とに跨がるように配置され、補強板８１及び補強板８２の各々に縫合されている。布部材は、例えば、ナイロンベルト、ポリエステルベルト等によって構成され得る。図７に示されるように、布部材８３２は、矩形状に形成されている。布部材８３２は、布部材８３２の幅方向Ｄ２の中心が折り目ラインＬ２と略一致するように、折り目ラインＬ２に沿って延びている。布部材８３２の方向Ｄ１の長さは、テープ部材８３１の方向Ｄ１の長さよりも長い。すなわち、方向Ｄ１において、布部材８３２は、テープ部材８３１よりも外側まで延びている。布部材８３２は、方向Ｄ１における補強板８１，８２の端部付近まで延びている。一方、布部材８３２の幅方向Ｄ２の長さは、テープ部材８３１の幅方向Ｄ２の長さよりも短い。すなわち、幅方向Ｄ２において、テープ部材８３１は、布部材８３２よりも外側まで延びている。

本実施形態では、上記のようにテープ部材８３１及び布部材８３２が配置されているため、テープ部材８３１と布部材８３２とは、互いに重なる部分を有している。また、上記部分において、テープ部材８３１は、布部材８３２と補強板８１，８２との間に配置されている。すなわち、布部材８３２は、テープ部材８３１を覆うように配置されている。

図７及び図８に示されるように、布部材８３２は、折り目ラインＬ２に平行な２本の縫合ラインＳＬ１，ＳＬ２に沿って、補強板８１及びテープ部材８３１に縫合されている。縫合ラインＳＬ１は、幅方向Ｄ２において補強板８２から遠い方の布部材８３２の端部に沿っている。縫合ラインＳＬ２は、折り目ラインＬ２よりも若干補強板８１側にずれた位置において、折り目ラインＬ２に沿っている。

同様に、布部材８３２は、折り目ラインＬ２に平行な２本の縫合ラインＳＬ３，ＳＬ４に沿って、補強板８２及びテープ部材８３１に縫合されている。縫合ラインＳＬ３は、幅方向Ｄ２において補強板８１から遠い方の布部材８３２の端部に沿っている。縫合ラインＳＬ４は、折り目ラインＬ２よりも若干補強板８２側にずれた位置において、折り目ラインＬ２に沿っている。

上述した補強板８１，８２及び接続部材８３では、図９に示されるように、接続部材８３を構成するテープ部材８３１及び布部材８３２の両方が折り目ラインＬ２（図７参照）に沿って折れ曲がることが可能とされている。これにより、補強板８１が、外面８１ｂと外面８２ｂとが互いに接近する方向に、補強板８２に対して折れ曲がることが可能に構成されている。上記構成は、接続部材８３が補強板８１，８２の外面８１ｂ，８２ｂ側に設けられていることによって実現されている。すなわち、内面８１ａと端面８１ｃとの間の縁部８１ｅが、内面８２ａと端面８２ｃとの間の縁部８２ｅから離間可能に構成されているため、上記のように補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がることができる。一方、接続部材８３（特にテープ部材８３１）によって、外面８１ｂと端面８１ｃとの間の縁部８１ｄが、外面８２ｂと端面８２ｃとの間の縁部８２ｄから離間しないように、縁部８２ｄに対して固定されている。これにより、縁部８１ｄと縁部８２ｄとが離間する方向（すなわち、内面８１ａと内面８２ａとが互いに接近する方向）に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がることが防止される。

図１１に示されるように、側壁部８０は、内側生地８０１と、外側生地８０２と、内側補強生地８０３と、外側補強生地８０４と、を有している。図１１は、側壁部８０の生地構成を模式的に示す図である。内側生地８０１は、側壁部８０の最も内側に配置され、乳母車１に乗車する乳幼児に対面する表面４ａを含む生地である。外側生地８０２は、内側生地８０１よりも外側（側壁部８０の最も外側）に配置され、展開状態において左右方向（Ｙ軸方向）の外側に露出する裏面４ｂを含む生地である。内側補強生地８０３は、内側生地８０１よりも外側且つ外側生地８０２よりも内側に配置された生地である。外側補強生地８０４は、外側生地８０２よりも内側且つ内側補強生地８０３よりも外側に配置された生地である。内側生地８０１は、乳幼児の肌に触れる部分であるため、例えば、ポリエステルニット生地等の比較的柔らかい生地によって構成され得る。外側生地８０２、内側補強生地８０３、及び外側補強生地８０４は、例えば、ポリエステル織生地等によって構成され得る。

補強板８１，８２及び接続部材８３は、内側補強生地８０３と外側補強生地８０４との間に収容されている。また、補強板８１，８２は、内側補強生地８０３及び外側補強生地８０４の少なくとも一方に固定されている。本実施形態では、図１１に示されるように、補強板８１，８２は、上述した縫合ラインＳＬ１～ＳＬ４に沿って、接続部材８３と共に外側補強生地８０４に縫合されている。また、補強板８１，８２の外縁部は、当該外縁部に沿った縫合ラインＳＬ５に沿って、外側補強生地８０４に縫合されている。また、内側生地８０１、外側生地８０２、内側補強生地８０３、及び外側補強生地８０４は、それぞれの縁部に沿った縫合ラインＳＬ６に沿って、互いに縫合されている。

以上説明したシート３では、各側壁部８０は、接続部材８３を介して互いに接続された補強板８１，８２を有する。接続部材８３は、少なくとも補強板８１，８２の境界に沿って折り曲げ可能とされている。これにより、図９に示したように、外面８１ｂと外面８２ｂとが互いに近づく方向に、補強板８１を補強板８２に対して折り曲げること（すなわち、側壁部８０を左右方向（Ｙ軸方向）の内側に突出するように折り曲げること）ができる。一方、接続部材８３が外面８１ｂ，８２ｂに固定されているため、端面８１ｃのうち外面８１ｂに接続される縁部８１ｄ（図９参照）と端面８２ｃのうち外面８２ｂに接続される縁部８２ｄ（図９参照）とが接触（或いは近接）した状態が維持される。すなわち、内面８１ａと内面８２ａとが互いに近づく方向に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がること（すなわち、側壁部８０が左右方向（Ｙ軸方向）の外側に突出するように折れ曲がること）が防止される。従って、乳母車１の折り畳み動作時において、側壁部８０が左右方向（Ｙ軸方向）の外側に拡がるように折り畳まれることが防止される。さらに、接続部材８３は、外面８１ｂと外面８２ｂとがなす角度が減少する方向に補強板８１が補強板８２に対して折れ曲がるように補強板８１及び補強板８２を付勢しない態様で、補強板８１と補強板８２とを接続している。すなわち、展開状態において、接続部材８３は、側壁部８０が左右方向（Ｙ軸方向）の内側に突出するように折れ曲がることを助長しないように構成されている。これにより、展開状態において、補強板８１と補強板８２とが平行な状態（すなわち、端面８１ｃと端面８２ｃとが接触し、外面８１ｂ及び外面８２ｂが面一な状態）が適切に維持され、乳幼児の乗車スペースが側壁部８０によって圧迫されることが防止される。加えて、側壁部８０の左右方向（Ｙ軸方向）の外側と乳母車本体２との間のスペースが大きくなり、当該スペースに乳幼児の身体の一部や玩具等が挟まれ易くなるといった問題の発生を回避することもできる。

接続部材８３は、外面８１ｂと外面８２ｂとに跨がるように配置され、外面８１ｂ，８２ｂに貼付されたテープ部材８３１を有している。上記構成によれば、テープ部材８３１によって補強板８１及び補強板８２を接続することにより、展開状態において、外面８１ｂ，８２ｂが面一となる状態をより確実に維持することができる。これにより、展開状態において端面８１ｃに対して端面８２ｃがずれてしまい、補強板８１と補強板８２とが互いに重なってしまうこと（その結果、折り畳み動作時において補強板８１が補強板８２に対して適切に折れ曲がることが阻害されること）を防止することができる。

接続部材８３は、外面８１ｂと外面８２ｂとに跨がるように配置され、補強板８１及び補強板８２の各々に縫合された布部材８３２を有している。例えば、接続部材８３としてテープ部材８３１を用いた場合には、経時的なテープ部材８３１の粘着力の低下に起因して、テープ部材８３１が外面８１ｂ又は外面８２ｂから剥がれてしまうおそれがある。一方、接続部材８３として布部材８３２を用いる上記構成によれば、外面８１ｂ，８２ｂにあてがった布部材８３２を補強板８１，８２に縫合することにより、補強板８１，８２から接続部材８３が外れてしまうことを防止し、補強板８１と補強板８２とをより安定的に接続することができる。

接続部材８３は、上述したテープ部材８３１及び布部材８３２の両方を有している。上記構成によれば、上述したテープ部材８３１及び布部材８３２の両方の効果を得ることができる。すなわち、布部材８３２を用いることによって、補強板８１と補強板８２とをより安定的に接続することができると共に、テープ部材８３１を用いることによって、端面８１ｃに対して端面８２ｃがずれてしまうことを防止することができる。

テープ部材８３１と布部材８３２とは、互いに重なる部分を有し、上記部分において、テープ部材８３１は、布部材８３２と補強板８１，８２との間に配置されている。上記構成によれば、テープ部材８３１と布部材８３２とが互いに重なる部分において、布部材８３２によってテープ部材８３１を適切に保護することができる。すなわち、上記部分において、テープ部材８３１の表面が外部に露出することが防止される。その結果、乳母車１の使用時等に発生する外部からの衝撃等に起因するテープ部材８３１の損傷を抑制し、外面８１ｂ又は外面８２ｂからテープ部材８３１が剥がれてしまうことを抑制することができる。

テープ部材８３１は、上記部分において、布部材８３２と共に補強板８１及び補強板８２の各々に縫合されている。上記構成によれば、テープ部材８３１が布部材８３２と共に補強板８１，８２に対して強固に固定（縫合）されるため、外面８１ｂ又は外面８２ｂからテープ部材８３１が剥がれてしまうことをより効果的に抑制することができる。

補強板８１と補強板８２との境界（折り目ラインＬ２）に沿った布部材８３２の長さ（すなわち、方向Ｄ１における長さ）は、方向Ｄ１に沿ったテープ部材８３１の長さよりも長い。粘着材料を有するテープ部材８３１を布部材８３２及び補強板８１，８２と共に縫合する場合、縫合する際に用いられるミシン針等に粘着材料が付着し、ミシンの動作異常等を引き起こすおそれがある。上記のように、布部材８３２をテープ部材８３１よりも長くすることにより、布部材８３２が補強板８１，８２に縫合される全体領域に対して、テープ部材８３１が布部材８３２と共に縫合される領域の割合を小さくすることができる。その結果、上述したようなテープ部材８３１の粘着材料に起因するトラブルの発生を抑制できる。

側壁部８０は、内側生地８０１と、外側生地８０２と、内側補強生地８０３と、外側補強生地８０４と、を有し、補強板８１，８２及び接続部材８３は、内側補強生地８０３と外側補強生地８０４との間に収容されており、補強板８１，８２は、内側補強生地８０３及び外側補強生地８０４の少なくとも一方（本実施形態では、外側補強生地８０４）に固定されている。上記構成では、補強板８１，８２が内側補強生地８０３と外側補強生地８０４とで挟み込まれた状態で、さらにその外側が内側生地８０１と外側生地８０２とで覆われる。このように補強板８１，８２を二重の生地で保護することにより、側壁部８０に対して外部からの衝撃が加わった際に、側壁部８０のうち外部に露出した生地（内側生地８０１及び外側生地８０２）に破れ等が生じた場合でも、補強用生地（内側補強生地８０３及び外側補強生地８０４）によって補強板８１，８２が外部に露出することが防止される。その結果、補強板８１，８２が外部に露出することによる見栄えの悪化、外部に露出した補強板８１，８２と乳母車本体２との接触等による補強板８１，８２の破損等を防止することができる。

以上説明した乳母車１は、上述したシート３と、シート３を支持し、展開状態から折り畳み状態へと変形可能な乳母車本体２と、を備える。乳母車１によれば、上述したシート３を備えることにより、乳母車１の展開状態における乳幼児の乗車スペースが圧迫されることを防止しつつ、乳母車１の折り畳み動作時において側壁部８０が左右方向（Ｙ軸方向）の外側に拡がるように折り畳まれることを防止することができる。

以上、本開示の一実施形態について説明したが、本開示は、上述した実施形態に限られない。各構成の材料及び形状には、上述した材料及び形状に限らず、様々な材料及び形状を採用することができる。

例えば、上記実施形態の乳母車１の乳母車本体２の構成は、一例に過ぎず、上記実施形態とは異なるフレーム構造を有してもよい。また、シート３は、少なくとも座面部４０、背当部５０、及び一対の側壁部８０を有していればよく、他の構成（例えば、フード部７０）は省略されてもよい。また、上記実施形態では、テープ部材８３１及び布部材８３２の両方によって接続部材８３が構成されたが、接続部材８３は、テープ部材８３１及び布部材８３２の一方のみによって構成されてもよいし、これら以外の部材によって構成されてもよい。

１…乳母車、３…シート（乳母車用シート）、４０…座面部、５０…背当部、８０…側壁部、８１…補強板（第１補強板）、８１ａ…内面（第１内面）、８１ｂ…外面（第１外面）、８１ｃ…端面（第１端面）、８２…補強板（第２補強板）、８２ａ…内面（第２内面）、８２ｂ…外面（第２外面）、８２ｃ…端面（第２端面）、８３…接続部材、８０１…内側生地、８０２…外側生地、８０３…内側補強生地、８０４…外側補強生地、８３１…テープ部材、８３２…布部材。

Claims (9)

1. 展開状態から折り畳み状態へと折り畳み可能な乳母車に装着される乳母車用シートであって、
   座面部と、
   前記座面部に接続された背当部と、
   前記展開状態における左右方向の前記座面部の両側に配置された一対の側壁部と、を備え、
   前記側壁部は、第１補強板と、前記第１補強板に対して前記座面部が位置する側とは反対側に配置される第２補強板と、前記第１補強板と前記第２補強板とを接続する接続部材と、を有し、
   前記第１補強板は、前記左右方向において前記座面部が位置する側を向く第１内面と、前記第１内面とは反対側の第１外面と、前記第１内面と前記第１外面とを接続し、前記展開状態において前記第２補強板と接触する第１端面と、を有し、
   前記第２補強板は、前記左右方向において前記座面部が位置する側を向く第２内面と、前記第２内面とは反対側の第２外面と、前記第２内面と前記第２外面とを接続し、前記展開状態において前記第１端面と接触する第２端面と、を有し、
   前記接続部材は、少なくとも前記第１補強板と前記第２補強板との境界に沿って折り曲げ可能とされており、
   前記接続部材は、前記第１外面と前記第２外面とがなす角度が減少する方向に前記第１補強板が前記第２補強板に対して折れ曲がるように前記第１補強板及び前記第２補強板を付勢しない態様で、前記第１外面と前記第２外面とに固定されている、
   乳母車用シート。
2. 前記接続部材は、前記第１外面と前記第２外面とに跨がるように配置され、前記第１外面及び前記第２外面に貼付されたテープ部材を有する、
   請求項１に記載の乳母車用シート。
3. 前記接続部材は、前記第１外面と前記第２外面とに跨がるように配置され、前記第１補強板及び前記第２補強板の各々に縫合された布部材を有する、
   請求項１に記載の乳母車用シート。
4. 前記接続部材は、
   前記第１外面と前記第２外面とに跨がるように配置され、前記第１外面及び前記第２外面に貼付されたテープ部材と、
   前記第１外面と前記第２外面とに跨がるように配置され、前記第１補強板及び前記第２補強板の各々に縫合された布部材と、を有する、
   請求項１に記載の乳母車用シート。
5. 前記テープ部材と前記布部材とは、互いに重なる部分を有し、
   前記部分において、前記テープ部材は、前記布部材と前記第１補強板及び前記第２補強板との間に配置されている、
   請求項４に記載の乳母車用シート。
6. 前記テープ部材は、前記部分において、前記布部材と共に前記第１補強板及び前記第２補強板の各々に縫合されている、
   請求項５に記載の乳母車用シート。
7. 前記第１補強板と前記第２補強板との境界に沿った前記布部材の長さは、前記境界に沿った前記テープ部材の長さよりも長い、
   請求項６に記載の乳母車用シート。
8. 前記側壁部は、内側生地と、前記内側生地よりも外側に配置された外側生地と、前記内側生地よりも外側且つ前記外側生地よりも内側に配置された内側補強生地と、前記外側生地よりも内側且つ前記内側補強生地よりも外側に配置された外側補強生地と、を有し、
   前記第１補強板、前記第２補強板、及び前記接続部材は、前記内側補強生地と前記外側補強生地との間に収容されており、
   前記第１補強板及び前記第２補強板は、前記内側補強生地及び前記外側補強生地の少なくとも一方に固定されている、
   請求項１～７のいずれか一項に記載の乳母車用シート。
9. 請求項１に記載の乳母車用シートと、
   前記乳母車用シートを支持し、前記展開状態から前記折り畳み状態へと変形可能な乳母車本体と、を備える、
   乳母車。

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