JP7331165B2 - ワークの搬送装置 - Google Patents

Description

この発明は、ワークの搬送装置に関する。

特許文献１は、炉内に配置されてトレイを支持する搬送ローラと、炉内の高温で破損しないように炉外に配置される軸受とを有するローラハース式の搬送装置を開示する。特許文献２は、被加熱材を搬送する搬送ローラが炉壁を貫通し、軸受が炉外に配置されるローラ搬送式の加熱炉を開示する。特許文献３は、炉内に配置される搬送ローラと、炉外に配置される軸受とを有するローラコンベアを開示する。

特開２００３－２２６９１３号公報 特開２０１１－６９５０９号公報 特許５７３１０６２号公報

特許文献１から特許文献３では、軸受が炉外に配置されるものの、長尺の搬送ローラが高温下の炉内に配置される。また、重量物のワークを搬送する場合、長尺の搬送ローラへの負荷が非常に大きくなる。そのため、高温下でも十分な機械的強度を有する耐熱材料を搬送ローラに用いたり、複雑な冷却構造を搬送ローラに設けたりしないと、高温下での搬送ローラが撓んでしまう。

そこで、この発明の課題は、高温下でのローラの撓みを抑制する、ワークの搬送装置を提供することにある。

上記課題を解決するため、この発明の一態様に係るワークの搬送装置は、
高温側と低温側とを隔てる断熱壁と、
ワークを搬送するとともに前記高温側に位置するローラと、
前記低温側に位置する回動シャフトに設けられる回動体とを備え、
前記断熱壁が、前記高温側と前記低温側との間を連通する開口を備え、
前記回動体の一部分が、前記開口を通じて前記高温側に露出し、
前記回動体は、前記ローラを回動自在に当接支持することを特徴とする。

この発明によれば、低温側に位置する回動シャフトに設けられる回動体によってローラが当接支持されることにより、高温下でのローラの撓みが抑制される。これにより、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造をローラに適用するよりも、搬送装置の低コスト化を実現できる。

第１実施形態に係る搬送装置を備える熱処理設備を模式的に説明する要部断面図である。 図１の搬送装置における搬送駆動部を説明する図である。 第２実施形態に係る搬送装置を備える熱処理設備を模式的に説明する要部断面図である。 図３の搬送装置における搬送駆動部を説明する図である。 第３実施形態に係る搬送装置を模式的に説明する要部断面図である。 第４実施形態に係る搬送装置の要部を模式的に説明する図である。 第５実施形態に係る搬送装置の要部を模式的に説明する図である。 第６実施形態に係る搬送装置の要部を模式的に説明する図である。 搬送装置におけるローラのピッチの狭小化を説明する図である。

以下、図面を参照しながら、この発明に係る搬送装置５の実施の形態を説明する。

〔第１実施形態〕
図１および図２を参照しながら、第１実施形態に係る搬送装置５を説明する。図１は、第１実施形態に係る搬送装置５を備える熱処理設備１を模式的に説明する要部断面図である。図２は、図１の搬送装置５における搬送駆動部３０を説明する図である。

図１に示す熱処理設備１は、搬送装置５と、炉体１０とを備える。熱処理設備１は、例えば、脚部（図しない）を介して床面などに設置される。

炉体１０は、例えば、断熱性を有する箱体からなり、図示しない上壁、後壁および前壁と、底壁１４と、横壁１５とを有する。前壁が開閉可能に構成されており、前壁が開状態になると、ワーク３を搬入・搬出するための搬送開口が形成される。炉体１０の内部は、電熱ヒータやガスバーナーのような加熱源（図示しない）によって加熱される。被処理物としてのワーク３は、炉体１０の内部において、例えば５００～９００℃程度の温度に加熱される。

底壁１４は、炉体１０の下側に位置して、断熱壁として働く。底壁１４は、炉体１０の内部の高温側Ｈ（上方側）と、炉体１０の外部の低温側Ｌ（下方側）とを隔てる。底壁１４の所定位置には、複数の開口１７が形成される。開口１７は、底壁１４を炉体１０の高さ方向に貫通するように形成されて、高温側Ｈおよび低温側Ｌを連通する。

ワーク３を搬送する搬送装置５は、複数のローラ２０と、搬送駆動部３０と、複数の車輪３２とを有する。複数の車輪３２は、搬送方向Ｆに沿って配設されるとともに、ローラ２０の下方に当接配置される。ローラ２０は、ローラ２０の両端であり且つ炉体１０の外部に配置される１対の軸受２２，２２によって回動自在に支持されるが、車輪３２は、それ以外の幅方向Ｔにおけるローラ２０の部分を支持する。これにより、炉体１０の内部の高温側Ｈに配設されるローラ２０が長尺であっても、また、重量物のワーク３を搬送する場合であっても、ローラ２０の撓みを抑制できる。図１の例示では、ローラ２０の幅方向Ｔの中央部に配設される１つの車輪３２が、１対のローラ２０，２０を当接支持する。車輪３２は、円環形状を有し、車輪３２の外周面には当接部３４が形成される。当接部３４がローラ２０に当接することによって、車輪３２は、ローラ２０を回動自在に当接支持する回動体として働く。ローラ２０の回転に合わせて、ワーク３などの荷重を受け持つ車輪３２が回転するので、ローラ２０に傷が付くことを防止できる。１対のローラ２０，２０は、車輪３２に対して搬送方向Ｆの上流側および下流側に配設され、車輪３２よりも小径である。

ローラ２０は、炉体１０の内部の高温側Ｈに配設されて、ワーク３を搬送する。ワーク３は、ローラ２０によって直接的に搬送されるか、または、ローラ２０で搬送されるトレイ（図示しない）を介して間接的に搬送される。ローラ２０のローラシャフト２１は、幅方向Ｔに延在して、離間した１対のローラ軸受２２，２２によって回動自在に支持されるとともに、ローラパッキン２５によって気密封止される。ローラ軸受２２は、炉体１０の横壁１５の外側に位置するとともに、横壁１５に設けられるローラ軸受支持部２７によって支持される。ローラ２０は、例えば、ＳＵＳ３１０などの耐熱鋼からなる。

車輪３２は、回動シャフト３１に設けられ、回動シャフト３１は、炉体１０の低温側Ｌに位置する。底壁１４の下方には、シールボックス４１が連設される。図１に示すように、シールボックス４１と回動パッキン４２とによって、シール構造４０が構成される。車輪３２の回動シャフト３１は、幅方向Ｔに延在して、離間した１対の回動軸受３３，３３によって回動自在に支持されるとともに、回動パッキン４２によって気密封止される。これにより、シールボックス４１が気密性を有するので、炉体１０における内部雰囲気の漏洩や外部雰囲気からの侵入を防止できる。回動軸受３３は、シールボックス４１の外側に位置するとともに、シールボックス４１に設けられる回動軸受支持部３５によって支持される。

炉体１０の内部とシールボックス４１の内部とは、開口１７を通じて連通する。車輪３２の上側の一部分は、底壁１４に形成される開口１７を通じて、炉体１０の内部に位置して、底壁１４を挟んだ高温側Ｈ（上方側）に露出する。車輪３２の大部分は、シールボックス４１の中に位置して、底壁１４を挟んだ低温側Ｌ（下方側）に位置し、炉体１０の外部に位置する。したがって、車輪３２の全部が炉体１０の内部に位置する場合よりも、炉体１０からの熱の影響を車輪３２が受けにくくなるので、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造を車輪３２に適用することが不要になり、搬送装置５の低コスト化を実現できる。車輪３２の材質として、一般構造用圧延鋼（例えばＳＳ４００）を使用でき、低コスト化を実現できる。

回動シャフト３１および回動軸受３３は、底壁１４を挟んだ低温側Ｌ（下方側）に位置する。回動シャフト３１が底壁１４で隔てられた低温側Ｌに位置することにより、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造を回動シャフト３１に適用することが不要になるので、搬送装置５の低コスト化を実現できる。

車輪３２の上部には、１対のローラ２０，２０が、回動シャフト３１を挟んで、搬送方向Ｆの上流側および下流側に配設される。そして、１対のローラ２０，２０は、車輪３２の外周に位置する当接部３４によって当接支持される。図２に示すように、例えば３つの車輪３２が搬送方向Ｆに沿って配設される場合、３対の（６個の）ローラ２０が搬送方向Ｆに沿って配設される。なお、例えば、３対の（６個の）ローラ２０のピッチは、等間隔である。

搬送駆動部３０は、例えば、３対の（６個の）スプロケット２３と、無端のチェーン２９と、１つの電動モータ３７と、テンショナー４３と、アイドラー４４とを有する。３対の（６個の）ローラ２０は、スプロケット２３およびチェーン２９を介して、電動モータ３７によって駆動される。ローラ２０のローラシャフト２１の端部には、スプロケット２３が取り付けられる。無端のチェーン２９は、テンショナー４３およびアイドラー４４によって張力を保持した状態で、３対の（６個の）スプロケット２３に架け渡される。電動モータ３７が、ギアボックス（図示しない）を介して、或るローラ２０のスプロケット２３を回転駆動する。

或るローラ２０のスプロケット２３が回転駆動されると、チェーン２９を介して、他のローラ２０のスプロケット２３が回転駆動される。これにより、全てのローラ２０が同じ方向に回転して、ワーク３を搬送方向Ｆに沿って移動させる。そして、３対の（６個の）ローラ２０の回転により、３つの車輪３２が従動回転する。

図２に示す搬送駆動部３０の態様は、或るローラ２０に取り付けられたスプロケット２３を電動モータ３７が回転駆動し、別のローラ２０に取り付けられたスプロケット２３を無端のチェーン２９によって一括して駆動する一括駆動方式である。これにより、全てのローラ２０および車輪３２が、一体的に回動する。

したがって、低温側Ｌに位置する回動シャフト３１に設けられる車輪（回動体）３２によってローラ２０が当接支持されることにより、高温下でのローラ２０の撓みが抑制される。これにより、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造をローラ２０に適用するよりも、搬送装置５の低コスト化を実現できる。

〔第２実施形態〕
図３および図４を参照しながら、第２実施形態に係る搬送装置５を説明する。図３は、第２実施形態に係る搬送装置５を備える熱処理設備１を模式的に説明する要部断面図である。図４は、図３の搬送装置５における搬送駆動部３０を説明する図である。

第２実施形態に係る搬送装置５は、ローラ２０が車輪３２によって従動回転することを特徴とする。

図４に示すワーク３の搬送装置５は、複数の（例えば３対の）ローラ２０と、搬送駆動部３０と、複数の（例えば３個の）車輪３２とを有する。複数の車輪３２は、搬送方向Ｆに沿って配設されるとともに、ローラ２０の下方に当接配置される。

搬送駆動部３０は、複数の（例えば３個の）スプロケット２３と、無端のチェーン２９と、１つの電動モータ３７とを有する。図３に示すように、１つの電動モータ３７は、或る車輪３２の回動シャフト３１に接続される。電動モータ３７が、ギアボックス（図示しない）を介して、或る車輪３２のスプロケット２３を回転駆動する。各車輪３２の回動シャフト３１の端部には、スプロケット２３が取り付けられる。無端のチェーン２９が、各スプロケット２３に架け渡される。

或る車輪３２のスプロケット２３が回転駆動されると、チェーン２９を介して、他の車輪３２のスプロケット２３が回転駆動される。これにより、全ての車輪３２が同じ方向に回転する。そして、車輪３２に当接支持される１対のローラ２０，２０が従動回転して、全てのローラ２０が同じ方向に回転することによって、ワーク３を搬送方向Ｆに沿って移動させる。

図４に示す搬送駆動部３０の態様は、或る車輪３２に取り付けられたスプロケット２３を電動モータ３７が回転駆動し、別の車輪３２に取り付けられたスプロケット２３を無端のチェーン２９によって一括して駆動する一括駆動方式である。これにより、全ての車輪３２およびローラ２０が、一体的に回動する。

したがって、低温側Ｌに位置する回動シャフト３１に設けられる車輪（回動体）３２によってローラ２０が支持されることにより、高温下でのローラ２０の撓みが抑制される。これにより、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造をローラ２０に適用するよりも、搬送装置５の低コスト化を実現できる。

〔第３実施形態〕
図５を参照しながら、第３実施形態に係る搬送装置５を説明する。図５は、第３実施形態に係る搬送装置５を模式的に説明する要部断面図である。

第３実施形態に係る搬送装置５は、ローラ２０，５０が高さ方向において複数段に配設されることを特徴とする。

図５に示すワーク３の搬送装置５は、複数段のローラ２０，５０と、搬送駆動部３０と、複数の（例えば３個の）車輪３２とを有する。複数段のローラは、例えば下段ローラ２０および上段ローラ５０によって構成される。複数の車輪３２は、搬送方向Ｆに沿って配設されるとともに、複数段のローラ２０，５０の下方に当接配置される。

或る車輪３２の上方には、１対の下段ローラ２０，２０が当接配置される。下段ローラ２０の下段ローラシャフト２１は、上述した第２実施形態と同様に、幅方向Ｔに延在して、離間した１対のローラ軸受２２，２２によって回動自在に支持される。下段ローラ２０は、車輪３２よりも小径である。例えば、３個の車輪３２が搬送方向Ｆに沿って配設される場合、下段ローラ２０として、三対の（６個の）ローラ２０が配設される。或る下段ローラ２０の上方には、１対の上段ローラ５０が当接配置される。上段ローラ５０の上段ローラシャフト５１は、幅方向Ｔに延在して、離間した１対の上ローラ軸受（図示しない）によって回動自在に支持される。

上段ローラ５０は、下段ローラ２０よりも小径である。例えば、３個の車輪３２が搬送方向Ｆに沿って配設される場合、上段ローラ５０として、６対の（１２個の）ローラ２０が配設される。これにより、上段ローラ５０の搬送方向Ｆにおけるピッチがさらに狭小になるので、搬送方向Ｆにおける寸法がさらに短いワーク３を上段ローラ５０によって搬送できる。言い換えると、車輪３２に対して下段ローラ２０よりも離れた位置にある上段ローラ５０の搬送方向Ｆにおけるピッチがさらに狭小になるので、搬送方向Ｆにおける寸法がさらに短いワーク３の搬送が可能になる。なお、例えば、下段ローラ２０のピッチが等間隔であり、上段ローラ５０のピッチも等間隔である。

図５に示すように、搬送駆動部３０は、複数の（例えば３個の）スプロケット２３と、無端のチェーン２９と、１つの電動モータ３７とを有する。上記第２実施形態と同様に、１つの電動モータ３７は、或る車輪３２の回動シャフト３１に接続される。電動モータ３７が、ギアボックス（図示しない）を介して、或る車輪３２のスプロケット２３を回転駆動する。各車輪３２の回動シャフト３１の端部には、スプロケット２３が取り付けられる。無端のチェーン２９が、各スプロケット２３に架け渡される。

或る車輪３２のスプロケット２３が回転駆動されると、チェーン２９を介して、他の車輪３２のスプロケット２３が回転駆動される。これにより、全ての車輪３２が同じ方向に回転する。そして、車輪３２に当接支持される下段ローラ２０が従動回転し、下段ローラ２０に当接支持される上段ローラ５０も従動回転する。全ての上段ローラ５０が同じ方向に回転することによって、ワーク３を搬送方向Ｆに沿って移動させる。

図５に示す搬送駆動部３０の態様は、或る車輪３２に取り付けられたスプロケット２３を電動モータ３７が回転駆動し、別の車輪３２に取り付けられたスプロケット２３を無端のチェーン２９によって一括して駆動する一括駆動方式である。これにより、全ての車輪３２およびローラ２０，５０が、一体的に回動する。

したがって、下段ローラ２０が低温側Ｌに位置する車輪（回動体）３２によって支持されるとともに上段ローラ５０が下段ローラ２０によって支持されることにより、高温下での下段ローラ（ローラ）２０の撓みが抑制される。これにより、高価な耐熱材料や複雑な冷却構造を下段ローラ（ローラ）２０に適用するよりも、搬送装置５の低コスト化を実現できる。そして、搬送方向Ｆにおける上段ローラ（ローラ）５０のピッチを狭小にできるので、搬送方向Ｆにおける寸法がさらに短いワーク３が搬送可能になる。

〔第４実施形態〕
図６および図９を参照しながら、第４実施形態に係る搬送装置５を説明する。図６は、第４実施形態に係る搬送装置５の要部を模式的に説明する図である。図９は、搬送装置５におけるローラ２０のピッチの狭小化を説明する図である。

第４実施形態に係る搬送装置５は、平面視で、凸部３２ａを有する車輪３２と、凹部３２ｂを有する車輪３２とが搬送方向Ｆに沿って配設されることを特徴とする。

第４実施形態に係る搬送装置５は、図６に示すように、例えば、凸部３２ａを有する車輪３２と、凹部３２ｂを有する車輪３２とを搬送方向Ｆに組み合わせて配設される態様である。凸部３２ａは、凹部３２ｂに収容可能に構成される。凸部３２ａの突出高さおよび凹部３２ｂの凹み深さを大きくすると、隣合う回動シャフト３１を近づけることができる。言い換えると、隣合う車輪３２の凸部３２ａおよび凹部３２ｂの係合によって、隣合う回動シャフト３１のピッチが狭小になる。これにより、図９に示すように、回動シャフト３１を、車輪３２の外径サイズよりも狭いピッチで搬送方向Ｆに沿って配設できるので、搬送方向Ｆにおいてローラ２０のピッチが狭小になり、搬送方向Ｆにおける寸法が短いワーク３が搬送可能になる。なお、例えば、ローラ２０のピッチは、等間隔である。
〔第５実施形態〕
図７および図９を参照しながら、第５実施形態に係る搬送装置５を説明する。図７は、第５実施形態に係る搬送装置５の要部を模式的に説明する図である。

第５実施形態に係る搬送装置５は、平面視で、１つの車輪３２が回動シャフト３１の中央部において千鳥状に配設されることを特徴とする。

例えば、図７に示すように、或る回動シャフト３１の中央部近傍に配設される或る車輪３２が、搬送方向Ｆにおいて隣に位置する隣の回動シャフト３１の隣の車輪３２に対して千鳥状に配置される。例えば、或る回動シャフト３１における車輪３２が回動シャフト３１の中央部の一側寄りに位置して、隣の回動シャフト３１における隣の車輪３２が中央部の他側寄りに位置する。

当該配置が交互に繰り返されることにより、回動シャフト３１の中央部を挟んで、平面視で、車輪３２が千鳥状に配置される。これにより、図９に示すように、回動シャフト３１を、車輪３２の外径サイズよりも狭いピッチで搬送方向Ｆに沿って配設できるので、搬送方向Ｆにおいてローラ２０のピッチが狭小になり、搬送方向Ｆにおける寸法が短いワーク３が搬送可能になる。なお、例えば、ローラ２０のピッチは、等間隔である。

また、車輪３２の径方向において中央部から周縁部にかけて部分的に切り欠かれた切り欠き５２を設けて肉厚を薄くすることにより、車輪３２の軽量化を図ることができる。

〔第６実施形態〕
図８および図９を参照しながら、第６実施形態に係る搬送装置５を説明する。図８は、第６実施形態に係る搬送装置５の要部を模式的に説明する図である。

第６実施形態に係る搬送装置５は、回動シャフト３１が複数の（例えば２つの）車輪３２を有して、平面視で、搬送方向Ｆにおいて隣接する回動シャフト３１に配設される各車輪３２が千鳥状に配設されることを特徴とする。

回動シャフト３１は、例えば、図６に示すように、２つの車輪３２を有する。回動シャフト３１に複数の（例えば２つの）車輪（回動体）３２を設けることにより、ローラ２０が複数の（例えば２つの）車輪３２で当接支持されるので、高温下でのローラ２０の撓みをさらに抑制できる。当該構成は、特に、ローラ２０が長尺である場合や、重量物のワーク３を搬送する場合において、効果的である。なお、回動シャフト３１に配設される車輪３２の数は、用いられるローラ２０の軸方向長さに応じて適宜に決定される。

また、上記第５実施形態と同様に、或る回動シャフト３１の車輪３２は、搬送方向Ｆにおいて隣に位置する回動シャフト３１の車輪３２に対して千鳥状に配置することができる。すなわち、車輪３２は、搬送方向Ｆにおいて千鳥状に配置することができる。例えば、或る回動シャフト３１における一側の車輪３２が端部寄りに位置して、搬送方向Ｆの隣の回動シャフト３１における一側の車輪３２が中央寄りに位置する。これにより、図９に示すように、回動シャフト３１を、車輪３２の外径サイズよりも狭いピッチで搬送方向Ｆに沿って配設できるので、搬送方向Ｆにおいてローラ２０のピッチが狭小になり、搬送方向Ｆにおける寸法が短いワーク３が搬送可能になる。なお、例えば、ローラ２０のピッチは、等間隔である。

この発明の具体的な実施の形態について説明したが、この発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。

上記実施の形態では、回動体として、幅方向Ｔに幅狭の円板型の車輪３２を例示したが、他の車輪形状としては、幅方向Ｔに幅広のローラ形状、両端にフランジを有するリール形状、球形状、楕円形状、紡錘形状などの様々な形状も可能である。

上記実施の形態では、搬送駆動部３０の態様として一括駆動方式を例示したが、下段ローラシャフト２１や上段ローラシャフト５１を個別の電動モータで駆動する個別駆動方式とすることもできる。

上記実施の形態では、ワーク３の搬送装置５は、断熱性を有する箱体からなる炉体１０に適用した態様を例示したが、高温のワーク３が載置されるトレイを搬送するための断熱テーブルにも適用可能である。

上記実施の形態では、搬送駆動部３０がローラ２０，５０または車輪３２のいずれか一方を駆動するが、搬送駆動部３０がローラ２０，５０および車輪３２の両方を駆動してワーク３を搬送方向Ｆに沿って搬送する態様にすることもできる。これにより、搬送駆動部３０の設置スペースや必要な搬送駆動力に応じて、搬送駆動部３０を適宜に配設できる。

上述した第３実施形態（図５）では、下段ローラ２０および上段ローラ５０の２段のローラを備えるが、下段ローラ２０と上段ローラ５０との間に、少なくとも１段のローラをさらに備える態様にすることもできる。

この発明および実施形態をまとめると、次のようになる。

この発明の一態様に係るワーク３の搬送装置５は、
高温側Ｈと低温側Ｌとを隔てる断熱壁１４と、
ワーク３を搬送するとともに前記高温側Ｈに位置するローラ２０と、
前記低温側Ｌに位置する回動シャフト３１に設けられる回動体３２とを備え、
前記断熱壁１４が、前記高温側Ｈと前記低温側Ｌとの間を連通する開口１７を備え、
前記回動体３２の一部分が、前記開口１７を通じて前記高温側Ｈに露出し、
前記回動体３２は、前記ローラ２０を回動自在に当接支持することを特徴とする。

上記態様によれば、低温側Ｌに位置する回動シャフト３１に設けられる回動体３２によってローラ２０が当接支持されることにより、ローラ２０の撓みが抑制されるため、耐熱材料や冷却構造をローラ２０に適用するよりも、搬送装置５の低コスト化を実現できる。

また、一実施形態のワーク３の搬送装置５では、
前記断熱壁１４は、炉体１０を構成する底壁１４である。

上記実施形態によれば、熱処理が行われる炉体１０にワーク３の搬送装置５を適用することにより、産業上の利用可能性が向上する。

また、一実施形態のワーク３の搬送装置５では、
前記ローラ２０は、高さ方向において複数段に配設される。

上記実施形態によれば、車輪３２に対して下段ローラ２０よりも離れた位置にある上段ローラ５０の搬送方向Ｆにおけるピッチが狭小になるので、搬送方向Ｆにおける寸法が短いワーク３の搬送が可能になる。

また、一実施形態のワーク３の搬送装置５では、
前記回動シャフト３１は、前記ワーク３の搬送方向Ｆにおいて、前記回動体３２の外径サイズよりも狭いピッチで配設される。

上記実施形態によれば、搬送方向Ｆにおける寸法が短いワーク３を搬送できる。

また、一実施形態のワーク３の搬送装置５では、
前記ローラ２０および前記回動体３２の少なくとも一方を駆動する搬送駆動部３０を備える。

上記実施形態によれば、搬送駆動部３０の設置スペースや必要な搬送駆動力に応じて、搬送駆動部３０を適宜に配設できる。

１…熱処理設備
３…ワーク
５…搬送装置
１０…炉体
１４…底壁
１５…横壁（側壁）
１７…開口
２０…ローラ（下段ローラ）
２１…ローラシャフト（下段ローラシャフト）
２２…ローラ軸受
２３…スプロケット
２５…ローラパッキン
２７…ローラ軸受支持部
２９…チェーン
３０…搬送駆動部
３１…回動シャフト
３２…車輪（回動体）
３２ａ…凸部
３２ｂ…凹部
３３…回動軸受
３４…当接部
３５…回動軸受支持部
３７…電動モータ
４０…シール構造
４１…シールボックス
４２…回動パッキン
４３…テンショナー
４４…アイドラー
５０…ローラ（上段ローラ）
５１…ローラシャフト（上段ローラシャフト）
５２…切り欠き
Ｆ…搬送方向
Ｈ…高温側（上方側）
Ｌ…低温側（下方側）
Ｔ…幅方向

Claims (5)

1. 高温側と低温側とを隔てる断熱壁と、
   ワークを搬送するとともに前記高温側に位置するローラと、
   前記低温側に位置する回動シャフトに設けられる回動体とを備え、
   前記断熱壁が、前記高温側と前記低温側との間を連通する開口を備え、
   前記回動体の一部分が、前記開口を通じて前記高温側に露出し、
   前記回動体のうちの１つは、前記ローラのうちの前記ワークの搬送方向に隣合う２つを回動自在に当接支持し、前記回動体は、前記ローラよりも大径であることを特徴とする、ワークの搬送装置。
2. 前記断熱壁は、炉体を構成する底壁であることを特徴とする、請求項１に記載のワークの搬送装置。
3. 前記ローラは、高さ方向において複数段に配設されることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載のワークの搬送装置。
4. 前記回動シャフトは、前記ワークの搬送方向において、前記回動体の外径サイズよりも狭いピッチで配設されることを特徴とする、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワークの搬送装置。
5. 前記ローラおよび前記回動体の少なくとも一方を駆動する搬送駆動部を備えることを特徴とする、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワークの搬送装置。

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