JP6913278B2 - 板状導電部材の接続構造及び板状導電路 - Google Patents
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Description
本発明の板状導電路は、導電性を有する複数の板状導電部材と、前記板状導電部材を覆う絶縁部材と、前記板状導電部材の接続構造と、を備えているものである。
本発明の板状導電部材の接続構造は、前記端子部が、互いに接続される雄型の端子部と雌型の端子部とを備えているものとしてもよい。
また、本発明の板状導電部材の接続構造は、複数の前記端子部が、接続端子を介して接続されているものとしてもよい。このような構成によれば、例えば、互いに接続される端子部を同形状にしたり、3以上の端子部を接続することができる。
以下、本発明を具体化した一実施例について、図1〜図9を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例における板状導電路10は、主に自動車の車内配線に用いられるものである。板状導電路10は、導電性を有する複数の板状導電部材11が、板状導電部材11のそれぞれに設けられた端子部12により互いに接続されてなる。板状導電路10は、例えば動作用電力等の比較的大きい電流を伝達する電力用の導電路として使用したり、複数の電装部品とバッテリとを電気的に接続するためのアース用の導電路として使用することができる。アース用の導電路として使用する場合には、板状導電路10は車体の壁面の車室側に沿うように配される。板状導電路10は、全体として一方向に長い帯状の導電路であってり、任意の箇所に分岐部を有する幹線であったりすることができる。板状導電路10の長さ寸法等は、車両の配索経路に沿うように任意の寸法に設定される。
雄型端子部20は、板状導電部材11の端縁から板状導電部材11と同一板面上で前方に突出する基部23と、基部23の前端縁から表側へ立ち上がる中間部24と、を有し、中間部24の表端縁から突片部21が前方に突出している。中間部24は、基部23に対して略直角をなしている。雄型端子部20は、図6に示すように、全体(基部23、中間部24及び突片部21)にわたって幅寸法が略一定とされている。
天井部35の先端縁には、第2側部34Sの端縁に係止する係止部38が突設されている。係止部38は、天井部35の前後方向における中心部に位置している。係止部38は、第2側部34Sの端縁に表側から当接し、天井部35が箱部31の内側に変位することを防いでいる。
一方の板状導電部材11の端子部12と他方の板状導電部材11の端子部12とを向き合わせて接続する。雄型端子部20の突片部21が箱部31に挿入され、弾性接触部32の脚部42に当接して脚部42の傾斜により天井部35側に案内される。雄型端子部20の突片部21は、弾性接触部32と天井部35との間に入り込む。弾性接触部32は、底部33側へ押圧されて弾性変位する。雄型端子部20の突片部21は、弾性接触部32の弾性復元力によって天井部35に押し付けられる。こうして、端子部12が接続され、板状導電部材11の接続作業が完了する。接続された一対の板状導電部材11は、高さ位置(板厚方向の位置)が揃い、板状導電部材11の表面側で端子部12が接続され、裏面側はフラットになっている。また、接続された一対の板状導電部材11の幅方向の位置が揃い、左右の側縁同士が同一直線状に配される。
本実施例の板状導電部材11の接続構造は、導電性を有する複数の板状導電部材11が、板状導電部材11のそれぞれに設けられた端子部12により互いに接続されているものである。この構成によれば、電線等の接続部品を使用することなく板状導電部材11を接続することができるから、接続部品の点数を削減することができる。また、電線等、多数の接続部品を接続する作業を省くことができるから、工数を削減することができる。
次に、本発明を具体化した実施例2に係る板状導電路60を図10〜図12によって説明する。
本実施例の板状導電路60は、板状導電部材11が板厚方向に間をあけて複数配置されている点で、実施例1とは相違する。なお、実施例1と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
次に、本発明を具体化した実施例3に係る板状導電路70を図13〜図19によって説明する。
本実施例の板状導電路70は、複数(本実施例では2)の端子部12が接続端子Tを介して接続されている点で、実施例1とは相違する。なお、実施例1と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
次に、本発明を具体化した実施例4に係る板状導電路80を図20によって説明する。
本実施例の板状導電路80は、板状導電部材11が板厚方向に間をあけて複数配置されている点で、実施例3とは相違する。なお、実施例3と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
また、接続端子Tは、実施例3と同様の構成とされている。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施例では、端子部12が板状導電部材11に一体に設けられているが、これに限らず、端子部を別体で形成し、板状導電部材に任意の固着手段により取り付けてもよい。
(2)上記実施例では、端子部12が絶縁部材13から露出しているが、これに限らず、端子部をコネクタハウジング等に収容してもよい。
(3)上記実施例では、一の板状導電部材11に一の端子部12のみが設けられているが、これに限らず、一の板状導電部材に複数の端子部を設け、一の板状導電部材に2以上の板状導電部材を接続してもよい。
(4)上記実施例では、板状導電部材11に、他の板状導電部材11との接続に用いられる端子部12が設けられているが、これに加えて、板状導電部材に、電線等に圧着される端子部を一体に設けても良い。
(5)上記実施例では、概ね同形状をなす板状導電部材11を接続する場合について説明したが、これに限らず、形状(長さ寸法や幅寸法)が異なる板状導電部材を接続してもよい。
(6)上記実施例2では、導電部材61の端子部12が、一方は雄型端子部20のみ、他方は雌型端子部30のみとされているが、これに限らず、一の導電部材に、雄型の端子部と雌型の端子部とを混在して設けても良い。
(7)上記実施例2,4では、導電部材に2枚の板状導電部材11が備えられているが、これに限らず、3枚以上の板状導電部材を備えるものとしてもよい。
(8)上記実施例3,4では、接続端子Tが、一対の端子部12を中継する中継端子とされているが、これに限らず、例えば接続端子は、3以上の端子部をジョイントするジョイント端子であってもよい。
10,60,70,80…板状導電路
11…板状導電部材
12…端子部
13…絶縁部材
20…雄型端子部(雄型の端子部)
30…雌型端子部(雌型の端子部)
32…弾性接触部
50…端子構成部
61,81…導電部材
Claims (6)
- 導電性を有する複数の板状導電部材が、前記板状導電部材のそれぞれに設けられた端子部により互いに接続されており、
前記端子部が、互いに接続される雄型の端子部と雌型の端子部とを備え、
前記雌型の端子部が、前記雄型の端子部が挿入される箱部を有し、前記箱部は、前記板状導電部材の長さ方向の先端につながって前記板状導電部材の幅内に設けられ、加工前の展開状態において前記板状導電部材の幅内に収まるように打ち抜かれた端子構成部により構成されている板状導電部材の接続構造。 - 導電性を有する複数の板状導電部材が、前記板状導電部材のそれぞれに設けられた端子部により互いに接続されており、
前記端子部が、前記板状導電部材の板厚方向における一方の側に一段ずれて配されるように段差状に屈曲した突片部を備え、
複数の前記端子部が、接続端子を介して接続され、
前記接続端子は、前記突片部が挿入される箱型をなし、
前記接続端子を介して接続された前記板状導電部材同士の板厚方向の位置が揃うとともに、前記接続端子の底部と前記板状導電部材とが同じ高さ位置に配される板状導電部材の接続構造。 - 導電性を有する複数の板状導電部材が、前記板状導電部材のそれぞれに設けられた端子部により互いに接続されており、
複数の前記端子部が、接続端子を介して接続され、
前記接続端子は、複数の前記端子部を内部に挿入可能な端子本体部を有し、
前記端子本体部は、筒状をなし、
前記端子本体部自身に、前記端子本体部の内部に挿入された前記端子部それぞれに弾性的に接触する弾性接触部と、前記端子本体部に挿入された前記端子部それぞれの先端を止めるストッパ部と、が一体に設けられ、
前記ストッパ部は、前記端子本体部の天井部から内側に突出する形状であり、 複数の前記端子部は、それぞれ、前記弾性接触部と前記天井部との間に入り込み、前記弾性接触部の弾性復元力によって前記天井部に押し当てられる板状導電部材の接続構造。 - 前記端子部が、相手側に弾性的に接触する弾性接触部を有し、
前記板状導電部材が、アルミニウムまたはアルミニウム合金等の金属材料によって構成され、
前記弾性接触部が、銅、銅合金またはステンレス等の金属材料によって構成されている請求項1に記載の板状導電部材の接続構造。 - 導電性を有する複数の板状導電部材と、
前記板状導電部材を覆う絶縁部材と、
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の板状導電部材の接続構造と、
を備えている板状導電路。 - 前記板状導電部材が、板厚方向に間をあけて複数配置され、
前記絶縁部材が、前記複数の板状導電部材の間を絶縁している請求項5に記載の板状導電路。
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