JP6788939B2

JP6788939B2 - How to install the filler pipe

Info

Publication number: JP6788939B2
Application number: JP2017007255A
Authority: JP
Inventors: 敏和伊藤; 義一島津; 孝典酒井; 伊藤　浩一; 浩一伊藤
Original assignee: FTS Co Ltd
Current assignee: FTS Co Ltd
Priority date: 2017-01-19
Filing date: 2017-01-19
Publication date: 2020-11-25
Anticipated expiration: 2037-01-19
Also published as: JP2018114856A

Description

本発明は、中空成形品の外壁にフィラーパイプを溶着して取付けるフィラーパイプの取付方法に関する。特に、ブロー成形により成形される自動車用燃料タンクに取付けるフィラーパイプの取付けに使用することができる。 The present invention relates to a method for attaching a filler pipe by welding and attaching the filler pipe to the outer wall of a hollow molded product. In particular, it can be used for attaching a filler pipe to be attached to an automobile fuel tank formed by blow molding.

自動車用燃料タンクには、燃料タンク内に燃料を注入するフィラーチューブが燃料タンクに取付けられている。
このような燃料タンクは、従来、金属製のものが用いられていたが、近年車両の軽量化や、錆が発生しないこと、所望の形状に成形しやすいことなどによって熱可塑性樹脂製のものも用いられるようになってきた。 In the fuel tank for automobiles, a filler tube for injecting fuel into the fuel tank is attached to the fuel tank.
Conventionally, such fuel tanks are made of metal, but in recent years, fuel tanks made of thermoplastic resin are also available due to the weight reduction of the vehicle, the absence of rust, and the ease of molding into a desired shape. It has come to be used.

そして、その製造が容易なため、ブロー成形により製造された熱可塑性樹脂製のブロー成形品である燃料タンク１が使用されている。このような熱可塑性樹脂製のブロー成形品である燃料タンク１においても、図６に示すように、各種のホースやケーブルとともに、燃料タンク１に液体又は気体を注入又は排出するための各種のチューブやパイプを取付けるためのフィラーパイプ１２０が、燃料タンク１のタンク外壁２に取付けられている。 Since the production is easy, the fuel tank 1 which is a blow-molded product made of a thermoplastic resin manufactured by blow molding is used. In the fuel tank 1 which is a blow-molded product made of such a thermoplastic resin, as shown in FIG. 6, various tubes for injecting or discharging a liquid or gas into the fuel tank 1 together with various hoses and cables. A filler pipe 120 for attaching a hose or a pipe is attached to the tank outer wall 2 of the fuel tank 1.

例えば、図７に示すように、燃料タンク１０１の外壁１０２にフィラーパイプ先端部材１４０を保持して、燃料タンク１０１にフィラーパイプ１２０を取付けるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
この場合には、燃料タンク１０１の外壁１０２にフィラーパイプ挿入孔１１１を設けたフィラーパイプ取付面１１２を形成し、フィラーパイプ挿入孔１１１にフィラーパイプ先端部材１４０を挿入する。フィラーパイプ先端部材１４０の外周には、フィラーパイプ取付面１１２に当接するフランジ部１４１を形成して、フィラーパイプ先端部材１４０をフィラーパイプ取付面１１２に保持する。 For example, as shown in FIG. 7, there is a device in which the filler pipe tip member 140 is held on the outer wall 102 of the fuel tank 101 and the filler pipe 120 is attached to the fuel tank 101 (see, for example, Patent Document 1).
In this case, a filler pipe mounting surface 112 provided with a filler pipe insertion hole 111 is formed in the outer wall 102 of the fuel tank 101, and the filler pipe tip member 140 is inserted into the filler pipe insertion hole 111. A flange portion 141 that abuts on the filler pipe mounting surface 112 is formed on the outer periphery of the filler pipe tip member 140 to hold the filler pipe tip member 140 on the filler pipe mounting surface 112.

フィラーパイプ１２０の先端にフィラーパイプフランジ部１２４を形成して、フィラーパイプフランジ部１２４がフィラーパイプ先端部材１４０のフランジ部１４１を覆い、フィラーパイプフランジ部１２４を燃料タンク１０１の外壁１０２のフィラーパイプ取付面１１２に溶着して取り付けて、フィラーパイプ先端部材１４０のフランジ部１４１を保持している。 A filler pipe flange portion 124 is formed at the tip of the filler pipe 120, the filler pipe flange portion 124 covers the flange portion 141 of the filler pipe tip member 140, and the filler pipe flange portion 124 is attached to the filler pipe of the outer wall 102 of the fuel tank 101. It is welded to the surface 112 and attached to hold the flange portion 141 of the filler pipe tip member 140.

また、図８に示すように、燃料タンク２０１の外壁２０２にフィラーパイプ挿入孔２１１を設けたフィラーパイプ取付面２１２を形成し、フィラーパイプ挿入孔２１１にフィラーパイプ取付部材２４０を挿入する。フィラーパイプ取付部材２４０の外周には、フィラーパイプ取付面２１２に当接するフランジ部２４１を形成して、フィラーパイプ取付部材２４０のフランジ部２４１をフィラーパイプ取付面２１２に溶着する。 Further, as shown in FIG. 8, a filler pipe mounting surface 212 provided with a filler pipe insertion hole 211 is formed in the outer wall 202 of the fuel tank 201, and the filler pipe mounting member 240 is inserted into the filler pipe insertion hole 211. A flange portion 241 that abuts on the filler pipe mounting surface 212 is formed on the outer periphery of the filler pipe mounting member 240, and the flange portion 241 of the filler pipe mounting member 240 is welded to the filler pipe mounting surface 212.

その際、フィラーパイプ取付部材２４０の外筒部２４２には、あらかじめフィラーパイプ２２０を挿入して、外筒部２４２に設けた突条２４３でフィラーパイプ２２０を係止している。その場合に、突条２４３と突条２４３の間にシールリング２４４を設けて、シールするものがある。
しかしながら、いずれの場合にも、フィラーパイプ先端部材１４０、フィラーパイプ取付部材２４０を使用しており、部品点数が多くなり、コストと組み付けの手間が増加することとなる。 At that time, the filler pipe 220 is inserted into the outer cylinder portion 242 of the filler pipe mounting member 240 in advance, and the filler pipe 220 is locked by the ridge 243 provided on the outer cylinder portion 242. In that case, a seal ring 244 may be provided between the ridges 243 and the ridges 243 to seal the ridges.
However, in either case, the filler pipe tip member 140 and the filler pipe mounting member 240 are used, which increases the number of parts and increases the cost and labor for assembly.

特開２０１４−２３１２８６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-231286

そこで本発明は、部品点数が少なく、コストと手間を削減したフィラーパイプの取付方法を提供しようとするものである。 Therefore, the present invention is intended to provide a method for mounting a filler pipe with a small number of parts and reduced cost and labor.

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、合成樹脂製の中空成形品の外壁にフィラーパイプを溶着して取付けるフィラーパイプの取付方法であって、
中空成形品にフィラーパイプを溶着するフィラーパイプ取付部を設け、フィラーパイプ取付部は、フィラーパイプを溶着するフィラーパイプ溶着面と、フィラーパイプの内筒部を挿入するフィラーパイプ挿入孔を設け、
フィラーパイプは、フィラーパイプと連続して一体的に形成されたフィラーパイプ先端部を有し、フィラーパイプ先端部は、中空成形品の外壁の外側に位置する外筒部と、中空成形品の外壁の内側に位置する内筒部と、外筒部と内筒部の接続部分から外筒部及び内筒部と連続して一体的に外面の幅方向にリング状に張り出して断面形状が横Ｕ字形で突出して形成されたフランジ部を有し、
フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱し、
加熱したフランジ部をフィラーパイプ溶着面に押圧して溶着するとともに、断面形状が横Ｕ字形で突出するフランジ部の上下の壁の内面同士を密着させて溶着して、中空成形品の外壁にフィラーパイプを取付けることを特徴とするフィラーパイプの取付方法である。 In order to solve the above problems, the present invention according to claim 1 is a method for attaching a filler pipe by welding and attaching the filler pipe to the outer wall of a hollow molded product made of synthetic resin.
A filler pipe mounting portion for welding the filler pipe is provided in the hollow molded product, and the filler pipe mounting portion is provided with a filler pipe welding surface for welding the filler pipe and a filler pipe insertion hole for inserting the inner cylinder portion of the filler pipe.
The filler pipe has a filler pipe tip portion formed integrally with the filler pipe, and the filler pipe tip portion includes an outer cylinder portion located outside the outer wall of the hollow molded product and an outer wall of the hollow molded product. From the inner cylinder portion located inside the inner cylinder portion and the connection portion between the outer cylinder portion and the inner cylinder portion, the outer cylinder portion and the inner cylinder portion are integrally and integrally projected in a ring shape in the width direction of the outer surface, and the cross-sectional shape is lateral U. It has a flange part that is formed to protrude in a shape.
By heating the surface of the flange of the filler pipe that faces the welded surface of the filler pipe,
The heated flange is pressed against the welded surface of the filler pipe to weld it, and the inner surfaces of the upper and lower walls of the flange protruding in a horizontal U-shape are brought into close contact with each other and welded to the outer wall of the hollow molded product. It is a method of attaching a filler pipe, which is characterized by attaching a pipe.

請求項１の本発明では、合成樹脂製の中空成形品の外壁にフィラーパイプを溶着して取付けるフィラーパイプの取付方法であって、中空成形品にフィラーパイプを溶着するフィラーパイプ取付部を設けている。このため、中空成形品の外壁のフィラーパイプ取付部にフィラーパイプを確実に溶着することができる。 The present invention of claim 1 is a method of attaching a filler pipe by welding a filler pipe to the outer wall of a hollow molded product made of synthetic resin, wherein a filler pipe attaching portion for welding the filler pipe is provided on the hollow molded product. There is. Therefore, the filler pipe can be reliably welded to the filler pipe mounting portion on the outer wall of the hollow molded product.

中空成形品の外壁のフィラーパイプ取付部は、フィラーパイプを溶着するフィラーパイプ溶着面と、フィラーパイプの内筒部を挿入するフィラーパイプ挿入孔を設けている。このため、フィラーパイプ挿入孔にフィラーパイプの内筒部を挿入して、フィラーパイプ溶着面にフィラーパイプを溶着することにより、フィラーパイプを取付けることができる。 The filler pipe mounting portion of the outer wall of the hollow molded product is provided with a filler pipe welding surface for welding the filler pipe and a filler pipe insertion hole for inserting the inner cylinder portion of the filler pipe. Therefore, the filler pipe can be attached by inserting the inner cylinder portion of the filler pipe into the filler pipe insertion hole and welding the filler pipe to the welding surface of the filler pipe.

フィラーパイプは、フィラーパイプと連続して一体的に形成されたフィラーパイプ先端部を有し、フィラーパイプ先端部は、中空成形品の外壁の外側に位置する外筒部と、中空成形品の外壁の内側に位置する内筒部と、外筒部と内筒部の接続部分から外筒部及び内筒部と連続して一体的に外面の幅方向にリング状に張り出して断面形状が横Ｕ字形で突出して形成されたフランジ部を有している。
このため、フィラーパイプを形成するときに、ブロー成形等により一体的にフランジ部を形成することができ、フランジ部を別部材で形成する必要がなく、部品点数を少なくして、組付けの手間を少なくすることができる。フランジ部をフィラーパイプ溶着面に溶着して、中空成形品の外壁にフィラーパイプを取付けることができる。 The filler pipe has a filler pipe tip portion formed integrally with the filler pipe, and the filler pipe tip portion includes an outer cylinder portion located outside the outer wall of the hollow molded product and an outer wall of the hollow molded product. From the inner cylinder portion located inside the inner cylinder portion and the connection portion between the outer cylinder portion and the inner cylinder portion, the outer cylinder portion and the inner cylinder portion are integrally and integrally projected in a ring shape in the width direction of the outer surface, and the cross-sectional shape is lateral U. It has a flange portion formed by protruding in a character shape.
Therefore, when forming the filler pipe, the flange portion can be integrally formed by blow molding or the like, it is not necessary to form the flange portion with a separate member, the number of parts is reduced, and the labor for assembly is reduced. Can be reduced. The flange portion can be welded to the welded surface of the filler pipe, and the filler pipe can be attached to the outer wall of the hollow molded product.

フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱し、加熱したフランジ部をフィラーパイプ溶着面に押圧して溶着している。このため、フランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱して中空成形品の外壁に押圧するのみで、フィラーパイプを中空成形品の外壁に溶着することができ、フィラーパイプの取付けが容易である。 The surface of the flange portion of the filler pipe facing the welded surface of the filler pipe is heated, and the heated flange portion is pressed against the welded surface of the filler pipe for welding. Therefore, the filler pipe can be welded to the outer wall of the hollow molded product simply by heating the surface of the flange portion facing the welded surface of the filler pipe and pressing it against the outer wall of the hollow molded product, and the filler pipe can be easily attached. Is.

フィラーパイプのフランジ部をフィラーパイプ溶着面に押圧するとともに、断面形状が横Ｕ字形で突出するフランジ部の上下の壁の内面同士を密着させて溶着して、中空成形品の外壁にフィラーパイプを取付けている。このため、断面形状が横Ｕ字形で突出するフランジ部の上下の壁を溶着して、フランジ部の剛性を向上させることができ、フランジ部と中空成形品の外壁との溶着強度を確保することができる。 While pressing the flange part of the filler pipe against the welded surface of the filler pipe, the inner surfaces of the upper and lower walls of the flange part protruding in a horizontal U shape are brought into close contact with each other and welded, and the filler pipe is attached to the outer wall of the hollow molded product. It is installed. Therefore, the upper and lower walls of the flange portion having a horizontal U-shaped cross section can be welded to improve the rigidity of the flange portion, and the welding strength between the flange portion and the outer wall of the hollow molded product can be secured. Can be done.

請求項２の本発明は、フィラーパイプのフランジ部に近接して、フィラーパイプにジャバラ部を形成したフィラーパイプの取付方法である。 The present invention of claim 2 is a method of attaching a filler pipe in which a bellows portion is formed on the filler pipe in the vicinity of the flange portion of the filler pipe.

請求項２の本発明では、フィラーパイプのフランジ部に近接して、フィラーパイプにジャバラ部を形成した。このため、フィラーパイプの取付部付近の柔軟性を向上させて、フィラーパイプの振動等による中空成形品の外壁とフィラーパイプのフランジ部の溶着部分に応力が掛かることを防止することができる。また、フィラーパイプを車体に組み付けるときに、車体に沿ってフィラーパイプを撓ませることができる。 In the present invention of claim 2, a bellows portion is formed in the filler pipe in the vicinity of the flange portion of the filler pipe. Therefore, it is possible to improve the flexibility in the vicinity of the mounting portion of the filler pipe and prevent stress from being applied to the outer wall of the hollow molded product and the welded portion of the flange portion of the filler pipe due to vibration of the filler pipe or the like. Further, when the filler pipe is assembled to the vehicle body, the filler pipe can be bent along the vehicle body.

請求項３の本発明は、フランジ部は、ジャバラ部よりも外面の幅方向に突出して形成されたフィラーパイプの取付方法である。 According to the third aspect of the present invention, the flange portion is a method for attaching a filler pipe formed so as to project in the width direction of the outer surface from the bellows portion.

請求項３の本発明では、フランジ部は、ジャバラ部よりも外面の幅方向に突出して形成されたため、フランジ部を中空成形品の外壁のフィラーパイプ取付部に溶着するための面積を広くすることができ、フランジ部と中空成形品の外壁との溶着強度を向上させることができる。フランジ部をフィラーパイプ溶着面に押圧するときに、フランジ部に押圧力を加えることが容易である。 In the present invention of claim 3, since the flange portion is formed so as to project in the width direction of the outer surface from the bellows portion, the area for welding the flange portion to the filler pipe mounting portion of the outer wall of the hollow molded product is increased. It is possible to improve the welding strength between the flange portion and the outer wall of the hollow molded product. When pressing the flange portion against the welded surface of the filler pipe, it is easy to apply a pressing force to the flange portion.

請求項４の本発明は、中空成形品のフィラーパイプ溶着面と、フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱するフィラーパイプの取付方法である。 The present invention of claim 4 is a method of attaching a filler pipe that heats a filler pipe welding surface of a hollow molded product and a surface of the flange portion of the filler pipe facing the filler pipe welding surface.

請求項４の本発明では、中空成形品のフィラーパイプ溶着面と、フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱する。このため、中空成形品のフィラーパイプ溶着面と、フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面の両方の面を溶融させて、より確実に溶着することができ、フランジ部と中空成形品の外壁との溶着強度を向上させることができる。 In the present invention of claim 4, the filler pipe welding surface of the hollow molded product and the surface of the flange portion of the filler pipe facing the filler pipe welding surface are heated. Therefore, both the filler pipe welding surface of the hollow molded product and the surface of the flange portion of the filler pipe facing the filler pipe welding surface can be melted to more reliably weld the flange portion and the hollow molding. The welding strength with the outer wall of the product can be improved.

請求項５の本発明は、フィラーパイプは、複数の層から形成され、内部にバリヤ層を有するフィラーパイプの取付方法である。 The present invention of claim 5 is a method of attaching a filler pipe in which the filler pipe is formed of a plurality of layers and has a barrier layer inside.

請求項５の本発明では、フィラーパイプは、複数の層から形成されているため、内層をブロー成形品に注入される液体に対して耐久性に優れた材料を選択し、外層をブロー成形品の外壁と溶着しやすい材料や剛性の高い材料や耐候性の優れた材料等を選択することができる。
内部にバリヤ層を有するため、フィラーパイプから燃料ガスが外部に漏れることを防止できる。フィラーパイプのフランジ部では、バリヤ層を二重にすることができ、フランジ部からの燃料ガスの漏れを確実に防止できる。 In the present invention of claim 5, since the filler pipe is formed of a plurality of layers, a material having excellent durability against the liquid injected into the blow-molded product is selected for the inner layer, and the outer layer is the blow-molded product. A material that is easily welded to the outer wall, a material with high rigidity, a material with excellent weather resistance, etc. can be selected.
Since it has a barrier layer inside, it is possible to prevent fuel gas from leaking to the outside from the filler pipe. At the flange portion of the filler pipe, the barrier layer can be doubled, and leakage of fuel gas from the flange portion can be reliably prevented.

請求項６の本発明は、中空成形品は、自動車用燃料タンクであり、自動車用燃料タンクの外壁は、多層構造で形成されているフィラーパイプの取付方法である。 According to the sixth aspect of the present invention, the hollow molded product is an automobile fuel tank, and the outer wall of the automobile fuel tank is a method of attaching a filler pipe formed of a multilayer structure.

請求項６の本発明では、中空成形品は、自動車用燃料タンクであり、自動車用燃料タンクの外壁は、多層構造で形成されている。このため、剛性の高い材料と、耐燃料油性の大きい材料を組み合わせて使用することができ、バリヤ層も設けることができる。
このため、自動車用燃料タンクの剛性を向上させるとともに、燃料タンクからの燃料の透過を防止することができる。 In the present invention of claim 6, the hollow molded product is an automobile fuel tank, and the outer wall of the automobile fuel tank is formed of a multi-layer structure. Therefore, a material having high rigidity and a material having high fuel oil resistance can be used in combination, and a barrier layer can also be provided.
Therefore, it is possible to improve the rigidity of the fuel tank for automobiles and prevent the permeation of fuel from the fuel tank.

フィラーパイプのフランジ部のフィラーパイプ溶着面と対向する面を加熱し、加熱したフランジ部をフィラーパイプ溶着面に押圧して溶着しているため、フィラーパイプを中空成形品の外壁に溶着することができ、取付けが容易である。
フィラーパイプの断面形状が横Ｕ字形で突出するフランジ部の内面同士を密着させて溶着しているため、断面形状が横Ｕ字形で突出するフランジ部の上下の壁を溶着して、フランジ部の剛性を向上させることができ、フランジ部と中空成形品の外壁との溶着強度を確保することができる。 Since the surface of the flange of the filler pipe facing the welded surface of the filler pipe is heated and the heated flange is pressed against the welded surface of the filler pipe for welding, the filler pipe can be welded to the outer wall of the hollow molded product. It can be installed and is easy to install.
Since the inner surfaces of the flanges protruding in a horizontal U shape are brought into close contact with each other and welded, the upper and lower walls of the flanges protruding in a horizontal U shape are welded to the flange portion. The rigidity can be improved, and the welding strength between the flange portion and the outer wall of the hollow molded product can be ensured.

本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの取付部の断面図である。It shows the embodiment of this invention and is sectional drawing of the attachment part of the filler pipe. 本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプを燃料タンクの外壁に取付けた部分の断面図である。It shows the embodiment of this invention and is sectional drawing of the part which attached the filler pipe to the outer wall of a fuel tank. 本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプを燃料タンクの外壁に取付ける工程を示す断面図である。（ａ）は、熱板加熱する前の状態のフランジ部の断面図である。（ｂ）は、フランジ部を熱板加熱する状態のフランジ部の断面図である。（ｃ）は、フランジ部をフィラーパイプ取付部に溶着した状態のフランジ部の断面図である。It shows the embodiment of this invention and is sectional drawing which shows the process of attaching a filler pipe to the outer wall of a fuel tank. (A) is a cross-sectional view of a flange portion in a state before heating the hot plate. (B) is a cross-sectional view of the flange portion in a state where the flange portion is heated by a hot plate. (C) is a cross-sectional view of a flange portion in a state where the flange portion is welded to the filler pipe mounting portion. 本発明の他の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの取付部付近にジャバラ部を設けた部分の断面図である。It shows another embodiment of this invention, and is sectional drawing of the part which provided the bellows part near the attachment part of a filler pipe. 本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプを燃料タンクの外壁に取りつける工程を示す分解斜視図である。The embodiment of the present invention is shown, and it is an exploded perspective view which shows the process of attaching a filler pipe to the outer wall of a fuel tank. 燃料タンクの断面図である。It is sectional drawing of a fuel tank. 従来の燃料タンクのフィラーパイプ取付け部分の断面図である。It is sectional drawing of the filler pipe attachment part of the conventional fuel tank. 従来の他の燃料タンクのフィラーパイプ取付け部分の断面図である。It is sectional drawing of the filler pipe attachment part of another conventional fuel tank.

本発明を、中空成形品である燃料タンク１のタンク外壁２にフィラーパイプ２０のフィラーパイプ先端部２１を取付ける取付方法を例にとり説明するが、燃料タンク１以外の他の中空成形品にフィラーパイプ２０を取付ける場合にも広く実施することができる。
本発明の実施の形態を図１〜図６に基づき説明する。
まず、本発明の実施の形態の燃料タンク１について図６に基づき説明する。
図６は本発明の実施の形態のフィラーパイプ２０の取付方法に使用される燃料タンク１の断面図である。 The present invention will be described by taking as an example an attachment method of attaching the filler pipe tip 21 of the filler pipe 20 to the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 which is a hollow molded product, but the filler pipe is attached to a hollow molded product other than the fuel tank 1. It can also be widely implemented when installing 20.
Embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
First, the fuel tank 1 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view of the fuel tank 1 used in the method of attaching the filler pipe 20 according to the embodiment of the present invention.

図６に示すように、燃料タンク１は、ブロー成形で形成され、タンク外壁２は一体に形成されている。タンク外壁２は、熱可塑性合成樹脂の１層で形成することもできるし、熱可塑性合成樹脂の複数の層を有するように形成することもできる。また、ブロー成形以外の成形方法で成形された燃料タンク１及び中空成形品についても使用することができる。
複数の層で形成された場合は、剛性を有する層と、耐燃料油性の層と、燃料透過性の低い層を組み合わせて形成することができる。 As shown in FIG. 6, the fuel tank 1 is formed by blow molding, and the tank outer wall 2 is integrally formed. The tank outer wall 2 may be formed of one layer of the thermoplastic synthetic resin, or may be formed so as to have a plurality of layers of the thermoplastic synthetic resin. Further, the fuel tank 1 and the hollow molded product molded by a molding method other than blow molding can also be used.
When formed of a plurality of layers, it can be formed by combining a rigid layer, a fuel oil resistant layer, and a layer having low fuel permeability.

複数の層で形成された場合は、例えば、中央の層がエチレンビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）又はナイロンで形成された燃料透過を防止するバリヤ層と、そのバリヤ層の上下に変性ポリエチレンから形成される接着層と、その接着層のそれぞれの外面に高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）から形成される外層から構成される。
タンク外壁２の表層は、導電性材料で形成することができる。導電性材料とは例えば、合成樹脂にカーボン粉末を混入したものである。この場合には、燃料タンク１に生じる静電気をタンク外壁２から確実に外部に放出することができる。 When formed of a plurality of layers, for example, a barrier layer in which the central layer is made of ethylene vinyl alcohol copolymer (EVOH) or nylon to prevent fuel permeation, and modified polyethylene are formed above and below the barrier layer. It is composed of an adhesive layer to be formed and an outer layer formed of high-density polyethylene (HDPE) on the outer surface of each of the adhesive layers.
The surface layer of the tank outer wall 2 can be formed of a conductive material. The conductive material is, for example, a synthetic resin mixed with carbon powder. In this case, the static electricity generated in the fuel tank 1 can be reliably released to the outside from the tank outer wall 2.

タンク外壁２の上部には、図１に示すフィラーパイプ２０のフィラーパイプ先端部２１が設けられている。本発明では、フィラーパイプ先端部２１をブロー成形品であるタンク外壁２に取付けるためのフィラーパイプ２０の取付部材が不要であり、取付部材にフィラーパイプ２０を取付ける手間も不要であるため、コストを削減することができる。 A filler pipe tip 21 of the filler pipe 20 shown in FIG. 1 is provided on the upper portion of the tank outer wall 2. In the present invention, there is no need for a mounting member of the filler pipe 20 for mounting the filler pipe tip 21 to the tank outer wall 2 which is a blow-molded product, and there is no need to attach the filler pipe 20 to the mounting member. It can be reduced.

また、タンク外壁２の上部には、ブリーザポート取付部７も形成されている。ブリーザポート取付部７は、燃料給油時に燃料タンク１内のガスをタンク外に逃がすためブリーザホース（図示せず）を取付けるものである。また、８は燃料タンク１から車輌転倒時の燃料漏れを防ぐカットオフバルブである。
なお、タンク外壁２の上面には、燃料移送用ホース等の各種のホースを保持するホースクランプを設けてもよい。 A breather port mounting portion 7 is also formed on the upper portion of the tank outer wall 2. The breather port mounting portion 7 mounts a breather hose (not shown) in order to allow the gas in the fuel tank 1 to escape to the outside of the tank when refueling. Reference numeral 8 denotes a cut-off valve for preventing fuel leakage from the fuel tank 1 when the vehicle falls.
A hose clamp for holding various hoses such as a fuel transfer hose may be provided on the upper surface of the tank outer wall 2.

タンク外壁２の上面には、さらに開口部６が形成され、開口部６からタンク外壁２の下部の内面にサブタンク５が取付けられる。開口部６は、蓋体６０で塞がれて、蓋体６０はロックプレート５１で開口部６に周囲を螺着される。開口部６と蓋体６０の間にはシールリング５２が取付けられて、開口部６と蓋体６０の間がシールされる。 An opening 6 is further formed on the upper surface of the tank outer wall 2, and the sub tank 5 is attached to the inner surface of the lower portion of the tank outer wall 2 from the opening 6. The opening 6 is closed by the lid 60, and the lid 60 is screwed around the opening 6 by the lock plate 51. A seal ring 52 is attached between the opening 6 and the lid 60 to seal between the opening 6 and the lid 60.

そして、サブタンク５内に燃料ポンプユニット４が取付けられている。サブタンク５は、車両が傾いたり振動したりしたときに、燃料タンク１内の燃料を燃料ポンプユニット４が確実にエンジンに送り出すことができるように設けられている。燃料ポンプユニット４は蓋体６０に取付けられて、修理やメンテナンスが行われる。燃料ポンプユニット４からパイプが延びて、タンク外壁２の上部の蓋体６０にフューエルメインポート取付部９が接続している。フューエルメインポート取付部９にはエンジンに燃料を送る燃料パイプ（図示せず）が取付けられている。 Then, the fuel pump unit 4 is installed in the sub tank 5. The sub tank 5 is provided so that the fuel pump unit 4 can reliably deliver the fuel in the fuel tank 1 to the engine when the vehicle tilts or vibrates. The fuel pump unit 4 is attached to the lid 60 for repair and maintenance. A pipe extends from the fuel pump unit 4, and the fuel main port mounting portion 9 is connected to the lid 60 at the upper part of the tank outer wall 2. A fuel pipe (not shown) for feeding fuel to the engine is attached to the fuel main port attachment portion 9.

図５に示すように、燃料タンク１のタンク外壁２の上部に、フィラーパイプ取付部１０が形成されている。フィラーパイプ取付部１０は、フィラーパイプ挿入孔１１が形成されている。フィラーパイプ挿入孔１１の周囲の外面は、フィラーパイプ先端部２１が溶着される平面状のフィラーパイプ溶着面１２を形成している。
フィラーパイプ取付部１０は、燃料タンク１のタンク外壁２に、燃料タンク１をブロー成形するときに形成されている。 As shown in FIG. 5, a filler pipe mounting portion 10 is formed on the upper portion of the tank outer wall 2 of the fuel tank 1. The filler pipe mounting portion 10 is formed with a filler pipe insertion hole 11. The outer surface around the filler pipe insertion hole 11 forms a flat filler pipe welding surface 12 to which the filler pipe tip portion 21 is welded.
The filler pipe mounting portion 10 is formed on the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 when the fuel tank 1 is blow-molded.

次に、図１に基づき、本発明の実施の形態に使用するフィラーパイプ２０とフィラーパイプ先端部２１について説明する。
フィラーパイプ２０は、燃料タンク１とは別にブロー成形や押出成形等により成形される。その材料は、耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂が使用され、例えば変性ポリエチレン、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、ポリプロピレン、ポリアセタール、ポリアミド等の合成樹脂を使用することができるが、燃料タンク１を成形する材料と溶融可能な材料が使用される。 Next, the filler pipe 20 and the filler pipe tip 21 used in the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
The filler pipe 20 is formed separately from the fuel tank 1 by blow molding, extrusion molding, or the like. As the material, a fuel-resistant oil-resistant thermoplastic synthetic resin is used. For example, synthetic resins such as modified polyethylene, high-density polyethylene (HDPE), polypropylene, polyacetal, and polyamide can be used, but the fuel tank 1 is molded. Materials and meltable materials are used.

また、フィラーパイプ２０は、異なる材料から構成される複数の層から形成することができる。この場合には、内層を燃料タンク１に注入される燃料に対して耐久性に優れた材料を選択し、外層を燃料タンク１のタンク外壁２と溶着しやすい材料や剛性の高い材料や耐候性の優れた材料等を選択することができる。 Further, the filler pipe 20 can be formed from a plurality of layers composed of different materials. In this case, the inner layer is selected from a material having excellent durability against the fuel injected into the fuel tank 1, and the outer layer is made of a material that easily welds to the tank outer wall 2 of the fuel tank 1, a highly rigid material, or weather resistance. Excellent materials and the like can be selected.

フィラーパイプ２０を燃料タンク１のタンク外壁２に取付けるフィラーパイプ先端部２１は、燃料タンク１のタンク外壁２の外側に位置する外筒部２２と、燃料タンク１のタンク外壁２の内側に位置する内筒部２３と、外筒部２２と内筒部２３の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部２４を有する。 The filler pipe tip 21 for attaching the filler pipe 20 to the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 is located inside the outer cylinder portion 22 located outside the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 and inside the tank outer wall 2 of the fuel tank 1. It has an inner cylinder portion 23 and a flange portion 24 integrally formed by projecting from a connecting portion between the outer cylinder portion 22 and the inner cylinder portion 23 in a ring shape in the width direction of the outer surface.

フランジ部２４は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形である。このため、溶着前はフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂは、フランジ部屈曲部２４ｃで連結されて、略平行に形成されている。フランジ部下側部２４ｂは、燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２と平行に平面状に形成されているため、フィラーパイプ溶着面１２とフランジ部下側部２４ｂが密着して、溶着強度を向上させることができる。 The flange portion 24 has a horizontal U-shape in the cross-sectional shape of a portion of the flange portion 24 that projects in a ring shape in the width direction of the outer surface. Therefore, before welding, the upper side portion 24a of the flange portion and the lower side portion 24b of the flange portion are connected by the flange portion bent portion 24c to be formed substantially in parallel. Since the lower flange portion 24b is formed in a plane parallel to the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 of the fuel tank 1, the filler pipe welding surface 12 and the lower flange portion 24b are in close contact with each other to achieve welding strength. Can be improved.

図２に示すように、フランジ部２４は、燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着されたのちは、フランジ部屈曲部２４ｃは、潰れてフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂは密着して、溶着している。
フランジ部２４を燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着するときに、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂが密着しているため、フランジ部２４を強くタンク外壁２の外面に押圧することができ、フランジ部２４を確実に溶着させて、溶着強度を向上させることができる。
また、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂが密着して、フランジ部２４の剛性を向上させて、フランジ部２４がフィラーパイプ先端部２１を保持する強度を向上させることができる。 As shown in FIG. 2, after the flange portion 24 is welded to the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 of the fuel tank 1, the flange portion bent portion 24c is crushed and the flange portion upper portion 24a and the flange portion lower side are collapsed. Part 24b is in close contact and welded.
When the flange portion 24 is welded to the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 of the fuel tank 1, the flange portion 24 is strongly attached to the tank outer wall 2 because the upper flange portion 24a and the lower flange portion 24b are in close contact with each other. It can be pressed against the outer surface, the flange portion 24 can be reliably welded, and the welding strength can be improved.
Further, the upper side portion 24a of the flange portion and the lower portion 24b of the flange portion can be brought into close contact with each other to improve the rigidity of the flange portion 24 and improve the strength of the flange portion 24 holding the filler pipe tip portion 21.

次に、図４と図５に基づき、本発明の他の実施の形態であるフィラーパイプ２０とフィラーパイプ先端部２１について説明する。
この実施の形態は、フィラーパイプ２０のフランジ部２４に近接して、フィラーパイプ２０にジャバラ部２５が形成されている。ジャバラ部２５は、図４に示すように、フランジ部２４と隣接して形成しても、図５に示すように、フランジ部２４から若干間隔を設けた部分でフランジ部２４と近接した部分にジャバラ部２５を設けてもよい。 Next, the filler pipe 20 and the filler pipe tip 21, which are other embodiments of the present invention, will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
In this embodiment, a bellows portion 25 is formed on the filler pipe 20 in the vicinity of the flange portion 24 of the filler pipe 20. Even if the bellows portion 25 is formed adjacent to the flange portion 24 as shown in FIG. 4, the bellows portion 25 is formed at a portion slightly spaced from the flange portion 24 and close to the flange portion 24 as shown in FIG. The bellows portion 25 may be provided.

ジャバラ部２５を設けた場合には、ジャバラ部２５が撓むことができるため、フィラーパイプ２０のフィラーパイプ先端部２１の付近の柔軟性を向上させて、フィラーパイプ２０を燃料タンク１に取付ける場合や、取付後に自動車の振動等によりフィラーパイプ２０が振動しても、燃料タンク１のタンク外壁２とフィラーパイプ２０のフランジ部２４の溶着部分に応力が掛かることを防止することができる。また、フィラーパイプ２０を燃料タンク１や車体に組付けるときに、車体に沿ってフィラーパイプ２０を撓ませることができる。 When the bellows portion 25 is provided, the bellows portion 25 can be bent. Therefore, when the filler pipe 20 is attached to the fuel tank 1 by improving the flexibility in the vicinity of the filler pipe tip portion 21 of the filler pipe 20. Further, even if the filler pipe 20 vibrates due to the vibration of the automobile after mounting, it is possible to prevent stress from being applied to the welded portion between the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 and the flange portion 24 of the filler pipe 20. Further, when the filler pipe 20 is assembled to the fuel tank 1 or the vehicle body, the filler pipe 20 can be bent along the vehicle body.

フィラーパイプ２０にジャバラ部２５を設ける場合に、フランジ部２４をジャバラ部２５よりも外面の幅方向に突出して形成することが好ましい。この場合には、フランジ部２４を燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着するためのフランジ部２４の面積を広くすることができ、フランジ部２４と燃料タンク１のフィラーパイプ取付部１０との溶着強度を向上させることができる。また、フランジ部２４をフィラーパイプ溶着面１２に押圧するときに、フランジ部２４を押圧しやすい。 When the bellows portion 25 is provided on the filler pipe 20, it is preferable that the flange portion 24 is formed so as to project from the bellows portion 25 in the width direction of the outer surface. In this case, the area of the flange portion 24 for welding the flange portion 24 to the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 of the fuel tank 1 can be increased, and the flange portion 24 and the filler pipe of the fuel tank 1 can be attached. The welding strength with the portion 10 can be improved. Further, when the flange portion 24 is pressed against the filler pipe welding surface 12, the flange portion 24 is easily pressed.

次に、図３〜図５に基づき、フィラーパイプ２０のフィラーパイプ先端部２１を燃料タンク１のフィラーパイプ取付部１０に溶着する方法について説明する。
加熱前のフランジ部２４は、図３（ａ）に示すように、断面形状が横Ｕ字形である。
次に、図３（ｂ）に示すように、フィラーパイプ先端部２１のフランジ部２４のフランジ部下側部２４ｂを熱板３０に当接させて加熱する。 Next, a method of welding the filler pipe tip portion 21 of the filler pipe 20 to the filler pipe mounting portion 10 of the fuel tank 1 will be described with reference to FIGS. 3 to 5.
As shown in FIG. 3A, the flange portion 24 before heating has a horizontal U-shape in cross section.
Next, as shown in FIG. 3B, the lower flange portion 24b of the flange portion 24 of the filler pipe tip portion 21 is brought into contact with the hot plate 30 to be heated.

図３（ｂ）の矢印に示すように、加熱中あるいは、加熱後にフランジ部２４を押圧して、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂを密着させる。これにより、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂを溶着させる。なお、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂの溶着は、次のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２にフランジ部２４を押圧するときに行うこともできる。 As shown by the arrow in FIG. 3B, the flange portion 24 is pressed during or after heating to bring the upper flange portion 24a and the lower flange portion 24b into close contact with each other. As a result, the upper flange portion 24a and the lower flange portion 24b are welded together. Welding of the upper flange portion 24a and the lower flange portion 24b can also be performed when the flange portion 24 is pressed against the filler pipe welding surface 12 of the next tank outer wall 2.

このとき、フィラーパイプ２０を複数の層で形成し、内部の層にバリヤ層を設ける場合には、内層を燃料タンク１に注入される液体に対して耐久性に優れた材料を選択し、外層を燃料タンク１のタンク外壁２と溶着しやすい材料や剛性の高い材料や耐候性の優れた材料等を選択に、内部に燃料を透過しないバリヤ層を設けることができる。 At this time, when the filler pipe 20 is formed of a plurality of layers and a barrier layer is provided on the inner layer, a material having excellent durability against the liquid injected into the fuel tank 1 is selected for the inner layer, and the outer layer is provided. A barrier layer that does not allow fuel to permeate can be provided inside by selecting a material that easily welds to the tank outer wall 2 of the fuel tank 1, a material with high rigidity, a material with excellent weather resistance, and the like.

この場合には、フランジ部２４もフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂが密着した二重層となり、内部にバリヤ層を有するため、フランジ部２４から燃料ガスが外部に漏れることを防止できる。フランジ部２４の先端のフランジ部屈曲部２４ｃもバリヤ層を有しており、フランジ部２４の先端からの燃料ガスの漏れを確実に防止できる。 In this case, the flange portion 24 also has a double layer in which the upper flange portion 24a and the lower flange portion 24b are in close contact with each other and has a barrier layer inside, so that fuel gas can be prevented from leaking to the outside from the flange portion 24. The flange portion bent portion 24c at the tip of the flange portion 24 also has a barrier layer, so that fuel gas leakage from the tip of the flange portion 24 can be reliably prevented.

次に、図５に示すように、フィラーパイプ先端部２１の内筒部２３をタンク外壁２のフィラーパイプ挿入孔１１に挿入し、図３（ｃ）に示すように、フランジ部下側部２４ｂをタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に押圧して密着させる。この、押圧によりフィラーパイプ先端部２１をタンク外壁２に溶着することができる。 Next, as shown in FIG. 5, the inner cylinder portion 23 of the filler pipe tip portion 21 is inserted into the filler pipe insertion hole 11 of the tank outer wall 2, and as shown in FIG. 3C, the flange portion lower side portion 24b is inserted. Press against the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 to bring it into close contact. By this pressing, the filler pipe tip 21 can be welded to the tank outer wall 2.

なお、このとき、フランジ部下側部２４ｂを加熱するとともに、タンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２も加熱することができる。この場合には、タンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２と、フィラーパイプ２０のフランジ部２４のフランジ部下側部２４ｂをより確実に溶着することができ、フランジ部２４とフィラーパイプ取付部１０との溶着強度を向上させることができる。 At this time, the lower side portion 24b of the flange portion can be heated, and the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 can also be heated. In this case, the filler pipe welding surface 12 of the tank outer wall 2 and the lower flange portion 24b of the flange portion 24 of the filler pipe 20 can be welded more reliably, and the flange portion 24 and the filler pipe mounting portion 10 can be welded together. The welding strength can be improved.

１燃料タンク
２タンク外壁
１０フィラーパイプ取付部
１２フィラーパイプ溶着面
２０フィラーパイプ
２１フィラーパイプ先端部
２２外筒部
２３内筒部
２４フランジ部
２５ジャバラ部 1 Fuel tank 2 Tank outer wall 10 Filler pipe mounting part 12 Filler pipe welding surface 20 Filler pipe 21 Filler pipe tip 22 Outer cylinder 23 Inner cylinder 24 Flange 25 Bellows

Claims

It is a method of attaching a filler pipe by welding a filler pipe to the outer wall of a hollow molded product made of synthetic resin.
A filler pipe mounting portion for welding the filler pipe is provided in the hollow molded product, and the filler pipe mounting portion is inserted into a filler pipe welding surface for welding the filler pipe and a filler pipe for inserting the inner cylinder portion of the filler pipe. Make a hole,
The filler pipe has a filler pipe tip portion that is continuously and integrally formed with the filler pipe, and the filler pipe tip portion includes an outer cylinder portion located outside the outer wall of the hollow molded product and the filler pipe portion. The inner cylinder portion located inside the outer wall of the hollow molded product and the connection portion between the outer cylinder portion and the inner cylinder portion are continuously and integrally ringed in the width direction of the outer surface with the outer cylinder portion and the inner cylinder portion. It has a flange portion that protrudes in a shape and has a horizontal U-shaped cross section.
The surface of the flange portion of the filler pipe facing the welded surface of the filler pipe is heated.
The heated flange portion is pressed against the welding surface of the filler pipe to be welded, and the inner surfaces of the upper and lower walls of the flange portion projecting in a horizontal U shape are brought into close contact with each other and welded to form the hollow molded product. A method of attaching a filler pipe, which comprises attaching the filler pipe to the outer wall of the above.

The method for attaching a filler pipe according to claim 1, wherein a bellows portion is formed on the filler pipe in the vicinity of the flange portion of the filler pipe.

The method for attaching a filler pipe according to claim 2, wherein the flange portion is formed so as to project from the bellows portion in the width direction of the outer surface.

The filler pipe according to any one of claims 1 to 3, which heats the welded surface of the filler pipe of the hollow molded product and the surface of the flange portion of the filler pipe facing the welded surface of the filler pipe. Mounting method.

The method for attaching a filler pipe according to any one of claims 1 to 4, wherein the filler pipe is formed of a plurality of layers and has a barrier layer inside.

The method for attaching a filler pipe according to any one of claims 1 to 5, wherein the hollow molded product is an automobile fuel tank, and the outer wall of the automobile fuel tank is formed of a multilayer structure.