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JP6615078B2 - Construction machinery - Google Patents

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JP6615078B2
JP6615078B2 JP2016184009A JP2016184009A JP6615078B2 JP 6615078 B2 JP6615078 B2 JP 6615078B2 JP 2016184009 A JP2016184009 A JP 2016184009A JP 2016184009 A JP2016184009 A JP 2016184009A JP 6615078 B2 JP6615078 B2 JP 6615078B2
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健 竹内
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忠史 尾坂
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
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Description

本発明は、蓄電池を搭載した建設機械に関する。   The present invention relates to a construction machine equipped with a storage battery.

蓄電池(例えばリチウムイオンバッテリ)を動力源として稼働するハイブリッドショベルやバッテリショベルは、蓄電池が充放電によって発熱するため、蓄電池の冷却手段を備えている。蓄電池は、使用上限温度(例えば50℃)を超えた状態が続くと、劣化が促進し、寿命が低下するため、使用上限温度を超えないように冷却しながら使用する必要がある。さらに、蓄電池の発熱に対して冷却が追い付かない場合は、充放電量を制限して発熱を抑えることにより、蓄電池を保護する必要がある。   A hybrid excavator or a battery excavator that operates using a storage battery (for example, a lithium ion battery) as a power source includes a cooling means for the storage battery because the storage battery generates heat by charging and discharging. When the state exceeding the upper limit temperature (for example, 50 ° C.) continues, deterioration of the storage battery is accelerated and the life is reduced. Therefore, it is necessary to use the storage battery while cooling so as not to exceed the upper limit temperature. Furthermore, when the cooling cannot catch up with the heat generation of the storage battery, it is necessary to protect the storage battery by limiting the charge / discharge amount to suppress the heat generation.

その一方で、蓄電池は使用下限温度(例えば10℃)を下回ると性能(出力)が低下するため、低温環境下でも十分な動力源を確保するには、蓄電池を予め暖機しておく必要がある。   On the other hand, since the performance (output) of the storage battery falls below the lower limit temperature (for example, 10 ° C.), it is necessary to warm the storage battery in advance to ensure a sufficient power source even in a low temperature environment. is there.

自動車の場合は、車内居住スペース内の空気を利用して蓄電池を暖機することが多い。しかし、建設機械の場合は、キャブ(運転室)内に必ずしもエアコンを備えていないこと、工事現場等で稼働することが多く空気中に多量の粉塵が含まれること等の理由から、キャブ内の空気を利用することは難しい。ハイブリッドショベルに搭載された蓄電器を暖機する方法の一つとして、エンジン冷却水を利用するものが知られている(特許文献1)。   In the case of an automobile, the storage battery is often warmed up using the air in the in-car living space. However, in the case of construction machinery, the cab (operator's cab) is not necessarily equipped with an air conditioner, is often operated at construction sites, etc., and a large amount of dust is contained in the air. It is difficult to use air. As one method for warming up a battery mounted on a hybrid excavator, a method using engine cooling water is known (Patent Document 1).

特許文献1には、「蓄電器6を適温に保つための蓄電器温度調整回路13をエンジン冷却回路11及び機器冷却回路12に接続する。蓄電器温度センサ20によって蓄電器温度を検出し、蓄電器6の暖機を要する状況ではエンジン冷却水を、冷却を要する状況では機器冷却回路12の冷却水をそれぞれ蓄電器6に導いてこれを暖機または冷却するようにコントローラ17で暖機、冷却両切換弁18,18及び冷却ポンプ14を制御する構成とした。」と記載されている(要約参照)。   Patent Document 1 states that “a capacitor temperature adjusting circuit 13 for keeping the capacitor 6 at an appropriate temperature is connected to the engine cooling circuit 11 and the device cooling circuit 12. The capacitor temperature is detected by the capacitor temperature sensor 20, and the capacitor 6 is warmed up. In a situation requiring cooling, the controller 17 guides the engine cooling water, and in a situation requiring cooling, the cooling water in the equipment cooling circuit 12 is led to the capacitor 6 to warm up or cool it. And a configuration for controlling the cooling pump 14 ”(see summary).

特開2012−154092号公報JP2012-154092A

特許文献1のシステム構成では、冷却両切換弁が故障して切換不能になると、蓄電器温度調整回路に機器冷却回路から高温(例えば90℃)の冷却水が流入し続けることにより、蓄電器が過度に昇温され、蓄電器の寿命が著しく低下するおそれがある。そのため、冷却両切換弁が故障した場合は、オペレータが蓄電器を保護するための適切な処置(例えば、ハイブリッドショベルを安全な場所へ退避させた後、エンジンを停止させて修理を待つ等)を速やかに行う必要がある。   In the system configuration of Patent Document 1, when the cooling both switching valves fail and cannot be switched, high-temperature (for example, 90 ° C.) cooling water continues to flow from the device cooling circuit into the condenser temperature adjustment circuit, so that the condenser becomes excessive. The temperature rises and the life of the battery may be significantly reduced. Therefore, when the cooling both switching valve breaks down, the operator can quickly take appropriate measures to protect the battery (for example, evacuate the hybrid excavator to a safe place, then stop the engine and wait for repair). Need to be done.

しかしながら、特許文献1の構成では、冷却両切換弁の故障を検知できないため、オペレータは適切な処置を速やかに行うことができない。   However, in the configuration of Patent Document 1, since the failure of the cooling both switching valve cannot be detected, the operator cannot quickly take appropriate measures.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、発熱機器の冷却に使用した高温の冷却水の一部を循環させて蓄電装置を暖機するように構成された建設機械において、蓄電装置を循環する冷却水の流量を制御する電磁制御弁の故障を検知することにより、過度な暖機による蓄電装置の寿命低下を抑制することにある。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is a construction machine configured to circulate a part of high-temperature cooling water used for cooling a heat-generating device to warm up a power storage device. Therefore, it is intended to suppress a decrease in the life of the power storage device due to excessive warm-up by detecting a failure of the electromagnetic control valve that controls the flow rate of the cooling water circulating through the power storage device.

上記課題を解決するために、本発明は、発熱機器と、第1の冷却ポンプにより前記発熱機器と第1の放熱装置との間で冷媒を循環させて前記発熱機器を冷却する第1の冷却系と、蓄電装置と、前記第1の冷却系から分岐して設けられ、前記冷媒の一部を前記蓄電装置に隣接して設けられた熱交換装置に供給して前記蓄電装置を暖機する暖機系と、前記暖機系の前記熱交換装置の上流側に設けられた電磁制御弁と、運転室に設けられた報知装置と、前記暖機系の所定の部位の温度を検出する第1の温度検出装置と、前記電磁制御弁に閉弁を指示する制御信号を出力している状態で、前記第1の温度検出装置によって検出された温度が前記電磁制御弁が閉弁した後に到達し得ない所定の温度以上となった場合に、前記報知装置を介して異常を通知するように構成された制御装置とを備えたものとする。
In order to solve the above problems, the present invention provides a first cooling that cools the heat generating device by circulating a refrigerant between the heat generating device and the first heat radiating device using a heat generating device and a first cooling pump. A system, a power storage device, and a branch from the first cooling system, and a part of the refrigerant is supplied to a heat exchange device provided adjacent to the power storage device to warm up the power storage device A warm-up system, an electromagnetic control valve provided on the upstream side of the heat exchange device of the warm-up system, a notification device provided in a cab, and a first unit for detecting a temperature of a predetermined part of the warm-up system The temperature detected by the first temperature detection device reaches after the electromagnetic control valve is closed in a state where the temperature detection device of 1 and the control signal for instructing the electromagnetic control valve to close are output. when it becomes equal to or higher than a predetermined temperature which can not, notify abnormality via the reporting device And that a control device configured so that.

本発明によれば、発熱機器の冷却に使用した高温の冷却水の一部を循環させて蓄電装置を暖機するように構成された建設機械において、蓄電装置を循環する冷却水の流量を制御する電磁制御弁の故障を検知することにより、過度な暖機による蓄電装置の寿命低下を抑制することが可能となる。   According to the present invention, in the construction machine configured to warm up the power storage device by circulating a part of the high-temperature cooling water used for cooling the heat generating device, the flow rate of the cooling water circulating through the power storage device is controlled. By detecting a failure of the electromagnetic control valve, it is possible to suppress a decrease in the life of the power storage device due to excessive warm-up.

本発明の第1の実施例に係るハイブリッド式油圧ショベルの概略構成を示す図である。1 is a diagram showing a schematic configuration of a hybrid hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施例に係るハイブリッド式油圧ショベルの動力系統を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a power system of a hybrid hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施例に係る制御装置の制御フローを示す図である。It is a figure which shows the control flow of the control apparatus which concerns on 1st Example of this invention. 本発明の第3の実施例に係るハイブリッド式油圧ショベルの動力系統を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the power system of the hybrid type hydraulic shovel which concerns on the 3rd Example of this invention. 本発明の第4の実施例に係る制御装置の制御フローを示す図である。It is a figure which shows the control flow of the control apparatus which concerns on the 4th Example of this invention. 本発明の第4の実施例に係るハイブリッド式油圧ショベルの動力系統を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the power system of the hybrid type hydraulic shovel which concerns on the 4th Example of this invention. 本発明の第5の実施例に係る電動式油圧ショベルの概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the electrically driven hydraulic shovel which concerns on the 5th Example of this invention. 本発明の第5の実施例に係る電動式油圧ショベルの動力系統を示すブロック図である。FIG. 10 is a block diagram showing a power system of an electric hydraulic excavator according to a fifth embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。尚、各図中、同一の部分には同一の符号を付し、重複した説明は適宜省略する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same part and the overlapping description is abbreviate | omitted suitably.

本発明の第1の実施例について図1、図2及び図3を用いて説明する。   A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図1は、本実施例に係る建設機械の一例としてのハイブリッド式油圧ショベルの概略構成を示す図である。   FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic configuration of a hybrid hydraulic excavator as an example of a construction machine according to the present embodiment.

図1において、ハイブリッド油圧ショベル(以下単に「油圧ショベル」という。)1は、下部走行体100と、上部旋回体200と、ショベル機構300とを備えている。   In FIG. 1, a hybrid hydraulic excavator (hereinafter simply referred to as “hydraulic excavator”) 1 includes a lower traveling body 100, an upper swing body 200, and an excavator mechanism 300.

下部走行体100は、一対のクローラ101と、クローラフレーム102と、各クローラを独立に駆動する一対の走行油圧モータ103(全て左側のみ図示)とを備えている。   The lower traveling body 100 includes a pair of crawlers 101, a crawler frame 102, and a pair of traveling hydraulic motors 103 (all shown on the left side) that independently drive each crawler.

上部旋回体200は、支持構造体としての旋回フレーム201を有し、旋回フレーム201上には、各油圧アクチュエータに圧油を供給する油圧ポンプ2、油圧ポンプ2を駆動するエンジン3、エンジン3をアシストするアシスト発電モータ4、下部走行体100に対して上部旋回体200を旋回させる旋回装置5、旋回装置5を駆動する旋回油圧モータ6、旋回油圧モータ6をアシストする旋回電動モータ7、アシスト発電モータ4及び旋回電動モータ7に電力を供給する蓄電装置8等が搭載されている。また、旋回フレーム201の前方左側に設けられた運転室202には、モニタ9、通信端末10等が設置されている。   The upper swing body 200 includes a swing frame 201 as a support structure. On the swing frame 201, a hydraulic pump 2 that supplies pressure oil to each hydraulic actuator, an engine 3 that drives the hydraulic pump 2, and an engine 3 are provided. Assist power generation motor 4 for assisting, turning device 5 for turning the upper turning body 200 with respect to the lower traveling body 100, turning hydraulic motor 6 for driving the turning device 5, turning electric motor 7 for assisting the turning hydraulic motor 6, and assist power generation A power storage device 8 for supplying electric power to the motor 4 and the swing electric motor 7 is mounted. Further, a monitor 9, a communication terminal 10, and the like are installed in a cab 202 provided on the front left side of the turning frame 201.

ショベル機構300は、上部旋回体200に上下方向に回動可能に取り付けられたブーム301と、ブーム301の先端に回動可能に取り付けられたアーム302と、アーム302の先端に回動可能に取り付けられたバケット303とを有している。ブーム301はブームシリンダ304の伸縮により上下方向に回動し、アーム302はアームシリンダ305の伸縮により上下・前後方向に回動し、バケット303はバケットシリンダ306の伸縮により上下・前後方向に回動する。   The excavator mechanism 300 is attached to the upper swing body 200 so as to be pivotable in the vertical direction, an arm 302 pivotally attached to the tip of the boom 301, and pivotally attached to the tip of the arm 302. Bucket 303. The boom 301 rotates up and down by the expansion and contraction of the boom cylinder 304, the arm 302 rotates up and down and front and rear by the expansion and contraction of the arm cylinder 305, and the bucket 303 rotates by the expansion and contraction of the bucket cylinder 306. To do.

図2は、油圧ショベル1の動力系統を示すブロック図である。   FIG. 2 is a block diagram showing a power system of the excavator 1.

図2において、アシスト発電モータ4は、油圧ポンプ2及び発熱機器であるエンジン3と機械的に接続されており、エンジン3をアシストする電動機としての機能と、エンジン3の余剰動力を電力に変換する発電機としての機能とを有する。   In FIG. 2, the assist generator motor 4 is mechanically connected to the hydraulic pump 2 and the engine 3 that is a heat generating device, and functions as an electric motor that assists the engine 3 and converts surplus power of the engine 3 into electric power. It has a function as a generator.

旋回電動モータ7は、旋回装置5及び旋回油圧モータ6と機械的に接続されており、旋回油圧モータ6をアシストする電動機としての機能と、旋回制動時の旋回エネルギーを電力に変換して回生する発電機としての機能とを有する。   The swing electric motor 7 is mechanically connected to the swing device 5 and the swing hydraulic motor 6, and functions as an electric motor for assisting the swing hydraulic motor 6 and converts the swing energy at the time of swing braking into electric power for regeneration. It has a function as a generator.

蓄電装置8は、電気的に接続されたアシスト発電モータ4及び旋回電動モータ7に電力を供給する放電機能と、アシスト発電モータ4及び旋回電動モータ7によって発電された電力を蓄電する充電機能とを有する。   The power storage device 8 has a discharge function for supplying electric power to the assist power generation motor 4 and the swing electric motor 7 that are electrically connected, and a charge function for storing electric power generated by the assist power generation motor 4 and the swing electric motor 7. Have.

第1の冷却系20は、エンジン3の内部を通過するように配設された第1の環状配管21と、第1の環状配管21に設けられたラジエータ22と、第1の環状配管21内で冷媒を循環させる冷却ポンプ23とを有する。エンジン3は、第1の環状配管21内を循環する冷媒との熱交換によって冷却される。エンジン3との熱交換で昇温した冷媒は、ラジエータ22で放熱され、冷却される。   The first cooling system 20 includes a first annular pipe 21 disposed so as to pass through the inside of the engine 3, a radiator 22 provided in the first annular pipe 21, and the first annular pipe 21 And a cooling pump 23 for circulating the refrigerant. The engine 3 is cooled by heat exchange with the refrigerant circulating in the first annular pipe 21. The refrigerant whose temperature has been raised by heat exchange with the engine 3 is radiated by the radiator 22 and cooled.

暖機系30は、蓄電装置8に隣接して設けられた熱交換プレート31と、第1の冷却系のエンジン3の下流側かつラジエータ22の上流側から分岐し、熱交換プレート31内を通り、第1の冷却系20のラジエータ22の下流側かつ冷却ポンプ23の上流側に合流するように配設された分岐配管32と、分岐配管32の入口付近に設けられた電磁バルブ33とを有する。電磁バルブ33を開弁することにより、エンジン3を通過した高温(90℃程度)の冷媒の一部が熱交換プレート31に供給され、蓄電装置8が暖機される。   The warm-up system 30 branches from the heat exchange plate 31 provided adjacent to the power storage device 8 and the downstream side of the engine 3 of the first cooling system and the upstream side of the radiator 22, and passes through the heat exchange plate 31. A branch pipe 32 arranged to join the downstream side of the radiator 22 and the upstream side of the cooling pump 23 of the first cooling system 20, and an electromagnetic valve 33 provided near the inlet of the branch pipe 32. . By opening the electromagnetic valve 33, a part of the high-temperature (about 90 ° C.) refrigerant that has passed through the engine 3 is supplied to the heat exchange plate 31, and the power storage device 8 is warmed up.

制御装置11は、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度に応じて、電磁バルブ33の開閉制御を行う。また、電磁バルブ33への制御信号とプレート温度センサ13で検出した熱交換プレート31の温度とに応じて、電磁バルブ33の異常検知を行う。   The control device 11 performs opening / closing control of the electromagnetic valve 33 according to the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12. Further, the abnormality of the electromagnetic valve 33 is detected according to the control signal to the electromagnetic valve 33 and the temperature of the heat exchange plate 31 detected by the plate temperature sensor 13.

まず、制御装置11による通常時の電磁バルブ33の開閉制御について説明する。   First, the opening / closing control of the electromagnetic valve 33 at the normal time by the control device 11 will be described.

バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度が後述する第2の規定値TBL以下である場合は、蓄電装置8の暖機が必要であると判断し、制御装置11は電磁バルブ33に開弁を指示する制御信号(以下「開信号」という。)を出力する。電磁バルブ33が開弁すると、冷媒の一部が第1の冷却系20から暖機系30へ流れ込み、熱交換プレート31を暖め、熱交換プレート31と熱交換を行う蓄電装置8の暖機が行われる。 When the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12 is equal to or lower than a second specified value TBL , which will be described later, it is determined that the power storage device 8 needs to be warmed up. A control signal for instructing valve opening (hereinafter referred to as “open signal”) is output. When the electromagnetic valve 33 is opened, a part of the refrigerant flows from the first cooling system 20 into the warm-up system 30, warms the heat exchange plate 31, and warms up the power storage device 8 that exchanges heat with the heat exchange plate 31. Done.

一方、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度が第2の規定値TBLより高い場合は、蓄電装置8の暖機は不要と判断し、制御装置11は電磁バルブ33に閉弁を指示する制御信号(以下「閉信号」という。)を出力する。電磁バルブ33が閉じると、第1の冷却系20から暖機系30への冷媒の流入が止まり、蓄電装置8の暖機が停止する。 On the other hand, when the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12 is higher than the second specified value TBL , it is determined that the warm-up of the power storage device 8 is unnecessary, and the control device 11 closes the electromagnetic valve 33. A control signal to be instructed (hereinafter referred to as “closed signal”) is output. When the electromagnetic valve 33 is closed, the flow of the refrigerant from the first cooling system 20 to the warming-up system 30 is stopped, and the warming-up of the power storage device 8 is stopped.

しかし、電磁バルブ33が故障した場合(例えば、電磁バルブ33が異物を噛み込んで開固着した場合)は、制御装置11が電磁バルブ33に閉信号を出力しても、電磁バルブ33が閉じないため、第1の冷却系20から熱交換プレート31に冷媒が供給され続けることとなる。熱交換プレート31に供給される冷媒は、エンジン3との熱交換により高温(例えば90℃)となっているため、暖機系30に供給され続けると、熱交換プレート31及び蓄電装置8が過度に昇温されてしまう。蓄電装置8は、高温(例えば50℃程度)になると劣化が促進し、寿命が低下してしまうため、蓄電装置8の寿命低下を抑制するには、蓄電装置8が過度に昇温される前に電磁バルブ33の故障を検知し、適切な処置(例えば、油圧ショベル1を安全な場所へ退避させた後、エンジン3を停止させて修理を待つ等)を速やかに行う必要がある。   However, when the electromagnetic valve 33 fails (for example, when the electromagnetic valve 33 bites foreign matter and is stuck open), the electromagnetic valve 33 does not close even if the control device 11 outputs a close signal to the electromagnetic valve 33. Therefore, the refrigerant continues to be supplied from the first cooling system 20 to the heat exchange plate 31. Since the refrigerant supplied to the heat exchange plate 31 has a high temperature (for example, 90 ° C.) due to heat exchange with the engine 3, if the refrigerant is continuously supplied to the warm-up system 30, the heat exchange plate 31 and the power storage device 8 become excessive. It will be heated up to. When the temperature of the power storage device 8 becomes high (for example, about 50 ° C.), the deterioration is accelerated and the life is shortened. Therefore, in order to suppress a decrease in the life of the power storage device 8, before the power storage device 8 is excessively heated. In addition, it is necessary to detect a failure of the electromagnetic valve 33 and take appropriate measures promptly (for example, after the hydraulic excavator 1 is retracted to a safe place, the engine 3 is stopped and a repair is awaited).

図3は、本実施例に係る制御装置11の制御フローを示す図である。制御装置11は、上述した通常時の電磁バルブ33の開閉制御に加えて、電磁バルブ33の異常検知を行う。以下、当該制御フローを構成する各ステップについて順に説明する。   FIG. 3 is a diagram illustrating a control flow of the control device 11 according to the present embodiment. In addition to the above-described normal opening / closing control of the electromagnetic valve 33, the control device 11 detects abnormality of the electromagnetic valve 33. Hereinafter, each step constituting the control flow will be described in order.

図3において、まず、電磁バルブ33に閉信号が出力されているか否かを判定する(ステップS1)。   In FIG. 3, first, it is determined whether or not a close signal is output to the electromagnetic valve 33 (step S1).

ステップS1で電磁バルブ33に閉信号が出力されている(YES)と判定した場合は、プレート温度センサ13で検出した熱交換プレート31の温度が第1の規定値TPH以上であるか否かを判定する(ステップS2)。ここで、第1の規定値TPHは、電磁バルブ33が閉弁した後(すなわち、蓄電装置8の暖機が終了した後)に到達し得ない温度に設定される。これにより、電磁バルブ33に閉信号を出力しているにも関わらず、暖機系30に高温の冷媒が供給され続けて熱交換プレート31の温度が過剰に高くなった状態(すなわち、電磁バルブ33を閉弁できない状態)を検知することが可能となる。 If it is determined in step S1 that the close signal is output to the electromagnetic valve 33 (YES), whether or not the temperature of the heat exchange plate 31 detected by the plate temperature sensor 13 is equal to or higher than the first specified value TPH . Is determined (step S2). Here, the first specified value TPH is set to a temperature that cannot be reached after the electromagnetic valve 33 is closed (that is, after the warm-up of the power storage device 8 is completed). Thereby, in spite of outputting the closing signal to the electromagnetic valve 33, a state in which the high-temperature refrigerant continues to be supplied to the warm-up system 30 and the temperature of the heat exchange plate 31 becomes excessively high (that is, the electromagnetic valve It is possible to detect a state in which the valve 33 cannot be closed.

ステップS2で熱交換プレート31の温度が第1の規定値TPH以上である(YES)と判定した場合は、電磁バルブ33が故障していると判断し、モニタ9に異常を表示すると共に通信端末10で異常を発信する(ステップS3)。上述したステップS1〜S3は、電磁バルブ33の異常検知フローを構成している。 If it is determined in step S2 that the temperature of the heat exchange plate 31 is equal to or higher than the first specified value TPH (YES), it is determined that the electromagnetic valve 33 has failed, an abnormality is displayed on the monitor 9 and communication is performed. An abnormality is transmitted from the terminal 10 (step S3). Steps S1 to S3 described above constitute an abnormality detection flow of the electromagnetic valve 33.

ステップS3に続いて、蓄電装置8の充放電を制限してエンジン動力のみで稼働するモードに移行し(ステップS4)、ステップS1に戻る。これにより、蓄電装置3の発熱を防止することができ、蓄電装置8の昇温を抑制することが可能となる。   Subsequent to step S3, the charging / discharging of the power storage device 8 is restricted and the mode is shifted to a mode in which only the engine power is operated (step S4), and the process returns to step S1. Thereby, heat generation of power storage device 3 can be prevented, and the temperature rise of power storage device 8 can be suppressed.

一方、ステップS1で電磁バルブ33に開信号が出力されている(NO)と判定した場合、又は、ステップS2で熱交換プレート31の温度が第1の規定値TPH未満である(NO)と判定した場合は、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度が第2の規定値TBL以下であるか否かを判定する(ステップS5)。ここで、第2の規定値TBLは、蓄電装置8の使用下限温度(例えば10℃)に所定のマージンを加えた値(例えば20℃)に設定される。これにより、蓄電装置8の暖機が必要か否かを判定することができる。 On the other hand, when it is determined in step S1 that an open signal is output to the electromagnetic valve 33 (NO), or in step S2, the temperature of the heat exchange plate 31 is less than the first specified value TPH (NO). when determining determines whether or not the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12 is below a second predetermined value T BL (step S5). Here, the second specified value TBL is set to a value (for example, 20 ° C.) obtained by adding a predetermined margin to the lower limit use temperature (for example, 10 ° C.) of the power storage device 8. Thereby, it can be determined whether or not the power storage device 8 needs to be warmed up.

ステップS5で蓄電装置8の温度が第2の規定値TBL以下である(YES)と判定した場合は、電磁バルブ33に開信号を出力し(ステップS6)、ステップS1に戻る。 Temperature of the power storage unit 8 in step S5 if it is determined to be equal to or less than the second predetermined value T BL (YES), then outputs an open signal to the electromagnetic valve 33 (step S6), and returns to step S1.

ステップS5で蓄電装置8の温度が第2の規定値TBL未満である(NO)と判定した場合は、電磁バルブ33に閉信号を出力し(ステップS7)、ステップS1に戻る。上述したステップS5〜S7は、通常時の電磁バルブ33の開閉制御フローを構成している。 If it is determined in step S5 that the temperature of the power storage device 8 is lower than the second specified value TBL (NO), a close signal is output to the electromagnetic valve 33 (step S7), and the process returns to step S1. Steps S <b> 5 to S <b> 7 described above constitute a normal open / close control flow of the electromagnetic valve 33.

本実施例によれば、蓄電装置8を循環する冷媒の流量を調整する電磁バルブ33が故障した場合に、運転室202のモニタ9に異常が表示される。これにより、油圧ショベル1を運転しているオペレータは、蓄電装置8を保護するための適切な処置を速やかに行うことができ、蓄電装置8の寿命低下を抑制することが可能となる。   According to the present embodiment, when the electromagnetic valve 33 that adjusts the flow rate of the refrigerant circulating in the power storage device 8 fails, an abnormality is displayed on the monitor 9 in the cab 202. Thereby, the operator who is operating hydraulic excavator 1 can promptly perform an appropriate measure for protecting power storage device 8, and can suppress a decrease in the life of power storage device 8.

また、運転室202の通信端末10から異常が発信され、修理を行うサービスマンに電磁バルブ33の故障が通知されるため、サービスマンが現場に到着するまでの時間を短縮することができる。さらに、故障個所が電磁バルブ33であることが予め特定されるため、故障原因の特定及び修理に要する時間も短縮することができる。   In addition, an abnormality is transmitted from the communication terminal 10 in the cab 202, and the failure of the electromagnetic valve 33 is notified to the service person who performs repair, so that the time until the service person arrives at the site can be shortened. Furthermore, since it is specified in advance that the failure location is the electromagnetic valve 33, the time required for identifying and repairing the cause of the failure can be shortened.

また、電磁バルブ33が故障した場合に、蓄電装置8の充放電を制限する処理(ステップS4)を実行することにより、蓄電装置8が充放電による発熱により更に昇温されることを防止することができる。なお、蓄電装置8の充放電を制限する処理(ステップS4)と共に又はこれに代えて、エンジン3の回転数を低下させる(発熱機器の動作を制限する)処理を実行しても良い。これにより、第1の冷却系20を循環する冷媒の流量が減少するため、熱交換プレート31に供給される冷媒の流量を減少させることができ、過度な暖機による蓄電装置8の温度上昇を抑制することが可能となる。   In addition, when the electromagnetic valve 33 breaks down, a process (step S4) for restricting charging / discharging of the power storage device 8 is performed to prevent the power storage device 8 from being further heated due to heat generated by charging / discharging. Can do. In addition to or instead of the process of restricting charging / discharging of power storage device 8 (step S4), a process of reducing the number of revolutions of engine 3 (limiting the operation of the heat generating device) may be executed. Thereby, since the flow rate of the refrigerant circulating through the first cooling system 20 is reduced, the flow rate of the refrigerant supplied to the heat exchange plate 31 can be reduced, and the temperature rise of the power storage device 8 due to excessive warming up can be reduced. It becomes possible to suppress.

なお、本実施例では、電磁バルブ33に閉信号を出力している状態で、熱交換プレート31の温度を第1の規定値TPHと比較し、その比較結果に基づいて電磁バルブ33の異常を判定する構成としたが、電磁バルブ33に開信号を出力している状態で、熱交換プレート31の温度を第3の規定値と比較し、熱交換プレート31の温度が第3の規定値以上となった場合に、モニタ9に異常を表示すると共に通信端末10で異常を発信する処理(ステップS3)、及び蓄電装置8の充放電を制限する処理(ステップS4)を実行する構成を追加してもよい。ここで、電磁バルブ33が開弁状態にあるときの熱交換プレート31の温度は、閉弁状態にあるときの温度よりも高くなると予想されるため、第3の規定値は、ステップS2における第1の規定値TPHよりも大きい値に設定される。これにより、電磁バルブ33の開弁状態で、熱交換プレート31の過度な昇温を検知することができ、蓄電装置8の過度な温度上昇を抑制することが可能となる。 In this embodiment, in a state where the close signal to the electromagnetic valve 33, the temperature of the heat exchange plates 31 as compared with the first predetermined value T PH, abnormality of the electromagnetic valve 33 on the basis of the comparison result However, the temperature of the heat exchange plate 31 is compared with the third specified value while the open signal is output to the electromagnetic valve 33, and the temperature of the heat exchange plate 31 is set to the third specified value. In such a case, a configuration is added in which a process of displaying an abnormality on the monitor 9 and transmitting an abnormality at the communication terminal 10 (step S3) and a process of restricting charging / discharging of the power storage device 8 (step S4) are displayed. May be. Here, since the temperature of the heat exchange plate 31 when the electromagnetic valve 33 is in the open state is expected to be higher than the temperature when the electromagnetic valve 33 is in the closed state, the third specified value is the first specified value in step S2. It is set to a value larger than a prescribed value TPH of 1. Thereby, it is possible to detect an excessive temperature rise of the heat exchange plate 31 in the open state of the electromagnetic valve 33, and to suppress an excessive temperature rise of the power storage device 8.

なお、電磁バルブ33としては、電力供給又は制御装置11からの制御信号が途絶えた状態で閉弁状態となるように構成されたノーマルクローズ弁を用いるとよい。これにより、電磁バルブ33の駆動用電力供給部、制御装置11、他の上位のコントローラ等が故障した場合に、電磁バルブ33が自動的に閉弁し、蓄電装置8の暖機が停止するため、蓄電装置8の過度な暖機を防止することができ、蓄電装置8の寿命低下を抑制することが可能となる。   In addition, as the electromagnetic valve 33, it is good to use the normally closed valve comprised so that it might be in a valve closing state in the state which the electric power supply or the control signal from the control apparatus 11 interrupted. As a result, when the power supply unit for driving the electromagnetic valve 33, the control device 11, the other higher-level controller, or the like fails, the electromagnetic valve 33 is automatically closed and the warm-up of the power storage device 8 is stopped. Thus, excessive warm-up of the power storage device 8 can be prevented, and a reduction in the life of the power storage device 8 can be suppressed.

なお、本実施例では、運転席202のモニタ9に異常を表示することにより、オペレータに電磁バルブの故障を通知することとしたが、本発明はこれに限られず、警告音等で通知しても良い。   In this embodiment, the operator is notified of the failure of the electromagnetic valve by displaying an abnormality on the monitor 9 of the driver's seat 202. However, the present invention is not limited to this, and a warning sound or the like is notified. Also good.

なお、本実施例では、熱交換プレート31の温度に基づいて電磁バルブ33の故障を判定することとしたが、本発明はこれに限られず、第1の冷却系20のその他の部位の温度(例えば、熱交換プレート31と熱交換を行う蓄電装置8の温度、熱交換プレート31の内部を通過する冷媒の温度等)に基づいて判定しても良い。   In the present embodiment, the failure of the electromagnetic valve 33 is determined based on the temperature of the heat exchange plate 31, but the present invention is not limited to this, and the temperature of other parts of the first cooling system 20 ( For example, the determination may be made based on the temperature of the power storage device 8 that exchanges heat with the heat exchange plate 31, the temperature of the refrigerant that passes through the heat exchange plate 31, and the like.

本発明の第2の実施例について、図4及び図5を用いて説明する。   A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図4は、本実施例に係る油圧ショベル1の動力系統を示すブロック図である。以下、第1の実施例に係る動力系統(図2参照)との相違点を中心に説明する。   FIG. 4 is a block diagram illustrating a power system of the excavator 1 according to the present embodiment. Hereinafter, the difference from the power system according to the first embodiment (see FIG. 2) will be mainly described.

図4において、本実施例に係る動力系統は、蓄電装置8を積極的に冷却するための第2の冷却系40を更に備えている。   In FIG. 4, the power system according to the present embodiment further includes a second cooling system 40 for actively cooling the power storage device 8.

第2の冷却系40は、熱交換プレート31の内部を通過するように設けられた第2の環状配管41と、第2の環状配管41に設けられたバッテリ用ラジエータ42と、第2の環状配管41内で冷媒を循環させるバッテリ用冷却ポンプ43とを有する。制御装置11は、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度に応じて、バッテリ用冷却ポンプ43を制御する。熱交換プレート31は、第1の環状配管21内を循環する冷媒との熱交換によって冷却される。熱交換プレート31との熱交換で昇温した冷媒は、バッテリ用ラジエータ42で放熱され、冷却される。   The second cooling system 40 includes a second annular pipe 41 provided so as to pass through the inside of the heat exchange plate 31, a battery radiator 42 provided in the second annular pipe 41, and a second annular pipe. And a battery cooling pump 43 that circulates the refrigerant in the pipe 41. Control device 11 controls battery cooling pump 43 according to the temperature of power storage device 8 detected by battery temperature sensor 12. The heat exchange plate 31 is cooled by heat exchange with the refrigerant circulating in the first annular pipe 21. The refrigerant whose temperature has been raised by heat exchange with the heat exchange plate 31 is radiated by the battery radiator 42 and cooled.

図5は、本実施例に係る制御装置11の制御フローを示す図である。以下、第1の実施例に係る制御フロー(図3参照)との相違点を中心に説明する。   FIG. 5 is a diagram illustrating a control flow of the control device 11 according to the present embodiment. Hereinafter, the difference from the control flow (see FIG. 3) according to the first embodiment will be mainly described.

図5において、ステップS1で電磁バルブ33に開信号が出力されている(NO)と判定した場合、又は、ステップS2で熱交換プレート31の温度が第1の規定値TPH未満である(NO)と判定した場合は、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度が第4の規定値TBH以上であるか否かを判定する(ステップS8)。ここで、第4の規定値TBHは、蓄電装置8の使用上限温度(例えば50℃)から所定のマージンを差し引いた値(例えば40℃)に設定される。 In FIG. 5, when it is determined in step S1 that an open signal is output to the electromagnetic valve 33 (NO), or in step S2, the temperature of the heat exchange plate 31 is less than the first specified value TPH (NO ), It is determined whether or not the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12 is equal to or higher than a fourth specified value TBH (step S8). Here, the fourth specified value TBH is set to a value (for example, 40 ° C.) obtained by subtracting a predetermined margin from the use upper limit temperature (for example, 50 ° C.) of the power storage device 8.

ステップ8で熱交換プレート31の温度が第4の規定値TBH以上である(YES)と判定した場合は、バッテリ用冷却ポンプ43を作動させ(ステップS9)、ステップS1に戻る。 When it is determined in step 8 that the temperature of the heat exchange plate 31 is equal to or higher than the fourth specified value TBH (YES), the battery cooling pump 43 is operated (step S9), and the process returns to step S1.

一方、ステップ8で熱交換プレート31の温度が第4の規定値TBH未満である(NO)と判定された場合は、バッテリ用冷却ポンプ43の作動を停止し(ステップS10)、ステップS5以降の処理を実行する。これにより、蓄電装置8を使用上限温度(例えば50℃)よりも低い温度に保つことができる。 On the other hand, if it is determined in step 8 that the temperature of the heat exchange plate 31 is lower than the fourth specified value TBH (NO), the operation of the battery cooling pump 43 is stopped (step S10), and after step S5. Execute the process. Thereby, the electrical storage apparatus 8 can be kept at temperature lower than use upper limit temperature (for example, 50 degreeC).

ステップ4に続いて、バッテリ用冷却ポンプ43を作動させ(ステップS11)、ステップS1に戻る。すなわち、電磁バルブ33の故障を検知した場合は、バッテリ温度センサ12で検出した蓄電装置8の温度に関わらず、第2の冷却系40で冷媒を循環させ、蓄電装置8を積極的に冷却する。   Following step 4, the battery cooling pump 43 is operated (step S11), and the process returns to step S1. That is, when a failure of the electromagnetic valve 33 is detected, the refrigerant is circulated in the second cooling system 40 to actively cool the power storage device 8 regardless of the temperature of the power storage device 8 detected by the battery temperature sensor 12. .

本実施例によれば、第1の実施例と同様の効果に加えて、以下の効果を達成することができる。   According to this embodiment, in addition to the same effects as those of the first embodiment, the following effects can be achieved.

電磁バルブ33の故障を検知した場合に、第2の冷却系40で冷媒を循環させ、蓄電装置8を積極的に冷却することにより、蓄電装置8を保護するための適切な処置を速やかに行うことができない場合でも、過度な暖機による蓄電装置8の温度上昇を抑制することができる。   When a failure of the electromagnetic valve 33 is detected, the refrigerant is circulated in the second cooling system 40 and the power storage device 8 is actively cooled, so that appropriate measures for protecting the power storage device 8 are promptly performed. Even when this is not possible, an increase in the temperature of the power storage device 8 due to excessive warm-up can be suppressed.

本発明の第3の実施例について、図6を用いて説明する。   A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

図6は、本実施例に係る油圧ショベル1の動力系統を示すブロック図である。以下、第2の実施例に係る動力系統(図4参照)との相違点を中心に説明する。   FIG. 6 is a block diagram illustrating a power system of the excavator 1 according to the present embodiment. Hereinafter, the difference from the power system (see FIG. 4) according to the second embodiment will be mainly described.

図6において、本実施例に係る暖機系30は、電磁バルブ33の下流側かつ蓄電装置8の上流側に配置され、手動で開閉操作できる手動バルブ34を有する。油圧ショベル1の通常運転時は、手動バルブ34は開弁状態にある。このとき、第1の冷却系20及び暖機系30は、第2の実施例(図4参照)の場合と同様に機能する。一方、モニタ9を介して電磁バルブ33の異常が通知された場合は、手動バルブ34はオペレータによって閉弁操作される。   In FIG. 6, the warm-up system 30 according to the present embodiment includes a manual valve 34 that is disposed downstream of the electromagnetic valve 33 and upstream of the power storage device 8 and can be manually opened and closed. During normal operation of the hydraulic excavator 1, the manual valve 34 is in an open state. At this time, the first cooling system 20 and the warm-up system 30 function in the same manner as in the second embodiment (see FIG. 4). On the other hand, when the abnormality of the electromagnetic valve 33 is notified via the monitor 9, the manual valve 34 is closed by the operator.

本実施例によれば、第2の実施例と同様の効果に加えて、以下の効果を達成することができる。   According to the present embodiment, in addition to the same effects as those of the second embodiment, the following effects can be achieved.

電磁バルブ33が故障した場合でも、手動バルブ34を閉弁操作することにより、第1の冷却系20から暖機系30への冷媒の流入を停止することができる。これにより、電磁バルブ33が故障した状態で油圧ショベル1の運転を継続した場合でも、過度な暖機による蓄電装置8の温度上昇を防止することができる。   Even when the electromagnetic valve 33 breaks down, the inflow of the refrigerant from the first cooling system 20 to the warm-up system 30 can be stopped by closing the manual valve 34. Thereby, even when the operation of the hydraulic excavator 1 is continued in a state where the electromagnetic valve 33 is broken, it is possible to prevent the temperature of the power storage device 8 from being excessively warmed up.

本発明の第4の実施例について、図7及び図8を用いて説明する。   A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図7は、本実施例に係る建設機械の一例としての電動式油圧ショベルの概略構成を示す図であり、図8は、本実施例に係る電動式油圧ショベルの動力系統を示すブロック図である。   FIG. 7 is a diagram showing a schematic configuration of an electric hydraulic excavator as an example of the construction machine according to the present embodiment, and FIG. 8 is a block diagram showing a power system of the electric hydraulic excavator according to the present embodiment. .

図7及び図8において、第2の実施例(図1及び図4参照)との相違点は、エンジン3(図1参照)及びアシスト発電モータ4に代えて、電動モータ3Aを備えている点である。   7 and 8, the difference from the second embodiment (see FIGS. 1 and 4) is that an electric motor 3A is provided instead of the engine 3 (see FIG. 1) and the assist generator motor 4. It is.

本実施例によれば、電動モータ3Aを原動機とする電動式油圧ショベル1Aにおいて、第2の実施例と同様の効果を達成することができる。   According to the present embodiment, the same effect as that of the second embodiment can be achieved in the electric hydraulic excavator 1A using the electric motor 3A as a prime mover.

以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明は、上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は、本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成に他の実施例の構成の一部を加えることも可能であり、ある実施例の構成の一部を削除し、あるいは、他の実施例の一部と置き換えることも可能である。   As mentioned above, although the Example of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to an above-described Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. It is also possible to add a part of the configuration of another embodiment to the configuration of a certain embodiment, and delete a part of the configuration of a certain embodiment or replace it with a part of another embodiment. Is possible.

1…ハイブリッド式油圧ショベル(建設機械)、1A…電動式油圧ショベル(建設機械)、2…油圧ポンプ、3…エンジン(発熱機器)、3A…電動モータ(発熱機器)、4…アシスト発電モータ、5…旋回装置、6…旋回油圧モータ、7…旋回電動モータ、8…蓄電装置、9…モニタ(報知装置)、10…通信端末、11…制御装置、12…バッテリ温度センサ(第2の温度センサ)、13…プレート温度センサ(第1の温度センサ)、20…第1の冷却系、21…第1の環状配管、22…ラジエータ(第1の放熱装置)、23…冷却ポンプ(第1の冷却ポンプ)、30…暖機系、31…熱交換プレート(熱交換装置)、32…分岐配管、33…電磁バルブ(電磁制御弁)、34…手動バルブ(手動制御弁)、40…第2の冷却系、41…第2の環状配管、42…バッテリ用ラジエータ(第2の放熱装置)、43…バッテリ用冷却ポンプ(第2の冷却ポンプ)、100…下部走行体、101…クローラ、102…クローラフレーム、103…走行油圧モータ、200…上部旋回体、201…旋回フレーム、202…運転室、300…ショベル機構、301…ブーム、302…アーム、303…バケット、304…ブームシリンダ、305…アームシリンダ、306…バケットシリンダ、TPH…第1の規定値(所定の規定値)、TBL…第2の規定値、TBH…第4の規定値。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hybrid hydraulic excavator (construction machine), 1A ... Electric hydraulic excavator (construction machine), 2 ... Hydraulic pump, 3 ... Engine (heat generating equipment), 3A ... Electric motor (heat generating equipment), 4 ... Assist power generation motor, DESCRIPTION OF SYMBOLS 5 ... Turning apparatus, 6 ... Turning hydraulic motor, 7 ... Swing electric motor, 8 ... Power storage apparatus, 9 ... Monitor (notification apparatus), 10 ... Communication terminal, 11 ... Control apparatus, 12 ... Battery temperature sensor (2nd temperature) Sensor), 13 ... Plate temperature sensor (first temperature sensor), 20 ... First cooling system, 21 ... First annular pipe, 22 ... Radiator (first heat dissipation device), 23 ... Cooling pump (first 30 ... warm-up system, 31 ... heat exchange plate (heat exchange device), 32 ... branch piping, 33 ... electromagnetic valve (electromagnetic control valve), 34 ... manual valve (manual control valve), 40 ... first 2 cooling systems, 41 ... 2 annular pipes, 42 ... battery radiator (second heat dissipation device), 43 ... battery cooling pump (second cooling pump), 100 ... lower traveling body, 101 ... crawler, 102 ... crawler frame, 103 ... running Hydraulic motor, 200 ... upper turning body, 201 ... turning frame, 202 ... cab, 300 ... shovel mechanism, 301 ... boom, 302 ... arm, 303 ... bucket, 304 ... boom cylinder, 305 ... arm cylinder, 306 ... bucket cylinder , T PH ... 1st specified value (predetermined specified value), T BL ... 2nd specified value, T BH ... 4th specified value.

Claims (6)

発熱機器と、
第1の冷却ポンプにより前記発熱機器と第1の放熱装置との間で冷媒を循環させて前記発熱機器を冷却する第1の冷却系と、
蓄電装置と、
前記第1の冷却系から分岐して設けられ、前記冷媒の一部を前記蓄電装置に隣接して設けられた熱交換装置に供給して前記蓄電装置を暖機する暖機系と、
前記暖機系の前記熱交換装置の上流側に設けられた電磁制御弁と、
運転室に設けられた報知装置と、
前記暖機系の所定の部位の温度を検出する第1の温度検出装置と、
前記電磁制御弁に閉弁を指示する制御信号を出力している状態で、前記第1の温度検出装置によって検出された温度が前記電磁制御弁が閉弁した後に到達し得ない所定の温度以上となった場合に、前記報知装置を介して異常を通知するように構成された制御装置と
を備えたことを特徴とする建設機械。
Heating equipment,
A first cooling system that cools the heat generating device by circulating a refrigerant between the heat generating device and the first heat dissipation device by a first cooling pump;
A power storage device;
A warm-up system that branches off from the first cooling system and supplies a part of the refrigerant to a heat exchange device provided adjacent to the power storage device to warm up the power storage device;
An electromagnetic control valve provided upstream of the heat exchange device of the warm-up system;
A notification device provided in the cab;
A first temperature detecting device for detecting a temperature of a predetermined part of the warm-up system;
The temperature detected by the first temperature detection device is not less than a predetermined temperature that cannot be reached after the electromagnetic control valve is closed while the control signal for instructing the electromagnetic control valve to be closed is output. A construction machine comprising: a control device configured to notify an abnormality via the notification device in the event of a failure.
請求項1に記載の建設機械において
前記電磁制御弁は、電力供給又は前記制御装置からの制御信号が途絶えた状態で閉弁状態となるように構成されたことを特徴とする建設機械。
The construction machine according to claim 1, wherein the electromagnetic control valve is configured to be in a closed state when power supply or a control signal from the control device is interrupted.
請求項1に記載の建設機械において、
第2の冷却ポンプにより前記蓄電装置と第2の放熱装置と間で冷媒を循環させて前記蓄電装置を冷却する第2の冷却系とを更に備え、
前記制御装置は、前記電磁制御弁に閉弁を指示する制御信号を出力している状態で、前記第1の温度検出装置によって検出された温度が前記所定の温度以上となった場合に、前記第2の冷却ポンプを作動させるように構成されたことを特徴とする建設機械。
The construction machine according to claim 1,
A second cooling system for cooling the power storage device by circulating a refrigerant between the power storage device and the second heat dissipation device by a second cooling pump;
Wherein the control device, in a state that outputs a control signal instructing the closed to the electromagnetic control valve, when the temperature detected by the first temperature detector becomes the predetermined temperature or higher, the A construction machine configured to operate a second cooling pump.
請求項1に記載の建設機械において、
前記制御装置は、前記電磁制御弁に閉弁を指示する制御信号を出力している状態で、前記第1の温度検出装置によって検出された温度が前記所定の温度以上となった場合に、前記蓄電装置の充放電を制限するように構成されたことを特徴とする建設機械。
The construction machine according to claim 1,
Wherein the control device, in a state that outputs a control signal instructing the closed to the electromagnetic control valve, when the temperature detected by the first temperature detector becomes the predetermined temperature or higher, the A construction machine configured to limit charging / discharging of a power storage device.
請求項1に記載の建設機械において、
前記制御装置は、前記電磁制御弁に閉弁を指示する制御信号を出力している状態で、前記第1の温度検出装置によって検出された温度が前記所定の温度以上となった場合に、前記発熱機器の動作を制限するように構成されたことを特徴とする建設機械。
The construction machine according to claim 1,
Wherein the control device, in a state that outputs a control signal instructing the closed to the electromagnetic control valve, when the temperature detected by the first temperature detector becomes the predetermined temperature or higher, the A construction machine configured to limit operation of a heat generating device.
請求項1に記載の建設機械において、
前記暖機系は、前記電磁制御弁の下流側かつ前記蓄電装置の上流側に配置され、手動で開閉操作できる手動制御弁を有することを特徴とする建設機械。
The construction machine according to claim 1,
The warm-up system has a manual control valve that is disposed downstream of the electromagnetic control valve and upstream of the power storage device and can be manually opened and closed.
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