JP6590159B2 - 安全継手 - Google Patents

Description

本発明は、例えば燃料として用いられる水素ガス等の気体を充填するための充填装置（水素充填装置）で用いられる管継手であって、緊急時に水素充填装置と充填用ホースとを分離する機能を有する管継手（安全継手）に関する。

例えば、水素を燃料として走行する車両Ａでは、図１４で示す様に、水素充填所で充填用ホース２０１先端に設けた充填ノズル２０２と車両側充填口２０３を接続して、水素ガスを充填する。この充填は、車両Ａに搭載された水素タンク２０４の最高使用圧力に基づいて制御される。
ここで、例えば充填中に車両Ａが移動する等の理由により充填用ホース２０１が引っ張られると、水素充填装置２００が破損して可燃性の水素ガスが噴出し、危険な状態になる。そこで、緊急離脱用の管継手３００（安全継手）を水素充填装置２００と充填用ホース２０１の間の領域に設け、充填用ホース２０１に一定以上の引張荷重が作用すると管継手３００を分離して、水素充填装置２００が破損することを防止している。

しかし、充填用ホース２０１に一定以上の引張荷重が掛からない場合であっても、充填用ホース２０１が揺動すると、当該揺動によるモーメントが安全継手３００の車両側部材（プラグ）の充填用ホース取付け部に作用し、当該取付け部を破損して、破損個所から水素ガスが漏出してしまう恐れがある。
これに対して、従来は、充填用ホース２０１の揺動によるモーメントにより安全継手３００のプラグが破損してしまうことを防止する対策が講じられていない。

その他の従来技術として、プラグ側の流路とソケット側の流路が直交するタイプの緊急離脱用の管継手が種々提案されているが（例えば特許文献１参照）、充填用ホース２０１の揺動によるモーメントが作用して管継手を破損してしまうことを防止するものは未だに提案されていない。

特開２００７−１２０７１７号公報

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、充填用ホースの揺動によるモーメントが作用して安全継手が破損することを防止し、且つ、充填用ホースに一定以上の引張荷重が作用した場合に水素充填装置側部材と車両側部材とが確実に分離して水素充填装置の破損を防止することが出来る安全継手の提供を目的としている。

本発明の安全継手（管継手１００）は、内部に流路（１Ａ：プラグ内流路）が形成された筒状のプラグ（１０：車両側部材）と、
当該プラグ（１０）が挿入されると遮断弁が開き、（プラグ内流路１Ａと）連続して流路（ソケット内流路２１Ａ）が形成されるソケット（２０）から構成され、ソケット（２０：水素充填装置側部材）からプラグ（１０）が離脱すると遮断弁が閉じる（緊急離脱用の）安全継手（１００）において、
前記プラグ（１０）内の流路（プラグ内流路１Ａ）と前記ソケット（２０）内の流路（ソケット内流路２１Ａ）（の中心軸）が同一直線状に配置されておらず（例えば、直交して配置されている）、
前記ソケット（２０）は端部が開放された中空形状のプラグ収納用ハウジング（２６）を有し、プラグ収納用ハウジング（２６）の内周面には結合時配置部（２６Ａ）と離脱時収容溝（２６Ｂ）が設けられ、プラグ（１０）にはプラグ側結合溝（１Ｅ）が設けられ、プラグ（１０）とソケット（２０）の結合時には結合時配置部（２６Ａ）及びプラグ側結合溝（１Ｅ）に結合用ボール（４０）が配置され、ソケット（２０）からプラグ（１０）が離脱すると結合時配置部（２６Ａ）及びプラグ側結合溝（１Ｅ）から移動した結合用ボール（４０）が離脱時収容溝２６Ｂに収容され、
前記プラグ（１０）には充填用ホース（６１）が接続され、
前記プラグ（１０）から離隔した位置には充填用ホース（６１）の移動を制限するガイド部材（７０、７０Ａ：ホースガイド）が設けられており、
ガイド部材（７０、７０Ａ）は外筒（７１、７１Ａ）と、充填用ホース（６１）を包囲する弾性材（７２、７２Ａ）と、中空部分に弾性材（７２、７２Ａ）を収容する弾性材収容部（７３、７３Ａ）と、弾性材収容部（７３、７３Ａ）と係合して中空部分を閉鎖する蓋部（７４、７４Ａ）を有し、
弾性材（７２、７２Ａ）、弾性材収容部（７３、７３Ａ）、蓋体（７４、７４Ａ）は外筒（７１、７１Ａ）の内側に収容されており、外筒（７１、７１Ａ）の内径寸法（φ１、φ１Ａ）は前記プラグ（１０）の最大径（Ｄ２）より大きいことを特徴としている。
本発明の管継手（１００）は、計量機（水素充填装置）近傍の位置で、充填ノズルに連通する充填用ホース（６１）の基部近傍に配置するのが好ましい。

本発明において、安全継手（１００）は水素充填装置（２００）に設けられ、
ガイド部材（７０Ａ）の外筒（７１Ａ）を包囲して水素充填装置（２００）のベース部材（８０）に固定する外筒固定部（７５）を備え、
前記外筒（７１Ａ）は外筒固定部（７５）により固定され、ガイド部材（７０Ａ）の弾性材収容部（７３Ａ）の端部（図９では下端部）に半径方向外方に突出する突起（７３ＡＴ）が形成されており、外筒固定部（７５）の内周面には当該突起（７３ＡＴ）を収容可能な溝（７５Ｂ）が形成されているのが好ましい。

本発明において、前記プラグ（１０）或いはソケット（２０）の何れか一方に設けられた弁棹（例えばプラグ側ロッド２）を保護するカバー（５０）を設けているのが好ましい。
そして前記カバー（５０）は前記弁棹（例えばプラグ側ロッド２）よりも長手方向寸法が長く、前記弁棹を完全に覆う形状に構成されているのが好ましい。
この場合、前記ガイド部材（７０、７０Ａ）の外筒（７１、７１Ａ）の内径寸法（φ１、φ１Ａ）は前記カバー（５０）の最大径（Ｄ１）より大きいのが好ましい。

本発明において、前記カバー（５０）は前記弁棹（２）が設けられていない側の部材の一部を包囲して、前記プラグ（１０）及びソケット（２０）に取り付け可能な形状を有しているのが好ましい。
ここで「取り付け可能」とは、水素充填中に突然車両が移動する等の緊急時に前記カバー（５０）がプラグ（１０）とソケット（２０）との分離を妨げることはないが、プラグ（１０）とソケット（２０）が分離しても前記カバー（５０）が前記弁棹（２）を設けた部材（例えばプラグ１０）から離隔することがない程度に結合できることを意味している。

また本発明において、金属製の本体部（３１）に水素ガス流路（３１Ａ）と連通する脱圧用連通孔（３１Ｂ）を形成し、当該脱圧用連通孔（３１Ｂ）に挿入可能な金属製の脱圧用プラグ（３２）を設け、脱圧用連通孔（３１Ｂ）と脱圧用プラグ（３２）には相補形状のテーパー部（脱圧用プラグ３２におけるピンテーパー部３２Ｂ、脱圧用連通孔３１Ｂのテーパー部３１ＢＢ）を形成した脱圧器（３０）を、前記プラグ（１０）或いはソケット（２０）の何れか一方に設けることが好ましい。
この場合、充填流体（例えば水素ガス）が流出するリリーフ回路（３１Ｃ）を形成し、リリーフ回路（３１Ｃ）は前記脱圧用連通孔（３１Ｂ）に連通しており、リリーフ回路（３１Ｃ）の出口は脱圧用プラグ（３２）上方から離隔した位置に形成することが好ましい。

前記脱圧器（３０）において、脱圧用プラグ（３２）の水素流路側先端部（３２Ａ：ピン先端部）の長さ（Ｌ）と脱圧用連通孔（３１Ｂ）の水素流路側先端部（３１ＢＡ：小径部）の長さ（ＨＬ）が長いことが好ましい。

上述の構成を具備する本発明によれば、
充填用ホース（６１）はガイド部材（７０、７０Ａ）の細径部（内径φの部分）で十分に把持、固定され、さらに安全継手（１００）のプラグ（１０）側端部で支持されている。
ホース（６１）の揺れは、ガイド部材（７０、７０Ａ）の細径部（内径φの部分）で把持されている個所で完全に遮断され、安全継手（１００）のプラグ（１０）側には伝達されない。
従って、ホース（６１）の揺れのモーメントは安全継手（１００）のプラグ（１０）には作用せず、当該プラグ（１０）が破損されることは防止される。

また本発明の安全継手（１００）において、ガイド部材（７０、７０Ａ）の外筒（７１、７１Ａ）の内径（φ１、φ１Ａ）は、安全継手（１００）のプラグ（１０）の外径（Ｄ２：最大径）よりも大きければ、車両が水素充填中に急発進する等の理由により充填用ホース（６１）に一定以上の引張力が作用して、ソケット（２０）とプラグ（１０）が分離しても、分離したプラグ（１０）は、ガイド部材（７０、７０Ａ）の外筒（７１、７１Ａ）を通り抜ける。
そのため、充填用ホース（６１）に作用した引張力は、水素充填装置には作用することが無く、水素充填装置の転倒や、当該転倒に起因する破損が防止される。

本発明において、ガイド部材（７０、７０Ａ）が外筒（７１、７１Ａ）と、充填用ホース（６１）を包囲する弾性材（７２、７２Ａ）と、中空部分に弾性材（７２、７２Ａ）を収容する弾性材収容部（７３、７３Ａ）と、弾性材収容部（７３、７３Ａ）と係合（螺合）して中空部分を閉鎖する蓋部（７４、７４Ａ）を有し、前記外筒（７１、７１Ａ）の内径寸法（φ１、φ１Ａ）は前記プラグ（１０）の最大径（Ｄ２）よりも大きく構成することにより、充填用ホース（６１）に所定値以上の引張力が作用してソケット（２０）とプラグ（１０）が分離すると、充填用ホース（６１）及びプラグ（１０）のみならず、ガイド部材（７０、７０Ａ）の弾性材収容部（７３、７３Ａ）、蓋部（７４、７４Ａ）、弾性材（７２、７２Ａ）も、ガイド部材（７０、７０Ａ）の外筒（７１、７１Ａ）の半径方向内側の空間を通り抜けることが出来る。
そのため、プラグ（１０）はガイド部材（７０、７０Ａ）よりも車両側へ確実に移動し、車両側に向かう引張力はソケット（２０）及び水素充填装置側には作用せず、水素充填装置の転倒や破損が確実に防止される。

ここで、前記外筒（７１Ａ）は外筒固定部（７５）により固定され、ガイド部材（７０Ａ）の弾性材収容部（７３Ａ）の端部（図９では下端部）に半径方向外方に突出する突起（７３ＡＴ）が形成されて、外筒固定部（７５）の内周面には当該突起（７３ＡＴ）を収容可能な溝（７５Ｂ）が形成されていれば、前記突起（７３ＡＴ）が前記溝（７５Ｂ）に嵌入することにより、外筒固定部（７５）と弾性材収容部（７３Ａ）は相対回転が防止できる。
そのため、充填用ホース（６１）に捻じれが生じても、充填用ホース（６１）が弾性材（７２Ａ）で把持されている部分において、充填用ホース（６１）の回転が抑止され、当該捻じれに起因する回転力がプラグ（１０）に作用して破損することが防止される。

本発明において、弁棹（例えばプラグ側ロッド２）を包囲（保護）するカバー（５０）を設ければ、緊急時に安全継手（１００）のプラグ（１０）とソケット（２０）が分離しても、前記弁棹（例えばプラグ側ロッド２）は前記カバー（５０）で包囲（保護）されているので、当該弁棹を設けた側の部材（例えばプラグ１０）が落下し、或いは水素充填装置や車両と衝突しても、前記弁棹（２）は前記カバー（５０）で覆われて保護されているため、落下や衝突の衝撃は直接付加されない。そのため、前記弁棹（２）の破損が防止される。

また本発明において、脱圧器（３０）が、前記プラグ（１０）に設けられていれば、プラグ（１０）とソケット（２０）が分断しても、脱圧器（３０）を介して、充填用ホース（６１）内の高圧水素ガスを小流量で充填用ホース（６１）外（脱圧器３０外）に流出することが出来る。
そのため、高圧水素ガスが急激に噴出することが防止され、水素ガスの急激な噴出により充填用ホース（６１）が動き回ってしまう（いわゆる「暴れる」）ことが防止される。

本発明の実施形態に係るホースガイド付き安全継手の斜視図である。 実施形態に係るホースガイド付き安全継手の断面図である。 安全継手のプラグとソケットが分離し、充填用ホース及びホースガイドの内側部材と共に車両側に引っ張られている状態を示す説明断線図である。 第１実施形態で用いられる安全継手のプラグとソケットが結合した状態を示す説明断面図である。 図４のＡ−Ａ線矢視図である。 第１実施形態で用いられる安全継手のプラグとソケットが分離した状態を示す説明断面図である。 図６のＢ−Ｂ線矢視図である。 図１、図２で示すのとは異なるホースガイドの斜視図である。 図８のホースガイドの断面図である。 図８、図９のホースガイドの底面図である 実施形態における脱圧器の断面図である。 図１１のＣ−Ｃ矢視断面図である。 脱圧用プラグが上昇して水素ガスが水素ガス流路からリリーフ回路に流出可能となった状態を示す断面図である。 水素充填所の概要を示すブロック図である。

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１、図２において、実施形態に係る安全継手（緊急離脱用の管継手）は全体が符号１００で示されている。安全継手１００は、筒状のプラグ１０とソケット２０を備え、プラグ１０とソケット２０が結合すると、プラグ１０とソケット２０内の遮断弁が開き、プラグ内流路１Ａ（図４）とソケット内流路２１Ａ（図４）が連通する。図１、図２ではプラグ１０とソケット２０は結合しているが、ソケット２０からプラグ１０が離脱すると内部の遮断弁が閉じる様に構成されている。
プラグ１０は基本的に車両側（図１、図２で下方側）に連結し、ソケット２０は基本的に水素充填装置（或いはディスペンサー、計量機）側に連通し、ソケット２０は図１、図２で紙面に垂直な方向を紙面裏側に延在している。ただし、プラグ１０を水素充填装置側に配置し、ソケット２０を車両側に配置することも可能である。
図１、図２では、ソケット２０が取付部材８１、ベース部材８０を介して図示しない水素充填装置に取り付けられる。

例えば図４で示されている様に、プラグ１０内の流路（プラグ内流路１Ａ）とソケット２０内の流路（ソケット内流路２１Ａ）の中心軸は直交して配置されている。
プラグ１０、ソケット２０の構成及び作用効果については、図４〜図７を参照して詳述する。なお図１では、プラグ内流路、ソケット内流路の中心軸をそれぞれＣ１、Ｃ２で示している。

図１、図２において、プラグ１０に設けられたプラグ側ロッド２（弁棹：図４参照）を保護するため、カバー５０が設けられている。カバー５０はプラグ側ロッド２よりも長手方向寸法が長く、プラグ内流路の中心軸Ｃ１方向に延在して、プラグ１０内のプラグ側ロッド２を完全に包囲している。
また、カバー５０は、プラグ１０とソケット２０の結合部を包囲している。カバー５０は、プラグ１０とソケット２０が分離した際にプラグ側ロッド２を保護する目的で設けられているため、カバー５０はプラグ１０側に取り付けられている。ただし、プラグ１０とソケット２０との分離は妨げない。
なお、カバー５０は省略することも可能である。

図１、図２で、カバー５０に包囲されたプラグ１０の車両側端部（図１、図２では下方端部）には、車両側に脱圧器３０が設けられている。
脱圧器３０はカバー５０に包囲されておらず、プラグ１０側に接続される。図２で示す様に、脱圧器３０には、凹部３１Ｆを介して車両側の充填用ホース６１が接続されている。なお図１、図２において、充填用ホース６１は仮想線で表示されている。
脱圧器３０の構成及び機能については、図１１〜図１３を参照して詳述する。ただし、脱圧器３０を省略することは可能であり、その場合、車両側の充填用ホース６１はプラグ１０に直結される。

プラグ１０の車両側には、脱圧器３０を介して充填用ホース６１が接続され、充填用ホース６１のプラグ１０側と反対側の端部には図示しない充填ノズルが配置されている。
上述した様に、ソケット２０は水素充填装置側に連結され、管継手１００は、水素充填装置近傍の位置で、充填用ホース６１の基部近傍に配置されている。

充填用ホース６１の延在する方向（図１、図２では下方）において、プラグ１０から隔離した位置には、充填用ホース６１の移動（揺れ）を制限するホースガイド７０（ガイド部材）が配置されている。
図２において、ホースガイド７０は、外筒７１と、充填用ホース６１を包囲する弾性材７２と、中空部分に弾性材７２を収容する弾性材収容部７３と、弾性材収容部７３の中空部分を閉鎖する蓋部７４（蓋体）を有している。
円筒形の外筒７１は、弾性材７２、弾性材収容部７３、蓋体７４（ホースガイド７０を構成する部材）を収容しており、外筒７１は取付部材８２を介してベース部材８０に取り付けられている。ここで、外筒７１の内径寸法φ１は＜プラグ１０を覆うカバー５０の最大径Ｄ１より僅かに大きく設定されている。なお、カバー５０を省略する場合は、内径寸法φ１はプラグ１０の最大径Ｄ２（Ｄ２＜Ｄ１）より僅かに大きく設定すれば良い。

図２において、弾性材７２は半径方向中央部に内径φの孔（細径部）を有する円柱状に形成され、内径φの孔に充填用ホース６１が挿通されており、弾性材７２の材質は例えばゴム等の弾性材が選択される。細径部の内径φ（弾性材７２を収容部７３に収容した時の内径）は充填用ホース６１の外径より僅かに小さく設定されるため、弾性材７２は充填用ホース６１に対して締め付け力を作用させつつ包囲して、充填用ホース６１を支持している。
明確には図示されていないが、弾性材７２の円周方向には切断面（図１０の符号７２ＡＢに相当）が形成されており、当該切断面から弾性材７２を開くことにより、弾性材７２が充填用ホース６１を包囲し或いは巻き付くように配置される。

図２において、円筒形の弾性材収容部７３は、弾性材７２を収容する中空部分と、弾性材７２を図２における上下方向について支持する支持部７３Ｈを備えている。
弾性材収容部７３内周面の管継手側（図２では上方）端部は半径方向内方に突出しており、当該突出部分の半径方向内周には雌ネジ７３Ｆが形成され、雌ネジ７３Ｆは蓋体外周面の雄ネジ７４Ｍと係合（螺合）する。そして、弾性材収容部７３の最大外径は、外筒７１の内径寸法φ１よりも小さく設定されている。
蓋体７４は、半径方向内方に中空部７４Ｓを有する中空円筒形状（断面円環状）に構成され、外周面に雄ネジ７４Ｍが形成されている。
図２において、符号７６、７７は、スラストワッシャを示している。

充填用ホース６１を安全継手１００に組み付ける時点で、ホースガイド７０の外筒７１はベース部材８０を介して水素充填装置に取り付けられており、充填用ホース６１にホースガイド７０の外筒７１、弾性材収容部７３、スラストワッシャ７６、７７、蓋体７４の中空部を通過させて、充填用ホース６１の安全継手１００側の端部を脱圧器３０に接続する。脱圧器３０を省略する場合は、充填用ホース６１の端部を直接プラグ１０に接続する。
次に、弾性材７２をスラストワッシャ７６、７７の間に配置し、弾性材７２を切断面から開いて、弾性材７２が充填用ホース６１を包囲する様に配置する。

次に、蓋体７４の雄ネジ７４Ｍと弾性材収容部７３の雌ネジ７３Ｆを螺合し、弾性材７２を圧縮する方向に蓋体７４を回転する。蓋体７４により圧縮されることにより、弾性材７２の弾性反撥力は充填ホース６１を締め付ける力として作用する。それと共に、弾性材７２は弾性材収容部７３内に収容、固定される。
なお、弾性材７２を弾性材収容部７３内に収容し、弾性材収容部７３、スラストワッシャ７６、７７、蓋体７４を外筒７１に収容した後、充填用ホース６１を安全継手１００側の端部に接続しても良い。

プラグ１０とソケット２０が結合した状態を示す図１、図２において、充填用ホース６１はプラグ１０側に連結され、ホースガイド７０を経由して車両側に延在している。その際、上述した様に、充填用ホース６１は弾性材７２による締め付け力が作用された状態で、把持或いは固定されている。
充填用ホース６１に揺れが生じた場合、充填用ホース６１の揺れは、ホースガイド７０の弾性材７２で把持されている個所で完全に遮断され、安全継手１００のプラグ１０側には伝達されない。そのため、充填用ホース６１の揺れは安全継手１００のプラグ１０には作用せず、プラグ１０或いは脱圧器３０が破損されることは防止される。

上述した様に、ホースガイド７０の外筒７１の内径φ１は、安全継手１００のプラグ１０のカバー５０における最大外径Ｄ１よりも大きく設定されている（図１）。
また、ホースガイド７０の弾性材収容部７３の最大外径は、外筒７１の内径寸法φ１よりに小さく設定されている。
例えば、車両が水素充填中に急発進する等の理由により、充填用ホース６１に所定値以上の引張力（矢印Ｆ）が作用すると、図３で示す様に、安全継手１００のソケット２０とプラグ１０が分離する。

ソケット２０からプラグ１０が分離すると、図３で示す様に、充填用ホース６１は、ホースガイド７０の外筒７１の半径方向内側の空間に進入し、そして外筒７１を通り抜けて車両側（図３では下方）に移動する。
その際、ホースガイド７０の外筒７１の内側に収容されていた部材（弾性材７２、弾性材収容部７３、蓋体７４、スラストワッシャ７６、７７）はホースガイド７０の外筒７１の内側の位置に留まらず、プラグ１０及び充填用ホース６１と共に、外筒７１よりも車両側に移動する。
プラグ１０を包囲して取付けられているカバー５０はプラグ１０と共に、ホースガイド７０の外筒７１の半径方向内側の空間を通り抜ける。

そのため、充填用ホース６１に所定値以上の引張力が作用してソケット２０とプラグ１０が分離した場合、プラグ１０がホースガイド７０に引っ掛かり、水素充填装置が車両側に引っ張られてしまうことは無く、水素充填装置の転倒や破損が防止される。
すなわち、ホースガイド７０は、充填用ホース６１の揺れを遮断して、プラグ１０側に当該揺れのモーメントを伝達させない機能を有し、且つ、ソケット２０とプラグ１０が分離した際には、プラグ１０（カバー５０を含む）が外筒７１の半径方向内側の空間を通り抜けることを許容し、水素充填装置に引張力が作用することを防止する機能を有する。

図示の実施形態において、脱圧器３０は、ホースガイド７０の蓋体７４における半径方向内方の中空部７４Ｓに収容可能にすることが出来る。その様に構成すれば、プラグ１０がソケット２０から分離した際に、脱圧器３０が蓋体７４の中空部７４Ｓに衝突しても、その衝撃は弾性材７２により吸収される。
脱圧器３０を省略する場合は、蓋体７４の中空部７４Ｓがプラグ１０を収容可能に構成することが出来る。
さらに、脱圧器３０やプラグ１０が蓋体７４の中空部７４Ｓに収容されない様に構成することも可能である。

次に、図４〜図７を参照して、安全継手１００におけるプラグ１０及びソケット２０について説明する。図１〜図３で説明したカバー５０は、図５、図７では点線で示しているが、図４、図６では図示の煩雑さを回避するため省略している。
図４において、全体が筒状のプラグ１０は、プラグ本体１とプラグ側ロッド収納ケース３を有している。
プラグ本体１の車両側（図２で右側、ソケット２０側から離隔した側）端部の中央部には、水素ガス供給口１Ｂが設けられている。
プラグ本体１の上下方向中央部にはプラグ内流路１Ａが形成されており、プラグ内流路１Ａには拡径されたプラグ側弁体収容部１Ｃが設けられている。プラグ内流路１Ａでは、プラグ側ロッド収納ケース３内の流路が、プラグ側弁体収容部１Ｃ内の流路を介して、水素ガス供給口１Ｂに連通している。

プラグ内流路１Ａにはプラグ側ロッド２が収容され、プラグ側ロッド２のソケット２０から離隔した側（図４で右側）の先端には、プラグ側弁体６が設けられている。
プラグ側弁体６の車両側（図４で右側）にはプラグ側スプリング４が配置されており、プラグ側弁体６をソケット２０側（図４で左側）に付勢している。プラグ側弁体６と弁座１Ｆによりプラグ側遮断弁５が構成されており、プラグ側遮断弁５は、プラグ側流路１Ａを遮断し或いは開放する機能を有している。
プラグ側ロッド２の弁体６とは反対側（図４で左側）の先端部には、係止部２Ａが形成されている。

図４において、プラグ本体１の水素ガス供給口１Ｂの半径方向外方には、フランジ部１Ｄが設けられている。フランジ部１Ｄにおいて公知の態様で脱圧器３０（図１、図１１〜図１３参照）と接続される。一方、プラグ１０とソケット２０とを接続する際に、フランジ部１Ｄにおける脱圧器３０と接続する反対側の面が、ソケット２０のプラグ収納用ハウジング２６と当接する。
プラグ本体１外周面には結合溝１Ｅが設けられており、プラグ１０とソケット２０を結合する結合用ボール４０が嵌合している。

プラグ側ロッド収納ケース３は、プラグ本体１からソケット２０側（図４では左側）に突出し、ソケット２０側端部が閉鎖された中空筒状に形成されており、内部空間にプラグ側ロッド２が収納されている。
プラグ側ロッド収納ケース３の外周において、ソケット側ロッド２２の下端部に対応する位置には、流路接続用の開口３Ａが形成されている。プラグ１０とソケット２０を結合する際は、プラグ側ロッド収納ケース３はソケット２０（ソケット本体２１）の開口部分２１Ｃに挿入され、プラグ内流路１Ａとソケット内流路２１Ａとは開口３Ａを介して連通する。

図５において、プラグ側ロッド収納ケース３のソケット２０側の先端近傍に係止用ボール用溝３Ｂが形成されており、係止用ボール用溝３Ｂに係止用ボール７が保持されている。
図５で示す様に、係止用ボール７は、係止部２Ａのテーパー部により半径方向外方に押圧される。しかし図５で示す状態では、ソケット２０の開口部分２１Ｃの内壁面により、係止用ボール７は半径方向外側には移動出来ない。
一方、図７で示す様に、プラグ１０とソケット２０が分離した状態では、半径方向外方に押圧されている係止用ボール７の移動を妨げる部材は存在せず、係止用ボール７は、図４で示す位置よりも、プラグ側ロッド収納ケース３の半径方向外方に移動している。

図４において、全体が筒状のソケット２０はソケット本体２１とプラグ収納用ハウジング２６を有している。
ソケット本体２１の水素充填装置側（図４で上方側）端部の左右方向中央部には、水素ガス導入口２１Ｂが設けられている。
ソケット本体２１の（図４の）左右方向中央部には、上下方向に延在するソケット内流路２１Ａが形成されており、ソケット内流路２１Ａに形成されたソケット側弁体収容部２１Ｄ（拡径部）にはソケット側弁体２５が収容される。ソケット内流路２１Ａは、水素ガス導入口２１Ｂからソケット側弁体収容部２１Ｄ、ソケット側ロッド２２の中空部を介して、ソケット本体２１の開口部分２１Ｃに連通している。
ソケット２０の開口部分２１Ｃにおいて、プラグ１０から離隔する側（図４の左側）の端部は開放されている。そして開口部分２１Ｃの内周には、ＯリングＳＳ１、ＳＳ２が設けられている。

ソケット側弁体２５には中空のソケット側ロッド２２が接続している。ソケット側弁体２５の水素ガス導入口２１Ｂ側（図４で上側）にはソケット側スプリング２３が配置されており、ソケット側スプリング２３はソケット側弁体２５を弁座２１Ｅ側（図４では下方）に付勢している。弁体２５と弁座２１Ｅによりソケット側遮断弁２４が構成され、ソケット側流路２１Ａを遮断或いは開放する機能を有している。
弁体収容部２１Ｄに供給された水素ガスは、ソケット側ロッド２２に形成された開口２２Ａを経由して、ソケット側ロッド２２の中空部に流入する。そしてソケット側ロッド２２の中空部はソケット内流路２１Ａの一部を構成している。

端部が開放された中空形状のプラグ収納用ハウジング２６は、ソケット本体２１からプラグ１０側（図４で右側）に突出している。
プラグ収納用ハウジング２６の内周面には、結合時配置部２６Ａと離脱時収容溝２６Ｂが設けられている。プラグ１０とソケット２０の結合時には、結合時配置部２６Ａに結合用ボール４０が配置され、ソケット２０からプラグ１０が離脱した場合に、結合時配置部２６Ａから移動した結合用ボール４０が離脱時収容溝２６Ｂに収容される。
結合時配置部２６Ａの水平方向（図４で左右方向）位置は、プラグ本体１のプラグ側結合溝１Ｅに対応している。また、結合時配置部２６Ａのソケット２０側（図４で左側）には、結合時配置部２６より半径方向内方に突出した突出部分αが設けられている。

水素ガス充填時には、プラグ１０の本体１はプラグ収納用ハウジング２６内に挿入され、結合用ボール４０、結合用スプリング４１の作用により、プラグ１０とソケット２０は一体的に結合される。
図４で示す様に、プラグ１０とソケット２０が結合された状態では、結合用スプリング４１が取り付けられたスプリングホルダー４２が、プラグ収納用ハウジング２６の内周面とプラグ本体１の外周面の間の隙間内に配置されている。
結合用ボール４０は、スプリングホルダー４２に形成された結合用ボール用穴４２Ａ内に嵌合され、プラグ本体１におけるプラグ側結合溝１Ｅに嵌合している。その際、結合用ボール４０のソケット２０側（図４では左側）には突出部分αが位置しており、結合用ボール４０の半径方向外方は結合時配置部２６Ａとなっている。
スプリングホルダー４２は、結合用ボール４０、プラグ側結合溝１Ｅを介して、プラグ１０と係合している。
プラグ１０とソケット２０を結合していると、プラグ１０とソケット２０はスプリングホルダー４２及び結合用ボール４０を挟み込む様に一体化される。

図４において、プラグ１０を引き抜く力（充填ホース６１に作用する引張力：図４ではプラグ１０を右側に移動しようとする力）が作用すると、結合用ボール４０を介してスプリングホルダー４２及び結合用スプリング４１は、ソケット２０から離隔する側（図４では右側）に移動しようとする。
プラグ１０を引き抜く力が所定値以下ならば、結合用ボール４０には図４の矢印Ｍで示す方向の力が作用しても、当該力は結合用スプリング４１の弾性反撥力で減少し、結合用ボール４０がプラグ側結合溝１Ｅに嵌合した状態が保持され、プラグ１０とソケット２０の結合は解除されない。
一方、プラグ１０を引き抜く力が所定値以上の場合には、結合用ボール４０はプラグ側結合溝１Ｅから外れて矢印Ｍで示す方向に移動し、図６で示す様に、プラグ収納用ハウジング２６の離脱時収容溝２６Ｂ（図４）に嵌入する。
そしてプラグ１０はソケット２０から外れて、図６、図７で示す結合解除状態となる。
ここで前記所定値（プラグ１０とソケット２０の結合が解除される境界値）は、水素充填装置、充填用ホース等の仕様により決定され、当該決定された所定値に基づきプラグ１０、ソケット２０は設計される。

図４のプラグ１０とソケット２０が結合した状態では、ソケット側ロッド２２の下方端部は、プラグ側ロッド収納ケース３に当接しているため、ソケット側ロッド２２はソケット側スプリング２３の弾性反撥力に抗して上方に位置しており、ソケット側遮断弁２４は弁開状態となっている。
また図５で示す様に、係止用ボール７より左側に移動することが出来ないプラグ側ロッド２はプラグ側スプリング４の弾性反撥力に抗して、プラグ側弁体６をプラグ側弁座１Ｆから離隔し、プラグ側遮断弁５は弁開状態となる。
ソケット２０内のソケット側遮断弁２４と、プラグ１０内のプラグ側遮断弁５が共に弁開状態となれば、ソケット内流路２１Ａ（水素ガス導入口２１Ｂ、ソケット側弁体収容部２１Ｄ、ソケット側ロッド２２の中空部、ソケット２０の開口部分２１Ｃ）、プラグ内流路１Ａ（プラグ側ロッド収容ケース３の中空部分、プラグ側弁体収容部１Ｃ）が連通して、水素充填装置側（計量機側）から車両側に水素ガスが流過する。

充填用ホースに所定値以上の引張力が作用し、結合用ボール４０（結合部材）がプラグ側結合溝１Ｅから外れると、プラグ１０とソケット２０は分離する。
プラグ１０とソケット２０が分離すると、図６で示す様に、プラグ１０のプラグ側ロッド収容ケース３はソケット２０（ソケット本体２１）の開口部分２１Ｃから外れ、ソケット側弁体２５はソケット側スプリング２３の弾性反撥力により、図６の下方に移動する。その結果、ソケット側弁体２５はソケット側弁座２１Ｅと座着し、ソケット側遮断弁２４はソケット内流路２１Ａを遮断する。
また、図７で示す様に、係止用ボール用溝３Ｂにおいて、係止用ボール７がプラグ側ロッド収容ケース３の半径方向外方に移動し、プラグ側スプリング４の弾性反撥力により、プラグ側ロッド２は係止用ボール７よりも左側に移動する。その結果、プラグ側弁体６はプラグ側弁座１Ｆと座着して、プラグ側遮断弁５はプラグ内流路１Ａを遮断する。
ソケット側遮断弁２４及びプラグ側遮断弁５が、それぞれ、ソケット内流路２１Ａ、プラグ内流路１Ａを閉鎖するので、車両側からも水素充填装置側からも水素ガスの供給が遮断され、水素ガスの漏出は防止される。

図１、図２を参照して説明した様に、プラグ側ロッド２を保護するため、カバー５０（図５及び図６では点線で示す）が設けられている。
図５に示す様に、プラグ１０とソケット２０の結合時には、カバー５０はプラグ１０を包囲して、プラグ側ロッド２を包囲している。
一方、図７に示す様に、プラグ１０とソケット２０が分離すると、プラグ１０側に取り付けられたカバー５０もソケット２０から分離される。カバー５０はプラグ側ロッド２の軸方向において、プラグ側ロッド２を完全に覆う寸法を有している。そのため、プラグ１０とソケット２０が分離して、プラグ１０が落下し、水素充填装置や車両と衝突しても、プラグ側ロッド２はカバー５０により保護されているので、衝撃が直接付加されることはなく、プラグ側ロッド２の破損が防止される。

図４〜図７の安全継手１００では、ソケット本体２１において、プラグ側ロッド収納ケース３を挿入する開口部分２１Ｃは、プラグ１０の反対側（図４では左側）の端部が開放され、貫通孔となっている。
それに対して、開口部分２１Ｃにおいて、プラグ側と反対側（図４で左側）の端部が閉鎖し、いわゆる「盲孔」とすることも出来る。
その場合、ＯリングＳＳ２（図４）は不要となる。

次に、図８〜図１０を参照して、図１〜図３で示すホースガイドとは異なる態様のホースガイドについて説明する。
図１〜図３で示すホースガイド７０は、充填用ホース６１の揺れを遮断して、当該揺れによるモーメントが安全継手１００のプラグ１０に作用することを防止すると共に、ソケット２０とプラグ１０が分離した際に、プラグ１０がホースガイド７０の外筒７１を通り抜けることが出来るので、水素充填装置が倒れることを防止している。
図８〜図１０において全体を符号７０Ａで示すホースガイドは、充填用ホース６１（図１〜図３）に捻じれが生じても、ホースガイド７０Ａから安全継手１００側の領域のホースが回転しないようにする機能を有している。

ホースガイド７０Ａは、図１〜図３のホースガイド７０と同様に、外筒７１Ａ、充填用ホース６１を包囲する弾性材７２Ａ、中空部分に弾性材７２Ａを収容する弾性材収容部７３Ａ、弾性材収容部７３Ａの中空部分を閉鎖する蓋体７４Ａを有しているが、それに加えて、外筒固定部７５と外筒固定部７５を下方向（図９で）に締め付けるナット７８を有している。
図９において、中空円筒形の外筒７１Ａは、弾性材７２Ａ、弾性材収容部７３Ａ、蓋体７４Ａを収容している。外筒７１Ａの下端には、半径方向外方に突出するフランジ７１ＡＡが、円周方向全周に亘って設けられている。また外筒７１Ａの外周面において、上端部から下端部近傍に亘ってナット７８の雌ネジに螺合する雄ネジ７１ＡＦが形成されている。
ここで、外筒７１Ａの内径寸法φ１Ａは、プラグ１０を覆うカバー５０の最大径Ｄ１（図１〜図３）より大きく設定されている。

図１〜図３で説明したのと同様に、弾性材収容部７３Ａは、弾性材７２Ａを収容する中空部分、弾性材７２Ａを上下方向（図９）に支持する支持部７３ＡＨ、内周面に形成した雌ネジ７３ＡＦを備えている。
ただし、弾性材収容部７３Ａの下端部（図９）に半径方向外方に突出する突起７３ＡＴが形成されている。突起７３ＡＴは円周方向に１箇所だけ形成しても良いが、複数個所に形成することも出来る。

外筒固定部７５は外筒７１Ａの下端部外周に配置され、内周面には溝７５Ａが形成されており、溝７５Ａには外筒７１Ａのフランジ７１ＡＡを収容可能である。溝７５Ａにフランジ７１ＡＡを挿入して、組み付けし易くするため、明確には図示されていないが、外筒固定部７５は、例えば円周方向で２分割された状態に構成するか、或いは、いわゆる「入れ子式」に構成されているのが好ましい。
外筒固定部７５の内周面には、弾性材収容部７３Ａの突起７３ＡＴを収容可能な溝７５Ｂが形成され、溝７５Ｂは図示しない充填ホースの長手方向、すなわち図９の上下方向に延在しており、外筒固定部７５の下端で開放されている。
明確には図示されないが、外筒固定部７５は公知の方法で水素充填装置側に固定されており、例えば図１、図２のベース部材８０に取り付けられる。

弾性材７２Ａ、蓋体７４Ａは、図１〜図３で示す弾性材７２、蓋体７４と同様である。
図１０の符号７２ＡＢは、弾性材７２Ａの円周方向に形成された切断面を示しており、当該切断面から開くことにより、弾性材７２Ａが充填用ホース６１を包囲或いは巻き付くように配置することが可能である。図１〜図３では明示されていないが、図１〜図３で示す弾性体７２にも切断面７２ＡＢと同様な切断面が設けられている。
図９において、符号７６、７７は、スラストワッシャを示している。

充填用ホース６１を安全継手１００に組み付ける際には、外筒７１Ａのフランジ７１ＡＡを外筒固定部７５の溝７５Ａに挿入した上、ナット７８を外筒７１Ａの外周面の雄ネジ７１ＡＦと螺合させて、ナット７８と外筒７１Ａのフランジ７１ＡＡにより外筒固定部７５を挟み込んで、外筒７１Ａを外筒固定部７５に固定する。外筒７１Ａが固定された外筒固定部７５は、例えばベース部材８０（図１、図２）を介して図示しない水素充填装置側に固定される。
次に、充填用ホース６１を弾性材収容部７３Ａ、スラストワッシャ７６、７７、蓋体７４Ａ、外筒７１Ａ、外筒固定部７５、ナット７８の中空部を通過させ、充填用ホース６１の安全継手１００側の端部を脱圧器３０に接続する。ただし、脱圧器３０を省略する場合は、充填用ホース６１の安全継手１００側の端部をプラグ１０に接続する。

その後、弾性材７２Ａを切断面７２ＡＢから開いて、充填用ホース６１を包囲する。
そして、蓋体７４Ａ、スラストワッシャ７６、弾性材７２Ａ、スラストワッシャ７７、弾性材収容部７３Ａを、外筒７１Ａの中空部に収容する。弾性材収容部７３Ａを収容する際は、突起７３ＡＴの円周方向位置を外筒固定部７５の溝７５Ｂの円周方向同位置と整合して、図９における下方の開放部から、溝７５Ｂ内に挿入する。
そして蓋体７４Ａの雄ネジ７４ＡＭを弾性材収容部７３Ａの雌ネジ７３ＡＦと螺合させ、弾性体７２Ａが図９の上下方向に圧縮される様に蓋体７４Ａを回転して、弾性材収容部７３Ａに固定する。

図８〜図１０の様に構成されたホースガイド７０Ａにおいて、弾性材収容部７３Ａの突起７３ＡＴと外筒固定部７５の溝７５Ｂは、キーとキー溝として作用し、弾性材収容部７３Ａが図８、図９の上下方向に移動することは許容されるが、弾性材収容部７３Ａが外筒固定部７５に対して相対回転することは出来ない。
ここで、充填用ホース６１は、図１〜図３で説明したのと同様に、弾性材７２Ａにより締め付け力が付与される。したがって、充填用ホース６１に捻じれが生じても、充填用ホース６１が弾性材７２Ａで把持されている部分において、充填用ホース６１の回転が抑制される。そのため、充填用ホース６１の捻じれは弾性材７２Ａで把持されている個所で遮断され、安全継手１００のプラグ１０側には伝達されず、充填用ホース６１の回転により脱圧器３０或いはプラグ１０が破損されることが防止される。
図８〜図１０のホースガイド７０Ａのその他の構成及び作用効果は、図１〜図３で示すホースガイド７０と同様である。

次に図１１〜図１３を参照して、脱圧装置３０を説明する。
脱圧器３０は、管継手１００のプラグ１０に取り付けられ、プラグ１０とソケット２０が分離した際に、充填用ホース６１のプラグ１０より車両側の領域における高圧の水素ガスを脱圧する機能を有している。
なお、ソケット２０より水素充填装置側の領域の水素ガスは、水素充填装置側の脱圧機構（図示せず）により脱圧される。

図１１において、脱圧器３０は、概略直方体形形状で金属製の脱圧器本体部３１と、金属製の脱圧用プラグ３２を有しており、脱圧用プラグ３２は本体部３１の脱圧用連通孔３１Ｂに係合（螺合）する様に構成されている。
本体部３１の右側には凹部３１Ｆが設けられ、凹部３１Ｆには車両側の充填用ホース６１が接続される。明確には図示しないが、本体部３１の左側の端部３１Ｅは管継手１００のプラグ１０に接続される。
本体部３１の上下方向中央部には水素ガス流路３１Ａが形成され、水素ガス流路３１Ａは、端部３１Ｅを介してプラグ１０側のプラグ内流路１Ａに連通し、凹部３１Ｆを介して充填用ホース６１に連通している。

図１１において、上面３１Ｇから水素ガス流路３１Ａに連通する脱圧用連通孔３１Ｂが、上下方向に延在して形成されており、脱圧用連通孔３１Ｂにはリリーフ回路３１Ｃ（図１２、図１３）が連通している。リリーフ回路３１Ｃの断面積は、流れる水素ガスに十分な圧損を与えることが出来る程度に充分小さく設定されている。
脱圧用連通孔３１Ｂには、脱圧用プラグ３２が嵌合（係合、螺合）しており、図１２に示す様に、脱圧用プラグ３２が脱圧用連通孔３１Ｂと係合することにより、リリーフ回路３１Ｃは水素ガス流路３１Ａから遮断される。

脱圧用連通孔３１Ｂは、水素ガス流路３１Ａと連通している小径部３１ＢＡ、テーパー部３１ＢＢ、第１中径部３１ＢＣ、第２中径部３１ＢＤ、上面３１Ｇに連通する雌ネジ部３１ＢＥを有している。一方、脱圧用プラグ３２は、下端部における最小径のピン先端部３２Ａ、ピンテーパー部３２Ｂ、ピン中径部３２Ｃ、外周に雄ネジを形成した雄ネジ部３２Ｄを有している。
脱圧用連通孔３１Ｂに脱圧用プラグ３２を嵌合する際に、脱圧用プラグ３２のピン先端部３２Ａは脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡに挿入される。

図１１で示す様に、脱圧用プラグ３２におけるピンテーパー部３２Ｂと脱圧用連通孔３１Ｂのテーパー部３１ＢＢは相補形状であり、ピンテーパー部３２Ｂはテーパー部３１ＢＢに当接している。ここで、脱圧用プラグ３２及び本体部３１は共に金属製であるため、ピンテーパー部３２Ｂとテーパー部３１ＢＢとが当接している部分は、いわゆる「金属シール」を構成する。
脱圧用プラグ３２のピン中径部３２Ｃと脱圧用連通孔３１Ｂの第２中径部３１ＢＤとの間にはＯリング３１Ｈが配置され、Ｏリング３１Ｈは、脱圧用プラグ３２が脱圧用連通孔３１Ｂに対して十分に上昇した場合（脱圧用プラグ３２と本体部３１の係合を解除した状態：図１３参照）に、脱圧用プラグ３２と脱圧用連通孔３１Ｂの隙間から高圧の水素ガスが図１１及び図１３の上方に噴出するのを防止している。
脱圧用連通孔３１Ｂには雌ネジ部３１ＢＥが設けられ、雌ネジ部３１ＢＥには脱圧用プラグ３２の雄ネジ部３２Ｄの外周に形成された雄ネジが螺合している。
また、脱圧用プラグ３２の上面には六角穴３２Ｅ（プラグ六角穴）が形成されており、脱圧用プラグ３２を脱圧用連通孔３１Ｂに取り付け或いは取り外す際には、図示しない六角棒スパナをプラグ六角穴３２Ｅに挿入して、六角棒スパナを回転させる。

図１２、図１３で示す様に、テーパー部３１ＢＢと第１中径３部１ＢＣの境界近傍の領域において、脱圧用連通孔３１Ｂはリリーフ回路３１Ｃに連通している。
図１１、図１２で示す様に、脱圧用プラグ３２が脱圧用連通孔３１Ｂに締め込まれた状態では、ピンテーパー部３２Ｂと脱圧用連通孔３１Ｂのテーパー部３１ＢＢが当接して金属シールを構成するので、水素ガス流路３１Ａを流れる高圧の水素ガスは当該金属シールで完全に遮断され、リリーフ回路３１Ｃを流れることは無い。
一方、プラグ１０とソケット２０とが分離した際は、例えば六角棒スパナにより脱圧用プラグ３２を脱圧方向に回転して、脱圧用連通孔３１Ｂの雌ネジ部３１ＢＥと脱圧用プラグ３２の雄ネジ部３２Ｄとの螺合を解除して、ピンテーパー部３２Ｂと脱圧用連通孔３１Ｂのテーパー部３１ＢＢを離隔させ、金属シールを解除する。

金属シールを解除した状態が、図１３に示されている。ピン先端部３２Ａの径寸法ｄ１は脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡの内径ｄ２よりも小さく設定されており（ｄ１＜ｄ２）、ピン先端部３２Ａの外周と脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡの内周との間には、断面積 （π／４）（ｄ２^２−ｄ１^２） の円環状の隙間が形成される。
図１３で示す脱圧の際には、水素ガス流路３１Ａに充填されている高圧の水素ガスは前記円環状の隙間（オリフィスとして作用）を介してリリーフ回路３１Ｃに流入し、リリーフ回路３１Ｃを流過して、矢印Ｏで示す様に脱圧器３０外に流出する。その際に、前記円環状の隙間とリリーフ回路３１Ｃを流過する際の圧力損失により水素ガス圧力が低下し、リリーフ回路３１Ｃより急激に噴出することは防止される。そのため、充填用ホース６１が動き回ってしまうことも防止される。
ここで、リリーフ回路３１Ｃの水素ガスの出口はプラグ六角穴３２Ｅ（脱圧用プラグ３２上方に位置している）から離隔した位置に設けられている。そのため、プラグ六角穴３２Ｅに六角棒スパナを挿入して回転する際に、金属同士の接触により火花が生じたとしても、水素ガスに火花が引火する危険性は極めて少なくなり、安全性が向上する。

図１１〜図１３では、例えば図１２に示す様に、脱圧用プラグ３２が脱圧用連通孔３１Ｂに締め込まれた状態では、ピン先端部３２Ａの長さＬ（図１２における上下方向長さ）と脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡの長さＨＬが比較的長く、脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡ内にピン先端部３２Ａが挿入されている長さＬＷも比較的長い。
そのため、プラグ六角穴３２Ｅに六角棒スパナを挿入して回転する際に、六角棒スパナを回転し過ぎたとしても、脱圧用連通孔３１Ｂの小径部３１ＢＡからピン先端部３２Ａが完全に抜け出てしまうことは無く、小径部３１ＢＡとピン先端部３２Ａの円環状の隙間（断面積（π／４）（ｄ２^２−ｄ１^２）の隙間）を介して水素ガスが流過する状態が維持され、高圧の水素ガスに対して圧力損失を与えて減圧することが出来る。

図示はされていないが、脱圧器３０において、脱圧用プラグ３２の水素流路側先端部（ピン先端部３２Ａ）の長さＬを短く構成し、本体部３１の上面３１Ｇに廻り止めピン挿入孔を設けて、当該廻り止めピン挿入孔に六角棒スパナの回転を抑制する廻り止めピンを挿入可能に構成することも可能である。

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。

１・・・プラグ本体
１Ａ・・・プラグ内流路
２・・・プラグ側ロッド
１０・・・プラグ
２０・・・ソケット
２１Ａ・・・ソケット内流路
３０・・・脱圧器
３１・・・本体部
３１Ａ・・・水素ガス流路
３１Ｂ・・・脱圧用連通孔
３１ＢＡ・・・小径部
３１ＢＢ・・・テーパー部
３１Ｃ・・・リリーフ回路
３２・・・脱圧用プラグ
３２Ａ・・・ピン先端部
３２Ｂ・・・ピンテーパー部
５０・・・カバー
６１・・充填用ホース
７０、７０Ａ・・・ホースガイド（ガイド部材）
７１、７１Ａ・・・外筒
７２、７２Ａ・・・弾性材
７３、７３Ａ・・・弾性材収容部
７３ＡＴ・・・突起
７４、７４Ａ・・・蓋部
７５・・・外筒固定部
７５Ａ・・・溝
１００・・・安全継手（緊急離脱用の管継手）

Claims (2)

1. 内部に流路（１Ａ）が形成された筒状のプラグ（１０）と、
   当該プラグ（１０）が挿入されると遮断弁が開き、連続して流路（２１Ａ）が形成されるソケット（２０）から構成され、ソケット（２０）からプラグ（１０）が離脱すると遮断弁が閉じる安全継手（１００）において、
   前記プラグ（１０）内の流路（１Ａ）と前記ソケット（２０）内の流路（２１Ａ）が同一直線状に配置されておらず、
   前記ソケット（２０）は端部が開放された中空形状のプラグ収納用ハウジング（２６）を有し、プラグ収納用ハウジング（２６）の内周面には結合時配置部（２６Ａ）と離脱時収容溝（２６Ｂ）が設けられ、プラグ（１０）にはプラグ側結合溝（１Ｅ）が設けられ、プラグ（１０）とソケット（２０）の結合時には結合時配置部（２６Ａ）及びプラグ側結合溝（１Ｅ）に結合用ボール（４０）が配置され、ソケット（２０）からプラグ（１０）が離脱すると結合時配置部（２６Ａ）及びプラグ側結合溝（１Ｅ）から移動した結合用ボール（４０）が離脱時収容溝２６Ｂに収容され、
   前記プラグ（１０）には充填用ホース（６１）が接続され、
   前記プラグ（１０）から離隔した位置には充填用ホース（６１）の移動を制限するガイド部材（７０、７０Ａ）が設けられており、
   ガイド部材（７０、７０Ａ）は外筒（７１、７１Ａ）と、充填用ホース（６１）を包囲する弾性材（７２、７２Ａ）と、中空部分に弾性材（７２、７２Ａ）を収容する弾性材収容部（７３、７３Ａ）と、弾性材収容部（７３、７３Ａ）と係合して中空部分を閉鎖する蓋部（７４、７４Ａ）を有し、
   弾性材（７２、７２Ａ）、弾性材収容部（７３、７３Ａ）、蓋体（７４、７４Ａ）は外筒（７１、７１Ａ）の内側に収容されており、外筒（７１、７１Ａ）の内径寸法（φ１、φ１Ａ）は前記プラグ（１０）の最大径（Ｄ２）より大きいことを特徴としていることを特徴とする安全継手。
2. 安全継手（１００）は水素充填装置（２００）に設けられ、
   ガイド部材（７０Ａ）の外筒（７１Ａ）を包囲して水素充填装置（２００）のベース部材（８０）に固定する外筒固定部（７５）を備え、
   ガイド部材（７０Ａ）の弾性材収容部（７３Ａ）の端部に半径方向外方に突出する突起（７３ＡＴ）が形成されており、外筒固定部（７５）の内周面には当該突起（７３ＡＴ）を収容可能な溝（７５Ｂ）が形成されている請求項１の安全継手。

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