JP6447376B2 - 表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、表示部を備えた表示装置に関する。

従来から、各種情報を表示する表示部を備えた表示装置が知られている。例えば特許文献１には、車両に搭載される表示装置について記載されており、この表示装置は、指針に対して設けられた文字板と、文字板の周縁部に沿って延びた見返し板と、基板等を収納したケースとを有している。この表示装置の文字板は、平板状に延びており、文字板がケースの側面部と見返し板との間に挟まれていることでケースに対して固定されている。

特開２００６−１７６１２１号公報

ここで、表示装置については、全体的な立体感を高めることで見栄えの向上を図ることがある。しかしながら、文字板が直線的に延びた構成では、文字板に対する見返し板の設置態様を利用して立体構造を実現することはできても、文字板によって立体感を醸し出すことは困難になっていると考えられる。このように、表示装置の見栄えを高めることに関して、未だ改善の余地がある。

本発明は、上記問題を鑑みてなされたもので、その目的は、立体感を醸し出すことで見栄えを高めた表示装置を提供することにある。

以下、課題を達成するための発明の技術的手段について、説明する。なお、発明の技術的手段を開示する特許請求の範囲及び本欄に記載された括弧内の符号は、後に詳述する一実施形態に記載された具体的手段との対応関係を示すものであり、発明の技術的範囲を限定するものではない。

上述の課題を解決するために開示された発明は、
情報を前方に向けて表示する表示部（１１）を備え、
表示部は、前方に向けて延びた表示延出部（４４）を有しており、
表示延出部は、
当該表示延出部の内周面（４４ｃ）を形成し、表示延出部の周縁部に沿って帯状に延び且つ内周面の延出方向に沿って並べられた複数の表示帯部（４４ａ）と、
表示延出部の内周面（４４ｃ）を形成し、隣り合う表示帯部の境界部（Ｂ）に設けられ、この境界部に沿って延びた段差部（４４ｂ）と、を有しており、
段差部は、表示延出部の延出方向に複数並んで設けられており、
表示延出部の内周面は発光可能であり、
複数の表示帯部のそれぞれにおいては、それぞれの前側端部に近付くにつれて徐々に輝度が大きくなっていることを特徴とする。

この発明によれば、表示延出部の内周面が前方に向けて延びていることで、表示部の立体構造が実現されている。しかも、表示延出部の内周面においては、表示帯部が表示装置の奥行き方向に複数並べられているため、表示延出部について、前方への実際の延出寸法以上の奥行き感を醸し出すことができる。さらに、隣り合う表示帯部の境界部が複数存在していることが段差部により強調されているため、表示延出部の奥行き感が更に顕著なものになる。したがって、表示装置について、立体感を醸し出して見栄えを高めることができる。

一実施形態における車両用表示装置の正面図。 車両用表示装置の断面図であって、図１のII−II線断面図。 第二メータ周辺の車両用表示装置の拡大断面図。 傾斜部及び加飾領域の透光率を示す図。 変形例１における加飾領域周辺の表示板の拡大断面図。 変形例２における加飾領域周辺の表示板の拡大断面図。 変形例３における傾斜部及び加飾領域の透光率を示す図。 変形例４における傾斜部及び加飾領域の透光率を示す図。 変形例５における車両用表示装置の正面図。 変形例６における車両用表示装置の断面図。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１、図２に示すように、本発明の一実施形態による車両用表示装置１０は、車両に関連した車両情報を表示するコンビネーションメータとして、車両の車室内のうちインストルメントパネルに設置されている。この場合、車両用表示装置１０は、運転席等の座席の前方位置においてその表示側が座席側を向いた状態になっており、座席側を車両用表示装置１０にとっての前方として、車両情報を前方に向けて表示可能になっている。

車両用表示装置１０は、表示面を運転席側に向けて設置された表示板１１と、表示板１１を支持したケース１２と、ケース１２の前側に設けられた見返し部材１３と、見返し部材１３の開放部分を前方から覆ったカバー１４とを有している。車両用表示装置１０においては、表示板１１を収納した収納体がケース１２、見返し部材１３及びカバー１４により形成されている。

なお、表示板１１は、その前面を形成した表示基材と、表示基材の後面に印刷により形成された印刷層とを有している。表示基材は、ポリカーボネート樹脂等により板状に形成されており、印刷層は、色料、着色材、添加材により形成されている。表示基材が透光性を有している一方で、印刷層が遮光性を有しており、表示板１１においては、印刷層の付与態様に応じて透光率の異なる部分が存在している。

印刷層による遮光率は、色の濃淡により設定されている。本実施形態の印刷層は、シルバー系の印刷色を有しており、彩度や明度が低いほど遮光率が高くなっている。つまり、シルバー系のうち彩度や明度の低い色の部分については、彩度や明度の高い色の部分に比べて遮光率が高くなっている。

ケース１２は、前方に向けて開放された箱体であり、表示板１１は、ケース１２の開放側を前方から塞いだ状態で設けられている。ケース１２は、このケースの前側端部から後方に向けて延びた前側側面部１２ａと、底部から前方に向けて延びた後側側面部１２ｂとを有している。前側側面部１２ａは、後側側面部１２ｂよりも外周側に配置されており、これら前側側面部１２ａと後側側面部１２ｂとの間には段差が形成されている。

見返し部材１３は、前後方向に開放された筒状部材であり、ケース１２の前側に設けられている。なお、見返し部材１３を、表示板１１の前方空間を区画した区画板部や、前方空間を囲んだ囲み板部と称することもできる。ケース１２及び見返し部材１３は、いずれも合成樹脂材料により形成されており、不透光性を有している。

表示板１１は、ケース１２の前側側面部１２ａの前側に配置されており、この前側側面部１２ａと見返し部材１３とに挟み込まれた状態でケース１２に対して固定されている。

カバー１４は、合成樹脂材料やガラス材料により形成され、透明性を有している。カバー１４は、見返し部材１３の開放部分を前方から覆った状態で、その見返し部材１３に取り付けられている。

車両用表示装置１０は、左右に配置されたメータ３１，３２と、これらメータ３１，３２の間に配置された中間表示部３３とを有している。これらメータ３１，３２及び中間表示部３３は、それぞれ車両情報を表示することが可能になっている。具体的には、第一メータ３１は、車両情報として車両の走行速度を表示するスピードメータであり、正面視で左寄りの位置に配置されている。第二メータ３２は、車両情報として車両エンジンの回転数を表示するタコメータである。中間表示部３３は、ナビゲーション画像やサイドミラーに映る画像、車載バッテリの電力残量、警告などを表示することが可能になっている。

中間表示部３３は、表示板１１の後側に配置された矩形状の液晶パネル３５と、液晶パネル３５を後面及び側端面を覆う遮光板３６とを有している。遮光板３６は、遮光性を有しており、液晶パネル３５から後方や側方に光が漏れることを規制している。

液晶パネル３５は、液晶が保持された液晶層、液晶層の両側に配置された一対の電極、カラーフィルタ基板、及び一対の偏光フィルムを有して構成された、ＴＦＴ液晶パネルである。電極は、行電極及び列電極を組合せたマトリクス電極であり、画素毎に設けられた透明電極で構成され、電極に印加される電圧は薄膜トランジスタにより制御される。カラーフィルタ基板は、赤色フィルタ、緑色フィルタ及び青色フィルタを有し、各フィルタは画素毎（電極毎）に配置されている。また、各画素をオンオフする図示しない薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）を備えている。偏光フィルムは、所定方向に振動する光を透過して光の振動方向を所定方向に規制するフィルタである。一対の偏光フィルムは、振動方向が９０度ずれるように配置されている。このＴＦＴ液晶パネルは公知の構造である。

表示板１１は、中間表示部３３に含まれた中間領域４１と、メータ３１，３２に含まれた複数のメータ領域４２と、複数のメータ領域４２を接続した接続領域４３と、中間領域４１、メータ領域４２及び接続領域４３の外周側に設けられた加飾領域４４と、加飾領域４４の更に外周側に設けられた外周領域４５とを有している。

中間領域４１は、平板状に形成されており、液晶パネル３５の表示面とほぼ同じ大きさ及び形状を有し、液晶パネル３５の前面に重ねられている。中間領域４１においては、印刷層が設けられていないことで表示板１１の透光性が高く設定されており、表示板１１を通じて液晶パネル３５の画像を前方から視認可能になっている。なお、中間領域４１は、液晶パネル３５の表示面を保護する保護板としての役割を果たしている。

メータ３１，３２は、複数の目盛り４７ａ，４７ｂと、目盛り４７ａ，４７ｂを指し示す指針４８とを有しており、複数の目盛り４７ａ，４７ｂはメータ領域４２に設けられている。メータ領域４２は、中間領域４１から側方に向けて膨らんでおり、円弧及び弦により囲まれた形状になっている。メータ領域４２の弦は、中間領域４１の側端部により形成されている。

メータ領域４２には、目盛り４７ａ，４７ｂに加えて、目盛り４７ａ，４７ｂに対応した数字や文字が設けられている。これら目盛り４７ａ，４７ｂや数字、文字は、車両情報を表示するための目印であり、指標に相当する。この場合、メータ領域４２は指標盤に相当する。ちなみに、メータ領域４２を文字盤と称することもできる。

メータ領域４２は、中間領域４１と同一平面を形成する平板部４２ａと、平板部４２ａの周縁部から外周側に向けて斜め前方に延びた傾斜部４２ｂとを有している。平板部４２ａは、中間領域４１から側方に向けて膨らんでおり、傾斜部４２ｂは、平板部４２ａの周縁部に沿って帯状に延びている。この場合、平板部４２ａは、メータ領域４２と同様に、円弧及び弦により囲まれた形状になっている。傾斜部４２ｂにおいては、その径方向の中間部分が後方に向けて膨らむように湾曲している。

接続領域４３は、中間領域４１の上方及び下方のそれぞれに配置されており、いずれの接続領域４３も、２つのメータ領域４２にかけ渡された状態になっている。

加飾領域４４は、メータ領域４２及び接続領域４３から前方に向けて延びており、全体として楕円筒状のリング部になっている。この場合、中間領域４１、メータ領域４２及び接続領域４３は、加飾領域４４の内周側に配置されており、外周領域４５は、加飾領域４４の外周端から外側に向けて延びている。

図３に示すように、加飾領域４４は、前方に向けて延びた複数の延び部４４ａと、隣り合う延び部４４ａの境界部Ｂに形成された段差部４４ｂとを有している。延び部４４ａ及び段差部４４ｂは、いずれも加飾領域４４の外周端に沿って帯状に延びており、それぞれ加飾領域４４の外周端と内周端との並び方向に沿って複数並べられている。この場合、複数の延び部４４ａ及び複数の段差部４４ｂは、加飾領域４４がメータ領域４２及び接続領域４３から延びた方向に沿って並べられていることになる。各延び部４４ａは、いずれも斜め前方に向けて直線的に延びており、平板部４２ａに対する角度がいずれも同じになっている。段差部４４ｂは、隣り合う延び部４４ａのうち後側の延び部４４ａの前側端部から外周側に向けて延びた状態で、前側の延び部４４ａの後側端部に接続されている。

なお、段差部４４ｂは、最も後方に配置された延び部４４ａとメータ領域４２の傾斜部４２ｂとの間にも配置されており、この段差部４４ｂは、延び部４４ａと傾斜部４２ｂとを接続している。本実施形態では、延び部４４ａ及び段差部４４ｂが３つずつ配置されている。また、メータ領域４２が表示内周部に相当し、加飾領域４４が表示延出部に相当し、延び部４４ａが表示帯部に相当する。

延び部４４ａにおいては、車両用表示装置１０の奥行き方向において前方への延び寸法が加飾領域４４の周方向において均一になっている。また、この延び寸法は、各延び部４４ａのそれぞれにおいて同じになっている。具体的には、複数の延び部４４ａのうち、奥から数えて一段目の延び部４４ａの延び寸法Ｄ１と、二段目の延び部４４ａの延び寸法Ｄ２と、三段目の延び部４４ａの延び寸法Ｄ３とが同じ値になっている。この場合、複数の段差部４４ｂが奥行き方向において等間隔で配置されていることになる。なお、奥行き方向においては、傾斜部４２ｂの前方への延出寸法Ｄ４が、各段の延び部４４ａの延び寸法Ｄ１〜Ｄ３と同じ値になっている。

加飾領域４４の内周面４４ｃにおいて段差部４４ｂの幅寸法は、加飾領域４４の周方向において均一になっている。また、この幅寸法は、各段差部４４ｂのそれぞれにおいて同じになっている。

加飾領域４４の内周面４４ｃは、延び部４４ａの延出面と段差部４４ｂの段差面とを有している。この場合、延び部４４ａの延出面は内周側を向いている一方で、段差部４４ｂの段差面は延び部４４ａの延出面とは交差した状態で前方を向いている。

中間表示部３３の側方位置や上方位置においては、加飾領域４４が全体として外周側に向けて斜め前方に延びている。この位置では、各延び部４４ａの延出面が内周側の斜め前方を向いており、段差部４４ｂの段差面は前方に露出した状態になっている。その一方で、中間表示部３３の下方位置においては、加飾領域４４が全体として傾斜せずに前方に向けて延びている。この位置では、各延び部４４ａの延出面が内周側の斜め後方を向いており、段差部４４ｂの段差面は延び部４４ａの延出面に向かい合った状態になっている。

図１、図２の説明に戻り、表示板１１においては、平板部４２ａ及び外周領域４５の透光率が最も小さく、中間領域４１の透光率が最も大きくなっている。また、傾斜部４２ｂ、接続領域４３及び加飾領域４４においては、外周領域４５に近付くにつれて徐々に透光率が大きくなっている。傾斜部４２ｂ及び接続領域４３においては、中間領域４１及び平板部４２ａとの境界部の透光率が最も小さく、その値は平板部４２ａ及び外周領域４５の透光率とほぼ同じになっている。また、加飾領域４４と傾斜部４２ｂ及び接続領域４３とは、これらの境界部において透光率が同じになっている。

平板部４２ａ及び外周領域４５においては、彩度や明度が均一になるように印刷が行われることで印刷層が形成されている。その一方で、傾斜部４２ｂ、接続領域４３及び加飾領域４４においては、彩度や明度が外周領域４５に近付くにつれて徐々に高くなるようにグラデーション的にぼかし印刷が行われることで印刷層が形成されている。

図４に示すように、加飾領域４４の内周面４４ｃにおいては、延び部４４ａ及び段差部４４ｂに関係なく、外周領域４５に近付くにつれて透光率が均一の割合で大きくなっている。この場合、加飾領域４４の各延び部４４ａにおいては、それぞれの前側端部に近付くにつれて透光率が徐々に大きくなっている。また、各段差部４４ｂにおいては、それぞれ延び部４４ａの後側端部に近付くにつれて透光率が徐々に大きくなっている。なお、表示板１１については、平板状の基材に印刷を施した状態でその基材の空圧成型が行われることにより、傾斜部４２ｂの湾曲形状や加飾領域４４の段差形状が形成されている。

図１に示すように、目盛り４７ａ，４７ｂは、メータ領域４２の径方向に延びた細長形状になっており、メータ領域４２の傾斜部４２ｂから外側にはみ出した状態で設けられている。この場合、目盛り４７ａ，４７ｂは、傾斜部４２ｂと加飾領域４４とにかけ渡されており、メータ領域４２の周縁部に向けて放射状に延びた状態になっている。

目盛り４７ａ，４７ｂのうち、第一目盛り４７ａは、加飾領域４４の全ての延び部４４ａを跨ぐ長さ寸法を有している。その一方で、第二目盛り４７ｂは、第一目盛り４７ａよりも長さ寸法が小さくなっており、全ての延び部４４ａには跨っていない。この場合、第二目盛り４７ｂにおいては、その後側端部がメータ領域４２の径方向にて第一目盛り４７ａの後側端部と同じ位置に配置されている一方で、その前側端部は第一目盛り４７ａの前側端部よりも後方位置に配置されている。本実施形態では、第一目盛り４７ａが３つの延び部４４ａにかけ渡されている一方で、第二目盛り４７ｂは２つの延び部４４ａにかけ渡されている。また、第一目盛り４７ａと第二目盛り４７ｂとは、交互に配置されている。

目盛り４７ａ，４７ｂにおいては、その幅寸法が外周領域４５に近い部分ほど大きくなっている。第一目盛り４７ａと第二目盛り４７ｂとで、それぞれの奥側端部の幅寸法は同じになっている一方で、幅寸法の増加率は、第一目盛り４７ａの方が第二目盛り４７ｂよりも大きくなっている。この場合、第一目盛り４７ａにおいて、メータ領域４２の周方向において第二目盛り４７ｂの前側端部に横並びになっている部分の幅寸法は、第二目盛り４７ｂの前側端部の幅寸法よりも大きくなっている。

メータ領域４２及び加飾領域４４においては、印刷層の非設置部分が部分的に存在し、この非設置部分により目盛り４７ａ，４７ｂが形成されている。目盛り４７ａ，４７ｂの透光率は、加飾領域４４において最も透光率の大きい部分よりも大きく、中間領域４１の透光率とほぼ同じになっている。

図２に示すように、指針４８は、メータ領域４２の前側に配置されており、各指針４８の回転軸線は、メータ領域４２の円弧の中心を通る中心線Ｏに重なっている。指針４８において、中心線Ｏからの長さ寸法は、平板部４２ａの半径よりも大きく且つ傾斜部４２ｂの外周端の半径よりも小さくなっている。この場合、指針４８の先端部は、傾斜部４２ｂの前方位置であって、目盛り４７ａ，４７ｂの前方位置を通過する。なお、中心線Ｏは、車両用表示装置１０の奥行き方向に延びている。

車両用表示装置１０は、表示板１１の後方においてケース１２に収納された回路基板５１を有している。この回路基板５１には、指針４８を回転させるための駆動部５２が取り付けられている。駆動部５２は、指針軸部５３により指針４８に接続されており、指針軸部５３は、回路基板５１及び表示板１１の両方を貫通している。

また、車両用表示装置１０は、メータ領域４２の後方位置に設けられた光源としての発光ユニット５５と、発光ユニット５５の光を表示板１１に向けて放出する導光板５６とを有している。発光ユニット５５は、発光色の異なる複数のＬＥＤを発光体として有しており、回路基板５１の前面に実装されている。回路基板５１は、発光ユニット５５を発光させることが可能な発光回路を有しており、発光ユニット５５は、発光回路に対する指令信号に応じて所定の色で発光するようになっている。

導光板５６は、平板状に形成されており、メータ領域４２及び加飾領域４４の後方位置に配置されている。導光板５６は、ケース１２の後側側面部１２ｂに前方位置に配置されており、後側側面部１２ｂの前側端部に押し当てられた状態でケース１２に対して固定されている。

導光板５６においては、発光ユニット５５の光が導光板５６の後面から入射した場合、その光が導光板５６の内部を進むことで導光板５６の前面全体がほぼ同じ明るさで発光する。この場合、発光ユニット５５の光によりメータ領域４２のほぼ全体が後方から一様に照らされる。導光板５６は、平板部４２ａの後面に重ねられている一方で、傾斜部４２ｂや加飾領域４４からは後方に離間している。加飾領域４４からの導光板５６の離間距離は、外周領域４５に近い部分ほど大きくなっている。

発光ユニット５５が発光した場合、目盛り４７ａ，４７ｂはその光を前方に放出することで発光表示される。また、傾斜部４２ｂ、接続領域４３及び加飾領域４４においては、光の放出に伴う輝度が外周領域４５に近付くにつれて徐々に大きくなっており、この光により傾斜部４２ｂ、接続領域４３及び加飾領域４４にグラデーションが付与された状態になる。

なお、上述したように導光板５６が加飾領域４４から下方に離間しているが、導光板５６からの光は、その輝度が極端に小さくならずに加飾領域４４に到達するようになっている。このため、加飾領域４４の全体において、導光板５６からの光による輝度が適正に確保されることになる。この場合、導光板５６が加飾領域４４や傾斜部４２ｂの形状に合わせて特殊な形状を有している構成に比べて、導光板５６の製造コストを低減することが可能になる。

ここまで説明した本実施形態の作用効果を、以下に説明する。

本実施形態によれば、表示板１１においては、加飾領域４４が中間領域４１やメータ領域４２、接続領域４３から前方に向けて延びていることで立体構造を実現している。しかも、加飾領域４４においては、車両用表示装置１０の奥行き方向に延び部４４ａが複数並べられているため、加飾領域４４の前方への実際の延出寸法以上の奥行き感や遠近感を醸し出すことができる。さらに、隣り合う延び部４４ａの境界部Ｂの存在が段差部４４ｂにより強調されているため、加飾領域４４の立体感を更に顕著なものにできる。したがって、車両用表示装置１０について、立体感を醸し出して見栄えを高めることができる。

本実施形態によれば、段差部４４ｂが延び部４４ａの前側端部から外周側に向けて延びているため、段差部４４ｂが前方から視認されやすい構成を実現できる。運転者等のユーザにより延び部４４ａ及び段差部４４ｂの両方が視認された場合、段差部４４ｂごとに延び部４４ａが実際の延出寸法以上に手前側に向けて延びているかのような印象をユーザに与えることができる。

本実施形態によれば、延び部４４ａの前方への延び寸法Ｄ１が各延び部４４ａのそれぞれにおいて同じにされているため、全ての延び部４４ａの存在をユーザに確実に認識させることが可能になる。このため、延び部４４ａの数の分だけ加飾領域４４が実際の延出寸法以上に手前側に向けて延びているかのような奥行き感や遠近感をつくり出すことができる。

本実施形態によれば、発光ユニット５５が発光している場合、加飾領域４４においては、外周領域４５に近付くにつれて発光ユニット５５の光による輝度が大きくなるため、延び部４４ａ及び段差部４４ｂの存在に加えて、光のグラデーションによっても加飾領域４４の奥行き感を強調することができる。

本実施形態によれば、発光ユニット５５が発光している場合、各延び部４４ａのそれぞれに対して光によるグラデーションが付与されているため、延び部４４ａのそれぞれについて輝度の変化により奥行き感を醸し出すことができる。

本実施形態によれば、目盛り４７ａ，４７ｂが複数の延び部４４ａにかけ渡されているため、これら延び部４４ａにより目盛り４７ａ，４７ｂが実際の長さ寸法よりも長い雰囲気をつくり出すことができる。この場合、加飾領域４４においては、複数の段差部４４ｂにより目盛り４７ａ，４７ｂの長さ寸法が強調されるとともに、加飾領域４４の奥行き感が目盛り４７ａ，４７ｂにより強調されるため、段差構造と目盛り構造の両方により加飾領域４４の立体感を顕著なものにすることができる。

本実施形態によれば、目盛り４７ａ，４７ｂの幅寸法は外周領域４５に向けて徐々に大きくなっているため、目盛り４７ａ，４７ｂの形状によっても加飾領域４４の遠近感を醸し出すことができる。

本実施形態によれば、目盛り４７ａ，４７ｂの後側端部がメータ領域４２に配置されているため、ユーザが、目盛り４７ａ，４７ｂのうち加飾領域４４に配置された部分を視認することができなかったとしても、メータ領域４２に配置された部分を容易に視認できるようになっている。このように、目盛り４７ａ，４７ｂにより加飾領域４４の奥行き感を醸し出しつつ、ユーザに対する目盛り４７ａ，４７ｂの視認性を高めることができる。

（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、この実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内においてこの実施形態に適用することができる。

変形例１では、上記実施形態のように各延び部４４ａの延び寸法が同じになっているのではなく、これら延び寸法が異なっていてもよい。例えば、図５に示すように、複数の延び部４４ａのうち手前側の延び部４４ａほど延び寸法が大きくされた構成とする。この構成では、奥から一段目の延び部４４ａの延び寸法Ｄ１が最も小さく、三段目の延び部４４ａの延び寸法Ｄ３が最も大きくなっている。この場合、手前側の延び部４４ａほど段差部４４ｂから前方に向けて延びたように見えるため、これら延び部４４ａを利用して実際の奥行き寸法以上の奥行き感を加飾領域４４にて醸し出すことができる。

変形例２では、上記実施形態のように延び部４４ａが直線的に延びているのではなく、延び部４４ａが前方や後方に向けて湾曲していてもよい。例えば、図６に示すように、各延び部４４ａが後方に向けて湾曲した構成とする。この構成では、隣り合う延び部４４ａの境界部Ｂが前方に向けて突出しており、この突出部分が段差部４４ｂを形成している。この場合、隣り合う延び部４４ａの透光率は、これらの境界部Ｂにて同じ値になっている。なお、延び部４４ａが前方に向けて湾曲した構成とした場合、隣り合う延び部４４ａの境界部Ｂが後方に向けて突出しており、この突出部分が段差部４４ｂを形成している。

変形例３では、上記実施形態のように加飾領域４４の隣り合う段の境界部Ｂにおいて延び部４４ａと段差部４４ｂとの透光率が同じになっているのではなく、図７に示すように、この境界部Ｂにおいて、前段の延び部４４ａの透光率が後段の段差部４４ｂの透光率より大きくなっていてもよい。この構成では、各延び部４４ａ及び段差部４４ｂについて、一段目よりも二段目の方が輝度が大きく、二段目よりも三段目の方が輝度が大きくなっている。この場合、加飾領域４４の輝度が前方に向けて段階的に大きくなることで、延び部４４ａや段差部４４ｂが複数存在していることを強調できる。

変形例４では、変形例３とは逆に、図８に示すように、加飾領域４４の隣り合う段の境界部Ｂにおいて、前段の延び部４４ａの透光率が後段の段差部４４ｂの透光率より小さくなっていてもよい。この構成では、一段目において二段目に向けて徐々に大きくなっていった輝度が、二段目において一旦小さくなってから三段目に向けて再び大きくなっていくことになる。この場合、加飾領域４４の輝度が前方に向けて繰り返し大きくなっていくことで、延び部４４ａや段差部４４ｂが複数存在していることを強調できる。

変形例５では、上記実施形態とは異なり、目盛り４７ａ，４７ｂが複数の延び部４４ａにかけ渡された状態で設けられていない。例えば、図９に示すように、目盛り４７ｃが加飾領域４４にはみ出さない状態で傾斜部４２ｂに配置された構成とする。この構成では、メータ領域４２の径方向において、目盛り４７ｃの長さ寸法が傾斜部４２ｂの幅寸法より小さくなっている。

変形例６では、上記実施形態のように加飾領域４４に段差部４４ｂが形成されているのではなく、色や明度、彩度、透光率、輝度などの違いにより複数の延び部４４ａが加飾領域４４に形成されていてもよい。例えば、図１０においては、加飾領域４４に明度や彩度の異なる複数の色の層が付与されることで複数の延び部４４ａが形成されている。この構成では、前方の延び部４４ａほど彩度や明度が明るくなっており、変形例３や変形例４のように、透光率も段階的に大きくなっている。また、加飾領域４４の内周面４４ｃは、段差や凹凸のない滑らかな面になっており、メータ領域４２や外周領域４５との境界部にも段差が形成されていない。加飾領域４４においては、奥から一段目及び二段目の延び部４４ａが直線的に延びている一方で、三段目の延び部４４ａは前方に向けて湾曲している。このような構成でも、複数の延び部４４ａにより加飾領域４４に奥行き感を醸し出すことができる。

変形例７では、上記実施形態のように加飾領域４４から光が放出される構成とするのではなく、加飾領域４４から光が放出されない構成としてもよい。例えば、加飾領域４４の透光率が非常に低くされた構成とする。この構成では、加飾領域４４からの光によるグラデーションを生じさせることはできないものの、目盛り４７ａ，４７ｂや中間表示部３３からの光により加飾領域４４の内周面４４ｃが照らされることで、明るさによるグラデーションを加飾領域４４に付与することができる。このため、加飾領域４４が発光しない構成でも、光によって複数の各延び部４４ａの存在を強調することができる。

変形例８では、上記実施形態のように加飾領域４４が筒状に形成されているのではなく、上方や下方、側方に開放された形状になっていてもよい。要は、加飾領域４４が前方に向けて延びた表示延出部になっていればよい。

変形例９では、上記実施形態のように延び部４４ａの延び寸法や段差部４４ｂの幅寸法が加飾領域４４の周方向において均一になっているのではなく、不均一になっていてもよい。例えば、延び部４４ａ及び段差部４４ｂにおいては、メータ領域４２の前方部分における延び寸法及び幅寸法が中間表示部３３の前方部分における延び寸法及び幅寸法よりも大きくされた構成とする。

変形例１０では、上記実施形態のように平板部４２ａに対する角度が各延び部４４ａのそれぞれについて同じにされているのではなく、この角度が延び部４４ａごとに異なっていてもよい。例えば、延び部４４ａが外周側に向けて斜め前方に向けて延びた部分（図２参照）のように、平板部４２ａと延び部４４ａとの間の角度が鈍角になっている部分において、平板部４２ａと延び部４４ａとの間の角度が、奥から一段目の延び部４４ａが最も小さく、三段目の延び部４４ａが最も大きい構成とする。この構成では、全ての延び部４４ａの延び寸法が同じだったとしても、手前側の延び部４４ａほど延び寸法が大きいようにユーザに錯覚させやすくなるため、これら延び部４４ａにより加飾領域４４の奥行き感を醸し出すことができる。

変形例１１では、上記実施形態のように目盛り４７ａ，４７ｂが複数の延び部４４ａやメータ領域４２にかけ渡されているのではなく、数字が複数の延び部４４ａやメータ領域４２にかけ渡されていてもよい。いずれの場合でも、目盛り４７ａ，４７ｂや数字といった指標が複数の延び部４４ａにかけ渡されていることになる。

変形例１２では、上記実施形態のように目盛り４７ａ，４７ｂが前方に向けて徐々に太くなった形状にされているのではなく、前方に向けて徐々に細くなった形状にされていてもよい。前方に向けて太さが変化しない形状とされていてもよい。例えば、第一目盛り４７ａが前方に向けて徐々に太くなった形状とされ、第二目盛り４７ｂが前方に向けて太さが変化しない形状とされた構成とする。

変形例１３では、メータ領域４２の傾斜部４２ｂが後方に向けて湾曲しているのではなく、前方に向けて湾曲していてもよく、湾曲していなくてもよい。

変形例１４では、メータ領域４２が傾斜部４２ｂを有していなくてもよい。例えば、加飾領域４４が傾斜部４２ｂではなく平板部４２ａから前方に向けて延びた構成とする。この構成でも、加飾領域４４がメータ領域４２から前方に向けて延びた構成になっている。

変形例１５では、上記実施形態のように表示装置が車両用表示装置１０として車両に搭載されているのではなく、飛行機や船舶などに搭載されていてもよい。要は、表示装置は移動体に搭載可能なものであればよい。

１０…車両用表示装置、１１…表示板、４２ａ…平板部、４４…加飾領域、４４ａ…延び部、４４ｂ…段差部、４４ｃ…内周面、４７ａ…第一目盛り、４７ｂ…第二目盛り、Ｂ…境界部。

Claims (7)

1. 情報を前方に向けて表示する表示部（１１）を備え、
   前記表示部は、前方に向けて延びた表示延出部（４４）を有しており、
   前記表示延出部は、
   当該表示延出部の内周面（４４ｃ）を形成し、前記表示延出部の周縁部に沿って帯状に延び且つ前記内周面の延出方向に沿って並べられた複数の表示帯部（４４ａ）と、
   前記表示延出部の内周面（４４ｃ）を形成し、隣り合う前記表示帯部の境界部（Ｂ）に設けられ、この境界部に沿って延びた段差部（４４ｂ）と、を有しており、
   前記段差部は、前記表示延出部の延出方向に複数並んで設けられており、
   複数の前記表示帯部のそれぞれにおいては、それぞれの前側端部に近付くにつれて徐々に透光率が大きくなっていることを特徴とする表示装置。
2. 前記段差部は、前記表示帯部の前側端部から外周側に向けて延びたものであることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
3. 前記表示部の表示方向において、前記表示帯部の前方への延出寸法が各表示帯部において同じになっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の表示装置。
4. 前記表示延出部の内周面においては、前記内周面の前側端部に近付くにつれて徐々に透光率が大きくなっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の表示装置。
5. 前記表示部は指標（４７ａ，４７ｂ）を有しており、
   前記指標は、前記表示延出部において少なくとも２つの前記表示帯部にかけ渡された状態で設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の表示装置。
6. 前記指標は、前記表示延出部の周縁部に沿って並べられた複数の目盛り（４７ａ，４７ｂ）を有しており、
   前記目盛りにおいては、その幅寸法が前記表示延出部の前側端部に近付くにつれて徐々に大きくなっていることを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
7. 前記表示部は、
   前記表示延出部の内周側に設けられた表示内周部（４２）を有しており、
   前記指標は、前記表示内周部と前記表示延出部とにかけ渡された状態で設けられていることを特徴とする請求項５又は６に記載の表示装置。

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