JP6007084B2

JP6007084B2 - Electric motor and fan motor

Info

Publication number: JP6007084B2
Application number: JP2012261911A
Authority: JP
Inventors: 浩規増山; 木村　浩; 浩木村; 細井　啓一; 啓一細井
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2016-10-12
Anticipated expiration: 2032-11-30
Also published as: JP2014108030A

Description

この発明は、例えば自動車のラジエータ冷却用に用いられる電動モータ及びファンモータに関するものである。 The present invention relates to an electric motor and a fan motor used for cooling a radiator of an automobile, for example.

ファンモータに用いられる電動モータとしては、例えば、モータプレートに筒状の軸受ホルダ（軸受ハウジング）を固定し、この軸受ホルダにコイルが巻装されているステータが外嵌固定されているものがある。軸受ホルダには、２つの玉軸受が保持されており、これら２つの玉軸受を介してロータの回転軸が回転自在に支持されている。 As an electric motor used for a fan motor, for example, there is a motor in which a cylindrical bearing holder (bearing housing) is fixed to a motor plate, and a stator around which a coil is wound is fixed by external fitting. . Two ball bearings are held in the bearing holder, and the rotating shaft of the rotor is rotatably supported via these two ball bearings.

ここで、軸受ホルダの内周面には段差により縮径部が形成されており、この縮径部の両端にそれぞれ玉軸受が保持されている。そして、縮径部の両端に形成された段差部に、各玉軸受の外輪が当接している。一方、回転軸の一端には、抜け止め用のワッシャが取り付けられていると共に、他端には、雄ネジ部が刻設されている。
そして、雄ネジ部にロックナットを螺入することにより、２つの玉軸受の内輪が軸方向内側へと押圧される。一方、縮径部の両端に形成された段差部により、玉軸受の外輪の軸方向内側への移動が規制される。これにより、軸受ホルダに対する２つの玉軸受及び回転軸の位置決めが行われる（例えば、特許文献１参照）。 Here, a reduced diameter portion is formed by a step on the inner peripheral surface of the bearing holder, and ball bearings are held at both ends of the reduced diameter portion, respectively. And the outer ring | wheel of each ball bearing contact | abuts to the level | step-difference part formed in the both ends of the diameter reduction part. On the other hand, a stopper washer is attached to one end of the rotating shaft, and a male screw portion is engraved on the other end.
Then, by screwing a lock nut into the male screw portion, the inner rings of the two ball bearings are pressed inward in the axial direction. On the other hand, the stepped portions formed at both ends of the reduced diameter portion restrict the movement of the outer ring of the ball bearing in the axial direction. Thereby, positioning of two ball bearings and a rotating shaft with respect to a bearing holder is performed (for example, refer to patent documents 1).

特開平８−３１２５９４号公報JP-A-8-31594

ところで、上述の従来技術にあっては、ロックナットを締めつけることにより、２つの玉軸受の外輪と内輪とに、それぞれ逆方向の力が加わることになる。このため、ロックナットの締め付け力によっては、玉軸受内部の内輪と外輪の間に設けられた複数のボール部材の摺動性が悪化し、玉軸受の機能を損なう恐れがあるという課題がある。 By the way, in the above-described conventional technology, by tightening the lock nut, forces in opposite directions are applied to the outer ring and the inner ring of the two ball bearings, respectively. For this reason, depending on the tightening force of the lock nut, there is a problem that the slidability of a plurality of ball members provided between the inner ring and the outer ring inside the ball bearing is deteriorated and the function of the ball bearing may be impaired.

そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、玉軸受の機能を損なうことなく、軸受ホルダに対し、玉軸受及び回転軸を確実に固定することができる電動モータ及びファンモータを提供するものである。 Therefore, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an electric motor and a fan that can reliably fix the ball bearing and the rotating shaft to the bearing holder without impairing the function of the ball bearing. A motor is provided.

上記の課題を解決するために、本発明に係る電動モータは、複数のティース部にそれぞれコイルが巻装されているステータと、前記ステータの径方向中央に固定され、２つの玉軸受が内嵌されている軸受ホルダと、前記２つの玉軸受を介し、前記ステータに対して回転自在に支持されている回転軸と、前記回転軸に設けられ、前記ステータを覆うように形成されたロータヨークと、前記ロータヨークに、前記ステータと対向するように配置された複数の磁極とを備えた電動モータであって、前記軸受ホルダに、前記回転軸に外嵌され、前記２つの玉軸受の各内輪の間に配置されて前記２つの玉軸受の相対位置を保持する筒状のスペーサ部材を設けると共に、前記２つの玉軸受の少なくとも一方の前記軸受ホルダに対する移動を規制する規制部を前記２つの玉軸受の間に設け、前記スペーサ部材の軸方向の長さを、前記２つの玉軸受のうちの第１玉軸受と、前記規制部における前記２つの玉軸受のうちの第２玉軸受側の端面との間の距離よりも長く設定したことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, an electric motor according to the present invention includes a stator in which coils are wound around a plurality of teeth, respectively, and two ball bearings fitted in the radial center of the stator. A bearing holder, a rotating shaft rotatably supported with respect to the stator via the two ball bearings, a rotor yoke provided on the rotating shaft and formed to cover the stator, An electric motor comprising a plurality of magnetic poles disposed on the rotor yoke so as to face the stator, wherein the electric motor is externally fitted to the bearing shaft and between the inner rings of the two ball bearings. together they are arranged providing a tubular spacer member for holding the relative position of the two ball bearings, regulating portion for regulating the movement to at least one of the bearing holder of the two ball bearings Provided between the two ball bearings, the axial length of said spacer member, a first ball bearing of said two ball bearings, a second ball of said two ball bearings in the regulating unit It is characterized by being set longer than the distance between the end surface on the bearing side .

このように構成することで、２つの玉軸受の内輪と外輪とに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止しつつ、軸受ホルダに対する玉軸受の移動を規制することができる。この結果、玉軸受の機能を損なうことなく、軸受ホルダに対して玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行なうことができる。
また、軸受ホルダ内のデッドスペースを有効利用して玉軸受の移動を規制することができる。つまり、規制部を設けることにより、軸受ホルダの軸長が長くなってしまうことを防止できる。 By comprising in this way, the movement of the ball bearing with respect to a bearing holder can be controlled, preventing the force of a reverse direction being added to the inner ring | wheel and outer ring | wheel of two ball bearings, respectively. As a result, the ball bearing and the rotary shaft can be reliably prevented from coming off from the bearing holder without impairing the function of the ball bearing.
Moreover, the movement of the ball bearing can be regulated by effectively utilizing the dead space in the bearing holder. That is, by providing the restricting portion, it is possible to prevent the shaft length of the bearing holder from becoming long.

本発明に係る電動モータは、前記規制部は、前記軸受ホルダの内周面に突出形成された凸部であることを特徴とする。
この場合、前記軸受ホルダは、金属板を筒状に形成してなり、前記規制部は、前記軸受ホルダの周壁の一部を径方向内側に切起して形成された切起し部としてもよい。 The electric motor according to the present invention is characterized in that the restricting portion is a convex portion formed to project from an inner peripheral surface of the bearing holder.
In this case, the bearing holder is formed by forming a metal plate into a cylindrical shape, and the restricting portion may be a cut-and-raised portion formed by cutting a part of the peripheral wall of the bearing holder radially inward. Good.

このように構成することで、簡素な構造で玉軸受の機能を損なうことなく、軸受ホルダに対し、玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行なうことができる。 With this configuration, the ball bearing and the rotary shaft can be reliably prevented from coming off from the bearing holder with a simple structure without impairing the function of the ball bearing.

本発明に係る電動モータは、前記規制部は、前記２つの玉軸受の内輪に接触しないように形成されていることを特徴とする。 The electric motor according to the present invention is characterized in that the restricting portion is formed so as not to contact an inner ring of the two ball bearings.

このように構成することで、規制部が玉軸受の内輪に接触し、この内輪の回転を阻害してしまうことを防止できる。 By comprising in this way, it can prevent that a control part contacts the inner ring | wheel of a ball bearing, and inhibits rotation of this inner ring | wheel.

本発明に係る電動モータは、前記規制部は、前記軸受ホルダの内周面の一部に設けられていることを特徴とする。 The electric motor according to the present invention is characterized in that the restricting portion is provided on a part of an inner peripheral surface of the bearing holder.

このように構成することで、最小限の規制部で効率よく、軸受ホルダに対する玉軸受及び回転軸の固定を行うことができる。
また、軸受ホルダの内周面の全周に渡って規制部を設ける場合と比較して、軸受ホルダの内周面の真円度が悪化してしまうことを防止できる。 By comprising in this way, a ball bearing and a rotating shaft can be efficiently fixed with respect to a bearing holder with the minimum control part.
In addition, it is possible to prevent the roundness of the inner peripheral surface of the bearing holder from deteriorating as compared with the case where the restricting portion is provided over the entire inner peripheral surface of the bearing holder.

本発明に係る電動モータは、前記第１玉軸受を、前記軸受ホルダに圧入固定とする一方、前記第２玉軸受を、前記軸受ホルダに挿入としたことを特徴とする。 An electric motor according to the present invention, the first ball bearing, while the press-fitted into the bearing holder, said second ball bearing is characterized in that the insertion into the bearing holder.

このように構成することで、簡素な構造で、軸受ホルダに対する玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行うことができる。 With this configuration, the ball bearing and the rotary shaft can be reliably prevented from coming off from the bearing holder with a simple structure.

本発明に係るファンモータは、電動モータと、前記電動モータに取り付けられ、前記電動モータの回転に伴って回転するファンブレードとを備え、前記電動モータは、複数のティース部にそれぞれコイルが巻装されているステータと、前記ステータの径方向中央に固定され、２つの玉軸受が内嵌されている軸受ホルダと、前記２つの玉軸受を介し、前記ステータに対して回転自在に支持されている回転軸と、前記回転軸に設けられ、前記ステータを覆うように形成されたロータヨークと、前記ロータヨークに、前記ステータと対向するように配置された複数の磁極とを備え、前記回転軸が水平方向に沿うように配置され、前記軸受ホルダは、金属板を筒状に形成してなるファンモータであって、前記軸受ホルダに、前記回転軸に外嵌され、前記２つの玉軸受の各内輪の間に配置されて前記２つの玉軸受の相対位置を保持する筒状のスペーサ部材を設けると共に、周壁の一部に水抜き孔を形成し、前記水抜き孔を形成する際に径方向内側に切起された切起し部を、前記２つの玉軸受の少なくとも一方の前記軸受ホルダに対する移動を規制する規制部として構成し、前記切起し部は、前記２つの玉軸受の間に設けられ、前記スペーサ部材の軸方向の長さを、前記２つの玉軸受のうちの第１玉軸受と、前記切起し部における前記２つの玉軸受のうちの第２玉軸受側の端面との間の距離よりも長く設定したことを特徴とする。 A fan motor according to the present invention includes an electric motor and a fan blade that is attached to the electric motor and rotates with the rotation of the electric motor, and the electric motor has coils wound around a plurality of tooth portions, respectively. The stator is fixed to the center of the stator in the radial direction, and two ball bearings are fitted therein, and the two ball bearings are supported to be rotatable with respect to the stator. A rotating shaft; a rotor yoke provided on the rotating shaft and formed to cover the stator; and a plurality of magnetic poles disposed on the rotor yoke so as to face the stator, wherein the rotating shaft is in a horizontal direction. are arranged along the said bearing holder is a fan motor obtained by forming a metal plate into a cylindrical shape, the bearing holder is fitted to said rotary shaft, before Together are arranged between the inner rings of the two ball bearings are provided a cylindrical spacer member which holds the relative position of the two ball bearings, to form a drain hole in a part of the peripheral wall, the water drain hole the cut and raised portion which is cut and raised radially inward when forming, configured as the regulating portion for regulating the movement to at least one of the bearing holder of the two ball bearings, the cut-and-raised portion, the It is provided between two ball bearings, and the axial length of the spacer member is set so that the first ball bearing out of the two ball bearings and the second ball bearing out of the two ball bearings in the cut and raised portion. It is characterized by being set longer than the distance between the end surface on the two-ball bearing side .

このように構成することで、水抜き孔を形成する際に切起された切起し部を利用し、２つの玉軸受の内輪と外輪とに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止しつつ、軸受ホルダに対する玉軸受の移動を規制することができる。このように、製造工数を増大させることなく、玉軸受の機能を損なうことを防止し、且つ軸受ホルダに対して玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行なうことができる。
また、軸受ホルダ内のデッドスペースを有効利用して玉軸受の移動を規制することができる。つまり、切起し部を設けることにより、軸受ホルダの軸長が長くなってしまうことを防止できる。 By configuring in this way, it is possible to prevent the application of forces in opposite directions to the inner ring and the outer ring of the two ball bearings by using the cut-and-raised portion cut when the drain hole is formed. However, the movement of the ball bearing relative to the bearing holder can be restricted. Thus, without increasing the number of manufacturing steps, it is possible to prevent the function of the ball bearing from being impaired and to reliably prevent the ball bearing and the rotary shaft from coming off the bearing holder.
Moreover, the movement of the ball bearing can be regulated by effectively utilizing the dead space in the bearing holder. That is, by providing the cut-and-raised portion, it is possible to prevent the shaft length of the bearing holder from becoming long.

本発明に係るファンモータは、前記切起し部は、前記２つの玉軸受の内輪に接触しないように形成されていることを特徴とする。 The fan motor according to the present invention is characterized in that the cut and raised portion is formed so as not to contact the inner rings of the two ball bearings.

このように構成することで、切起し部が玉軸受の内輪に接触し、この内輪の回転を阻害してしまうことを防止できる。 By comprising in this way, it can prevent that a cut-and-raised part contacts the inner ring | wheel of a ball bearing, and inhibits rotation of this inner ring | wheel.

本発明に係るファンモータは、前記２つの玉軸受のうちの第１玉軸受を、前記軸受ホルダに圧入固定とする一方、前記２つの玉軸受のうちの第２玉軸受を、前記軸受ホルダに挿入とし、前記保持部は、前記回転軸に外嵌され、前記２つの玉軸受の各内輪の間に配置される筒状のスペーサ部材であり、前記スペーサ部材の軸方向の長さを、前記第１玉軸受と、前記切起し部の前記第２玉軸受側の端面との間の距離よりも長く設定したことを特徴とする。 In the fan motor according to the present invention, the first ball bearing of the two ball bearings is press-fitted and fixed to the bearing holder, while the second ball bearing of the two ball bearings is attached to the bearing holder. The holding portion is a cylindrical spacer member that is externally fitted to the rotary shaft and is disposed between the inner rings of the two ball bearings, and the axial length of the spacer member is It is characterized by being set longer than the distance between the first ball bearing and the end surface of the cut and raised portion on the second ball bearing side.

このように構成することで、簡素な構造で、軸受ホルダに対する玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行うことが可能なファンモータを提供できる。 With this configuration, it is possible to provide a fan motor that can reliably prevent the ball bearing and the rotary shaft from coming off from the bearing holder with a simple structure.

本発明によれば、２つの玉軸受の内輪と外輪とに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止しつつ、軸受ホルダに対する玉軸受の移動を規制することができる。この結果、玉軸受の機能を損なうことなく、軸受ホルダに対して玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行なうことができる。
また、軸受ホルダ内のデッドスペースを有効利用して玉軸受の移動を規制することができる。つまり、規制部を設けることにより、軸受ホルダの軸長が長くなってしまうことを防止できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the movement of the ball bearing with respect to a bearing holder can be controlled, preventing that the force of a reverse direction is added to the inner ring | wheel and outer ring | wheel of two ball bearings, respectively. As a result, the ball bearing and the rotary shaft can be reliably prevented from coming off from the bearing holder without impairing the function of the ball bearing.
Moreover, the movement of the ball bearing can be regulated by effectively utilizing the dead space in the bearing holder. That is, by providing the restricting portion, it is possible to prevent the shaft length of the bearing holder from becoming long.

また、水抜き孔を形成する際に切起された切起し部を利用し、２つの玉軸受の内輪と外輪とに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止しつつ、軸受ホルダに対する玉軸受の移動を規制することができる。このように、製造工数を増大させることなく、玉軸受の機能を損なうことを防止し、且つ軸受ホルダに対して玉軸受及び回転軸の抜け止めを確実に行なうことができる。
さらに、軸受ホルダ内のデッドスペースを有効利用して玉軸受の移動を規制することができる。つまり、切起し部を設けることにより、軸受ホルダの軸長が長くなってしまうことを防止できる。 In addition, by using the raised part that is raised when forming the drain hole, the ball against the bearing holder is prevented from applying forces in opposite directions to the inner ring and the outer ring of the two ball bearings, respectively. The movement of the bearing can be restricted. Thus, without increasing the number of manufacturing steps, it is possible to prevent the function of the ball bearing from being impaired and to reliably prevent the ball bearing and the rotary shaft from coming off the bearing holder.
Furthermore, the movement of the ball bearing can be regulated by effectively using the dead space in the bearing holder. That is, by providing the cut-and-raised portion, it is possible to prevent the shaft length of the bearing holder from becoming long.

本発明の第１実施形態におけるファンモータの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the fan motor in 1st Embodiment of this invention. 図１のＡ部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. 本発明の第２実施形態における軸受ホルダの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the bearing holder in 2nd Embodiment of this invention.

（第１実施形態）
（ファンモータ）
次に、この発明の第１実施形態を図１、図２に基づいて説明する。
図１は、ファンモータの縦断面図、図２は、図１のＡ部拡大図である。尚、図１中矢印Ｆは、車両の前方側を指している。以下の説明においては、矢印Ｆの指す方向を「前方」、矢印Ｆの指す方向と逆の方向を「後方」などと称して説明する（以下の第２実施形態についても同様）。 (First embodiment)
(Fan motor)
Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the fan motor, and FIG. 2 is an enlarged view of part A of FIG. Note that an arrow F in FIG. 1 indicates the front side of the vehicle. In the following description, the direction indicated by the arrow F will be referred to as “front”, and the direction opposite to the direction indicated by the arrow F will be referred to as “rear” (the same applies to the following second embodiment).

図１、図２に示すように、ファンモータ１は、車両のラジエータ冷却用として用いられ、図示しない（図中、ファンモータ１の右側に配置される）ラジエータの車体後方側に設置される。このファンモータ１は、駆動部である電動モータ２と、電動モータ２によって回転駆動されるファン本体３とを備えている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the fan motor 1 is used for cooling the radiator of the vehicle, and is installed on the rear side of the vehicle body of a radiator (not shown) (located on the right side of the fan motor 1 in the figure). The fan motor 1 includes an electric motor 2 that is a drive unit and a fan body 3 that is rotationally driven by the electric motor 2.

（電動モータ）
電動モータ２は、所謂アウタロータ型のブラシレスモータであって、後述するステータコア１８の径方向外側に向かって放射状に突出する複数のティース１８ｂに励磁用の複数のコイル１０が巻装されたステータ１１と、ステータ１１を支持するブラケット１２と、ブラケット１２に回転自在に支持されるロータ１４と、ロータ１４の回転をフィードバックしてコイル１０の通電を制御する制御ユニット１５とを備えている。そして、ファンモータ１は、ロータ１４の回転軸１３が前後方向に沿うように車体（不図示）に配置されている。
尚、以下の説明において、車体にファンモータ１を取り付けた状態で、ファンモータ１の鉛直方向下方（図１における下方）を単に下方と称し、ファンモータ１の鉛直方向上方（図１における上方）を単に上方と称して説明する（以下の第２実施形態についても同様）。 (Electric motor)
The electric motor 2 is a so-called outer rotor type brushless motor, and includes a stator 11 in which a plurality of coils 10 for excitation are wound around a plurality of teeth 18b projecting radially outward of a stator core 18 described later. A bracket 12 that supports the stator 11, a rotor 14 that is rotatably supported by the bracket 12, and a control unit 15 that feeds back the rotation of the rotor 14 and controls energization of the coil 10. And the fan motor 1 is arrange | positioned at the vehicle body (not shown) so that the rotating shaft 13 of the rotor 14 may follow a front-back direction.
In the following description, in a state where the fan motor 1 is attached to the vehicle body, the vertical lower side (lower side in FIG. 1) of the fan motor 1 is simply referred to as lower side, and the vertical upper side of the fan motor 1 (upper side in FIG. 1). Is simply referred to as “above” (the same applies to the second embodiment below).

（ブラケット）
ブラケット１２は、略円板状に形成されたものであって、その外周縁部に締結部である複数の固定アーム１２ａが延設されている。固定アーム１２ａは、ファン本体３の周囲を取り囲んで送風を案内するファンシュラウド１６に締結固定されている。ファンシュラウド１６は、ラジエータの後方側に固定設置されるようになっている。
また、ブラケット１２の前方側には、外周部に略円筒状の水浸入規制壁２５が一体成形されている。この水浸入規制壁２５は、後述のロータヨーク２８やファンボス３４と協働してラビリンス部９１を形成し、電動モータ２とファン本体３の間の空間に水が浸入しにくくなるように構成されたものである。 (bracket)
The bracket 12 is formed in a substantially disk shape, and a plurality of fixed arms 12a that are fastening portions are extended to the outer peripheral edge thereof. The fixed arm 12a is fastened and fixed to a fan shroud 16 that surrounds the fan body 3 and guides the air flow. The fan shroud 16 is fixedly installed on the rear side of the radiator.
In addition, a substantially cylindrical water intrusion restriction wall 25 is integrally formed on the outer peripheral portion on the front side of the bracket 12. The water intrusion restriction wall 25 forms a labyrinth portion 91 in cooperation with a rotor yoke 28 and a fan boss 34 which will be described later, and is configured so that water does not easily enter the space between the electric motor 2 and the fan body 3. It is a thing.

さらに、ブラケット１２の前方側には、水浸入規制壁２５よりも直径が小さく設定された第１円筒壁２６と、この第１円筒壁２６よりも直径が小さく設定された第２円筒壁２７が一体成形されている。これら円筒壁２６，２７は、後述のステータコア１８やロータヨーク２８と協働してラビリンス部９２を形成し、電動モータ２の内部に水が浸入しにくくなるように構成されたものである。すなわち、ブラケット１２の上部外周側から、電気的接合部や制御ユニット１５の配置されている中心側に流入しようとする水滴を各円筒壁２６，２７の外周面に沿わせて下方に滴下させるようになっている。 Further, on the front side of the bracket 12, there are a first cylindrical wall 26 having a diameter smaller than the water intrusion restriction wall 25 and a second cylindrical wall 27 having a diameter smaller than the first cylindrical wall 26. It is integrally molded. These cylindrical walls 26 and 27 form a labyrinth portion 92 in cooperation with a stator core 18 and a rotor yoke 28 which will be described later, and are configured so that water does not easily enter the electric motor 2. That is, water droplets that are about to flow from the upper outer peripheral side of the bracket 12 to the center side where the electrical joint and the control unit 15 are arranged are dropped along the outer peripheral surfaces of the cylindrical walls 26 and 27. It has become.

また、ブラケット１２の前方側における円筒壁２７の内側には、径方向略中央にボス部５０が前方に向かって突設されている。ボス部５０は略円筒状に形成されており、内周面５１が、基端側に形成された縮径部５１ａと、この縮径部５１ａから前方に向かって徐々に拡径するように形成された傾斜部５１ｂと、傾斜部５１ｂの前端に形成され縮径部５１ａよりも拡径形成された拡径部５１ｃとにより構成されている。 Further, a boss portion 50 is provided on the inner side of the cylindrical wall 27 on the front side of the bracket 12 so as to protrude forward at a substantially central position in the radial direction. The boss portion 50 is formed in a substantially cylindrical shape, and an inner peripheral surface 51 is formed so as to gradually increase in diameter toward the front from the reduced diameter portion 51a formed on the proximal end side. The inclined portion 51b is formed, and the enlarged diameter portion 51c is formed at the front end of the inclined portion 51b and has a diameter larger than that of the reduced diameter portion 51a.

さらに、ボス部５０の前端には、ステータ１１のステータコア１８が載置されるステータ台座部５２が形成されている。ステータ台座部５２は、ボス部５０の拡径部５１ｃに対応する箇所の外周部を、全周に渡って切除することにより形成される。拡径部５１ｃの外周部を、全周に渡って切除することにより、ステータ台座部５２の内周縁には、リング部５３が形成される。また、ステータ台座部５２には、ステータコア１８を固定するための雌ネジ部５４が複数箇所形成されている。 Furthermore, a stator base portion 52 on which the stator core 18 of the stator 11 is placed is formed at the front end of the boss portion 50. The stator pedestal portion 52 is formed by cutting out the outer peripheral portion of the portion corresponding to the enlarged diameter portion 51c of the boss portion 50 over the entire periphery. A ring portion 53 is formed on the inner peripheral edge of the stator base portion 52 by cutting the outer peripheral portion of the enlarged diameter portion 51c over the entire periphery. The stator pedestal 52 is formed with a plurality of female screw portions 54 for fixing the stator core 18.

（ステータ）
ステータコア１８は磁性鋼板を多数積層してなり、略円環状のコア本体１８ａを有している。このコア本体１８ａが、ステータ台座部５２に載置されている。そして、コア本体１８ａの内周面の一部が、リング部５３に外嵌された状態になっている。また、コア本体１８ａには、ステータ台座部５２の雌ネジ部５４に対応する箇所に、複数の貫通孔５５が形成されている。各貫通孔５５に、前方側からボルト５６を挿通し、雌ネジ部５４に螺入することによって、ステータ台座部５２にコア本体１８ａが締結固定される。 (Stator)
The stator core 18 is formed by laminating a large number of magnetic steel plates and has a substantially annular core body 18a. The core main body 18 a is placed on the stator pedestal 52. A part of the inner peripheral surface of the core body 18 a is externally fitted to the ring portion 53. Further, a plurality of through holes 55 are formed in the core body 18 a at locations corresponding to the female screw portions 54 of the stator pedestal portion 52. The core body 18 a is fastened and fixed to the stator base portion 52 by inserting the bolts 56 into the respective through holes 55 from the front side and screwing them into the female screw portions 54.

また、コア本体１８ａには、径方向外側に向かって放射状に突出する複数のティース１８ｂが一体成形されている。各ティース１８ｂには、コイル１０が巻装されている。
ティース１８ｂの先端は、ブラケット１２に形成されている第１円筒壁２６と第２円筒壁２７との間に至るまで延出している。このように形成されたティース１８ｂと、各円筒壁２６，２７とによりラビリンス部９２が形成される。 The core body 18a is integrally formed with a plurality of teeth 18b projecting radially outward in the radial direction. A coil 10 is wound around each tooth 18b.
The tip of the tooth 18 b extends to reach between the first cylindrical wall 26 and the second cylindrical wall 27 formed on the bracket 12. A labyrinth portion 92 is formed by the teeth 18 b formed in this way and the cylindrical walls 26 and 27.

（軸受ホルダ）
さらに、ボス部５０の内側には、ロータ１４の回転軸１３を回転自在に支持するための軸受ホルダ６０が内嵌されている。軸受ホルダ６０は、金属板に深絞り加工を施したものであって、２段の段付き形状に形成された段付円筒部６１と、段付円筒部６１の前端に屈曲形成された外フランジ部６２とにより構成されている。
段付円筒部６１は、ボス部５０の内周面５１の縮径部５１ａに内嵌される縮径円筒部６１ａと、ボス部５０の内周面５１の拡径部５１ｃに内嵌される拡径円筒部６１ｂと、これら縮径円筒部６１ａと拡径円筒部６１ｂとを連結する段差部６１ｃとにより構成されている。 (Bearing holder)
Furthermore, a bearing holder 60 for rotatably supporting the rotating shaft 13 of the rotor 14 is fitted inside the boss portion 50. The bearing holder 60 is obtained by subjecting a metal plate to deep drawing, a stepped cylindrical portion 61 formed in a two-stepped step shape, and an outer flange bent at the front end of the stepped cylindrical portion 61. Part 62.
The stepped cylindrical portion 61 is fitted into the reduced diameter cylindrical portion 61 a fitted into the reduced diameter portion 51 a of the inner peripheral surface 51 of the boss portion 50 and the enlarged diameter portion 51 c of the inner peripheral surface 51 of the boss portion 50. The enlarged diameter cylindrical portion 61b and a stepped portion 61c that connects the reduced diameter cylindrical portion 61a and the enlarged diameter cylindrical portion 61b.

縮径円筒部６１ａの外径は、ボス部５０の縮径部５１ａに挿入となる寸法に設定されている。また、拡径円筒部６１ｂの外径は、ボス部５０の拡径部５１ｃに挿入となる寸法に設定されている。
また、軸受ホルダ６０をボス部５０に取り付けた状態では、縮径円筒部６１ａの前端（前方側）は、ボス部５０の内周面５１の傾斜部５１ｂと拡径部５１ｃとの接続部分に位置している。一方、縮径円筒部６１ａの後端（後方側）は、ボス部５０の後端（後方側）から若干突出している。また、拡径円筒部６１ｂは、縮径円筒部６１ａの前端（前方側）からステータコア１８の前端面（前方側）に至るまで延在されている。そして、外フランジ部６２は、ステータコア１８の前方側においてコア本体１８ａに当接した状態になっている。 The outer diameter of the reduced diameter cylindrical portion 61 a is set to a size that is inserted into the reduced diameter portion 51 a of the boss portion 50. Further, the outer diameter of the enlarged diameter cylindrical portion 61 b is set to a size that is inserted into the enlarged diameter portion 51 c of the boss portion 50.
When the bearing holder 60 is attached to the boss portion 50, the front end (front side) of the reduced diameter cylindrical portion 61a is connected to the connecting portion between the inclined portion 51b and the enlarged diameter portion 51c of the inner peripheral surface 51 of the boss portion 50. positioned. On the other hand, the rear end (rear side) of the reduced diameter cylindrical portion 61 a slightly protrudes from the rear end (rear side) of the boss portion 50. Further, the enlarged diameter cylindrical portion 61b extends from the front end (front side) of the reduced diameter cylindrical portion 61a to the front end surface (front side) of the stator core 18. The outer flange portion 62 is in contact with the core body 18 a on the front side of the stator core 18.

外フランジ部６２には、コア本体１８ａの各貫通孔５５に対応する箇所に、複数の貫通孔６３が形成されている。この貫通孔６３にもボルト５６が挿通される。すなわち、ボルト５６によって、ボス部５０のステータ台座部５２に、コア本体１８ａ及び外フランジ部６２が共締めされた状態になっている。 A plurality of through holes 63 are formed in the outer flange portion 62 at locations corresponding to the through holes 55 of the core body 18a. Bolts 56 are also inserted into the through holes 63. That is, the core body 18 a and the outer flange portion 62 are fastened together with the stator base portion 52 of the boss portion 50 by the bolt 56.

また、縮径円筒部６１ａの段差部６１ｃ寄りには、上方の一部にプレス加工によって径方向内向きに突起（ボス）が形成され、これにより、軸受ホルダ６０の内周面に凸部６４が形成されている。さらに、縮径円筒部６１ａの段差部６１ｃ寄りには、下方の一部に水抜き孔６５が形成されている。
そして、縮径円筒部６１ａには、凸部６４及び水抜き孔６５よりも後方に、回転軸１３の後端を回転自在に支持するためのリヤ側玉軸受（第２玉軸受）９３が挿入されている。また、拡径円筒部６１ｂには、回転軸１３の前側を回転自在に支持するためのフロント側玉軸受（第１玉軸受）９４が圧入されている。これにより、２つの玉軸受９３，９４の間に、それぞれ凸部６４と水抜き孔６５とが設けられた状態になる。 Further, a projection (boss) is formed radially inwardly by pressing at a part of the upper portion near the stepped portion 61c of the reduced diameter cylindrical portion 61a, whereby the convex portion 64 is formed on the inner peripheral surface of the bearing holder 60. Is formed. Further, near the step portion 61c of the reduced diameter cylindrical portion 61a, a drain hole 65 is formed in a part of the lower portion.
A rear-side ball bearing (second ball bearing) 93 for rotatably supporting the rear end of the rotary shaft 13 is inserted into the reduced diameter cylindrical portion 61a behind the convex portion 64 and the drain hole 65. Has been. Further, a front side ball bearing (first ball bearing) 94 for rotatably supporting the front side of the rotating shaft 13 is press-fitted into the enlarged diameter cylindrical portion 61b. Thereby, it will be in the state by which the convex part 64 and the drainage hole 65 were provided between the two ball bearings 93 and 94, respectively.

ここで、縮径円筒部６１ａに形成された水抜き孔６５は、軸受ホルダ６０内に侵入した水を排水する役割を有している。また、縮径円筒部６１ａに形成された凸部６４は、リヤ側玉軸受９３の軸方向への移動を規制する役割を有している。
すなわち、リヤ側玉軸受９３が、フロント側玉軸受９４側に向かって（前方に向かって）移動しようとすると、リヤ側玉軸受９３の外輪９３ｂが凸部６４に当接し、リヤ側玉軸受９３のフロント側玉軸受９４側への移動が規制されるようになっている。 Here, the drain hole 65 formed in the reduced diameter cylindrical portion 61 a has a role of draining water that has entered the bearing holder 60. Further, the convex portion 64 formed in the reduced diameter cylindrical portion 61a has a role of restricting movement of the rear side ball bearing 93 in the axial direction.
That is, when the rear side ball bearing 93 tries to move toward the front side ball bearing 94 (toward the front side), the outer ring 93b of the rear side ball bearing 93 comes into contact with the convex portion 64, and the rear side ball bearing 93 The movement to the front side ball bearing 94 side is regulated.

尚、凸部６４の縮径円筒部６１ａからの突出高さＨ１は、リヤ側玉軸受９３の外輪９３ｂのみに接触する高さ（言い換えると、内輪９３ａに凸部６４が接触しない高さであり、玉軸受の内輪と外輪の間に配される複数のボール部材、又は複数のボール部材を保持する保持器やボール部材を保護するカバー体と接触しない高さ）に設定されている。これは、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａ及び外輪９３ｂ共に凸部６４に接触してしまうと、リヤ側玉軸受９３と凸部６４との間で生じる摺動摩擦抵抗により、内輪９３ａと外輪９３ｂとがそれぞれ別個に回転しにくくなるからである。このような場合、リヤ側玉軸受９３の機能が損なわれてしまう。 The protrusion height H1 of the convex portion 64 from the reduced diameter cylindrical portion 61a is a height that contacts only the outer ring 93b of the rear side ball bearing 93 (in other words, a height at which the convex portion 64 does not contact the inner ring 93a. And a height that does not contact a plurality of ball members disposed between the inner ring and the outer ring of the ball bearing, or a cage that holds the plurality of ball members and a cover body that protects the ball members. If both the inner ring 93a and the outer ring 93b of the rear side ball bearing 93 come into contact with the convex portion 64, the inner ring 93a and the outer ring 93b are caused by the sliding frictional resistance generated between the rear side ball bearing 93 and the convex portion 64. It is because it becomes difficult to rotate each separately. In such a case, the function of the rear side ball bearing 93 is impaired.

また、リヤ側玉軸受９３の後端面（後方）には、ウェーブワッシャ９５が配置され、さらにウェーブワッシャ９５よりも後方に、ウェーブワッシャサポート９６が配置されている。ウェーブワッシャサポート９６は、ウェーブワッシャ９５が軸受ホルダ６０から抜け落ちるのを防止するためのものであって、縮径円筒部６１ａの内側に圧入固定されている。 A wave washer 95 is disposed on the rear end surface (rear) of the rear side ball bearing 93, and a wave washer support 96 is disposed rearward of the wave washer 95. The wave washer support 96 is for preventing the wave washer 95 from falling off the bearing holder 60, and is press-fitted and fixed inside the reduced diameter cylindrical portion 61a.

（ロータ）
このように構成された軸受ホルダ６０に、ロータ１４の回転軸１３が回転自在に支持されている。回転軸１３は、段付き状に形成されており、２つの玉軸受９３，９４に回転自在に支持されている軸本体２１と、軸本体２１の前方に段差により拡径形成されたロータヨーク支持部２２と、ロータヨーク支持部２２の前方に段差により縮径形成されたファン支持部２３と、ファン支持部２３の前方に段差により縮径形成された不図示の雄ネジ部とを有している。 (Rotor)
The rotating shaft 13 of the rotor 14 is rotatably supported by the bearing holder 60 configured as described above. The rotary shaft 13 is formed in a stepped shape, and is a shaft main body 21 that is rotatably supported by two ball bearings 93 and 94, and a rotor yoke support portion that is formed with a diameter increased by a step in front of the shaft main body 21. 22, a fan support portion 23 having a diameter reduced by a step in front of the rotor yoke support portion 22, and a male screw portion (not shown) having a diameter reduced by a step in front of the fan support portion 23.

軸本体２１の後方は、リヤ側玉軸受９３よりも後方に突出しており、この突出した部位に雄ネジ部（不図示）が刻設されている。そして、雄ネジ部にナット９７を螺入することにより、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａには、軸方向外側にナット９７が当接する。さらに、フロント側玉軸受９４の内輪９４ａには、ロータヨーク支持部２２の段差面２２ａが当接する。そして、リヤ側玉軸受９３とフロント側玉軸受９４とが互いに近接する方向に向かって押圧される。 The rear of the shaft main body 21 protrudes rearward from the rear side ball bearing 93, and a male screw portion (not shown) is engraved on the protruding portion. Then, by screwing the nut 97 into the male thread portion, the nut 97 comes into contact with the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 on the outer side in the axial direction. Further, the step surface 22 a of the rotor yoke support portion 22 abuts against the inner ring 94 a of the front side ball bearing 94. Then, the rear side ball bearing 93 and the front side ball bearing 94 are pressed toward each other.

また、軸本体２１には、リヤ側玉軸受９３とフロント側玉軸受９４との間に、円筒状のカラー（スペーサ部材）７０が外嵌されている。このカラー７０の両端が、それぞれリヤ側玉軸受９３の内輪９３ａの軸方向内側と、フロント側玉軸受９４の内輪９４ａの軸方向内側とに当接する。これにより、リヤ側玉軸受９３及びフロント側玉軸受９４の変位が規制され、これらリヤ側玉軸受９３及びフロント側玉軸受９４に対し、軸本体２１が回転自在に支持される。このように、カラー７０は、２つの玉軸受９３，９４の相対位置を保持する保持部７１としての役割を有している。 A cylindrical collar (spacer member) 70 is externally fitted to the shaft body 21 between the rear side ball bearing 93 and the front side ball bearing 94. Both ends of the collar 70 are in contact with the inner side in the axial direction of the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 and the inner side in the axial direction of the inner ring 94a of the front side ball bearing 94, respectively. Thereby, the displacement of the rear side ball bearing 93 and the front side ball bearing 94 is restricted, and the shaft body 21 is rotatably supported by the rear side ball bearing 93 and the front side ball bearing 94. Thus, the collar 70 has a role as the holding portion 71 that holds the relative positions of the two ball bearings 93 and 94.

ここで、カラー７０の全長をＬ１とし、拡径円筒部６１ｂに圧入されているフロント側玉軸受９４と、縮径円筒部６１ａに形成されている凸部６４のリヤ側玉軸受９３側の端面６４ａとの間の距離をＬ２としたとき、全長Ｌ１と距離Ｌ２は、
Ｌ１＞Ｌ２・・・（１）
を満たすように設定されている。 Here, the length of the collar 70 is L1, and the end surface on the rear side ball bearing 93 side of the front side ball bearing 94 press-fitted into the enlarged diameter cylindrical portion 61b and the convex portion 64 formed on the reduced diameter cylindrical portion 61a. When the distance between 64a is L2, the total length L1 and the distance L2 are
L1> L2 (1)
It is set to satisfy.

回転軸１３のロータヨーク支持部２２には、ロータ１４を構成するロータヨーク２８が支持されている。ロータヨーク２８は有底筒状に形成されており、底部２８ａの径方向中央に嵌合部３２が形成されている。そして、ロータヨーク２８の開口部２８ｂをブラケット１２側に向けた状態で、嵌合部３２にロータヨーク支持部２２が圧入されている。すなわち、ロータヨーク２８は、ステータ１１をその前面（前方）から覆うように形成されている。 A rotor yoke 28 constituting the rotor 14 is supported on the rotor yoke support portion 22 of the rotary shaft 13. The rotor yoke 28 is formed in a bottomed cylindrical shape, and a fitting portion 32 is formed at the radial center of the bottom portion 28a. The rotor yoke support portion 22 is press-fitted into the fitting portion 32 with the opening 28b of the rotor yoke 28 facing the bracket 12 side. That is, the rotor yoke 28 is formed so as to cover the stator 11 from the front surface (front).

ここで、嵌合部３２の形成方法について具体的に説明する。
まず、ロータヨーク２８の底部２８ａにバーリング加工を施し、ブラケット１２側に向かって立ち上がるバーリング部３２ａを形成する。この後、バーリング部３２ａ内に不図示の円柱状の治具を挿入する。この円柱状の治具の直径は、ロータヨーク支持部２２の直径よりもやや小さくなるように設定されている。 Here, the formation method of the fitting part 32 is demonstrated concretely.
First, burring is performed on the bottom portion 28a of the rotor yoke 28 to form a burring portion 32a that rises toward the bracket 12 side. Thereafter, a cylindrical jig (not shown) is inserted into the burring portion 32a. The diameter of the cylindrical jig is set to be slightly smaller than the diameter of the rotor yoke support 22.

続いて、バーリング部３２ａの先端を軸方向に押圧し、バーリング部３２ａを僅かに座屈変形させる。すると、バーリング部３２ａの肉厚が底部２８ａの肉厚よりも僅かに厚くなると共に、バーリング部３２ａの内径が治具の直径とほぼ同一になり、嵌合部３２が形成される。
このように嵌合部３２を形成することにより、バーリング部３２ａの肉厚が十分確保され、ロータヨーク支持部２２への圧入力を十分確保することができる。このため、回転軸１３とロータヨーク２８とを強固に固定できる。 Subsequently, the tip of the burring portion 32a is pressed in the axial direction to slightly buckle deform the burring portion 32a. Then, the thickness of the burring portion 32a becomes slightly thicker than the thickness of the bottom portion 28a, and the inner diameter of the burring portion 32a becomes substantially the same as the diameter of the jig, so that the fitting portion 32 is formed.
By forming the fitting portion 32 in this way, the thickness of the burring portion 32a is sufficiently ensured, and the pressure input to the rotor yoke support portion 22 can be sufficiently ensured. For this reason, the rotating shaft 13 and the rotor yoke 28 can be firmly fixed.

また、ロータヨーク２８の周壁２８ｃには、内周面に複数のマグネット３０が周方向に沿って磁極が順番となるように設けられている。そして、これらマグネット３０は、ステータ１１のティース１８ｂの外周面に径方向で対向した状態になっている。さらに、ロータヨーク２８の周壁２８ｃには、開口部２８ｂ側の縁部に、径方向外側に向かって補強フランジ部３３が屈曲形成されている。 A plurality of magnets 30 are provided on the inner peripheral surface of the circumferential wall 28c of the rotor yoke 28 so that the magnetic poles are in order along the circumferential direction. These magnets 30 are in a state of facing the outer peripheral surface of the teeth 18b of the stator 11 in the radial direction. Further, a reinforcing flange portion 33 is formed on the peripheral wall 28c of the rotor yoke 28 at the edge on the opening 28b side so as to be bent radially outward.

この補強フランジ部３３を含むロータヨーク２８の開口部２８ｂ側の縁部は、ロータ１４を組み付けた状態において、ブラケット１２の水浸入規制壁２５と第１円筒壁２６との間に臨まされている。そして、水浸入規制壁２５、第１円筒壁２６及びロータヨーク２８の周壁２８ｃによって、ラビリンス部９２が形成される。
尚、補強フランジ部３３は、ロータヨーク２８の周壁２８ｃの外周面に滴下した水滴が、周壁２８ｃの開口部２８ｂ側に流れ込むのを規制する規制壁としても機能する。 The edge on the opening 28b side of the rotor yoke 28 including the reinforcing flange 33 faces the water intrusion restriction wall 25 and the first cylindrical wall 26 of the bracket 12 in a state where the rotor 14 is assembled. A labyrinth portion 92 is formed by the water intrusion restriction wall 25, the first cylindrical wall 26, and the peripheral wall 28 c of the rotor yoke 28.
The reinforcing flange portion 33 also functions as a restriction wall that restricts water droplets that have dropped onto the outer peripheral surface of the peripheral wall 28c of the rotor yoke 28 from flowing into the opening 28b side of the peripheral wall 28c.

（ファン本体）
回転軸１３のファン支持部２３には、ファン本体３が支持されている。ファン本体３は、有底筒状のファンボス３４と、ファンブレード３５とが樹脂により一体成形されたものである。そして、ファンボス３４の開口部３４ａをブラケット１２側に向けた状態で、ファンボス３４の底壁３４ｂがファン支持部２３に取り付けられる。 (Fan body)
The fan main body 3 is supported on the fan support portion 23 of the rotating shaft 13. The fan body 3 is obtained by integrally molding a bottomed cylindrical fan boss 34 and a fan blade 35 with resin. Then, the bottom wall 34 b of the fan boss 34 is attached to the fan support portion 23 with the opening 34 a of the fan boss 34 facing the bracket 12 side.

より具体的には、ファンボス３４の底壁３４ｂには、径方向中央に開口部３６が形成されている。この開口部３６には、金属プレート３７が開口部３６を閉塞するように設けられている。
金属プレート３７は、例えば、インサート成形によりファンボス３４と一体化されている。金属プレート３７は、ファン本体３を回転軸１３に直接固定するための軸固定部を構成するものである。金属プレート３７の径方向中央には、回転軸１３のファン支持部２３が内嵌される嵌合孔３８が形成されている。 More specifically, the bottom wall 34b of the fan boss 34 is formed with an opening 36 at the radial center. A metal plate 37 is provided in the opening 36 so as to close the opening 36.
The metal plate 37 is integrated with the fan boss 34 by, for example, insert molding. The metal plate 37 constitutes a shaft fixing portion for directly fixing the fan main body 3 to the rotating shaft 13. A fitting hole 38 into which the fan support 23 of the rotating shaft 13 is fitted is formed at the radial center of the metal plate 37.

ここで、ファン支持部２３には、Ｄカット（一方取り）加工が施されている。これにより、ファン支持部２３は、断面Ｄ字状になっている。一方、金属プレート３７の嵌合孔３８もファン支持部２３の形状に対応するように、Ｄ字状に形成されている。このようにファン支持部２３と嵌合孔３８とを形成することにより、ファン支持部２３に金属プレート３７を嵌め込んだ状態で、ファン支持部２３と金属プレート３７との相対回転を防止することができる。 Here, the fan support portion 23 is subjected to D-cut (one-sided) processing. Thereby, the fan support part 23 has a D-shaped cross section. On the other hand, the fitting hole 38 of the metal plate 37 is also formed in a D shape so as to correspond to the shape of the fan support portion 23. By forming the fan support portion 23 and the fitting hole 38 in this way, it is possible to prevent relative rotation between the fan support portion 23 and the metal plate 37 in a state where the metal plate 37 is fitted in the fan support portion 23. Can do.

また、ファン支持部２３に金属プレート３７を嵌め込む際、ファン支持部２３に座金３９を取り付けた後から金属プレート３７を嵌め込むようになっている。座金３９を取り付けることにより、ロータヨーク２８とファンボス３４との間に所定のクリアランスが確保でき、ロータヨーク２８にファンボス３４が接触してしまうことが防止される。
そして、ファン支持部２３に座金３９及び金属プレート３７を取り付けた後、回転軸１３の前端（前方）に形成されている不図示の雄ねじ部にナット４０を螺入する。これにより、ファン支持部２３に座金３９及び金属プレート３７が共締めされ、回転軸１３とファン本体３とが一体化される。 Further, when the metal plate 37 is fitted into the fan support portion 23, the metal plate 37 is fitted after the washer 39 is attached to the fan support portion 23. By attaching the washer 39, a predetermined clearance can be secured between the rotor yoke 28 and the fan boss 34, and the fan boss 34 is prevented from contacting the rotor yoke 28.
Then, after attaching the washer 39 and the metal plate 37 to the fan support portion 23, the nut 40 is screwed into a male screw portion (not shown) formed at the front end (front) of the rotating shaft 13. Thereby, the washer 39 and the metal plate 37 are fastened together with the fan support part 23, and the rotating shaft 13 and the fan main body 3 are integrated.

また、回転軸１３にファン本体３を取り付けた状態では、ファンボス３４の周壁３４ｃにおける開口部３４ａ側の縁部が、水浸入規制壁２５の径方向外側おいて、この水浸入規制壁２５とラップするようになっている。このように、水浸入規制壁２５、ファンボス３４の周壁３４ｃ及びロータヨーク２８の周壁２８ｃによって、ラビリンス部９１が形成される。 When the fan main body 3 is attached to the rotary shaft 13, the edge on the opening 34 a side of the peripheral wall 34 c of the fan boss 34 is located on the radially outer side of the water intrusion restriction wall 25. It is supposed to wrap. As described above, the labyrinth portion 91 is formed by the water intrusion restriction wall 25, the peripheral wall 34 c of the fan boss 34, and the peripheral wall 28 c of the rotor yoke 28.

（ファンモータの組み立て方法）
次に、ファンモータ１の組み立て方法について説明する。
まず、単品状態の軸受ホルダ６０に２つの玉軸受９３，９４及びカラー７０を組み付ける。具体的には、まず、軸受ホルダ６０の拡径円筒部６１ｂにフロント側玉軸受９４を圧入する。このとき、フロント側玉軸受９４を軸受ホルダ６０の外フランジ部６２から定寸となるよう圧入する。これにより、フロント側玉軸受９４の位置決めが行われる。 (Fan motor assembly method)
Next, a method for assembling the fan motor 1 will be described.
First, the two ball bearings 93 and 94 and the collar 70 are assembled to the bearing holder 60 in a single product state. Specifically, first, the front side ball bearing 94 is press-fitted into the enlarged diameter cylindrical portion 61 b of the bearing holder 60. At this time, the front side ball bearing 94 is press-fitted from the outer flange portion 62 of the bearing holder 60 so as to have a constant size. Thereby, positioning of the front side ball bearing 94 is performed.

続いて、フロント側玉軸受９４に治具となるシャフト（不図示）を挿入する。尚、治具の軸径は、回転軸１３の軸径とほぼ同等か、それよりもやや細くなる程度に設定されている。
次に、不図示の治具に、縮径円筒部６１ａの開口側からカラー７０を挿入する。続いて、縮径円筒部６１ａに、リヤ側玉軸受９３を挿入する。このとき、カラー７０の端面に当接するまでリヤ側玉軸受９３を挿入する。 Subsequently, a shaft (not shown) serving as a jig is inserted into the front side ball bearing 94. Note that the shaft diameter of the jig is set to be approximately equal to or slightly narrower than the shaft diameter of the rotary shaft 13.
Next, the collar 70 is inserted into a jig (not shown) from the opening side of the reduced diameter cylindrical portion 61a. Subsequently, the rear side ball bearing 93 is inserted into the reduced diameter cylindrical portion 61a. At this time, the rear side ball bearing 93 is inserted until it abuts against the end face of the collar 70.

次に、縮径円筒部６１ａの開口側からウェーブワッシャ９５を挿入する。そして、その上からウェーブワッシャサポート９６を縮径円筒部６１ａの内周面に圧入する。この後、治具を抜き取って、軸受ホルダ６０への２つの玉軸受９４，９４及びカラー７０の組み付けが完了し、軸受ホルダ６０のユニットが完成する。この組み付けが完了した状態では、ウェーブワッシャ９５によって、リヤ側玉軸受９３に与圧がかかった状態となる。 Next, the wave washer 95 is inserted from the opening side of the reduced diameter cylindrical portion 61a. Then, a wave washer support 96 is press-fitted into the inner peripheral surface of the reduced diameter cylindrical portion 61a from above. Thereafter, the jig is removed, and the assembly of the two ball bearings 94, 94 and the collar 70 to the bearing holder 60 is completed, and the unit of the bearing holder 60 is completed. In a state where the assembling is completed, the wave washer 95 causes the rear side ball bearing 93 to be pressurized.

続いて、ブラケット１２のボス部５０に形成されたステータ台座部５２にステータ１１を載置する。そして、ステータ１１側からボス部５０の内周面５１にユニット化された軸受ホルダ６０を挿入する。このとき、ステータコア１８のコア本体１８ａに、軸受ホルダ６０の外フランジ部６２が当接するまで軸受ホルダ６０を挿入する。 Subsequently, the stator 11 is placed on the stator base portion 52 formed on the boss portion 50 of the bracket 12. Then, a unitized bearing holder 60 is inserted into the inner peripheral surface 51 of the boss portion 50 from the stator 11 side. At this time, the bearing holder 60 is inserted until the outer flange portion 62 of the bearing holder 60 contacts the core body 18a of the stator core 18.

この後、ステータコア１８の貫通孔５５の位置と、軸受ホルダ６０の外フランジ部６２に形成されている貫通孔６３の位置とを合わせ、これら貫通孔５５，６０に、外フランジ部６２の上からボルト５６を挿入する。そして、ボス部５０のステータ台座部５２に、ステータ１１及び軸受ホルダ６０を共締めする。これにより、ステータ１１と軸受ホルダ６０の組み付けが完了する。 Thereafter, the position of the through hole 55 of the stator core 18 and the position of the through hole 63 formed in the outer flange portion 62 of the bearing holder 60 are matched, and these through holes 55 and 60 are placed on the outer flange portion 62 from above. Insert the bolt 56. Then, the stator 11 and the bearing holder 60 are fastened together with the stator base portion 52 of the boss portion 50. Thereby, the assembly of the stator 11 and the bearing holder 60 is completed.

次に、フロント側玉軸受９４側から、軸受ホルダ６０内に、回転軸１３を挿入する。ここで、回転軸１３のロータヨーク支持部２２には、予めロータヨーク２８が圧入固定されている。軸受ホルダ６０内に回転軸１３を挿入した後、軸本体２１の先端（後端）に形成された不図示の雄ネジ部に、ナット９７を螺入する。 Next, the rotating shaft 13 is inserted into the bearing holder 60 from the front side ball bearing 94 side. Here, the rotor yoke 28 is press-fitted and fixed to the rotor yoke support portion 22 of the rotating shaft 13 in advance. After inserting the rotating shaft 13 into the bearing holder 60, a nut 97 is screwed into a male screw portion (not shown) formed at the front end (rear end) of the shaft main body 21.

これにより、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａの軸方向外側に、ナット９７が当接する。さらに、フロント側玉軸受９４の内輪９４ａに、ロータヨーク支持部２２の段差面２２ａが当接する。また、カラー７０の両端に、それぞれリヤ側玉軸受９３の内輪９３ａの軸方向内側とフロント側玉軸受９４の内輪９４ａの軸方向内側とが当接する。そして、軸受ホルダ６０に対する回転軸１３の抜け方向の変位が規制され、軸受ホルダ６０へのロータ１４の組み付けが完了する。 Accordingly, the nut 97 abuts on the outer side in the axial direction of the inner ring 93 a of the rear side ball bearing 93. Further, the step surface 22 a of the rotor yoke support portion 22 abuts on the inner ring 94 a of the front side ball bearing 94. The inner side of the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 and the inner side of the inner side 94a of the front side ball bearing 94 are in contact with both ends of the collar 70, respectively. Then, the displacement of the rotary shaft 13 in the removal direction with respect to the bearing holder 60 is restricted, and the assembly of the rotor 14 to the bearing holder 60 is completed.

ここで、カラー７０の両端に、それぞれリヤ側玉軸受９３の内輪９３ａの軸方向内側とフロント側玉軸受９４の内輪９４ａの軸方向内側とが当接するので、回転軸１３にナット９７を締め込むことにより生じる荷重は、各玉軸受９３，９４の内輪９３ａ，９４ａにかかり、各玉軸受９３，９４の外輪９３ｂ，９４ｂにかかることがない。 Here, since the inner side of the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 and the inner side of the inner side 94a of the front side ball bearing 94 are in contact with both ends of the collar 70, the nut 97 is fastened to the rotary shaft 13. The load caused by this is applied to the inner rings 93a and 94a of the ball bearings 93 and 94, and is not applied to the outer rings 93b and 94b of the ball bearings 93 and 94.

次に、回転軸１３のファン支持部２３に座金３９を挿入し、さらにこの上からファン本体３の金属プレート３７を挿入する。そして、ファン支持部２３の先端（前端）に形成された不図示の雄ネジ部に、ナット４０を螺入する。これにより、ファン支持部２３に座金３９及び金属プレート３７が共締めされ、回転軸１３へのファン本体３の組み付けが完了する。そして、ブラケット１２に制御ユニット１５を組み付け、ファンモータ１の組み立てが完了する。 Next, a washer 39 is inserted into the fan support portion 23 of the rotary shaft 13, and a metal plate 37 of the fan body 3 is inserted from above the washer 39. Then, the nut 40 is screwed into a male screw portion (not shown) formed at the front end (front end) of the fan support portion 23. Thereby, the washer 39 and the metal plate 37 are fastened together with the fan support portion 23, and the assembly of the fan body 3 to the rotating shaft 13 is completed. And the control unit 15 is assembled | attached to the bracket 12, and the assembly of the fan motor 1 is completed.

（ファンモータ及び軸受ホルダの作用）
このような構成のもと、ステータ１１のティース１８ｂに巻装されている複数のコイル１０に選択的に電流を供給することにより磁界が生じ、この磁界とロータヨーク２８に設けられているマグネット３０との間で、磁気的な吸引力や反発力が生じる。これにより、ロータ１４とファン本体３とが一体となって回転し、ラジエータに向けて冷却風を供給する。 (Operation of fan motor and bearing holder)
Under such a configuration, a magnetic field is generated by selectively supplying current to the plurality of coils 10 wound around the teeth 18 b of the stator 11, and this magnetic field and the magnet 30 provided on the rotor yoke 28 are provided. Magnetic attractive force and repulsive force are generated between them. Thereby, the rotor 14 and the fan main body 3 rotate integrally, and supply cooling air toward a radiator.

ここで、例えば、抜け荷重以上の想定外の荷重がかかる等により、軸受ホルダ６０の拡径円筒部６１ｂに対するフロント側玉軸受９４の圧入力が低下した場合について説明する。
軸受ホルダ６０の段付円筒部６１は、後部に縮径円筒部６１ａが形成されているので、拡径円筒部６１ｂに対するフロント側玉軸受９４の圧入力が低下した場合、段付円筒部６１の段差部６１ｃによって、フロント側玉軸受９４の後方（縮径円筒部６１ａ側）への移動が規制される。 Here, the case where the pressure input of the front side ball bearing 94 with respect to the diameter-enlarged cylindrical portion 61b of the bearing holder 60 is reduced due to, for example, an unexpected load greater than the removal load will be described.
Since the stepped cylindrical portion 61 of the bearing holder 60 is formed with a reduced diameter cylindrical portion 61a at the rear portion, when the pressure input of the front side ball bearing 94 to the enlarged diameter cylindrical portion 61b decreases, the stepped cylindrical portion 61 The stepped portion 61c restricts movement of the front side ball bearing 94 to the rear (reduced diameter cylindrical portion 61a side).

一方、拡径円筒部６１ｂに対するフロント側玉軸受９４の圧入力の低下により、フロント側玉軸受９４が前方へ移動する恐れがある。このような場合、２つの玉軸受９３，９４、カラー７０及び回転軸１３が一体化されているので、フロント側玉軸受９４の前側への移動に伴い、リヤ側玉軸受９３も前方へ移動する。
すると、軸受ホルダ６０の凸部６４に、リヤ側玉軸受９３の外輪９３ｂが当接する。これにより、リヤ側玉軸受９３の前方への移動が規制される。これに伴って、フロント側玉軸受９４、カラー７０及び回転軸１３の前方への移動が規制される。このため、抜け荷重以上の想定外の荷重がかかる等により、軸受ホルダ６０から２つの玉軸受９３，９４やロータ１４が脱落してしまうのが防止される。 On the other hand, there is a risk that the front side ball bearing 94 may move forward due to a decrease in pressure input of the front side ball bearing 94 to the enlarged diameter cylindrical portion 61b. In such a case, since the two ball bearings 93 and 94, the collar 70, and the rotary shaft 13 are integrated, the rear side ball bearing 93 also moves forward as the front side ball bearing 94 moves to the front side. .
Then, the outer ring 93 b of the rear side ball bearing 93 comes into contact with the convex portion 64 of the bearing holder 60. As a result, the forward movement of the rear side ball bearing 93 is restricted. Accordingly, forward movement of the front side ball bearing 94, the collar 70, and the rotary shaft 13 is restricted. For this reason, it is prevented that the two ball bearings 93 and 94 and the rotor 14 fall off from the bearing holder 60 due to an unexpected load more than the removal load.

（効果）
したがって、上述の第１実施形態によれば、軸受ホルダ６０の内周面に凸部６４を形成することにより、簡素な構造で、軸受ホルダ６０に対する２つの玉軸受９３，９４の移動を確実に規制することができる。また、軸受ホルダ６０に回転軸１３を固定する際、回転軸１３の雄ネジ部（不図示）にナット９７を締め込むことにより生じる荷重は、各玉軸受９３，９４の内輪９３ａ，９４ａにかかり、各玉軸受９３，９４の外輪９３ｂ，９４ｂにかかることがないので、２つの玉軸受９３，９４の内輪９３ａ，９４ａと外輪９３ｂ，９４ｂとに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止できる。
よって、２つの玉軸受９３，９４の機能を損なうことを防止しつつ、２つの玉軸受９３，９４及び回転軸１３の抜け止めを確実に行なうことが可能になる。 (effect)
Therefore, according to the first embodiment described above, by forming the convex portion 64 on the inner peripheral surface of the bearing holder 60, the movement of the two ball bearings 93 and 94 with respect to the bearing holder 60 is ensured with a simple structure. Can be regulated. Further, when the rotary shaft 13 is fixed to the bearing holder 60, the load generated by tightening the nut 97 into the male thread portion (not shown) of the rotary shaft 13 is applied to the inner rings 93 a and 94 a of the ball bearings 93 and 94. Since the outer rings 93b and 94b of the respective ball bearings 93 and 94 are not applied, it is possible to prevent reverse forces from being applied to the inner rings 93a and 94a and the outer rings 93b and 94b of the two ball bearings 93 and 94, respectively. .
Therefore, it is possible to reliably prevent the two ball bearings 93 and 94 and the rotary shaft 13 from coming off while preventing the functions of the two ball bearings 93 and 94 from being impaired.

また、凸部６４の縮径円筒部６１ａからの突出高さＨ１が、リヤ側玉軸受９３の外輪９３ｂのみに接触する高さに設定されている。このため、リヤ側玉軸受９３と凸部６４との間で生じる摺動摩擦抵抗により、内輪９３ａと外輪９３ｂとがそれぞれ別個に回転しにくくなってしまうことを防止できる。よって、リヤ側玉軸受９３の機能が損なわれてしまうことを確実に防止できる。 Further, the protrusion height H1 of the convex portion 64 from the reduced diameter cylindrical portion 61a is set to a height that contacts only the outer ring 93b of the rear side ball bearing 93. For this reason, it is possible to prevent the inner ring 93a and the outer ring 93b from becoming difficult to rotate separately due to the sliding frictional resistance generated between the rear side ball bearing 93 and the convex portion 64, respectively. Therefore, the function of the rear side ball bearing 93 can be reliably prevented from being impaired.

さらに、凸部６４を、軸受ホルダ６０の縮径円筒部６１ａの一部のみに形成することにより、最小限の突起で効率よく、軸受ホルダ６０に対する２つの玉軸受９３，９４の移動を規制することができる。また、縮径円筒部６１ａの内周面に、全周に渡って凸部６４を形成する場合と比較して、縮径円筒部６１ａの真円度が悪化してしまうことを防止できる。このため、軸受ホルダ６０の製造コストの増大を防止することができる。 Furthermore, by forming the convex portion 64 only on a part of the reduced diameter cylindrical portion 61 a of the bearing holder 60, the movement of the two ball bearings 93 and 94 with respect to the bearing holder 60 is efficiently regulated with the minimum protrusion. be able to. Further, it is possible to prevent the roundness of the reduced diameter cylindrical portion 61a from deteriorating as compared with the case where the convex portion 64 is formed over the entire circumference on the inner peripheral surface of the reduced diameter cylindrical portion 61a. For this reason, the increase in the manufacturing cost of the bearing holder 60 can be prevented.

そして、２つの玉軸受９３，９４の間に、凸部６４が形成されているので、軸受ホルダ６０内のデッドスペースを有効利用して２つの玉軸受９３，９４の移動を規制することができる。つまり、２つの玉軸受９３，９４の移動を規制するために凸部６４を形成しても、軸受ホルダ６０の軸長が長くなってしまうことを防止できる。 And since the convex part 64 is formed between the two ball bearings 93 and 94, the movement of the two ball bearings 93 and 94 can be controlled using the dead space in the bearing holder 60 effectively. . That is, even if the convex portion 64 is formed to restrict the movement of the two ball bearings 93 and 94, it is possible to prevent the axial length of the bearing holder 60 from becoming long.

また、カラー７０の全長をＬ１とし、拡径円筒部６１ｂに圧入されているフロント側玉軸受９４と、縮径円筒部６１ａに形成されている凸部６４のリヤ側玉軸受９３側の端面６４ａとの間の距離をＬ２としたとき、全長Ｌ１と距離Ｌ２は、式（１）を満たすように設定されている。このため、回転軸１３の雄ネジ部（不図示）にナット９７を締め込む際、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａにカラー７０が当接するよりも先に外輪９３ｂと凸部６４とが当接してしまうことを防止できる。 Further, the length of the collar 70 is L1, and a front side ball bearing 94 press-fitted into the enlarged diameter cylindrical portion 61b and an end face 64a on the rear side ball bearing 93 side of the convex portion 64 formed in the reduced diameter cylindrical portion 61a. The total length L1 and the distance L2 are set so as to satisfy the formula (1), where L2 is the distance between the two. For this reason, when the nut 97 is fastened to the male thread portion (not shown) of the rotating shaft 13, the outer ring 93 b and the convex portion 64 abut before the collar 70 abuts against the inner ring 93 a of the rear side ball bearing 93. Can be prevented.

ここで、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａにカラー７０が当接するよりも先に外輪９３ｂと凸部６４とが当接してしまうと、内輪９３ａには、ナット９７によって前方側に押圧される荷重がかかる。一方、外輪９３ｂには、凸部６４に当接することによって後方側に押圧される荷重がかかる。
すなわち、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａにカラー７０が当接するよりも先に外輪９３ｂと凸部６４とが当接してしまうことを防止できることにより、リヤ側玉軸受９３の内輪９３ａと外輪９３ｂとに、それぞれ逆方向の力が加わることを防止できる。このため、リヤ側玉軸受９３の機能を損なうことを確実に防止し、且つ凸部６４を形成するだけという簡素な構造で、軸受ホルダ６０に対するリヤ側玉軸受９３、フロント側玉軸受９４及び回転軸１３の抜け止めを確実に行うことができる。 Here, when the outer ring 93b and the convex portion 64 come into contact with the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 before the collar 70 comes into contact, the load that is pressed forward by the nut 97 on the inner ring 93a. It takes. On the other hand, the outer ring 93b is subjected to a load that is pressed rearward by coming into contact with the convex portion 64.
That is, it is possible to prevent the outer ring 93b and the projection 64 from coming into contact with the inner ring 93a of the rear side ball bearing 93 before the collar 70 comes into contact, so that the inner ring 93a and the outer ring 93b of the rear side ball bearing 93 can be prevented. In addition, it is possible to prevent a reverse force from being applied. Therefore, the rear side ball bearing 93, the front side ball bearing 94, and the rotation with respect to the bearing holder 60 are simply configured to reliably prevent the function of the rear side ball bearing 93 from being impaired and only to form the convex portion 64. The shaft 13 can be reliably prevented from coming off.

また、軸受ホルダ６０に内嵌される２つの玉軸受９３，９４のうち、リヤ側玉軸受９３を、縮径円筒部６１ａに対して挿入とする一方、フロント側玉軸受９４を、拡径円筒部６１ｂに対して圧入としている。ここで、挿入とされる縮径円筒部６１ａの真円度等の寸法管理は、圧入とされる拡径円筒部６１ｂの真円度等の寸法管理よりも緩やかになる。
すなわち、２つの玉軸受９３，９４を、何れも軸受ホルダ６０に対して圧入とせず、フロント側玉軸受９４のみを圧入とすることにより、軸受ホルダ６０の製造コストを低減することが可能になる。また、フロント側玉軸受９４のみを圧入すればよいので、２つの玉軸受９３，９４の両方を圧入する場合と比較して組み付け作業性を向上させることができる。 Of the two ball bearings 93 and 94 fitted in the bearing holder 60, the rear side ball bearing 93 is inserted into the reduced diameter cylindrical portion 61a, while the front side ball bearing 94 is replaced with an enlarged diameter cylinder. The portion 61b is press-fitted. Here, the dimensional management such as the roundness of the reduced diameter cylindrical portion 61a to be inserted becomes gentler than the dimensional management such as the roundness of the enlarged diameter cylindrical portion 61b to be press-fitted.
That is, neither of the two ball bearings 93 and 94 is press-fitted into the bearing holder 60, and only the front-side ball bearing 94 is press-fitted, so that the manufacturing cost of the bearing holder 60 can be reduced. . Further, since only the front-side ball bearing 94 needs to be press-fitted, the assembly workability can be improved as compared with the case where both of the two ball bearings 93 and 94 are press-fitted.

さらに、軸受ホルダ６０の縮径円筒部６１ａにリヤ側玉軸受９３を挿入とすることに加え、このリヤ側玉軸受９３を縮径円筒部６１ａに組み付けるにあたって、縮径円筒部６１ａにリヤ側玉軸受９３を挿入した後、ウェーブワッシャ９５を挿入している。そして、その上からウェーブワッシャサポート９６を縮径円筒部６１ａに圧入し、リヤ側玉軸受９３に与圧をかけている。このため、軸受ホルダ６０、２つの玉軸受９３，９４及びカラー７０の寸法バラツキを吸収しつつ、リヤ側玉軸受９３に適正な与圧をかけることにより、各玉軸受の転走面（ボール部材の摺動）を安定させることができる。この結果、ファンモータ１の寿命を延命化させることができる。 Further, in addition to inserting the rear side ball bearing 93 into the reduced diameter cylindrical portion 61a of the bearing holder 60, when the rear side ball bearing 93 is assembled to the reduced diameter cylindrical portion 61a, the reduced diameter cylindrical portion 61a is attached to the rear side ball bearing 61. After inserting the bearing 93, the wave washer 95 is inserted. Then, a wave washer support 96 is press-fitted into the reduced diameter cylindrical portion 61 a from above, and a pressure is applied to the rear side ball bearing 93. Therefore, by applying an appropriate pressure to the rear side ball bearing 93 while absorbing the dimensional variation of the bearing holder 60, the two ball bearings 93, 94, and the collar 70, the rolling surface (ball member) of each ball bearing is applied. Can be stabilized. As a result, the life of the fan motor 1 can be extended.

尚、軸受ホルダ６０に２つの玉軸受９３，９４の何れも圧入としてしまう場合、僅かなガタによる振動や、継時劣化等による軸受ホルダ６０の剛性低下により、各玉軸受９３，９４の転走面を安定させることが困難になってしまう。このため、効果的にファンモータ１の寿命を延命化させることが困難になってしまう。 When both of the two ball bearings 93 and 94 are press-fitted into the bearing holder 60, the rolling of the ball bearings 93 and 94 is caused by vibration due to slight backlash or a decrease in rigidity of the bearing holder 60 due to deterioration during connection or the like. It becomes difficult to stabilize the surface. For this reason, it becomes difficult to extend the life of the fan motor 1 effectively.

（第２実施形態）
次に、この発明の第２実施形態を図３に基づいて説明する。尚、第１実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明する。
図３は、第２実施形態における軸受ホルダの縦断面図であって、図２に対応している。
この第２実施形態において、ファンモータ１は、車両のラジエータ冷却用として用いられ、図示しないラジエータの車体後方側に設置される点、ファンモータ１は、駆動部である電動モータ２と、電動モータ２によって回転駆動されるファン本体３とを備えている点は、前述の第１実施形態と同様である。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated to the same aspect as 1st Embodiment.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the bearing holder in the second embodiment, and corresponds to FIG.
In the second embodiment, the fan motor 1 is used for cooling a radiator of a vehicle, and is installed on the rear side of a vehicle body of a radiator (not shown). The fan motor 1 includes an electric motor 2 that is a drive unit, and an electric motor. The fan main body 3 that is rotationally driven by the motor 2 is the same as the first embodiment.

また、電動モータ２は、所謂アウタロータ型のブラシレスモータであって、ステータ１１と、ブラケット１２と、ロータ１４と、制御ユニット１５とを備えている点、ロータ１４の回転軸１３が前後方向に沿うように車体（不図示）に配置されている点も、前述の第１実施形態と同様である。
さらに、ブラケット１２のボス部５０内嵌された軸受ホルダ１６０に、ロータ１４の回転軸１３が回転自在に支持されている点も、前述の第１実施形態と同様である。また、軸受ホルダ１６０は、金属板に深絞り加工を施したものであって、２段の段付き形状に形成された段付円筒部６１と、段付円筒部６１の前端に屈曲形成された外フランジ部６２とにより構成されている点も、前述の第１実施形態と同様である。 The electric motor 2 is a so-called outer rotor type brushless motor, and includes a stator 11, a bracket 12, a rotor 14, and a control unit 15, and a rotating shaft 13 of the rotor 14 extends in the front-rear direction. Thus, it is the same as that of the above-mentioned 1st Embodiment also in the point arrange | positioned at a vehicle body (not shown).
Furthermore, the point that the rotating shaft 13 of the rotor 14 is rotatably supported by the bearing holder 160 fitted in the boss portion 50 of the bracket 12 is the same as in the first embodiment. Further, the bearing holder 160 is obtained by performing deep drawing on a metal plate, and is formed by bending a stepped cylindrical portion 61 formed in a two-stepped shape and a front end of the stepped cylindrical portion 61. The point comprised by the outer flange part 62 is the same as that of the above-mentioned 1st Embodiment.

（軸受ホルダ）
ここで、前述の第１実施形態と第２実施形態との相違点は、第１実施形態では、軸受ホルダ６０の内周面に凸部６４が形成されているのに対し、第２実施形態では、軸受ホルダ１６０に凸部６４に代わって切起し部１６４が形成されている点にある。
図３に示すように、切起し部１６４は、縮径円筒部６１ａの下方の段差部６１ｃ寄りに水抜き孔１６５を形成する際、縮径円筒部６１ａの一部を径方向内向きに切起すことにより形成される金属片である。 (Bearing holder)
Here, the difference between the first embodiment and the second embodiment described above is that the convex portion 64 is formed on the inner peripheral surface of the bearing holder 60 in the first embodiment, whereas the second embodiment is different. Then, in the bearing holder 160, a cut and raised portion 164 is formed instead of the convex portion 64.
As shown in FIG. 3, when the cut-and-raised portion 164 forms the drain hole 165 near the stepped portion 61c below the reduced diameter cylindrical portion 61a, a part of the reduced diameter cylindrical portion 61a is directed radially inward. It is a metal piece formed by cutting and raising.

ここで、切起し部１６４の縮径円筒部６１ａからの突出高さＨ２は、リヤ側玉軸受９３の外輪９３ｂのみに接触する高さに設定されている。
また、軸受ホルダ６０に圧入されているフロント側玉軸受９４と、切起し部１６４のリヤ側玉軸受９３側の端面１６４ａとの間の距離をＬ３としたとき、カラー７０の全長Ｌ１と距離Ｌ３は、
Ｌ１＞Ｌ３・・・（２）
を満たすように設定されている。 Here, the protruding height H <b> 2 of the cut-and-raised portion 164 from the reduced diameter cylindrical portion 61 a is set to a height that contacts only the outer ring 93 b of the rear side ball bearing 93.
Further, when the distance between the front-side ball bearing 94 press-fitted into the bearing holder 60 and the end surface 164a of the cut-and-raised portion 164 on the rear-side ball bearing 93 side is L3, the total length L1 of the collar 70 and the distance L3 is
L1> L3 (2)
It is set to satisfy.

したがって、上述の第２実施形態によれば、前述の第１実施形態と同様の効果を奏することができる。これに加え、水抜き孔１６５を形成する際に切起された切起し部１６４を利用し、製造工数を増大させることなく、２つの玉軸受９３，９４の移動を確実に規制しつつ、２つの玉軸受９３，９４の機能を損なうことを防止できる。 Therefore, according to the second embodiment described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be achieved. In addition to this, using the cut and raised portion 164 cut when the drain hole 165 is formed, the movement of the two ball bearings 93 and 94 is reliably restricted without increasing the number of manufacturing steps. It can prevent impairing the function of the two ball bearings 93 and 94.

尚、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の第１実施形態では、リヤ側玉軸受９３の軸受ホルダ６０に対する移動を規制するために、縮径円筒部６１ａの２つの玉軸受９３，９４の間に、凸部６４を形成した場合について説明した。また、上述の第２実施形態では、リヤ側玉軸受９３の軸受ホルダ１６０に対する移動を規制するために、縮径円筒部６１ａの２つの玉軸受９３，９４の間に、切起し部１６４を形成した場合について説明した。
しかしながら、これらに限られるものではなく、軸受ホルダ６０，１６０に、２つの玉軸受９３，９４のうち、少なくとも何れか一方の移動を規制するものが形成されていればよい。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications made to the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the first embodiment described above, the convex portion 64 is formed between the two ball bearings 93, 94 of the reduced diameter cylindrical portion 61a in order to restrict the movement of the rear side ball bearing 93 with respect to the bearing holder 60. Explained the case. In the second embodiment described above, the cut-and-raised portion 164 is provided between the two ball bearings 93 and 94 of the reduced diameter cylindrical portion 61a in order to restrict the movement of the rear side ball bearing 93 with respect to the bearing holder 160. The case of forming was described.
However, the present invention is not limited to these, and the bearing holders 60 and 160 may be formed so as to restrict the movement of at least one of the two ball bearings 93 and 94.

より具体的には、例えば、以下のような構成が挙げられる。
（１）縮径円筒部６１ａの内周面に、全周に渡って凸部６４を形成する。
（２）軸受ホルダ６０に、水抜き孔６５をプレス加工により形成し、この際に水抜き孔６５の開口周縁に形成されるバリを、リヤ側玉軸受９３の軸受ホルダ６０に対する移動を規制するものとして利用する。
（３）軸受ホルダ６０，１６０の内周面に、凸部や円環状のリングを別途取付け、これら凸部や円環状のリングを、２つの玉軸受９３，９４の軸受ホルダ６０，１６０に対する移動を規制するものとして利用する。
（４）縮径円筒部６１ａの２つの玉軸受９３，９４の間に、凸部６４や切起し部１６４を形成せずに、拡径円筒部６１ｂのフロント側玉軸受９４よりも前側、つまり、拡径円筒部６１ｂと外フランジ部６２との接続部分に、凸部６４や切起し部１６４を形成する。 More specifically, for example, the following configurations are exemplified.
(1) A convex portion 64 is formed on the inner peripheral surface of the reduced diameter cylindrical portion 61a over the entire circumference.
(2) The drainage hole 65 is formed in the bearing holder 60 by press working, and the burr formed at the periphery of the opening of the drainage hole 65 at this time restricts the movement of the rear side ball bearing 93 relative to the bearing holder 60. Use as a thing.
(3) A convex portion or an annular ring is separately attached to the inner peripheral surfaces of the bearing holders 60, 160, and these convex portions or the annular ring are moved with respect to the bearing holders 60, 160 of the two ball bearings 93, 94. Is used as a regulation.
(4) Between the two ball bearings 93 and 94 of the reduced diameter cylindrical portion 61a, the front side of the front side ball bearing 94 of the enlarged diameter cylindrical portion 61b without forming the convex portion 64 and the cut and raised portion 164, That is, the convex part 64 and the cut-and-raised part 164 are formed at the connection part between the enlarged diameter cylindrical part 61 b and the outer flange part 62.

また、上述の実施形態では、ファンモータ１として利用される電動モータ２の軸受ホルダ６０，１６０に、リヤ側玉軸受９３の移動を規制する凸部６４や切起し部１６４を形成した場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、軸受ホルダ６０，１６０を用いて２つの玉軸受９３，９４を支持する構造のさまざまな電動モータに、玉軸受９３，９４の移動を規制するための凸部６４や切起し部１６４等を採用することが可能である。 Further, in the above-described embodiment, a case where the convex portions 64 and the cut-and-raised portions 164 that restrict the movement of the rear-side ball bearing 93 are formed in the bearing holders 60 and 160 of the electric motor 2 that is used as the fan motor 1. explained. However, the present invention is not limited to this, and various electric motors having a structure that supports the two ball bearings 93 and 94 by using the bearing holders 60 and 160 are convex portions for restricting the movement of the ball bearings 93 and 94. 64, the cut-and-raised portion 164, and the like can be employed.

１ファンモータ
２電動モータ
３ファン本体
１０コイル
１１ステータ
１３回転軸
１４ロータ
２８ロータヨーク
３０マグネット（磁極）
３５ファンブレード
６０，１６０軸受ホルダ
６４凸部
６５，１６５水抜き孔
７０カラー（スペーサ部材）
７１保持部
９３リヤ側玉軸受（玉軸受：第２玉軸受）
９４フロント側玉軸受（玉軸受：第１玉軸受）
１６４切起し部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fan motor 2 Electric motor 3 Fan main body 10 Coil 11 Stator 13 Rotating shaft 14 Rotor 28 Rotor yoke 30 Magnet (magnetic pole)
35 Fan blade 60, 160 Bearing holder 64 Convex portion 65, 165 Drain hole 70 Color (spacer member)
71 Holding part 93 Rear side ball bearing (ball bearing: second ball bearing)
94 Front side ball bearing (ball bearing: first ball bearing)
164 Raising part

Claims

A stator having coils wound around a plurality of teeth,
A bearing holder fixed at the radial center of the stator and having two ball bearings fitted therein;
A rotating shaft rotatably supported with respect to the stator via the two ball bearings;
A rotor yoke provided on the rotating shaft and formed to cover the stator;
An electric motor comprising a plurality of magnetic poles arranged to face the stator on the rotor yoke,
The bearing holder is provided with a cylindrical spacer member that is externally fitted to the rotating shaft and is disposed between the inner rings of the two ball bearings to hold the relative positions of the two ball bearings. the regulating portion for regulating the movement to at least one of the bearing holder of ball bearings provided between the two ball bearings,
The axial length of the spacer member is determined by the distance between the first ball bearing of the two ball bearings and the end surface on the second ball bearing side of the two ball bearings in the restricting portion. An electric motor characterized by being set longer .

The electric motor according to claim 1, wherein the restricting portion is a convex portion that is formed to protrude from an inner peripheral surface of the bearing holder.

The bearing holder is formed by forming a metal plate into a cylindrical shape,
The electric motor according to claim 1, wherein the restricting portion is a cut-and-raised portion formed by cutting a part of the peripheral wall of the bearing holder inward in the radial direction.

The electric motor according to any one of claims 1 to 3, wherein the restricting portion is formed so as not to contact an inner ring of the two ball bearings.

The electric motor according to any one of claims 1 to 4, wherein the restricting portion is provided on a part of an inner peripheral surface of the bearing holder.

Said first ball bearing, while the press-fitted into the bearing holder, an electric motor according to claim 5, characterized in that the second ball bearing, was inserted into the bearing holder.

An electric motor;
A fan blade attached to the electric motor and rotating with rotation of the electric motor;
The electric motor is
A stator having coils wound around a plurality of teeth,
A bearing holder fixed at the radial center of the stator and having two ball bearings fitted therein;
A rotating shaft rotatably supported with respect to the stator via the two ball bearings;
A rotor yoke provided on the rotating shaft and formed to cover the stator;
The rotor yoke includes a plurality of magnetic poles arranged to face the stator,
The rotation axis is arranged along the horizontal direction,
The bearing holder is a fan motor formed by forming a metal plate into a cylindrical shape,
The bearing holder is provided with a cylindrical spacer member that is externally fitted to the rotating shaft and is disposed between the inner rings of the two ball bearings to hold the relative positions of the two ball bearings. Forming a drain hole in the part,
The cut and raised portion which is cut and raised radially inward when forming the water drain hole, formed as a restricting portion for restricting movement to at least one of the bearing Holder of the two ball bearings,
The cut and raised portion is provided between the two ball bearings,
The axial length of the spacer member is set between the first ball bearing of the two ball bearings and the end surface on the second ball bearing side of the two ball bearings in the cut and raised portion. A fan motor characterized by being set longer than the distance .

The fan motor according to claim 7 , wherein the cut-and-raised portion is formed so as not to contact an inner ring of the two ball bearings.

It said first ball bearing, while the press-fitted into the bearing holder, a fan motor according to claim 7 or claim 8, characterized in that the second ball bearing, was inserted into the bearing holder.