JP5973786B2 - Centralized monitoring system for industrial robots, centralized monitoring program and maintenance system - Google Patents
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Description
本発明は、産業用ロボットを複数台纏めて監視する集中監視装置に関する。 The present invention relates to a centralized monitoring apparatus that monitors a plurality of industrial robots collectively.
一般的に、産業用ロボットは、関節部に使用されている減速機の性能によってアームの軌跡の精度などが大きく左右される。したがって、産業用ロボット用の減速機は、性能が落ちた場合に適切に交換されることが大切である。しかしながら、産業用ロボット用の減速機が交換される場合、その減速機を備えている産業用ロボットや、その産業用ロボットが設置されている生産ラインが停止されなければならない。そこで、産業用ロボット用の減速機の交換時期を把握するために、産業用ロボット用の減速機の故障が適切に予知されることは非常に重要である。 In general, the accuracy of an arm trajectory and the like of an industrial robot is greatly affected by the performance of a reduction gear used in a joint. Therefore, it is important that the reducer for the industrial robot is appropriately replaced when the performance deteriorates. However, when the reducer for an industrial robot is replaced, the industrial robot equipped with the reducer and the production line where the industrial robot is installed must be stopped. Therefore, in order to grasp the replacement time of the reducer for the industrial robot, it is very important that the failure of the reducer for the industrial robot is appropriately predicted.
従来、産業用ロボット用の減速機の故障を予知する装置として、減速機内の潤滑油中の鉄分量を検出する鉄分量検出装置によって検出された鉄分量が閾値以上である場合に、減速機の故障を予知するメンテナンス情報出力装置が知られている(特許文献1参照。)。 Conventionally, as a device for predicting a failure of a reduction gear for an industrial robot, when the iron content detected by the iron content detection device for detecting the iron content in the lubricating oil in the reduction gear is equal to or greater than a threshold, A maintenance information output device for predicting a failure is known (see Patent Document 1).
産業用ロボットの減速機の潤滑油の劣化の原因は、鉄分量の増加のみではない。潤滑油は、潤滑油の成分自体の経時変化などによっても劣化する。 The cause of the deterioration of the lubricating oil in the reducer of an industrial robot is not only the increase in iron content. Lubricating oil also deteriorates due to changes over time in the components of the lubricating oil itself.
しかしながら、特許文献1に記載された技術は、潤滑油の成分自体の経時変化などによって潤滑油が劣化した場合に、減速機の故障を適切に予知することができない可能性があるという問題がある。
However, the technique described in
また、産業用ロボットは、生産ラインに複数台設置されている場合が多いので、複数台纏めて監視されることが好ましい。 Further, since a plurality of industrial robots are often installed on the production line, it is preferable to monitor a plurality of industrial robots collectively.
本発明は、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の従来より適切な破損の状態の通知を外部に送信することができる集中監視装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a centralized monitoring apparatus capable of transmitting notification of a state of damage more appropriately than the conventional ones of a plurality of industrial robots to the outside.
本発明の集中監視装置は、減速機と、前記減速機の潤滑油の劣化を検出するための潤滑油劣化センサーとを備えている産業用ロボットを複数台纏めて監視する集中監視装置であって、前記潤滑油劣化センサーは、光を発する発光素子と、受けた光の色を検出するカラー受光素子と、前記潤滑油が侵入するための隙間であって前記発光素子から前記カラー受光素子までの光路上に配置されている油用隙間が形成されていて光を透過させる隙間形成部材と、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報を前記潤滑油劣化センサーの外部に送信する色情報送信装置とを備えており、前記集中監視装置は、前記減速機の破損の状態に対応する閾値を記憶する閾値記憶部と、前記減速機の破損の状態を判断する減速機破損状態判断手段と、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を前記集中監視装置の外部に送信する減速機破損状態送信手段とを備えており、前記減速機破損状態判断手段は、前記色情報送信装置によって送信された情報に基づいた値であって前記カラー受光素子によって検出された色に応じた値が、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値に達した場合に、この閾値に対応する前記減速機の破損の状態を、このカラー受光素子を備えている前記潤滑油劣化センサーが前記潤滑油の劣化を検出する対象の前記減速機の破損の状態として判断することを特徴とする。 The centralized monitoring device of the present invention is a centralized monitoring device that collectively monitors a plurality of industrial robots including a reduction gear and a lubricant deterioration sensor for detecting the deterioration of the lubricant in the reduction gear. The lubricant deterioration sensor includes a light emitting element that emits light, a color light receiving element that detects a color of the received light, and a gap for the lubricant to enter from the light emitting element to the color light receiving element. A gap forming member that is formed on the optical path and that transmits light, and color information that transmits information corresponding to the color detected by the color light receiving element to the outside of the lubricant deterioration sensor. A transmission device, and the centralized monitoring device stores a threshold value storage unit that stores a threshold value corresponding to a damage state of the speed reducer, and a speed reducer breakage state determination unit that determines a breakage state of the speed reducer. ,Previous A speed reducer breakage state transmitting means for sending a notification of a state of breakage of the speed reducer determined by the speed reducer breakage state determining means to the outside of the centralized monitoring device, the speed reducer breakage state determining means, When the value based on the information transmitted by the color information transmitting device and corresponding to the color detected by the color light receiving element reaches the threshold value stored in the threshold value storage unit, The reduction gear damage state corresponding to the threshold value is determined as a damage state of the reduction gear to be detected by the lubricating oil deterioration sensor including the color light receiving element. And
この構成により、本発明の集中監視装置は、潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じて減速機の破損の状態を判断するので、減速機の破損の状態を従来より適切に判断することができる。また、本発明の集中監視装置は、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じた値に基づいてそれぞれの減速機の破損の状態を判断し、判断した減速機の破損の状態の通知を外部に送信するので、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の破損の状態の通知を外部に送信することができる。したがって、本発明の集中監視装置は、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の従来より適切な破損の状態の通知を外部に送信することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention determines the state of the reduction gear breakage according to the color detected by the color light receiving element of the lubricant deterioration sensor, so that the state of the reduction gear breakage is more appropriate than before. Judgment can be made. Further, the centralized monitoring device of the present invention is based on a value corresponding to the color detected by the color light receiving element of the lubricant oil deterioration sensor of each reduction gear of each of the plurality of industrial robots. And the notification of the determined state of damage of the reducer is transmitted to the outside, so that the notification of the state of damage of each reducer of the plurality of industrial robots can be transmitted to the outside. Therefore, the centralized monitoring apparatus according to the present invention can transmit a notification of the state of damage more appropriate than that of the conventional reducers of the plurality of industrial robots to the outside.
また、本発明の集中監視装置において、前記産業用ロボットは、前記減速機の使用状態を検出するための減速機使用状態センサーと、前記減速機使用状態センサーによって検出された前記減速機の使用状態に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信する減速機情報送信装置とを備えており、前記集中監視装置は、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値のうち前記減速機破損状態判断手段による判断のための前記閾値を設定する閾値設定手段を備えており、前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機の使用状態に応じた前記閾値を設定しても良い。 In the centralized monitoring device of the present invention, the industrial robot includes a reduction gear usage state sensor for detecting a usage state of the reduction gear, and a usage state of the reduction gear detected by the reduction gear usage state sensor. And a reduction gear information transmission device that transmits information corresponding to the outside of the industrial robot, and the central monitoring device determines the reduction gear damage state among the threshold values stored in the threshold value storage unit. Threshold setting means for setting the threshold for determination by means, and the threshold setting means, based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device, according to the use state of the speed reducer A threshold may be set.
この構成により、本発明の集中監視装置は、減速機の破損の状態を判断するための閾値を減速機の実際の使用状態に応じて設定するので、減速機の破損の状態を減速機の実際の使用状態に応じて精度良く通知することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device according to the present invention sets the threshold for determining the state of damage to the speed reducer according to the actual use state of the speed reducer. Can be notified with high accuracy according to the state of use.
また、本発明の集中監視装置において、前記減速機使用状態センサーは、前記減速機の使用状態として前記潤滑油の温度を検出するための潤滑油温度センサーを備えており、前記減速機情報送信装置は、前記潤滑油温度センサーによって検出された前記潤滑油の温度に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記潤滑油の温度に応じた前記閾値を設定しても良い。 In the centralized monitoring device according to the present invention, the speed reducer use state sensor includes a lubricant temperature sensor for detecting a temperature of the lubricant as a use state of the speed reducer, and the speed reducer information transmission device Transmits information corresponding to the temperature of the lubricating oil detected by the lubricating oil temperature sensor to the outside of the industrial robot, and the threshold setting means is based on the information transmitted by the reducer information transmitting device. The threshold value may be set according to the temperature of the lubricating oil.
この構成により、本発明の集中監視装置は、減速機の破損の状態を判断するための閾値を潤滑油の実際の温度に応じて設定するので、減速機の破損の状態を潤滑油の実際の温度に応じて精度良く通知することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention sets the threshold value for determining the state of damage to the speed reducer according to the actual temperature of the lubricating oil. Notification can be made with high accuracy according to the temperature.
また、本発明の集中監視装置において、前記減速機使用状態センサーは、前記減速機の使用状態として前記減速機に加わる荷重を検出するための荷重センサーを備えており、前記減速機情報送信装置は、前記荷重センサーによって検出された前記減速機に加わる荷重に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機に加わる荷重に応じた前記閾値を設定しても良い。 In the centralized monitoring device of the present invention, the speed reducer usage state sensor includes a load sensor for detecting a load applied to the speed reducer as the speed reducer usage state, and the speed reducer information transmission device includes: , Information according to the load applied to the speed reducer detected by the load sensor is transmitted to the outside of the industrial robot, and the threshold setting means is based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device, You may set the said threshold value according to the load added to the said reduction gear.
この構成により、本発明の集中監視装置は、減速機の破損の状態を判断するための閾値を実際に減速機に加わる荷重に応じて設定するので、減速機の破損の状態を実際に減速機に加わる荷重に応じて精度良く通知することができる。 With this configuration, the centralized monitoring apparatus according to the present invention sets the threshold value for determining the state of damage to the speed reducer according to the load actually applied to the speed reducer. Can be notified with high accuracy according to the load applied to the.
また、本発明の集中監視装置において、前記減速機破損状態送信手段は、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を、前記集中監視装置の外部として、この通知を表示および音の少なくとも1つによって出力する2つの通知出力装置に少なくとも送信し、前記集中監視装置は、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報と、前記減速機の使用状態に応じた情報とを前記2つの通知出力装置のうち1つのみに送信する減速機情報送信手段を備えていても良い。 Further, in the centralized monitoring device of the present invention, the speed reducer breakage state transmitting means sends a notification of the state of the speed reducer breakage determined by the speed reducer broken state determining means as an outside of the centralized monitoring apparatus. The notification is transmitted to at least two notification output devices that output at least one of display and sound, and the centralized monitoring device is configured to display information corresponding to the color detected by the color light receiving element and the use state of the speed reducer. Reducer information transmission means may be provided for transmitting the corresponding information to only one of the two notification output devices.
この構成により、本発明の集中監視装置は、通知出力装置の利用者に応じた適切な情報を通知出力装置に送信することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention can transmit appropriate information according to the user of the notification output device to the notification output device.
また、本発明の集中監視装置において、前記集中監視装置は、前記潤滑油劣化センサーの消耗の状態を判断するセンサー消耗状態判断手段と、前記センサー消耗状態判断手段によって判断された前記潤滑油劣化センサーの消耗の状態の通知を前記集中監視装置の外部に送信するセンサー消耗状態送信手段とを備えていても良い。 In the centralized monitoring device of the present invention, the centralized monitoring device includes a sensor consumption state determination unit that determines a consumption state of the lubricant deterioration sensor, and the lubricant deterioration sensor that is determined by the sensor consumption state determination unit. There may be provided sensor exhaustion state transmitting means for transmitting a notification of the state of exhaustion to the outside of the centralized monitoring apparatus.
この構成により、本発明の集中監視装置は、潤滑油劣化センサーの消耗の状態の通知を外部に通知するので、不適切な潤滑油劣化センサーが使用されることを防止することができ、結果として、減速機の破損の状態の通知の精度を維持することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention notifies the notification of the state of wear of the lubricant deterioration sensor to the outside, so that an inappropriate lubricant deterioration sensor can be prevented from being used. It is possible to maintain the accuracy of the notification of the condition of the reduction gear breakage.
また、本発明の集中監視装置において、前記潤滑油劣化センサーは、前記発光素子に電力を供給する電池を備えており、前記センサー消耗状態判断手段は、前記電池の電力量の残量に応じた前記電池の消耗の状態を、前記潤滑油劣化センサーの消耗の状態として判断しても良い。 Further, in the centralized monitoring device of the present invention, the lubricant deterioration sensor includes a battery that supplies power to the light emitting element, and the sensor consumption state determination unit is responsive to a remaining amount of power of the battery. The battery consumption state may be determined as the consumption state of the lubricant deterioration sensor.
この構成により、本発明の集中監視装置は、潤滑油劣化センサーの消耗の状態として電池の消耗の状態の通知を外部に送信するので、電池残量がゼロになった不適切な潤滑油劣化センサーが使用されることを防止することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention transmits a notification of the battery consumption state to the outside as the state of consumption of the lubricant deterioration sensor, so that an inappropriate lubricant deterioration sensor whose battery level is zero Can be prevented from being used.
また、本発明の集中監視装置において、前記センサー消耗状態判断手段は、前記発光素子による発光の累積の時間に応じた前記発光素子の消耗の状態を、前記潤滑油劣化センサーの消耗の状態として判断しても良い。 In the centralized monitoring apparatus of the present invention, the sensor consumption state determination means determines the consumption state of the light emitting element according to the accumulated light emission time by the light emitting element as the consumption state of the lubricant deterioration sensor. You may do it.
この構成により、本発明の集中監視装置は、潤滑油劣化センサーの消耗の状態として発光素子の消耗の状態の通知を外部に送信するので、発光素子が故障した不適切な潤滑油劣化センサーが使用されることを防止することができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention transmits a notification of the consumption state of the light emitting element to the outside as the consumption state of the lubricant deterioration sensor, so that an inappropriate lubricant deterioration sensor in which the light emitting element has failed is used. Can be prevented.
また、本発明の集中監視装置は、前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断するロボット状態適切性判断手段と、前記ロボット状態適切性判断手段によって判断された前記産業用ロボットの使用状態の適切性の通知を前記集中監視装置の外部に送信するロボット状態適切性送信手段とを備えており、前記ロボット状態適切性判断手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記潤滑油の温度に応じた前記産業用ロボットの温度を取得し、取得した前記産業用ロボットの温度に基づいて前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断しても良い。 The centralized monitoring apparatus of the present invention includes a robot state appropriateness determining unit that determines the appropriateness of the industrial robot use state, and the industrial robot use state determined by the robot state appropriateness determination unit. Robot state appropriateness transmitting means for transmitting appropriateness notification to the outside of the centralized monitoring device, and the robot state appropriateness determining means is based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device, The temperature of the industrial robot according to the temperature of the lubricating oil may be acquired, and the appropriateness of the use state of the industrial robot may be determined based on the acquired temperature of the industrial robot.
この構成により、本発明の集中監視装置は、産業用ロボットの温度が不適切な温度になるような産業用ロボットの不適切な使用を抑えることができる。 With this configuration, the centralized monitoring device of the present invention can suppress inappropriate use of the industrial robot such that the temperature of the industrial robot becomes an inappropriate temperature.
また、本発明の集中監視装置は、前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断するロボット状態適切性判断手段と、前記ロボット状態適切性判断手段によって判断された前記産業用ロボットの使用状態の適切性の通知を前記集中監視装置の外部に送信するロボット状態適切性送信手段とを備えており、前記ロボット状態適切性判断手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機に加わる荷重に応じた前記産業用ロボットの負荷を取得し、取得した前記産業用ロボットの負荷に基づいて前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断しても良い。 The centralized monitoring apparatus of the present invention includes a robot state appropriateness determining unit that determines the appropriateness of the industrial robot use state, and the industrial robot use state determined by the robot state appropriateness determination unit. Robot state appropriateness transmitting means for transmitting appropriateness notification to the outside of the centralized monitoring device, and the robot state appropriateness determining means is based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device, The load of the industrial robot according to the load applied to the speed reducer may be acquired, and the appropriateness of the use state of the industrial robot may be determined based on the acquired load of the industrial robot.
この構成により、本発明の集中監視装置は、産業用ロボットの負荷が不適切な負荷になるような産業用ロボットの不適切な使用を抑えることができる。 With this configuration, the centralized monitoring apparatus according to the present invention can suppress inappropriate use of the industrial robot such that the load of the industrial robot becomes an inappropriate load.
本発明の集中監視プログラムは、上述の集中監視装置としてコンピューターを機能させることを特徴とする。 The centralized monitoring program of the present invention is characterized by causing a computer to function as the above-described centralized monitoring apparatus.
この構成により、本発明の集中監視プログラムを実行するコンピューターは、潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じて減速機の破損の状態を判断するので、減速機の破損の状態を従来より適切に判断することができる。また、本発明の集中監視プログラムを実行するコンピューターは、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じた値に基づいてそれぞれの減速機の破損の状態を判断し、判断した減速機の破損の状態の通知を外部に送信するので、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の破損の状態の通知を外部に送信することができる。したがって、本発明の集中監視プログラムを実行するコンピューターは、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の従来より適切な破損の状態の通知を外部に送信することができる。 With this configuration, the computer that executes the centralized monitoring program of the present invention determines the state of the reduction gear according to the color detected by the color light receiving element of the lubricant deterioration sensor. It can be judged more appropriately than before. The computer that executes the centralized monitoring program according to the present invention is configured such that each speed reducer is based on a value corresponding to a color detected by a color light receiving element of a lubricant deterioration sensor of each speed reducer of a plurality of industrial robots. Since the state of the damage of the reducer is judged and the notification of the judged state of the reduction gear is transmitted to the outside, the notification of the state of the damage of each of the plurality of industrial robots can be transmitted to the outside. . Therefore, the computer that executes the centralized monitoring program of the present invention can transmit a notification of the state of damage more appropriate than the conventional ones of the reducers of the plurality of industrial robots to the outside.
本発明のメンテナンスシステムは、上述の集中監視装置と、前記集中監視装置によって監視される複数台の前記産業用ロボットと、前記集中監視装置によって送信された前記減速機の破損の状態の通知を表示および音の少なくとも1つによって出力する通知出力装置とを備えていることを特徴とする。 The maintenance system of the present invention displays the above-mentioned centralized monitoring device, a plurality of the industrial robots monitored by the centralized monitoring device, and the notification of the state of breakage of the speed reducer transmitted by the centralized monitoring device And a notification output device that outputs at least one of sounds.
この構成により、本発明のメンテナンスシステムは、潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じて減速機の破損の状態を集中監視装置が判断するので、減速機の破損の状態を集中監視装置によって従来より適切に判断することができる。また、本発明のメンテナンスシステムは、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の潤滑油劣化センサーのカラー受光素子によって検出された色に応じた値に基づいてそれぞれの減速機の破損の状態を集中監視装置が判断し、集中監視装置が判断した減速機の破損の状態の通知を集中監視装置が通知出力装置に送信するので、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の破損の状態の通知を通知出力装置によって出力することができる。したがって、本発明のメンテナンスシステムは、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の従来より適切な破損の状態の通知を通知出力装置によって出力することができる。 With this configuration, the maintenance system of the present invention determines the state of the reduction gear breakage according to the color detected by the color light receiving element of the lubricant deterioration sensor, so the state of the reduction gear breakage is concentrated. The monitoring device can make a better judgment than before. In addition, the maintenance system of the present invention determines the state of damage of each reduction gear based on the value corresponding to the color detected by the color light receiving element of the lubricant deterioration sensor of each reduction gear of a plurality of industrial robots. The centralized monitoring device sends a notification of the speed reducer damage determined by the centralized monitoring device to the notification output device. The notification can be output by the notification output device. Therefore, the maintenance system of this invention can output the notification of the state of a more suitable breakage of each reduction gear of each of a plurality of industrial robots from the notification output device.
本発明の集中監視装置は、複数台の産業用ロボットのそれぞれの減速機の従来より適切な破損の状態の通知を外部に送信することができる。 The centralized monitoring device according to the present invention can transmit a notification of the state of damage more appropriately than the conventional ones of a plurality of industrial robots to the outside.
以下、本発明の一実施の形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
まず、本実施の形態に係るメンテナンスシステムの構成について説明する。 First, the configuration of the maintenance system according to the present embodiment will be described.
図1は、本実施の形態に係るメンテナンスシステム10の構成図である。
FIG. 1 is a configuration diagram of a
図1に示すように、メンテナンスシステム10は、複数台の産業用ロボット20と、複数台の産業用ロボット20を纏めて監視する集中監視装置100と、産業用ロボット20に関するサービスを提供するサービス業者によって使用される装置であるサービス業者用装置130と、産業用ロボット20の利用者によって使用される装置である複数台の利用者用装置160とを備えている。産業用ロボット20、集中監視装置100、サービス業者用装置130および利用者用装置160は、インターネットなどのネットワーク11を介して互いに通信可能に接続されている。
As shown in FIG. 1, the
複数台の産業用ロボット20は、例えば工場12A、工場12Bなど、複数の場所に配置されている。
The plurality of
集中監視装置100は、産業用ロボット20が配置されている場所とは離れた場所に配置されている。
The
サービス業者用装置130は、産業用ロボット20が配置されている場所および集中監視装置100が配置されている場所とは離れた場所に配置されていても良い。
The
利用者用装置160は、例えば工場毎、工場を運営する企業毎など、複数台の産業用ロボット20のグループ毎に1台ずつ設けられていれば良い。利用者用装置160は、産業用ロボット20が配置されている場所、集中監視装置100が配置されている場所およびサービス業者用装置130が配置されている場所とは離れた場所に配置されていても良い。
One
図2は、産業用ロボット20の側面図である。
FIG. 2 is a side view of the
図2に示すように、産業用ロボット20は、床、天井などの設置部分90に取り付けられる取付部21と、アーム22、23、24、25および26と、取付部21およびアーム22を接続する関節部31と、アーム22およびアーム23を接続する関節部32と、アーム23およびアーム24を接続する関節部33と、アーム24およびアーム25を接続する関節部34と、アーム25およびアーム26を接続する関節部35と、アーム26および図示していないハンドを接続する関節部36とを備えている。
As shown in FIG. 2, the
図3は、関節部32の断面図である。なお、以下においては、関節部32について説明するが、関節部31、33〜36についても同様である。
FIG. 3 is a cross-sectional view of the
図3に示すように、関節部32は、アーム22およびアーム23を接続する減速機40と、ボルト51によってアーム22に固定されたモーター50と、減速機40の可動部に生じる摩擦を軽減するための潤滑油40aの劣化を検出するための潤滑油劣化センサー60と、減速機40に加わる荷重を検出するための荷重センサーとしての歪みゲージ80と、外部の装置と無線によって通信を行う無線通信装置81とを備えている。
As shown in FIG. 3, the
減速機40は、内歯歯車41aを有していてボルト41bによってアーム22に固定されたケース41と、減速機40の中心軸の周りに等間隔に3個配置された柱42aを有していてボルト42bによってアーム23に固定された支持体42と、モーター50の出力軸に固定された歯車43と、減速機40の中心軸の周りに等間隔に3個配置されていて歯車43と噛み合う歯車44と、減速機40の中心軸の周りに等間隔に3個配置されていて歯車44に固定されたクランク軸45と、ケース41の内歯歯車41aに噛み合う2個の外歯歯車46とを備えている。
The
支持体42は、ケース41に軸受41cを介して回転可能に支持されている。ケース41と、支持体42との間には、潤滑油40aの漏れを防止するためのシール部材41dが設けられている。
The
クランク軸45は、支持体42に軸受42cを介して回転可能に支持されているとともに、外歯歯車46に軸受46aを介して回転可能に支持されている。クランク軸45は、歯車44から入力される回転運動に応じてケース41に対して外歯歯車46を偏心回転させるものである。
The
潤滑油劣化センサー60は、アーム23に固定されている。
The
歪みゲージ80は、支持体42の3個の柱42aのそれぞれに2個ずつ、合計6個取り付けられている。歪みゲージ80は、減速機40に加わる荷重を柱42aに生じる歪みとして検出するものである。ここで、歪みゲージ80には、潤滑油40aから保護するためのコーティングが施されている。また、減速機40およびアーム23には、歪みゲージ80の出力を無線通信装置81に伝達するための電線を通すための図示していない穴が形成されている。この穴は、潤滑油40aが減速機40の外部に漏洩することを防止するために、電線が通された後でエポキシ系樹脂などの樹脂で埋められている。歪みゲージ80は、減速機40の使用状態として減速機40に加わる荷重を検出するようになっており、本発明の減速機使用状態センサーを構成している。
Two
無線通信装置81は、無線通信装置81自身に電力を供給する電池を内蔵している。無線通信装置81は、減速機40の使用状態として、歪みゲージ80によって検出された荷重に応じた情報を集中監視装置100に送信するようになっており、本発明の減速機情報送信装置を構成している。
The wireless communication device 81 has a built-in battery that supplies power to the wireless communication device 81 itself. The wireless communication device 81 transmits information corresponding to the load detected by the
図4は、潤滑油劣化センサー60の正面図である。図5は、アーム23に取り付けられた状態での潤滑油劣化センサー60の正面断面図である。図6(a)は、潤滑油劣化センサー60の平面図である。図6(b)は、潤滑油劣化センサー60の底面図である。
FIG. 4 is a front view of the
図4〜図6に示すように、潤滑油劣化センサー60は、潤滑油劣化センサー60の各部品を支持するアルミニウム合金製の筐体61と、潤滑油40aが侵入するための隙間である油用隙間62aが形成されている隙間形成部材62と、隙間形成部材62を支持する支持部材63と、筐体61およびアーム23の間からの潤滑油40aの漏れを防止するOリング64と、筐体61および支持部材63の間からの潤滑油40aの漏れを防止するOリング65と、筐体61および支持部材63の間に配置されたOリング66と、電子部品群70とを備えている。
As shown in FIGS. 4 to 6, the
筐体61は、アーム23のネジ穴23aに固定されるためのネジ部61aと、アーム23のネジ穴23aに対してネジ部61aが回転させられるときにスパナなどの工具によって掴まれるための工具接触部61bとを備えている。なお、アーム23のネジ穴23aは、潤滑油劣化センサー60が取り外されている状態のときに、減速機40への潤滑油40aの供給と、減速機40からの潤滑油40aの廃棄とに利用されても良い。
The
隙間形成部材62は、2つのガラス製の直角プリズム62b、62cによって構成されており、潤滑油40aが侵入するための隙間である油用隙間62aが2つの直角プリズム62b、62cの間に形成されている。直角プリズム62b、62cは、接着剤によって支持部材63に固定されている。
The
支持部材63は、筐体61に六角穴付ボルト67によって固定されている。支持部材63は、アルミニウム合金製のホルダー63aと、ホルダー63aに六角穴付ボルト63bによって固定されたアルミニウム合金製のホルダーキャップ63cとを備えている。
The
電子部品群70は、スペーサー68を介して六角穴付ボルト69によって支持部材63に固定された回路基板71と、白色の光を発する発光素子であって回路基板71に実装された白色LED(Light Emitting Diode)72と、受けた光の色を検出するカラー受光素子であって回路基板71に実装されたRGBセンサー73と、ホルダー63aを介して潤滑油40aの温度(以下「油温度」と言う。)を検出するための潤滑油温度センサーであって回路基板71に実装された温度センサー74と、潤滑油劣化センサー60の外部の装置と無線によって通信を行う無線通信装置75と、白色LED72、RGBセンサー73、温度センサー74および無線通信装置75などの回路基板71上の各電子部品に電力を供給する電池76と、電池76の電力量の残量(以下「電池残量」と言う。)を測定する電池残量センサー77と、白色LED72による発光のタイミングを検出する発光タイミングセンサー78とを備えている。回路基板71には、白色LED72、RGBセンサー73、温度センサー74、無線通信装置75、電池76、電池残量センサー77および発光タイミングセンサー78以外にも複数の電子部品が実装されている。
The
温度センサー74は、減速機40の使用状態として潤滑油40aの温度を検出するようになっており、本発明の減速機使用状態センサーを構成している。
The
無線通信装置75は、RGBセンサー73によって検出された色に応じた情報を集中監視装置100に送信するようになっており、本発明の色情報送信装置を構成している。また、無線通信装置75は、減速機40の使用状態として、温度センサー74によって検出された油温度に応じた情報を集中監視装置100に送信するようになっており、本発明の減速機情報送信装置を構成している。また、無線通信装置75は、電池残量センサー77によって測定された電池残量に応じた情報や、発光タイミングセンサー78によって検出された発光のタイミングに応じた情報を集中監視装置100に送信するようになっている。
The
図7は、白色LED72からRGBセンサー73までの光路72aを示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing an
図7に示すように、隙間形成部材62の油用隙間62aは、白色LED72からRGBセンサー73までの光路72a上に配置されている。
As shown in FIG. 7, the
ホルダー63aは、白色LED72からRGBセンサー73までの光路72aの少なくとも一部を囲んでいる。ホルダー63aは、例えば艶消しの黒アルマイト処理のように、光の反射を防止する処理が表面に施されている。
The
直角プリズム62b、62cは、白色LED72によって発せられる光を透過させる。白色LED72によって発せられる光の直角プリズム62b、62cにおける入射面および出射面は、光学研磨されている。
The right-
光路72aは、直角プリズム62bの反射面で90度曲げられていて、直角プリズム62cの反射面でも90度曲げられている。すなわち、光路72aは、隙間形成部材62によって180度曲げられている。白色LED72によって発せられる光の直角プリズム62b、62cにおける反射面は、光学研磨されていて、アルミ蒸着膜が施されている。そして、硬度や密着力が弱いアルミ蒸着膜を保護するために、SiO2膜がアルミ蒸着膜上に更に施されている。
The
白色LED72によって発せられる光の直角プリズム62bにおける出射面と、白色LED72によって発せられる光の直角プリズム62cにおける入射面との距離、すなわち、油用隙間62aの長さは、例えば1mmである。油用隙間62aの長さが短過ぎる場合、潤滑油40a中の汚染物質が油用隙間62aを適切に流通し難いので、潤滑油40a中の汚染物質の色の検出精度が落ちる。一方、油用隙間62aの長さが長過ぎる場合、白色LED72から発せられた光が油用隙間62a内の潤滑油40a中の汚染物質によって吸収され過ぎてRGBセンサー73まで届き難いので、やはり潤滑油40a中の汚染物質の色の検出精度が落ちる。したがって、油用隙間62aの長さは、潤滑油40a中の汚染物質の色の検出精度が高くなるように、適切に設定されることが好ましい。
The distance between the exit surface of the right-
潤滑油劣化センサー60は、白色LED72によって発せられた白色の光のうち油用隙間62aにおいて潤滑油40a中の汚染物質によって吸収されなかった波長の光に対して、RGBセンサー73によって色を検出するので、減速機40の潤滑油40a中の汚染物質の色を即時に検出することができる。そして、集中監視装置100は、RGBセンサー73によって検出された色に基づいて減速機40の潤滑油40a中の汚染物質の種類および量を即時に特定することができる。すなわち、潤滑油劣化センサー60は、潤滑油40a中の汚染物質の色を検出することによって、潤滑油40aの劣化の程度を検出することができる。
The
なお、潤滑油40aの劣化の程度は、RGBセンサー73によって検出された色の所定の色である黒色に対する色差ΔE(以下「黒色色差ΔE」と言う。)で判断されることができる。黒色色差ΔEは、RGBセンサー73によって検出された色のR、G、Bの各値を使用して、次の数1で示す式で計算することができる。
一般的に、産業用ロボットは、関節部に使用されている減速機の性能によってアームの軌跡の精度などが大きく左右される。したがって、産業用ロボット用の減速機は、性能が落ちた場合に適切に交換されることが大切である。しかしながら、産業用ロボット用の減速機が交換される場合、その減速機を備えている産業用ロボットや、その産業用ロボットが設置されている生産ラインが停止されなければならない。そこで、産業用ロボット用の減速機の交換時期を把握するために、産業用ロボット用の減速機の故障が適切に予知されることは非常に重要である。ここで、産業用ロボット20の各潤滑油劣化センサーは、RGBセンサー73によって検出した色に基づいて減速機40の潤滑油40a中の汚染物質の種類および量を集中監視装置100によって即時に特定することができる。したがって、メンテナンスシステム10は、産業用ロボット用の減速機の故障の即時の予知を可能にすることができる。
In general, the accuracy of an arm trajectory and the like of an industrial robot is greatly affected by the performance of a reduction gear used in a joint. Therefore, it is important that the reducer for the industrial robot is appropriately replaced when the performance deteriorates. However, when the reducer for an industrial robot is replaced, the industrial robot equipped with the reducer and the production line where the industrial robot is installed must be stopped. Therefore, in order to grasp the replacement time of the reducer for the industrial robot, it is very important that the failure of the reducer for the industrial robot is appropriately predicted. Here, each lubricant deterioration sensor of the
なお、潤滑油40aには、摩擦面の摩擦を低減するためのモリブデンジチオカルバメート(MoDTC)、モリブデンジチオホスフェート(MoDTP)などの有機モリブデン(Mo)などの摩擦低減剤、摩擦面の焼き付きを抑える性能である極圧性を向上するためのSP系添加剤などの極圧添加剤、スラッジの発生や付着を抑えるためのCaスルフォネートなどの分散剤など、各種の添加剤が添加される場合がある。これらの添加剤は、潤滑油40aの劣化とともに、例えば、産業用ロボット20および減速機の金属表面に付着、結合したり、沈降したりして潤滑油40aから分離される。各潤滑油劣化センサーは、潤滑油40a中の鉄粉の量だけでなく、潤滑油40aに添加されている各種の添加剤の減少に伴う基油の劣化度やスラッジ等の汚染物質の増加を、検出した色に基づいて特定することができる。したがって、メンテナンスシステム10は、鉄粉濃度のみに基づいて減速機の故障を予知する技術と比較して、故障の予知の精度を向上することができる。
The lubricating
ここで、潤滑油劣化センサー60の組立方法について説明する。
Here, a method for assembling the
まず、直角プリズム62b、62cおよび白色LED72が接着剤によってホルダー63aに固定される。
First, the right-
次いで、RGBセンサー73、温度センサー74、無線通信装置75、電池76、電池残量センサー77および発光タイミングセンサー78が実装された回路基板71がスペーサー68を介してホルダー63aに六角穴付ボルト69によって固定され、白色LED72が回路基板71にハンダによって固定される。
Next, the
次いで、温度センサー74がホルダー63aに接続される。
Next, the
次いで、ホルダーキャップ63cがホルダー63aに六角穴付ボルト63bによって固定される。
Next, the
最後に、ホルダー63aが、Oリング64、Oリング65およびOリング66が取り付けられた筐体61に六角穴付ボルト67によって固定される。
Finally, the
また、アーム23への潤滑油劣化センサー60の設置方法について説明する。
A method for installing the
まず、筐体61の工具接触部61bが工具によって掴まれて、アーム23のネジ穴23aに筐体61のネジ部61aがねじ込まれることによって、アーム23に潤滑油劣化センサー60が固定される。
First, the
図8は、集中監視装置100のブロック図である。
FIG. 8 is a block diagram of the
図8に示す集中監視装置100は、PC(Personal Computer)などのコンピューターである。集中監視装置100は、集中監視装置100の利用者による種々の操作が入力されるマウス、キーボードなどの入力デバイスである操作部101と、種々の情報を表示するLCD(Liquid Crystal Display)などの表示デバイスである表示部102と、ネットワーク11(図1参照。)経由で通信を行うネットワーク通信デバイスであるネットワーク通信部103と、各種のデータを記憶しているHDD(Hard Disk Drive)などの記憶デバイスである記憶部104と、集中監視装置100全体を制御する制御部105とを備えている。
The
記憶部104は、産業用ロボット20の減速機の破損の状態を通知するための集中監視プログラム104aを記憶している。
The storage unit 104 stores a
集中監視プログラム104aは、集中監視装置100の製造段階で集中監視装置100にインストールされていても良いし、USB(Universal Serial Bus)メモリー、CD(Compact Disc)、DVD(Digital Versatile Disc)などの記憶媒体から集中監視装置100に追加でインストールされても良いし、ネットワーク11上から集中監視装置100に追加でインストールされても良い。
The
記憶部104は、産業用ロボット20の利用者と、その利用者が所有している産業用ロボット20と、その産業用ロボット20が備えている減速機40と、その減速機40に取り付けられている潤滑油劣化センサー60との関係を示す情報である利用者情報104bを記憶している。
The storage unit 104 is attached to the user of the
図9は、利用者情報104bの一例を示す図である。
FIG. 9 is a diagram illustrating an example of the
図9に示すように、利用者情報104bにおいては、利用者のID(以下「利用者ID」と言う。)と、その利用者が所有している産業用ロボット20のID(以下「ロボットID」と言う。)と、その産業用ロボット20が備えている減速機40のID(以下「減速機ID」と言う。)と、その減速機40に設置されている潤滑油劣化センサー60のID(以下「センサーID」と言う。)とが対応付けられている。
As shown in FIG. 9, in the
なお、利用者ID、ロボットID、減速機IDおよびセンサーIDは、サービス業者によってサービス業者用装置130を介して入力される情報である。
The user ID, robot ID, speed reducer ID, and sensor ID are information input by the service provider via the
記憶部104は、産業用ロボット20と、その産業用ロボット20の各種の情報との関係を示す情報であるロボット情報104cを記憶している。
The storage unit 104
図10は、ロボット情報104cの一例を示す図である。
FIG. 10 is a diagram illustrating an example of the
図10に示すように、ロボット情報104cにおいては、産業用ロボット20のロボットIDと、その産業用ロボット20の温度(以下「ロボット温度」と言う。)と、その産業用ロボット20の負荷(以下「ロボット負荷」と言う。)とが対応付けられている。
As shown in FIG. 10, in the
なお、ロボットIDは、サービス業者によってサービス業者用装置130を介して入力される情報である。
The robot ID is information input by the service provider via the
また、産業用ロボット20のロボット温度は、この産業用ロボット20が備えている複数の減速機40について後述の減速機情報104dに記憶される油温度の少なくとも1つに基づいて制御部105によって算出される情報である。
Further, the robot temperature of the
また、図11に示すように、ロボット負荷Fは、関節部33の減速機40の回転軸の位置と、負荷Fが加わる荷重点の位置との距離Lと、関節部33の減速機40の後述の減速機負荷トルクTとに基づいて、制御部105によってT/Lとして算出される情報である。すなわち、ロボット負荷は、この産業用ロボット20の関節部33の減速機40について後述の減速機情報104dに記憶される減速機負荷トルクに基づいて制御部105によって算出される情報である。
As shown in FIG. 11, the robot load F includes the distance L between the position of the rotation shaft of the
図8に示すように、記憶部104は、減速機40と、その減速機40の各種の情報との関係を示す情報である減速機情報104dを記憶している。
As illustrated in FIG. 8, the storage unit 104 stores speed
図12は、減速機情報104dの一例を示す図である。
FIG. 12 is a diagram illustrating an example of the
図12に示すように、減速機情報104dにおいては、減速機IDと、その減速機40の型式と、その減速機40のロットナンバーと、その減速機40に設置されている潤滑油劣化センサー60のRGBセンサー73によって検出された色の黒色に対する色差ΔEである黒色色差ΔEと、その減速機40の潤滑油40aの温度である油温度と、その減速機40のケース41および支持体42が相対的に回転するときの回転軸に直交する軸を中心とした回転方向に減速機40に加わる荷重(以下「減速機負荷モーメント」と言う。)と、その減速機40のケース41および支持体42が相対的に回転するときの回転軸を中心とした回転方向に減速機40に加わる荷重(以下「減速機負荷トルク」と言う。)とが対応付けられている。
As shown in FIG. 12, in the
図12に示す減速機情報104dにおいて、Moとは、減速機40の定格モーメントである。また、Toとは、減速機40の定格トルクである。
In the
なお、減速機ID、型式およびロットナンバーは、サービス業者によってサービス業者用装置130を介して入力される情報である。
The reduction gear ID, model, and lot number are information input by the service provider via the
図8に示すように、記憶部104は、潤滑油劣化センサー60と、その潤滑油劣化センサー60の各種の情報との関係を示す情報であるセンサー情報104eを記憶している。
As illustrated in FIG. 8, the storage unit 104
図13は、センサー情報104eの一例を示す図である。
FIG. 13 is a diagram illustrating an example of the
図13に示すように、センサー情報104eにおいては、潤滑油劣化センサー60のセンサーIDと、その潤滑油劣化センサー60の電池76の電力量の残量である電池残量と、その潤滑油劣化センサー60の白色LED72による発光の累積の時間(以下「累積発光時間」と言う。)とが対応付けられている。
As shown in FIG. 13, in the
なお、センサーIDは、サービス業者によってサービス業者用装置130を介して入力される情報である。
The sensor ID is information input by the service provider via the
図8に示すように、記憶部104は、産業用ロボット20の使用状態の通知のための閾値の情報であるロボット用閾値情報104fを記憶している。
As illustrated in FIG. 8, the storage unit 104 stores
図14は、ロボット用閾値情報104fの一例を示す図である。
FIG. 14 is a diagram illustrating an example of the
図14に示すように、ロボット用閾値情報104fは、産業用ロボット20に対して推奨されている温度の範囲(以下「推奨温度範囲」と言う。)の上限を示す推奨温度範囲上限閾値と、推奨温度範囲内であるが上限に近いことを警告するための高温警告用閾値と、推奨温度範囲内であるが下限に近いことを警告するための低温警告用閾値と、推奨温度範囲の下限を示す推奨温度範囲下限閾値と、産業用ロボット20に対して推奨されている負荷の範囲(以下「推奨負荷範囲」と言う。)の上限を示す推奨負荷範囲上限閾値と、推奨負荷範囲であるが上限に近いことを警告するための高負荷警告用閾値とを含んでいる。
As illustrated in FIG. 14, the
図8に示すように、記憶部104は、減速機40の破損の状態の通知のための閾値を設定するためのテーブルである減速機用閾値テーブル104gを複数記憶しており、本発明の閾値記憶部を構成している。なお、記憶部104が記憶している複数の減速機用閾値テーブル104gは、対応する減速機の型式がそれぞれ異なっており、それぞれIDが付けられている。
As shown in FIG. 8, the storage unit 104 stores a plurality of speed reducer threshold tables 104g, which are tables for setting threshold values for notification of the state of breakage of the
図15は、減速機用閾値テーブル104gの一例を示す図である。 FIG. 15 is a diagram illustrating an example of the reduction gear threshold table 104g.
図15に示すように、減速機用閾値テーブル104gにおいては、油温度と、減速機負荷モーメントと、減速機負荷トルクとに対応する閾値が示されている。
As shown in FIG. 15, in the threshold table for
なお、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいては、多数の空欄が存在するが、実際には具体的な閾値が入っている。また、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいては、減速機負荷モーメントが0.25Mo未満である場合、0.25Mo以上0.5Mo未満である場合、0.75Mo以上1.0Mo未満である場合、1.0Mo以上1.25Mo未満である場合、および、1.25Mo以上である場合が省略されて描かれているが、実際には、減速機負荷モーメントが0.5Mo以上0.75Mo未満である場合と同様に、減速機負荷トルクの範囲毎に具体的な閾値が入っている。 In the reduction gear threshold table 104g shown in FIG. 15, there are a large number of blanks, but actual threshold values are actually entered. In the reduction gear threshold table 104g shown in FIG. 15, when the reduction gear load moment is less than 0.25Mo, when it is 0.25Mo or more and less than 0.5Mo, it is 0.75Mo or more and less than 1.0Mo. In this case, the case of 1.0 Mo or more and less than 1.25 Mo and the case of 1.25 Mo or more are omitted, but actually, the reduction gear load moment is 0.5 Mo or more and less than 0.75 Mo. As in the case of the above, there is a specific threshold value for each range of the reduction gear load torque.
図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいては、閾値の欄に、数値が2段記載されている。上段の数値は、減速機40が破損している可能性が非常に高く、そのために産業用ロボット20の利用者に点検または修理を促すための閾値である点検修理用閾値である。下段の数値は、減速機40が破損している可能性があることを警告するための閾値である警告用閾値である。すなわち、点検修理用閾値および警告用閾値は、減速機40の破損の状態に対応する閾値である。ここで、減速機40の破損の状態とは、減速機40内部の各軸受の転動面と、減速機40内部の各噛み合い部との破損の状態である。図15に示す減速機用閾値テーブル104gによれば、例えば、油温度が40℃以上50℃未満であり、減速機負荷モーメントが0.5Mo以上0.75Mo未満であり、減速機負荷トルクが1.0To以上1.5To未満である場合、点検修理用閾値、警告用閾値は、それぞれ、350、425である。
In the reduction gear threshold table 104g shown in FIG. 15, two levels of numerical values are described in the threshold value column. The upper numerical value is a threshold for inspection / repair, which is a threshold for encouraging the user of the
なお、油温度が−10℃未満である場合と、油温度が80℃以上である場合とは、本実施の形態に係る潤滑油劣化センサーの仕様の範囲外であるので、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいては規定されていない。また、減速機負荷トルクが3.0To以上である場合は、本実施の形態に係る減速機の仕様の範囲外であるので、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいては規定されていない。 Note that the case where the oil temperature is less than −10 ° C. and the case where the oil temperature is 80 ° C. or more are outside the range of the specification of the lubricant deterioration sensor according to the present embodiment. It is not defined in the machine threshold table 104g. Further, when the reduction gear load torque is 3.0 To or more, it is outside the range of the specification of the reduction gear according to the present embodiment, and thus is not defined in the reduction gear threshold table 104g shown in FIG.
図8に示すように、記憶部104は、複数の減速機用閾値テーブル104gから適切な減速機用閾値テーブルを選択するためのテーブルであるテーブル選択用テーブル104hを記憶している。 As shown in FIG. 8, the storage unit 104 stores a table selection table 104h that is a table for selecting an appropriate reducer threshold table from a plurality of reducer threshold tables 104g.
図16は、テーブル選択用テーブル104hの一例を示す図である。 FIG. 16 is a diagram illustrating an example of the table selection table 104h.
図16に示すように、テーブル選択用テーブル104hにおいては、減速機の型式に対応する減速機用閾値テーブル104gのIDが示されている。図16に示すテーブル選択用テーブル104hによれば、例えば、減速機の型式が“RV−XX1”である場合、複数の減速機用閾値テーブル104gのうちIDが“テーブル1”である減速機用閾値テーブルが選択される。 As shown in FIG. 16, in the table selection table 104h, the ID of the reduction gear threshold table 104g corresponding to the reduction gear type is shown. According to the table selection table 104h shown in FIG. 16, for example, when the model of the reduction gear is “RV-XX1”, the reduction gear for which the ID is “table 1” among the plurality of reduction gear threshold tables 104g. A threshold table is selected.
図8に示すように、記憶部104は、潤滑油劣化センサー60の消耗の状態の通知のための閾値の情報であるセンサー用閾値情報104iを記憶している。
As illustrated in FIG. 8, the storage unit 104 stores sensor threshold information 104 i that is threshold information for notifying the wear state of the
図17は、センサー用閾値情報104iの一例を示す図である。 FIG. 17 is a diagram illustrating an example of the sensor threshold information 104i.
図17に示すように、センサー用閾値情報104iは、潤滑油劣化センサー60の電池76の交換を促すための閾値である電池交換用閾値と、電池残量が少ないことを警告するための閾値である電池警告用閾値と、白色LED72の交換を促すための閾値であるLED交換用閾値と、累積発光時間が白色LED72の寿命に近付いたことを警告するための閾値であるLED警告用閾値とを含んでいる。
As shown in FIG. 17, the sensor threshold information 104i includes a battery replacement threshold that is a threshold for prompting replacement of the
図8に示す制御部105は、例えば、CPU(Central Processing Unit)と、プログラムおよび各種のデータを予め記憶しているROM(Read Only Memory)と、CPUの作業領域として用いられるRAM(Random Access Memory)とを備えている。CPUは、ROMまたは記憶部104に記憶されているプログラムを実行するようになっている。 8 includes, for example, a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory) that stores programs and various data in advance, and a RAM (Random Access Memory) used as a work area of the CPU. ). The CPU is configured to execute a program stored in the ROM or the storage unit 104.
制御部105は、記憶部104に記憶されている集中監視プログラム104aを実行することによって、産業用ロボット20の使用状態の適切性を判断するロボット状態適切性判断手段としてのロボット状態適切性判断部105a、ロボット状態適切性判断部105aによって判断された産業用ロボット20の使用状態の適切性の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160の少なくとも1つに送信するロボット状態適切性送信手段としてのロボット状態適切性送信部105b、ロボット情報104cをサービス業者用装置130に送信するロボット情報送信部105c、記憶部104の減速機用閾値テーブル104gに記憶されている閾値のうち使用される閾値を設定する閾値設定手段としての閾値設定部105d、減速機40の破損の状態を判断する減速機破損状態判断手段としての減速機破損状態判断部105e、減速機破損状態判断部105eによって判断された減速機40の破損の状態の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160の少なくとも1つに送信する減速機破損状態送信手段としての減速機破損状態送信部105f、減速機情報104dをサービス業者用装置130に送信する減速機情報送信手段としての減速機情報送信部105g、潤滑油劣化センサー60の消耗の状態を判断するセンサー消耗状態判断手段としてのセンサー消耗状態判断部105h、センサー消耗状態判断部105hによって判断された潤滑油劣化センサー60の消耗の状態の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160の少なくとも1つに送信するセンサー消耗状態送信手段としてのセンサー消耗状態送信部105i、および、センサー情報104eをサービス業者用装置130に送信するセンサー情報送信部105jとして機能する。
The
次に、制御部105による減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクの算出方法について説明する。
Next, the calculation method of the reduction gear load moment and reduction gear load torque by the
減速機40の支持体42の3個の柱42aのうち何れか1個の柱42aに取り付けられた2個の歪みゲージ80が貼られた部分に発生する応力をそれぞれσ1、σ2とし、σ1およびσ2に基づいて算出される負荷トルクをTA1とし、σ1およびσ2に基づいて算出される負荷モーメントをMA1とし、TA1に乗じられることでσ1のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT1とし、TA1に乗じられることでσ2のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT2とし、ケース41に対する支持体42の回転軸を中心とした、支持体42に加わる負荷モーメントの作用角をφとし、MA1に乗じられることでσ1のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM1(φ)とし、MA1に乗じられることでσ2のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM2(φ)とすると、σ1、σ2、TA1、MA1、T1、T2、M1(φ)およびM2(φ)の間で数2に示す関係が成り立つ。なお、M1(φ)やM2(φ)がφの関数であるのは、σ1のうち負荷モーメントに起因する応力や、σ2のうち負荷モーメントに起因する応力がケース41および支持体42の相対回転に応じて変化するためである。
ここで、数2から数3および数4に示す関係が成り立つ。
また、減速機40の支持体42の3個の柱42aのうち上述した柱42a以外の何れか1個の柱42aに取り付けられた2個の歪みゲージ80が貼られた部分に発生する応力をそれぞれσ3、σ4とし、σ3およびσ4に基づいて算出される負荷トルクをTA2とし、σ3およびσ4に基づいて算出される負荷モーメントをMA2とし、TA2に乗じられることでσ3のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT3とし、TA2に乗じられることでσ4のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT4とし、MA2に乗じられることでσ3のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM3(φ)とし、MA2に乗じられることでσ4のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM4(φ)とすると、σ3、σ4、TA2、MA2、T3、T4、M3(φ)およびM4(φ)の間で数5に示す関係が成り立つ。なお、M3(φ)やM4(φ)がφの関数であるのは、σ3のうち負荷モーメントに起因する応力や、σ4のうち負荷モーメントに起因する応力がケース41および支持体42の相対回転に応じて変化するためである。
ここで、数5から数6および数7に示す関係が成り立つ。
また、減速機40の支持体42の3個の柱42aのうち上述した2個の柱42a以外の残りの1個の柱42aに取り付けられた2個の歪みゲージ80が貼られた部分に発生する応力をそれぞれσ5、σ6とし、σ5およびσ6に基づいて算出される負荷トルクをTA3とし、σ5およびσ6に基づいて算出される負荷モーメントをMA3とし、TA3に乗じられることでσ5のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT5とし、TA3に乗じられることでσ6のうち負荷トルクに起因する応力が算出可能である荷重係数をT6とし、MA3に乗じられることでσ5のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM5(φ)とし、MA3に乗じられることでσ6のうち負荷モーメントに起因する応力が算出可能である荷重係数をφの関数であるM6(φ)とすると、σ5、σ6、TA3、MA3、T5、T6、M5(φ)およびM6(φ)の間で数8に示す関係が成り立つ。なお、M5(φ)やM6(φ)がφの関数であるのは、σ5のうち負荷モーメントに起因する応力や、σ6のうち負荷モーメントに起因する応力がケース41および支持体42の相対回転に応じて変化するためである。
ここで、数8から数9および数10に示す関係が成り立つ。
なお、TA1、TA2、TA3は理論上同一の値になるので、TA1、TA2、TA3が互いに最も近い値のときのφが、負荷モーメントの実際の作用角に最も近い。同様に、MA1、MA2、MA3は理論上同一の値になるので、MA1、MA2、MA3が互いに最も近い値のときのφが、負荷モーメントの実際の作用角に最も近い。即ち、数11に示す関数δ(φ)が最小値をとるときのφが、負荷モーメントの実際の作用角に最も近い。
したがって、制御部105は、数3、4、6、7、9、10、11に基づいて関数δ(φ)が最小値をとるときのφを算出することによって、負荷モーメントの実際の作用角に最も近いφを算出するようになっている。ここで、制御部105は、歪みゲージ80の出力に基づいてσ1〜σ6をそれぞれ算出することができる。また、T1〜T6、M1(φ)〜M6(φ)は、それぞれ荷重試験によって予め測定されている。
Therefore, the
次いで、制御部105は、算出したφに基づいて、数3、4、6、7、9、10からTA1、TA2、TA3、MA1、MA2、MA3を算出するようになっている。
Next, the
最後に、制御部105は、算出したTA1、TA2、TA3、MA1、MA2、MA3に基づいて、減速機負荷トルクであるTと、減速機負荷モーメントであるMとを数12および数13から算出するようになっている。
次に、減速機用閾値テーブル104gの作成方法の一例について説明する。 Next, an example of a method for creating the reduction gear threshold table 104g will be described.
関節部32の構成と同等な構成で作成された実験用の装置に、最大出力回転数が15rpmであるという条件において、ケース41に対して支持体42を正方向に45°回転させた後、逆方向に45°回転させるという往復回転運動を継続させるという実験を行う。この実験において、潤滑油40aは、劣化の程度が少ない新油が使用される。そして、黒色色差ΔEの時間変化を調べる。
After rotating the
図18(a)は、油温度が40℃であり、減速機負荷モーメントが0.5Moであり、減速機負荷トルクが1.0Toである場合の黒色色差ΔEの時間変化の実験結果の一例を示すグラフである。図18(b)は、油温度が60℃であり、減速機負荷モーメントが0.5Moであり、減速機負荷トルクが1.0Toである場合の黒色色差ΔEの時間変化の実験結果の一例を示すグラフである。図18(c)は、油温度が60℃であり、減速機負荷モーメントが0.5Moであり、減速機負荷トルクが2.0Toである場合の黒色色差ΔEの時間変化の実験結果の一例を示すグラフである。 FIG. 18A shows an example of an experimental result of the time change of the black color difference ΔE when the oil temperature is 40 ° C., the reduction gear load moment is 0.5 Mo, and the reduction gear load torque is 1.0 To. It is a graph to show. FIG. 18B shows an example of an experimental result of the time change of the black color difference ΔE when the oil temperature is 60 ° C., the speed reducer load moment is 0.5 Mo, and the speed reducer load torque is 1.0 To. It is a graph to show. FIG. 18C shows an example of an experimental result of the time change of the black color difference ΔE when the oil temperature is 60 ° C., the reduction gear load moment is 0.5 Mo, and the reduction gear load torque is 2.0 To. It is a graph to show.
図18において、定格換算時間とは、実験用の装置が実際に駆動させられた場合の減速機40の出力回転数および減速機負荷トルクに基づいて、実験用の装置が実際に駆動させられた時間を、出力回転数が15rpmであり、減速機負荷トルクが減速機40の定格トルクである場合の時間に換算したものである。なお、減速機40の寿命時間は、出力回転数が15rpmであり、減速機負荷トルクが減速機40の定格トルクであるという条件において減速機40が連続駆動された場合に6000時間であると定義されている。
In FIG. 18, the rated conversion time means that the experimental device is actually driven based on the output rotation speed of the
図18(a)および(b)に示すように、減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクが同じであっても、油温度が異なる場合には、定格換算時間が寿命時間である6000時間に達した時点での黒色色差ΔE(以下「定格寿命時色差」と言う。)は異なる。また、図18(b)および(c)に示すように、油温度および減速機負荷モーメントが同じであっても、減速機負荷トルクが異なる場合には、定格寿命時色差は異なる。同様の実験によって、油温度と、減速機負荷モーメントと、減速機負荷トルクとの何れか1つが異なる場合に定格寿命時色差が異なるということを確認することができる。したがって、減速機40の破損の状態の通知のための閾値は、油温度と、減速機負荷モーメントと、減速機負荷トルクとに対応付けて決定されることが好ましい。
As shown in FIGS. 18A and 18B, even if the reduction gear load moment and the reduction gear load torque are the same, the rated conversion time reaches 6000 hours which is the life time when the oil temperature is different. The black color difference ΔE (hereinafter referred to as “color difference at the rated life”) at the time of the difference is different. Further, as shown in FIGS. 18B and 18C, even when the oil temperature and the reduction gear load moment are the same, the color difference at the rated life is different when the reduction gear load torque is different. It can be confirmed by the same experiment that the color difference at the rated life is different when any one of the oil temperature, the reduction gear load moment, and the reduction gear load torque is different. Therefore, it is preferable that the threshold for notifying the state of damage to the
なお、複数の実験を行った場合、油温度と、減速機負荷モーメントと、減速機負荷トルクとが各実験において同じであっても、定格寿命時色差には、ばらつきが生じる。したがって、複数の実験での定格寿命時色差のうち、最小値を点検修理用閾値とし、最大値を警告用閾値とする。 When a plurality of experiments are performed, even when the oil temperature, the reduction gear load moment, and the reduction gear load torque are the same in each experiment, the color difference at the rated life varies. Therefore, among the color differences at the rated life in a plurality of experiments, the minimum value is set as a threshold for inspection and repair, and the maximum value is set as a warning threshold.
例えば、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいて、油温度が40℃以上50℃未満であり、減速機負荷モーメントが0.5Mo以上0.75Mo未満であり、減速機負荷トルクが1.0To以上1.5To未満である場合の点検修理用閾値である350は、油温度が40℃であり、減速機負荷モーメントが0.5Moであり、減速機負荷トルクが1.0Toである条件で複数の実験が行われた結果、この複数の実験での定格寿命時色差のうち最小値であった数値である。同様に、図15に示す減速機用閾値テーブル104gにおいて、油温度が40℃以上50℃未満であり、減速機負荷モーメントが0.5Mo以上0.75Mo未満であり、減速機負荷トルクが1.0To以上1.5To未満である場合の警告用閾値である425は、油温度が40℃であり、減速機負荷モーメントが0.5Moであり、減速機負荷トルクが1.0Toである条件で複数の実験が行われた結果、この複数の実験での定格寿命時色差のうち最大値であった数値である。 For example, in the speed reducer threshold table 104g shown in FIG. 15, the oil temperature is 40 ° C. or higher and lower than 50 ° C., the speed reducer load moment is 0.5 Mo or higher and lower than 0.75 Mo, and the speed reducer load torque is 1.0 To More than 350, which is the threshold for inspection and repair when the pressure is less than 1.5 To, is a condition where the oil temperature is 40 ° C., the speed reducer load moment is 0.5 Mo, and the speed reducer load torque is 1.0 To. As a result of this experiment, the numerical value was the minimum value among the color differences at the rated life in these experiments. Similarly, in the reducer threshold table 104g shown in FIG. 15, the oil temperature is 40 ° C. or higher and lower than 50 ° C., the reducer load moment is 0.5 Mo or higher and lower than 0.75 Mo, and the reducer load torque is 1. The threshold value for warning 425 in the case of 0 To or more and less than 1.5 To is a plurality of conditions under the conditions that the oil temperature is 40 ° C., the reducer load moment is 0.5 Mo, and the reducer load torque is 1.0 To. As a result of this experiment, the numerical value was the maximum value among the color differences at the rated life in these experiments.
減速機用閾値テーブル104gは、以上のようにして作成される。なお、減速機の型式が異なる条件で実験が行われることによって、複数の減速機用閾値テーブル104gが作成される。 The reduction gear threshold table 104g is created as described above. Note that a plurality of reducer threshold tables 104g are created by conducting an experiment under different conditions of the reducer model.
図19は、サービス業者用装置130のブロック図である。
FIG. 19 is a block diagram of the
図19に示すサービス業者用装置130は、PCなどのコンピューターである。サービス業者用装置130は、サービス業者用装置130の利用者による種々の操作が入力されるマウス、キーボードなどの入力デバイスである操作部131と、種々の情報を表示するLCDなどの表示デバイスである表示部132と、種々の情報を音によって出力するスピーカー133と、ネットワーク11(図1参照。)経由で通信を行うネットワーク通信デバイスであるネットワーク通信部134と、各種のデータを記憶しているHDDなどの記憶デバイスである記憶部135と、集中監視装置100全体を制御する制御部136とを備えている。
A
記憶部135は、利用者情報104bと同一の利用者情報135aと、ロボット情報104cと同一のロボット情報135bと、減速機情報104dと同一の減速機情報135cと、センサー情報104eと同一のセンサー情報135dとを記憶することができるようになっている。利用者情報135a、ロボット情報135b、減速機情報135cおよびセンサー情報135dは、利用者情報104b、ロボット情報104c、減速機情報104dおよびセンサー情報104eに変更がある度に、集中監視装置100から送信されてくる利用者情報104b、ロボット情報104c、減速機情報104dおよびセンサー情報104eに基づいて更新される情報である。
The storage unit 135 includes
サービス業者用装置130は、集中監視装置100の減速機破損状態判断部105eによって判断された減速機40の破損の状態の通知を、表示部132による表示と、スピーカー133による音とによって出力するようになっており、本発明の通知出力装置を構成している。
The
図20は、利用者用装置160のブロック図である。
FIG. 20 is a block diagram of the
図20に示す利用者用装置160は、PCなどのコンピューターである。利用者用装置160は、利用者用装置160の利用者による種々の操作が入力されるマウス、キーボードなどの入力デバイスである操作部161と、種々の情報を表示するLCDなどの表示デバイスである表示部162と、種々の情報を音によって出力するスピーカー163と、ネットワーク11(図1参照。)経由で通信を行うネットワーク通信デバイスであるネットワーク通信部164と、各種のデータを記憶しているHDDなどの記憶デバイスである記憶部165と、集中監視装置100全体を制御する制御部166とを備えている。
A
利用者用装置160は、集中監視装置100の減速機破損状態判断部105eによって判断された減速機40の破損の状態の通知を、表示部162による表示と、スピーカー163による音とによって出力するようになっており、本発明の通知出力装置を構成している。
The
次に、メンテナンスシステム10の動作について説明する。
Next, the operation of the
まず、産業用ロボット20の動作について説明する。
First, the operation of the
なお、以下においては、複数の産業用ロボット20のうち1つの産業用ロボット20の関節部32について説明するが、この産業用ロボット20の関節部31、33〜36についても同様であるし、他の産業用ロボット20の関節部31〜36についても同様である。
In the following description, the
関節部32のモーター50の出力軸が回転すると、モーター50の回転力は、減速機40によって減速されて、減速機40のケース41に固定されたアーム22に対して、減速機40の支持体42に固定されたアーム23を動かす。
When the output shaft of the
関節部32の潤滑油劣化センサー60は、電池76から供給される電力によって白色LED72から白色の光を発する。そして、潤滑油劣化センサー60は、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量を、潤滑油劣化センサー60自身のIDとともに、電気信号として無線通信装置75を介して集中監視装置100に送信する。また、潤滑油劣化センサー60は、温度センサー74によって検出された温度と、電池残量センサー77によって測定された電池残量と、発光タイミングセンサー78によって検出された発光のタイミングとについても、潤滑油劣化センサー60自身のIDとともに、電気信号として無線通信装置75を介して集中監視装置100に送信する。
The
また、歪みゲージ80によって検出された歪みも、歪みゲージ80自身が設置されている減速機40の減速機IDとともに、電気信号として無線通信装置81を介して集中監視装置100に送信される。
The strain detected by the
次に、集中監視装置100の動作について説明する。
Next, the operation of the
集中監視装置100の制御部105は、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量を、潤滑油劣化センサー60のセンサーIDとともに、電気信号としてネットワーク通信部103を介して受信すると、受信したセンサーIDと、利用者情報104bとに基づいて、このセンサーIDに対応する減速機IDを判断する。次いで、制御部105は、受信したRGBの各色の光量に基づいて黒色色差ΔEを算出する。そして、制御部105は、算出した黒色色差ΔEを、この減速機IDに対する黒色色差ΔEとして減速機情報104dを更新する。
When the
また、制御部105は、温度センサー74によって検出された温度を、センサーIDとともに、電気信号としてネットワーク通信部103を介して受信すると、受信したセンサーIDと、利用者情報104bとに基づいて、このセンサーIDに対応する減速機IDおよびロボットIDを判断する。そして、制御部105は、受信した温度を、この減速機IDに対する油温度として減速機情報104dを更新する。また、制御部105は、この温度に基づいて所定の式に応じてロボット温度を算出する。そして、制御部105は、算出したロボット温度を、このロボットIDに対するロボット温度としてロボット情報104cを更新する。
Further, when the
また、制御部105は、歪みゲージ80によって検出された歪みを、減速機IDとともに、電気信号としてネットワーク通信部103を介して受信すると、受信した減速機IDと、利用者情報104bとに基づいて、この減速機IDに対応するロボットIDを判断する。そして、制御部105は、受信した歪みに基づいて上述したように減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクを算出する。そして、制御部105は、算出した減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクを、この減速機IDに対する減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクとして減速機情報104dを更新する。また、制御部105は、この減速機負荷トルクに基づいて上述したようにロボット負荷を算出する。そして、算出したロボット負荷を、このロボットIDに対する負荷としてロボット情報104cを更新する。
Further, when the
また、制御部105は、電池残量センサー77によって測定された電池残量を、センサーIDとともに、電気信号としてネットワーク通信部103を介して受信すると、受信した電池残量を、このセンサーIDに対する電池残量としてセンサー情報104eを更新する。
Further, when the
また、制御部105は、発光タイミングセンサー78によって検出された発光のタイミングを、センサーIDとともに、電気信号としてネットワーク通信部103を介して受信すると、それまでに受信した発光のタイミングの全てに基づいて白色LED72による累積発光時間を算出する。そして、制御部105は、算出した累積発光時間を、このセンサーIDに対する累積発光時間としてセンサー情報104eを更新する。
Further, when the
まず、ロボット情報104cが更新された場合の集中監視装置100の動作について説明する。
First, the operation of the
なお、以下においては、複数の産業用ロボット20のうち1つの産業用ロボット20(以下「対象ロボット」という。)に関するロボット情報104cが更新された場合について説明するが、他の産業用ロボット20に関するロボット情報104cが更新された場合についても同様である。
In the following, a case where the
図21は、ロボット情報104cが更新された場合の集中監視装置100の動作のフローチャートである。
FIG. 21 is a flowchart of the operation of the
図21に示すように、集中監視装置100の制御部105のロボット状態適切性判断部105aは、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット温度が、ロボット用閾値情報104f上の推奨温度範囲上限閾値を超えているか否かを判断する(S201)。
As shown in FIG. 21, the robot state
ロボット温度が推奨温度範囲上限閾値を超えているとS201においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、制御部105のロボット状態適切性送信部105bは、図22(a)に示すように、ロボット温度が推奨温度範囲の上限を超えている旨の通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S202)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット状態適切性判断部105aは、ロボット温度が推奨温度範囲上限閾値を超えていないとS201において判断すると、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット温度が、ロボット用閾値情報104f上の推奨温度範囲下限閾値未満であるか否かを判断する(S203)。
If the robot state
ロボット温度が推奨温度範囲下限閾値未満であるとS203においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、ロボット状態適切性送信部105bは、図22(b)に示すように、ロボット温度が推奨温度範囲の下限を下回っている旨の通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S204)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット状態適切性判断部105aは、ロボット温度が推奨温度範囲下限閾値未満ではないとS203において判断すると、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット温度が、ロボット用閾値情報104f上の高温警告用閾値以上であるか否かを判断する(S205)。
If the robot state
ロボット温度が高温警告用閾値以上であるとS205においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、ロボット状態適切性送信部105bは、図22(c)に示すように、ロボット温度が推奨温度範囲内であるが上限に近いことを警告する通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S206)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット状態適切性判断部105aは、ロボット温度が高温警告用閾値以上ではないとS205において判断すると、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット温度が、ロボット用閾値情報104f上の低温警告用閾値以下であるか否かを判断する(S207)。
If the robot state
ロボット温度が低温警告用閾値以下であるとS207においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、ロボット状態適切性送信部105bは、図22(d)に示すように、ロボット温度が推奨温度範囲内であるが下限に近いことを警告する通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S208)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット状態適切性判断部105aは、ロボット温度が低温警告用閾値以下ではないとS207において判断するか、S202、S204、S206およびS208の処理が終了すると、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット負荷が、ロボット用閾値情報104f上の推奨負荷範囲上限閾値を超えているか否かを判断する(S209)。
When the robot state
ロボット負荷が推奨負荷範囲上限閾値を超えているとS209においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、ロボット状態適切性送信部105bは、図23(a)に示すように、ロボット負荷が推奨負荷範囲の上限を超えている旨の通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S210)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット状態適切性判断部105aは、ロボット負荷が推奨負荷範囲上限閾値を超えていないとS209において判断すると、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられているロボット負荷が、ロボット用閾値情報104f上の高負荷警告用閾値以上であるか否かを判断する(S211)。
If the robot state
ロボット負荷が高負荷警告用閾値以上であるとS211においてロボット状態適切性判断部105aが判断すると、ロボット状態適切性送信部105bは、図23(b)に示すように、ロボット負荷が推奨負荷範囲内であるが上限に近いことを警告する通知を、サービス業者用装置130と、この産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S212)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、この通知が表示部162に表示されなくなるように、産業用ロボット20に実行させている動作を見直すことができる。
When the robot state
ロボット負荷が高負荷警告用閾値以上ではないとS211においてロボット状態適切性判断部105aが判断するか、S212の処理が終了すると、制御部105のロボット情報送信部105cは、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられている情報を、サービス業者用装置130に向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S213)。サービス業者用装置130の制御部136は、ロボット情報104cのうち対象ロボットのロボットIDに対応付けられている情報を、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して受信すると、受信した情報に基づいて、ロボット情報135bを更新する。
When the robot state
制御部105は、S213の処理を終了すると、図21に示す処理を終了する。
When the process of S213 is completed, the
次に、減速機情報104dが更新された場合の集中監視装置100の動作について説明する。
Next, the operation of the
なお、以下においては、複数の産業用ロボット20のうち1つの産業用ロボット20の複数の減速機40のうち1つの減速機40(以下「対象減速機」という。)に関する減速機情報104dが更新された場合について説明するが、他の減速機40に関する減速機情報104dが更新された場合についても同様である。
In the following,
図24は、減速機情報104dが更新された場合の集中監視装置100の動作のフローチャートである。
FIG. 24 is a flowchart of the operation of the
図24に示すように、集中監視装置100の制御部105の閾値設定部105dは、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている減速機40の型式と、記憶部104上のテーブル選択用テーブル104hとに基づいて、減速機用閾値テーブル104gのIDを取得し、取得したIDが付けられている減速機用閾値テーブル104gを、以後の処理において使用する減速機用閾値テーブルとして設定する(S231)。
As shown in FIG. 24, the
次いで、閾値設定部105dは、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている油温度、減速機負荷モーメントおよび減速機負荷トルクと、S231において設定した減速機用閾値テーブル104gとに基づいて、減速機40の点検修理用閾値および警告用閾値を、以後の処理において使用する点検修理用閾値および警告用閾値として設定する(S232)。
Next, the
次いで、制御部105の減速機破損状態判断部105eは、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている黒色色差ΔEが、S232において設定された点検修理用閾値以下であるか否かを判断する(S233)。
Next, the speed reducer breakage
黒色色差ΔEが点検修理用閾値以下であるとS233において減速機破損状態判断部105eが判断すると、制御部105の減速機破損状態送信部105fは、図25(a)に示すように、利用者に減速機40の点検または修理を促す通知を、減速機40の破損の状態の通知として、サービス業者用装置130と、この減速機40を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S234)。すなわち、減速機破損状態送信部105fは、黒色色差ΔEが点検修理用閾値に達した場合に、点検修理用閾値に対応する減速機40の破損の状態の通知を送信する。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、減速機40の点検または修理を実行することができる。
When the reduction gear breakage
減速機破損状態判断部105eは、黒色色差ΔEが点検修理用閾値以下ではないとS233において判断すると、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている黒色色差ΔEが、S232において設定された警告用閾値以下であるか否かを判断する(S235)。
If the reduction gear breakage
黒色色差ΔEが警告用閾値以下であるとS235において減速機破損状態判断部105eが判断すると、減速機破損状態送信部105fは、図25(b)に示すように、減速機40が破損している可能性があることを警告する通知を、減速機40の破損の状態の通知として、サービス業者用装置130と、この減速機40を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S236)。すなわち、減速機破損状態送信部105fは、黒色色差ΔEが警告用閾値に達した場合に、警告用閾値に対応する減速機40の破損の状態の通知を送信する。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。したがって、サービス業者用装置130の利用者であるサービス業者は、表示部132に表示された通知に基づいて、例えば、この減速機40を備えている産業用ロボット20の製造業者や利用者に宛てて交換用の減速機40を発送したり、この減速機40を備えている産業用ロボット20が設置されている場所にサービスマンを派遣したり、交換用の減速機40の生産量を調整したりすることができる。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、減速機40の点検の準備または修理の準備を実行することができる。
When the reduction gear breakage
黒色色差ΔEが警告用閾値以下ではないとS235において減速機破損状態判断部105eが判断するか、S234またはS236の処理が終了すると、制御部105の減速機情報送信部105gは、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている情報を、サービス業者用装置130に向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S237)。サービス業者用装置130の制御部136は、減速機情報104dのうち対象減速機のIDに対応付けられている情報を、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して受信すると、受信した情報に基づいて、減速機情報135cを更新する。
When the reduction gear breakage
制御部105は、S237の処理を終了すると、図24に示す処理を終了する。
When the
次に、センサー情報104eが更新された場合の集中監視装置100の動作について説明する。
Next, the operation of the
なお、以下においては、複数の産業用ロボット20のうち1つの産業用ロボット20の複数の減速機40のうち1つの減速機40の潤滑油劣化センサー60(以下「対象センサー」という。)に関するセンサー情報104eが更新された場合について説明するが、他の潤滑油劣化センサー60に関するセンサー情報104eが更新された場合についても同様である。
In the following description, a sensor related to a lubricant deterioration sensor 60 (hereinafter referred to as “target sensor”) of one
図26は、センサー情報104eが更新された場合の集中監視装置100の動作のフローチャートである。
FIG. 26 is a flowchart of the operation of the
図26に示すように、集中監視装置100の制御部105のセンサー消耗状態判断部105hは、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている電池残量が、センサー用閾値情報104i上の電池交換用閾値に達しているか否かを判断する(S261)。
As shown in FIG. 26, the sensor consumption
電池残量が電池交換用閾値に達しているとS261においてセンサー消耗状態判断部105hが判断すると、制御部105のセンサー消耗状態送信部105iは、図27(a)に示すように、潤滑油劣化センサー60の電池76の交換を促す通知を、サービス業者用装置130と、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S262)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、潤滑油劣化センサー60の電池76の交換を実行することができる。
When the sensor consumption
センサー消耗状態判断部105hは、電池残量が電池交換用閾値に達していないとS261において判断すると、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている電池残量が、センサー用閾値情報104i上の電池警告用閾値以下であるか否かを判断する(S263)。
When the sensor consumption
電池残量が電池警告用閾値以下であるとS263においてセンサー消耗状態判断部105hが判断すると、センサー消耗状態送信部105iは、図27(b)に示すように、電池残量が少ないことを警告する通知を、サービス業者用装置130と、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S264)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。したがって、サービス業者用装置130の利用者であるサービス業者は、表示部132に表示された通知に基づいて、例えば、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の製造業者や利用者に宛てて潤滑油劣化センサー60の交換用の電池76を発送したり、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20が設置されている場所にサービスマンを派遣したり、交換用の電池76の生産量を調整したりすることができる。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、潤滑油劣化センサー60の電池76の交換の準備を実行することができる。
When the sensor consumption
センサー消耗状態判断部105hは、電池残量が電池警告用閾値以下ではないとS263において判断するか、S262およびS264の処理が終了すると、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている累積発光時間が、センサー用閾値情報104i上のLED交換用閾値以上であるか否かを判断する(S265)。
When the sensor consumption
累積発光時間がLED交換用閾値以上であるとS265においてセンサー消耗状態判断部105hが判断すると、センサー消耗状態送信部105iは、図28(a)に示すように、白色LED72の交換を促す通知を、サービス業者用装置130と、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S266)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、白色LED72の交換を実行することができる。
When the sensor consumption
センサー消耗状態判断部105hは、累積発光時間がLED交換用閾値未満であるとS265において判断すると、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている累積発光時間が、センサー用閾値情報104i上のLED警告用閾値以上であるか否かを判断する(S267)。
If the sensor consumption
累積発光時間がLED警告用閾値以上であるとS267においてセンサー消耗状態判断部105hが判断すると、センサー消耗状態送信部105iは、図28(b)に示すように、累積発光時間が白色LED72の寿命に近付いたことを警告する通知を、サービス業者用装置130と、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の利用者の利用者用装置160とに向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S268)。サービス業者用装置130の制御部136は、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部132に表示する。したがって、サービス業者用装置130の利用者であるサービス業者は、表示部132に表示された通知に基づいて、例えば、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20の製造業者や利用者に宛てて潤滑油劣化センサー60の交換用の白色LED72を発送したり、この潤滑油劣化センサー60を備えている産業用ロボット20が設置されている場所にサービスマンを派遣したり、交換用の白色LED72の生産量を調整したりすることができる。また、利用者用装置160の制御部166は、集中監視装置100からネットワーク通信部164を介して通知を受信すると、受信した通知を表示部162に表示する。したがって、利用者用装置160の利用者は、表示部162に表示された通知に基づいて、例えば、白色LED72の交換の準備を実行することができる。
When the sensor consumption
累積発光時間がLED警告用閾値未満であるとS267においてセンサー消耗状態判断部105hが判断するか、S266またはS268の処理が終了すると、制御部105のセンサー情報送信部105jは、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている情報を、サービス業者用装置130に向けてネットワーク通信部103を介して送信する(S269)。サービス業者用装置130の制御部136は、センサー情報104eのうち対象センサーのIDに対応付けられている情報を、集中監視装置100からネットワーク通信部134を介して受信すると、受信した情報に基づいて、センサー情報135dを更新する。
When the sensor consumption
制御部105は、S269の処理を終了すると、図26に示す処理を終了する。
When the process of S269 is completed, the
以上に説明したように、集中監視装置100は、潤滑油劣化センサー60のRGBセンサー73によって検出された色に応じて減速機40の破損の状態を判断するので、減速機40の破損の状態を従来より適切に判断することができる。
As described above, since the
また、集中監視装置100の減速機破損状態判断部105eは、潤滑油劣化センサー60の無線通信装置75によって送信された情報に基づいて、RGBセンサー73によって検出された色に応じた値である黒色色差ΔEと、記憶部104に記憶されている点検修理用閾値および警告用閾値とを比較し(S233、S235)、この黒色色差ΔEがこの点検修理用閾値、警告用閾値に達した場合に(S233でYES、S235でYES)、この点検修理用閾値、警告用閾値に対応する減速機40の破損の状態を、このRGBセンサー73を備えている潤滑油劣化センサー60が潤滑油40aの劣化を検出する対象の減速機40の破損の状態として判断する(S234、S236)。すなわち、集中監視装置100は、複数台の産業用ロボット20のそれぞれの減速機40の潤滑油劣化センサー60のRGBセンサー73によって検出された色に応じた値に基づいてそれぞれの減速機40の破損の状態を判断し、判断した減速機40の破損の状態の通知を外部に送信するので、複数台の産業用ロボット20のそれぞれの減速機40の破損の状態の通知を外部に送信することができる。
Further, the reduction gear breakage
したがって、集中監視装置100は、複数台の産業用ロボット20のそれぞれの減速機40の従来より適切な破損の状態の通知を外部に送信することができる。
Therefore, the
集中監視装置100の閾値設定部105dは、無線通信装置75および無線通信装置81によって送信された情報に基づいて、減速機40の使用状態に応じた点検修理用閾値、警告用閾値を設定する(S232)。すなわち、集中監視装置100は、減速機40の破損の状態を判断するための点検修理用閾値、警告用閾値を減速機40の実際の使用状態に応じて設定するので、減速機40の破損の状態を減速機40の実際の使用状態に応じて精度良く通知することができる。
The
例えば、閾値設定部105dは、無線通信装置75によって送信された情報に基づいて、潤滑油40aの温度に応じた点検修理用閾値、警告用閾値を設定する。すなわち、集中監視装置100は、減速機40の破損の状態を判断するための点検修理用閾値、警告用閾値を潤滑油40aの実際の温度に応じて設定するので、減速機40の破損の状態を潤滑油40aの実際の温度に応じて精度良く通知することができる。なお、集中監視装置100は、温度センサー74によって検出された油温度以外の油温度に応じて警告用閾値および点検修理用閾値を設定するようになっていても良い。例えば、集中監視装置100は、操作部101を介して利用者から入力された油温度に応じて警告用閾値および点検修理用閾値を設定するようになっていても良い。また、集中監視装置100は、図21に示す処理において使用する油温度として、直前に取得した潤滑油40aの実際の温度のみではなく、直近の例えば10分間などの所定の期間の潤滑油40aの実際の温度の平均値を採用するようになっていても良い。
For example, the
また、閾値設定部105dは、無線通信装置81によって送信された情報に基づいて、減速機40に加わる荷重に応じた点検修理用閾値、警告用閾値を設定する。すなわち、集中監視装置100は、減速機40の破損の状態を判断するための点検修理用閾値、警告用閾値を実際に減速機40に加わる荷重に応じて設定するので、減速機40の破損の状態を実際に減速機40に加わる荷重に応じて精度良く通知することができる。なお、実際に減速機40に加わる荷重の検出方法は、歪みゲージ80以外の方法であっても良い。また、集中監視装置100は、図21に示す処理において使用する荷重として、直前に取得した荷重のみではなく、直近の例えば10分間などの所定の期間の実際の荷重の平均値を採用するようになっていても良い。
In addition, the
また、集中監視装置100は、サービス業者用装置130および利用者用装置160のうちサービス業者用装置130のみに減速機情報104dを送信する(S237)ので、サービス業者用装置130および利用者用装置160それぞれの利用者に応じた適切な情報をサービス業者用装置130および利用者用装置160に送信することができる。例えば、サービス業者用装置130の利用者であるサービス業者は、サービス業者用装置130によって集中監視装置100から受信した減速機情報104dに基づいて集中監視装置100上の減速機用閾値テーブル104gを修正することができる。また、サービス業者用装置130の利用者であるサービス業者は、サービス業者用装置130によって集中監視装置100から受信した減速機情報104dに基づいて、減速機40の実際の使用状態に適した新たな減速機40を開発することもできる。
The
なお、減速機用閾値テーブル104gは、サービス業者用装置130によって集中監視装置100から受信した減速機情報104dに基づいてサービス業者によって手動で修正されても良いし、減速機情報104dに基づいて集中監視装置100によって自動で修正されるようになっていても良い。
The reduction gear threshold table 104g may be manually corrected by the service agent based on the
また、集中監視装置100は、潤滑油劣化センサー60の消耗の状態の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160に通知する(S262、S264、S266、S268)ので、不適切な潤滑油劣化センサー60が使用されることを防止することができ、結果として、減速機40の破損の状態の通知の精度を維持することができる。例えば、集中監視装置100は、潤滑油劣化センサー60の消耗の状態として電池76の消耗の状態の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160に送信する(S262、S264)ので、電池残量がゼロになった不適切な潤滑油劣化センサー60が使用されることを防止することができる。また、集中監視装置100は、潤滑油劣化センサー60の消耗の状態として白色LED72の消耗の状態の通知をサービス業者用装置130および利用者用装置160に送信する(S266、S268)ので、白色LED72が故障した不適切な潤滑油劣化センサー60が使用されることを防止することができる。
Further, the
また、集中監視装置100は、無線通信装置75によって送信された情報に基づいて油温度に応じたロボット温度を取得し、取得したロボット温度に基づいて産業用ロボット20の使用状態の適切性を判断する(S202、S204、S206、S208)ので、ロボット温度が不適切な温度になるような産業用ロボット20の不適切な使用を抑えることができる。
The
また、集中監視装置100は、無線通信装置81によって送信された情報に基づいて減速機40に加わる荷重に応じたロボット負荷を取得し、取得したロボット負荷に基づいて産業用ロボット20の使用状態の適切性を判断する(S210、S212)ので、ロボット負荷が不適切な負荷になるような産業用ロボット20の不適切な使用を抑えることができる。
Further, the
温度センサー74は、ホルダー63aを介して油温度を検出するようになっているが、ホルダー63aなどの他の部材を介さずに油温度を直接検出するようになっていても良い。
The
メンテナンスシステム10は、温度センサー74が潤滑油劣化センサー60に内蔵されているので、温度センサー74が潤滑油劣化センサー60とは別に設けられている構成と比較して、容易に構築されることができる。なお、メンテナンスシステム10は、温度センサー74が潤滑油劣化センサー60とは別に設けられていても良い。
Since the
集中監視装置100は、減速機40の型式だけでなくロットナンバーを管理しているので、同じ型式の減速機40であっても、他のロットよりも早く破損が生じるロットの減速機40をサービス業者に認識させることができる。したがって、サービス業者は、例えば他のロットよりも早く破損が生じるロットの減速機40の潤滑油40aの交換頻度を高めたり、潤滑油劣化センサー60による潤滑油40aの劣化の検出の周期を短くしたりすることができる。
Since the
集中監視装置100は、減速機40の破損の状態を通知するための閾値として、減速機40の破損の可能性に対応した2段階の閾値、すなわち、警告用閾値および点検修理用閾値を含んでいるので、減速機40の破損の状態を減速機40の破損の可能性として2段階で通知することができる(S234、S236)。利用者は、減速機40の破損の状態が減速機40の破損の可能性として複数段階で通知される場合、例えば、減速機40が破損している可能性が非常に高いことが突然通知される構成と比較して、余裕を持って減速機40の交換の必要性を判断することができる。なお、集中監視装置100は、減速機40の破損の状態を通知するための閾値が1つの閾値のみであっても良いし、減速機40の破損の状態を通知するための閾値として、減速機40の破損の可能性に対応した3段階以上の閾値を含んでいても良い。
The
潤滑油劣化センサー60は、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量を集中監視装置100に送信するようになっているが、RGBセンサー73によって受けた光の色に応じた情報であれば、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量以外の情報を集中監視装置100に送信するようになっていても良い。例えば、潤滑油劣化センサー60は、RGBセンサー73によって受けた光の色に応じた情報として、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量に基づいて算出した黒色色差ΔEを集中監視装置100に送信するようになっていても良い。RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量に基づいて算出した黒色色差ΔEを滑油劣化センサー60が集中監視装置100に送信するようになっている場合、集中監視装置100の減速機破損状態判断部105eは、RGBセンサー73によって受けた光のRGBの各色の光量に基づいて黒色色差ΔEを算出する必要がない。
The
各潤滑油劣化センサーは、外部の装置との通信方法として、本実施の形態において、内蔵の無線通信装置による無線での通信が採用されているが、例えば、有線による通信が採用されても良い。 Each of the lubricant deterioration sensors employs wireless communication by a built-in wireless communication device in the present embodiment as a communication method with an external device. For example, wired communication may be employed. .
また、各潤滑油劣化センサーは、電力の供給手段として、本実施の形態において、内蔵の電池が採用されているが、例えば、外部の電源と潤滑油劣化センサーとを電気的に接続するケーブルが採用されても良い。 In addition, each of the lubricant deterioration sensors employs a built-in battery as a power supply means in the present embodiment.For example, a cable that electrically connects an external power source and the lubricant deterioration sensor is used. It may be adopted.
なお、各潤滑油劣化センサーの設置位置は、本実施の形態において示した位置に限らず、産業用ロボットの用途などに合わせて適宜設定されることが好ましい。 It should be noted that the installation position of each lubricant deterioration sensor is not limited to the position shown in the present embodiment, and is preferably set as appropriate according to the application of the industrial robot.
10 メンテナンスシステム
20 産業用ロボット
40 減速機
40a 潤滑油
60 潤滑油劣化センサー
62 隙間形成部材
62a 油用隙間
72 白色LED(発光素子)
72a 光路
73 RGBセンサー(カラー受光素子)
74 温度センサー(減速機使用状態センサー、潤滑油温度センサー)
75 無線通信装置(色情報送信装置、減速機情報送信装置)
76 電池
80 歪みゲージ(減速機使用状態センサー、荷重センサー)
81 無線通信装置(減速機情報送信装置)
100 集中監視装置
104 記憶部(閾値記憶部)
104a 集中監視プログラム
105a ロボット状態適切性判断部(ロボット状態適切性判断手段)
105b ロボット状態適切性送信部(ロボット状態適切性送信手段)
105d 閾値設定部(閾値設定手段)
105e 減速機破損状態判断部(減速機破損状態判断手段)
105f 減速機破損状態送信部(減速機破損状態送信手段)
105g 減速機情報送信部(減速機情報送信手段)
105h センサー消耗状態判断部(センサー消耗状態判断手段)
105i センサー消耗状態送信部(センサー消耗状態送信手段)
130 サービス業者用装置(通知出力装置)
160 利用者用装置(通知出力装置)
DESCRIPTION OF
74 Temperature sensor (speed reducer usage sensor, lubricant temperature sensor)
75 Wireless communication device (color information transmitter, reducer information transmitter)
76
81 Wireless communication device (reduction gear information transmission device)
100 centralized monitoring device 104 storage unit (threshold storage unit)
104a
105b Robot state appropriateness transmission unit (robot state appropriateness transmission means)
105d threshold setting unit (threshold setting means)
105e Reduction gear breakage state determination unit (reduction gear breakage state determination means)
105f Reduction gear breakage state transmission unit (reduction gear breakage state transmission means)
105g Reducer information transmitter (reducer information transmitter)
105h Sensor consumption state determination unit (sensor consumption state determination means)
105i Sensor consumption state transmission unit (sensor consumption state transmission means)
130 Service Provider Device (Notification Output Device)
160 User devices (notification output devices)
Claims (10)
前記潤滑油劣化センサーは、光を発する発光素子と、受けた光の色を検出するカラー受光素子と、前記潤滑油が侵入するための隙間であって前記発光素子から前記カラー受光素子までの光路上に配置されている油用隙間が形成されていて光を透過させる隙間形成部材と、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報を前記潤滑油劣化センサーの外部に送信する色情報送信装置とを備えており、
前記集中監視装置は、前記減速機の破損の状態に対応する閾値を記憶する閾値記憶部と、前記減速機の破損の状態を判断する減速機破損状態判断手段と、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を前記集中監視装置の外部に送信する減速機破損状態送信手段とを備えており、
前記減速機破損状態判断手段は、前記色情報送信装置によって送信された情報に基づいた値であって前記カラー受光素子によって検出された色に応じた値が、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値に達した場合に、この閾値に対応する前記減速機の破損の状態を、このカラー受光素子を備えている前記潤滑油劣化センサーが前記潤滑油の劣化を検出する対象の前記減速機の破損の状態として判断し、
前記産業用ロボットは、前記減速機の使用状態を検出するための減速機使用状態センサーと、前記減速機使用状態センサーによって検出された前記減速機の使用状態に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信する減速機情報送信装置とを備えており、
前記集中監視装置は、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値のうち前記減速機破損状態判断手段による判断のための前記閾値を設定する閾値設定手段を備えており、
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機の使用状態に応じた前記閾値を設定し、
前記減速機破損状態送信手段は、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を、前記集中監視装置の外部として、この通知を表示および音の少なくとも1つによって出力する2つの通知出力装置に少なくとも送信し、
前記集中監視装置は、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報と、前記減速機の使用状態に応じた情報とを前記2つの通知出力装置のうち1つのみに送信する減速機情報送信手段を備えていることを特徴とする集中監視装置。 A centralized monitoring device that monitors a plurality of industrial robots including a reduction gear and a lubricant deterioration sensor for detecting deterioration of the lubricant of the reduction gear;
The lubricant deterioration sensor includes: a light emitting element that emits light; a color light receiving element that detects a color of the received light; and a light from the light emitting element to the color light receiving element that is a gap through which the lubricant enters. A gap forming member that has a gap for oil disposed on the road and transmits light, and color information transmission that transmits information corresponding to the color detected by the color light receiving element to the outside of the lubricant deterioration sensor. Equipment,
The centralized monitoring device includes a threshold value storage unit that stores a threshold value corresponding to a damage state of the speed reducer, a speed reducer damage state determination unit that determines a damage state of the speed reducer, and a speed reducer damage state determination unit A speed reducer breakage state transmitting means for transmitting a notification of the state of breakage of the speed reducer determined by the outside to the centralized monitoring device,
The speed reducer breakage state determining means is a value based on the information transmitted by the color information transmitting device, and a value corresponding to the color detected by the color light receiving element is stored in the threshold storage unit. When the threshold value is reached, the state of the reduction gear corresponding to the threshold value indicates the state of breakage of the reduction gear to which the lubricating oil deterioration sensor equipped with the color light receiving element detects deterioration of the lubricating oil. Judge as the state of damage ,
The industrial robot includes a reducer use state sensor for detecting a use state of the reducer, and information according to the use state of the reducer detected by the reducer use state sensor. It has a reducer information transmission device that transmits to the outside,
The centralized monitoring device includes a threshold setting unit that sets the threshold for determination by the reducer breakage state determination unit among the thresholds stored in the threshold storage unit,
The threshold setting means sets the threshold according to the use state of the speed reducer based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device,
The speed reducer breakage state transmission means uses the notification of the damage state of the speed reducer determined by the speed reducer breakage state determination means as the outside of the centralized monitoring device, and displays the notification by at least one of sound and sound Send at least to the two notification output devices to output,
The centralized monitoring device transmits information corresponding to the color detected by the color light receiving element and information corresponding to the use state of the speed reducer to only one of the two notification output devices. A centralized monitoring device comprising a transmission means .
前記潤滑油劣化センサーは、光を発する発光素子と、受けた光の色を検出するカラー受光素子と、前記潤滑油が侵入するための隙間であって前記発光素子から前記カラー受光素子までの光路上に配置されている油用隙間が形成されていて光を透過させる隙間形成部材と、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報を前記潤滑油劣化センサーの外部に送信する色情報送信装置とを備えており、
前記集中監視装置は、前記減速機の破損の状態に対応する閾値を記憶する閾値記憶部と、前記減速機の破損の状態を判断する減速機破損状態判断手段と、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を前記集中監視装置の外部に送信する減速機破損状態送信手段とを備えており、
前記減速機破損状態判断手段は、前記色情報送信装置によって送信された情報に基づいた値であって前記カラー受光素子によって検出された色に応じた値が、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値に達した場合に、この閾値に対応する前記減速機の破損の状態を、このカラー受光素子を備えている前記潤滑油劣化センサーが前記潤滑油の劣化を検出する対象の前記減速機の破損の状態として判断し、
前記産業用ロボットは、前記減速機の使用状態を検出するための減速機使用状態センサーと、前記減速機使用状態センサーによって検出された前記減速機の使用状態に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信する減速機情報送信装置とを備えており、
前記集中監視装置は、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値のうち前記減速機破損状態判断手段による判断のための前記閾値を設定する閾値設定手段を備えており、
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機の使用状態に応じた前記閾値を設定し、
前記減速機使用状態センサーは、前記減速機の使用状態として前記潤滑油の温度を検出するための潤滑油温度センサーを備えており、
前記減速機情報送信装置は、前記潤滑油温度センサーによって検出された前記潤滑油の温度に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記潤滑油の温度に応じた前記閾値を設定し、
前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断するロボット状態適切性判断手段と、前記ロボット状態適切性判断手段によって判断された前記産業用ロボットの使用状態の適切性の通知を前記集中監視装置の外部に送信するロボット状態適切性送信手段とを備えており、
前記ロボット状態適切性判断手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記潤滑油の温度に応じた前記産業用ロボットの温度を取得し、取得した前記産業用ロボットの温度に基づいて前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断することを特徴とする集中監視装置。 A centralized monitoring device that monitors a plurality of industrial robots including a reduction gear and a lubricant deterioration sensor for detecting deterioration of the lubricant of the reduction gear;
The lubricant deterioration sensor includes: a light emitting element that emits light; a color light receiving element that detects a color of the received light; and a light from the light emitting element to the color light receiving element that is a gap through which the lubricant enters. A gap forming member that has a gap for oil disposed on the road and transmits light, and color information transmission that transmits information corresponding to the color detected by the color light receiving element to the outside of the lubricant deterioration sensor. Equipment,
The centralized monitoring device includes a threshold value storage unit that stores a threshold value corresponding to a damage state of the speed reducer, a speed reducer damage state determination unit that determines a damage state of the speed reducer, and a speed reducer damage state determination unit A speed reducer breakage state transmitting means for transmitting a notification of the state of breakage of the speed reducer determined by the outside to the centralized monitoring device,
The speed reducer breakage state determining means is a value based on the information transmitted by the color information transmitting device, and a value corresponding to the color detected by the color light receiving element is stored in the threshold storage unit. When the threshold value is reached, the state of the reduction gear corresponding to the threshold value indicates the state of breakage of the reduction gear to which the lubricating oil deterioration sensor equipped with the color light receiving element detects deterioration of the lubricating oil. Judge as the state of damage,
The industrial robot includes a reducer use state sensor for detecting a use state of the reducer, and information according to the use state of the reducer detected by the reducer use state sensor. It has a reducer information transmission device that transmits to the outside,
The centralized monitoring device includes a threshold setting unit that sets the threshold for determination by the reduction gear breakage state determination unit among the thresholds stored in the threshold storage unit,
The threshold setting means sets the threshold according to the use state of the speed reducer based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device ,
The reduction gear usage state sensor includes a lubricating oil temperature sensor for detecting the temperature of the lubricating oil as a usage state of the reduction gear;
The speed reducer information transmitting device transmits information according to the temperature of the lubricating oil detected by the lubricating oil temperature sensor to the outside of the industrial robot,
The threshold setting means sets the threshold according to the temperature of the lubricating oil based on information transmitted by the reducer information transmitting device,
The robot state appropriateness determining means for determining the appropriateness of the use state of the industrial robot, and the notification of the appropriateness of the use state of the industrial robot determined by the robot state appropriateness determination means Robot state appropriateness transmission means for transmitting to the outside,
The robot state appropriateness determination means acquires the temperature of the industrial robot according to the temperature of the lubricating oil based on the information transmitted by the speed reducer information transmission device, and acquires the acquired temperature of the industrial robot A centralized monitoring device that determines the appropriateness of the state of use of the industrial robot based on the above.
前記潤滑油劣化センサーは、光を発する発光素子と、受けた光の色を検出するカラー受光素子と、前記潤滑油が侵入するための隙間であって前記発光素子から前記カラー受光素子までの光路上に配置されている油用隙間が形成されていて光を透過させる隙間形成部材と、前記カラー受光素子によって検出された色に応じた情報を前記潤滑油劣化センサーの外部に送信する色情報送信装置とを備えており、 The lubricant deterioration sensor includes: a light emitting element that emits light; a color light receiving element that detects a color of the received light; and a light from the light emitting element to the color light receiving element that is a gap through which the lubricant enters. A gap forming member that has a gap for oil disposed on the road and transmits light, and color information transmission that transmits information corresponding to the color detected by the color light receiving element to the outside of the lubricant deterioration sensor. Equipment,
前記集中監視装置は、前記減速機の破損の状態に対応する閾値を記憶する閾値記憶部と、前記減速機の破損の状態を判断する減速機破損状態判断手段と、前記減速機破損状態判断手段によって判断された前記減速機の破損の状態の通知を前記集中監視装置の外部に送信する減速機破損状態送信手段とを備えており、 The centralized monitoring device includes a threshold value storage unit that stores a threshold value corresponding to a damage state of the speed reducer, a speed reducer damage state determination unit that determines a damage state of the speed reducer, and a speed reducer damage state determination unit A speed reducer breakage state transmitting means for transmitting a notification of the state of breakage of the speed reducer determined by the outside to the centralized monitoring device,
前記減速機破損状態判断手段は、前記色情報送信装置によって送信された情報に基づいた値であって前記カラー受光素子によって検出された色に応じた値が、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値に達した場合に、この閾値に対応する前記減速機の破損の状態を、このカラー受光素子を備えている前記潤滑油劣化センサーが前記潤滑油の劣化を検出する対象の前記減速機の破損の状態として判断し、 The speed reducer breakage state determining means is a value based on the information transmitted by the color information transmitting device, and a value corresponding to the color detected by the color light receiving element is stored in the threshold storage unit. When the threshold value is reached, the state of the reduction gear corresponding to the threshold value indicates the state of breakage of the reduction gear to which the lubricating oil deterioration sensor equipped with the color light receiving element detects deterioration of the lubricating oil. Judge as the state of damage,
前記産業用ロボットは、前記減速機の使用状態を検出するための減速機使用状態センサーと、前記減速機使用状態センサーによって検出された前記減速機の使用状態に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信する減速機情報送信装置とを備えており、 The industrial robot includes a reducer use state sensor for detecting a use state of the reducer, and information according to the use state of the reducer detected by the reducer use state sensor. It has a reducer information transmission device that transmits to the outside,
前記集中監視装置は、前記閾値記憶部に記憶されている前記閾値のうち前記減速機破損状態判断手段による判断のための前記閾値を設定する閾値設定手段を備えており、 The centralized monitoring device includes a threshold setting unit that sets the threshold for determination by the reduction gear breakage state determination unit among the thresholds stored in the threshold storage unit,
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機の使用状態に応じた前記閾値を設定し、 The threshold setting means sets the threshold according to the use state of the speed reducer based on the information transmitted by the speed reducer information transmitting device,
前記減速機使用状態センサーは、前記減速機の使用状態として前記減速機に加わる荷重を検出するための荷重センサーを備えており、 The speed reducer use state sensor includes a load sensor for detecting a load applied to the speed reducer as the use state of the speed reducer,
前記減速機情報送信装置は、前記荷重センサーによって検出された前記減速機に加わる荷重に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、 The speed reducer information transmission device transmits information corresponding to the load applied to the speed reducer detected by the load sensor to the outside of the industrial robot,
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機に加わる荷重に応じた前記閾値を設定し、 The threshold setting means sets the threshold according to the load applied to the speed reducer based on the information transmitted by the speed reducer information transmission device,
前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断するロボット状態適切性判断手段と、前記ロボット状態適切性判断手段によって判断された前記産業用ロボットの使用状態の適切性の通知を前記集中監視装置の外部に送信するロボット状態適切性送信手段とを備えており、 The robot state appropriateness determining means for determining the appropriateness of the use state of the industrial robot, and the notification of the appropriateness of the use state of the industrial robot determined by the robot state appropriateness determination means Robot state appropriateness transmission means for transmitting to the outside,
前記ロボット状態適切性判断手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機に加わる荷重に応じた前記産業用ロボットの負荷を取得し、取得した前記産業用ロボットの負荷に基づいて前記産業用ロボットの使用状態の適切性を判断することを特徴とする集中監視装置。 The robot state appropriateness determination means acquires the load of the industrial robot according to the load applied to the speed reducer based on the information transmitted by the speed reducer information transmission device, and acquires the acquired industrial robot A centralized monitoring device that determines appropriateness of a use state of the industrial robot based on a load.
前記減速機情報送信装置は、前記荷重センサーによって検出された前記減速機に加わる荷重に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記減速機に加わる荷重に応じた前記閾値を設定することを特徴とする請求項1に記載の集中監視装置。 The speed reducer use state sensor includes a load sensor for detecting a load applied to the speed reducer as the use state of the speed reducer,
The speed reducer information transmission device transmits information corresponding to the load applied to the speed reducer detected by the load sensor to the outside of the industrial robot,
The centralized monitoring apparatus according to claim 1 , wherein the threshold setting unit sets the threshold corresponding to a load applied to the speed reducer based on information transmitted by the speed reducer information transmitting apparatus.
前記減速機情報送信装置は、前記潤滑油温度センサーによって検出された前記潤滑油の温度に応じた情報を前記産業用ロボットの外部に送信し、 The speed reducer information transmitting device transmits information according to the temperature of the lubricating oil detected by the lubricating oil temperature sensor to the outside of the industrial robot,
前記閾値設定手段は、前記減速機情報送信装置によって送信された情報に基づいて、前記潤滑油の温度に応じた前記閾値を設定することを特徴とする請求項1、請求項3または請求項4に記載の集中監視装置。 The said threshold value setting means sets the said threshold value according to the temperature of the said lubricating oil based on the information transmitted by the said reduction gear information transmission apparatus, The Claim 3, The Claim 3 or Claim 4 characterized by the above-mentioned. Centralized monitoring device described in 1.
前記センサー消耗状態判断手段は、前記電池の電力量の残量に応じた前記電池の消耗の状態を、前記潤滑油劣化センサーの消耗の状態として判断することを特徴とする請求項6に記載の集中監視装置。 The lubricant deterioration sensor includes a battery that supplies power to the light emitting element,
The said sensor consumption state determination means determines the consumption state of the said battery according to the residual amount of the electric energy of the said battery as a consumption state of the said lubricant deterioration sensor. Centralized monitoring device.
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