JP5972952B2 - アームレストのロック解除装置 - Google Patents

Description

この発明は、車両用シートのシートバックに回動可能に取り付けられるアームレストのロック解除装置に関するものである。

車両用シートとして、シートバックの側部にアームレストが格納可能に取り付けられたものがある。このアームレストは、シートバックの側部に回動可能に取り付けられ、不使用時にはシートバックに沿うように跳ね上げられ、使用時にはシートバックの前方に略水平に倒して用いられる。この種のアームレストの多くは、格納位置と使用位置で回動をロックするためにロック機構が設けられている。また、この種のアームレストでは、ロック機構がアームレストの基部側に設けられ、アームレストの回動支軸から離間した長手方向の端面には、ロック機構を解除操作するための解除操作ノブが配置されている(例えば、特許文献１等参照)。

特許文献１に記載のアームレストは、アームレストの長手方向の端面に回動可能に取り付けられた解除操作ノブと、その解除操作ノブをロック機構の解除操作部に連動可能に接続するリンクによってロック解除装置が構成されている。
このロック解除装置の解除操作ノブは、付勢スプリングによって初期位置に向けて常時付勢されており、その状態から付勢スプリングの力に抗して一方向に操作されることにより、リンクを介してロック機構の解除操作部を解除操作する。

実開平４−９９１３６号公報

ところで、特許文献１に記載のアームレストのロック解除装置は、ロック機構を解除操作するときに、解除操作ノブを一方向に操作する必要があるが、アームレストの回動位置によっては解除操作ノブの操作を行いにくくなる。即ち、解除操作ノブは乗員が手前に引いて操作を行う方が奥側に押して操作を行う場合よりも人間工学上操作を行い易い。しかし、特許文献１に記載のロック解除装置の場合、アームレストを前方に倒した状態で、解除操作ノブを手前に引いてロック解除操作を行えるようにすると、アームレストを跳ね上げた状態では、解除操作ノブを奥側に押してロック解除操作を行わなければならなくなる。また、アームレストを跳ね上げた状態で、解除操作ノブを手前に引いてロック解除操作を行えるようにすると、アームレストを前方に倒した状態では、解除操作ノブを奥側に押してロック解除操作を行わなければならなくなる。

そこでこの発明は、アームレストの回動位置に拘わらずロック解除操作を容易に行うことができるアームレストのロック解除装置を提供しようとするものである。

この発明に係るアームレストのロック解除装置は、上記課題を解決するために、シートバック（例えば、実施形態のシートバック３）に回動可能に取り付けられ、前記シートバックに略沿う格納位置と、回動支軸から離間した長手方向の端部を前記シートバックの前方に倒した使用位置とでロック可能なアームレスト（例えば、実施形態のアームレスト１０）に用いられ、前記アームレストの回動位置をロックするロック機構を、前記アームレストの長手方向の端部で解除操作するアームレストのロック解除装置において、一端側が前記ロック機構の解除操作部に接続され、他端側が前記ロック機構をロック状態に維持する方向に引き込み付勢される紐体（例えば、実施形態の紐体１２）と、前記紐体の他端側が接続され、前記アームレストの長手方向の端部に保持される解除操作ノブ（例えば、実施形態の解除操作ノブ１３）と、を備え、前記解除操作ノブは、前記紐体の他端側が支持される紐体支持部（例えば、実施形態の開口縁１５ｂ−１，１５ｂ−２）と、中立姿勢から一方向に操作されたときに、前記アームレスト側の支持面に当接して転動する第１の転動面（例えば、実施形態の第１の転動面１６）と、中立姿勢から他方向に操作されたときに、前記アームレスト側の支持面に当接して転動する第２の転動面（例えば、実施形態の第２の転動面１７）と、を有し、中立姿勢から前記一方向または前記他方向に操作されたときに、前記紐体支持部が前記紐体を引き出す方向に変位するようにした。

これにより、アームレストが格納位置でロックされているときには、乗員が解除操作ノブを手前側に引き込むと、解除操作ノブの第１の転動面と第２の転動面のいずれか一方がアームレスト側の支持面に当接して転動し、その転動面を支点として紐体支持部が紐体を引き出す方向に変位する。この結果、紐体に接続されたロック機構の解除操作部が操作され、ロック機構が解除される。一方、アームレストが使用位置でロックされているときには、乗員が解除操作ノブを上方に引き上げると、解除操作ノブの第１の転動面と第２の転動面のいずれか他方がアームレスト側の支持面に当接して転動し、その転動面を支点として紐体支持部が紐体を引き出す方向に変位する。この結果、紐体に接続されたロック機構の解除操作部が操作され、ロック機構が解除される。したがって、この発明に係るロック解除装置においては、アームレストが格納位置でロックされているときと、使用位置でロックされているときのいずれの場合にも、解除操作ノブを手前に引くことによってロック機構を容易に解除することができる。

前記紐体支持部は、前記解除操作ノブのノブ本体（例えば、実施形態のノブ本体１４）の裏面の前記第１の転動面と前記第２の転動面との略中間位置に配置されるようにしても良い。
この場合、紐体支持部がノブ本体の第１の転動面と第２の転動面の略中間位置に配置されていることから、解除操作ノブを一方向と他方向のいずれに操作したときにも、紐体を同様に引き上げてロック機構を容易に解除することができる。

前記紐体支持部は、前記解除操作ノブのノブ本体の裏面から突出した突片（例えば、実施形態の突片１５）に設けられるようにしても良い。
この場合、解除操作ノブが第１の転動面と第２の転動面のいずれかを支点として回動するときに、支点から紐体支持部までの距離が長くなり、その分、紐体の引き上げ量を増大させることが可能になる。

前記アームレストは、前記解除操作ノブが前記中立姿勢であるときに前記突片が嵌入される嵌合孔（例えば、実施形態の嵌合孔１８ａ）を有し、前記突片は、先端側に向かって先細りとなるテーパ形状に形成され、前記解除操作ノブの操作時に前記嵌合孔の縁部に当接可能なテーパガイド面（例えば、実施形態のテーパガイド面１５ａ）を有するようにしても良い。
この場合、解除操作ノブの操作時には、突片のテーパガイド面が嵌合孔の縁部に案内されつつ、突片が嵌合孔内を引き抜き方向と回動方向に変位するようになる。また、解除操作ノブが操作されないときには、突片が嵌合孔内に案内されて嵌入することにより、解除操作ノブが中立姿勢に安定して保持される。

前記嵌合孔の内面と前記突片の嵌合部は、非円形形状に形成されることが望ましい。
この場合、突片が中立姿勢で嵌合孔に嵌入されると、解除操作ノブの回転が規制されることになる。したがって、この構造を採用することにより、非操作時における解除操作ノブの向きが安定し、見栄えを向上させることが可能になる。

前記突片は、前記アームレストと当接して前記解除操作ノブの回動操作範囲を規制する操作規制部を構成するようにしても良い。
この場合、解除操作ノブの過大な操作が突片によって規制されるため、解除操作ノブの操作を安定させることができる。また、操作規制部として機能する突片がノブ本体の裏面側に突出しているため、操作規制部が外部から見えにくくなり、外観体裁が良好となる。

前記解除操作ノブのノブ本体は、解除操作方向で非対称形状に形成されるようにしても良い。
この場合、ノブ本体が解除操作方向で非対処形状であることから、ノブ本体が反転した向きで組み付けられるのを未然に防止することができる。

この発明によれば、解除操作ノブが中立姿勢から一方向と他方向のいずれの方向に操作されたときにも、紐体支持部が紐体を引き出す方向に変位するように構成されているため、アームレストの回動位置に拘わらず、解除操作ノブを手前に引く動作によってロック解除操作を容易に行うことができる。

この発明の一実施形態に係る車両用シートの側面図である。 この発明の一実施形態に係る車両用シートの一部の側面図である。 この発明の一実施形態に係るアームレストの縦断面図である。 この発明の一実施形態に係るロック解除装置の斜視図である。 この発明の一実施形態に係るロック解除装置の操作状態を示す車両用シートの側面図である。 この発明の一実施形態に係るロック解除装置の操作状態を示す車両用シートの側面図である。

以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、図面において、矢印ＦＲは車両の前方を指し、矢印ＵＰは車両の上方を指すものとする。
図１は、この実施形態に係るアームレスト１０が採用される車両用シート１を車幅方向の内側から見た図である。
車両用シート１は、乗員の臀部を支持するシートクッション２と、シートクッション２の後部に傾動可能に取り付けられて乗員の腰部及び頸部を支持するシートバック３と、シートバック３の上部に取り付けられて乗員の頭部及び首部を支持するヘッドレスト４と、を備えている。この実施形態の車両用シート１は、シート幅が側方に広い所謂ベンチシートが採用され、前席側に用いられている。なお、図１中の符号５は、車両用シート１の前方のインストルメントパネル６に設置されたシフトレバー等の操作部である。

シートバック３の一方の側部には、乗員の肘や腕先を載せ置くためのアームレスト１０が取り付けられている。アームレスト１０は、基部側がシートバック３の側部の下方領域に回動可能に支持されている。アームレスト１０は、シートバック３に沿うように図示しない回動支軸を中心として先端側を上方に跳ね上げた格納位置と、先端側を前方に倒した使用位置との間で回動可能とされている。アームレスト１０の基部とシートバック３の間には、アームレスト１０の回動位置をロックする図示しないロック機構が設けられている。ロック機構は、アームレスト１０が格納位置と使用位置にあるときにロック可能とされている。なお、アームレスト１０は、シートバック３の側部に格納された状態ではシートバック３の前面とほぼ面一となり、シートバック３の支持面を実質的に拡大することができる。

図２は、アームレスト１０を格納位置に回動させたときの車両用シート１の一部を示す図であり、図３は、図２のアームレスト１０部分を車幅方向と直交する平面で切った断面図である。
アームレスト１０には、上記のロック機構を解除操作するためのロック解除装置１１が設けられている。ロック解除装置１１は、図３に示すように、一端側がロック機構の解除操作部に接続され、他端側が、ロック機構をロック状態に維持する初期位置方向に付勢される紐体１２と、紐体１２の他端側が接続された状態でアームレスト１０の先端面に変位可能に取り付けられた解除操作ノブ１３と、を備えている。

図４は、解除操作ノブ１３を背面側から見た斜視図である。
解除操作ノブ１３は、薄型の直方体状のノブ本体１４と、ノブ本体１４の裏面の略中央部から突出する突片１５と、を有し、突片１５部分からノブ本体１４の内部に紐体１２の他端部が引き入れられ、紐体１２の他端部がノブ本体１４の内部で係止固定されている。解除操作ノブ１３の解除操作方向は、アームレスト１０が使用位置にあるとき上下となる方向とされている。

ノブ本体１４は、平面視が略台形状に形成されている。ノブ本体１４の平面視形状は、アームレスト１０が使用位置にあるときに台形の平行な二辺が上下に位置され、残余の二辺が上方に向かって窄まるように形成されている。したがって、ノブ本体１４は、解除操作方向で非対象形状に形成されている。
以下、解除操作ノブ１３については、シート幅方向に沿う方向を「幅方向」と呼び、アームレスト１０が使用位置にあるときに下側となる側を「操作方向の一方側」、上側となる側を「操作方向の他方側」と呼ぶものとする。また、ノブ本体１４から突片１５の突出する側の面を「裏面」と呼ぶものとする。

突片１５は、基部側の断面がノブ本体１４の幅方向に沿って長い略矩形状に形成され、突出端側では、その断面の前後幅（操作方向の幅）が突出方向に向かって漸減している。即ち、突片１５の操作方向の一方側に向く前後の側面は、突出端側では突出方向に向かって互いに収斂するように傾斜している。この前後の側面はテーパガイド面１５ａ，１５ａを構成している。また、突片１５の先端側の幅方向中央領域には、ノブ本体１４内に係止固定した紐体１２が引き出される幅方向に長い略矩形状の引き出し開口１５ｂが形成されている。引き出し開口１５ｂの操作方向の一方側の開口縁１５ｂ−１と他方側の開口縁１５ｂ−２は、解除操作ノブ１３の操作時に紐体１２の他端側の側面が当接して支持される紐体支持部を構成している。

ノブ本体１４は、突片１５の突設位置を中心に操作方向の一方側に延出する部分と、操作方向の他方側に延出する部分を有し、これらの各端面がそれぞれ解除操作ノブ１３を操作するときの操作面１３ａ，１３ｂとされている。ノブ本体１４の裏面と一方の操作面１３ａとの連接部分には、アームレスト１０の端面１０ａ（支持面）に当接して転動する断面円弧状の第１の転動面１６が形成されている。また、同様にノブ本体１４の裏面と他方の操作面１３ｂとの連接部分には、アームレスト１０の端面１０ａ（支持面）に当接して転動する断面円弧状の第２の転動面１７が形成されている。紐体支持部を構成する突片１５の開口縁１５ｂ−１，１５ｂ−２は、ノブ本体１４の裏面の第１の転動面１６と第２の転動面１７の略中間位置に配置されている。

一方、アームレスト１０の先部側の端面には、解除操作ノブ１３の突片１５が嵌入される嵌合孔１９ａ，１８ａが設けられている。アームレスト１０は、長尺な箱状の骨格部材１８の外側にクッション材を含む表皮１９が被着されている。嵌合孔１９ａ，１８ａは、表皮１９と骨格部材１８に形成されている。解除操作ノブ１３の突片１５は、解除操作ノブ１３が解除操作されずに紐体１２から引き込み方向の付勢力を受けるときに嵌合孔１９ａ，１８ａに深く嵌入される。骨格部材１８の嵌合孔１８ａは、突片１５の断面形状と同様に略矩形状（非円形形状）に形成されている。解除操作ノブ１３は、紐体１２の付勢力を受けて突片１５が嵌合孔１８ａに嵌入されることにより中立姿勢を保持される。

解除操作ノブ１３は、中立姿勢から操作方向の一方側に引かれると、第１の転動面１６がアームレスト１０の端面１０ａに当接し、その当接部を支点として傾動しつつ操作方向の一方側に向かって変位しようとする。このとき、突片１５は、テーパガイド面１５ａが嵌合孔１８ａの縁部に案内されつつ、嵌合孔１８ａ，１９ａから徐々に引き抜かれる。また、解除操作ノブ１３は、中立姿勢から操作方向の他方側に引かれると、第２の転動面１７がアームレスト１０の端面１０ａに当接し、その当接部を支点として傾動しつつ操作方向の他方側に向かって変位しようとする。このとき、突片１５は、テーパガイド面１５ａが嵌合孔１８ａの縁部に案内されつつ、嵌合孔１８ａ，１９ａから徐々に引き抜かれる。
紐体１２の他端側を支持する突片１５の開口縁１５ｂ−１，１５ｂ−２は、解除操作ノブ１３が操作方向の一方側と他方側のいずれに操作されたときにも、紐体１２の他端側をアームレスト１０の端面１０ａ側に引き出す方向に変位する。また、突片１５の延出長さは充分に長く形成されており、突片１５が嵌合孔１８ａに係合され続けることにより、解除操作ノブ１３の回動操作範囲が規制される。

図５は、アームレスト１０が格納位置にあるときにおける解除操作ノブ１３の解除操作の様子を示す図である。
アームレスト１０が格納位置でロックされているときにロック機構を解除する場合には、乗員は、解除操作ノブ１３の操作方向の他方側の操作面１３ｂに指を掛けて、図５中の矢印で示すように前方側に引き込むように操作する。これにより、解除操作ノブ１３のノブ本体１４とともに突片１５が傾斜し、突片１５が紐体１２を引き出してロック機構の解除操作部を解除操作する。この結果、アームレスト１０のロックが解除される。

図６は、アームレスト１０が使用位置にあるときにおける解除操作ノブ１３の解除操作の様子を示す図である。
アームレスト１０が使用位置でロックされているときにロック機構を解除する場合には、乗員は、解除操作ノブ１３の操作方向の一方側の操作面１３ａに指を掛けて、図６中の矢印で示すように上方に引き上げるように操作する。これにより、解除操作ノブ１３のノブ本体１４とともに突片１５が逆向きに傾斜し、突片１５が紐体１２を引き出してロック機構の解除操作部を解除操作する。この結果、アームレスト１０のロックが解除される。

以上のように、この実施形態に係るロック解除装置１１は、解除操作ノブ１３が中立姿勢から一方向と他方向のいずれの方向に操作されたときにも、突片１５の開口縁１５ｂ−１，１５ｂ−２が紐体１２を引き出す方向に変位するため、アームレスト１０の回動位置に拘わらず、解除操作ノブ１３を手前に引く動作によってロック解除操作を容易に行うことができる。

また、この実施形態に係るロック解除装置１１は、紐体１２を支持する突片１５の開口縁１５ｂ−１，１５ｂ−２が、ノブ本体１４の裏面の第１の転動面１６と記第２の転動面１７の略中間位置に配置されているため、解除操作ノブ１３を一方向と他方向のいずれに操作したときにも、紐体１２を同様に引き上げてロック機構を容易に解除することができる。

また、この実施形態に係るロック解除装置１１においては、紐体１２を支持する部分がノブ本体１４の裏面から突出した突片１５に設けられているため、解除操作ノブ１３が第１の転動面１６と第２の転動面１７のいずれかを支点として回動するときに、その支点から紐体１２の支持部までの距離が長くなる。したがって、この構造を採用することにより、紐体１２の引き上げ量が増大し、確実なロック解除が可能になる。

さらに、この実施形態に係るロック解除装置１１においては、アームレスト１０側に解除操作ノブ１３が中立姿勢であるときに突片１５が嵌入される嵌合孔１８ａが形成され、解除操作ノブ１３側の突片１５に嵌合孔１８ａの縁部に当接可能なテーパガイド面１５ａが設けられている。このため、解除操作ノブ１３が解除操作されないときに、突片１５をテーパガイド面１５ａの案内作用によって嵌合孔１８ａ内の一定位置に嵌入し、解除操作ノブ１３を中立姿勢に安定して保持することができる。

また、この実施形態の場合、アームレスト１０側の嵌合孔１８ａの内面と解除操作ノブ１３側の突片１５の嵌合部が非円形に形成されている。このため、非操作時における解除操作ノブ１３の向きを一定にし、見栄えを向上させることができる。

また、この実施形態においては、ノブ本体１４の裏面から突出する突片１５の延出長さが充分に長く、突片１５が嵌合孔１８ａに係合され続けることによって、解除操作ノブ１３の回動操作範囲が規制される。このため、この構造を採用することにより、解除操作ノブ１３の操作を安定させることができる。また、この実施形態の場合、操作規制部として機能する突片１５がノブ本体１４の裏面側に突出しているため、操作規制部が外部から見えにくくなり、外観体裁が良好となる。

さらに、この実施形態に係るロック解除装置１１においては、解除操作ノブ１３のノブ本体１４が、解除操作方向で非対称形状に形成されているため、ノブ本体１４が反転した向きで組み付けられるのを未然に防止できる、という利点もある。

なお、この発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。

３…シートバック
１０…アームレスト
１０ａ…端面（支持面）
１２…紐体
１３…解除操作ノブ
１４…ノブ本体
１５…突片
１５ａ…テーパ面
１５ｂ−１，１５ｂ−２…開口縁（紐体支持部）
１６…第１の転動面
１７…第２の転動面
１８ａ…嵌合孔

Claims (7)

1. シートバックに回動可能に取り付けられ、前記シートバックに略沿う格納位置と、回動支軸から離間した長手方向の端部を前記シートバックの前方に倒した使用位置とでロック可能なアームレストに用いられ、
   前記アームレストの回動位置をロックするロック機構を、前記アームレストの長手方向の端部で解除操作するアームレストのロック解除装置において、
   一端側が前記ロック機構の解除操作部に接続され、他端側が前記ロック機構をロック状態に維持する方向に引き込み付勢される紐体と、
   前記紐体の他端側が接続され、前記アームレストの長手方向の端部に保持される解除操作ノブと、を備え、
   前記解除操作ノブは、
   前記紐体の他端側が支持される紐体支持部と、
   中立姿勢から一方向に操作されたときに、前記アームレスト側の支持面に当接して転動する第１の転動面と、
   中立姿勢から他方向に操作されたときに、前記アームレスト側の支持面に当接して転動する第２の転動面と、を有し、
   中立姿勢から前記一方向または前記他方向に操作されたときに、前記紐体支持部が前記紐体を引き出す方向に変位することを特徴とするアームレストのロック解除装置。
2. 前記紐体支持部は、前記解除操作ノブのノブ本体の裏面の前記第１の転動面と前記第２の転動面との略中間位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のアームレストのロック解除装置。
3. 前記紐体支持部は、前記解除操作ノブのノブ本体の裏面から突出した突片に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のアームレストのロック解除装置。
4. 前記アームレストは、前記解除操作ノブが前記中立姿勢であるときに前記突片が嵌入される嵌合孔を有し、
   前記突片は、先端側に向かって先細りとなるテーパ形状に形成され、前記解除操作ノブの操作時に前記嵌合孔の縁部に当接可能なテーパガイド面を有することを特徴とする請求項３に記載のアームレストのロック解除装置。
5. 前記嵌合孔と前記突片との嵌合部は、非円形形状に形成されていることを特徴とする請求項４に記載のアームレストのロック解除装置。
6. 前記突片は、前記アームレストと当接して前記解除操作ノブの回動操作範囲を規制する操作規制部を構成することを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項に記載のアームレストのロック解除装置。
7. 前記解除操作ノブのノブ本体は、解除操作方向で非対称形状に形成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のアームレストのロック解除装置。

Images