JP5584864B2

JP5584864B2 - スノーボード

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Publication number: JP5584864B2
Application number: JP2009156180A
Authority: JP
Inventors: 利昭山根
Original assignee: 利昭山根
Priority date: 2009-06-30
Filing date: 2009-06-30
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2029-06-30
Also published as: JP2011010762A

Description

本発明は、身体を傾けて雪面でカーブする等の操作性と、安定した滑りとを兼ね備えた、スノーボードに関するものである。

スノーボードは一枚の板に両足を載せて、足の向き及び身体の向きを当該スノーボードの長手方向に対して直角方向（幅方向）に置き、体重移動などを駆使して、直線滑走から曲芸的な回転やジャンプなどの動作を行う。以後、スノーボードについて用具をさす場合は、単にボードと記す。ボードの幅は、スキー板より広く、また前進後進の区別無く滑走できるように、先端の反りが前部（ノーズ）と後部（テール）の両方に形成されている。このスノーボードは、幅が広いことから、意図しない横滑りや横ずれが生じやすく、初心者にとってコントロールは容易ではない。
回転滑走中における横ずれを円滑に生じさせるために、（ａ１）前接雪（接地）点近傍から後接雪（接地）点近傍にいたる間のボードの滑走面（ソール）を、幅方向に沿う滑らかな連続した曲率にて凸状の曲面にすることが提案された（特許文献１）。この形状によれば、回転滑走中における凸状曲面形成部位の雪面（地面）に対する横ずれが円滑になるため、滑走中のバランスの安定化および回転操作性の向上を得ることができる。また、同じ文献において、（ａ２）前接地点と靴載置部位との間では、上記のように、幅方向に沿う滑らかな連続した曲率にて凸状の曲面を持たせ、靴載置部位と後接地点との間では、幅方向に沿う滑らかな連続した曲率にて凹状の曲面を持たせることが提案されている。これによって、靴載置部位より前方で、雪面に対する横ずれが円滑にでき、後ろ側では横滑りしにくくなる。この結果、滑走中のバランスの安定化と回転操作性の向上を得ることができる。
また、（ｂ）ボードの長手方向の中央領域を除いて、前後の接雪（接地）点から中央側の所定範囲において、エッジ部分のソールを直線的に反らせることで、スノーボードの操作性を改善する提案がなされている（特許文献２）。

特開平７−１６３６９５号公報特表２００２−５０５９３５号公報

上記のスノーボードのうち、（ａ１）ソールの幅方向に沿う滑らかな連続した曲率にて凸状の曲面が形成されたスノーボードは、回転操作性は良好かもしれないが、安定性については不十分である。また、滑らかな連続した曲率のコンベックスの形成には、高い加工精度を要し、製造が難しい。また金型等の製作に高額の費用を要する。また、（ａ２）については、回転操作性も安定性も、ともにそれほど大きな向上は期待できず、さらに高い加工精度を要し、製造が難しい。
一方、（ｂ）前接地点から中央へ所定範囲、および後接地点から中央へ所定範囲、のエッジ部を直線状に反らせる構造は、製作はそれほど難しくはないが、直線状に反るエッジ部は、幅中央部の平坦部と、外に凸の角張った角度を形成する。この角度部分は、雪面に食い込みやすく、エッジングを不安定化するおそれが高い。
本発明は、回転等の操作性および安定性を、ともに一層向上させたスノーボードを提供することを目的とする。

本発明のスノーボードは、ノーズおよびテールにキックが付され、長手方向に沿ってキャンバーが設けられ、所定の接雪長を有し、両サイドにサイドカーブが形成されたスノーボードである。このスノーボードは、接雪長の全長にわたって、スノーボードのソール面に、コンベックスが付され、コンベックスは、スノーボードの横断面において接雪長内のいずれの位置でも中心軸線の真下の位置を最下点とする１個の弧状の形態であり該１個の弧状の形態は半径アールを有する円弧で近似されることができ、かつ、接雪長の中央位置におけるコンベックスが、接雪長の端付近におけるコンベックスよりも、緩く、スノーボードにはノーズ側とテール側の２箇所にビンディングのためのインサートホールが設けられ、前記インサートホールを含む中央部である中央載荷範囲が備えられ、
｛（１）前記コンベックスは、その半径アールが、該中央載荷範囲内において一定であり、前記中央載荷範囲の端からノーズ側およびテール側の前記接雪長の端の位置までの端側範囲では、前記半径アールが前記一定から前記接雪長の端付近へとより小さくなるように変化している、及び、
（２）前記中央載荷範囲の端からノーズ側およびテール側の前記接雪長の端の位置までの端側範囲では、前記コンベックスは、その半径アールが前記接雪長の端付近へとより小さくなるように変化しており、前記中央載荷範囲では、前記半径アールが中央位置から該中央載荷範囲の端へと前記端側範囲における変化の勾配より小さい勾配で小さくなっている、｝のうちの（１）または（２）であることを特徴とする。
ここで、コンベックスが緩い（または弱い、もしくは小さい）とは、ボードのエッジが雪面からそれほど上がっておらず、円弧で近似させた場合、その円弧のアールが大きいことをいう。逆に、強いコンベックスとは、緩いコンベックスよりもエッジが雪面から大きく上がっており、円弧で近似させたとき、緩いコンベックスのそれよりもその円弧のアールは小さい。
上記の中心軸線の真下の位置を最下点とする弧状の形態は、円弧で近似させることができる。なお、中心軸線は、幅方向の中心を通る中心面（幅対称面）によって代用することができ、その場合は、「中心面（幅対称面）の位置を最下点とする円弧の形態」と言い換えることができる。
上記（１）によって、ボード中ほどの安定性を高くした上で、ノーズ側およびテール側の端においては、先側ほどエッジ位置を雪面から高くするので、回転に入るときの傾きを容易にして回転操作性をより高めることができる。
上記（２）によって、ボード中ほどにおける安定性を得ながら、中央からノーズ側およびテール側へと全体的に、先側ほどエッジ位置を雪面から高くするので、回転に入るときの傾きを容易にして回転操作性をより高めることができる。

上記の構成によれば、接雪長の端側（接雪長の範囲において長手方向の先側）のコンベックスを強くして、中央付近のコンベックスを緩く構成する。言い換えれば、ボードの先側（ノーズ側またはテール側）ではエッジが雪面より高く上がっており、ボードの中央部ではエッジはそれほど上がっていず、フラットに近い。このため、回転の際、ボード先側（前側）からエッジを雪面に接触させつつボードを傾ける動作に入りやすい。このため、ノーズ側を前にしても、テール側を前にしても、回転操作性を向上させることができる。また、ボードの中ほどの位置では、エッジは緩く平坦面に近いため、傾きは小さく抑制され、安定性を高めることができる。この結果、回転操作性は、ノーズ側またはテール側の強いコンベックスによって確保し、安定性は、ボード中ほどの弱いコンベックスによって確保される。従来技術では、ソール面のコンベックスは一定であった。本発明では、コンベックスを可変にして、ボードの先側よりも中ほどで小さくするという発想により、回転操作性および安定性の両方とも、確保することができる。
また、スノーボードの横断面において、コンベックスを、スノーボードの中心面（幅対称面）の位置を最下点とする弧状の形態は円弧で近似させることができるので、比較的精度よく、この可変コンベックスのスノーボードを、製造することができる。

接雪長の端の位置より、有効エッジをノーズ側およびテール側へと所定位置にまで延ばし、接雪長の端の位置とその有効エッジの端の位置との間の範囲である有効エッジ拡張部において、接雪長の端から、ノーズ側およびテール側へと上り傾斜が付されている構成をとることができる。これによって、必要な有効エッジ長を確保した上で、接雪長を短くすることができる。接雪長の端の位置では、ボードは局部的に湾曲しており、スノーボードの実質的なライダー操作範囲を、前側接雪点の位置〜後側接雪点の位置、にすることができる。実質的な回転操作性および安定性は、この前後の湾曲位置の間の接雪長の範囲により確保される。接雪長が短いため、小回りが効き、回転操作性は著しく向上する。また、接雪長に、上り傾斜の有効エッジ拡張部を加えることで、ボードの先側（前側および後側）における浮力を大きくすることができる。また、有効エッジ拡張部を加え、有効エッジ長を長くするだけで、高い速度の安定な直進滑走を得ることができる。このため、浮力増大および回転操作性の著しい向上と合わせて、たとえばパウダースノーの雪面における沈み込みを防いで、高スピードの安定滑走および非常に高いレベルでの回転滑走をすることが可能となる。
ここで、有効エッジ長は、回転時にエッジが雪面に接触する長さなので、ボード幅が最も広い前後の位置間の長さといってよく、サイドカーブの付け方によって調整することができる。

有効エッジ拡張部を、そのソール面をフラットにして、該フラット面に上り傾斜を付すことができる。これによって、有効エッジ拡張部による浮力増大および安定性を確実に得ることができる。回転の際に、前側のエッジが早期に（傾斜しはじめに）雪面に接触して反力を受けるので、傾斜が支えられて安定操作性が向上する。

有効エッジ拡張部を、そのソール面を、フラット面と、該フラット面に連続してコンベックス無しで長手方向に沿って上るように湾曲した湾曲面と、で構成することができる。この有効エッジ拡張部によって、浮力増大、回転操作性および安定性の向上を、得ることができる。

有効エッジ拡張部について、そのソール面にコンベックスを付し、キックが付されたノーズまたはテールへと連続するように、上り傾斜を付ける構成をとることができる。このコンベックス付き有効エッジ拡張部によって、回転操作性を向上させながら浮力増大を得ることができる。

有効エッジ拡張部における平均上り傾斜を、０．３ｍｍ／１０ｃｍ〜３．０ｍｍ／１０ｃｍの範囲内にすることができる。これによって、安定性を得ながら、ボード先側において、適切な浮力と回転操作性とを得ることができる。

有効エッジ拡張部のソール面におけるコンベックスは、接雪長の端の位置におけるコンベックスと、（１）同等で一定であるか、（２）ノーズ側またはテール側ほど強くなる勾配がついているか、または（３）ノーズ側またはテール側ほど弱くなる勾配がついている、形態にすることができる。これによって、必要な浮力を得ながら、回転操作性と安定性とについて、ライダーの好み、力量に応じて、適切なバランスをとることが可能となる。

本発明によれば、回転等の操作性と安定性とを、ともに一層向上させたスノーボードを得ることができる。

本発明の実施の形態１におけるスノーボードを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はＩＢ−ＩＢ線（中心軸線または中心面）に沿う断面図、である。図１のスノーボードの横断面図であり、（ａ）はＩＩＡ位置（ＩＩＡ−ＩＩＡ線）、（ｂ）はＩＩＢ位置（ＩＩＢ−ＩＩＢ線）、（ｃ）はＩＩＣ位置（ＩＩＣ−ＩＩＣ線）、（ｄ）はＩＩＤ位置（ＩＩＤ−ＩＩＤ線）、における横断面図、（ｅ）は各断面図における、エッジ高さ、コンベックス近似半径およびキャンバーの大小関係を示す図である。実施の形態１の変形例であり、本発明の実施の形態の一例のスノーボードを示す平面図である。本発明の実施の形態２のスノーボードを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は中心面に沿う縦断面図、（ｃ）は（ｂ）の接雪点付近の部分拡大図である。図４のスノーボードの横断面図であり、（ａ）はＩＶＡ位置、（ｂ）はＩＶＢ位置、（ｃ）はＩＶＣ位置、（ｄ）はＩＶＤ位置、における横断面図、（ｅ）は各断面図における、エッジ高さ、コンベックス近似半径およびキャンバーの大小関係を示す図である。本発明の実施の形態３におけるスノーボードを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はボードの中心軸線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）のノーズＮ側の接雪点付近の部分拡大図である。図６（ａ）の各位置における横断面を示し、（ａ）は、図６（ａ）におけるＶＩＩＡ位置の断面図、（ｂ）はＶＩＩＢ位置の断面図、（ｃ）はＶＩＩＣ位置の断面図、（ｄ）はＶＩＩＤ位置の断面図、（ｅ）は各断面図における、エッジ高さ、コンベックス近似半径およびキャンバーの大小関係を示す図である。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるスノーボード１０を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はＩＢ−ＩＢ線（ボードの中心軸線または中心軸面）に沿う断面図である。図１（ａ），（ｂ）において、ノーズＮ側の接雪点Ｓ_１と、テールＴ側の接雪点Ｓ_１との間に接雪長Ｓ_Ｌが形成される。ボード１０は雪面に少し沈むので、接雪点Ｓ_１は、平面的に見た場合は、図１に示すように、線（点線）で表される。回転操作性は接雪長Ｓ_Ｌによって大きく影響されるので、全長Ｌよりも接雪長Ｓ_Ｌが重視される。回転時にエッジが雪面に接する長さである有効エッジ長は、ボード幅が最も広い、前側と後側の位置間の距離となり、したがって、サイドカーブＪの入れ方で調整される。有効エッジ長は、接雪長Ｓ_Ｌより長くされる。ソール面にはコンベックスが付されており、そのコンベックスは、横断面において幅中心に関して対称なので、ボードの中心軸線は、接雪点Ｓ_１の真ん中を通る。接雪点Ｓ_１では、ボードは長手方向に局部的に湾曲させられ、接雪点Ｓ_１を含む付近は、下側（雪面側）へと凸状に湾曲している。また、本発明のボードには、コンベックスが付されているため、接雪点Ｓ_１における最下点（黒丸印）は、図１（ａ）に示すように、ボードの中心軸線上に位置している。
接雪長Ｓ_Ｌに沿って、キャンバーが設けられ、雪面から上方に凸になるように湾曲している。キャンバーｖは中心軸線または中心面上で定義される。接雪点Ｓ_１から先側の、ノーズＮおよびテールＴにはキックが付されて雪面から反って上がっている。接雪長Ｓ_Ｌは、重要なのであえて繰り返すが、載荷フリーで、スノーボードが硬い平坦面（雪面ではない）上に静置されたとき、その平坦面に接触する最下点（黒丸印）を含む幅方向の線（または接雪点）Ｓ_１の間の距離である。
靴（ブーツ）がビンディングされるインサートホールＨが、６個程度ずつ前側と後側との２箇所に設けられる。インサートホールＨは、ボードの長さ等に応じて数個〜十数個の範囲で変えることができ、図に示すように片側６個に限定されない。ライダーは、ブーツをボードの幅方向に沿うように載せ、したがって身体の正面は、幅方向に向くことになる。インサートホールＨを含むボード中央領域を中央載荷範囲Ｋ_Ｌと呼ぶこととする。中央載荷範囲Ｋ_Ｌの先側の範囲、すなわち中央載荷範囲Ｋ_Ｌと接雪点Ｓ_１との間の範囲を端側範囲Ｑ_Ｌと呼ぶ。これら中央載荷範囲Ｋ_Ｌおよび端側範囲Ｑ_Ｌについて、これら範囲の長手方向長さを同じ記号Ｋ_ＬおよびＱ_Ｌで表示する。スノーボード１０は、幅方向については中心軸線または中心面に関して対称であるが、長手方向には、中央位置に関して対称の場合（ツインチップ）と、非対称の場合（ディレクショナルシェイプ）とがある。デレクショナルツィンチップは、ボードの形状はツインチップと同じように対称であり、インサートホールＨの位置が後側にずれている点だけが相違する。本発明は、どの場合にも適用できるが、本実施の形態では、ツインチップの場合について説明する。

図２は、スノーボード１０の各位置における横断面を示し、図１（ａ）において、（ａ）はＩＩＡ位置、（ｂ）はＩＩＢ位置、（ｃ）はＩＩＣ位置、（ｄ）はＩＩＤ位置、の横断面図である。図２（ａ）のＩＩＡ位置では、サイドカーブＪが浅いため上記４位置の中ではボード幅は最も大きく、コンベックスは最も強く（近似半径Ｒ_ａは最も小さく）、エッジ高さｈ_ａは最も大きく、かつキャンバーｖ_ａは最も小さい。中心面（幅対称面）とボードとの交点（交線）Ｃとすると、エッジ高さは、エッジＥの、交点Ｃからの高さにより定義される。
ＩＩＡ位置と同じ端側範囲Ｑ_Ｌに属し、ＩＩＡ位置より中央に近い側のＩＩＢ位置では、コンベックスはＩＩＡ位置より緩く（近似半径Ｒ_ｂはＲ_ａより大きく）なり、エッジ高さｈ_ｂは少し小さくなり、キャンバーｖ_ｂは少し大きくなる。中央載荷範囲Ｋ_Ｌ内の２つの位置ＩＩＣ，ＩＩＤにおいては、コンベックスは同じ強さ（同じ近似半径Ｒ_ｃ＝Ｒ_ｄ）であり、エッジ高さｈ_ｃとｈ_ｄとはほぼ同程度で、小さい。上記の各位置におけるエッジ高さｈ、近似半径Ｒ、およびキャンバーｖの大小関係を図２（ｅ）に示す。

上記の接雪長の端の位置におけるエッジ高さｈ_ａは０．７ｍｍ程度であり、中央載荷範囲におけるエッジ高さｈ_ｃ，ｈ_ｄはともに０．３ｍｍ程度である。端側範囲Ｑ_Ｌの中間位置のエッジ高さｈ_ｂは、これらの中間の高さである。これらコンベックスの強さ、またはコンベックス強さに対応するエッジ高さｈは、製造技術の進歩およびライダの技術の進歩によって、さらに大きくなる可能性があり、たとえば本実施の形態における最大のエッジ高さｈ_ａ０．７ｍｍは、１．５ｍｍ程度に大きくなる可能性があり、また中央載荷範囲Ｋ_Ｌにおける最小のエッジ高さ０．３ｍｍは、逆に０．１ｍｍ程度に小さくなる可能性がある。エッジ高さｈは、コンベックスの強さそのものと言ってもよいので、本説明では、コンベックスｈ、と呼ぶことがある。
エッジ高さｈは、比較的、小さいので、測定には十分に注意を払う必要がある。測定には、熱膨張率を低く抑えられた合金製のブロックゲージを用い、該ブロックゲージの平面にボードのソール面の幅中央位置を当て、エッジの高さが左右対称になるようする。上記のブロックゲージへのボードの姿勢合わせを行った後、測定位置付近または室内の照明を消し、上記ソール面のエッジ高さを光が抜けるように、照明具を配置する。このような状態で、ノギスまたはマイクロメータによって、エッジ高さｈを測定するのがよい。
なお、製造の際に、エッジ高さｈは、数十パーセントの大きい誤差を生じる。

図２に示すように、本実施の形態のスノーボードでは、ボードの先側の端側範囲Ｑ_ＬにおいてエッジＥは中心面との交点Ｃの高さ位置から最も高くなった位置にあり、中央載荷範囲に近づくにつれてサイドカーブが深く入ってくることもあり、エッジは交点Ｃの高さに近い高さをとるようになる。このため、ボードを傾けてボードの先側からエッジＥを雪面に当てて回転するという操作を円滑に行うことができる。すなわち回転操作性を高めることができる。しかし、中央載荷範囲Ｋ_Ｌでは、コンベックスは、端側範囲Ｑ_Ｌより小さくして、一定にする。このため、荷重がかかる中央載荷範囲Ｋ_Ｌでは、幅方向に比較的均等に雪面に接して安定して滑走する。すなわち安定性を増大させる。端側範囲における端ほど強い勾配がついたコンベックス、および、中央載荷範囲におけるそれより弱い一定のコンベックス、によって、回転操作性および安定性の両方を共に向上させることができる。

（実施の形態１の変形例）
図３は、実施の形態１の変形例であり、本発明の実施の形態の一例である。この変形例では、図３に示すように、中央載荷範囲Ｋ_Ｌの中央位置において非常に小さいコンベックス（ｈ＝０．０５ｍｍ程度）が付されており、コンベックスはその中央位置のｈ＝０．０５ｍｍから端側範囲Ｑ_Ｌとの境界におけるｈ＝０．３ｍｍへと小さな勾配で増大する。このコンベックス増大の勾配は、端側領域Ｑ_Ｌ内において増大するコンベックスの勾配よりも、かなり小さい。端側範囲Ｑ_Ｌ内では、実施の形態１と同様に、ｈ＝０．３ｍｍ程度からｈ＝０７ｍｍ程度へと、大きな勾配で増大する。
この変形例では、中央位置は、ほとんどコンベックスがないといってよいｈ＝０．０５ｍｍから、上記境界へと徐々にｈを増大させて０．３ｍｍに到達するようにする。端側領域Ｑ_Ｌ内のコンベックスの形状は、実施の形態１と同様に、中央側のｈ＝０．３ｍｍから、ノーズＮ側またはテールＴ側の０．７ｍｍへと増大する。このため、フラットに近い中央際荷範囲において、安定性を確保することができ、端側範囲Ｑ_Ｌの先側において、大きなコンベックスを持つので、回転操作性等を向上させることができる。

（実施の形態２）
図４は、本発明の実施の形態２におけるスノーボード１０を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はボードの中心軸線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）のノーズＮ側の接雪点付近の部分拡大図である。図４（ａ），（ｂ）において、ノーズＮ側の接雪点Ｓ_１と、テールＴ側の接雪点Ｓ_１との間に接雪長Ｓ_Ｌが形成される。本実施の形態のスノーボード１０の特徴は、回転の際にボードを傾けて雪面に接するエッジＥの長さである有効エッジ長Ｓ_Ｅを接雪長Ｓ_Ｌよりも、１０ｃｍ程度、長くした点にある。有効エッジ長Ｓ_Ｅは、ボードのエッジＥにおいて、テールＴ側およびノーズ側の有効エッジ端点Ｐ_Ｓの間の距離Ｓ_Ｅとして定義される。このために、サイドカーブＪを調節して、ボードの最大幅の位置Ｐ_Ｓを接雪点Ｓ_１よりも、１０ｃｍ程度（数ｃｍ〜十数ｃｍ程度でもよい）、ノーズ側およびテール側に位置させる。この結果、ノーズ側の接雪点Ｓ_１とノーズＮとの間、および、テール側の接雪点Ｓ_１とテールＴとの間に、有効エッジ拡張部Ｆがそれぞれ形成される。本実施の形態では、有効エッジ拡張部Ｆにコンベックスが設けられている。縦断面図である図４（ｂ）では、中心面上に、ボードの最大幅の位置である有効エッジ端点Ｐ_Ｓが示されている。有効エッジ端点Ｐ_Ｓについても、Ｐ_Ｓを含む幅方向に沿う線（点線）の位置とする。

有効エッジ拡張部Ｆにおいて、接雪点Ｓ_１から、ノーズＮ側またはテールＴ側へと上り勾配が付されている。図４（ｃ）において、上り勾配である（ｇ／ｆ）は、（０．３ｍｍ／１０ｃｍ）〜（３ｍｍ／１０ｃｍ）の程度とするのがよい。すなわち、有効エッジ拡張部Ｆの長さ１０ｃｍ当たり、０．３ｍｍ〜３ｍｍ程度、雪面から上るような勾配とするのがよい。この有効エッジ拡張部Ｆの長さを１０ｃｍとすると、ノーズ側およびテール側の端点Ｐ_ｓに対応する幅中央位置は、接雪点Ｓ_１より０．３ｍｍ〜３ｍｍ高い位置に位置する。ライダーが載ると荷重により、接雪点Ｓ_１付近の湾曲部では、雪面に接するポイントが中央側に寄る。このため、ライダーの荷重によって有効エッジ拡張部ＦのＰ_ｓ位置は、さらに少し雪面から高くなる。このＰ_ｓ対応位置が、さらに少し雪面から高くなる程度（持ち上がり高さ）は、０．５ｍｍ〜２ｍｍ程度である。このような荷重によるＰ_ｓ位置の持ち上がりは、ボードのノーズおよびテール部から有効エッジ拡張部Ｆから端側範囲Ｑ_Ｌにかけて、大きな浮力向上をもたらす。

有効エッジ拡張部Ｆのソール面には、上り勾配とともに、コンベックスが付されている。図５は、図４（ａ）の各位置における横断面を示す図である。図５（ａ）は、図４（ａ）におけるＶＡ位置の断面図、（ｂ）はＶＢ位置の断面図、（ｃ）はＶＣ位置の断面図、（ｄ）はＶＤ位置の断面図である。本実施の形態では、接雪点Ｓ_１の付近におけるコンベックスを最大に強くして、有効エッジ拡張部Ｆでのコンベックスを、先側ほど弱くしている。コンベックスの強さに応じて、エッジ高さｈ_ａ，ｈ_ｂ，ｈ_ｃ，ｈ_ｄが設定される。
接雪点Ｓ_１では、局所的に曲げられて雪面側に凸状に湾曲する。有効エッジ長Ｓ_Ｅを接雪長Ｓ_Ｌよりも長くすることは、逆に接雪長Ｓ_Ｌを短くすることでもある。ボードの接雪長Ｓ_Ｌを短くすることだけで、小回りがきくようになり非常に回転しやすくなる。さらに、有効エッジ拡張部Ｆを、（１）テール側またはノーズ側へと上り勾配にすることで、大きな持ち上げ力、すなわち浮力を得ることができる。パウダースノーなどの雪面で沈み込みを防ぐ上で、効果がある。また、（２）コンベックスを接雪点付近で最大にして、有効エッジ拡張部Ｆにおいて、先側ほどコンベックスを弱くすることで、良好な回転操作性を維持しながら、回転操作における安定性と、比較的大きな浮力を確保することができる。中央載荷範囲Ｋ_Ｌでは、実施の形態１と同様に、弱い一定のコンベックスとするが、これによって安定性を得ることができる。

（実施の形態２の変形例）
上記実施の形態２では、有効エッジ拡張部Ｆにおけるコンベックスを、先側ほど弱くている。図示は省略するが、以下の変形例では、有効エッジ拡張部Ｆにおけるコンベックスの強さに変更を加える。
（変形例１）：実施の形態２の変形例１では、有効エッジ拡張部Ｆの先側ほどコンベックスを強くする。これによって、浮力を得ながら、短い接雪長Ｓ_Ｌの条件下で、先側ほどコンベックスを強くするので、非常に発達した、著しく高い回転操作性を得ることができる。このため、高い技術を習得したライダー等にとって、競技用または演技用に、特殊な滑走をする場合に有効である。
（変形例２）：実施の形態２の変形例２では、有効エッジ拡張部Ｆにおいて、コンベックスは一定として、接雪点Ｓ_１におけるコンベックスと同等とする。浮力を得ながら、短い接雪長Ｓ_Ｌで、コンベックスを一定にする。このため、ある程度の安定性と、非常に発達した回転操作性を得ることができる。

（実施の形態３）
図６は、本発明の実施の形態３におけるスノーボード１０を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はボードの中心軸線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）のノーズＮ側の接雪点付近の部分拡大図である。図４（ａ），（ｂ）において、ノーズＮ側の接雪点Ｓ_１と、テールＴ側の接雪点Ｓ_１との間に接雪長Ｓ_Ｌが形成される。本実施の形態のスノーボード１０の特徴は、実施の形態２のスノーボード１０において、有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌをフラットにした点にある。フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌにおいて、接雪点Ｓ_１から、ノーズＮ側またはテールＴ側へと上り勾配が付されている。図６（ｃ）において、上り勾配である（ｇ／ｆ_Ｌ）は、（０．３ｍｍ／１０ｃｍ）〜（３ｍｍ／１０ｃｍ）の程度とするのがよい。すなわち、フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌの長さ１０ｃｍ当たり、０．３ｍｍ〜３ｍｍ程度、雪面から上るような勾配とするのがよい。このフラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌの長さを１０ｃｍとすると、ノーズ側およびテール側の有効エッジ端点Ｐ_ｓにおける幅中央位置は、接雪点Ｓ_１より０．３ｍｍ〜３ｍｍ高い位置に位置する。ライダーが載ると荷重により、接雪点Ｓ_１付近の湾曲部では、雪面に接するポイントが中央側に寄る。このため、ライダーの荷重によってフラットな有効エッジ拡張部Ｆ_ＬのＰ_ｓ位置は、さらに少し雪面から高くなる。このＰ_ｓ位置が、さらに少し雪面から高くなる程度、すなわち持ち上げ高さは、０．５ｍｍ〜２ｍｍ程度である。このような荷重によるＰ_ｓ位置の持ち上がりは、ボードのノーズおよびテール部からフラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌから端側範囲Ｑ_Ｌにかけて、大きな浮力向上をもたらす。

フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌのフラット面には、上り勾配が付されている。図７は、図６（ａ）の各位置における横断面を示す図である。図７（ａ）は、図６（ａ）におけるＶＩＩＡ位置の断面図、（ｂ）はＶＩＩＢ位置の断面図、（ｃ）はＶＩＩＣ位置の断面図、（ｄ）はＶＩＩＤ位置の断面図である。本実施の形態では、接雪点Ｓ_１の付近におけるコンベックスを最大に強くして、フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌでのコンベックスをゼロ（フラットであることの当然の帰結）にしている。コンベックスの強さに応じて、エッジ高さｈ_ａ，ｈ_ｂ，ｈ_ｃ，ｈ_ｄが設定される。
上記のボードの接雪長Ｓ_Ｌは短くなるため、小回りがきくようになり非常に回転しやすくなる。さらに、フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌを、（１）テール側またはノーズ側へと上り勾配にすることで、大きな持ち上げ力、すなわち浮力を得ることができる。パウダースノーなどの雪面で沈み込みを防ぐ上で、効果がある。また、（２）コンベックスを接雪点付近で最大にして、フラットな有効エッジ拡張部Ｆ_Ｌにおいて、コンベックスはゼロなので、良好な回転操作性を維持しながら、回転操作における安定性と、比較的大きな浮力を確保することができる。中央載荷範囲Ｋ_Ｌでは、実施の形態１と同様に、弱い一定のコンベックスとするが、これによって安定性を得ることができる。

（その他の実施の形態）
実施の形態１〜３および変形例では、ツインチップの例についてのみ説明したが、長手方向に対称的でないディレクショナルシェイプ、ディレクショナルツインの場合についても、本発明を適用することができる。発明（請求項）のいずれの記載において、ノーズおよびテールを明記しており、このノーズおよびテールの語は、ツインチップ、ディレクショナルシェイプ、ディレクショナルツインの別なく対応する箇所をさすものである。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

本発明によれば、操作性と安定性とのバランスをより高いレベルで実現することができる。加工精度については、相応の精度は必要であるが、極度に高いレベルの精度は不要であり、一般の製品に汎用的に適用することができる。

１０スノーボード、Ｃ中心面とボードとの交線（交点）、Ｅエッジ、Ｆ有効エッジ拡張部、Ｆ_Ｌフラットな有効エッジ拡張部、ｆ有効エッジ拡張部長さ、ｆ_Ｌフラットな有効エッジ拡張部長さ、ｇ有効エッジ拡張部の上り代、ｈエッジ高さ、Ｈインサートホール、Ｊサイドカーブ、Ｋ_Ｌ中央載荷範囲、Ｌ全長、Ｎノーズ、Ｐ_Ｓ有効エッジ端点、Ｑ_Ｌ端側範囲、Ｒコンベックス近似半径、Ｓ_１接雪点、Ｓ_Ｅ有効エッジ範囲、Ｓ_Ｌ接雪長、Ｔテール、ｖキャンバー。

Claims

ノーズおよびテールにキックが付され、長手方向に沿ってキャンバーが設けられ、所定の接雪長を有し、両サイドにサイドカーブが形成されたスノーボードであって、
前記接雪長の全長にわたって、前記スノーボードのソール面に、コンベックスが付され、
前記コンベックスは、前記スノーボードの横断面において前記接雪長内のいずれの位置でも中心軸線の真下の位置を最下点とする１個の弧状の形態であり該１個の弧状の形態は半径アールを有する円弧で近似されることができ、かつ、前記接雪長の中央位置におけるコンベックスが、前記接雪長の端付近におけるコンベックスよりも、緩く、
前記スノーボードにはノーズ側とテール側の２箇所にビンディングのためのインサートホールが設けられ、前記インサートホールを含む中央部である中央載荷範囲が備えられ、
｛（１）前記コンベックスは、その半径アールが、該中央載荷範囲内において一定であり、前記中央載荷範囲の端からノーズ側およびテール側の前記接雪長の端の位置までの端側範囲では、前記半径アールが前記一定から前記接雪長の端付近へとより小さくなるように変化している、及び、
（２）前記中央載荷範囲の端からノーズ側およびテール側の前記接雪長の端の位置までの端側範囲では、前記コンベックスは、その半径アールが前記接雪長の端付近へとより小さくなるように変化しており、前記中央載荷範囲では、前記半径アールが中央位置から該中央載荷範囲の端へと前記端側範囲における変化の勾配より小さい勾配で小さくなっている、｝のうちの（１）または（２）であることを特徴とする、スノーボード。
前記接雪長の端の位置より、有効エッジをノーズ側およびテール側へと所定位置にまで延ばし、前記接雪長の端の位置とその有効エッジの端の位置との間の範囲である有効エッジ拡張部において、前記接雪長の端から、前記ノーズ側およびテール側へと上り傾斜が付されていることを特徴とする、請求項１に記載のスノーボード。
前記有効エッジ拡張部は、そのソール面がフラットであり、該フラット面に上り傾斜が付されていることを特徴とする、請求項２に記載のスノーボード。
前記有効エッジ拡張部は、そのソール面が、フラット面と、該フラット面に連続してコンベックス無しで長手方向に沿って上るように湾曲した湾曲面と、で構成されていることを特徴とする、請求項２に記載のスノーボード。
前記有効エッジ拡張部は、そのソール面にはコンベックスが付され、前記キックが付されたノーズまたはテールへと連続するように、上り傾斜が付されていることを特徴とする、請求項２に記載のスノーボード。
前記有効エッジ拡張部における、平均上り傾斜が、０．３ｍｍ／１０ｃｍ〜３．０ｍｍ／１０ｃｍの範囲内にあることを特徴とする、請求項２〜５のいずれか１項に記載のスノーボード。
前記有効エッジ拡張部のソール面におけるコンベックスは、前記接雪長の端の位置におけるコンベックスと、（１）同等で一定であるか、（２）ノーズ側またはテール側ほど強くなる勾配がついているか、または（３）ノーズ側またはテール側ほど弱くなる勾配がついている、ことを特徴とする、請求項５または６に記載のスノーボード。