JP5438169B2 - Rubber composition and tire using the same - Google Patents
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Description
本発明は、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤに関する。 The present invention relates to a rubber composition and a tire using the rubber composition.
近年、自動車の高性能化および高馬力化が進む一方、安全性に対する意識も高まっており、タイヤに対するグリップ性能の要求も強まってきている。たとえば、高速走行時の諸性能もその1つにあげられている。とくに、タイヤのトレッドでは、車の走行とともに発熱が生じ、高温になることでグリップ性能が低下するという問題があった。 In recent years, while the performance of automobiles has increased and the horsepower has increased, awareness of safety has increased, and the demand for grip performance on tires has increased. For example, various performances during high-speed traveling are listed as one of them. In particular, the tire tread has a problem that heat is generated as the vehicle travels, and grip performance deteriorates due to high temperatures.
従来、グリップ性能を向上させる手法としては、たとえば、スチレンブタジエンゴムの結合スチレン量およびビニル結合量を上昇させ、ガラス転移点(Tg)をより高くする手法が知られている。しかし、耐摩耗性が低下する、または、低温時のグリップ性能が低下し、脆化破壊を引き起こす危険性がある。また、グリップ性能を向上させる手法としては、オイルを多量に配合する手法も知られている。しかし、この場合も、耐摩耗性が低下してしまう。他にも、Tgの高い樹脂をタイヤトレッド用ゴム組成物に配合する手法も知られている。しかし、高温条件下におけるグリップ性能を充分に向上させることができなかった。 Conventionally, as a technique for improving grip performance, for example, a technique of increasing the glass transition point (Tg) by increasing the amount of bound styrene and the amount of vinyl bond of styrene-butadiene rubber is known. However, there is a risk that the wear resistance is lowered, or the grip performance at a low temperature is lowered and brittle fracture is caused. As a technique for improving grip performance, a technique of blending a large amount of oil is also known. In this case, however, the wear resistance is lowered. In addition, a method of blending a resin having a high Tg with a rubber composition for a tire tread is also known. However, the grip performance under high temperature conditions could not be sufficiently improved.
これらの問題を解決するために、たとえば、ピペリジン系化合物と、プロトン酸またはフェノール誘導体とを配合する手法(特許文献1参照)が知られている。しかし、ゴム強度が充分ではなく、高温条件下におけるグリップ性能にも、いまだ改善の余地がある。 In order to solve these problems, for example, a method of blending a piperidine compound with a protonic acid or a phenol derivative (see Patent Document 1) is known. However, the rubber strength is not sufficient, and there is still room for improvement in grip performance under high temperature conditions.
本発明は、耐摩耗性および広い温度領域におけるグリップ性能を向上させることができるゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the rubber composition which can improve abrasion resistance and the grip performance in a wide temperature range, and a tire using the same.
本発明は、(A)ゴム成分、(B)チッ素化合物、(C)有機金属化合物、ならびに(D)フェノール系化合物、芳香族カルボン酸および炭素数15以下の脂肪族カルボン酸よりなる群から選ばれる少なくとも1種のプロトン酸を含有するゴム組成物に関する。 The present invention comprises (A) a rubber component, (B) a nitrogen compound, (C) an organometallic compound, and (D) a phenolic compound, an aromatic carboxylic acid, and an aliphatic carboxylic acid having 15 or less carbon atoms. The present invention relates to a rubber composition containing at least one selected proton acid.
チッ素化合物(B)が、化学式(1):
(式中、R1は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、aは0〜4の整数であり、a個のR1はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R1の合計炭素数は10以下である)
で表されるイミダゾール類(I)であることが好ましい。
(In the formula, R 1 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, a is an integer of 0 to 4, and a R 1 may be the same or different. Well, the total carbon number of R 1 is 10 or less)
It is preferable that it is imidazole (I) represented by these.
チッ素化合物(B)が、
化学式(2):
Chemical formula (2):
(式中、R2およびR3は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、R4は2価の鎖状の炭化水素基であり、Xは窒素原子をd個含む環状構造であり、Xは二重結合を含んでいてもよい。また、bは0〜3の整数、cは0〜5の整数、dは1〜6の整数であり、b個のR2、c個のR3はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、d個のNは隣接していても隣接していなくてもよい)、または
化学式(3):
(式中、R5は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、eは0〜4の整数であり、e個のR5はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R5の合計炭素数は11〜15である)
で表されるイミダゾール類(II)、もしくは
イミダゾール類(I)とイミダゾール類(II)の混合物であることが好ましい。
(In the formula, R 5 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, e is an integer of 0 to 4, and e R 5 may be the same or different. Well, the total carbon number of R 5 is 11-15)
It is preferable that they are imidazoles (II) represented by these, or the mixture of imidazoles (I) and imidazoles (II).
プロトン酸(D)が、R6−COOH(R6は炭素数1〜10の1価の鎖状の炭化水素基)、または
化学式(4):
(式中、R7は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、fは0〜5の整数であり、f個のR7はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R7の合計炭素数は10以下である)
で表されるカルボン酸、もしくは
化学式(5):
Or a chemical formula (5):
(式中、R8は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、gは0〜5の整数であり、g個のR8はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R8の合計炭素数は10以下である)
で表されるフェノール系化合物であることが好ましい。
Wherein R 8 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, g is an integer of 0 to 5, and g R 8 may be the same or different. Well, the total carbon number of R 8 is 10 or less)
It is preferable that it is a phenol type compound represented by these.
また、本発明は、前記ゴム組成物を用いたタイヤに関する。 The present invention also relates to a tire using the rubber composition.
本発明によれば、ゴム成分、チッ素化合物、有機金属化合物およびプロトン酸を含有することで、耐摩耗性および広い温度領域におけるグリップ性能を向上させることができるゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供することができる。 According to the present invention, by containing a rubber component, a nitrogen compound, an organometallic compound, and a proton acid, a rubber composition that can improve wear resistance and grip performance in a wide temperature range, and a tire using the rubber composition Can be provided.
本発明のゴム組成物は、ゴム成分(A)、チッ素化合物(B)、有機金属化合物(C)およびプロトン酸(D)を含有する。 The rubber composition of the present invention contains a rubber component (A), a nitrogen compound (B), an organometallic compound (C) and a protonic acid (D).
ゴム成分(A)としては、たとえば、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、ブタジエンゴム(BR)、ブチルゴム(IIR)、ハロゲン化ブチルゴム(X−IIR)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、クロロプレンゴム(CR)、イソモノオレフィンとパラアルキルスチレンとの共重合体のハロゲン化物など、通常ゴム工業に用いられるものがあげられ、これらはとくに制限はなく、単独で用いても、2種以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、充分な強度を有し、優れた耐摩耗性を示すことから、NR、SBRまたはBRが好ましく、SBRがより好ましい。 Examples of the rubber component (A) include natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), styrene butadiene rubber (SBR), butadiene rubber (BR), butyl rubber (IIR), halogenated butyl rubber (X-IIR), and acrylonitrile. Examples include butadiene rubber (NBR), ethylene propylene diene rubber (EPDM), chloroprene rubber (CR), and halides of copolymers of isomonoolefin and paraalkylstyrene, which are usually used in the rubber industry. There is no restriction | limiting in particular, You may use individually or in combination of 2 or more types. Among them, NR, SBR or BR is preferable, and SBR is more preferable because it has sufficient strength and exhibits excellent wear resistance.
SBRの結合スチレン量は10重量%以上が好ましく、20重量%以上がより好ましく、30重量%以上がさらに好ましく、35重量%以上がとくに好ましい。SBRの結合スチレン量が10重量%未満では、中温および高温条件下において、グリップ性能の充分な改善効果が得られない傾向がある。また、SBRの結合スチレン量は60重量%以下が好ましく、50重量%以下がより好ましく、45重量%以下がさらに好ましい。SBRの結合スチレン量が60重量%をこえると、ゴムが硬くなり、路面との接地面積が減少し、高いグリップ性能が得られない傾向がある。 The amount of bound styrene of SBR is preferably 10% by weight or more, more preferably 20% by weight or more, further preferably 30% by weight or more, and particularly preferably 35% by weight or more. When the amount of bound styrene of SBR is less than 10% by weight, there is a tendency that a sufficient improvement effect of grip performance cannot be obtained under medium temperature and high temperature conditions. The amount of bound styrene in SBR is preferably 60% by weight or less, more preferably 50% by weight or less, and further preferably 45% by weight or less. When the amount of bound styrene in SBR exceeds 60% by weight, the rubber becomes hard, the contact area with the road surface decreases, and high grip performance tends to be not obtained.
チッ素化合物(B)は水素結合を含んでいるものが好ましく、このようなチッ素化合物をゴム組成物中に配合することで、中温条件(30〜50℃)下でのグリップ性能を向上させることができる。 The nitrogen compound (B) preferably contains hydrogen bonds, and by adding such a nitrogen compound to the rubber composition, the grip performance under intermediate temperature conditions (30 to 50 ° C.) is improved. be able to.
チッ素化合物(B)は、チッ素を含む環状構造を1つ以上有することが好ましい。チッ素を含む環状構造を1つも含まないと、高温グリップ性能を改善できない傾向がある。 The nitrogen compound (B) preferably has one or more cyclic structures containing nitrogen. If no annular structure containing nitrogen is included, the high temperature grip performance tends not to be improved.
このようなチッ素化合物(B)としては、たとえば、ピペリジン誘導体、イミダゾール類、カプロラクタム類などがあげられる。なかでも、汎用品で入手しやすいという理由から、イミダゾール類が好ましい。 Examples of such a nitrogen compound (B) include piperidine derivatives, imidazoles, caprolactams and the like. Among these, imidazoles are preferable because they are general-purpose products and easily available.
チッ素化合物(B)としてイミダゾール類を使用する場合、チッ素化合物(B)は、化学式(1):
(式中、R1は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、aは0〜4の整数であり、a個のR1はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R1の合計炭素数は10以下である)で表されるイミダゾール類(I)が好ましいが、化学式(2):
(式中、R2およびR3は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、R4は2価の鎖状の炭化水素基であり、Xは窒素原子をd個含む環状構造であり、Xは二重結合を含んでいてもよい。また、bは0〜3の整数、cは0〜5の整数、dは1〜6の整数であり、b個のR2、c個のR3はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、d個のNは隣接していても隣接していなくてもよい)、または化学式(3):
(式中、R5は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、eは0〜4の整数であり、e個のR5はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R5の合計炭素数は11〜15である)で表されるイミダゾール類(II)、もしくはイミダゾール類(I)とイミダゾール類(II)の混合物を使用してもよい。 (In the formula, R 5 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, e is an integer of 0 to 4, and e R 5 may be the same or different. Well, the total carbon number of R 5 is 11 to 15), or a mixture of imidazoles (I) and imidazoles (II) may be used.
化学式(1)において、R1は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2および−SHが好ましい。なかでも、立体障害が少なく、プロトン酸(D)との反応が効果的に起こりやすいという理由から、1価の鎖状の炭化水素基がより好ましく、アルキル基がさらに好ましく、−CH3がとくに好ましい。 In the chemical formula (1), R 1 is preferably a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 and —SH. Among them, a monovalent chain hydrocarbon group is more preferable, an alkyl group is more preferable, and —CH 3 is particularly preferable because there is little steric hindrance and the reaction with the protonic acid (D) easily occurs effectively. preferable.
置換基R1の数aは0〜4の整数が好ましく、置換基R1の数が多いと立体障害となりうるという理由から、0または1がより好ましい。 The number a of the substituents R 1 is preferably an integer of 0 to 4, for the reason that can be a number of substituents R 1 is large, the steric hindrance, 0 or 1 are more preferable.
また、R1の合計炭素数は10以下が好ましく、5以下がより好ましい。R1の合計炭素数が11以上では、立体障害が大きく、効果的に水素結合を形成することができず、グリップ性能の充分な改善効果が得られない傾向がある。 Further, the total carbon number of R 1 is preferably 10 or less, and more preferably 5 or less. When the total carbon number of R 1 is 11 or more, the steric hindrance is large, hydrogen bonds cannot be formed effectively, and a sufficient improvement effect of grip performance tends not to be obtained.
化学式(1)を満たすイミダゾール類としては、たとえば、
化学式(2)において、R2、R3は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2および−SHが好ましい。なかでも、R2としては、立体障害が少なく、プロトン酸(D)との反応が効果的に起こりやすいという理由から、1価の鎖状の炭化水素基が好ましく、アルキル基がより好ましく、−CH3または−C2H5がより好ましい。また、R3としては−NH2が好ましい。なお、b個のR2、c個のR3は、それぞれ同一でも異なっていてもよい。また、置換基R2の数bは0〜3の整数が好ましく、置換基の数は多すぎないほうがいいが、炭素数の大きい置換基を1つつけるよりも、炭素数の小さい置換基を複数つけたほうが、立体障害が小さいという理由から、2がより好ましい。 In the chemical formula (2), R 2 and R 3 are preferably a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 and —SH. Among these, as R 2 , a monovalent chain hydrocarbon group is preferable, an alkyl group is more preferable, because there is little steric hindrance and reaction with a protonic acid (D) is likely to occur effectively. CH 3 or —C 2 H 5 is more preferred. R 3 is preferably —NH 2 . Note that b R 2 and c R 3 may be the same or different. In addition, the number b of the substituent R 2 is preferably an integer of 0 to 3, and the number of substituents should not be too large, but a substituent having a small number of carbon atoms is used rather than adding one substituent having a large number of carbon atoms. It is more preferable to use 2 for the reason that the number of steric hindrances is smaller.
置換基R3の数cは0〜5の整数が好ましく、2がより好ましい。 The number c of the substituent R 3 is preferably an integer of 0 to 5, and more preferably 2.
また、Xは窒素原子をd個含む環状構造であり、Xは二重結合を含んでいてもよい。 X is a cyclic structure containing d nitrogen atoms, and X may contain a double bond.
X中のNの数dは1〜6の整数が好ましく、3がより好ましい。なお、d個のNは隣接していても隣接していなくてもよい。 The number d of N in X is preferably an integer of 1 to 6, and more preferably 3. Note that d Ns may or may not be adjacent.
このような環状構造Xとしては、たとえば、
R4は2価の鎖状の炭化水素基が好ましく、アルキレン基がより好ましく、−C2H4−がさらに好ましい。 R 4 is preferably a divalent chain hydrocarbon group, more preferably an alkylene group, and further preferably —C 2 H 4 —.
化学式(2)を満たすイミダゾール類としては、たとえば、
化学式(3)において、R5は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2および−SHが好ましい。 In chemical formula (3), R 5 is preferably a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 and —SH.
置換基R5の数eは0〜4の整数であり、立体障害が小さいという理由から、0または1が好ましい。 The number e of the substituent R 5 is an integer of 0 to 4, and 0 or 1 is preferable because the steric hindrance is small.
また、R5の合計炭素数は11〜15の整数が好ましい。R5の合計炭素数が16以上では、立体障害のためにプロトン酸と反応しにくい傾向がある。 The total carbon number of R 5 is preferably an integer of 11 to 15. When the total carbon number of R 5 is 16 or more, there is a tendency that it does not easily react with the protonic acid due to steric hindrance.
化学式(3)を満たすイミダゾール類としては、たとえば、
チッ素化合物(B)は、単独で用いても、2種以上を組み合わせて用いてもよいが、2種以上を組み合わせても効果が小さく、さらにゴム強度が低下するという理由から、1種のみで用いるのが好ましい。ただし、イミダゾール(I)とイミダゾール(II)の組み合わせの場合は、高温グリップ性能を保持したまま低温特性を向上させることができるため、好ましい。 The nitrogen compound (B) may be used alone or in combination of two or more. However, combining two or more of the nitrogen compounds (B) is less effective and further reduces the rubber strength. Is preferably used. However, the combination of imidazole (I) and imidazole (II) is preferable because the low-temperature characteristics can be improved while maintaining high-temperature grip performance.
チッ素化合物(B)の配合量は、ゴム成分(A)100重量部に対して0.1重量部以上が好ましく、2重量部以上がより好ましい。チッ素化合物(B)の配合量が0.1重量部未満では、チッ素化合物(B)を含有することによるグリップ性能の改善効果が得られにくい傾向がある。また、チッ素化合物(B)の配合量は30重量部以下が好ましく、20重量部以下がより好ましい。チッ素化合物(B)の配合量が30重量部をこえると、化合物(B)を添加することによる効果が得られにくくなり、コストアップする傾向がある。 The compounding amount of the nitrogen compound (B) is preferably 0.1 parts by weight or more and more preferably 2 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). When the compounding amount of the nitrogen compound (B) is less than 0.1 part by weight, the grip performance improving effect due to the nitrogen compound (B) tends to be difficult to obtain. Further, the compounding amount of the nitrogen compound (B) is preferably 30 parts by weight or less, and more preferably 20 parts by weight or less. When the compounding amount of the nitrogen compound (B) exceeds 30 parts by weight, the effect of adding the compound (B) becomes difficult to obtain, and the cost tends to increase.
有機金属化合物(C)は、イオン結合を含んでいるものが好ましく、このような有機金属化合物をゴム組成物中に配合することで、高温条件(100℃前後)下でのグリップ性能を向上させることができる。 The organometallic compound (C) preferably contains an ionic bond. By blending such an organometallic compound in the rubber composition, the grip performance under high temperature conditions (around 100 ° C.) is improved. be able to.
有機金属化合物(C)としては、たとえば、有機カルボン酸金属塩、チオカルボン酸塩などがあげられるが、入手しやすいという理由から、有機カルボン酸金属塩が好ましい。 Examples of the organic metal compound (C) include organic carboxylic acid metal salts and thiocarboxylic acid salts, but organic carboxylic acid metal salts are preferred because they are easily available.
有機カルボン酸金属塩としては、安息香酸金属塩、ナフトエ酸金属塩などの芳香族カルボン酸金属塩、酢酸金属塩、プロピオン酸金属塩、アクリル酸金属塩、メタクリル酸金属塩、琥珀酸金属塩などの芳香環を含まないカルボン酸金属塩があげられ、芳香環を含まないカルボン酸金属塩が好ましい。 Examples of organic carboxylic acid metal salts include aromatic carboxylic acid metal salts such as benzoic acid metal salts and naphthoic acid metal salts, acetic acid metal salts, propionic acid metal salts, acrylic acid metal salts, methacrylic acid metal salts, and oxalic acid metal salts. The carboxylic acid metal salt which does not contain an aromatic ring is mentioned, and the carboxylic acid metal salt which does not contain an aromatic ring is preferred.
芳香環を含まないカルボン酸金属塩としては、酢酸金属塩、プロピオン酸金属塩、琥珀酸金属塩などの多重結合を含まないカルボン酸金属塩、アクリル酸金属塩、メタクリル酸金属塩などの多重結合を含むカルボン酸金属塩があげられ、架橋のばらつきを抑え、架橋密度を向上させることができるため、多重結合を含まないカルボン酸金属塩がより好ましい。 Carboxylic acid metal salts that do not contain aromatic rings include carboxylic acid metal salts that do not contain multiple bonds such as metal acetates, metal propionates, metal oxalates, metal bonds such as metal acrylates and metal methacrylates. The carboxylic acid metal salt containing a carboxylic acid metal salt containing no multiple bond is more preferable because it can suppress variation in crosslinking and improve the crosslinking density.
また、多重結合を含まないカルボン酸金属塩としては、酢酸金属塩、プロピオン酸金属塩などの有機モノカルボン酸金属塩、琥珀酸金属塩などの有機ジカルボン酸金属塩があげられ、多重結合を含まないモノカルボン酸金属塩がさらに好ましい。 Examples of carboxylic acid metal salts that do not contain multiple bonds include organic monocarboxylic acid metal salts such as acetic acid metal salts and propionic acid metal salts, and organic dicarboxylic acid metal salts such as oxalic acid metal salts. More preferred are monocarboxylic acid metal salts.
上記条件を満たす有機カルボン酸金属塩としては、酢酸マグネシウム、プロピオン酸カルシウム、酢酸カルシウム、プロピオン酸マグネシウムなどがあげられるが、一般的に市販され、入手しやすいことから、酢酸マグネシウムまたはプロピオン酸カルシウムが好ましい。 Examples of the organic carboxylic acid metal salt satisfying the above conditions include magnesium acetate, calcium propionate, calcium acetate, magnesium propionate and the like, but since they are generally commercially available and easy to obtain, magnesium acetate or calcium propionate is used. preferable.
チオカルボン酸塩としては、チオ酢酸塩、チオプロピオン酸塩などがあげられる。 Examples of the thiocarboxylate include thioacetate and thiopropionate.
有機金属化合物(C)は、単独で用いても、2種以上を組み合わせて用いてもよいが、2種以上を組み合わせて用いた場合、イオン結合を有する化合物を2種類以上組み合わせて用いても、組み合わせることによる効果が得られにくく、さらに、ゴム強度が低下し、好ましくないため、単独で用いるのが好ましい。 The organometallic compound (C) may be used alone or in combination of two or more, but when two or more are used in combination, two or more compounds having an ionic bond may be used in combination. It is difficult to obtain the effect of the combination, and the rubber strength is lowered, which is not preferable.
有機金属塩化合物(C)の含有量は、ゴム成分(A)100重量部に対して0.1重量部以上が好ましく、1重量部以上がより好ましい。有機金属塩化合物(C)の含有量が0.1重量部未満では、有機金属化合物(C)を含有することによるグリップ性能の改善効果が得られにくい傾向がある。また、有機金属化合物(C)の含有量は30重量部以下が好ましく、20重量部以下がより好ましい。有機金属化合物(C)の含有量が30重量部をこえると、粘着性が増大する傾向がある。 The content of the organometallic salt compound (C) is preferably 0.1 parts by weight or more and more preferably 1 part by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). When the content of the organometallic salt compound (C) is less than 0.1 parts by weight, the grip performance improving effect due to the inclusion of the organometallic compound (C) tends to be difficult to obtain. Moreover, 30 weight part or less is preferable and, as for content of an organometallic compound (C), 20 weight part or less is more preferable. When the content of the organometallic compound (C) exceeds 30 parts by weight, the tackiness tends to increase.
プロトン酸(D)としては、カルボン酸やフェノール系化合物などがあげられるが、架橋阻害が少ないという理由から、フェノール系化合物が好ましい。 Examples of the protonic acid (D) include carboxylic acids and phenolic compounds, and phenolic compounds are preferred because they have little crosslinking inhibition.
カルボン酸としては、入手しやすいという理由から、R6−COOH(R6は炭素数1〜10の1価の鎖状の炭化水素基)、または化学式(4):
(式中、R7は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、fは0〜5の整数であり、f個のR7はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R7の合計炭素数は10以下である)で表されるカルボン酸が好ましい。 (Wherein R 7 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, f is an integer of 0 to 5, and f R 7 s may be the same or different. The total carbon number of R 7 is preferably 10 or less).
R6は炭素数10以下の1価の鎖状の炭化水素基が好ましく、入手しやすいという理由から、メチル基がより好ましい。 R 6 is preferably a monovalent chain hydrocarbon group having 10 or less carbon atoms, and a methyl group is more preferable because it is easily available.
R6−COOHで表されるカルボン酸としては、酢酸、プロピオン酸などが使用できる。 Acetic acid, propionic acid, etc. can be used as the carboxylic acid represented by R 6 —COOH.
化学式(4)において、R7は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2および−SHが好ましい。 In the chemical formula (4), R 7 is preferably a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 and —SH.
置換基R7の数fは0〜4の整数であり、入手しやすいという理由から、0が好ましい。 The number f of the substituent R 7 is an integer of 0 to 4, and 0 is preferable because it is easily available.
また、R7の合計炭素数は10以下が好ましく、5以下がより好ましい。R7の合計炭素数が11以上では、立体障害が大きく、プロトン酸と反応しにくい傾向がある。 Further, the total carbon number of R 7 is preferably 10 or less, and more preferably 5 or less. When the total carbon number of R 7 is 11 or more, the steric hindrance is large, and it tends to be difficult to react with the protonic acid.
化学式(4)を満たすカルボン酸としては、たとえば、
フェノール系化合物としては、架橋阻害を起こしにくいという理由から、化学式(5):
(式中、R8は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2または−SH、gは0〜5の整数であり、g個のR8はそれぞれ同一でも異なっていてもよく、R8の合計炭素数は10以下である)で表されるフェノール系化合物が好ましい。 Wherein R 8 is a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 or —SH, g is an integer of 0 to 5, and g R 8 may be the same or different. The total number of carbon atoms of R 8 is preferably 10 or less).
化学式(5)において、R8は1価の鎖状の炭化水素基、−OH、−NH2および−SHが好ましい。なかでも、立体障害が小さいという理由から、1価の鎖状の炭化水素基、−OHがより好ましく、アルキル基または−OHがさらに好ましく、−C2H5、−C(CH3)、−OHがとくに好ましい。 In the chemical formula (5), R 8 is preferably a monovalent chain hydrocarbon group, —OH, —NH 2 and —SH. Among these, a monovalent chain hydrocarbon group, —OH is more preferable, an alkyl group or —OH is more preferable, and —C 2 H 5 , —C (CH 3 ), — OH is particularly preferred.
置換基R8の数gは0〜5の整数が好ましく、立体障害が小さいという理由から、0〜3がより好ましい。 The number g of the substituent R 8 is preferably an integer of 0 to 5, and more preferably 0 to 3 because the steric hindrance is small.
また、R8の合計炭素数は10以下が好ましい。R8の合計炭素数が11以上では、立体障害が大きく、プロトン酸と反応しにくい傾向がある。 Further, the total carbon number of R 8 is preferably 10 or less. When the total carbon number of R 8 is 11 or more, the steric hindrance is large, and it tends to be difficult to react with the protonic acid.
化学式(5)を満たすフェノール系化合物としては、たとえば、
以下、R6−COOH、化学式(4)または化学式(5)を満たすプロトン酸をプロトン酸(小)、それ以外のプロトン酸をプロトン酸(大)とする。 Hereinafter, R 6 —COOH, a proton acid satisfying the chemical formula (4) or the chemical formula (5) is referred to as a proton acid (small), and other proton acids are referred to as proton acids (large).
プロトン酸(D)の配合量は、ゴム成分(A)100重量部に対して1重量部以上が好ましく、5重量部以上がより好ましい。プロトン酸(D)の配合量が1重量部未満では、チッ素化合物(B)と反応するのに充分ではない傾向がある。また、プロトン酸(D)の配合量は20重量部以下が好ましく、10重量部以下がより好ましい。プロトン酸(D)の配合量が20重量部をこえると、架橋阻害を引き起こす傾向がある。 The blending amount of the protonic acid (D) is preferably 1 part by weight or more and more preferably 5 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). If the amount of the protonic acid (D) is less than 1 part by weight, there is a tendency that it is not sufficient to react with the nitrogen compound (B). Further, the blending amount of the protonic acid (D) is preferably 20 parts by weight or less, and more preferably 10 parts by weight or less. When the blending amount of the protonic acid (D) exceeds 20 parts by weight, crosslinking tends to be inhibited.
イミダゾール類とプロトン酸(D)との組み合わせとしては、立体障害が大きく、水素結合が効果的に得られないという理由から、イミダゾール類(II)とプロトン酸(大)の組み合わせは好ましくない。イミダゾール類(I)とプロトン酸(小)、イミダゾール類(II)とプロトン酸(小)、イミダゾール類(I)とプロトン酸(大)のいずれかの組み合わせが好ましい。また、立体障害を考慮すると、イミダゾール類(I)とプロトン酸(小)の組み合わせがもっとも好ましい。 As a combination of imidazoles and protonic acid (D), a combination of imidazoles (II) and protonic acid (large) is not preferable because steric hindrance is large and hydrogen bonds cannot be obtained effectively. Any combination of imidazoles (I) and proton acids (small), imidazoles (II) and proton acids (small), imidazoles (I) and proton acids (large) is preferred. In consideration of steric hindrance, the combination of imidazoles (I) and protonic acids (small) is most preferable.
本発明のゴム組成物は、他にも、補強用充填剤を含有することが好ましい。 In addition, the rubber composition of the present invention preferably contains a reinforcing filler.
補強用充填剤としては、たとえば、カーボンブラック、シリカ、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化カルシウム、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、タルク、クレーなどがあげられるが、補強効果が大きいという理由から、カーボンブラックが好ましい。 Examples of reinforcing fillers include carbon black, silica, calcium carbonate, magnesium carbonate, calcium hydroxide, magnesium hydroxide, aluminum hydroxide, talc, and clay. Black is preferred.
カーボンブラックの窒素吸着比表面積(N2SA)は、80m2/g以上が好ましく、100m2/g以上がより好ましい。カーボンブラックのN2SAが80m2/g未満では、グリップ性能および耐摩耗性が低下する傾向がある。また、カーボンブラックのN2SAは、280m2/g以下が好ましく、200m2/g以下がより好ましい。カーボンブラックのN2SAが280m2/gをこえると、加工性が低下する傾向がある。 The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of carbon black is preferably 80 m 2 / g or more, and more preferably 100 m 2 / g or more. When N 2 SA of carbon black is less than 80 m 2 / g, grip performance and wear resistance tend to decrease. Further, N 2 SA of carbon black is preferably 280 m 2 / g or less, and more preferably 200 m 2 / g or less. When N 2 SA of carbon black exceeds 280 m 2 / g, workability tends to be lowered.
補強用充填剤としてカーボンブラックを含有する場合、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分(A)100重量部に対して10重量部以上が好ましく、20重量部以上がより好ましい。カーボンブラックの含有量が10重量部未満では、耐摩耗性が低下する傾向がある。また、カーボンブラックの含有量は200重量部以下が好ましく、150重量部以下がより好ましい。カーボンブラックの含有量が200重量部をこえると、加工性が低下する傾向がある。 When carbon black is contained as a reinforcing filler, the content of carbon black is preferably 10 parts by weight or more, more preferably 20 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). When the content of carbon black is less than 10 parts by weight, the wear resistance tends to decrease. The carbon black content is preferably 200 parts by weight or less, and more preferably 150 parts by weight or less. When the content of carbon black exceeds 200 parts by weight, processability tends to be lowered.
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、さらに、オイルを含有することが好ましい。 The rubber composition for tires of the present invention preferably further contains oil.
オイルとしては、たとえば、アロマオイル、ナフテンオイル、パラフィンオイルなどのプロセスオイルや、植物油などの天然資源由来のオイルなどがあげられる。 Examples of the oil include process oils such as aroma oil, naphthenic oil, and paraffin oil, and oils derived from natural resources such as vegetable oils.
オイルを含有する場合、オイルの含有量は、ゴム成分(A)100重量部に対して、油展オイルを含めて10〜200重量部が好ましく、20〜150重量部がより好ましい。オイルの含有量が10重量部未満では、ウェットグリップ性能が不充分となる傾向があり、150重量部をこえると、耐摩耗性が著しく低下する傾向がある。 When oil is contained, the oil content is preferably 10 to 200 parts by weight, more preferably 20 to 150 parts by weight, including the oil-extended oil, with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). If the oil content is less than 10 parts by weight, the wet grip performance tends to be insufficient, and if it exceeds 150 parts by weight, the wear resistance tends to be remarkably reduced.
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、さらに、粘着付与樹脂を含有することが好ましい。 The rubber composition for tires of the present invention preferably further contains a tackifying resin.
粘着付与樹脂としては、たとえば、クマロン樹脂、フェノール系樹脂、テルペン樹脂、キシレン樹脂などがあげられる。 Examples of the tackifying resin include coumarone resin, phenolic resin, terpene resin, and xylene resin.
粘着付与樹脂の軟化点は40〜200℃が好ましく、60〜180℃がより好ましい。粘着付与樹脂の軟化点が40℃未満では、高温条件下でのグリップ性能が低下する傾向があり、200℃をこえると、混練り時の分散性が低下する傾向がある。 The softening point of the tackifying resin is preferably 40 to 200 ° C, more preferably 60 to 180 ° C. When the softening point of the tackifying resin is less than 40 ° C., the grip performance under a high temperature condition tends to decrease, and when it exceeds 200 ° C., the dispersibility during kneading tends to decrease.
粘着付与樹脂を含有する場合、粘着付与樹脂の含有量は、ゴム成分(A)100重量部に対して1〜50重量部が好ましく、5〜30重量部がより好ましい。粘着付与樹脂の含有量が1重量部未満では、充分なグリップ性能が得られない傾向があり、50重量部をこえると、過度の粘着性を示すため、加工が困難となる傾向がある。 When the tackifying resin is contained, the content of the tackifying resin is preferably 1 to 50 parts by weight and more preferably 5 to 30 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the rubber component (A). If the content of the tackifying resin is less than 1 part by weight, there is a tendency that sufficient grip performance cannot be obtained, and if it exceeds 50 parts by weight, excessive tackiness is exhibited and processing tends to be difficult.
本発明のゴム組成物は、前記ゴム成分(A)、チッ素化合物(B)、有機金属化合物(C)、プロトン酸(D)、補強用充填剤、オイルおよび粘着付与樹脂以外にも、従来ゴム工業で使用される配合剤、たとえば、各種老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、硫黄などの加硫剤、各種加硫促進剤などを適宜配合することができる。 In addition to the rubber component (A), nitrogen compound (B), organometallic compound (C), protonic acid (D), reinforcing filler, oil, and tackifying resin, Compounding agents used in the rubber industry, for example, various anti-aging agents, vulcanizing agents such as stearic acid, zinc oxide and sulfur, various vulcanization accelerators and the like can be appropriately mixed.
本発明のゴム組成物は、タイヤに使用されるものであり、とくに、低温グリップ性能および高温グリップ性能ともに優れることから、タイヤ部材のなかでも、トレッドとして好適に使用されるものである。 The rubber composition of the present invention is used for tires, and particularly excellent in both low temperature grip performance and high temperature grip performance, and therefore is suitably used as a tread among tire members.
本発明のタイヤは、本発明のゴム組成物をトレッドに用いて、通常の方法により製造される。すなわち、前記ゴム組成物を未加硫の段階でトレッドの形状に押出し加工し、タイヤ成形機上で通常の方法により、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成する。該未加硫タイヤを加硫機中で加熱・加圧して本発明のタイヤを得ることができる。 The tire of the present invention is produced by a usual method using the rubber composition of the present invention as a tread. That is, the rubber composition is extruded into a tread shape at an unvulcanized stage and bonded together with other tire members on a tire molding machine by an ordinary method to form an unvulcanized tire. The unvulcanized tire can be heated and pressurized in a vulcanizer to obtain the tire of the present invention.
タイヤとしては、乗用車用タイヤ、競技用タイヤなどがあげられるが、とくに優れたグリップ性能が得られることから、競技用タイヤが好ましい。 Examples of tires include passenger car tires and competition tires, but competition tires are preferred because particularly excellent grip performance can be obtained.
実施例にもとづいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに制限されるものではない。 The present invention will be specifically described based on examples, but the present invention is not limited to these examples.
以下、実施例、参考例および比較例で用いた各種薬品をまとめて説明する。
スチレンブタジエンゴム(SBR):旭化成(株)製のタフデン4350(結合スチレン量:39重量%、ゴム固形分100重量部に対してオイル分50重量部含有)
カーボンブラック:三菱化学(株)製のダイアブラックA(N110、N2SA:130m2/g)
チッ素化合物(小):日本合成化学(株)製の2−メチルイミダゾール(イミダゾール類(I)、化学式(6)参照)
Hereinafter, various chemicals used in Examples , Reference Examples and Comparative Examples will be described together.
Styrene butadiene rubber (SBR): Toughden 4350 manufactured by Asahi Kasei Co., Ltd. (amount of bound styrene: 39% by weight, containing 50 parts by weight of oil with respect to 100 parts by weight of rubber solids)
Carbon black: Dia Black A (N110, N 2 SA: 130 m 2 / g) manufactured by Mitsubishi Chemical Corporation
Nitrogen compound (small): 2-methylimidazole manufactured by Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd. (see imidazoles (I), chemical formula (6))
チッ素化合物(大):四国化成工業(株)製のキュアゾールC2E4MZ−A(2,4−ジアミノ−6−(2−エチル−4−メチル−1−イミダゾリルエチル)−1,3,5−トリアジン、イミダゾール類(II)、化学式(7)参照) Nitrogen compound (large): Curesol C2E4MZ-A (2,4-diamino-6- (2-ethyl-4-methyl-1-imidazolylethyl) -1,3,5-triazine manufactured by Shikoku Kasei Kogyo Co., Ltd. Imidazoles (II), see chemical formula (7))
有機金属化合物:キシダ化学(株)製の酢酸マグネシウム
プロトン酸(大):4,4’−ブチリデンビス−(3−メチル−6−tert−ブチルフェノール)(化学式(8)参照)
Organometallic compound: Magnesium acetate protonic acid (large) manufactured by Kishida Chemical Co., Ltd .: 4,4′-butylidenebis- (3-methyl-6-tert-butylphenol) (see chemical formula (8))
プロトン酸(小):2,6−ジ−tert−ブチル−4−エチルフェノール(化学式(9)参照) Protic acid (small): 2,6-di-tert-butyl-4-ethylphenol (see chemical formula (9))
老化防止剤6C:フレキシス社製のサントフレックス13(N−フェニル−N’−(1,3−ジメチルブチル)−p−フェニレンジアミン)
老化防止剤224:フレキシス社製のノクラック224(2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリン重合体)
ステアリン酸:日本油脂(株)製
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のプロセスX−260
粘着付与樹脂:新日本石油化学(株)製のネオポリマー140(軟化点:140℃)
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
Anti-aging agent 6C: Santoflex 13 (N-phenyl-N ′-(1,3-dimethylbutyl) -p-phenylenediamine) manufactured by Flexis
Anti-aging agent 224: Nocrack 224 (2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline polymer) manufactured by Flexis
Stearic acid: Nippon Oil & Fats Co., Ltd. Zinc Oxide: Mitsui Metal Mining Co., Ltd. Zinc Oxide Type 2 Aroma Oil: Japan Energy Co., Ltd. Process X-260
Tackifying resin: Neopolymer 140 manufactured by Nippon Petrochemical Co., Ltd. (softening point: 140 ° C.)
Sulfur: Powdered sulfur vulcanization accelerator manufactured by Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd .: Noxeller NS (N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide) manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.
実施例2、参考例1および3〜8および比較例1〜3
表1および表2に示す配合処方にしたがい、BP型バンバリーミキサーを用いて、150℃の条件下で3分間混練りし、混練り物を得た。つぎに、得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、50℃の条件下で5分間練り込み、未加硫ゴムシートを得た。さらに、得られた未加硫ゴムシートを170℃の条件下で12分間プレス加硫し、実施例2、参考例1および3〜8および比較例1〜3の加硫ゴムシートを作製した。なお、下記評価結果において、表1では比較例1を、表2では比較例2をそれぞれ基準配合とした。
Example 2, Reference Examples 1 and 3-8 and Comparative Examples 1-3
According to the formulation shown in Table 1 and Table 2, using a BP Banbury mixer, the mixture was kneaded for 3 minutes at 150 ° C. to obtain a kneaded product. Next, sulfur and a vulcanization accelerator were added to the obtained kneaded material, and kneaded for 5 minutes under the condition of 50 ° C. using an open roll to obtain an unvulcanized rubber sheet. Furthermore, the obtained unvulcanized rubber sheet was press-vulcanized for 12 minutes at 170 ° C., and vulcanized rubber sheets of Example 2, Reference Examples 1 and 3 to 8 and Comparative Examples 1 to 3 were produced. In the following evaluation results, Comparative Example 1 was used as the reference composition in Table 1, and Comparative Example 2 was used as the reference composition in Table 2.
(架橋度(SWELL))
得られた加硫ゴムシートをトルエンで抽出し、抽出前後の体積変化率(SWELL)を測定した。なお、SWELLが小さいほど、架橋のばらつきを抑制でき、好ましいことを示す。
(Degree of crosslinking (SWELL))
The obtained vulcanized rubber sheet was extracted with toluene, and the volume change rate (SWELL) before and after extraction was measured. In addition, it shows that the dispersion | variation in bridge | crosslinking can be suppressed and it is so preferable that SWELL is small.
(粘弾性試験)
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用いて、初期歪10%、動歪2%、振動周波数10Hzの条件下で、40℃および100℃における加硫ゴムシートの粘弾性(複素弾性率E’および損失正接tanD)を測定した。なお、40℃における粘弾性試験および100℃における粘弾性試験ともに、E’が大きいほど、剛性が高く、良好であることを示し、tanδが大きいほど、グリップ力が高く、グリップ性能が優れていることを示す。
(Viscoelasticity test)
Using a viscoelastic spectrometer manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd., viscoelasticity (complex elastic modulus) of a vulcanized rubber sheet at 40 ° C. and 100 ° C. under conditions of initial strain of 10%, dynamic strain of 2%, and vibration frequency of 10 Hz. E ′ and loss tangent tanD) were measured. In both the viscoelasticity test at 40 ° C. and the viscoelasticity test at 100 ° C., the larger E ′, the higher the rigidity and the better, and the larger tan δ, the higher the grip force and the better the grip performance. It shows that.
(引張試験)
JIS K 6251「加硫ゴムおよび熱可塑性ゴム−引張特性の求め方」に準じて、前記加硫ゴムシートからなる3号ダンベル型ゴム試験片を用いて引張試験を行い、300%伸張時応力(M300)を測定した。そして、基準配合の引張強度指数を100とし、下記計算式により、各配合のM300を指数表示した。なお、引張強度指数が大きいほど、耐アブレージョン摩耗性能に優れることを示す。
(引張強度指数)=(各配合のM300)/(基準配合のM300)×100
(Tensile test)
In accordance with JIS K 6251 “Vulcanized Rubber and Thermoplastic Rubber-Determination of Tensile Properties”, a tensile test was conducted using a No. 3 dumbbell-shaped rubber test piece made of the vulcanized rubber sheet, and the stress at 300% elongation ( M300) was measured. Then, the tensile strength index of the reference blend was set to 100, and M300 of each blend was displayed as an index by the following formula. In addition, it shows that it is excellent in abrasion abrasion resistance, so that a tensile strength index | exponent is large.
(Tensile strength index) = (M300 of each formulation) / (M300 of standard formulation) × 100
(実車評価)
前記未加硫ゴムシートをトレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材と貼りあわせ、170℃の条件下で12分間プレス加硫することにより、試験用カートタイヤ(サイズ:11×7.10−5)を製造した。
(Actual vehicle evaluation)
The unvulcanized rubber sheet is formed into a tread shape, bonded to another tire member, and press vulcanized at 170 ° C. for 12 minutes to obtain a test cart tire (size: 11 × 7.10− 5) was produced.
試験用カートに製造したカートタイヤを装着させ、1周2kmのテストコースを8週走行し、基準配合のタイヤのグリップ性能を3点とし、5点満点でテストドライバーが官能評価した。なお、初期グリップ性能は1〜4周目のグリップ性能、後半グリップ性能は5〜8周目のグリップ性能を示す。さらに、走行後の基準配合のタイヤの外観を3点とし、各配合の摩耗外観を5点満点で相対評価した。 The manufactured cart tire was mounted on a test cart, and the test course of 2 km per lap was run for 8 weeks. The grip performance of the reference blended tire was 3 points, and the test driver made a sensory evaluation with a maximum score of 5 points. The initial grip performance indicates the grip performance of the first to fourth laps, and the second half grip performance indicates the grip performance of the fifth to eighth laps. Furthermore, the tire appearance of the reference blend after running was given 3 points, and the wear appearance of each blend was evaluated relative to a maximum of 5 points.
前記試験の評価結果を表1および表2に示す。 The evaluation results of the test are shown in Tables 1 and 2.
Claims (4)
チッ素化合物(B)が、化学式(2):
で表されるイミダゾール類(II)からなる群から選択される1種または2種以上であるイミダゾール類(II)と、化学式(1):
で表されるイミダゾール類(I)からなる群から選択される1種または2種以上であるイミダゾール類(I)との混合物であり、
フェノール系化合物が、
The nitrogen compound (B) has the chemical formula (2):
In represented imidazoles one or more der Louis imidazole compound is selected from the group consisting of (II) and (II), formula (1):
A mixture with one or more imidazoles (I) selected from the group consisting of imidazoles (I) represented by:
Phenolic compounds
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