JP5332299B2 - 羽根車の着脱装置 - Google Patents

Description

本発明は、羽根車を電動機の回転軸にスピンナーナット等を用いずに、容易に着脱できる羽根車の着脱装置に関する。

従来、この種の羽根車の着脱装置として、羽根車のボス部に回転軸が挿入される操作をするだけで、羽根車が回転軸に固着され、羽根車を取り外す場合は、ボス部に設けた羽根脱却用の操作部を指で押すだけで羽根車が回転軸から外れる羽根車の着脱装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

以下、その羽根の着脱装置について、図７を参照しながら説明する。

図に示すように、送風ファン１０１は、円筒状の羽根基部１０２の外周囲に羽根片１０３を突設し、中心部にモータの回転軸１０４（回転軸のみ図示）が嵌入されるボス部１０５を設けてなり、羽根基部１０２に、回転軸１０４の外周部に環状に設けられた係合溝１０６に係合して送風ファン１０１の抜け止めをなす二股状のばね線材からなるばね部材１０７と、先端部分がばね部材１０７の両先端部間に対応位置してばね部材１０７の両先端部と摺接するテーパ面１０８ａを有した拡開用凸部１０８と、ばね部材１０７を拡開用凸部１０８の方向に押圧操作する押釦１０９とを備え、押釦１０９が押圧操作されることにより、ばね部材１０７の先端部が拡開用凸部１０８のテーパ面１０８ａ上を相対的に摺動して拡開し、ばね部材１０７が係合溝１０６から外れ、送風ファン１０１を回転軸１０４から取り外すことができるものである。
実公平３−４１１１５号公報（第２頁、第２図）

このような従来の羽根車の着脱装置では、送風ファン１０１はモータの回転軸１０４に対し、押釦１０９を押圧操作することによって外れるので、その着脱が容易であるが、送風ファン１０１は二股状のばね線材からなるばね部材１０７の二股間に回転軸１０４の係止溝１０６の対向する一部箇所が係止して抜け止め状態を維持しているので、ばね部材１０７が長期間にわたって、繰り返し拡開されたり荷重を受けて、二股間の寸法が広がってくると、ばね部材１０７が係止溝１０６から外れてしまうことがある、という危険性があり、送風ファン１０１の回転時における回転軸１０４から外れる方向の推力が大きいものや、重い送風ファン１０１が取り付けられた回転軸１０４が垂直下方に向いて配設される場合は、とくに危険性が高くなる。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、羽根車が長期間取り付けられても、また、その着脱状況のいかんにかかわらず、羽根車が回転軸から抜けて外れたり落下してしまうことがなく、かつ、容易に着脱操作できる羽根車の着脱装置を提供することを目的とする。

本発明の羽根車の着脱装置は上記目的を達成するために、電動機の回転軸に、回り止め用の係合凸部と環状の係止溝とを設け、前記回転軸が嵌入される嵌入孔を有した羽根車のボス部に、前記回転軸の前記係合凸部と係合する係合凹部と、前記回転軸に直交する方向に移動自在で、ばねの付勢力によって前記回転軸の係止溝に係止して前記羽根車を抜け止め状態に保持する保持部と、前記ばねの付勢力に抗して前記保持部を移動させ前記保持部と前記係止溝との係止を解除する脱却操作部とを設けたものである。

また、他の手段は、保持部は、羽根車の前記嵌入孔に連通し前記嵌入孔と略同径の大径円と前記回転軸の前記係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、係止用ばねによって前記小径円が前記係止溝に係止する方向に付勢されて、前記羽根車を抜け止め状態に保持する構成としたものである。

また、他の手段は、保持部と脱却操作部とを別個に設け、連結して一体的に構成したものである。

また、他の手段は、脱却操作部を保持部に回動自在に連結するとともに、前記脱却操作部に、ボス部を囲繞するボスフレーム部に当接して前記保持部と前記係止溝との係止を解除する方向への移動を阻止するロック用突部を設けたものである。

また、他の手段は、脱却操作部に、ロック用突部がボスフレーム部に当接する方向に回動するように付勢したロック用ばねを設けたものである。

また、他の手段は、脱却操作部の回動時に、ボスフレーム部との当接部で係脱する突起を設けたものである。

また、他の手段は、脱却操作部の操作面となる表面に滑り止め部を形成したものである。

また、他の手段は、羽根車の嵌入孔に連通し前記嵌入孔と略同径の大径円と回転軸の係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、解除用ばねによって前記大径円が回転軸の方向に移動するように付勢されるとともに、前記保持部に設けた固着操作部により前記解除用ばねの付勢力に抗して移動し、前記小径円と前記係止溝とが係止する位置で、係止ロック用ばねによって前記保持部に直交する方向に付勢されたロック用操作部が係止して、前記保持部の移動を阻止する構成としたものである。

また、他の手段は、回転軸の先端部に先端側が細くなる傾斜部を形成し、羽根車の嵌入孔に、前記回転軸の挿入側が広くなる傾斜部を設けたものである。

また、他の手段は、回転軸の係合凸部に緩衝材料からなるシートを備え、前記シートをボス部の係合凹部との間に挟持したものである。

また、他の手段は、ボス部を囲繞するボスフレーム部の内周側空間に羽根車の重量バランス調整手段を設けたしたものである。

本発明によれば、羽根車のボス部に、回転軸に直交する方向に移動自在で、ばねの付勢力によって回転軸の係止溝に係止して羽根車を抜け止め状態に保持する保持部と、ばねの付勢力に抗して保持部を移動させ保持部と係止溝との係止を解除する脱却操作部とを設けたことにより、ばねの付勢力で回転軸に直交する方向に移動する保持部が回転軸の係止溝に係止するので、羽根車の抜け止めとしての保持力が高くなり、長期間の取り付けにおいて抜けて外れたり落下する危険を防止し、かつ、羽根車の取り外し時は、保持を解除する方向に保持部を移動させることで容易に取り外しできる羽根車の着脱装置を提供できる。

また、保持部は、羽根車の嵌入孔に連通し嵌入孔と略同径の大径円と回転軸の係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、係止用ばねによって小径円が係止溝に係止する方向に付勢されて、羽根車を抜け止め状態に保持する構成としたことにより、大径円と小径円とからなる係止孔を有する保持部によって、羽根車の抜け止めの保持力が向上し、かつ、羽根車の着脱がより容易になる。

また、保持部と脱却操作部とを別個に設け、連結して一体的に構成したことにより、保持部の移動方向とは異なる方向の力も加えながら保持部の移動操作を行うことができ、羽根車の抜け止め解除をスムーズに行うことができる。

また、脱却操作部を保持部に回動自在に連結するとともに、脱却操作部に、ボス部を囲繞するボスフレーム部に当接して保持部と係止溝との係止を解除する方向への移動を阻止するロック用突部を設けたことにより、万一、何らかの要因で保持部の回転軸との係止が外れる事態になっても、羽根車が回転軸から抜けて外れたり落下してしまうという危険性を確実になくすことができ、また、掃除等で取り外す場合は、脱却操作部を回動させるだけの操作で容易に取り外すことができる。

また、脱却操作部に、ロック用突部がボスフレーム部に当接する方向に回動するように付勢したロック用ばねを設けたことにより、使用者が保持部の移動をロックする操作をしなくても、羽根車が抜けて外れたり落下するのを確実に防止できる。

また、脱却操作部の回動時に、ボスフレーム部との当接部で係脱する突起を設けたことにより、使用者は、脱却操作部を操作して羽根車を着脱する際、突起の係脱によるクリック感で、確実に抜け止め保持の状態あるいは取り外しの状態にあることを確認できる。

また、脱却操作部の操作面となる表面に滑り止め部を形成したことにより、脱却操作部を回動する際に、不正規の位置で止めてしまうという誤操作を低減できる。

また、保持部は、解除用ばねによって係止孔の大径円が回転軸の方向に移動するように付勢されるとともに、保持部に設けた固着操作部により解除用ばねの付勢力に抗して移動し、係止孔の小径円と回転軸の係止溝とが係止する位置で、係止ロック用ばねによって保持部に直交する方向に付勢されたロック用操作部が係止して、保持部の移動を阻止する構成としたことにより、羽根車取り付け時に、抜け止めと抜け止め状態ロックの２つの操作が同時にでき、羽根車取り外し時は、固着用操作部とは異なるロック用操作部を操作することで操作が分かりやすく、羽根車の着脱がより簡単で分かりやすいものとなる。

また、回転軸の先端部に先端側が細くなる傾斜部を形成し、羽根車の嵌入孔に、回転軸の挿入側が広くなる傾斜部を設けたことにより、羽根車の取り付けが容易なものとなる。

また、回転軸の係合凸部に緩衝材料からなるシートを備え、シートをボス部の係合凹部との間に挟持したことにより、羽根車の着脱装置から発生する騒音や振動を低減することができる。

また、ボス部を囲繞するボスフレーム部の内周側空間に羽根車の重量バランス調整手段を設けたことにより、羽根車の着脱がしやすいものとなる。

本発明の羽根車の着脱装置は、羽根車のボス部に、回転軸に直交する方向に移動自在で、ばねの付勢力によって前記回転軸の係止溝に係止して前記羽根車を抜け止め状態に保持する保持部と、前記ばねの付勢力に抗して前記保持部を移動させ前記保持部と前記係止溝との係止を解除する脱却操作部とを設けたものであり、ばねの付勢力で回転軸に直交する方向に作用する保持部の保持力によって保持部が回転軸の係止溝に係止するので、ばねは弾性力を発揮するのみに使われ、ばねの寸法変化等の影響が小さく、また、保持部と回転軸とが係止する部分の寸法が大きくなり、羽根車の抜け止めとしての保持力が増大し、また、羽根車を取り外す場合は、脱却操作部によって係止を解除する方向に保持部を移動させることで容易に取り外すことができる、という作用を有する。

また、保持部は、羽根車の嵌入孔に連通し前記嵌入孔と略同径の大径円と回転軸の係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、係止用ばねによって前記小径円が前記係止溝に係止する方向に付勢されて、前記羽根車を抜け止め状態に保持する構成としたものであり、羽根車は、保持部の係止孔の小径円が回転軸の係止溝に係止するので、小径円の略１／２が係止して、係止保持力が増大するとともに、取り外し時は、係止孔の大径円の位置に回転軸がくるように移動させることで容易に取り外せる。

また、保持部と脱却操作部とを別個に設け、連結して一体的に構成したものであり、保持部を移動させる操作を、保持部の移動方向とは若干異なる方向にも力を加えて行うことができる。

また、脱却操作部を保持部に回動自在に連結するとともに、前記脱却操作部に、ボス部を囲繞するボスフレーム部に当接して前記保持部と前記係止溝との係止を解除する方向への移動を阻止するロック用突部を設けたものであり、何らかの要因で、保持部が回転軸との係止が外れる方向に移動する事態になっても、ロック用突部によって保持部の移動が阻止されて係止が外れるのを確実になくし、また、係止を外す場合は、脱却操作部を回動してロック用突部のボスフレーム部との当接を外すことによって、容易に取り外すことができる。

また、ロック用突部がボスフレーム部に当接する方向に回動するように付勢したロック用ばねを設けたものであり、ロック用ばねの付勢力によって、自動的に保持部の回転軸との係止が外れる方向の移動を阻止することとなる。

また、脱却操作部の回動時に、ボスフレーム部との当接部で係脱する突起を設けたものであり、使用者は脱却操作部を回動させる際に、突起の係脱によりクリック感を感じて、操作が正常に行われたことを確認できる。

また、脱却操作部の操作面となる表面に滑り止め部を形成したものであり、指が滑ることなく回動させることができ、所定の位置までの回動操作性が向上する。

また、保持部は、解除用ばねによって係止孔の大径円が回転軸の方向に移動するように付勢されるとともに、前記保持部に設けた固着操作部により前記解除用ばねの付勢力に抗して移動し、係止孔の小径円と前記回転軸の係止溝とが係止する位置で、係止ロック用ばねによって前記保持部に直交する方向に付勢されたロック用操作部が係止して、前記保持部の移動を阻止する構成としたものであり、羽根車取り付け時に、保持部による抜け止めのための係止と同時に、保持部の移動にロックがかかり、また、羽根車取り外し時に、ロック用操作部を係止ロック用ばねの付勢力に抗して移動させることで、容易に取り外すことができる。

また、回転軸の先端部に先端側が細くなる傾斜部を形成し、羽根車の嵌入孔に、前記回転軸の挿入側が広くなる傾斜部を設けたものであり、羽根車の取り付け時、回転軸の羽根車の嵌入孔への挿入がスムーズにできることとなる。

また、回転軸の係合凸部に緩衝材料からなるシートを備え、前記シートをボス部の係合凹部との間に挟持したものであり、羽根車の振動や、回転軸の係合凸部とボス部の係合凹部との干渉をシートによって緩和することができる。

また、ボス部を囲繞するボスフレーム部の内周側空間に羽根車の重量バランス調整手段を設けたものであり、羽根車の重量バランス調整手段が、ブレードやボス部の表面側には設けられずに、羽根車の着脱に支障とならない箇所に設けられることとなる。

以下、本発明の実施の形態について、図１〜図６を参照しながら説明する。

（実施の形態１）
図１に示すように、電動機１の回転軸２の基端部側に、回り止め用の係合凸部である係合ピン３が直交する方向に貫通して固着され、係合ピン３には、ゴム等の緩衝材からなるシート４が備えられ、また、先端側に環状の係止溝５が形成されている。また、回転軸２の先端部には、先端側が細くなる傾斜部２ａが形成されている。

図２〜図４に示すように、電動機１の回転軸２に取り付けられる羽根車６は、円盤状の基板７の外周部に複数のブレード８を立設し、中央部に、回転軸２が挿入される側を広くし形成した傾斜部９ａを形成した嵌入孔９を有するボス部１０と、ボス部１０の外周を囲むように円筒状のボスフレーム部１１とを設けたシロッコファンである。

そして、羽根車６のボス部１０には、回転軸２の係合ピン３が係合する係合凹部１２が形成され、また、ボス部１０を囲繞するボスフレーム部１１の内周側空間１３に２条の平行なガイドリブ１４を設け、このガイドリブ１４間に摺動させて後述する保持部１５を、嵌入孔９に直交する方向に、移動自在に設けている。

保持部１５は、上面が開口した概略箱形で、底面に、嵌入孔９に連通し、嵌入孔９と略同径の大径円１６ａと係止溝５よりやや大径の小径円１６ｂとを複合しただるま形状の係止孔１６を有し、一側面に、小径円１６ｂが嵌入孔９方向に移動するように付勢した係止用ばね１７を設け、また、この一側面に対向する他側面に、支持ピン１８によって連結された脱却操作部１９が支持ピン１８を支点として回動自在に設けられている。脱却操作部１９の先端側には、係止孔１６の小径円１６ｂが嵌入孔９と一致する位置にあるときボスフレーム部１１の外周面に当接して保持部１５の移動を阻止するロック用突部２０が設けられるとともに、その回動時に、円弧状に形成された前記他側面に摺接する円弧状突部２１が設けられている。また、脱却操作部１９には、ロック用突部２０がボスフレーム部１１の外周面に当接する方向に付勢したロック用ばね２２が設けられており、脱却操作部１９を操作しないときは、自動的に保持部１５がロック状態になるようにしている。

上記のように構成された羽根車６の回転軸２への着脱について、以下に説明する。

羽根車６を回転軸２に取り付ける場合は、脱却操作部１９を指先で回動して押しながら、羽根車６の嵌入孔９に回転軸２が押し込まれるように羽根車６を押し付けると、回転軸２の先端部に傾斜部２ａが、嵌入孔９に傾斜部９ａが、それぞれ形成されているので、回転軸２が嵌入孔９にスムーズに挿入され、さらに押し込み、所定の位置で（回り止め用の係合ピン３と係合凹部１２とが係合したら）脱却操作部１９から指を離すと、係止用ばね１７の付勢力によって保持部１５が移動し、係止孔１６の小径円１６ｂが回転軸２の係止溝５に係止して羽根車６が抜け止め状態に保持される。さらに、保持部１５がこの位置にくると、ロック用ばね２２によりロック用突部２０が回動されてボスフレーム部１１の外周面に当接し、保持部１５の移動が阻止されて、誤って脱却操作部１９に衝撃を加えたり、なんらかの要因で係止用ばね１７の弾性力が低下するようなことが万一起こったとしても、保持部１５と係止溝５の係止は外れることなく保持される。このようにロック用突部２０による保持部１５のロックをロック用ばね２２によって自動的に行うので、使用者がロックをし忘れるということがなくなり、確実にロックされる。

そして、羽根車６が回転軸２に取り付けられると、係合ピン３と係合凹部１２との間に緩衝材からなるシート４が挟持された状態となるので、羽根車６の振動や、回転軸２と係合ピン３との干渉を緩和して、騒音や振動を低減することができる。

次に、回転軸２に取り付けられた羽根車６を外す場合は、ボスフレーム部１１に当接しているロック用突部２０がボスフレーム部１１から離れる方向に脱却操作部１９を指で回動しながら押すと、保持部１５の移動ロックが解除されるとともに、保持部１５の小径円１６ｂと回転軸２の係止溝５との係止が外れ、さらに大径円１６ａが嵌入穴９位置に移動し、羽根車６を回転軸２から取り外すことができる。そして、この脱却操作部１９の回動操作は、円弧状突部２１を保持部１５の円弧状に形成された側面に摺動させながら回動するので、スムーズに操作できる。

このように、本実施の形態１の羽根車の着脱装置によれば、羽根車６の抜け止めが、概略箱形に形成された保持部１５を回転軸２に直交する方向に移動させ、保持部１５の係止孔１６と回転軸２の係止溝５を係止させ、この係止を係止用ばね１７の付勢力で保持することによってなされるので、係止する部分の寸法が回転軸２の径の略１／２と大きくなって保持力が増大するとともに、係止用ばね１７は、従来のように係止する機能を担うものではなく、弾性力のみを発揮する本来の機能を担うものであり、その寸法変化の影響を大幅に低減できる。

また、抜け止め保持された状態で、万一、保持部１５が何らかの要因で回転軸２との係止が外れる方向に移動する事態になっても、ロック用突部２０が保持部１５の移動を阻止しロックしているので、係止が外れるのを確実に防止できる。

また、保持部１５と脱却操作部１９は別個のものを連結する構成としているので、保持部１５を係止用ばね１７の付勢力に抗して移動させる操作が、保持部１５の移動する一方向だけでなく、回動させながら押すことができるので、その操作がスムーズになり、さらに、別個にすることにより、係止して抜け止めの機能を備える保持部１５の材質を、羽根車６の大きさ等から必要とされる保持力によって樹脂や金属に、指での操作性が要求される脱却操作部１９の材質とは別に、使い分けることができる。

なお、本実施の形態１では、羽根車６をシロッコファンとしているが、いうまでもなく、羽根車６はこのタイプのものに限定されるものではない。

（実施の形態２）
本発明の実施の形態２の羽根車の着脱装置は、図５に示すように、上記実施の形態１の羽根車の着脱装置に対し、ロック用突部２０をボスフレーム部１１に当接する方向に付勢するロック用ばね２２をなくして脱却操作部１９Ａを手動で回動する構成とし、脱却操作部１９Ａの操作面となる指をかける表面に凹凸状の滑り止め部２３を形成している。また、脱却操作部１９Ａの円弧状突部２１Ａに、その回動時にボスフレーム部１１の内周面と当接する箇所で係脱する突起２４を設けている。

また、ボスフレーム部１１の内周面と保持部１５等の間の内周側空間１３に、羽根車６の重量バランスを調整する手段であるバランス取り用ピン２５を立設し、このバランス取り用ピン２５を規定の重量バランスが得られるように適切に切断して調整する。

上記構成において、羽根車６を着脱するために脱却操作部１９Ａを指先で回動操作するとき、滑り止め部２３によって指が滑ることなく回動させることができ、さらに、回動時の突起２４の係脱によりクリック感を感じて、確実に羽根車６抜け止め保持の状態になったか、あるいは、羽根車６取り外しの状態になったかを確認して操作できることとなる。

また、バランス取り用ピン２５がボスフレーム部１１の内周側空間に設けられているので、ブレード８にバランサーを固着したり、ボス部１０の表面側にピン等を設けることがなくなって、羽根車６を着脱する際に、手に引っ掛かったりして支障となることがなくなり、さらには、掃除をするうえでも良好なものとなる。

（実施の形態３）
図６に示すように、上記実施の形態１と同様に係止孔１６を有し回転軸２に直交する方向に移動自在の保持部１５Ａを備え、保持部１５Ａは、係止孔１６の大径円１６ａが回転軸２に向かって移動する方向に解除用ばね２６によって付勢され、また、解除用ばね２６を備えた側面と対向する側面側に固着操作部２７が設けられている。

そして、保持部１５Ａに直交して貫通するロック用操作部２８が移動自在に、かつ、係止ロック用ばね２９によって一方向に付勢されて設けられている。ロック用操作部２８は、上面に阻止用突部３０が設けられ、一方、ロック用操作部２８が直交する保持部１５Ａの側壁に、ロック用操作部２８の高さより若干高い低開口３１が幅広に形成され、この低開口３１に連続して阻止用突部３０より若干高い高開口３２が形成されている。

上記構成において、羽根車６を取り付ける場合は、羽根車６の嵌入孔９に回転軸２を挿入し、固着操作部２７を指で押して保持部１５Ａを移動させる。このとき、ロック用操作部２８が保持部１５Ａに直交して配設されているが、低開口３１が幅広に、すなわち保持部１５Ａが移動する長さにわたって形成されているので、ロック用操作部２８は保持部１５Ａの側壁を貫通した状態にあり、保持部１５Ａは自在に移動する。そして、保持部１５Ａが係止孔１６の小径円１６ｂと回転軸２の係止溝５が係止する位置に移動すると、高開口３２の位置とロック用操作部２８の阻止用突部３０の位置が一致し、それまで、阻止用突部３０が保持部１５Ａの側壁に当接して移動が阻止されていたロック用操作部２８が前方に移動し、阻止用突部３０と高開口３２とが係合した位置で停止し、保持部１５Ａの移動がロックされた状態となる。

そして、羽根車６を取り外す場合は、ロック用操作部２８を、係止ロック用ばね２９の付勢力に抗して、指で押すと阻止用突部３０と高開口３２との係合が外れ、保持部１５Ａが解除用ばね２６の付勢力により移動して、大径円１６ａと回転軸２との位置が一致し、羽根車６を取り外すことができる。

このように、本実施の形態３の羽根車の着脱装置によれば、羽根取り付け時に保持部１５Ａによる抜け止めのための係止と同時に、保持部１５Ａの移動にロックがかかり、抜け止めと抜け止め状態ロックの２つの操作が同時にでき、しかも、羽根車６の取り付け時と取り外し時の操作は、各操作用の操作部をいずれも押すだけの操作でできるので、羽根車６の着脱操作がより簡単で、分かりやすいものとなる。

本発明に係る羽根車の着脱装置は、羽根車の抜け止め保持力が大きく、長期間の取り付けにおいてもその保持力が維持されるので、金属や大型の重い羽根車に対しして、とくに有用である。

本発明の実施の形態１の羽根車の着脱装置の電動機を示す斜視図 同羽根車の着脱装置の羽根車を示す斜視図 同羽根車の背面側斜視図 同羽根車の着脱装置の要部斜視図 本発明の実施の形態２の羽根車の着脱装置の要部斜視図 本発明の実施の形態３の羽根車の着脱装置の要部斜視図 従来の羽根車の着脱装置の要部背面図

符号の説明

１ 電動機
２ 回転軸
２ａ 傾斜部
３ 係合ピン
４ シート
５ 係止溝
６ 羽根車
９ 嵌入孔
９ａ 傾斜部
１０ ボス部
１１ ボスフレーム部
１２ 係合凹部
１３ 内周側空間
１５ 保持部
１５Ａ 保持部
１６ 係止孔
１６ａ 大径円
１６ｂ 小径円
１７ 係止用ばね
１９ 脱却操作部
１９Ａ 脱却操作部
２０ ロック用突部
２２ ロック用ばね
２３ 滑り止め部
２４ 突起
２５ バランス取り用ピン
２６ 解除用ばね
２７ 固着操作部
２８ ロック用操作部
２９ 係止ロック用ばね

Claims (8)

1. 電動機の回転軸に、回り止め用の係合凸部と環状の係止溝とを設け、前記回転軸が嵌入される嵌入孔を有した羽根車のボス部に、前記回転軸の前記係合凸部と係合する係合凹部と、前記回転軸に直交する方向に移動自在で、ばねの付勢力によって前記回転軸の係止溝に係止して前記羽根車を抜け止め状態に保持する保持部と、前記ばねの付勢力に抗して前記保持部を移動させ前記保持部と前記係止溝との係止を解除する脱却操作部とを設けたものであって、前記保持部は、前記羽根車の嵌入孔に連通し前記嵌入孔と略同径の大径円と回転軸の係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、係止用ばねによって前記小径円が前記係止溝に係止する方向に付勢されて、前記羽根車を抜け止め状態に保持する構成とし、前記保持部と前記脱却操作部とを別個に設け、連結して一体的に構成したものであって、前記脱却操作部を前記保持部に回動自在に連結するとともに、前記脱却操作部に、前記ボス部を囲繞するボスフレーム部に当接して前記保持部と前記係止溝との係止を解除する方向への移動を阻止するロック用突部を設けたことを特徴とする羽根車の着脱装置。
2. 脱却操作部に、ロック用突部がボスフレーム部に当接する方向に回動するように付勢したロック用ばねを設けた請求項１記載の羽根車の着脱装置。
3. 脱却操作部の回動時に、ボスフレーム部との当接部で係脱する突起を設けた請求項１記載の羽根車の着脱装置。
4. 脱却操作部の操作面となる表面に滑り止め部を形成した請求項１〜３のいずれかに記載の羽根車の着脱装置。
5. 電動機の回転軸に、回り止め用の係合凸部と環状の係止溝とを設け、前記回転軸が嵌入される嵌入孔を有した羽根車のボス部に、前記回転軸の前記係合凸部と係合する係合凹部と、前記回転軸に直交する方向に移動自在で、ばねの付勢力によって前記回転軸の係止溝に係止して前記羽根車を抜け止め状態に保持する保持部と、前記ばねの付勢力に抗して前記保持部を移動させ前記保持部と前記係止溝との係止を解除する脱却操作部とを設けたものであって、前記保持部は、前記羽根車の前記嵌入孔に連通し前記嵌入孔と略同径の大径円と前記回転軸の前記係止溝よりやや大径の小径円とを複合した係止孔を有し、解除用ばねによって前記大径円が回転軸の方向に移動するように付勢されるとともに、前記保持部に設けた固着操作部により前記解除用ばねの付勢力に抗して移動し、前記小径円と前記係止溝とが係止する位置で、係止ロック用ばねによって前記保持部に直交する方向に付勢されたロック用操作部が係止して、前記保持部の移動を阻止する構成としたことを特徴とする羽根車の着脱装置。
6. 回転軸の先端部に先端側が細くなる傾斜部を形成し、羽根車の嵌入孔に、前記回転軸の挿入側が広くなる傾斜部を設けた請求項１〜５のいずれかに記載の羽根車の着脱装置。
7. 回転軸の係合凸部に緩衝材料からなるシートを備え、前記シートをボス部の係合凹部との間に挟持した請求項１〜６のいずれかに記載の羽根車の着脱装置。
8. ボス部を囲繞するボスフレーム部の内周側空間に羽根車の重量バランス調整手段を設けた請求項１〜７のいずれかに記載の羽根車の着脱装置。

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