JP5309401B2

JP5309401B2 - Remote control device for vehicle door latch

Info

Publication number: JP5309401B2
Application number: JP2010149253A
Authority: JP
Inventors: 亮岩木; 茂憲平本; 辰巳佐藤
Original assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Current assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Priority date: 2010-06-30
Filing date: 2010-06-30
Publication date: 2013-10-09
Anticipated expiration: 2030-06-30
Also published as: JP2012012810A

Description

本発明は、ベースプレートにレバーの回動を検知する検知スイッチを取付けた車両用ドアラッチのリモートコントロール装置に関する。 The present invention relates to a remote control device for a vehicle door latch in which a detection switch for detecting rotation of a lever is attached to a base plate.

上記のような車両用ドアラッチのリモートコントロール装置においては、スライドドア内に固定されるベースプレートと、ベースプレートに枢軸により枢支される複数のレバー（例えば、インサイドレバー、アウトサイドレバー、チャイルドロックレバー）と、各レバーの回動を検知する複数の検知スイッチを備えている（例えば、特許文献１参照）。 In the vehicle door latch remote control device as described above, a base plate fixed in the slide door, and a plurality of levers (for example, an inside lever, an outside lever, and a child lock lever) pivotally supported by the base plate A plurality of detection switches for detecting the rotation of each lever are provided (for example, see Patent Document 1).

特開２００７−２５２１号公報JP 2007-2521 A

しかし、上述のような車両用ドアラッチのリモートコントロール装置は、各検知スイッチが枢軸を中心に周方向に分散して配置されているため、各検知スイッチに接続された電線の取り回しを含め取付作業が容易ではなかった。また、各スイッチが分散して互いに離間しているため、各検知スイッチを予めベースプレートに取付けることは、他の構成部品の組付けを妨げるおそれがあるだけではなく、他の構成物品の組付け時に、検知スイッチに接触したりして検知スイッチの破損を招くおそれもある。 However, in the remote control device for a vehicle door latch as described above, each detection switch is distributed in the circumferential direction around the pivot, so that the installation work including the handling of the electric wire connected to each detection switch can be performed. It was not easy. Also, since the switches are dispersed and separated from each other, attaching each detection switch to the base plate in advance not only disturbs the assembly of other components, but also when assembling other components. There is also a possibility that the detection switch may be damaged by touching the detection switch.

本発明は、上記課題に鑑み、ベースプレートへの複数のスイッチの組付け作業性を向上させるとともに、スイッチの損傷を防止することができるようにした車両用ドアラッチのリモートコントロール装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle door latch remote control device that improves the workability of assembling a plurality of switches to a base plate and prevents damage to the switches. And

上記課題を解決するために、第１の発明は、ドアに固定されるベースプレートに、枢軸により枢支され前記ドアの車外側に設けられるアウトサイドハンドルの操作に基づいて、前記ドアに設けられるドアラッチ装置とストライカとの係合を解除しうるリリース方向へ回動するアウトサイドレバーと、枢軸により枢支され前記ドアの車内側に設けられるインサイドハンドルの操作に基づいて、前記ドアラッチ装置と前記ストライカとの係合を解除しうるリリース方向へ回動するインサイドレバーと、前記アウトサイドレバー及び前記インサイドレバーの前記リリース方向への回動をそれぞれ検知可能なアウトサイドスイッチ及びインサイドスイッチとを設けた車両用ドアラッチのリモートコントロール装置において、前記ベースプレートに取り付ける前に前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを予め取付け可能で、かつ前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを取り付けた状態で前記ベースプレートの一側面に固定することにより、前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを前記ベースプレートの一側面に取付け可能な単一のプロテクタを備え、前記インサイドレバーは、前記ベースプレートの一側面に枢支されるとともに、前記ベースプレートの前記一側面に沿って回動する部分の端部に前記インサイドスイッチが検知し得る被検知部を有し、前記アウトサイドレバーは、前記ベースプレートの前記一側面と反対側の他側面に枢支されるとともに、前記ベースプレートに設けた開口部を通って前記ベースプレートの前記他側面側から前記一側面側に突出して前記一側面に沿って回動する部分の端部に前記アウトサイドスイッチが検知し得る被検知部を有する。
In order to solve the above-mentioned problem, a first invention is a door latch provided in a door based on an operation of an outside handle which is pivotally supported by a pivot on a base plate fixed to the door and provided outside the vehicle. An outside lever that rotates in a release direction that can release the engagement between the device and the striker, and an operation of an inside handle that is pivotally supported by the pivot and is provided inside the door, the door latch device and the striker An inside lever that rotates in a release direction that can release the engagement, and an outside switch and an inside switch that can detect rotation of the outside lever and the inside lever in the release direction, respectively. In the door latch remote control device, the base plate Before attaching, the outside switch and the inside switch can be attached in advance, and the outside switch and the inside switch are fixed to one side surface of the base plate with the outside switch and the inside switch attached. A single protector that can be attached to one side surface of the base plate, and the inside lever is pivotally supported on one side surface of the base plate, and an end of a portion that rotates along the one side surface of the base plate The inside switch has a detected portion that can be detected, and the outside lever is pivotally supported on the other side opposite to the one side of the base plate and passes through an opening provided in the base plate. From the other side of the base plate It said outside switch serial protrudes one side to an end portion which rotates along said one side having a detected portion that can be detected.

この構成によると、プロテクタにアウトサイドスイッチ及びインサイドスイッチを予め固定した後、プロテクタをベースプレートに固定することにより、ベースプレートの一側面に纏めて各スイッチを組付けることができる。
また、インサイドレバーとアウトサイドレバーとがベースプレートの相対する面にそれぞれ枢支された構成であっても、アウトサイドスイッチ及びインサイドスイッチをベースプレートの一側面のみに配置することができる。
According to this structure, after fixing an outside switch and an inside switch to a protector previously, by fixing a protector to a base plate, each switch can be assembled | attached to one side surface of a base plate.
Moreover, even if the inside lever and the outside lever are pivotally supported on the opposing surfaces of the base plate, the outside switch and the inside switch can be disposed only on one side surface of the base plate.

第２の発明は、ドアに固定されるベースプレートに、枢軸により枢支され前記ドアの車外側に設けられるアウトサイドハンドルの操作に基づいて、前記ドアに設けられるドアラッチ装置とストライカとの係合を解除しうるリリース方向へ回動するアウトサイドレバーと、枢軸により枢支され前記ドアの車内側に設けられるインサイドハンドルの操作に基づいて、前記ドアラッチ装置と前記ストライカとの係合を解除しうるリリース方向へ回動するインサイドレバーと、前記アウトサイドレバー及び前記インサイドレバーの前記リリース方向への回動をそれぞれ検知可能なアウトサイドスイッチ及びインサイドスイッチとを設けた車両用ドアラッチのリモートコントロール装置において、前記アウトサイドレバーは、回動する部分に第１被検知部を有し、前記インサイドレバーは、回動する部分に第２被検知部を有し、前記第１被検知部及び前記第２被検知部の回動軌跡に沿うようにほぼ湾曲状に形成され、前記ベースプレートに取り付ける前に前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを予め取付け可能で、かつ前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを取り付けた状態で前記ベースプレートの一側面に固定することにより、前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを前記ベースプレートの一側面に取付け可能な単一のプロテクタを備える。According to a second aspect of the present invention, the engagement between the door latch device provided on the door and the striker is performed on the base plate fixed to the door based on the operation of the outside handle which is pivotally supported by the pivot and provided on the vehicle exterior side of the door. A release that can release the engagement between the door latch device and the striker based on an operation of an outside lever that pivots in a release direction that can be released and an inside handle that is pivotally supported by a pivot and is provided inside the door. In a remote control device for a vehicle door latch, provided with an inside lever that pivots in a direction, and an outside switch and an inside switch that can respectively detect the turning in the release direction of the outside lever and the inside lever. The outside lever is first detected at the rotating part. The inside lever has a second detected part in a rotating part, and is formed in a substantially curved shape so as to follow the rotation trajectory of the first detected part and the second detected part. The outside switch and the inside switch can be attached in advance before being attached to the base plate, and the outside switch and the inside switch are fixed to one side surface of the base plate with the outside switch and the inside switch attached. And a single protector capable of attaching the inside switch to one side of the base plate.

この構成によると、ベースプレートにインサイドレバーとアウトサイドレバーとを予め取り付けた状態であっても、インサイドスイッチ及びアウトサイドスイッチを取り付けた状態の単一のプロテクタをベースプレートの一側面における第１検知部及び第２検知部の回動軌跡を避けた位置に固定できるため、各スイッチの組み付け作業を効率的に行うことができる。According to this configuration, even when the inside lever and the outside lever are attached to the base plate in advance, the single protector with the inside switch and the outside switch attached to the first detector on one side of the base plate and Since it can fix to the position which avoided the rotation locus | trajectory of the 2nd detection part, the assembly | attachment operation | work of each switch can be performed efficiently.

第３の発明は、上記第１または２の発明において、前記プロテクタは、前記ベースプレートの前記一側面に固定された状態において、前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチを前記ベースプレートの前記一側面に対向する側から覆う覆い部を一体的に形成する。According to a third invention, in the first or second invention, the protector faces the outside switch and the inside switch to the one side surface of the base plate in a state where the protector is fixed to the one side surface of the base plate. The cover part which covers from the side is formed integrally.

この構成によると、プロテクタに覆い部を設けることにより、アウトサイドスイッチ及びインサイドスイッチの側面を確実に保護することができる。According to this structure, the side part of an outside switch and an inside switch can be reliably protected by providing a cover part in a protector.

第４の発明は、上記第１〜３の発明のいずれかにおいて、前記プロテクタは、前記アウトサイドスイッチ及び前記インサイドスイッチにそれぞれ接続された電線を保持可能な電線保持部を一体的に形成する。According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, the protector integrally forms an electric wire holding portion capable of holding electric wires respectively connected to the outside switch and the inside switch.

この構成によると、プロテクタに電線保持部を設けることにより、電線の散乱を防止でき、配線を容易に行うことができる。According to this structure, by providing an electric wire holding | maintenance part in a protector, scattering of an electric wire can be prevented and wiring can be performed easily.

本発明によると、ベースプレートに枢支された各レバーの回動を検知可能な各スイッチを単一のプロテクタに予め固定し、この状態でプロテクタをベースプレートに固定することにより、各スイッチを纏めてベースプレートに配置することができ、各スイッチの組付け作業を効率的に行うことができる。 According to the present invention, each switch that can detect the rotation of each lever pivotally supported by the base plate is fixed in advance to a single protector, and in this state, the protector is fixed to the base plate, so that the switches are integrated into the base plate. Therefore, the assembly work of each switch can be performed efficiently.

本発明を適用したスライドドアを備えた車両の側面図である。It is a side view of a vehicle provided with a slide door to which the present invention is applied. 本発明に係るリモートコントロール装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the remote control apparatus which concerns on this invention. 同じく車内側から見たリモートコントロール装置の背面図である。It is the rear view of the remote control apparatus similarly seen from the vehicle inside. 同じく車外側から見たリモートコントロール装置の正面図である。It is the front view of the remote control apparatus similarly seen from the vehicle outer side. 同じく車内側から見たスイッチユニットの背面図である。It is the rear view of the switch unit similarly seen from the vehicle inside. 同じくスイッチを含む要部の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the principal part which similarly includes a switch. 同じくリモートコントロール装置が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときの要部の正面図である。Similarly, the remote control device is in an unlocked state, and is a front view of the main part when the child lock lever 14 is in the unlocked position. 同じくリモートコントロール装置が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときにアウトサイドハンドルが操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position, it is a front view of the main part in a state where the outside handle is operated. 同じくリモートコントロール装置が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときに、インサイドハンドルが開扉操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position, FIG. 同じくリモートコントロール装置が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときに、インサイドハンドルが閉扉操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position, it is a front view of the main part in a state where the inside handle is operated to close the door. 同じくリモートコントロール装置が施錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときに、アウトサイドハンドルが操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the locked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position, FIG. 同じくリモートコントロール装置が施錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるときに、インサイドハンドルが開扉操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the locked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position, it is a front view of the main part in a state where the inside handle is opened. 同じくリモートコントロール装置が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が施錠位置にあるときに、インサイドハンドルが操作された状態の要部の正面図である。Similarly, when the remote control device is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the locked position, it is a front view of the main part in a state where the inside handle is operated.

以下、本発明に係る一実施形態を、図面に基づいて説明する。なお、以下の説明では、図３における上方、図４における下方を「前方」とし、図３における下方、図４における上方を「後方」とし、図３及び４における左方を「上方」とし、図３及び４における右方を「下方」とし、図３における図面手前、図４における図面奥を「車内側」とし、図３における図面奥、図４における図面手前を「車外側」とする。 Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the upper part in FIG. 3 and the lower part in FIG. 4 are “front”, the lower part in FIG. 3 and the upper part in FIG. 4 are “rear”, and the left side in FIGS. The right side in FIGS. 3 and 4 is “downward”, the front side in FIG. 3 and the back side in FIG. 4 are “inside the vehicle”, the back side in FIG. 3 and the front side in FIG.

ドア１は、車体の側面に前後方向へ開閉可能に支持されるリヤドアのスライドドアで、その内部にはドア１を閉鎖位置に保持するための前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂと、ドア１を全開位置に保持するための全開用ラッチ装置３と、各操作を中継制御するリモートコントロール装置４が設けられている。ドア１の車外側には、車外からドア１を開ける際に操作されるアウトサイドハンドル５が設けられ、また、車内側には車内からドア１を開ける際に操作されるインサイドハンドル６が設けられている。 The door 1 is a rear door slide door supported on the side of the vehicle body so as to be openable and closable in the front-rear direction. Inside the door, front and rear fully-closed door latch devices 2A and 2B for holding the door 1 in a closed position are provided. A fully open latch device 3 for holding 1 in the fully open position, and a remote control device 4 for relay controlling each operation are provided. An outside handle 5 that is operated when the door 1 is opened from the outside of the vehicle is provided on the outside of the door 1, and an inside handle 6 that is operated when the door 1 is opened from the inside of the vehicle is provided on the inside of the vehicle. ing.

ドア１の前後に設けられた全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂは、車体側の対応する箇所に固着されたストライカ（図示省略）と係合することによって、ドア１を全閉位置に保持し、また、アウトサイドハンドル５またはインサイドハンドル６の開扉操作に基づいてラッチ解除作動してストライカから離脱することによって、ドア１の開扉を可能にする。 The fully-closed door latch devices 2A and 2B provided before and after the door 1 are engaged with strikers (not shown) fixed to corresponding portions on the vehicle body side, thereby holding the door 1 in the fully-closed position. Further, the door 1 can be opened by releasing the latch from the striker based on the opening operation of the outside handle 5 or the inside handle 6.

図２〜４に示すように、リモートコントロール装置４は、ドア１に固定されるベースプレート７と、アウトサイドハンドル５の操作に従動するアウトサイドレバー８と、インサイドハンドル６の操作に従動するインサイドレバー９と、全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに操作力を伝達可能なケーブル２７，２８を介して連係されるリリースレバー１０と、リモートコントロール装置４の施錠及び解錠の動力源をなすロック用アクチュエータ１１と、ロック用アクチュエータ１１の駆動により回動可能なロックレバー１２と、合成樹脂製のチャイルドロックレバー１４と、全開用ラッチ装置３に操作力を伝達可能なケーブル３５を介して連係される連係レバー１５と、アウトサイドレバー８、インサイドレバー９、及びチャイルドロックレバー１４の回動を検知し、かつその検知信号をドア１の開閉作動を制御可能な制御回路３８に電線４３を介して送信可能なアウトサイドスイッチ１７、第１インサイドスイッチ１８、第２インサイドスイッチ１９及びチャイルドスイッチ２０と、各スイッチ１７〜２０を保護可能な単一のプロテクタ４２とを含む。 As shown in FIGS. 2 to 4, the remote control device 4 includes a base plate 7 fixed to the door 1, an outside lever 8 that follows the operation of the outside handle 5, and an inside lever that follows the operation of the inside handle 6. 9, a release lever 10 linked via cables 27 and 28 capable of transmitting an operating force to the fully-closed door latch devices 2A and 2B, and a lock actuator that serves as a power source for locking and unlocking the remote control device 4 11, a lock lever 12 that can be rotated by driving the lock actuator 11, a child lock lever 14 made of synthetic resin, and a cable 35 that can transmit operating force to the fully open latch device 3. Lever 15, outside lever 8, inside lever 9, and child lock lever The outside switch 17, the first inside switch 18, and the second inside switch 19 that can detect the rotation of the door 4 and transmit the detection signal to the control circuit 38 that can control the opening / closing operation of the door 1 via the electric wire 43. And a child switch 20 and a single protector 42 that can protect each switch 17-20.

アウトサイドレバー８は、その中心からほぼ上方を向く上向アーム８０と、一旦下方に延びてその端部が前方を向く前向アーム８１と、ほぼ後方へ向く後向アーム８２とを有しており、車内外方向へ向く枢軸２１によりベースプレート７の車内側を向く他側面に枢支されている。 The outside lever 8 has an upward arm 80 facing substantially upward from the center thereof, a forward arm 81 extending downward once and having its end facing forward, and a rear arm 82 substantially facing backward. It is pivotally supported on the other side of the base plate 7 facing the inside of the vehicle by a pivot shaft 21 facing inward and outward of the vehicle.

前向アーム８１は、前後方向を向く連結孔８１１に摺動可能に設けられた係脱ピン３０を介してチャイルドロックレバー１４に摺動自在に連結される。前向アーム８１には、アウトサイドレバー８を図３において時計方向へ付勢するバネ２４が掛止されている。後向アーム８２には、前後方向に延びる係合孔部８３１と、係合孔部８３１の端から枢軸２１を中心として周方向に連設された空振り孔部８３２とを有するほぼＬ字状の制御孔８３が穿設されている。なお、制御孔８３には、後述の係脱ピン２９が摺動可能に係合されている。上向アーム８０には、枢軸２１を中心とする円弧状の第１、第２連結孔８０２、８０３が並設されている。 The forward arm 81 is slidably connected to the child lock lever 14 via an engagement / disengagement pin 30 slidably provided in a connection hole 811 facing in the front-rear direction. A spring 24 that urges the outside lever 8 clockwise in FIG. 3 is hooked to the forward arm 81. The rear arm 82 has an engagement hole portion 831 extending in the front-rear direction, and a substantially L-shaped opening portion 832 continuously provided in the circumferential direction around the pivot shaft 21 from the end of the engagement hole portion 831. A control hole 83 is formed. An engagement / disengagement pin 29 described later is slidably engaged with the control hole 83. In the upward arm 80, arc-shaped first and second connection holes 802 and 803 centering on the pivot 21 are arranged in parallel.

外側の第１連結孔８０２には、リリース用アクチュエータ２６の操作力をアウトサイドレバー８に伝達可能なケーブル２２の端部２２１が摺動可能に連結される。なお、リリース用アクチュエータ２６は、ドア１内に配置され、運転席に設けられる操作スイッチ（図示省略）の操作に基づいて作動する。内側の第２連結孔８０３には、アウトサイドハンドル５の操作力をアウトサイドレバー８に伝達可能なケーブル２３の端部２３１が摺動可能に連結される。リリース用アクチュエータ２６が駆動するか、または、アウトサイドハンドル５が開扉操作されると、それらの操作力は、ケーブル２２またはケーブル２３を介してアウトサイドレバー８に伝達され、アウトサイドレバー８は、バネ２４の付勢力に抗して、待機位置（図３、４及び図７参照）からリリース方向（図３、４及び図７において反時計方向）へ回動する。 An end portion 221 of the cable 22 capable of transmitting the operating force of the release actuator 26 to the outside lever 8 is slidably connected to the outer first connection hole 802. The release actuator 26 is disposed in the door 1 and operates based on an operation of an operation switch (not shown) provided in the driver's seat. An end portion 231 of the cable 23 capable of transmitting the operating force of the outside handle 5 to the outside lever 8 is slidably connected to the inner second connection hole 803. When the release actuator 26 is driven or the outside handle 5 is operated to open the door, these operating forces are transmitted to the outside lever 8 via the cable 22 or the cable 23, and the outside lever 8 is Against the biasing force of the spring 24, it rotates in the release direction (counterclockwise in FIGS. 3, 4 and 7) from the standby position (see FIGS. 3, 4 and 7).

操作スイッチ又はアウトサイドハンドル５の開扉操作によって、アウトサイドレバー８がリリース位置（図８、１１及び図１３参照）へ回動すると、前向アーム８１の下端部に設けられた車外側へ向く突出片８１２が、ベースプレート７に穿設された開口部７１を通して連係レバー１５の上部に設けた車内側へ向く係合片１５１に係合することによって、連係レバー１５を付勢するバネ２５の付勢力に抗して、連係レバー１５は待機位置（図３、４参照）からリリース方向（図３において反時計方向、図４において時計方向）へ回動する。また、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動すると、上向アーム８０の前側部に設けられた車外側へ突出した第１被検知部をなす被検知部８０１は、ベースプレート７に設けた開口部７２を通してベースプレート７の車外側を向く一側面に突出して、後述するアウトサイドスイッチ１７の検知部１７１に接触し、アウトサイドスイッチ１７は、アウトサイドレバー８のリリース方向への回動を検知する。 When the outside lever 8 is rotated to the release position (see FIGS. 8, 11 and 13) by opening the operation switch or the outside handle 5, it is directed to the outside of the vehicle provided at the lower end of the forward arm 81. The projecting piece 812 engages with an engagement piece 151 provided on the upper side of the linkage lever 15 through the opening 71 formed in the base plate 7 and facing the vehicle interior, thereby attaching a spring 25 that biases the linkage lever 15. Against the force, the linkage lever 15 rotates from the standby position (see FIGS. 3 and 4) in the release direction (counterclockwise in FIG. 3 and clockwise in FIG. 4). Further, when the outside lever 8 rotates in the release direction, the detected portion 801 that forms the first detected portion that protrudes to the vehicle outer side provided on the front side portion of the upward arm 80 is an opening provided in the base plate 7. 72 protrudes to one side of the base plate 7 facing the vehicle outside through 72 and comes into contact with a detection portion 171 of an outside switch 17 described later, and the outside switch 17 detects the rotation of the outside lever 8 in the release direction.

連係レバー１５は、車内外方向へ向く支軸３１によりベースプレート７の車外側を向く一側面に回動可能に支持されるとともに、後側の上向きの先端部には、インサイドレバー９の後述する第２のリリース方向への回動力を伝達するための上下方向を向くリンク３２の下端部が連結軸３３により回動可能に連結されている。さらに、連係レバー１５は、バネ２５により図４において時計方向に付勢されるとともに、下端部には、連係レバー１５のリリース方向への回動力を全開用ラッチ装置３に伝達可能なケーブル３５の端部が連結される。アウトサイドハンドル５の開扉、閉扉操作（実施例においては同方向）またはインサイドハンドル６が閉扉操作されると、連係レバー１５は、リリース方向（図４において時計方向）へ回動して、ケーブル３５を介して全開用ラッチ装置３に操作力を伝達する。これにより、全開用ラッチ装置３はラッチ解除作動する。 The linkage lever 15 is rotatably supported on one side surface of the base plate 7 facing the vehicle outer side by a support shaft 31 facing inward and outward of the vehicle. The lower end portion of the link 32 facing in the up-down direction for transmitting the rotational force in the release direction of 2 is connected by a connecting shaft 33 so as to be rotatable. Further, the linkage lever 15 is urged clockwise in FIG. 4 by the spring 25, and a cable 35 capable of transmitting the rotational force in the release direction of the linkage lever 15 to the fully-opening latch device 3 at the lower end portion. The ends are connected. When the outside handle 5 is opened and closed (in the same direction in the embodiment) or the inside handle 6 is closed, the linkage lever 15 rotates in the release direction (clockwise in FIG. 4), and the cable The operating force is transmitted to the fully-open latch device 3 via 35. As a result, the fully open latch device 3 is released from the latch.

インサイドレバー９は、ほぼ上方に延びるスイッチアーム９０と、前下方に延びる前向アーム９１と、後下方に延びる後向アーム９２とを有し、枢軸２１と一体的に回動し得るようにベースプレート７の一側面に枢支され、枢軸２１の車内側端部に固着されたインサイドハンドル６の開扉操作に基づいて、枢軸２１の軸線回りに設けられるスプリング３９の付勢力に抗して、待機位置（図４、７参照）から第１のリリース方向（図４、７〜１４において時計方向）へ回動し、同じく閉扉操作に基づいて、スプリング３９の付勢力に抗して、待機位置（図４、７参照）から第２のリリース方向（図４、７〜１４において反時計方向）へ回動する。 The inside lever 9 includes a switch arm 90 that extends substantially upward, a forward arm 91 that extends forward and downward, and a rear arm 92 that extends rearward and downward, and a base plate that can rotate integrally with the pivot 21. 7 on the side of the door 7 and on the basis of the door opening operation of the inside handle 6 fixed to the vehicle inner end of the pivot 21, it stands by against the urging force of the spring 39 provided around the axis of the pivot 21. From the position (see FIGS. 4 and 7), it rotates in the first release direction (clockwise in FIGS. 4 and 7 to 14), and similarly, based on the door closing operation, the standby position ( It rotates in the second release direction (counterclockwise direction in FIGS. 4 and 7 to 14) from FIG.

スイッチアーム９０の前後の両角部には、第１、第２インサイドスイッチ１８、１９のアーム状の検知部１８１、１９１に接触し易いように、前後方向に突出した第２被検知部をなす開被検知部９０１及び閉被検知部９０２が設けられている。前向アーム９１には、後述するチャイルドロックレバー１４の係脱ピン３０が係合可能な係合部９１１が設けられている。後向アーム９２には、係合ピン３４が固着され、この係合ピン３４は、リンク３２に設けられた上下方向を向く長孔３２１に摺動可能に係合される。 Opening at the front and rear corners of the switch arm 90 is a second detected portion protruding in the front-rear direction so that the arm-shaped detecting portions 181 and 191 of the first and second inside switches 18 and 19 can be easily contacted. A detected part 901 and a closed detected part 902 are provided. The forward arm 91 is provided with an engaging portion 911 that can engage an engaging / disengaging pin 30 of the child lock lever 14 described later. An engagement pin 34 is fixed to the rear arm 92, and the engagement pin 34 is slidably engaged with a long hole 321 provided in the link 32 that faces in the vertical direction.

インサイドハンドル６の開扉操作によって、インサイドレバー９が第１のリリース方向（図４において時計方向）へ回動すると、インサイドレバー９における前向アーム９１の係合部９１１が、チャイルドロックレバー１４に摺動自在に設けられた係脱ピン３０に係合することによって、連係レバー１５は、バネ２５の付勢力に抗して、待機位置（図３、４参照）からリリース方向（図３において反時計方向、図４において時計方向）へアウトサイドレバー８とともに回動する。また、インサイドレバー９が第１のリリース方向へ回動すると、インサイドレバー９のスイッチアーム９０の開被検知部９０１は第１インサイドスイッチ１８の検知部１８１に接触し、第１インサイドスイッチ１８は、インサイドレバー９の第１のリリース方向への回動を検知する。 When the inside lever 9 is rotated in the first release direction (clockwise in FIG. 4) by opening the inside handle 6, the engaging portion 911 of the forward arm 91 in the inside lever 9 is moved to the child lock lever 14. By engaging with the slidable engagement / disengagement pin 30, the linkage lever 15 resists the urging force of the spring 25 from the standby position (see FIGS. 3 and 4) and releases in the release direction (in FIG. 3). It rotates together with the outside lever 8 in the clockwise direction (clockwise in FIG. 4). Further, when the inside lever 9 rotates in the first release direction, the opening detection portion 901 of the switch arm 90 of the inside lever 9 comes into contact with the detection portion 181 of the first inside switch 18, and the first inside switch 18 is The rotation of the inside lever 9 in the first release direction is detected.

インサイドハンドル６の閉扉操作によって、インサイドレバー９が第２のリリース方向（図４において反時計方向）へ回動すると、その回動力は、リンク３２を介して連係レバー１５に伝達され、連係レバー１５は、待機位置（図３、４参照）からリリース方向（図３において反時計方向、図４において時計方向）へ回動する。また、インサイドレバー９が第２のリリース方向へ回動すると、インサイドレバー９のスイッチアーム９０の閉被検知部９０２は第２インサイドスイッチ１９の検知部１９１に接触し、第２インサイドスイッチ１９はインサイドレバー９の第２のリリース方向への回動を検知する。 When the inside lever 9 is turned in the second release direction (counterclockwise in FIG. 4) by closing the inside handle 6, the turning force is transmitted to the linkage lever 15 via the link 32, and the linkage lever 15 Rotates from the standby position (see FIGS. 3 and 4) in the release direction (counterclockwise in FIG. 3 and clockwise in FIG. 4). When the inside lever 9 rotates in the second release direction, the closed cover detecting portion 902 of the switch arm 90 of the inside lever 9 contacts the detecting portion 191 of the second inside switch 19, and the second inside switch 19 is The rotation of the lever 9 in the second release direction is detected.

リリースレバー１０は、後方に延びる後向アーム１００と、下方に延びる下向アーム１０１とを有するほぼ倒立Ｌ字型をなしており、枢軸２１によりベースプレート７の他側面にアウトサイドレバー８及びインサイドレバー９に対して独立して回動し得るように枢支されている。後向アーム１００には、アウトサイドレバー８の制御孔８３における係合孔部８３１に重合する前後方向を向く開口部１００１が穿設されている。下向アーム１０１には、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに開扉操作力を伝達するためのケーブル２７、２８の端部が連結される。 The release lever 10 has a substantially inverted L shape having a rearward arm 100 extending rearward and a downward arm 101 extending downward, and the outer lever 8 and the inner lever are attached to the other side surface of the base plate 7 by a pivot 21. 9 is pivotally supported so as to be able to rotate independently with respect to 9. The rear arm 100 is provided with an opening 1001 facing in the front-rear direction overlapping with the engagement hole 831 in the control hole 83 of the outside lever 8. Ends of cables 27 and 28 for transmitting a door opening operation force to the front and rear fully closing door latch devices 2A and 2B are connected to the downward arm 101.

リリースレバー１０は、ロックレバー１２が後述の解錠位置にあるとき、アウトサイドレバー８のリリース方向への回動に連動して、待機位置（図３、４及び図７参照）からリリース位置（図８、９参照）へ回動することによって、ケーブル２７、２８を介して前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに操作力を伝達する。これにより、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂは、ラッチ解除作動する。 The release lever 10 is moved from the standby position (see FIGS. 3, 4 and 7) to the release position (see FIGS. 3, 4 and 7) in conjunction with the rotation of the outside lever 8 in the release direction when the lock lever 12 is in the unlock position described later. 8 and 9), the operating force is transmitted to the front and rear fully-closed door latch devices 2 A and 2 B via the cables 27 and 28. As a result, the front and rear fully-closed door latch devices 2A and 2B perform the latch release operation.

ロックレバー１２は、後方へ向く後向アーム１２０と、下方を向く下向アーム１２１とを有するほぼＬ字型をなし、車内外方向を向く支軸３７によりベースプレート７の他側面に回動可能に支持される。 The lock lever 12 has a substantially L-shape having a rearward arm 120 facing backward and a downward arm 121 facing downward, and is pivotable to the other side surface of the base plate 7 by a support shaft 37 facing inward and outward of the vehicle. Supported.

後向アーム１２０の後端部には、ロック用アクチュエータ１１のモータ（図示省略）の作動によって揺動可能な出力用レバー１３が連結される。ロックレバー１２は、出力用レバー１３の作動により解錠位置（図３、４及び図７〜１０）及び施錠位置（図１１〜１４）へ回動可能である。 An output lever 13 that can be swung by the operation of a motor (not shown) of the locking actuator 11 is connected to the rear end of the rear arm 120. The lock lever 12 can be rotated to the unlocked position (FIGS. 3, 4 and 7 to 10) and the locked position (FIGS. 11 to 14) by the operation of the output lever 13.

下向アーム１２１には、上下方向を向く係合溝１２１１が穿設されている。係合溝１２１１には、リリースレバー１０の開口部１００１及びアウトサイドレバー８の制御孔８３を貫通する係脱ピン２９が摺動可能に係合される。なお、係合溝１２１１は、枢軸２１を中心とする円弧状に形成される。これにより、アウトサイドレバー８及びインサイドレバー９がリリース方向へ回動（インサイドレバー９においては第１のリリース方向へ回動）する際に、係合溝１２１１内の係脱ピン２９の摺動が円滑に行われ、摩擦等によるエネルギーロスを低減できる。 The downward arm 121 is provided with an engagement groove 1211 that faces in the vertical direction. The engagement groove 1211 is slidably engaged with an engagement / disengagement pin 29 that penetrates the opening 1001 of the release lever 10 and the control hole 83 of the outside lever 8. The engagement groove 1211 is formed in an arc shape centered on the pivot 21. Thereby, when the outside lever 8 and the inside lever 9 rotate in the release direction (in the inside lever 9, it rotates in the first release direction), the engagement / disengagement pin 29 in the engagement groove 1211 is slid. It is performed smoothly and energy loss due to friction or the like can be reduced.

制御回路３８は、ロックスイッチ（図示省略）から送信されるロックレバー１２の位置検知信号（解錠状態検知信号及び施錠状態検知信号）及び、各スイッチ１７〜２０から送信される各レバー８、９、１４の位置検知信号を受信し、これらの検知信号に基づいて、ドア１の開閉動作を行う開閉扉駆動装置（図示省略）の開扉、閉扉作動を制御する。 The control circuit 38 includes a position detection signal (unlocked state detection signal and a locked state detection signal) of the lock lever 12 transmitted from a lock switch (not shown) and the levers 8 and 9 transmitted from the switches 17 to 20. , 14 position detection signals are received, and on the basis of these detection signals, the opening / closing operation of the opening / closing door driving device (not shown) for opening / closing the door 1 is controlled.

係脱ピン２９は、ロックレバー１２が解錠位置にあるとき、アウトサイドレバー８の制御孔８３における係合孔部８３１に位置（解錠位置）し、また、同じく施錠位置にあるとき、空振り孔部８３２に位置（施錠位置）する。 When the lock lever 12 is in the unlocked position, the engagement / disengagement pin 29 is positioned in the engagement hole portion 831 in the control hole 83 of the outside lever 8 (unlocked position). Positioned in the hole 832 (locking position).

ロックレバー１２が解錠位置にあるとき、すなわち、リモートコントロール装置４が解錠状態の場合は、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動すると、それに従動して、係脱ピン２９がリリースレバー１０の開口部１００１に係合することによって、リリースレバー１０はアウトサイドレバー８とともにリリース方向へ回動する。 When the lock lever 12 is in the unlocked position, that is, when the remote control device 4 is in the unlocked state, when the outside lever 8 is rotated in the release direction, the engagement / disengagement pin 29 is moved accordingly. The release lever 10 rotates in the release direction together with the outside lever 8 by engaging with the opening 1001.

一方、ロックレバー１２が施錠位置にあるとき、すなわち、リモートコントロール装置４が施錠状態の場合は、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動しても、係脱ピン２９が空振り孔部８３２内を相対的に摺動するため、アウトサイドレバー８の回動力はリリースレバー１０に伝達されない。 On the other hand, when the lock lever 12 is in the locked position, that is, when the remote control device 4 is in the locked state, even if the outside lever 8 rotates in the release direction, the engagement / disengagement pin 29 moves in the idle swing hole 832. Due to the relative sliding, the turning force of the outside lever 8 is not transmitted to the release lever 10.

チャイルドロックレバー１４は、上方に延びる上向アーム１４０及び前方に延びる前向アーム１４１を有し、枢軸４０によりベースプレート７の一側面に枢支されている。前向アーム１４１の前部は、ドア１の前端面から露出し、その先端にはドア１を開けたときのみ操作可能な操作部１４１１が設けられている。操作部１４１１を上下方向に操作することにより、インサイドレバー９のリリース方向への回動力をリリースレバー１０に伝達可能とする解錠位置（図３、４及び図７〜図１２参照）及び伝達不能とする施錠位置（図１３、１４参照）に移動することができる。同じく、上向きアーム１４０の上端部には、前方に突出する被検知部１４０１が設けられている。被検知部１４０１は、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるとき、チャイルドスイッチ２０の検知部２０１から離れ、同じく施錠位置にあるとき、検知部２０１に接触し、チャイルドロックスイッチ２０はチャイルドロックレバー１４の施錠動作を検知する。 The child lock lever 14 has an upward arm 140 extending upward and a forward arm 141 extending forward, and is pivotally supported on one side surface of the base plate 7 by a pivot 40. The front portion of the forward arm 141 is exposed from the front end surface of the door 1, and an operation portion 1411 that can be operated only when the door 1 is opened is provided at the front end. By operating the operation unit 1411 in the vertical direction, the unlocking position (see FIGS. 3, 4 and FIGS. 7 to 12) that allows the rotational force in the release direction of the inside lever 9 to be transmitted to the release lever 10 and the transmission impossible To the locking position (see FIGS. 13 and 14). Similarly, a detected portion 1401 protruding forward is provided at the upper end of the upward arm 140. When the child lock lever 14 is in the unlocked position, the detected unit 1401 is separated from the detection unit 201 of the child switch 20 and contacts the detection unit 201 when the child lock lever 14 is also in the locked position, and the child lock switch 20 is 14 locking operations are detected.

チャイルドロックレバー１４の上向アーム１４０に設けられた上下方向を向く長孔１４０２内には、アウトサイドレバー８の連結孔８１１内に摺動可能に係合した係脱ピン３０が、ベースプレート７に穿設した開口部７３を通して摺動可能に係合されている。 An engagement / disengagement pin 30 slidably engaged in the connection hole 811 of the outside lever 8 is provided in the base plate 7 in a vertically extending long hole 1402 provided in the upward arm 140 of the child lock lever 14. It is slidably engaged through the opened opening 73.

係脱ピン３０は、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるとき、インサイドレバー９の係合部９１１の移動軌跡内に位置して、インサイドレバー９の第１のリリース方向への回動力をアウトサイドレバー８に伝達可能とし、また、同じく施錠位置にあるときは、係合部９１１の移動軌跡外に位置して、インサイドレバー９の第１のリリース方向への回動力をアウトサイドレバー８に伝達不能とする。 When the child lock lever 14 is in the unlocked position, the engagement / disengagement pin 30 is located within the movement locus of the engaging portion 911 of the inside lever 9 and outputs the turning force of the inside lever 9 in the first release direction. When the lever is also in the locked position, it is located outside the movement locus of the engaging portion 911, and the rotational force in the first release direction of the inside lever 9 is transmitted to the outside lever 8. It cannot be transmitted.

上述のように、アウトサイドレバー８の被検知部８０１、インサイドレバー９の開被検知部９０１及び閉被検知部９０２及びチャイルドロックレバー１４の被検知部１４０１の全てをベースプレート７の一側面側に配置することにより、各レバー８、９、１４のリリース方向への回動をそれぞれ検知し得るアウトサイドスイッチ１７、第１、第２インサイドスイッチ１８、１９、チャイルドスイッチ２０及びプロテクタ４２をベースプレート７の一側面のみに配置することができ、リモートコントロール装置４のレイアウト性が向上するだけでなく、組付け作業性も向上する。なお、これらの配置は、一側面に限定するものではなく、他側面としてもよい。 As described above, all of the detected portion 801 of the outside lever 8, the open detection portion 901 and the closed detection portion 902 of the inside lever 9, and the detected portion 1401 of the child lock lever 14 are arranged on one side of the base plate 7. By arranging the outside switch 17, the first and second inside switches 18, 19, the child switch 20, and the protector 42 that can detect the rotation of the levers 8, 9, 14 in the release direction, respectively, the base plate 7 is provided. It can be arranged only on one side, and not only the layout of the remote control device 4 is improved, but also the assembly workability is improved. These arrangements are not limited to one side, and may be the other side.

図５及び６に示すように、スイッチユニット１６は、アウトサイドレバー８のリリース方向の回動を検知し得るアウトサイドスイッチ１７と、インサイドレバー９の第１のリリース方向への回動を検知し得る第１インサイドスイッチ１８と、インサイドレバー９の第２のリリース方向への回動を検知し得る第２インサイドスイッチ１９と、チャイルドロックレバー１４の回動を検知し得るチャイルドスイッチ２０と、各スイッチ１７〜２０から延設された電線４３と、各スイッチ１７〜２０と電線４３を一体的に保護するプロテクタ４２とを備え、ベースプレート７の一側面に配置される。また、後側から第１インサイドスイッチ１８、第２インサイドスイッチ１９、アウトサイドスイッチ１７、チャイルドスイッチ２０の順に所定の間隔をおいてプロテクタ４２内に配置されており、各スイッチ１７〜２０から延設された各電線４３は、後述する電線保持部４２１を通ってプロテクタ４２外へ配線される。 As shown in FIGS. 5 and 6, the switch unit 16 detects the outside switch 17 that can detect the rotation of the outside lever 8 in the release direction and the rotation of the inside lever 9 in the first release direction. The first inside switch 18 to be obtained, the second inside switch 19 that can detect the rotation of the inside lever 9 in the second release direction, the child switch 20 that can detect the rotation of the child lock lever 14, and each switch. The electric wire 43 extended from 17-20, the protector 42 which protects each switch 17-20 and the electric wire 43 integrally are provided, and is arrange | positioned at one side surface of the base plate 7. FIG. Further, the first inside switch 18, the second inside switch 19, the outside switch 17, and the child switch 20 are arranged in the protector 42 in this order from the rear side, and are extended from the switches 17 to 20. Each of the electric wires 43 is routed to the outside of the protector 42 through an electric wire holding portion 421 described later.

各スイッチ１７〜２０は、プロテクタ４２内に予め固定された状態で、ベースプレート７の一側面の所定の位置に配置される。具体的には、第１、第２インサイドスイッチ１８、１９は、インサイドレバー９のスイッチアーム９０の周囲、アウトサイドスイッチ１７は、アウトサイドレバー８の被検知部８０１の周囲で、かつ第２インサイドスイッチ１９の後方、チャイルドスイッチ２０は、チャイルドロックレバー１４の被検知部１４０１の周囲で、かつアウトサイドスイッチ１７の斜め方向にそれぞれ配置される。 Each switch 17-20 is arrange | positioned in the predetermined position of the one side surface of the baseplate 7 in the state fixed beforehand in the protector 42. FIG. Specifically, the first and second inside switches 18 and 19 are around the switch arm 90 of the inside lever 9, the outside switch 17 is around the detected portion 801 of the outside lever 8, and the second inside switch Behind the switch 19, the child switch 20 is disposed around the detected portion 1401 of the child lock lever 14 and in the oblique direction of the outside switch 17.

各スイッチ１７〜２０は側面視ほぼ正方形をなしており、各スイッチに接続された電線４３の下端部には、コネクタ４４が電気的に接続されている。このコネクタ４４は、制御回路３８に接続される電線（図示省略）のコネクタに電気的に接続される。また、各スイッチ１７〜２０のほぼ中央には、プロテクタ４２に設けた後述する嵌合孔４２Ａ〜４２Ｄにそれぞれ嵌合可能な凸部１７２〜２０２及び、プロテクタ４２の後述する凸部４２ａ〜４２ｄがそれぞれ嵌合可能な嵌合孔１７３〜２０３が設けられており、これらの互いの嵌合により各スイッチ１７〜２０をプロテクタ４２に容易かつ確実に組み込むことができる。さらに、各スイッチ１７〜２０下面には、各レバー８、９、１４の作動を接触することにより検知するアーム状の検知部１７１〜２０１が下方に向かって延設されている。 Each of the switches 17 to 20 has a substantially square shape in a side view, and a connector 44 is electrically connected to a lower end portion of the electric wire 43 connected to each switch. The connector 44 is electrically connected to a connector of an electric wire (not shown) connected to the control circuit 38. Further, in the approximate center of each of the switches 17 to 20, convex portions 172 to 202 that can be fitted in fitting holes 42 A to 42 D (described later) provided in the protector 42 and convex portions 42 a to 42 d (described later) of the protector 42. The fitting holes 173 to 203 that can be fitted to each other are provided, and the switches 17 to 20 can be easily and reliably incorporated into the protector 42 by fitting each other. Furthermore, arm-shaped detection units 171 to 201 that detect the contact of the operation of the levers 8, 9, and 14 extend downward on the lower surfaces of the switches 17 to 20.

プロテクタ４２は、非電導材料（例えば合成樹脂製等）で一体成形され、各レバー８、９、１４の各被検知部８０１、９０１、９０２、１４０１の移動軌跡に沿うようにほぼ湾曲状に形成され、ベースプレート７の一側面に固定される。 The protector 42 is integrally formed of a non-conductive material (for example, made of synthetic resin), and is formed in a substantially curved shape so as to follow the movement locus of each detected portion 801, 901, 902, 1401 of each lever 8, 9, 14. And fixed to one side surface of the base plate 7.

プロテクタ４２は、ベースプレート７の一側面に対向する覆い部４２０と、覆い部４２０の上側縁に設けられ車内側を向く周囲部４２５とを有する。周囲部４２５は、上方からの雨水や埃等の浸入物から各スイッチ１７〜２０を保護する。覆い部４２０は、各スイッチ１７〜２０の側面を保護する。覆い部４２０には、複数の開口部４２０１が所定の間隔をおいて穿設されている。これにより、開口部４２０１から各スイッチ１７〜２０から延出する電線４３の配線状態を視認することができる。 The protector 42 includes a cover portion 420 that faces one side surface of the base plate 7, and a peripheral portion 425 that is provided on the upper edge of the cover portion 420 and faces the vehicle interior side. The peripheral portion 425 protects the switches 17 to 20 from intruding substances such as rainwater and dust from above. The cover part 420 protects the side surfaces of the switches 17 to 20. A plurality of openings 4201 are formed in the cover 420 at predetermined intervals. Thereby, the wiring state of the electric wire 43 extended from each switch 17-20 from the opening part 4201 can be visually recognized.

覆い部４２０のベースプレート７の一側面に対向する内面には、周囲部４２５に沿って各スイッチ１７〜２０をそれぞれ取付け可能な取付部４２６〜４２９が所定の間隔をおいて一列に設けられている。取付部４２６〜４２９は、各スイッチ１７〜２０の検知部１７１〜２０１が最適な角度を向くように各スイッチ１７〜２０を取付け可能としている。 Mounting portions 426 to 429 to which the switches 17 to 20 can be respectively attached along the peripheral portion 425 are provided in a row at predetermined intervals on the inner surface of the cover portion 420 facing one side surface of the base plate 7. . The attachment portions 426 to 429 can attach the switches 17 to 20 so that the detection portions 171 to 201 of the switches 17 to 20 face an optimum angle.

取付部４２６〜４２９には、各スイッチ１７〜２０の凸部１７２〜２０２が嵌合可能な嵌合孔４２Ａ〜４２Ｄと、各スイッチ１７〜２０の嵌合孔１７３〜２０３に嵌合可能な凸部４２ａ〜４２ｄが並設されている。嵌合孔４２Ａ〜４２Ｄは覆い部４２０を貫通しており、各スイッチ１７〜２０がプロテクタ４２に組み込まれた状態において、プロテクタ４２の表面側から各スイッチ１７〜２０の凸部４２ａ〜４２ｄがプロテクタ４２の嵌合孔４２Ａ〜４２Ｄに確実に嵌合しているか確認することができる。 The mounting portions 426 to 429 have fitting holes 42A to 42D into which the projections 172 to 202 of the switches 17 to 20 can be fitted, and projections that can be fitted into the fitting holes 173 to 203 of the switches 17 to 20. Parts 42a to 42d are arranged in parallel. The fitting holes 42 A to 42 D pass through the cover portion 420, and in a state where the switches 17 to 20 are incorporated in the protector 42, the convex portions 42 a to 42 d of the switches 17 to 20 from the surface side of the protector 42. It is possible to confirm whether the fitting holes 42A to 42D of 42 are securely fitted.

同じく、取付部４２６〜４２９とは異なる位置に、ベースプレート７に設けた位置決め孔７５へ嵌合することによってプロテクタ４２をベースプレート７に対して位置決め可能とする位置決め凸部４２２を設けている。これにより、ベースプレート７にプロテクタ４２を取付ける際に位置決めが容易にでき組付け作業性が向上する。 Similarly, positioning protrusions 422 that allow the protector 42 to be positioned with respect to the base plate 7 by fitting into positioning holes 75 provided in the base plate 7 are provided at positions different from the attachment portions 426 to 429. Thereby, when attaching the protector 42 to the base plate 7, positioning can be facilitated, and assembling workability is improved.

プロテクタ４２内には、周囲部４２５に沿って電線４３を保持可能な電線保持部４２１が形成されている。また、周囲部４２５の内側面には、電線保持部４２１から電線４３が離脱することを防ぐための保持片４２４が所定の間隔をおいて設けられている。これにより、各スイッチ１７〜２０から延設された電線４３を纏めて確実に保持、配線及び保護可能となる。 In the protector 42, an electric wire holding portion 421 that can hold the electric wire 43 along the peripheral portion 425 is formed. Further, holding pieces 424 for preventing the electric wire 43 from being detached from the electric wire holding portion 421 are provided on the inner side surface of the peripheral portion 425 at a predetermined interval. Thereby, the electric wire 43 extended from each switch 17-20 can be collectively hold | maintained reliably, wiring, and protection.

プロテクタ４２における覆い部４２０の下縁には、検知部１７１〜２０１の側面の形状に合わせて検知部１７１〜２０１の側方を覆うように下方へ向かって延設した保護部４２ｅ〜４２ｈがそれぞれ設けられている。なお、プロテクタ４２の下側縁に設けた保護部４２ｅ〜４２ｈとベースプレート７の一側面の隙間は、各レバー８、９、１４の被検知部８０１、９０１、９０２、１４０１が保護部４２ｅ〜４２ｈとベースプレート７の一側面との間に進入することができるように設定されている。これにより各スイッチ１７〜２０を他の構成物品等から保護しつつ、各レバー８、９、１４の各スイッチ１７〜２０への入力動作を受容する。 At the lower edge of the cover part 420 in the protector 42, protective parts 42e to 42h extending downward to cover the sides of the detection parts 171 to 201 in accordance with the shape of the side surfaces of the detection parts 171 to 201, respectively. Is provided. It should be noted that the gaps between the protective portions 42e to 42h provided on the lower edge of the protector 42 and one side surface of the base plate 7 are such that the detected portions 801, 901, 902, and 1401 of the levers 8, 9, and 14 are protected portions 42e to 42h. And one side surface of the base plate 7 are set. Thereby, the input operation to each switch 17-20 of each lever 8, 9, and 14 is received, protecting each switch 17-20 from other components.

各スイッチ１７〜２０をベースプレート７上に配置するには、予め各スイッチ１７〜２０を単一のプロテクタ４２の取付部４２６〜４２９に取付けするとともに、各スイッチ１７〜２０から延設された電線４３を電線保持部４２１に組み付け、この状態でプロテクタ４２をボルト４５によってベースプレート７に固定する。これにより、プロテクタ４２に予め取付けられた各スイッチ１７〜２０は、ベースプレート７の所定の位置に配置される。したがって、各スイッチ１７〜２０をプロテクタ４２とともに一括して、ベースプレート７の所定の位置に容易に配置することができるとともに、複数の電線４３を纏めて配線可能となる。また、組付け後の状態にあっては、各スイッチ１７〜２０及び電線４３を確実に保護することができる。さらに、各スイッチ１７〜２０毎に保護部材（プロテクタ）を設定する必要がなくなるため、部品点数を減少してコストを抑えることができる。 In order to arrange the switches 17 to 20 on the base plate 7, the switches 17 to 20 are attached in advance to the attachment portions 426 to 429 of the single protector 42, and the electric wires 43 extending from the switches 17 to 20 are provided. Is assembled to the electric wire holding portion 421, and the protector 42 is fixed to the base plate 7 with the bolt 45 in this state. Thereby, each switch 17-20 previously attached to the protector 42 is arrange | positioned in the predetermined position of the baseplate 7. FIG. Therefore, each of the switches 17 to 20 together with the protector 42 can be easily arranged at a predetermined position on the base plate 7 and a plurality of electric wires 43 can be wired together. Moreover, in the state after an assembly | attachment, each switch 17-20 and the electric wire 43 can be protected reliably. Furthermore, since it is not necessary to set a protective member (protector) for each of the switches 17 to 20, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

次に本発明に係る本実施形態の作用について説明する。
（図７に示すように、リモートコントロール装置４が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるとき）
ドア１の閉鎖状態において、車外からアウトサイドハンドル５が開扉操作された場合には、アウトサイドレバー８は、図７に示す待機位置から時計方向に回動し、図８に示すリリース位置へ回動する。これに従動して、係脱ピン２９が、アウトサイドレバー８の制御孔８３における係合孔部８３１及びリリースレバー１０の開口部１００１に係合して、アウトサイドレバー８とともに移動することによって、リリースレバー１０は、係脱ピン２９を介してアウトサイドレバー８とともにリリース方向へ回動し、ケーブル２７、２８を介して、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに開扉操作力を伝達し、これによりドアラッチ装置２Ａ、２Ｂはストライカから離脱する。 Next, the operation of this embodiment according to the present invention will be described.
(When the remote control device 4 is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the unlocked position as shown in FIG. 7)
In the closed state of the door 1, when the outside handle 5 is opened from outside the vehicle, the outside lever 8 rotates clockwise from the standby position shown in FIG. 7 to the release position shown in FIG. Rotate. Following this, the engagement / disengagement pin 29 engages with the engagement hole 831 in the control hole 83 of the outside lever 8 and the opening 1001 of the release lever 10 and moves together with the outside lever 8. The release lever 10 rotates in the release direction together with the outside lever 8 via the engagement / disengagement pin 29, and transmits the opening operation force to the front and rear fully-closed door latch devices 2A and 2B via the cables 27 and 28. Thereby, the door latch devices 2A and 2B are detached from the striker.

また、アウトサイドレバー８のリリース方向への回動に伴って、被検知部８０１は、アウトサイドスイッチ１７の検知部１７１に接触し、アウトサイドスイッチ１７は、アウトサイドレバー８のリリース方向の回動を検知する。この検知信号は制御回路３８に送信され、制御回路３８は、開閉駆動装置に対してドア１が開扉動作するように制御する。 Further, as the outside lever 8 rotates in the release direction, the detected part 801 contacts the detection part 171 of the outside switch 17, and the outside switch 17 rotates in the release direction of the outside lever 8. Detect motion. This detection signal is transmitted to the control circuit 38, and the control circuit 38 controls the opening / closing drive device so that the door 1 opens.

ドア１の閉鎖状態において、車内からインサイドハンドル６が開扉操作された場合には、インサイドレバー９は図７に示す待機位置から時計方向へ（第１のリリース方向）回動し図９に示すリリース位置へ回動する。インサイドレバー９の回動は、インサイドレバー９の前向アーム９１の係合部９１１及び係脱ピン３０を介してアウトサイドレバー８へ伝達される。これにより、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動し、前述のアウトサイドハンドル５を操作したときと同様に、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに開扉操作力を伝達し、ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂはストライカから離脱する。 In the closed state of the door 1, when the inside handle 6 is opened from the inside of the vehicle, the inside lever 9 is rotated clockwise (first release direction) from the standby position shown in FIG. 7 and shown in FIG. Rotates to the release position. The rotation of the inside lever 9 is transmitted to the outside lever 8 via the engaging portion 911 and the engaging / disengaging pin 30 of the forward arm 91 of the inside lever 9. As a result, the outside lever 8 rotates in the release direction, and the door opening operation force is transmitted to the front and rear fully closing door latch devices 2A and 2B in the same manner as when the outside handle 5 is operated. 2A and 2B leave the striker.

また、インサイドレバー９の第１のリリース方向の回動に伴って、スイッチアーム９０の開被検知部９０１は、第１インサイドスイッチ１８の検知部１８１に接触して第１インサイドスイッチ１８は、インサイドレバー９の第１のリリース方向の回動を検知する。この検知信号は、制御回路３８に送信され、制御回路３８は、開閉駆動装置に対してドア１が開扉動作するように制御を行う。 Further, as the inside lever 9 rotates in the first release direction, the opening detection portion 901 of the switch arm 90 comes into contact with the detection portion 181 of the first inside switch 18 and the first inside switch 18 moves to the inside. The rotation of the lever 9 in the first release direction is detected. This detection signal is transmitted to the control circuit 38, and the control circuit 38 controls the opening / closing drive device so that the door 1 is opened.

ドア１の全開状態において、車内からインサイドハンドル６が閉扉操作された場合には、インサイドレバー９は、図７に示す待機位置から反時計方向（第２のリリース方向）に回動し、図１０に示すように、後向アーム９２の先端部に連結されたリンク３２を介して連係レバー１５を従動させ、ケーブル３５を介して全開用ラッチ装置３に操作力を伝達する。 When the inside handle 6 is closed from the inside of the vehicle with the door 1 fully opened, the inside lever 9 rotates counterclockwise (second release direction) from the standby position shown in FIG. As shown, the linkage lever 15 is driven via the link 32 connected to the tip of the rear arm 92, and the operating force is transmitted to the fully open latch device 3 via the cable 35.

また、インサイドレバー９の第２のリリース方向の回動に伴って、スイッチアーム９０の閉被検知部９０２は検知部１９１に接触し、第２インサイドスイッチ１９はインサイドレバー９の第２のリリース方向の回動を検知する。この検知信号は制御回路３８に送信され、制御回路３８は、開閉駆動装置に対してドア１が閉扉動作するように制御する。 Further, as the inside lever 9 rotates in the second release direction, the closing detection portion 902 of the switch arm 90 comes into contact with the detection portion 191, and the second inside switch 19 moves in the second release direction of the inside lever 9. Rotation is detected. This detection signal is transmitted to the control circuit 38, and the control circuit 38 controls the opening / closing drive device so that the door 1 is closed.

（リモートコントロール装置４が施錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が解錠位置にあるとき）
ドア１の閉鎖状態において、車外からアウトサイドハンドル５が開扉操作された場合には、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動しても、図１１に示すように、係脱ピン２９が制御孔８３の空振り孔部８３２内を相対的に摺動するため、アウトサイドレバー８のリリース方向への回動は、リリースレバー１０には伝達されない。従って、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂにはアウトサイドハンドル５の開扉操作力が伝達されないため、ドア１を開けることはできない。また、この状態においては、アウトサイドスイッチ１７がアウトサイドレバー８のリリース方向への回動を検知するが、ロックスイッチから施錠状態検知信号が制御回路３８に入力されているため、制御回路３８は、開閉駆動装置の開駆動制御を行わない。 (When the remote control device 4 is locked and the child lock lever 14 is in the unlocked position)
In the closed state of the door 1, when the outside handle 5 is opened from outside the vehicle, even if the outside lever 8 rotates in the release direction, the engagement / disengagement pin 29 is controlled as shown in FIG. Since the inside of the idle swing hole 832 of the hole 83 slides relatively, the rotation of the outside lever 8 in the release direction is not transmitted to the release lever 10. Therefore, the door 1 cannot be opened because the opening operation force of the outside handle 5 is not transmitted to the front and rear fully closing door latch devices 2A and 2B. In this state, the outside switch 17 detects the rotation of the outside lever 8 in the release direction, but since the lock state detection signal is input from the lock switch to the control circuit 38, the control circuit 38 The opening drive control of the opening / closing drive device is not performed.

ドア１の閉鎖状態において、車内からインサイドハンドル６が開扉操作された場合には、インサイドレバー９は、第１のリリース方向へ回動し、アウトサイドレバー８も従動してリリース方向に回動するが、図１２に示すように、係脱ピン２９が制御孔８３の空振り孔部８３２内を相対的に摺動するため、アウトサイドレバー８のリリース方向への回動は、リリースレバー１０には伝達されない。従って、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂにはインサイドハンドルの開扉操作力が伝達されないため、ドア１を開けることはできない。この場合も、第１インサイドスイッチ１８及びアウトサイドスイッチ１７が、インサイドレバー９及びアウトサイドレバー８のリリース方向への回動を検知するが、アウトサイドハンドル５が開扉操作された場合と同様に、制御回路３８は、開閉駆動装置の開駆動制御を行わない。 When the inside handle 6 is opened from the inside of the vehicle with the door 1 closed, the inside lever 9 rotates in the first release direction, and the outside lever 8 is also driven to rotate in the release direction. However, as shown in FIG. 12, since the engagement / disengagement pin 29 slides relatively in the idle swing hole portion 832 of the control hole 83, the rotation of the outside lever 8 in the release direction is applied to the release lever 10. Is not transmitted. Therefore, the door 1 cannot be opened because the opening operation force of the inside handle is not transmitted to the front and rear fully closing door latch devices 2A, 2B. In this case as well, the first inside switch 18 and the outside switch 17 detect the rotation of the inside lever 9 and the outside lever 8 in the release direction, but as in the case where the outside handle 5 is operated to open the door. The control circuit 38 does not perform open drive control of the opening / closing drive device.

（リモートコントロール装置４が解錠状態にあり、チャイルドロックレバー１４が施錠位置にあるとき）
車外からアウトサイドハンドル５が開扉操作された場合には、図８に基づいて説明した動作と同様に、アウトサイドレバー８がリリース方向へ回動することによって、アウトサイドハンドル５の開扉操作は、前後の全閉用ドアラッチ装置２Ａ、２Ｂに伝達されてドア１を開けることができる。この場合は、チャイルドスイッチ２０がチャイルドロックレバー１４の施錠位置を検知しているが、アウトサイドスイッチ１７がアウトサイドレバー８のリリース方向への回動を検知することで、制御回路３８は、開閉駆動装置の開駆動制御を行う。 (When the remote control device 4 is in the unlocked state and the child lock lever 14 is in the locked position)
When the outside handle 5 is operated to open from the outside of the vehicle, the opening operation of the outside handle 5 is performed by rotating the outside lever 8 in the release direction, similarly to the operation described with reference to FIG. Can be transmitted to the front and rear fully-closed door latch devices 2A, 2B to open the door 1. In this case, the child switch 20 detects the locking position of the child lock lever 14, but when the outside switch 17 detects the rotation of the outside lever 8 in the release direction, the control circuit 38 opens and closes. Open drive control of the drive device is performed.

しかし、車内からインサイドハンドル６が開扉操作された場合には、図１３に示すように、インサイドレバー９が第１のリリース方向へ回動しても、係脱ピン３０が、前向アーム９１の係合部９１１の移動軌跡外に位置しているため、インサイドレバー９の第１のリリース方向への回動力はアウトサイドレバー８には伝達されない。したがって、この状態においては、解錠状態であってもインサイドハンドル６の開扉操作に基づいて、ドア１を開けることはできない。 However, when the inside handle 6 is operated to open the door from the inside of the vehicle, as shown in FIG. 13, even if the inside lever 9 rotates in the first release direction, the engagement / disengagement pin 30 does not move the forward arm 91. Therefore, the rotational force of the inside lever 9 in the first release direction is not transmitted to the outside lever 8. Therefore, in this state, the door 1 cannot be opened based on the opening operation of the inside handle 6 even in the unlocked state.

この場合は、チャイルドロックレバー１４の被検知部１４０１が、チャイルドスイッチ２０の検知部２０１に接触し、かつインサイドレバー９の開被検知部９０１が、第１インサイドスイッチ１８に接触するが、このとき、チャイルドスイッチ２０がチャイルドロックレバー１４の施錠位置を検知しているため、インサイドレバー９のリリース方向への回動を検知していても、制御回路３８は、開閉駆動装置の開駆動制御を行わない。 In this case, the detection part 1401 of the child lock lever 14 contacts the detection part 201 of the child switch 20 and the open detection part 901 of the inside lever 9 contacts the first inside switch 18. Since the child switch 20 detects the locking position of the child lock lever 14, the control circuit 38 performs the opening drive control of the opening / closing drive device even if the rotation of the inside lever 9 in the release direction is detected. Absent.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、本実施形態に対して、次のような変形や変更を施すことが可能である。 Although the embodiment of the present invention has been described above, the following modifications and changes can be made to the present embodiment without departing from the gist of the present invention.

上記実施形態において、スイッチユニット１６の電線４３及びプロテクタ４２の電線保持部４２１を廃止し、代わりに導電性のターミナル（図示省略）をプロテクタ４２に設け、ターミナルを各スイッチ１７〜２０に電気的に接続するとともに、プロテクタ４２に一体的に設けたカプラ部（図示省略）内に固定する。そして、制御回路３８側の電線をカプラ部に電気的に接続することによって、電線４３を設けることなく各スイッチ１７〜２０と制御回路３８とを接続することができ、スイッチユニット１６の組付けの際に電線４３の配線が不要となりリモートコントロール装置４の組付け作業性が向上する。 In the said embodiment, the electric wire 43 of the switch unit 16 and the electric wire holding | maintenance part 421 of the protector 42 are abolished, and a conductive terminal (illustration omitted) is provided in the protector 42 instead, and a terminal is electrically connected to each switch 17-20. While being connected, it is fixed in a coupler portion (not shown) provided integrally with the protector 42. Then, by electrically connecting the electric wire on the control circuit 38 side to the coupler portion, the switches 17 to 20 and the control circuit 38 can be connected without providing the electric wire 43. In this case, wiring of the electric wire 43 becomes unnecessary, and the assembling workability of the remote control device 4 is improved.

１ドア
２Ａ、２Ｂ全閉用ドアラッチ装置
３全開用ラッチ装置
４リモートコントロール装置
５アウトサイドハンドル
６インサイドハンドル
７ベースプレート
８アウトサイドレバー
９インサイドレバー
１０リリースレバー
１１ロック用アクチュエータ
１２ロックレバー
１３出力用レバー
１４チャイルドロックレバー
１５連係レバー
１６スイッチユニット
１７アウトサイドスイッチ
１８、１９第１、第２インサイドスイッチ
２０チャイルドスイッチ
２１枢軸
２２、２３ケーブル
２４、２５バネ
２６リリース用アクチュエータ
２７、２８ケーブル
２９、３０係脱ピン
３１支軸
３２リンク
３３連結軸
３４係合ピン
３５ケーブル
３７支軸
３８制御回路
３９スプリング
４０枢軸
４２プロテクタ
４２Ａ〜４２Ｄ嵌合孔
４２ａ〜４２ｄ凸部
４２ｅ〜４２ｈ保護部
４３電線
４４コネクタ
４５ボルト
７１、７２、７３開口部
７５位置決め孔
８０上向アーム
８１前向アーム
８２後向アーム
８３制御孔
９０スイッチアーム
９１前向アーム
９２後向アーム
１００後向アーム
１０１下向片
１２０後向アーム
１２１下向アーム
１４０上向アーム
１４１前向アーム
１５１係合片
１７１検知部
１７２凸部
１７３嵌合孔
１８１、１９１検知部
１８２、１９２凸部
１８３、１８３嵌合孔
２０１検知部
２０２凸部
２０３嵌合孔
２２１、２３１端部
３２１長孔
４２０覆い部
４２０１開口部
４２１電線保持部
４２２位置決め凸部
４２３挿入部
４２４保持片
４２５周囲部
４２６〜４２９取付部
８０１被検知部
８０２、８０３第１、第２連結孔
８１１連結孔
８１２突出片
８３１係合孔部
８３２空振り孔部
９０１開被検知部
９０２閉被検知部
９１１係合部
１００１開口部
１２１１係合溝
１４０１被検知部
１４０２長孔
１４１１操作部 1 Door 2A, 2B Fully-closed door latch device 3 Full-open latch device 4 Remote control device 5 Outside handle 6 Inside handle 7 Base plate 8 Outside lever 9 Inside lever 10 Release lever 11 Locking actuator 12 Lock lever 13 Output lever 14 Child lock lever 15 Linking lever 16 Switch unit 17 Outside switches 18, 19 First and second inside switches 20 Child switch 21 Axis 22, 23 Cables 24, 25 Spring
26 Release actuators 27, 28 Cables 29, 30 Engagement / removal pins 31 Support shaft 32 Link 33 Connection shaft 34 Engagement pin 35 Cable 37 Support shaft 38 Control circuit 39 Spring 40 Axis 42 Protectors 42A-42D Fitting holes 42a-42d Convex Portions 42e to 42h Protection portion 43 Electric wire 44 Connector 45 Bolt 71, 72, 73 Opening portion 75 Positioning hole 80 Upward arm 81 Forward arm 82 Backward arm 83 Control hole 90 Switch arm 91 Forward arm 92 Backward arm 100 Rear Direction arm 101 Downward piece 120 Backward arm 121 Downward arm 140 Upward arm 141 Forward arm 151 Engagement piece 171 Detection part 172 Protruding part 173 Fitting holes 181, 191 Detection part
182, 192 Convex part 183, 183 Fitting hole 201 detection part 202 Convex part 203 Fitting hole 221, 231 End part 321 Long hole 420 Cover part 4201 Opening part 421 Electric wire holding part 422 Positioning convex part 423 Inserting part 424 Holding piece 425 Peripheral part 426 to 429 Mounting part
801 Detected parts 802, 803 First and second connection holes 811 Connection holes 812 Projection piece 831 Engagement hole part 832 Swing hole part 901 Open detection part 902 Closed detection part 911 Engagement part 1001 Open part 1211 Engagement groove 1401 Detected part 1402 Long hole 1411 Operation part

Claims

In a release direction in which the engagement between the door latch device provided on the door and the striker can be released based on the operation of the outside handle provided on the outside of the door supported by the pivot on the base plate fixed to the door An inside lever that pivots in a release direction that can release the engagement between the door latch device and the striker based on an operation of a pivoting outside lever and an inside handle that is pivotally supported by a pivot and provided inside the door. In a remote control device for a vehicle door latch provided with a lever, and an outside switch and an inside switch that can detect rotation of the outside lever and the inside lever in the release direction, respectively,
The outside switch and the inside switch can be attached in advance before being attached to the base plate, and the outside switch and the inside switch are fixed to one side surface of the base plate with the outside switch and the inside switch attached, A single protector capable of attaching the inside switch to one side of the base plate ;
The inside lever is pivotally supported on one side surface of the base plate, and has a detected portion that can be detected by the inside switch at an end of a portion that rotates along the one side surface of the base plate.
The outside lever is pivotally supported on the other side opposite to the one side of the base plate, and protrudes from the other side of the base plate to the one side through an opening provided in the base plate. A remote control device for a vehicle door latch, comprising a detected portion that can be detected by the outside switch at an end of a portion that rotates along the one side surface.

In a release direction in which the engagement between the door latch device provided on the door and the striker can be released based on the operation of the outside handle provided on the outside of the door supported by the pivot on the base plate fixed to the door An inside lever that pivots in a release direction that can release the engagement between the door latch device and the striker based on an operation of a pivoting outside lever and an inside handle that is pivotally supported by a pivot and provided inside the door. In a remote control device for a vehicle door latch provided with a lever, and an outside switch and an inside switch that can detect rotation of the outside lever and the inside lever in the release direction, respectively,
The outside lever has a first detected part in a rotating part,
The inside lever has a second detected part in a rotating part,
It is formed in a substantially curved shape so as to follow the rotation trajectory of the first detected part and the second detected part, the outside switch and the inside switch can be attached in advance before being attached to the base plate, and A single protector capable of attaching the outside switch and the inside switch to one side surface of the base plate by fixing the outside switch and the inside switch to the one side surface of the base plate. A remote control device for a vehicle door latch.

The protector is integrally formed with a cover portion that covers the outside switch and the inside switch from the side facing the one side surface of the base plate in a state of being fixed to the one side surface of the base plate. The remote control device for a vehicle door latch according to claim 1 or 2.

The vehicle door latch according to any one of claims 1 to 3, wherein the protector is integrally formed with an electric wire holding portion capable of holding electric wires respectively connected to the outside switch and the inside switch. Remote control device.