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JP5239162B2 - Manual vanity mirror device - Google Patents

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JP5239162B2
JP5239162B2 JP2007000654A JP2007000654A JP5239162B2 JP 5239162 B2 JP5239162 B2 JP 5239162B2 JP 2007000654 A JP2007000654 A JP 2007000654A JP 2007000654 A JP2007000654 A JP 2007000654A JP 5239162 B2 JP5239162 B2 JP 5239162B2
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貴之 熊本
幹宏 鬼頭
宏基 加藤
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Description

本発明は、車両に設けられる手動バニティミラー装置に関する。   The present invention relates to a manual vanity mirror device provided in a vehicle.

通常、車両内のフロント側には室内天井面の前端付近などに日除けのためのサンバイザが設けられており、車両内の天井に沿った格納位置から使用位置にまで回動可能なように支持されている。また、このサンバイザの裏面側にはバニティミラーが取付けられていることが多い。   Usually, a sun visor for sunshade is provided on the front side of the vehicle near the front end of the indoor ceiling surface, and is supported so that it can be rotated from the retracted position along the ceiling in the vehicle to the use position. ing. A vanity mirror is often attached to the back side of the sun visor.

しかし、日除けとして用いるときのサンバイザの位置と、バニティミラーを用いるときのサンバイザの位置とが異なるため、サンバイザを日除けとして使用しているときにはバニティミラーを使用することができない。   However, since the position of the sun visor when used as an awning is different from the position of the sun visor when using a vanity mirror, the vanity mirror cannot be used when the sun visor is used as an awning.

この対策として、例えば特許文献1に開示されているように、サンバイザとバニティミラーとを分離して室内天井面にバニティミラーを取付けることが考えられる。しかしこの対策では、バニティミラーは常時車室内に露出しており、見栄えが良くない。   As a countermeasure, for example, as disclosed in Patent Document 1, it is conceivable to separate the sun visor and the vanity mirror and attach the vanity mirror to the indoor ceiling surface. However, with this measure, the vanity mirror is always exposed in the passenger compartment, so it does not look good.

あるいは特許文献2に開示されているサンバイザのように、上記のバニティミラーの反射面を必要に応じて下方へ引出すことができれば前述の問題は解決する。   Or if the reflective surface of said vanity mirror can be pulled out as needed like the sun visor currently disclosed by patent document 2, the above-mentioned problem will be solved.

しかし特許文献2に開示されている構造では、サンバイザを回転させて格納位置に格納する際、サンバイザと天井との間に角度があるため、一旦フロントガラス方向にサンバイザを回転させた後、サンバイザを引き出し前の位置に戻すという二種類の操作が必要であり、この構造を手動のバニティミラーに応用した場合、使用者にとって操作が煩雑になる。すなわちバニティミラーを等幅の溝などでガイドすれば手動で出し入れする際に、出し入れする操作とバニティミラーの角度を変える操作とを別個に行う必要があるため、操作が煩わしいものになる。
特開平7−81483号公報 特開2006−21729号公報
However, in the structure disclosed in Patent Document 2, when the sun visor is rotated and stored in the storage position, there is an angle between the sun visor and the ceiling. Therefore, after rotating the sun visor once in the windshield direction, Two types of operation of returning to the position before the drawing are necessary, and when this structure is applied to a manual vanity mirror, the operation becomes complicated for the user. That is, if the vanity mirror is guided by a groove of equal width or the like, it is necessary to perform the operation of changing the angle of the vanity mirror separately from the operation of inserting / removing it manually.
JP 7-81483 A JP 2006-21729 A

本発明は、上記事実を考慮し、鏡板の出し入れ時の操作性、特に格納時の格納操作性を向上させることができる手動バニティミラー装置を提供することを課題とする。   In view of the above facts, an object of the present invention is to provide a manual vanity mirror device capable of improving the operability when a mirror plate is put in and out, particularly the operability during storage.

請求項1に記載の手動バニティミラー装置は、一面を鏡面とした鏡板を車両天井部の格納位置から車室内の引出位置までスライド式に出し入れ可能とした手動バニティミラー装置であって、前記鏡板をヒンジ回りに車体上下方向に回動可能に支持するベース部と、前記車両天井部の上面側に配置されると共に前記鏡板の車体幅方向両端部に設けられ、前記鏡板および前記ベース部を出し入れ方向にスライド可能に支持するスライドレール部と、前記鏡板および前記ベース部が手動操作にて前記スライドレール部に沿って引出位置まで引出された際に、前記ヒンジを中心とした前記鏡板の回転動作を許容するガイド手段と、前記ベース部と前記スライドレール部又は前記車両天井部とを連結し、前記鏡板を格納位置方向又は引出位置方向へ付勢するバネ部材と、を備え、前記ガイド手段は、前記鏡板に設けられ、前記ヒンジと同軸上にあり、前記スライドレール部に設けられたガイド溝に係合して前記鏡板の出し入れ方向に移動する回転軸と、前記鏡板における前記回転軸に対して前記鏡板の出し入れ方向にずれた位置に設けられたガイド突起と、前記ガイド溝の引出位置側に設けられると共に当該ガイド溝と連通され、かつ前記鏡板の引出位置にて当該鏡板が前記回転軸回りに回転した際の前記ガイド突起の移動軌跡上に前記ガイド溝を車体上下方向に拡幅するように形成されて、当該ガイド突起の車体上下方向への移動を許容し、前記ガイド突起が干渉する旋回許容部と、を有することを特徴とする。 The manual vanity mirror device according to claim 1 is a manual vanity mirror device in which a mirror plate having one surface as a mirror surface can be slid in and out from a storage position of a vehicle ceiling to a drawing position in a vehicle compartment, A base portion that supports the hinge so as to be pivotable in the vertical direction of the vehicle body, and is arranged on the upper surface side of the vehicle ceiling portion and is provided at both ends in the vehicle body width direction of the mirror plate, and the mirror plate and the base portion are inserted and removed A slide rail portion that is slidably supported, and when the end plate and the base portion are manually pulled out along the slide rail portion to a pull-out position, the end plate rotates around the hinge. An allowable guide means is connected to the base portion and the slide rail portion or the vehicle ceiling portion, and the end plate is urged toward the retracted position or the pulled-out position. The guide means is provided on the end plate, is coaxial with the hinge, engages with a guide groove provided on the slide rail portion, and moves in the direction of inserting and removing the end plate. A rotation shaft, a guide projection provided at a position of the end plate that is deviated in the end plate insertion / removal direction with respect to the rotation axis, provided at a drawing position side of the guide groove and communicated with the guide groove, and The guide groove is formed to expand in the vertical direction of the vehicle body on the movement trajectory of the guide projection when the end plate rotates around the rotation axis at the end position of the end plate, and the guide projection extends in the vertical direction of the vehicle body. And a swivel allowing part that interferes with the guide protrusion .

上記構成の発明では、格納位置に格納された鏡板を車室内の引出位置に引き出すには、手動操作にて鏡板およびベース部をスライドレール部に沿ってスライドさせて引出位置に到らせる。なお、この際、例えばバネ部材がベース部を格納位置方向へ付勢するものである場合には、バネ部材の付勢力に抗して鏡板およびベース部を格納位置から引出位置までスライドさせることになる。鏡板が引出位置まで引き出されると、ガイド手段によってヒンジを中心とした鏡板の回転動作が許容される。これにより、鏡板を使用することができる。また、使用後に鏡板を格納する際には、引出位置において鏡板をヒンジを中心とした逆方向へ回転させることが許容される。引出位置から鏡板を前記逆方向へ回転させると、ばね部材の付勢力によって鏡板は格納位置まで自動的に引き戻される。従って、従来と異なり、鏡板を二種類の操作で格納する必要がなくなり、その分、操作が簡単になる。   In the invention with the above configuration, in order to pull the end plate stored in the storage position to the pull-out position in the vehicle interior, the end plate and the base portion are slid along the slide rail portion manually to reach the pull-out position. At this time, for example, when the spring member urges the base portion toward the storage position, the end plate and the base portion are slid from the storage position to the extraction position against the urging force of the spring member. Become. When the end plate is pulled out to the pulling position, the guide unit allows the end plate to rotate around the hinge. Thereby, an end plate can be used. Further, when the end plate is stored after use, it is allowed to rotate the end plate in the reverse direction around the hinge at the drawing position. When the end plate is rotated in the reverse direction from the drawing position, the end plate is automatically pulled back to the retracted position by the biasing force of the spring member. Therefore, unlike the conventional case, it is not necessary to store the end plate by two kinds of operations, and the operation is simplified correspondingly.

また、上記構成の発明では、鏡板にヒンジと同軸上の回転軸が設けられ、この回転軸がスライドレール部に設けられたガイド溝に係合して鏡板の出し入れ方向の移動がガイドされる。 In the invention with the above configuration, the end plate is provided with a rotating shaft coaxial with the hinge, and the rotating shaft is engaged with a guide groove provided in the slide rail portion to guide the movement of the end plate in and out.

ここで、本発明では、鏡板における回転軸に対して鏡板の出し入れ方向にずれた位置にガイド突起を設け、このガイド突起を回転軸と共にガイド溝に係合させ、鏡板が引出位置に到った場合にのみ、ガイド突起はガイド溝と連通された旋回許容部へ進入することが可能となる。   Here, in the present invention, a guide projection is provided at a position shifted in the direction of inserting and removing the end plate with respect to the rotation axis of the end plate, the guide projection is engaged with the guide groove together with the rotation shaft, and the end plate reaches the drawing position. Only in such a case, the guide protrusion can enter the swivel allowing portion communicated with the guide groove.

上記の機構によってガイド手段を構成したので、回転軸とガイド突起の径を独自に設定することができる。従って、特に強度が必要な方の部材を太くするなど設計自由度を高くすることができる。   Since the guide means is constituted by the above mechanism, the diameters of the rotation shaft and the guide protrusion can be set uniquely. Therefore, the degree of freedom in design can be increased, for example, by thickening a member that requires strength.

請求項2に記載の手動バニティミラー装置は、請求項1に記載の発明において、前記バネ部材は、前記鏡板を格納位置方向に付勢しており前記鏡板が引出位置まで引き出されたときに当該鏡板を引出位置に保持するロック手段を備えていることを特徴とする。 Manual vanity mirror device according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the spring member biases the end plate in the retracted position direction, when the end plate is pulled out to the pull-out position Locking means for holding the end plate in the pulled-out position is provided .

上記構成の発明では、鏡板がバネ部材の付勢力に抗して引出位置まで引き出されると、その位置でロック手段によってロックされる。これにより、鏡板は引出位置に保持される。鏡板を格納する際にはロック手段のロック状態を解除すれば、バネ部材の付勢力によって自動的に鏡板は引出位置から格納位置まで移動して格納される。従って、格納操作性が非常に良くなる。   In the invention with the above configuration, when the end plate is pulled out to the pulling position against the urging force of the spring member, it is locked by the locking means at that position. As a result, the end plate is held in the pulled-out position. When the end plate is stored, if the locked state of the lock means is released, the end plate is automatically moved from the pulled-out position to the stored position by the urging force of the spring member and stored. Accordingly, the storage operability is greatly improved.

以上説明したように、本発明に係る手動バニティミラー装置は、鏡板の出し入れ時の操作性、特に格納時の格納操作性を向上させることができるという優れた効果を有する。   As described above, the manual vanity mirror device according to the present invention has an excellent effect that it is possible to improve the operability when the end plate is put in and out, particularly the operability during storage.

<第1実施形態>
以下、図1〜図6を用いて、本発明の第1の実施の形態について説明する。
<First Embodiment>
Hereinafter, the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

なお、図中矢印FRは車体前方方向を、矢印UPは車体上方方向を、矢印INは車体内側方向を示す。   In the figure, the arrow FR indicates the vehicle body front direction, the arrow UP indicates the vehicle body upward direction, and the arrow IN indicates the vehicle body inner side direction.

図1には本実施形態に係る手動バニティミラー装置10の格納状態の縦断面図が示されており、又図2には当該手動バニティミラー装置10の使用状態の縦断面図が示されている。さらに、図3には手動バニティミラー装置10の組付状態の斜視図が示されており、又図4には当該手動バニティミラー装置10の分解斜視図が示されている。また、図5には、手動バニティミラー装置10の組付状態の平面図が示されている。   FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the manual vanity mirror device 10 according to the present embodiment in a retracted state, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the manual vanity mirror device 10 in use. . Further, FIG. 3 shows a perspective view of the assembled state of the manual vanity mirror device 10, and FIG. 4 shows an exploded perspective view of the manual vanity mirror device 10. FIG. 5 is a plan view of the assembled state of the manual vanity mirror device 10.

これらの図(特には図4)に示されるように、本実施形態に係る手動バニティミラー装置10は、天井30とルーフ36との間の空間に配設されており、矩形平板状の板材をその中央部が車体上方側に凸となるように湾曲させた形状の鏡板12と、この鏡板12の後端部に相対回転可能に連結された略矩形平板状のベース部16と、これらの鏡板12およびベース部16を略車体前後方向に沿ってスライド可能に支持する左右一対のスライドレール部14と、鏡板12と干渉しない位置で略車体前後方向に沿ってスライド可能に支持され車体上方側に凸となるように湾曲させた形状のサンバイザ11と、を備えている。   As shown in these drawings (particularly FIG. 4), the manual vanity mirror device 10 according to the present embodiment is disposed in a space between the ceiling 30 and the roof 36, and a rectangular plate-like plate material is used. An end plate 12 having a curved shape so that the central portion thereof is convex toward the upper side of the vehicle body, a substantially rectangular flat base portion 16 connected to the rear end of the end plate 12 so as to be relatively rotatable, and these end plates A pair of left and right slide rails 14 that support the slidable portion 12 and the base portion 16 along the longitudinal direction of the vehicle body, and are supported slidably along the longitudinal direction of the vehicle body at positions that do not interfere with the end plate 12 and are located above the vehicle body. And a sun visor 11 having a curved shape so as to be convex.

補足すると、鏡板12は、天井30とルーフ36との間の空間とフロントウインドウ32とのなす角度に合わせ、鏡板12が引出位置まで引き出されたときにフロントウインドウ32に干渉することを避けるため、車体上方向に凸となる形状に湾曲されている。また、この鏡板12の下面がバニティミラーとされている。   Supplementally, the end plate 12 is adjusted to the angle formed by the space between the ceiling 30 and the roof 36 and the front window 32 to avoid interfering with the front window 32 when the end plate 12 is pulled out to the extraction position. It is curved into a shape that protrudes upward in the vehicle body. The lower surface of the end plate 12 is a vanity mirror.

鏡板12の後端部には平面視で矩形状の切欠部15が形成されており、これにより鏡板12の後端両側部には車体後方側へ突出する左右一対の脚部17が一体に形成されている。この切欠部15には、平面視で略凸字形状に形成されたベース部16の前部16Aが挿入されている。前部16Aの幅方向両側部には、車体幅方向外側へ向けて突出する左右一対のヒンジ28が同軸上に形成されている。ヒンジ28は段付きピン形状に形成されており、鏡板12の両脚部17の対向面に形成されたピン挿通孔13に挿入されている。これにより、鏡板12はベース部16に対してヒンジ28回りに車体上下方向へ相対回転可能とされている。   A rectangular notch 15 is formed in the rear end of the end plate 12 in a plan view. As a result, a pair of left and right leg portions 17 projecting toward the rear of the vehicle body are integrally formed on both sides of the rear end of the end plate 12. Has been. A front portion 16A of a base portion 16 formed in a substantially convex shape in a plan view is inserted into the notch portion 15. A pair of left and right hinges 28 projecting outward in the vehicle width direction are formed coaxially on both sides in the width direction of the front portion 16A. The hinge 28 is formed in a stepped pin shape, and is inserted into the pin insertion hole 13 formed in the opposing surface of both the leg portions 17 of the end plate 12. Thus, the end plate 12 can be rotated relative to the base portion 16 in the vertical direction of the vehicle body around the hinge 28.

また、上記ベース部16の後部16Bの幅方向中央部には、平面視で矩形状の一対の切欠部33、35が形成されている。片側の切欠部33にはダンパーギヤ40が回転自在に軸支されている。また、反対側の切欠部35には、バネ部材としての狭幅の板巻バネ44が巻かれたローラピン状のスプリング支持部37が回転自在に軸支されている。板巻バネ44の一端部はスプリング支持部37に係止されており、又他端部は後述する保持板50若しくは天井30側に係止されている。これにより、板巻バネ44はベース部16を介して鏡板12を車体後方側(格納位置方向側)へ常時引張付勢している。   A pair of notches 33 and 35 that are rectangular in plan view are formed at the center in the width direction of the rear portion 16B of the base portion 16. A damper gear 40 is rotatably supported in the notch 33 on one side. In addition, a roller pin-shaped spring support portion 37 around which a narrow-plate spring 44 as a spring member is wound is rotatably supported in the notch portion 35 on the opposite side. One end of the plate spring 44 is locked to the spring support 37, and the other end is locked to the holding plate 50 or the ceiling 30 described later. As a result, the leaf spring 44 constantly urges the end plate 12 to the rear side of the vehicle body (the storage position direction side) via the base portion 16.

一方、上述した鏡板12およびベース部16を支持する左右一対のスライドレール部14は、鏡板12と同様形状である略凸湾曲形状に形成された保持板50の車体幅方向の両側部に一体に形成されている。但し、一対のスライドレール部14を保持板50と別体で形成して保持板50の両側部に取り付ける構成を採ってもよい。なお、これらの左右一対のスライドレール部14および保持板50の双方が本発明におけるスライドレール部に相当する。   On the other hand, the pair of left and right slide rails 14 that support the above-described end plate 12 and base portion 16 are integrally formed on both sides in the vehicle body width direction of the holding plate 50 formed in a substantially convex curved shape that is the same shape as the end plate 12. Is formed. However, the pair of slide rail portions 14 may be formed separately from the holding plate 50 and attached to both side portions of the holding plate 50. Both the pair of left and right slide rail portions 14 and the holding plate 50 correspond to the slide rail portions in the present invention.

上記左右一対のスライドレール部14の対向面には、略車体前後方向に沿って延在するガイド溝18が形成されている。これに対応して、鏡板12の両脚部17の外側面には、車体幅方向を軸方向とする一対の回転軸20が突出されている。一対の回転軸20は、ヒンジ28が挿入されるピン挿通孔13と同軸上に形成されている。各回転軸20は対応するガイド溝18に挿入されており、当該ガイド溝18に沿って移動(スライド)可能とされている。   Guide grooves 18 extending substantially along the longitudinal direction of the vehicle body are formed on the opposing surfaces of the pair of left and right slide rail portions 14. Correspondingly, a pair of rotating shafts 20 with the vehicle body width direction as the axial direction protrudes from the outer surface of both the leg portions 17 of the end plate 12. The pair of rotating shafts 20 are formed coaxially with the pin insertion hole 13 into which the hinge 28 is inserted. Each rotating shaft 20 is inserted into the corresponding guide groove 18 and can be moved (slid) along the guide groove 18.

ベース部16の後部16Bの外側面には車体幅方向にガイド突起21が立設されている。ガイド突起21はガイド溝18に挿入されており、鏡板12の回転軸20と同軸上に設けられたヒンジ28と共にベース部16をガイド溝18に沿って移動可能に支持している。   On the outer surface of the rear portion 16B of the base portion 16, a guide projection 21 is erected in the vehicle body width direction. The guide protrusion 21 is inserted into the guide groove 18, and supports the base portion 16 movably along the guide groove 18 together with a hinge 28 provided coaxially with the rotary shaft 20 of the end plate 12.

また、保持板50の車体幅方向略中央部には、長尺状に形成されると共に上面に前述したダンパーギヤ40が噛み合うギヤが形成されたギヤレール42が配設されている。ギヤレール42は車体前後方向に沿って配置されており、前述した板巻バネ44の付勢力によって鏡板12が引出位置から格納位置に戻る際のスライド動作に適度な抵抗を付与するようになっている。   In addition, a gear rail 42 is formed in a substantially central portion of the holding plate 50 in the vehicle body width direction. The gear rail 42 is formed in a long shape and has a gear that engages with the above-described damper gear 40 on the upper surface. The gear rail 42 is disposed along the longitudinal direction of the vehicle body, and gives an appropriate resistance to the sliding operation when the end plate 12 returns from the pulled-out position to the retracted position by the biasing force of the plate spring 44 described above. .

さらに、保持板50の上面側所定位置にはロック部材48が配設されており、これに対応してベース部16の下面側の所定位置(鏡板12が引出位置まで引き出された際に、ロック部材48と係合する位置)に球状突起で構成された係合突起46が突出形成されている。なお、係合突起46とロック部材48の組み合わせに替えて、所謂ハートカムやラッチ部材等を用いてもよい。   Further, a lock member 48 is disposed at a predetermined position on the upper surface side of the holding plate 50, and correspondingly, a lock member 48 is locked at a predetermined position on the lower surface side of the base portion 16 (when the end plate 12 is pulled out to the extraction position). Engagement protrusions 46 formed of spherical protrusions are formed so as to protrude at positions where the members 48 are engaged. Instead of the combination of the engagement protrusion 46 and the lock member 48, a so-called heart cam or latch member may be used.

ここで、図6に示すように、鏡板12の両脚部17の外側面には、回転軸20よりも車体後方側へ所定距離だけ離間した位置に一対のガイド突起22が立設されている。これらのガイド突起22も、左右一対のガイド溝18内に挿入されている。また、ガイド突起22の軸長は回転軸20の軸長よりも短く設定されている。(図4、図5参照)。   Here, as shown in FIG. 6, a pair of guide protrusions 22 are erected on the outer side surfaces of both leg portions 17 of the end plate 12 at positions spaced apart from the rotary shaft 20 toward the rear of the vehicle body by a predetermined distance. These guide protrusions 22 are also inserted into the pair of left and right guide grooves 18. Further, the axial length of the guide protrusion 22 is set shorter than the axial length of the rotary shaft 20. (See FIGS. 4 and 5).

これに対応して、上述した左右一対のスライドレール部14に設けられたガイド溝18の引出側先端には、車体上下方向にガイド溝18が拡幅された(上向きY字形状に広げられた)旋回許容部24が形成されている。旋回許容部24の深さは回転軸20が進入できず、ガイド突起22が進入可能な深さに設定されている。鏡板12が引出位置に移動したとき回転軸20はガイド溝18の引出方向先端に突き当たり、このときガイド突起22は旋回許容部24に上下に対向して位置するので、車体上方向に移動(回転軸20回りに旋回)可能となる。さらに詳細に説明すると、回転軸20がガイド溝18の前端部に位置した状態で、鏡板12が車体下方側へ回転されると、鏡板12が使用勝手の良い適切な角度まで回転した時点で、ガイド突起24が旋回許容部24の先端面24Aに干渉し、摩擦力でそれ以上の鏡板12の車体下方側への旋回が阻止される構成である。   Correspondingly, the guide groove 18 is widened in the vertical direction of the vehicle body at the leading end of the guide groove 18 provided in the above-described pair of left and right slide rail portions 14 (widened in an upward Y-shape). A swivel allowing portion 24 is formed. The depth of the swivel allowing portion 24 is set to a depth at which the rotating shaft 20 cannot enter and the guide protrusion 22 can enter. When the end plate 12 is moved to the pulling position, the rotating shaft 20 hits the leading end of the guide groove 18 in the pulling direction. At this time, the guide protrusion 22 is positioned so as to be opposed to the swivel allowing portion 24 in the vertical direction. Swiveling around the axis 20). More specifically, when the end plate 12 is rotated to the lower side of the vehicle body with the rotary shaft 20 positioned at the front end of the guide groove 18, when the end plate 12 rotates to an appropriate angle that is easy to use, The guide protrusion 24 interferes with the distal end surface 24A of the turning permission portion 24, and further turning of the end plate 12 to the lower side of the vehicle body is prevented by frictional force.

なお、引き出し時の角度から保持板50の先端位置までの間においてガイド突起22と旋回許容部24との摺動抵抗により、または回転軸20自体のフリクションにより所望の角度で鏡板12を保持できる構造としてもよい。   A structure in which the end plate 12 can be held at a desired angle by sliding resistance between the guide protrusion 22 and the swivel allowing portion 24 or by friction of the rotary shaft 20 itself between the angle at the time of pulling out and the tip position of the holding plate 50. It is good.

次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。   Next, the operation and effect of this embodiment will be described.

図1に示される状態が、手動バニティミラー装置10の格納状態である。この状態から乗員が鏡板12を使用する場合には、天井30の前端部に形成された開口部34から若干見えている鏡板12を摘んで板巻バネ44の付勢力に抗して車体前方側へ引き出す。そして、鏡板12が引出位置まで引き出されると、ガイド突起22が旋回許容部24に対応するので、回転軸20を回転中心として鏡板12を車体下方側へ回転させればよい。   The state shown in FIG. 1 is the storage state of the manual vanity mirror device 10. When the occupant uses the end plate 12 from this state, the end plate 12 slightly seen from the opening 34 formed in the front end portion of the ceiling 30 is picked and the front side of the vehicle body against the urging force of the leaf spring 44 is picked. Pull out to. When the end plate 12 is pulled out to the pull-out position, the guide projection 22 corresponds to the swivel allowing portion 24. Therefore, the end plate 12 may be rotated downward with respect to the rotation shaft 20 as the center of rotation.

このとき、即ち乗員が鏡板12の先端を下げ、鏡板12を引き下ろし位置に移動させバニティミラーを使用する状態とするとき、ガイド突起22はガイド溝18の引出方向(車体前方向)先端付近に設けられガイド溝18の幅が車体上下方向に上向きY字形状に広げられた旋回許容部24の存在により車体上方向(図中上)に逃げることができる。   At this time, that is, when the occupant lowers the end of the end plate 12 and moves the end plate 12 to the lowered position to use the vanity mirror, the guide protrusion 22 is provided near the end of the guide groove 18 in the pulling direction (front direction of the vehicle body). The guide groove 18 can escape upward in the vehicle body (upward in the figure) due to the presence of the turning allowance 24 in which the width of the guide groove 18 is widened in the Y-shape upward in the vehicle body vertical direction.

つまり、前述のように旋回許容部24の深さは回転軸20が進入できず、ガイド突起22のみ進入可能な深さとなっておりガイド突起22は回転軸20よりも短く、スライドレール部14の先端付近に設けられた旋回許容部24の中を車体上下方向に移動することができる。これにより回転軸20を中心として鏡板12を図のように引き下ろし位置(図6のB位置)に回動させることができる。   That is, as described above, the depth of the swivel allowing portion 24 is such that the rotation shaft 20 cannot enter and only the guide protrusion 22 can enter, and the guide protrusion 22 is shorter than the rotation shaft 20 and the slide rail portion 14 It is possible to move in the vertical direction of the vehicle body within the turning permission portion 24 provided near the tip. As a result, the end plate 12 can be turned down about the rotary shaft 20 to the position (B position in FIG. 6) as shown.

また、このときベース部16側に設けられた係合突起46が保持板50側に設けられたロック部材48に弾性的にクランプされてロック状態とされる。これにより、乗員が鏡板12から手を離しても、鏡板12は引出位置に保持される。   At this time, the engagement protrusion 46 provided on the base portion 16 side is elastically clamped to the lock member 48 provided on the holding plate 50 side to be locked. Thereby, even if a passenger | crew remove | releases a hand from the end plate 12, the end plate 12 is hold | maintained in the drawing-out position.

一方、鏡板12を格納する際には、鏡板12を略車体上方側へ回転させればよい。これにより、ガイド突起22が旋回許容部24から外れてガイド溝18内に戻るので、係合突起46とロック部材48との係合状態が解除された時点で、鏡板12は板巻バネ44の付勢力で自動的に格納位置まで戻される。すなわち、乗員は、鏡板12を引き出し位置から格納位置へ戻す際に車室内から乗員が押す必要はなく、係合突起46をロック部材48から解放するだけで板巻バネ44に引かれ、鏡板12は格納される。   On the other hand, when the end plate 12 is stored, the end plate 12 may be rotated substantially upward of the vehicle body. As a result, the guide protrusion 22 is detached from the swivel allowing portion 24 and returns into the guide groove 18, so that when the engagement protrusion 46 and the lock member 48 are disengaged, the end plate 12 is moved by the leaf spring 44. It is automatically returned to the storage position by the urging force. In other words, the occupant does not need to push the end plate 12 from the passenger compartment when returning the end plate 12 from the pulled-out position to the retracted position, and is pulled by the plate spring 44 just by releasing the engaging protrusion 46 from the lock member 48. Is stored.

このように本実施形態では、乗員が鏡板12を完全に引出すとスライドレール部14のガイド溝18に設けられた旋回許容部24でガイド突起22がガイドされる案内構造としたことで、鏡板12は自ずと引き下ろし位置(図6中B位置)へ移動する構造とすることができる。   As described above, in this embodiment, when the occupant completely pulls out the end plate 12, the guide projection 22 is guided by the turning permission portion 24 provided in the guide groove 18 of the slide rail portion 14. Can be configured to naturally move to the pull-down position (position B in FIG. 6).

さらに鏡板12を使用位置すなわち引き下ろし位置(図6中B位置)から格納する際には、従来例では乗員が一旦鏡板を上に持ち上げた後、奥へ押し込むという2段階の動作が必要であったのに比較して、どの位置からでもスムーズに格納可能となる。すなわち、鏡板12を格納する際にはガイド突起22が旋回許容部24からガイド溝18に復帰するため、鏡板12は自ずとスライドレール部14に沿った角度になり、どの位置で使用中であっても乗員が鏡板12の角度を修正する必要はないため、スムーズな格納が可能となる。このとき鏡板12はガイド溝18に沿って格納されるので、天井30との干渉を防止することもできる。   Further, when the end plate 12 is stored from the use position, that is, the pull-down position (position B in FIG. 6), in the conventional example, the occupant once lifts the end plate up and then pushes it back. Compared to the above, the data can be stored smoothly from any position. That is, when the end plate 12 is retracted, the guide projection 22 returns from the swivel allowing portion 24 to the guide groove 18, so that the end plate 12 naturally has an angle along the slide rail portion 14, and at which position it is in use. However, since it is not necessary for the occupant to correct the angle of the end plate 12, smooth storage is possible. At this time, since the end plate 12 is stored along the guide groove 18, interference with the ceiling 30 can be prevented.

以上を総括すると、本実施形態に係る手動バニティミラー装置10によれば、特に部品点数を増加させることなく、鏡板12の出し入れ時の操作性、特に格納時の格納操作性を向上させることができる。   In summary, according to the manual vanity mirror device 10 according to the present embodiment, it is possible to improve the operability when the end plate 12 is put in and out, particularly the storage operability when stored, without increasing the number of parts. .

また、本実施形態では、鏡板12における回転軸20に対して鏡板12の出し入れ方向(車体後方側)にずれた位置にガイド突起22を設け、このガイド突起22を回転軸20と共にガイド溝18に係合させ、鏡板12が引出位置に到った場合にのみ、ガイド突起22はガイド溝18と連通された旋回許容部24へ進入することが可能になる構造としたので、回転軸20とガイド突起22の径を独自に設定することができる。従って、特に強度が必要な方の部材を太くするなど設計自由度を高くすることができる。   In the present embodiment, the guide projection 22 is provided at a position shifted in the direction of inserting and removing the end plate 12 (rear side of the vehicle body) with respect to the rotation axis 20 of the end plate 12. Only when the end plate 12 reaches the pull-out position, the guide protrusion 22 can enter the swivel allowing portion 24 communicated with the guide groove 18. The diameter of the protrusion 22 can be set uniquely. Therefore, the degree of freedom in design can be increased, for example, by thickening a member that requires strength.

さらに、本実施形態では、鏡板12が板巻バネ44の付勢力に抗して引出位置まで引き出されると、その位置で係合突起46とロック部材48とでロック状態とされるため、板巻バネ44の付勢力が作用している状態でも、鏡板12を確実に引出位置に保持することができる。そして、鏡板12を格納する際には鏡板12を車体上方側へ押し上げてロック状態を解除すれば、板巻バネ44の付勢力によって自動的に鏡板12が引出位置から格納位置まで移動して格納される。その結果、本実施形態によれば、格納操作性が非常に良くなる。   Furthermore, in the present embodiment, when the end plate 12 is pulled out to the pulling position against the urging force of the plate winding spring 44, the engagement projection 46 and the lock member 48 are locked at that position. Even in a state where the urging force of the spring 44 is acting, the end plate 12 can be reliably held in the pulled-out position. When the end plate 12 is stored, if the end plate 12 is pushed upward to release the locked state, the end plate 12 is automatically moved from the retracted position to the stored position by the urging force of the plate spring 44 and stored. Is done. As a result, according to the present embodiment, the storage operability is very good.

また、手動バニティミラー装置10が前述の係合突起46とロック部材48を備えていない場合であっても回転軸20がガイド突起22よりも引き出し側(車体前方)にあれば、乗員が鏡板12を引き出し、鏡板12の先端を引き下げることでガイド突起22を旋回許容部24に引っ掛けることができるので、鏡板12は引き下ろし位置(図6中B位置)にガイドされる。あるいは板巻バネ44の付勢力とガイド突起22と旋回許容部24との摺動抵抗により、または回転軸20自体の摩擦力により、保持板50の先端位置までの間において所望の角度で鏡板12を保持することもできる。   Even if the manual vanity mirror device 10 is not provided with the engagement protrusion 46 and the lock member 48 described above, if the rotating shaft 20 is on the drawing side (front of the vehicle body) with respect to the guide protrusion 22, Since the guide projection 22 can be hooked on the swivel allowing portion 24 by pulling out the tip of the end plate 12 and pulling down the end of the end plate 12, the end plate 12 is guided to the pulled-down position (position B in FIG. 6). Alternatively, the end plate 12 is formed at a desired angle between the end position of the holding plate 50 by the urging force of the plate spring 44 and the sliding resistance between the guide protrusion 22 and the swivel allowing portion 24 or the frictional force of the rotating shaft 20 itself. Can also be held.

さらに、鏡板12の出し入れの際、乗員が鏡板12を下から上に押し上げる方向に力を加えても、ガイド突起22がガイド溝18内を移動する間において鏡板12はスライドレール部14に沿った方向に動くので、天井30やフロントウインドウ32に干渉する虞はない。   Furthermore, even when the occupant applies a force in the direction of pushing up the end plate 12 from below when the end plate 12 is put in and out, the end plate 12 moves along the slide rail portion 14 while the guide projection 22 moves in the guide groove 18. Since it moves in the direction, there is no possibility of interference with the ceiling 30 or the front window 32.

なお、本実施形態では、スライドレール部14側にガイド溝18を設定し、鏡板12側に回転軸20およびガイド突起22を設定したが、これに限らず、設定関係を逆にしてもよい。この場合は鏡板12の後端付近にてガイド溝18の旋回許容部24が設けられ、ガイド突起22の可動範囲が車体上下方向に拡張されていれば上記の構成と同等の効果が得られる。   In this embodiment, the guide groove 18 is set on the slide rail portion 14 side, and the rotating shaft 20 and the guide projection 22 are set on the end plate 12 side. However, the present invention is not limited to this, and the setting relationship may be reversed. In this case, if the swivel allowing portion 24 of the guide groove 18 is provided near the rear end of the end plate 12, and the movable range of the guide projection 22 is extended in the vehicle body vertical direction, the same effect as the above configuration can be obtained.

また、本実施形態では、板巻バネ44によりベース部材16が車体後方側から引っ張る方向に常に付勢されており、これにより鏡板12を格納する際に板巻バネ44の力を利用してスムーズに鏡板12を格納しているが、これとは逆に板巻バネ44でベース部材16を車体前方側に押圧する方向に付勢し、鏡板12を引き出す際に板巻バネ44の力を利用してもよい。
<第2実施形態>
次に、図7を用いて、本発明の第2実施形態に係る手動バニティミラー装置について説明する。なお、前述した第1実施形態と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
Further, in this embodiment, the base member 16 is always urged by the plate spring 44 in the direction of pulling from the rear side of the vehicle body, so that when the end plate 12 is stored, the force of the plate spring 44 is used for smoothness. On the other hand, the end plate 12 is housed, but conversely, the base spring 16 is urged by the plate spring 44 in the direction of pressing the front side of the vehicle body, and the force of the plate spring 44 is used when the end plate 12 is pulled out. May be.
Second Embodiment
Next, a manual vanity mirror device according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, about the same component as 1st Embodiment mentioned above, the same number is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.

この第2実施形態では、ガイド突起22が回転軸20よりも車体前方側に形成されている。そのため、この第2実施形態では、ガイド溝18の前端部に形成される旋回許容部24が側面視で下向きのY字状に形成されている。   In the second embodiment, the guide protrusion 22 is formed on the front side of the vehicle body relative to the rotating shaft 20. Therefore, in the second embodiment, the turning allowance portion 24 formed at the front end portion of the guide groove 18 is formed in a downward Y-shape in a side view.

上記構成によっても、前述した第1実施形態と同様の作用・効果が得られる。概略的に説明すると、乗員が鏡板12を格納位置から引き出すことで、スライドレール部14のガイド溝18内を車体前方向(図7の矢印F方向)に移動したガイド突起22はガイド溝18の先端で突き当たって停止する(図7の矢印A位置)。   Also with the above configuration, the same operations and effects as those of the first embodiment described above can be obtained. Schematically, the guide protrusion 22 that has moved in the guide groove 18 of the slide rail portion 14 in the front direction of the vehicle body (in the direction of arrow F in FIG. 7) when the occupant pulls the end plate 12 out of the retracted position. It stops at the tip (position of arrow A in FIG. 7).

この状態から更に乗員が鏡板12の先端を下げ、鏡板12を引き下ろし位置に移動させバニティミラーを使用する状態とするとき、ガイド突起22はガイド溝18の引出方向(車体前方向)先端付近に設けられた下向きY字形状の旋回許容部24の存在により、車体下方向(図7中下方向)側へ回転変位することができる。なお、このとき、回転軸20は溝18内に保持されているので、鏡板12を回転軸20回りに回転させることができる。従って、前述した第1実施形態と同様の作用・効果が得られる。
<第3実施形態>
次に、図8を用いて、本発明の第3実施形態に係る手動バニティミラー装置について説明する。なお、前述した第1実施形態等と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
When the occupant further lowers the end of the end plate 12 from this state and moves the end plate 12 to the lowered position to use the vanity mirror, the guide protrusion 22 is provided in the vicinity of the end of the guide groove 18 in the drawing direction (front direction of the vehicle body). Due to the presence of the downward Y-shaped turning allowance portion 24, the vehicle body can be rotationally displaced downward (downward in FIG. 7). At this time, since the rotary shaft 20 is held in the groove 18, the end plate 12 can be rotated around the rotary shaft 20. Therefore, the same operation and effect as the first embodiment described above can be obtained.
<Third Embodiment>
Next, a manual vanity mirror device according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, about the same component as 1st Embodiment mentioned above etc., the same number is attached and the description is abbreviate | omitted.

図8(A)、(B)に示すように、この第3実施形態では、スライドレール部14に前述したガイド溝18の他に第2ガイド溝19が併設されている。ガイド溝18は上段側に形成されており、回転軸20の移動用とされている。また、第2ガイド溝19は下段側に形成されており、ガイド突起22の移動用とされている。   As shown in FIGS. 8A and 8B, in the third embodiment, the slide rail portion 14 is provided with a second guide groove 19 in addition to the guide groove 18 described above. The guide groove 18 is formed on the upper side and is used for moving the rotary shaft 20. The second guide groove 19 is formed on the lower side and is used for moving the guide protrusion 22.

なお、回転軸20とガイド突起22の位置関係等は、第2実施形態の構成を踏襲している。   It should be noted that the positional relationship between the rotary shaft 20 and the guide projection 22 follows the configuration of the second embodiment.

上記構成によっても、前述した第1実施形態と同様の作用・効果が得られる。概略的に説明すると、乗員が鏡板12を格納位置から車体前方側へ引き出すと、回転軸20はガイド溝18にガイドされ、又ガイド突起22は第2ガイド溝19にガイドされながら、鏡板12は車体前方側へ移動する。そして、鏡板12を引出位置まで引き出し、乗員が鏡板12の先端を下げるとガイド突起22は第2ガイド溝19の引出方向(車体前方向)先端付近に設けられた下向きY字形状の旋回許容部24の存在により車体下方向(図中下方向)へ回転変位することができる。従って、前述した第1実施形態と同様の作用・効果が得られる。   Also with the above configuration, the same operations and effects as those of the first embodiment described above can be obtained. Briefly, when the occupant pulls the end plate 12 from the retracted position to the front side of the vehicle body, the rotating shaft 20 is guided by the guide groove 18 and the guide projection 22 is guided by the second guide groove 19, while the end plate 12 is Move to the front of the car. When the end plate 12 is pulled out to the pull-out position and the occupant lowers the front end of the end plate 12, the guide protrusion 22 is a downward Y-shaped swivel allowing portion provided near the front end of the second guide groove 19 in the pull-out direction (front direction of the vehicle body). The presence of 24 can be rotationally displaced downward in the vehicle body (downward in the figure). Therefore, the same operation and effect as the first embodiment described above can be obtained.

さらに、この第3実施形態では、ガイド溝18に加えて第2ガイド溝19を設け、回転軸20とガイド突起22とをそれぞれ別個の溝でガイドする構成としたので、回転軸20とガイド突起22がそれぞれ専用の溝に係合する構成となる。従って、回転軸20とガイド突起22の太さ(軸径)を揃える必要がなく、回転軸20とガイド突起22の太さに差を付けたい場合に有効である。   Further, in the third embodiment, the second guide groove 19 is provided in addition to the guide groove 18, and the rotary shaft 20 and the guide protrusion 22 are guided by separate grooves. 22 is configured to engage with a dedicated groove. Therefore, it is not necessary to make the thickness (shaft diameter) of the rotating shaft 20 and the guide protrusion 22 uniform, which is effective when it is desired to make a difference between the thickness of the rotating shaft 20 and the guide protrusion 22.

〔上記実施形態の補足説明〕
以上、本発明の実施の形態を説明したが、これらの実施形態は一例であり、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲がこれらの実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得ることは言うまでもない。
[Supplementary explanation of the above embodiment]
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, these embodiment is an example and can be implemented in various changes within the range which does not deviate from the summary. Further, it goes without saying that the scope of rights of the present invention is not limited to these embodiments and can be implemented in various modes without departing from the gist of the present invention.

第1実施形態に係る手動バニティミラー装置の格納状態の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the storage state of the manual vanity mirror device concerning a 1st embodiment. 図1に示される手動バニティミラー装置の使用状態の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the use condition of the manual vanity mirror apparatus shown by FIG. 図1に示される手動バニティミラー装置の組付状態の斜視図である。It is a perspective view of the assembly | attachment state of the manual vanity mirror apparatus shown by FIG. 図3に示される手動バニティミラー装置の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of the manual vanity mirror device shown in FIG. 3. 図3に示される手動バニティミラー装置の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the manual vanity mirror device shown in FIG. 3. 第1実施形態に係る手動バニティミラー装置の要部を拡大した縦断面図である。It is the longitudinal cross-sectional view which expanded the principal part of the manual vanity mirror apparatus which concerns on 1st Embodiment. 第2実施形態に係る手動バニティミラー装置の要部を示す図6に対応する縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view corresponding to FIG. 6 which shows the principal part of the manual vanity mirror apparatus which concerns on 2nd Embodiment. 第3実施形態に係る手動バニティミラー装置の要部を示す図7に対応する縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view corresponding to FIG. 7 which shows the principal part of the manual vanity mirror apparatus which concerns on 3rd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

10 手動バニティミラー装置
11 サンバイザ
12 鏡板
14 スライドレール部(スライドレール部)
16 ベース部
18 ガイド溝(第1ガイド溝)
19 第2ガイド溝
20 回転軸(ガイド手段)
21 ガイド突起
22 ガイド突起(ガイド手段)
24 旋回許容部(ガイド手段)
26 内壁
28 ヒンジ
30 天井
32 フロントウインドウ
34 開口部
36 ルーフ
40 ダンパーギヤ
42 ギヤレール
44 板巻バネ(バネ部材)
46 係合突起(ロック手段)
48 ロック部材(ロック手段)
50 保持板(スライドレール部)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Manual vanity mirror apparatus 11 Sun visor 12 End plate 14 Slide rail part (slide rail part)
16 Base portion 18 Guide groove (first guide groove)
19 Second guide groove 20 Rotating shaft (guide means)
21 Guide protrusion 22 Guide protrusion (guide means)
24 Rotation permitting part (guide means)
26 inner wall 28 hinge 30 ceiling 32 front window 34 opening 36 roof 40 damper gear 42 gear rail 44 leaf spring (spring member)
46 Engagement protrusion (locking means)
48 Locking member (locking means)
50 Holding plate (slide rail)

Claims (2)

一面を鏡面とした鏡板を車両天井部の格納位置から車室内の引出位置までスライド式に出し入れ可能とした手動バニティミラー装置であって、
前記鏡板をヒンジ回りに車体上下方向に回動可能に支持するベース部と、
前記車両天井部の上面側に配置されると共に前記鏡板の車体幅方向両端部に設けられ、前記鏡板および前記ベース部を出し入れ方向にスライド可能に支持するスライドレール部と、
前記鏡板および前記ベース部が手動操作にて前記スライドレール部に沿って引出位置まで引出された際に、前記ヒンジを中心とした前記鏡板の回転動作を許容するガイド手段と、
前記ベース部と前記スライドレール部又は前記車両天井部とを連結し、前記鏡板を格納位置方向又は引出位置方向へ付勢するバネ部材と、を備え、
前記ガイド手段は、
前記鏡板に設けられ、前記ヒンジと同軸上にあり、前記スライドレール部に設けられたガイド溝に係合して前記鏡板の出し入れ方向に移動する回転軸と、
前記鏡板における前記回転軸に対して前記鏡板の出し入れ方向にずれた位置に設けられたガイド突起と、
前記ガイド溝の引出位置側に設けられると共に当該ガイド溝と連通され、かつ前記鏡板の引出位置にて当該鏡板が前記回転軸回りに回転した際の前記ガイド突起の移動軌跡上に前記ガイド溝を車体上下方向に拡幅するように形成されて、当該ガイド突起の車体上下方向への移動を許容し、前記ガイド突起が干渉する旋回許容部と、
を有することを特徴とする手動バニティミラー装置。
It is a manual vanity mirror device that can slide in and out a mirror plate with one side as a mirror surface from a storage position of the vehicle ceiling to a drawing position in the vehicle interior,
A base portion that supports the end plate so as to be pivotable in the vertical direction of the vehicle body around the hinge;
A slide rail portion disposed on an upper surface side of the vehicle ceiling portion and provided at both end portions in the vehicle body width direction of the end plate, and supporting the end plate and the base portion so as to be slidable in and out;
A guide means for allowing the end plate to rotate about the hinge when the end plate and the base portion are manually pulled out to the pull-out position along the slide rail portion;
A spring member that connects the base portion and the slide rail portion or the vehicle ceiling portion, and biases the end plate toward the retracted position or the pulled-out position;
The guide means includes
A rotating shaft that is provided on the end plate, is coaxial with the hinge, engages with a guide groove provided on the slide rail portion, and moves in a direction in and out of the end plate;
A guide protrusion provided at a position shifted in the direction of inserting and removing the end plate with respect to the rotation axis of the end plate;
The threaded the guide groove and communicates with provided in the pull-out position side of the guide groove, and the guide protrusion and the guide groove on the movement locus of the time of the end plate at the extended position of the end plate is rotated around the rotation axis A swivel allowing portion that is formed to widen in a vertical direction of the vehicle body, allows movement of the guide protrusion in the vertical direction of the vehicle body, and interferes with the guide protrusion ;
A manual vanity mirror device comprising:
前記バネ部材は、前記鏡板を格納位置方向に付勢しており、
前記鏡板が引出位置まで引き出されたときに当該鏡板を引出位置に保持するロック手段を備えていることを特徴とする請求項1に記載の手動バニティミラー装置。
The spring member urges the end plate toward the retracted position,
2. The manual vanity mirror device according to claim 1, further comprising: a lock unit that holds the end plate in the pulled-out position when the end plate is pulled out to the pulled-out position.
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