JP5210207B2 - クリップと取付部材との組付構造 - Google Patents

Description

本発明は、取付部材を被取付部材に固定するためのクリップと、前記取付部材との組付構造に関する。

例えば、自動車の車体パネル等の被取付部材には、トリムボードや外装パネル等の取付部材が固定されている。被取付部材に取付部材を固定するための固定方法の一例として、取付部材にクリップを予め取付けておき、該クリップを被取付部材の取付孔に挿入することにより、取付部材を被取付部材に固定する方法が知られている。

例えば、下記特許文献１には、頭部及び軸部を有する雄部材と、フランジ部及び胴部並びに胴部下端から略筒状に配された複数の弾性脚片を有する雌部材とを備え、前記雄・雌部材が、前記軸部の前記胴部内への押し入れによって仮止め態様となり、前記軸部の更なる押し入れによって前記脚片を拡径して前記フランジ部との間に部材を挟み込む本止め態様となるクリップが開示されている。また、前記フランジ部裏面の対向する２箇所からは、取付部材に形成された挿入孔に係合する係合爪部が突設されている。

そして、雌部材に雄部材を仮止め状態で係合させ、雌部材の胴部及び弾性脚片を取付部材の挿入孔に挿入すると、同貫通孔に雌部材の係合爪部がそれぞれ係合して、取付部材にクリップが仮保持される。その状態で、被取付部材の取付孔に雌部材の弾性脚片を挿入し、更に雄部材を押し込むと、弾性脚片が拡径して被取付部材の取付孔に係合し、被取付部材に取付部材が固定される。

下記特許文献２には、クリップを用いて取付部材を被取付部材に連結する部材連結装置が開示されている。前記クリップは、頭部及び軸部からなるピンと、フランジ及び前記ピンが挿入されると拡径する複数の脚を有する軸部からなるブッシュとを備え、前記ブッシュ軸部は、前記ブッシュフランジから前記取付部材の取付孔部分における厚さに相当する長さで離れた位置に半径方向外方に突出した２つの係止部を有している。

そして、取付部材に形成された挿入孔にブッシュの軸部を挿入すると、ブッシュ外周の２つの係止部が挿入孔の裏側周縁にそれぞれ係合し、更にブッシュにピンを挿入すると、ブッシュ内周に設けた弾性係止爪がピンに係合し、取付部材にクリップが仮保持される。その後、被取付部材の取付孔にブッシュを挿入し、更にピンを深く押し込むことにより、ブッシュの脚が拡径して取付孔に係合し、被取付部材に取付部材が固定される。

特開２００２−１０６５３１号公報 特開２００４−２８２４４号公報

上記特許文献１では、雌部材のフランジ部裏面から突設した２つの係合爪部を撓ませつつ、取付部材の挿入孔に押し込むことにより、同挿入孔に係合爪部を係合させて、クリップを取付部材に仮保持させている。この場合、取付部材の板厚が厚い場合には、特に問題はないが、板厚が薄い場合、係合爪部の長さを短く設定しなければならず、係合爪部が撓みにくくなり、取付部材にクリップを組付ける際の作業性に問題がある。

上記特許文献２でも上記特許文献１と同様の問題点がある。すなわち、取付部材の板厚が薄い場合、ブッシュ軸部におけるフランジから係止部までの距離を短くしなければならず、係止部を挿入孔の裏側周縁に係合させる際に、ブッシュ軸部が撓みにくくなり、取付部材にクリップを組付ける際の作業性に問題がある。

また、上記特許文献２では、クリップが取付部材に仮保持された状態で、クリップの仮保持に寄与する２つの係止部を設けたブッシュの軸部が、取付部材の挿入孔裏側から突出している。そのため、予期せぬ外力がブッシュの軸部に作用した場合に、前記２つの係止部が挿入孔から外れて、仮保持状態が解除されてしまうことがある。

したがって、本発明の目的は、取付部材の板厚が薄い場合であっても、取付部材にクリップを簡単に組付けることができると共に、その組付状態で取付部材からクリップが抜け外れることを確実に防止できる、クリップと取付部材との組付構造を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の第１は、フランジ部及びその裏面に延設された係止脚を備え、取付部材に保持されて、被取付部材の取付孔に前記係止脚が挿入されることにより、取付部材を被取付部材に固定するクリップと、前記取付部材との組付構造であって、
前記取付部材は、前記クリップの係止脚が挿入される挿入孔と、該挿入孔の周縁に形成され、前記係止脚が挿入孔に挿入されたときに前記フランジ部の表面上方に配置され、係止脚の抜け方向への移動を規制する押え片と、前記挿入孔に連通した一対のスリットを介して形成された弾性片とを備え、
前記弾性片は、前記係止脚を押し付けたとき、前記フランジ部が前記取付部材の表面に当接するまで撓み変形して、前記係止脚が挿入孔に挿入されたとき、弾性復帰して、その先端が前記係止脚周縁に位置するように構成されていることを特徴とするクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、クリップの係止脚を取付部材の弾性片に押し付けて弾性片を撓ませることにより、フランジ部を取付部材の表面に当接させることができるので、その状態でクリップを挿入孔方向に移動させることにより、フランジ部を押え片の裏面側に挿入することができる。その結果、押え片がフランジ部の表面上方に配置されるので、係止脚の抜け方向への移動が規制される。また、クリップの係止脚が取付部材の挿入孔に挿入されると、弾性片が弾性復帰して、その先端が係止脚の周縁に位置し、係止脚の戻りが防止されるので、クリップを挿入孔に保持することができる。こうしてクリップを取付部材に仮保持させた状態で、クリップの係止脚を、被取付部材の取付孔に挿入して係合させることにより、クリップを介して取付部材を被取付部材に固定することができる。

このように、この組付構造では、クリップの係止脚を弾性片に押し付けて、挿入孔へ移動させるだけの簡単な操作で、取付部材にクリップを組付けることができるので、取付部材の板厚が薄い場合であっても、弾性片の撓みにより組付作業性を向上させることができる。

また、クリップは、押え片により抜け止め保持されると共に、弾性片の先端により戻りが防止されているので、クリップを挿入孔にしっかりと保持することができ、例えば、不測の外力等がクリップに作用しても、取付部材からクリップが脱落することなく、取付部材にクリップを確実に組付けることができる。

更に、弾性片を撓ませて係止脚を挿入孔へと移動させるため、挿入孔を長孔に形成する必要がないうえ、係止脚が挿入孔へ移動したときには、弾性片の先端が挿入孔の周縁に位置するようになっているので、挿入孔周縁に大きな隙間が形成されず、見栄えを向上させることができる。

本発明の第２は、前記第１の発明において、前記押え片は、前記挿入孔の周縁であって、前記弾性片の延出方向両側に、配置されているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、押え片が弾性片の延出方向両側に配置されているので、フランジ部がバランスよく押えられて、クリップを挿入孔の位置にしっかりと保持することができる。

本発明の第３は、前記第第２の発明において、前記押え片は、前記弾性片の延出方向に対して平行に配置されているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、押え片が弾性片の延出方向に平行に配置されているので、フランジ部の挿入孔周縁の対向する位置が押えられて、フランジ部がよりしっかりと押えられて、クリップを挿入孔の位置にしっかりと保持することができる。

本発明の第４は、前記第１〜３のいずれか１つの発明において、前記押え片の前記弾性片側の端部が、前記取付部材の表面から離れるように折曲されたガイド部をなしているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、押え片の弾性片側の端部が、取付部材の表面から離れるように折曲されたガイド部をなしているので、フランジ部が押え片の端部に引っ掛からずに押え片の裏面側に挿入され、係止脚を挿入孔にスムーズに移動させることができる。

本発明の第５は、前記第第２の発明において、前記押え片は、前記挿入孔の両側に一対配置され、前記弾性片に近い方の両押え片の間隔が広く、前記弾性片から遠ざかるほど両押え片の間隔が狭くなるように斜めに形成されているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、一対の押え片の弾性片側の間口が広いので、クリップの係止脚を挿入孔へと移動させるときに、フランジ部が押え片の端部に引っ掛からずに押え片の裏面側に挿入され、係止脚を挿入孔にスムーズに移動させることができる。

本発明の第６は、前記第１〜５のいずれか１つの発明において、前記弾性片には、前記係止脚が前記挿入孔へ移動したときに、前記フランジ部の外周に位置する突起が形成されているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、係止脚が挿入孔へ移動したときに、フランジ部外周に突起が位置するので、クリップに対して移動方向とは逆向きの外力が作用しても、フランジ部外周に突起が突き当たって移動が阻止され、クリップを挿入孔の位置にしっかりと保持することができる。

本発明の第７は、前記第１〜６のいずれか１つの発明において、前記取付部材は、板状部材から形成されているクリップと取付部材との組付構造を提供するものである。

上記発明によれば、取付部材は板状部材から形成されているので、挿入孔、弾性片及び押え片の各部分を、例えば、プレス加工等による打ち抜き・曲げ加工で成形することができ、取付部材を簡単に製造することができる。

本発明によれば、クリップの係止脚を取付部材の弾性片に押し付けて弾性片を撓ませつつ、クリップを挿入孔方向に移動させるだけの簡単な操作で、取付部材にクリップを組付けることができるので、取付部材の板厚が薄い場合であっても、弾性片の撓みにより組付作業性を向上させることができる。

また、クリップは、押え片により抜け止め保持されると共に、弾性片の先端により戻りが防止されているので、クリップを挿入孔にしっかりと保持して、取付部材にクリップを確実に組付けることができる。

本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第１実施形態を示す斜視図である。 同組付構造の組付け手順を示し、（ａ）はクリップを係止脚に押し付けた状態の説明図、（ｂ）は（ａ）の状態からクリップを挿入孔方向へ移動させた状態の説明図、（ｃ）は（ｂ）の状態からクリップを更に挿入孔方向へ移動させた状態の説明図、（ｄ）は挿入孔にクリップが完全に挿入された状態の説明図である。 同組付構造において、クリップと取付部材とを組付けた状態を示す斜視図である。 同組付構造において、クリップと取付部材とを組付けた状態を示す底面図である。 同組付構造において、クリップと取付部材とを組付けた状態を示す側面図である。 同組付構造を用いて、被取付部材に取付部材を固定した状態を示す説明図である。 本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第２実施形態を示す斜視図である。 同組付構造の平面図である。 本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第３実施形態を示す斜視図である。 本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第４実施形態を示す斜視図である。 同組付構造の平面図である。 本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第５実施形態を示す斜視図である。 同組付構造において、クリップと取付部材とを組付けた状態を示す側面図である。

以下、図１〜６を参照して、本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第１実施形態について説明する。

図６に示すように、クリップ１０を介して被取付部材１に取付部材３０を固定する構造が知られている。本発明に係るクリップと取付部材との組付構造（以下、「組付構造」という）は、上記の被取付部材１及び取付部材３０の固定作業に先立って行われる、取付部材３０に仮保持されるクリップ１０と、取付部材３０との組付構造に関するものである。被取付部材１としては、自動車の車体パネル等が挙げられ、取付部材３０としては、パネル部材，ガーニッシュ，トリムボード，カバー，アシストグリップ等が挙げられるが、これらは特に限定されるものではない。

図１に示すように、この実施形態の組付構造に用いられるクリップ１０は、グロメット１１と、該グロメット１１に挿入されるピン１５とからなる、いわゆる２ピースクリップである。前記グロメット１１は、中心に差込孔１２ａを有する環状のフランジ部１２と、該フランジ部１２裏面の差込孔１２ａ周縁から延設された複数の係止脚１３とを備えている。複数の係止脚１３は、フランジ部１２裏面側の円筒状部を、分割溝１３ａを介して複数に分割されて形成され、それぞれ撓み可能となっている。各係止脚１３の内側には、図示しない押圧突起が突設されている。

また、フランジ部１２の表面には、周方向に均等な間隔を設けて複数の凸部１２ｂが突設されている。隣り合う凸部１２ｂ，１２ｂの間には、マイナスドライバ等の工具が差し込まれて、グロメット１１に挿入されたピン１５を抜き外すことができるようになっている。

一方、ピン１５は、円板状の頭部１６と、該頭部１６の裏面中央から垂設された軸部１７とを備えている。該軸部１７の外周には、前記グロメット１１の分割溝１３ａに入り込むリブ１８が形成されている。このリブ１８の途中には仮止め爪１８ａが形成されている。更に軸部１７の先端には環状突部１７ａが突設されている。

そして、ピン１５の軸部１７をグロメット１１の途中まで差し込む。すなわち、軸部１７の環状突部１７ａを係止脚１３内側の押圧突起の手前まで差し込むと、仮止め爪１８ａが差込孔１２ａの裏側周縁に係合し、係止脚１３が拡径しない状態で、グロメット１１にピン１５が仮止めされる（図５参照）。この状態では、取付部材３０の挿入孔３２（後述）及び被取付部材１の取付孔３に、係止脚１３を挿通できるようになっている。

また、上記状態からピン１５を更に深く押し込むと、係止脚１３内側の押圧突起が軸部１７に押圧されて係止脚１３が拡径し、押圧突起が環状突部１７ａを乗り越えると、環状突部１７ａの基端側に押圧突起が係合して、係止脚１３が拡径した状態に維持されて、取付孔３に係合するようになっている（図６参照）。

以上のように、この実施形態に用いられる２ピースクリップは、グロメット１１にピン１５を途中まで差し込んだ状態で、取付部材３０の挿入孔３２及び被取付部材１の取付孔３に挿通可能とされ、ピン１５を更に深く差し込むことにより、グロメット１１の係止脚１３を拡径させて取付孔３に固定されるように構成されている。

次に、取付部材３０の構造について説明する。この実施形態の取付部材３０は、薄く伸ばした板状部材から形成されている。例えば、ＳＰＣＣ（冷間圧延鋼板），ＳＰＦＣ（熱間圧延鋼板）等の金属製の板状部材や、ＰＰ（ポリプロピレン），ＰＥ（ポリエチレン）等の合成樹脂製の板状部材などを採用することができる。

取付部材３０の所定箇所には、前記クリップ１０の係止脚１３が挿入される円形状の挿入孔３２が形成されている。この挿入孔３２の周方向に対向する位置から、一対のスリット３４，３４が互いに平行となるように所定長さで形成されており、各スリット３４の一端は前記挿入孔３２に連通している。この一対のスリット３４，３４によって取付部材３０に撓み可能な弾性片３６が形成されている。また、弾性片３６の先端３６ａは、挿入孔３２の内周の一部をなし、円弧状に凹んだ形状とされている。

この実施形態の弾性片３６は、一定幅で伸びる帯状に形成されている。そして、この弾性片３６は、係止脚１３を押し付けたとき、フランジ部１２が取付部材３の表面に当接するまで撓み変形できるように構成されている。すなわち、図２（ａ）に示すように、クリップ１０の係止脚１３を弾性片３６に押し付けていくと、弾性片３６が撓み始め、更にクリップ１０を押し付けると、図２（ｂ）に示すように、弾性片３６が大きく撓んで、クリップ１０のフランジ部１２が取付部材３０の表面に当接するまで、弾性片３６が撓み変形可能となっている。

上記状態では、後述する押え片４０がフランジ部１２の表面上方に位置すると共に、弾性片３６の撓み変形によって、挿入孔３２に連通するガイド溝Ｇが形成されるので、クリップ１０を挿入孔方向に移動させることができるようになっている（図２（ｂ），（ｃ）参照）。そして、係止脚１３が挿入孔３２に挿入され、その内周に当接するまで移動すると、弾性片３６が元の形状に弾性復帰して、その先端３６ａが係止脚１３の周縁に位置し、係止脚１３の戻りが防止されるようになっている（図２（ｄ）及び図４参照）。

また、係止脚１３が挿入孔３２の内周に突き当たるまで移動したときに、弾性片３６から係止脚１３が離れるように、弾性片３６の先端３６ａ（挿入孔３２の内周一部をなす部分）の位置が設定されている。すなわち、挿入孔３２の内径Ｄが、係止脚１３の外径に適合して形成されているか、又は、係止脚１３の外径よりも大きく形成されている（図４参照）。その結果、係止脚１３が挿入孔３２内に完全に挿入されたときに、弾性片３６が弾性復帰するようになっている。

なお、この実施形態における一対のスリット３４，３４は、互いに平行に形成されているが、これに限定されるものではない。例えば、一対のスリット３４，３４の間隔を、挿入孔３２に近づくほど狭くして、略ハの字状をなすようにスリット３４，３４を形成してもよい。この場合、弾性片３６の基端側が幅広となるので、クリップ１０の係止脚１３を弾性片３６に押し付けやすくなり、弾性片３６の弾性復元力も向上させることができる。

上記取付部材３０には、更にクリップ１０の係止脚１３の抜け方向への移動を規制する押え片４０が切起こしにより形成されている。この実施形態の押え片４０は、挿入孔３２の周縁であって、弾性片３６の延出方向両側に一対配置されている。

すなわち、挿入孔３２の弾性片３６の延出方向に沿った両側周縁に、切欠き３８，３８がそれぞれ形成されている。図４に示すように、各切欠き３８は、弾性片３６の延出方向に直交した一対の短溝３８ａ，３８ａと、弾性片３６の延出方向に平行に伸びると共に、一対の短溝３８ａ，３８ａの先端に連結された長溝３８ｂとを有している。前記一対の短溝３８ａ，３８ａは、一方が弾性片３６の先端３６ａよりも基端側に配置され、他方が挿入孔３２を超えた位置に配置されている。更に切欠き３８には、弾性片３６側の短溝３８ａの基端から挿入孔３２側へ向けて、前記長溝３８ｂと平行に伸びるガイド形成溝３８ｃが形成されている。

上記形状の切欠き３８を介して、取付部材３０の裏面から表面に向けて折曲されて、一対の押え片４０，４０が切起こしにより形成されている。図５に示すように、一対の押え片４０，４０は、その上端（折曲部分とは反対側の側縁）どうしが近接するように、取付部材３０の表面に対して所定角度で斜めに折曲されている。こうして、切起こしにより形成された一対の押え片４０，４０は、弾性片３６の延出方向に対して平行に配置されるようになっている（図１参照）。

また、各押え片４０は、取付部材３０の表面から押え片４０の上端までの高さＨ（図５参照）が、クリップ１０のフランジ部１２の厚さよりも大きくなるように切起こされている。その結果、クリップ１０の係止脚１３が挿入孔３２に挿入されたときに、フランジ部１２の表面上方に一対の押え片４０，４０が配置されて、係止脚１３の抜け方向への移動が規制されるようになっている。

上記のように切起こされた各押え片４０は、更に前記ガイド形成溝３８ｃを介して弾性片３６側の端部が、取付部材３０の表面から離れるように折曲されて、ガイド部４１をなしている。

以上のように、この実施形態における取付部材３０は、板状部材から形成されているので、挿入孔３２、弾性片３６及び押え片４０の各部分を、例えば、プレス加工等による打ち抜き・曲げ加工で成形することができ、取付部材３０を簡単に製造することができる。

次に、上記構成からなる組付構造の使用方法について説明する。

まず、グロメット１１にピン１５を途中まで差し込んで、仮止め爪１８ａを差込孔１２ａの裏側周縁に係合させて、係止脚１３を拡径させない状態でグロメット１１にピン１５を仮止めさせる。

そして、ピン１５の頭部１６を把持して、係止脚１３を弾性片３６の基端側に押し付けていく。すると、図２（ａ）に示すように、係止脚１３により弾性片３６が押し付けられるので、弾性片３６が取付部材３０の裏面側に撓む。このとき、取付部材３０から弾性片３６が離れるので、挿入孔３２に連通するガイド溝Ｇが形成される。

このガイド溝Ｇにより係止脚１３を挿入孔方向に向けてガイドしつつ、更に係止脚１３を弾性片３６に押し付ける。すると、フランジ部１２がガイド部４１を通って、押え片４０の裏面側に入り込むと共に、弾性片３６が大きく撓んで、フランジ部１２を取付部材３０の表面に当接させることができる（図２（ｂ）参照）。

このとき、押え片４０のガイド部４１によって、フランジ部１２が押え片４０の端部に引っ掛かることが抑制されるので、フランジ部１２を押え片４０の裏面側にスムーズに挿入することができる。

その後、図２（ｃ）に示すように、弾性復元力に抗して弾性片３６を撓ませつつ、ガイド溝Ｇを介して係止脚１３をガイドさせながら、クリップ１０を挿入孔方向に移動させる。そして、係止脚１３が挿入孔３２の内周に突き当たるまで挿入すると、弾性片３６から係止脚１３が離れて、弾性片３６が弾性復帰し、図２（ｄ）に示すように、その先端３６ａが係止脚１３の周縁に位置する（この実施形態では、先端３６ａが係止脚１３の周縁に当接する）。その結果、係止脚１３が弾性片３６の基端部側へ戻ってしまうことが防止され、クリップ１０を挿入孔３２に保持することができる。

なお、図２（ｂ）に示すように、フランジ部１２が押え片４０の裏面側に挿入され、取付部材３０の表面から離れない状態で、弾性片３６が弾性復帰すると、係止脚１３の先端が押圧されて、クリップ１０を挿入孔方向へと移動させる付勢力が作用するようになっている。そのため、クリップ１０を挿入孔３２へ移動させやすくなる。

また、この状態では図３及び図５に示すように、各押え片４０の裏面側にクリップ１０のフランジ部１２が挿入されて、各押え片４０がフランジ部１２の表面上方に配置されるので、係止脚１３の抜け方向への移動が規制される。その結果、挿入孔３２からクリップ１０が抜け外れることを確実に防止することができる。

この実施形態では、一対の押え片４０，４０は、挿入孔３２の周縁であって、弾性片３６の延出方向両側に配置されているので、フランジ部１２の対向する位置が広い範囲でバランスよく押えられて、クリップ１０を挿入孔３２の位置にしっかりと保持することができる。

以上説明したように、この組付構造では図２（ａ）〜（ｄ）に示す組付け作業、すなわち、係止脚１３を弾性片３６に押し付けて弾性片３６を撓ませつつ、ガイド溝Ｇを介して係止脚１３を挿入孔３２へ移動させるだけの簡単な操作で、取付部材３０にクリップ１０を組付けることができ、クリップ１０と取付部材３０との組付作業性を向上させることができる。また、取付部材３０の板厚が薄い場合であっても、この組付構造では、クリップ１０の押し付けによって、弾性片３６自体が撓むように構成されているので、上述した引用文献１，２のようにクリップの脚部の撓みやすさが問題となることがなく、クリップ１０と取付部材３０とをスムーズに組付けることができる。

また、クリップ１０は、一対の押え片４０，４０により抜け止め保持されると共に、弾性片３６の先端３６ａにより戻りが防止されているので、クリップ１０を挿入孔３２にしっかりと保持することができる。例えば、クリップ１０に引き抜き力や衝撃力が作用したり、取付部材３０の搬送中においてクリップ１０に振動が伝わったりしても、取付部材３０からクリップ１０が脱落することを防止して、取付部材３０にクリップ１０を確実に組付けることができる。

更に、クリップ１０の係止脚１３を取付部材３０の弾性片３６に押し付けることにより弾性片３６を撓ませて、フランジ部１２を取付部材３０の表面に当接させるように構成されているため、クリップ１０を挿入するための孔を長孔にすることなく、クリップ１０の移動経路を長くとることが可能になるので、係止脚１３の移動方向に沿って押え片４０を長く設けることができ、取付部材３０にクリップ１０をしっかりと組付けることができる。

更にまた、弾性片３６を撓ませて係止脚１３を挿入孔３２へと移動させるため、挿入孔３２を長孔に形成する必要がないうえ、係止脚１３が挿入孔３２へ移動したときには、弾性片３６の先端３６ａが挿入孔３２の周縁に位置するようになっているので、挿入孔周縁に大きな隙間が形成されず、見栄えを向上させることができる。

以上のように、取付部材３０にクリップ１０を組付けた後、挿入孔３２の裏側から突出した係止脚１３（図５参照）を、被取付部材１の取付孔３に整合させて挿入し、被取付部材１の表面に取付部材３０を当接させる。その後、ピン１５をグロメット１１に対して深く押し込むことにより、複数の係止脚１３を拡径させて取付孔３の裏側周縁に係合させ、図６に示すように、クリップ１０を介して被取付部材１に取付部材３０を固定することができる。

この実施形態では取付部材３０に組付けるクリップ１０として、グロメット１１及びピン１５からなる２ピースクリップを採用している。そのため、上記のように、クリップ１０を取付部材３０に組付け後、取付孔３に係止脚１３を挿入し、ピン１５を深く押し込むだけの簡単な操作で、取付部材３０を被取付部材１に固定でき、作業性を向上させることができる。また、２ピースクリップを構成するグロメット１１の係止脚１３は、ピン１５を深く押し込む前までは拡径していない状態となっているので、予め拡径した係止脚を取付孔３に挿入する場合よりも挿入抵抗を小さくして、係止脚１３を取付孔３にスムーズに挿入することができる。

ところで、２ピースクリップを用いて、被取付部材に取付部材を固定する場合、従来は被取付部材の取付孔に、取付部材の挿入孔を整合させておき、その状態で２ピースクリップを両孔に挿入して、グロメットに対してピンを押し込むという作業が必要となり、作業が複雑で、かつ、時間がかかるという問題がある。しかし、この実施形態の組付構造においては、２ピースクリップを、取付部材３０に予め組付けておくことができるので、組付け作業を簡単かつ迅速に行うことができる。

図７，８には、本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第２実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態では、取付部材３０に形成された押え片が前記第１実施形態と異なっている。すなわち、図７に示すように、一対の押え片４０ａ，４０ａは、挿入孔３２の周縁であって、弾性片３６の延出方向両側に配置されているが、その配置角度が弾性片３６に対して斜めとなっている。

図８に示すように、各押え片４０ａを切起こすための切欠き３８は、弾性片３６の延出方向に対して斜めに配置された一対の短溝３８ａ，３８ａと、これら一対の短溝３８ａ，３８ａの先端に連結された長溝３８ｂとから形成されている。また、両切欠き３９の弾性片３６側の短溝３８ａ，３８ａどうしは互いに離れた位置に配置され、弾性片３６とは反対側の短溝３８ａ，３８ａどうしは互いに近接した位置に配置されている。

その結果、一対の押え片４０ａ，４０ａは、弾性片３６に近い方の両押え片４０ａ，４０ａの間隔が広く、弾性片３６から遠ざかるほど両押え片４０ａ，４０ａの間隔が狭くなるように斜めに形成されている。

この実施形態によれば、一対の押え片４０ａ，４０ａの弾性片３６側の間口が広いので、クリップ１０の係止脚１３を取付孔へと移動させるときに、フランジ部１２が押え片４０ａの端部に引っ掛からずに押え片４０ａの裏面側に挿入され、係止脚１３を挿入孔３２にスムーズに移動させることができる。

図９には、本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第３実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態では、取付部材３０に形成された押え片が前記実施形態と異なっている。図９に示すように、一対の押え片４０ｂ，４０ｂは、挿入孔３２の周縁であって、弾性片３６の延出方向両側に、かつ、同弾性片３６の延出方向に平行に配置されている。

押え片４０ｂを切起こすための切欠き３８は、弾性片３６の先端３６ａよりも基端側に配置された短溝３８ａと、該短溝３８ａの両端から弾性片３６の延出方向に平行に伸びる一対の長溝３８ｂ，３８ｂとからなる。そして、押え片４０ｂは、その基端側の所定箇所が取付部材３０の表面に対して直角に折曲され、更に長手方向途中箇所が取付部材３０の表面に対して平行に折曲されて形成されている。

この実施形態によれば、各押え片４０ｂは、クリップ１０の挿入側が開口した形状となっているので（図９参照）、クリップ１０の係止脚１３を取付孔へと移動させるときに、フランジ部１２が押え片４０ｂの端部に引っ掛からずに押え片４０ｂの裏面側に挿入され、係止脚１３を挿入孔３２にスムーズに移動させることができる。

図１０，１１には、本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第４実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態における取付部材３０は、前記実施形態と異なり、合成樹脂による射出成形で形成されている。また、図１０に示すように、一対の押え片４０ｃ，４０ｃは、挿入孔３２の周縁であって、弾性片３６の延出方向両側に配置されており、これらは弾性片３６の延出方向に沿って形成された矩形状の一対の切欠き３７，３７の周縁から突設されている。各押え片４０ｃは、切欠き３７の、挿入孔３２から離れた位置の長辺周縁、及び、弾性片３６から離れた位置の短辺周縁から立設した周壁３７ａと、該周壁３７ａの上端に連結され、切欠き３７を覆う押え壁３７ｂとから形成されている。

この実施形態によれば、取付部材３０は射出成型品であるので、押え片４０ｃの形状を自由に設定することができる。例えば、この第３実施形態の押え片４０ｃは、弾性片３６側及び挿入孔３２側が開口しているので（図１０参照）、クリップ１０のフランジ部１２を押え片４０ｃの裏側に容易に挿入させることができる。また、押え片４０ｃの弾性片３６とは反対側は、周壁３７ａにより閉塞されているので、フランジ部１２をしっかりと保持することもできる。

図１２，１３には、本発明に係るクリップと取付部材との組付構造の第５実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態は、前記第４実施形態と基本的に同一形状をなしている。それに加え、弾性片３６の先端部の表面側に、所定高さで突起３６ｂが突設されている。図１２，１３に示すように、この突起３６ｂは、クリップ１０の係止脚１３が挿入孔３２へ移動したときに、フランジ部１２の外周に位置するようになっている。

この実施形態によれば、クリップ１０の係止脚１３が挿入孔３２へ移動したときに、フランジ部１２外周に突起３６ｂが位置するので（図１２，１３参照）、クリップ１０に対して移動方向とは逆向きの外力が作用しても、フランジ部１２外周に突起３６ｂが突き当たって移動が阻止され、クリップ１０を挿入孔３２の位置にしっかりと保持することができる。

なお、弾性片３６の先端部表面に設けた突起３６ｂは、前記第１〜４の実施形態に適用してもよい。

１ 被取付部材
３ 取付孔
１０ クリップ
１２ フランジ部
１３ 係止脚
３０ 取付部材
３２ 挿入孔
３４ スリット
３６ 弾性片
３６ｂ 突起
４０，４０ａ，４０ｂ，４０ｃ 押え片
４１ ガイド部

Claims (7)

1. フランジ部及びその裏面に延設された係止脚を備え、取付部材に保持されて、被取付部材の取付孔に前記係止脚が挿入されることにより、取付部材を被取付部材に固定するクリップと、前記取付部材との組付構造であって、
   前記取付部材は、前記クリップの係止脚が挿入される挿入孔と、該挿入孔の周縁に形成され、前記係止脚が挿入孔に挿入されたときに前記フランジ部の表面上方に配置され、係止脚の抜け方向への移動を規制する押え片と、前記挿入孔に連通した一対のスリットを介して形成された弾性片とを備え、
   前記弾性片は、前記係止脚を押し付けたとき、前記フランジ部が前記取付部材の表面に当接するまで撓み変形して、前記係止脚が挿入孔に挿入されたとき、弾性復帰して、その先端が前記係止脚周縁に位置するように構成されていることを特徴とするクリップと取付部材との組付構造。
2. 前記押え片は、前記挿入孔の周縁であって、前記弾性片の延出方向両側に、配置されている請求項１記載のクリップと取付部材との組付構造。
3. 前記押え片は、前記弾性片の延出方向に対して平行に配置されている請求項２記載のクリップと取付部材との組付構造。
4. 前記押え片の前記弾性片側の端部が、前記取付部材の表面から離れるように折曲されたガイド部をなしている請求項１〜３のいずれか１つに記載のクリップと取付部材との組付構造。
5. 前記押え片は、前記挿入孔の両側に一対配置され、前記弾性片に近い方の両押え片の間隔が広く、前記弾性片から遠ざかるほど両押え片の間隔が狭くなるように斜めに形成されている請求項２記載のクリップと取付部材との組付構造。
6. 前記弾性片には、前記係止脚が前記挿入孔へ移動したときに、前記フランジ部の外周に位置する突起が形成されている請求項１〜５のいずれか１つに記載のクリップと取付部材との組付構造。
7. 前記取付部材は、板状部材から形成されている請求項１〜６のいずれか１つに記載のクリップと取付部材との組付構造。