JP5162345B2 - 車載用室内照明装置 - Google Patents

Description

本発明は、車室の天井等に設けられ、車室内を照らす車載用室内照明装置に関する。

この種の従来の車載用室内照明装置としては、特許文献１に開示されたものがある。この車載用室内照明装置１００は、図７及び図８に示すように、車両側部材である天井トリム（図示せず）の室内側に固定された意匠部１０１と、この意匠部１０１の室外側に複数箇所の第１取付手段１４０によって取り付けされた機能取付部材１１０と、意匠部１０１と機能取付部材１１０に回転自在に収容された左右一対のレンズ回動体１２０と、機能取付部材１１０に複数箇所の第２取付手段１５０によって取り付けされた左右一対の機能部１３０とを備えている。

意匠部１０１は、ハウジング１０２を有し、このハウジング１０２には左右のレンズ用孔１０３と操作収容孔１０４が開口されている。各レンズ用孔１０３よりレンズ回動体１２０の表面側が露出されている。各操作収容孔１０４には、スイッチ操作部１０５が移動自在に配置されている。機能部１３０は、左右一対のスイッチ部１３１とこの各スイッチ部１３１の操作によって点灯・消灯される左右一対のランプ１３３とを有する。各スイッチ部１３２は、各スイッチ操作部１０５に連結され、各スイッチ操作部１０５の操作によってオン・オフ操作がなされる。各ランプ１３３は、各レンズ回動体１２０に対応する位置に配置されており、各ランプ１３３からの照射光が各レンズ回動体１２０を通って室内に照射される。又、機能部１３０には車体側からの電源供給等のためのワイヤーハーネスＷＨが接続されている。

各第１取付手段１４０は、意匠部１０１のハウジング１０２に設けられた係止突起１４１と、機能取付部材１１０に設けられ、係止突起１４１が係止される係止枠部１４２とから構成されている。各第２取付手段１５０は、機能部１３０に設けられた係止突起１５１と、機能取付部材１１０に設けられ、係止突起１５１が係止される係止枠部１５２とから構成されている。

次に、前記従来例の組付け作業の一例を説明すると、天井トリム（図示せず）の取付孔の位置で意匠部１０１を室内側から固定する。左右のレンズ回動体１２０を意匠部１０１にセットし、天井トリムの室外側から機能取付部材１１０を意匠部１０１に組み付け、各第１取付手段１４０を係止状態とする。これで、機能取付部材１１０が意匠部１０１に取り付けされる。次に、ワイヤーハーネスＷＨが接続された左右一対の機能部１３０を天井トリムの室外側から機能取付部材１１０に組み付け、各第２取付手段１５０を係止状態とする。これで、左右の機能部１３０が機能取付部材１１０に取り付けされる。次に、意匠部１０１の各操作収容孔１０４にスイッチ操作部１０５を挿入し、各スイッチ操作部１０５をスイッチ部１３１に連結する。

ユーザが左右のいずれかのスイッチ操作部１０５を押圧操作すると、対応するスイッチ部１３１が操作され、対応するランプ１３３が点灯し、又は、消灯する。

上記した組付け作業で分かるように、意匠部１０１と機能取付部材１１０と機能部１３０はこの順番で組付けでき、この順番に従った部材間で、つまり、意匠部１０１と機能取付部材１１０間と、機能取付部材１１０と機能部１３０間で係止されるため、組付け性が良い。
特開２００５−１２５８７０号公報

しかしながら、機能部１３０は、意匠部１０１に対して機能取付部材１１０を介して位置決めされるため、機能取付部材１１０自体の寸法誤差や、機能取付部材１１０と意匠部１０１及び機能部１３０との間の組付け誤差によって機能部１３０と意匠部１０１間の位置が影響を受ける。そのため、機能部１３０と意匠部１０１の間の位置決め精度が悪く、スイッチ部１３１に連結されるスイッチ操作部１０５が操作収容孔１０４の適正な位置に位置しない恐れがある。スイッチ操作部１０５が操作収容孔１０４の適正な位置に位置しないと、スイッチ操作部１０５の操作性が悪くなるという問題がある。又、スイッチ操作部１０５の外周面と操作収容孔１０４の内周面の隙間が均一でないと、見た目も悪い。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、組付け性が良く、しかも、意匠部と機能部を精度良く位置決めできる車載用室内照明装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、車両側部材の室内側に固定され、ハウジングに移動自在に配置されたスイッチ操作部を有する意匠部と、意匠部の室外側に取り付けされた機能取付部材と、機能取付部材に取付手段によって取り付けされ、スイッチ操作部に連結されるスイッチ部を有する機能部とを備えた車載用室内照明装置であって、意匠部には、機能部の位置決めをする位置決め部が設けられていることを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載の車載用室内照明装置であって、位置決め部は、スイッチ部の周面に密接する位置に配置された位置決めリブにて構成されたことを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項２記載の車載用室内照明装置であって、位置決めリブは、機能部が機能取付部材に取り付けされた状態では、機能部を意匠部側より離す方向に押圧する高さ寸法に設定されていることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車載用室内照明装置であって、取付手段は、機能部と機能取付部材のいずれか一方に設けられた弾性係止アームと、他方に設けられ、機能部を意匠部側に近づける近接方向への移動によって弾性係止アームに係止される被係止部とを有することを特徴とする。

請求項１の発明によれば、意匠部と機能取付部材と機能部はこの順番で組付けでき、この順番に従った部材間で、つまり、意匠部と機能取付部材の間と、機能取付部材と機能部の間で係止されるため、組付け性が良い。又、機能部が意匠部の位置決め部によって位置決めされるため、意匠部と機能部が機能取付部材の寸法誤差や、機能取付部材と意匠部及び機能部間の組付け誤差によって機能部と意匠部の間の位置精度が影響を受けない。従って、組付け性が良く、しかも、意匠部と機能部を精度良く位置決めできる。これにより、スイッチ操作部の良好な操作性を確実に確保できる。

請求項２の発明によれば、意匠部に対してスイッチ部を精度良く位置決めできるため、スイッチ操作部の更なる操作性の向上を図ることができる。

請求項３の発明によれば、意匠部と機能取付部と機能部との間には、互いに引っ張り力が作用するため、意匠部と機能取付部と機能部間のガタ付きを防止できる。

請求項４の発明によれば、弾性係止アームが撓み変形することによって機能取付部材と機能部間の位置ずれを吸収できるため、意匠部と機能部を確実に精度良く位置決めできる。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１〜図６は本発明の一実施形態を示し、図１（ａ）は天井トリムの室外側から見た車載用室内照明装置の斜視図、図１（ｂ）は天井トリムの室内側から見た車載用室内照明装置の斜視図、図２は天井トリムの室外側から見た車載用室内照明装置の分解斜視図、図３（ａ）は意匠部のハウジングの天井側を見た斜視図、図３（ｂ）は意匠部のハウジングの室内側を見た斜視図、図４（ａ）は天井トリムの天井側を見た機能取付部材の斜視図、図４（ｂ）は天井トリムの室内側を見た機能取付部材の斜視図、図５は図１（ｂ）のＢ−Ｂ線断面図、図６は図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。

図１及び図２に示すように、車載用室内照明装置１は、車両側部材である天井トリム（図示せず）の室内側に固定された意匠部１０と、この意匠部１０の室外側に取り付けされた機能取付部材２０と、この機能取付部材２０に取り付けされた機能部３０とを備えている。

意匠部１０は、図３（ａ）、（ｂ）に詳しく示すハウジング１１を有する。このハウジング１１は長方形状であり、ハウジング１１の室外側にはクリップ係止部１２が設けられている。意匠部１０は、クリップ係止部１２に係止されたクリップ１３等を利用して天井トリムに固定される。ハウジング１１の中央にはレンズ用凹部１４が形成され、その左右外側位置には操作収容孔１５がそれぞれ形成されている。レンズ用凹部１４の室内側には、レンズ体１６が配置されている。レンズ用凹部１４の室外側の奥位置には３つのランプ用孔１７が開口されている。各操作収容孔１５には、スイッチ操作部２が移動自在に収容されている。各操作収容孔１５の室外側の奥位置には底面部１８が設けられており、その底面部１８の中央には、方形状のスイッチ突出孔１８ａが開口されている。底面部１８の室外側には、スイッチ突出孔１８ａの全周囲を囲むように位置決め部である位置決めリブ１９が突設されている。この位置決めリブ１９は、方形の枠形状であり、図５に示すように、下記するスイッチ機能部３０Ｂのスイッチ部３５の周面に密接する位置に配置される。位置決めリブ１９は、機能取付部材２０とスイッチ機能部３０Ｂが取り付けされた状態では、機能部３０を前記意匠部１０側より離す方向に押圧力ｆ（図５に示す）によって押圧する高さ寸法に設定されている。

ハウジング１１の室外側には、機能取付部材２０を係止するための被係止部４１が適所に設けられている。

機能取付部材２０は、図４（ａ）、（ｂ）に詳しく示すように、意匠部１０のハウジング１１の３つのランプ用孔１７に対応する位置にランプ用開口部２１を有する。又、機能取付部材２０は、３つのランプ用開口部２１より更に両外側位置で、且つ、意匠部１０のハウジング１１の２つのスイッチ突出孔１８ａに対応する位置に一対のスイッチ用開口部２２を有する。このスイッチ用開口部２２は、スイッチ突出孔１８ａより大きな寸法であり、スイッチ用開口部２２には位置決めリブ１９が挿入される。位置決めリブ１９は、スイッチ用開口部２２より室外側に突出される。

機能取付部材２０の室内側には、意匠部１０のハウジング１１に係止するための係止部４２が適所に設けられている。各係止部４２が被係止部４１に係止することによって意匠部１０に機能取付部材２０が取り付けされている。

機能取付部材２０の室外側で、且つ、各スイッチ用開口部２２の周囲には複数の弾性係止アーム部５１が立設されている。又、機能取付部材２０の室外側で、且つ、各ランプ用開口部２１の周囲には、ランプ機能部３０Ａを係止し、且つ、装着する第１装着部５３が、機能取付部材２０の室外側には制御機能部３０Ｃを係止し、且つ、装着する第２装着部５４がそれぞれ設けられている。

機能部３０は、図１（ａ）、（ｂ）及び図２に示すように、３つのランプ機能部３０Ａと２つのスイッチ機能部３０Ｂと１つの制御機能部３０Ｃから構成されている。これら各機能部３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃには、車体側からの電源供給等のためのワイヤーハーネスＷＨがそれぞれ接続されている。各機能部３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ間はワイヤーハーネスＷＨで電気的に接続されている。ランプ機能部３０Ａは、ランプ装着ハウジング３１とこれに着脱自在に装着されたランプ３２とを有する。ランプ装着ハウジング３１の複数箇所には係止突起３３が設けられ、この係止突起３３を利用して機能取付部材２０に装着されている。各ランプ３２は、各ランプ用孔１７に対応する位置に配置され、各ランプ３２からの照射光は各レンズ体１６を通って室内に所望の方向で照射される。

スイッチ機能部３０Ｂは、スイッチ装着ハウジング３４とこれに装着されたスイッチ部３５（図５に示す）とを有する。スイッチ装着ハウジング３４の複数箇所には、突起形状の被係止部５２が設けられている。スイッチ機能部３０Ｂを意匠部１０側に近づける方向への移動によって弾性係止アーム部５１が被係止部５２に係止され、これによってスイッチ機能部３０Ｂが機能取付部材２０に取り付けされる。つまり、被係止部５２と弾性係止アーム部５１とによって取付手段５０が構成されている。

機能取付部材２０に取り付けされた各スイッチ機能部３０Ｂは、そのスイッチ部３５のプッシュロッド部３５ａが意匠部１０のスイッチ操作部２に連結されている。これにより、スイッチ操作部２の操作でスイッチ部２５のオン・オフ等の操作ができるようになっている。

次に、前記車載用室内照明装置１の組付け作業の一例を説明すると、天井トリム（図示せず）の取付孔の位置で意匠部１０を室内側から固定する。次に、天井トリムの室外側から機能取付部材２０を意匠部１０に組み付けるべく近接移動し、意匠部１０の各被係止部４１に機能取付部材２０の各係止部４２を係止する。これで、機能取付部材２０が意匠部１０に取り付けされる。次に、ワイヤーハーネスＷＨが接続された左右のスイッチ機能部３０Ｂを天井トリムの室外側から機能取付部材２０に組み付けるべく近接移動し、スイッチ機能部３０Ｂの各被係止部５２に機能取付部材２０の各弾性係止アーム部５１が弾性変形によって係止する。これで、各スイッチ機能部３０Ｂが機能取付部材２０に取り付けされる。又、ランプ機能部３０Ａと制御機能部３０Ｃも機能取付部材２０に取り付けする。次に、天井トリムの室内側から意匠部１０の各操作収容孔１５にスイッチ操作部２を挿入し、各スイッチ操作部２をスイッチ部３５のプッシュロッド部３５ａに連結する。

このように組み付けされた車載用室内照明装置１にあって、ユーザがスイッチ操作部２を押圧操作すると、対応するスイッチ部３５が操作され、これで対応するランプ３２が点灯し、又は、消灯する。

以上、この車載用室内照明装置１では、天井トリムの室内側に固定され、スイッチ操作部２を有する意匠部１０と、意匠部１０の室外側に取り付けされた機能取付部材２０と、機能取付部材２０に取付手段５０によって取り付けされ、スイッチ操作部２に連結されるスイッチ部３５が装着された機能部３０とを備え、意匠部１０には機能部３０の位置決めをする位置決めリブ１９が設けられている。従って、意匠部１０と機能取付部材２０とスイッチ機能部３０Ｂはこの順番で組付けでき、この順番に従った部材間で、つまり、意匠部１０と機能取付部材２０の間と、機能取付部材２０とスイッチ機能部３０Ｂの間で係止されるため、組付け性が良い。又、スイッチ機能部３０Ｂは意匠部１０の位置決めリブ１９によって位置決めされるため、意匠部１０とスイッチ機能部３０Ｂが機能取付部材２０の寸法誤差や、機能取付部材２０と意匠部１０及びスイッチ機能部３０Ｂとの間の組付け誤差によってスイッチ機能部３０Ｂと意匠部１０の間の位置精度が影響を受けない。以上より、組付け性が良く、しかも、意匠部１０とスイッチ機能部３０Ｂを精度良く位置決めできる。これにより、スイッチ操作部２の良好な操作性を確実に確保できる。

この実施形態では、位置決め部は、スイッチ部３５の周囲に密接する位置に配置された位置決めリブ１９にて構成されている。従って、意匠部１０に対してスイッチ部３５を精度良く位置決めできるため、スイッチ操作部２の更なる操作性の向上を図ることができる。

この実施形態では、位置決めリブ１９は、スイッチ機能部３０Ｂが機能取付部材２０に取り付けされた状態では、スイッチ機能部３０Ｂを意匠部１０側より離す方向に押圧する高さ寸法に設定されている。従って、意匠部１０と機能取付部２０とスイッチ機能部３０Ｂとの間には、互いに引っ張り力が作用するため、意匠部１０と機能取付部２０とスイッチ機能部３０Ｂ間のガタ付きを防止できる。

この実施形態では、取付手段５０は、機能取付部材２０に設けられた弾性係止アーム部５１と、スイッチ機能部３０Ｂに設けられ、スイッチ機能部３０Ｂを意匠部１０側に近づける方向への移動によって弾性係止アーム部５１に係止される被係止部５２とから構成されている。従って、弾性係止アーム部５１の撓み変形によって機能取付部材２０とスイッチ機能部３０Ｂ間の位置ずれを吸収できるため、意匠部１０とスイッチ機能部３０Ｂを確実に精度良く位置決めできる。尚、取付手段５０は、スイッチ機能部３０Ｂに設けられた弾性係止アーム部５１と、機能取付部材２０に設けられ、スイッチ機能部３０Ｂを意匠部１０側に近づける方向への移動によって弾性係止アーム部５１に係止される被係止部５２とから構成しても良い。

尚、この実施形態では、機能部は、スイッチ部３５のみを有するスイッチ機能部３０Ｂであるが、スイッチ部３５とランプ３２を有するものであっても同様に本発明を適用できることはもちろんである。

本発明の一実施形態を示し、（ａ）は天井トリムの室外側から見た車載用室内照明装置の斜視図、（ｂ）は天井トリムの室内側から見た車載用室内照明装置の斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、天井トリムの室外側から見た車載用室内照明装置の分解斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）は意匠部のハウジングの天井側を見た斜視図、（ｂ）は意匠部のハウジングの室内側を見た斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）は天井トリムの天井側を見た機能取付部材の斜視図、（ｂ）は天井トリムの室内側を見た機能取付部材の斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、図１（ｂ）のＢ−Ｂ線断面図である。 本発明の一実施形態を示し、図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。 従来例の車載用室内照明装置の分解斜視図である。 従来例の車載用室内照明装置の意匠部と機能取付部材と左右のレンズ体を細かく分けた分解斜視図である。

符号の説明

１ 車載用室内照明装置
２ スイッチ操作部
１０ 意匠部
１１ ハウジング
１９ 位置決めリブ（位置決め手段）
２０ 機能取付部材
３０ ランプ機能部（機能部）
３５ スイッチ部
５０ 取付手段
５１ 弾性係止アーム部
５２ 被係止部

Claims (4)

1. 車両側部材の室内側に固定され、ハウジングに移動自在に配置されたスイッチ操作部を有する意匠部と、前記意匠部の室外側に取り付けされた機能取付部材と、前記機能取付部材に取付手段によって取り付けされ、前記スイッチ操作部に連結されるスイッチ部を有する機能部とを備えた車載用室内照明装置であって、
   前記意匠部には、前記機能部の位置決めをする位置決め部が設けられていることを特徴とする車載用室内照明装置。
2. 請求項１記載の車載用室内照明装置であって、
   前記位置決め部は、前記スイッチ部の周面に密接する位置に配置された位置決めリブにて構成されたことを特徴とする車載用室内照明装置。
3. 請求項２記載の車載用室内照明装置であって、
   前記位置決めリブは、前記機能部が前記機能取付部材に取り付けされた状態では、前記機能部を前記意匠部側より離す方向に押圧する高さ寸法に設定されていることを特徴とする車載用室内照明装置。
4. 請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車載用室内照明装置であって、
   前記取付手段は、前記機能部と前記機能取付部材のいずれか一方に設けられた弾性係止アーム部と、他方に設けられ、前記機能部を前記意匠部側に近づける方向への移動によって前記弾性係止アーム部に係止される被係止部とを有することを特徴とする車載用室内照明装置。

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