JP4630028B2 - Fuel composition - Google Patents
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Description
本発明は、燃料組成物に関し、より詳しくは、高い発熱量を有し、かつ燃焼性が良好であるため、ボイラー用燃料や工業炉用燃料など、いわゆる外燃用燃料として有用な燃料組成物に関する。 The present invention relates to a fuel composition, and more particularly, a fuel composition having a high calorific value and good combustibility, so that it is useful as a so-called fuel for external combustion, such as fuel for boilers and fuel for industrial furnaces. About.
ボイラー用燃料や工業炉用燃料など、いわゆる外燃用燃料として、通常、体積当たりの発熱量が高いＣ重油が使用されるている。このＣ重油は密度が高い基材を用いることによって調製できる。しかしながら、このような密度が高い基材は、高沸点留分であり、動粘度が高く残留炭素分が多く硫黄分も多いため、これを単独で用いると煤を多量に発生する等燃焼不良を招き、同時に硫黄酸化物ＳＯXを多量に発生して環境汚染をも招来する。
そこで、動粘度、残留炭素分、硫黄分を低減するため上記高密度基材に、軽質軽油、重質軽油、減圧軽油など、より軽質の中間留分を混合することが考えられる。しかし、これでは、混合物の密度が低下し、その結果、発熱量自体が低下してしまって燃料油の基本的機能が達せられないことになる。
従って、密度を高く維持することによって発熱量を確保しつつ、燃焼性に優れ、かつ環境汚染を低減できる燃料組成物が望まれている。
As a so-called external combustion fuel such as boiler fuel and industrial furnace fuel, C heavy oil having a high calorific value per volume is usually used. This C heavy oil can be prepared by using a base material having a high density. However, such a high density base material is a high boiling fraction, and has a high kinematic viscosity, a large amount of residual carbon and a large amount of sulfur. At the same time, a large amount of sulfur oxide SO x is generated, causing environmental pollution.
Therefore, in order to reduce kinematic viscosity, residual carbon content, and sulfur content, it is conceivable to mix lighter middle distillates such as light light oil, heavy light oil, and vacuum light oil into the high-density base material. However, this reduces the density of the mixture, and as a result, the calorific value itself decreases, and the basic function of the fuel oil cannot be achieved.
Therefore, a fuel composition that is excellent in combustibility and can reduce environmental pollution while securing a high calorific value by maintaining a high density is desired.
本発明は、このような状況下でなされたもので、高い発熱量を有するとともに、燃焼性が優れ、しかも環境汚染を低減できる燃料組成物を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made under such circumstances, and an object of the present invention is to provide a fuel composition having a high calorific value, excellent combustibility, and capable of reducing environmental pollution.
本発明者らは、密度や動粘度などいくつかの性状を特定範囲に調整することによって、その目的を達成できることを見出した。本発明はかかる知見に基づいて完成したものである。 The present inventors have found that the object can be achieved by adjusting some properties such as density and kinematic viscosity to a specific range. The present invention has been completed based on such findings.
すなわち、本発明は、
〔１〕下記の（１）〜（５）の条件を満たす燃料組成物、
（１）１５℃における密度が１．０２０ｇ／ｃｍ3より高い
（２）５０℃における動粘度が５０．０〜１２５．０ｍｍ2／ｓ
（３）硫黄分が０．８０質量％以下
（４）残留炭素分が８．０質量％以下
（５）引火点が１００℃以上
〔２〕 接触分解重油を７０容量％以上含有する前記〔１〕に記載の燃料組成物、
〔３〕 前記接触分解重油の１５℃における密度が１．０５０ｇ／ｃｍ3以上、５０℃における動粘度が５０．０〜１３０．０ｍｍ2／ｓ、硫黄分が０．８１〜１．２０質量％、残留炭素分が９．０質量％以下、かつ引火点が１２０℃以上である前記〔１〕に記載の燃料組成物、
〔４〕 さらに、脱硫重油を１０〜２５容量％含有する前記〔３〕に記載の燃料組成物、
〔５〕 前記脱硫重油が、１５℃における密度が０．８９〜０．９４ｇ／ｃｍ3、５０℃における動粘度が４５．０〜１２０．０ｍｍ2／ｓ、硫黄分が０．３質量％以下、残留炭素分が５．０質量％以下、かつ引火点が９０℃以上である前記〔４〕に記載の燃料組成物、
〔６〕 ボイラー用、又は工業炉用燃料である前記〔１〕〜〔５〕のいずれかに記載の燃料組成物、
を提供するものである。
That is, the present invention
[1] A fuel composition that satisfies the following conditions (1) to (5):
(1) The density at 15 ° C. is higher than 1.020 g / cm 3 (2) The kinematic viscosity at 50 ° C. is 50.0 to 125.0 mm 2 / s.
(3) Sulfur content is 0.80% by mass or less (4) Residual carbon content is 8.0% by mass or less (5) Flash point is 100 ° C. or higher [2] The catalytic cracked heavy oil is contained by 70% by volume or more [1 ], A fuel composition according to
[3] Density of the catalytic cracked heavy oil at 15 ° C. is 1.050 g / cm 3 or more, kinematic viscosity at 50 ° C. is 50.0 to 130.0 mm 2 / s, and sulfur content is 0.81 to 1.20% by mass. The fuel composition according to [1], wherein the residual carbon content is 9.0% by mass or less and the flash point is 120 ° C. or higher.
[4] The fuel composition according to [3], further containing 10 to 25% by volume of desulfurized heavy oil,
[5] The desulfurized heavy oil has a density at 15 ° C. of 0.89 to 0.94 g / cm 3 , a kinematic viscosity at 50 ° C. of 45.0 to 120.0 mm 2 / s, and a sulfur content of 0.3% by mass or less. The fuel composition according to [4], wherein the residual carbon content is 5.0% by mass or less, and the flash point is 90 ° C. or higher.
[6] The fuel composition according to any one of [1] to [5], which is a fuel for boilers or industrial furnaces,
Is to provide.
本発明の燃料組成物は、高い発熱量を有するとともに、燃焼性が優れ、しかも環境汚染を低減できる燃料組成物である。従って、燃料の使用量を低減でき、環境負荷の低減にも有効である。 The fuel composition of the present invention is a fuel composition that has a high calorific value, excellent combustibility, and can reduce environmental pollution. Therefore, the amount of fuel used can be reduced, which is also effective for reducing the environmental load.
本発明の燃料組成物が必要とする（１）〜（５）の条件について以下に詳述する。
（１）本願発明の燃料組成物は、１５℃における密度が１．０２０ｇ／ｃｍ3より高く、好ましくは１．０３０ｇ／ｃｍ3以上、より好ましくは１．０３５ｇ／ｃｍ3以上である。１５℃における密度が１．０２０ｇ／ｃｍ3以下であると、燃料の本質的機能である体積当たりの発熱量が不十分になる恐れがあり、また、タンク保管時に水分の分離が不十分になる可能性もあり、工業炉やボイラーなどの失火を招く恐れがる。なお、この密度は、ＪＩＳ Ｋ ２２４９により測定した値である。
（２）本願発明の燃料組成物は、５０℃における動粘度が５０．０〜１２５．０ｍｍ2／ｓ、好ましくは６０．０〜１２０．０ｍｍ2／ｓ、より好ましくは７０．０〜１１５．０ｍｍ2／ｓ、特に好ましくは８０．０〜１１０．０ｍｍ2／ｓである。５０℃における動粘度が１２５．０ｍｍ2／ｓを超えると、煤が多量に発生するなど燃焼性が低下する場合が多い。従って５０℃における動粘度は低い方が好ましいが、５０．０ｍｍ2／ｓ未満になるとスラッジが生成する恐れが高くなって不都合である。なお、この５０℃における動粘度は、ＪＩＳ Ｋ ２２８３により測定した値である。
The conditions (1) to (5) required by the fuel composition of the present invention will be described in detail below.
(1) The fuel composition of the present invention has a density at 15 ° C. higher than 1.020 g / cm 3 , preferably 1.030 g / cm 3 or more, more preferably 1.035 g / cm 3 or more. When the density at 15 ° C. is 1.020 g / cm 3 or less, there is a risk that the calorific value per volume, which is an essential function of the fuel, may be insufficient, and moisture separation is insufficient during storage of the tank. There is also a possibility that misfires such as industrial furnaces and boilers may occur. This density is a value measured according to JIS K 2249.
(2) The fuel composition of the present invention has a kinematic viscosity at 50 ° C. of 50.0 to 125.0 mm 2 / s, preferably 60.0 to 120.0 mm 2 / s, more preferably 70.0 to 115. 0 mm 2 / s, particularly preferably 80.0~110.0mm 2 / s. When the kinematic viscosity at 50 ° C. exceeds 125.0 mm 2 / s, the combustibility often decreases, for example, a large amount of soot is generated. Therefore, it is preferable that the kinematic viscosity at 50 ° C. is low, but if it is less than 50.0 mm 2 / s, there is a high possibility that sludge is generated, which is inconvenient. The kinematic viscosity at 50 ° C. is a value measured according to JIS K 2283.
（３）本願発明の燃料組成物は、硫黄分が０．８０質量％以下である。硫黄分が０．８０質量％を超えると燃焼排ガス中の硫黄酸化物ＳＯXの発生量が許容限界を超える恐れが高い。なお、硫黄分は、ＪＩＳ Ｋ ２２４１により測定した値である。
（４）本願発明の燃料組成物は、残留炭素分が８．０質量％以下、好ましくは７．５質量％以下、より好ましくは７．０質量％以下である。残留炭素分が８．０質量％を超える場合は煤が発生しやすく燃焼性が低下する恐れがある。なお、この残留炭素分は、ＪＩＳ Ｋ ２２７０により測定した値である。
（５）本願発明の燃料組成物は、さらに引火点が１００℃以上、好ましくは１２０℃以上である。取扱いの安全性を確保するためである。なお、この引火点は、ＪＩＳ Ｋ
２２６５により測定した値である。
(3) The fuel composition of the present invention has a sulfur content of 0.80% by mass or less. If the sulfur content exceeds 0.80% by mass, the generation amount of sulfur oxide SO x in the combustion exhaust gas is likely to exceed the allowable limit. The sulfur content is a value measured according to JIS K 2241.
(4) The fuel composition of the present invention has a residual carbon content of 8.0% by mass or less, preferably 7.5% by mass or less, more preferably 7.0% by mass or less. If the residual carbon content exceeds 8.0% by mass, soot is likely to be generated and the combustibility may be reduced. The residual carbon content is a value measured according to JIS K 2270.
(5) The fuel composition of the present invention has a flash point of 100 ° C or higher, preferably 120 ° C or higher. This is to ensure the safety of handling. This flash point is JIS K
It is a value measured by 2265.
また本発明の燃料組成物は、上記（１）〜（５）の条件を満たせば本発明の目的を達成することができるが、通常さらに以下の性状を有することが好ましい。すなわち、燃料組成物の総発熱量が４３０００ＫＪ／Ｌ以上、さらには４３５００ＫＪ／Ｌ以上であることが好ましい。また燃料組成物の真発熱量については４１０００ＫＪ／Ｌ以上、さらには４１５００ＫＪ／Ｌ以上であることが好ましい。このように体積当たりの発熱量が高いことにより、燃料使用量を低減できる効果が大きくなる。なお、これらの発熱量は、ＪＩＳ Ｋ ２２７９により測定される値である。
また、本発明の燃料組成物の流動点（ＪＩＳ Ｋ ２２６９）については、１５℃以下であることが取扱い上好ましい。
また、本発明の燃料組成物の窒素分については０．１２質量％以下、さらには０．１０質量％以下であることが、燃焼排気ガスのＮＯXの発生量を抑制するために好ましい。なお、この窒素分は、ＪＩＳ Ｋ ２６０９により測定される値である。
さらに、本発明の燃料組成物は、バーナーチップなどの摩耗抑制の観点から、灰分（ＪＩＳ Ｋ ２２７２）が０．０５質量％以下であること、水分による燃焼不良を避けるために、水分（ＪＩＳ Ｋ ２２７５）が０．１質量％以下であること、機器の腐食を抑制する観点から反応（ＪＩＳ Ｋ ２２５２）が中性であることが好ましい。
In addition, the fuel composition of the present invention can achieve the object of the present invention as long as the above conditions (1) to (5) are satisfied, but it is usually preferable to have the following properties. That is, the total calorific value of the fuel composition is preferably 43,000 KJ / L or more, more preferably 43500 KJ / L or more. The true calorific value of the fuel composition is preferably 41000 KJ / L or more, more preferably 41500 KJ / L or more. Thus, since the calorific value per volume is high, the effect that the amount of fuel used can be reduced becomes large. These calorific values are values measured according to JIS K 2279.
In addition, the pour point (JIS K 2269) of the fuel composition of the present invention is preferably 15 ° C. or lower for handling.
Further, the nitrogen content of the fuel composition of the present invention is preferably 0.12% by mass or less, and more preferably 0.10% by mass or less in order to suppress the generation amount of NO x in the combustion exhaust gas. The nitrogen content is a value measured according to JIS K 2609.
Furthermore, the fuel composition of the present invention has an ash content (JIS K 2272) of 0.05% by mass or less from the viewpoint of suppressing wear of burner chips and the like, and in order to avoid poor combustion due to moisture, the moisture content (JIS K). 2275) is 0.1% by mass or less, and the reaction (JIS K 2252) is preferably neutral from the viewpoint of suppressing corrosion of the device.
本発明の燃料組成物の製造方法については、特に制限はないが、例えば、次に示す重油基材を用いて、上記（１）〜（５）の条件を満たすように適宜配合することにより調製することができる。その重油基材としては、（Ａ）接触分解重油、（Ｂ）脱硫重油、及び（Ｃ）接触分解軽油、灯油、軽質軽油、重質軽油、減圧軽油、水素化分解軽油、直脱軽油、水素化脱ろう軽油などのいわゆる中間留分などが挙げられる。 Although there is no restriction | limiting in particular about the manufacturing method of the fuel composition of this invention, For example, it prepares by mix | blending suitably so that the conditions of said (1)-(5) may be satisfy | filled using the heavy oil base material shown next. can do. The heavy oil base materials include (A) catalytic cracked heavy oil, (B) desulfurized heavy oil, and (C) catalytic cracked light oil, kerosene, light light oil, heavy light oil, vacuum light oil, hydrocracked light oil, direct degasified light oil, hydrogen Examples include so-called middle distillates such as gasified dewaxed light oil.
（Ａ）の接触分解重油とは、流動接触分解装置又は残油流動接触分解装置から副生するおよそ、２３０〜６００℃の留分又は残油である。この接触分解重油は、本発明の燃料組成物の製造に特に有効な基材であって、以下の性状を有するものが好ましい。その好ましい性状とは、１５℃における密度が１．０５０ｇ／ｃｍ3より高いこと、より好ましくは１．０５５ｇ／ｃｍ3以上、さらに好ましくは１．０６０ｇ／ｃｍ3以上であることである。また、５０℃における動粘度が５５．０〜１３０．０ｍｍ2／ｓであること、より好ましくは６５．０〜１２５．０ｍｍ2／ｓ、さらに好ましくは７５．０〜１２０．０ｍｍ2／ｓ、特に好ましくは８５．０〜１１５．０ｍｍ2／ｓである。
また、硫黄分が０．８１〜１．２０質量％であること、より好ましくは０．８２〜１．０質量％、さらに好ましくは０．８３〜１．０質量％である。さらに、残留炭素分が９．０質量％以下であること、より好ましくは８．５質量％以下、さらに好ましくは８．０質量％以下であることであり、さらにまた引火点が１２０℃以上、好ましくは１５０℃以上である。
また、好ましい接触分解重油性状としては、さらに、流動点が、１０℃以下であること、窒素分については０．１２質量％以下、さらには０．１０質量％以下であること、灰分が０．０５質量％以下であること、水分が０．１質量％以下であること、反応が中性であることである。
The catalytically cracked heavy oil of (A) is a fraction or residual oil of approximately 230 to 600 ° C. produced as a by-product from the fluid catalytic cracking apparatus or the residual oil fluid catalytic cracking apparatus. This catalytic cracked heavy oil is a particularly effective base material for producing the fuel composition of the present invention, and preferably has the following properties. The preferable property is that the density at 15 ° C. is higher than 1.050 g / cm 3 , more preferably 1.055 g / cm 3 or more, and still more preferably 1.060 g / cm 3 or more. Moreover, kinematic viscosity at 50 ° C. is 55.0~130.0mm 2 / s, more preferably 65.0~125.0mm 2 / s, more preferably 75.0~120.0mm 2 / s, Especially preferably, it is 85.0-115.0 mm < 2 > / s.
Moreover, it is 0.81-1.20 mass% of sulfur content, More preferably, it is 0.82-1.0 mass%, More preferably, it is 0.83-1.0 mass%. Furthermore, the residual carbon content is 9.0% by mass or less, more preferably 8.5% by mass or less, still more preferably 8.0% by mass or less, and the flash point is 120 ° C. or more. Preferably it is 150 degreeC or more.
Further, preferable catalytic cracked heavy oil properties are that the pour point is 10 ° C. or less, the nitrogen content is 0.12% by mass or less, further 0.10% by mass or less, and the ash content is 0.00. It is 05 mass% or less, that water is 0.1 mass% or less, and that the reaction is neutral.
次に（Ｂ）の脱硫重油とは、常圧蒸留残油、減圧蒸留残油、減圧軽油、分解軽油、重質軽油又はこれらの混合物を水素化脱硫して得られる留分又は残油であり、本発明の燃料組成物の製造に有効に利用できる留分である。この脱硫重油としては次の性状を有するものが好ましい。
１５℃における密度が０．８９〜０．９４ｇ／ｃｍ3であること、５０℃における動粘度が４５．０〜１２０．０ｍｍ2／ｓであること、より好ましくは５５．０〜１１５．０ｍｍ2／ｓ、さらに好ましくは６５．０〜１１０．０ｍｍ2／ｓ、特に好ましくは７５．０〜１０５．０ｍｍ2／ｓであること、硫黄分が０．３質量％以下であること、残留炭素分が５．０質量％以下であること、より好ましくは４．５質量％以下、さらに好ましくは４．０質量％以下であること、引火点が９０℃以上、好ましくは１２０℃以上であることである。
また、本発明の燃料組成物に使用する脱硫重油としては、さらに流動点が１５℃以下であること、窒素分が０．１２質量％以下、さらには０．１０質量％以下であること、さらに、灰分が０．０１質量％以下であること、水分が０．１質量％以下であること、反応が中性であることである。
Next, the desulfurized heavy oil of (B) is a fraction or residual oil obtained by hydrodesulfurizing atmospheric distillation residue, vacuum distillation residue, vacuum gas oil, cracked gas oil, heavy gas oil or a mixture thereof. These fractions can be effectively used for the production of the fuel composition of the present invention. As this desulfurized heavy oil, those having the following properties are preferred.
The density at 15 ° C. is 0.89 to 0.94 g / cm 3 , the kinematic viscosity at 50 ° C. is 45.0 to 120.0 mm 2 / s, more preferably 55.0 to 115.0 mm 2. / S, more preferably 65.0 to 110.0 mm 2 / s, particularly preferably 75.0 to 105.0 mm 2 / s, sulfur content of 0.3% by mass or less, residual carbon content Is 5.0% by mass or less, more preferably 4.5% by mass or less, still more preferably 4.0% by mass or less, and a flash point of 90 ° C. or more, preferably 120 ° C. or more. is there.
The desulfurized heavy oil used in the fuel composition of the present invention further has a pour point of 15 ° C. or less, a nitrogen content of 0.12% by mass or less, further 0.10% by mass or less, The ash content is 0.01% by mass or less, the water content is 0.1% by mass or less, and the reaction is neutral.
さらに続いて、（Ｃ）の中間留分としては、通常の直流軽油、減圧軽油、接触分解軽油が挙げられる。これらの中でも、発熱量、相溶性の観点から、特に接触分解軽油が好ましく、例えば、接触分解軽油について言えば、その性状が、１５℃における密度が０．９０ｇ／ｃｍ3以上であること、硫黄分が０．３質量％以下であること、５０℃における動粘度が３．０ｍｍ2／ｓ以下であること、引火点が７０℃以上であることが好ましい。 Furthermore, as the middle distillate of (C), normal direct current diesel oil, vacuum gas oil, and catalytic cracking diesel oil can be mentioned. Among these, from the viewpoint of calorific value and compatibility, catalytically cracked diesel oil is particularly preferable. For example, regarding cracked diesel oil, its property is that the density at 15 ° C. is 0.90 g / cm 3 or more, sulfur Preferably, the content is 0.3% by mass or less, the kinematic viscosity at 50 ° C. is 3.0 mm 2 / s or less, and the flash point is 70 ° C. or more.
本発明の燃料組成物の製造においては、上記（Ａ）接触分解重油を主成分として用いるのが好ましい。特に、接触分解重油を７０容量％以上配合することが好ましく、７５容量％以上配合するのがより好ましい。（Ａ）の接触分解重油を７０容量％以上配合されれば、密度を高く維持することができ、発熱量を確保することが容易である。
一方（Ａ）の接触分解重油の配合量の上限については特に制限はないが、組成物硫黄分中の硫黄分の制御を容易にする観点から９５容量％、より好ましくは９０容量％である。
また、（Ｂ）の脱硫重油、及び（Ｃ）の中間留分の配合量については、接触分解重油の性状を補完するように配合する観点から、（Ｂ）と（Ｃ）合計が０〜３０容量％が好ましく、１０〜３０容量％がより好ましい。
従って、（Ｃ）の中間留分を配合しない場合は、（Ｂ）の脱硫重油を上記範囲で配合しればよい。
つまり、好ましい組成物の態様としては、以下のものがある。
（i） （Ａ） ＋ （Ｂ）
（Ａ）： ７０〜９０容量％
（Ｂ）： １０〜３０容量％
（ii）（Ａ） ＋ （Ｂ） ＋ （Ｃ）
（Ａ）： ７０〜９０容量％
（Ｂ）： １０〜２５容量％
（Ｃ）： ０〜５容量％
In the production of the fuel composition of the present invention, it is preferable to use the (A) catalytic cracked heavy oil as a main component. In particular, it is preferable to blend 70% by volume or more of catalytic cracked heavy oil, and more preferably 75% by volume or more. If the catalytically cracked heavy oil (A) is blended in an amount of 70% by volume or more, the density can be maintained high, and the calorific value can be easily secured.
On the other hand, the upper limit of the blending amount of the catalytically cracked heavy oil (A) is not particularly limited, but is 95% by volume, more preferably 90% by volume from the viewpoint of facilitating control of the sulfur content in the composition sulfur content.
Moreover, about the compounding quantity of the desulfurized heavy oil of (B) and the middle distillate of (C), from the viewpoint of mix | blending so that the property of a catalytic cracking heavy oil may be supplemented, (B) and (C) total is 0-30. Volume% is preferable, and 10 to 30 volume% is more preferable.
Therefore, when the middle distillate of (C) is not blended, the desulfurized heavy oil of (B) may be blended within the above range.
That is, preferred embodiments of the composition include the following.
(I) (A) + (B)
(A): 70 to 90% by volume
(B): 10-30% by volume
(Ii) (A) + (B) + (C)
(A): 70 to 90% by volume
(B): 10-25% by volume
(C): 0 to 5% by volume
本発明のボイラー・工業炉用燃料組成物には、更に必要に応じて各種の添加剤を適宜配合することができる。このような添加剤としては、スラッジ分散剤、エマルジョン防止剤（油水分離剤）、防カビ剤、燃焼促進剤など、公知の重油添加剤が挙げられ、これらの添加剤を１種又は２種以上添加することができる。また、これら添加剤の添加量は状況に応じて適宜選定すればよいが、通常は添加剤の合計量として燃料油組成物に対して０．１質量％以下とすることが好ましい。 In the boiler / industrial furnace fuel composition of the present invention, various additives can be appropriately blended as necessary. Examples of such additives include known heavy oil additives such as sludge dispersants, emulsion inhibitors (oil / water separators), fungicides, and combustion accelerators. These additives may be used alone or in combination of two or more. Can be added. The additive amount of these additives may be appropriately selected according to the situation, but it is usually preferable that the total amount of the additive is 0.1% by mass or less with respect to the fuel oil composition.
次に実施例により本発明を詳しく説明するが、本発明はこれらの例によって何ら制限されるものではない。なお、燃料組成物の性状及び性能は次の方法に従って求めた。
〔燃料組成物の性状〕
・１５℃における密度
ＪＩＳ Ｋ ２２４９に準拠して測定した。
・反応
ＪＩＳ Ｋ ２２５２に準拠して測定した。
・硫黄分
ＪＩＳ Ｋ ２５４１に準拠して測定した。
・動粘度
ＪＩＳ Ｋ ２５８３に準拠して測定した。
・引火点
ＪＩＳ Ｋ ２２６５に準拠して測定した。
・水分
ＪＩＳ Ｋ ２２７５に準拠して測定した。
・残留炭素分
ＪＩＳ Ｋ ２２７０に準拠して測定した。
・流動点
ＪＩＳ Ｋ ２２６９に準拠して測定した。
・窒素分
ＪＩＳ Ｋ ２６０９に準拠して測定した。
・灰分
ＪＩＳ Ｋ ２２７２に準拠して測定した。
・総発熱量、真発熱量
ＪＩＳ Ｋ ２２７９に準拠して測定した。
・蒸留性状
ＪＩＳ Ｋ ２２５９により測定した。
EXAMPLES Next, although an Example demonstrates this invention in detail, this invention is not restrict | limited at all by these examples. The properties and performance of the fuel composition were determined according to the following method.
[Properties of fuel composition]
-Density at 15 ° C. Measured according to JIS K 2249.
-Reaction It measured based on JISK2252.
-Sulfur content Measured according to JIS K2541.
-Kinematic viscosity Measured according to JIS K 2583.
-Flash point Measured according to JIS K 2265.
-Moisture Measured according to JIS K 2275.
-Residual carbon content Measured according to JIS K 2270.
-Pour point Measured according to JIS K 2269.
-Nitrogen content It measured based on JISK2609.
-Ash content Measured according to JIS K 2272.
-Total calorific value, true calorific value Measured according to JIS K 2279.
-Distillation property Measured according to JIS K 2259.
〔燃料組成物の性能〕
燃焼性の評価方法
（１）実験方法
二流体噴霧型バーナ（中間混合ノズル、空気噴霧方式、噴霧空気圧０．５ＭＰａ）を有する水冷壁炉（７００ｍｍΦ×２６００ｍｍ）式燃焼設備を用い、バーナ部油温９０℃、炉内温度１１００℃、燃焼量３０Ｌ／ｈｒ（バーナー負荷１００％）で各試料油を燃焼し、排気ガスを分析した。
（２）評価方法
排気ガス中の煤発生状況をバッカラッカスモークテスターでバッカラッカ指数を求めた。通常バッカラッカ指数が小さい程良好であり、３．０以下が好ましく、２．０以下がさらに好ましい。
[Performance of fuel composition]
Evaluation method of flammability (1) Experimental method Burner oil temperature 90 using a water-cooled wall furnace (700 mmΦ × 2600 mm) type combustion equipment having a two-fluid spray burner (intermediate mixing nozzle, air spray system, spray air pressure 0.5 MPa) Each sample oil was burned at 0 ° C., furnace temperature 1100 ° C., combustion amount 30 L / hr (burner load 100%), and exhaust gas was analyzed.
(2) Evaluation method The baccaraca index was obtained from the state of soot generation in the exhaust gas using a baccaraca smoke tester. In general, the smaller the baccarat index, the better, and preferably 3.0 or less, more preferably 2.0 or less.
実施例１〜６及び比較例１〜８
第１表に示した基材１〜５を第２表に示す割合で混合して、燃料組成物を調製し、その性状・組成及び性能を第２表に示す。
Examples 1-6 and Comparative Examples 1-8
The fuel compositions are prepared by mixing the base materials 1 to 5 shown in Table 1 at the ratio shown in Table 2, and the properties, composition and performance thereof are shown in Table 2.
本発明の燃料組成物によれば、発熱量を高く維持しつつ、燃焼性を高め、かつ環境汚染をも低減でき、ボイラーや工業炉用燃料として、有効に利用できる。
According to the fuel composition of the present invention, while maintaining a high calorific value, it is possible to improve combustibility and reduce environmental pollution, and can be effectively used as a fuel for boilers and industrial furnaces.
Claims (6)
（１）１５℃における密度が１．０２０ｇ／ｃｍ3より高い
（２）５０℃における動粘度が５０．０〜１２５．０ｍｍ2／ｓ
（３）硫黄分が０．８０質量％以下
（４）残留炭素分が８．０質量％以下
（５）引火点が１００℃以上 A fuel composition that satisfies the following conditions (1) to (5).
(1) The density at 15 ° C. is higher than 1.020 g / cm 3 (2) The kinematic viscosity at 50 ° C. is 50.0 to 125.0 mm 2 / s.
(3) Sulfur content is 0.80 mass% or less (4) Residual carbon content is 8.0 mass% or less (5) Flash point is 100 ° C or more
The fuel composition according to any one of claims 1 to 5, which is a fuel for boilers or industrial furnaces.
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