JP4428227B2 - 内燃機関の排気浄化システム - Google Patents

Description

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムに関する。

内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質（以下、ＰＭと称する）を捕集するパティキュレートフィルタ（以下、単にフィルタと称する）と、排気の流量を絞る排気絞り弁とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタに堆積したＰＭを酸化・除去するフィルタ再生制御の実行するときに、フィルタの温度が規定温度以上であるときは、排気絞り弁による排気絞りを禁止する技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−２７９２１号公報 特開２００４−１９５２４号公報 特開平７−６３０３９号公報

内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいては、フィルタにおけるＰＭ堆積量（以下、単にＰＭ堆積量と称する）がある程度の量となったときに、該フィルタを昇温させることでＰＭを酸化・除去するフィルタ再生制御が行われる。

また、フィルタより下流側の排気通路に排気絞り弁が設けられている場合、フィルタ再生制御の実行時に、排気絞り弁を閉弁方向に制御することで排気流量を絞る、所謂排気絞りを行う場合がある。

排気絞り弁によって排気絞りが行われると、該排気絞り弁より上流側の排気通路内の圧力が上昇する。そのため、フィルタ再生制御の実行時に排気絞りを行うと、フィルタに堆積したＰＭの酸化反応が活発化し易くなるため、フィルタからＰＭをより速やかに除去することが出来る。しかしながら、この場合、ＰＭの酸化反応が活発化し易い状態でフィルタを昇温させることになるため、ＰＭの酸化熱によってフィルタの過昇温を招き易くなる。

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタの過昇温を抑制しつつ、該フィルタに堆積したＰＭを可及的速やかに酸化・除去することが可能な技術を提供することを課題とする。

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたフィルタと、該フィルタより下流側の排気通路に設けられた排気絞り弁と、を備える内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタに堆積したＰＭを酸化・除去するフィルタ再生制御を、排気絞り弁によって排気絞りを行いつつ実行するときは、排気絞りを行わずに実行するときよりも、フィルタ再生制御の実行開始の閾値となるＰＭ堆積量を少なくするものである。

より詳しくは、本発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、
内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィル
タと、
該パティキュレートフィルタの温度を目標温度に上昇させることで該パティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質を酸化・除去するフィルタ再生制御を実行するフィルタ再生制御実行手段と、
前記パティキュレートフィルタより下流側の前記排気通路に設けられた排気絞り弁と、
規定条件が成立しているときに前記フィルタ再生制御実行手段によってフィルタ再生制御が実行される場合、前記排気絞り弁による排気絞りを実行する排気絞り実行手段と、を備え、
前記規定条件が成立していないときは、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が第一の規定ＰＭ堆積量以上となったときに、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行が開始され、
前記規定条件が成立しているときは、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が前記第一の規定ＰＭ堆積量よりも少ない第二の規定ＰＭ堆積量となったときに、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行が開始される。

ここで、目標温度は、フィルタに堆積したＰＭを酸化・除去することが可能な温度であって、実験等によって予め定められた温度である。

本発明では、フィルタ再生制御の実行開始の閾値となるＰＭ堆積量（以下、再生開始ＰＭ堆積量と称する）を、規定条件が成立していないとき、即ち、排気絞り弁による排気絞りを行わない状態でフィルタ再生制御を実行するときは、第一の規定ＰＭ堆積量とする。

ここで、第一の規定ＰＭ堆積量は、フィルタより上流側の排気通路内の圧力が許容範囲内となるＰＭ堆積量であって、排気絞りを行わない状態でフィルタを目標温度に昇温させた場合であってもＰＭの酸化熱によるフィルタの過昇温を招く可能性が低い値である。

そして、規定条件が成立しているとき、即ち、排気絞り弁による排気絞りを行った状態でフィルタ再生制御を実行するときは、再生開始ＰＭ堆積量を、第一の規定ＰＭ堆積量よりも少ない第二の規定ＰＭ堆積量とする。

ここで、第二の規定ＰＭ堆積量は、排気絞りを行った状態でフィルタを目標温度に昇温させてもＰＭの酸化熱によるフィルタの過昇温を招く可能性が低い値である。

上記のように、本発明においては、規定条件が成立しているときにフィルタ再生制御を実行するときは、排気絞り弁による排気絞りを行う。これにより、ＰＭの酸化反応が活発化し易くなるため、フィルタに堆積したＰＭをより速やかに酸化・除去することが可能となる。

そして、このように、排気絞り弁による排気絞りを行った状態、即ち、ＰＭの酸化反応が活発化し易い状態でフィルタ再生制御を実行するときは、ＰＭ堆積量がより少ないときにフィルタ再生制御の実行が開始される。これにより、ＰＭが酸化したときに発生する熱量が減少するため、フィルタの過昇温を抑制することが可能となる。

従って、本発明によれば、内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタの過昇温を抑制しつつ、該フィルタに堆積したＰＭを可及的速やかに酸化・除去することが出来る。

本発明においては、規定条件が成立した時点で、ＰＭ堆積量が第二の規定ＰＭ堆積量より多い場合、規定条件が成立している間は、フィルタ再生制御の実行を禁止しても良い。

規定条件が成立しているときにフィルタ再生制御が実行されると、排気絞り実行手段によって排気絞りが実行されることになる。そして、ＰＭ堆積量が第二の規定ＰＭ堆積量より多いときに、排気絞りを行った状態でフィルタ再生制御が実行されると、ＰＭの酸化熱によってフィルタが過昇温する可能性が高くなる。

上記によれば、ＰＭ堆積量が第二の規定ＰＭ堆積量より多いときであって規定条件が成立している間は、フィルタ再生制御の実行が禁止される。つまり、ＰＭ堆積量が第二の規定ＰＭ堆積量より多いときは、排気絞りを行った状態でフィルタ再生制御が実行されることがない。そのため、フィルタの過昇温を抑制することが出来る。

上記のように、規定条件が成立している間のフィルタ再生制御の実行を禁止した場合、該規定条件が成立している間はＰＭ堆積量が増加し続けることになる。

そこで、規定条件が成立した状態で、ＰＭ堆積量が、第二の規定ＰＭ堆積量よりも多い第三の規定ＰＭ堆積量以上となった場合、フィルタ再生制御を実行しても良い。この場合、フィルタ再生制御が実行されたときは、排気絞り弁による排気絞りが行われることになる。そして、このときのフィルタ再生制御におけるフィルタの目標温度を、第二の規定ＰＭ堆積量以上となったときにフィルタ再生制御を実行するときよりも低くする。

ここで、第三の規定ＰＭ堆積量は、フィルタより上流側の排気通路内の圧力の上限値や、フィルタ再生制御によって酸化・除去することが可能なＰＭ堆積量の上限値等に基づいて決定されても良い。

ＰＭ堆積量が第三の規定ＰＭ堆積量以上となった場合であっても、フィルタ再生制御におけるフィルタの目標温度をより低い温度とすることで、フィルタの過昇温を抑制しつつ、排気絞りを行った状態でフィルタ再生制御を実行することが出来る。

従って、上記によれば、ＰＭ堆積量が過剰に増加するのを抑制することが出来る。

本発明においては、規定条件を、フィルタに流入する排気温度が規定排気温度以下であることとしても良い。

ここで、規定排気温度は、フィルタ再生制御を実行した場合であっても、排気絞りを行わない状態では、フィルタの温度が目標温度にまで上昇し難い排気温度であっても良い。

排気絞り弁による排気絞りを実行すると、内燃機関の機関負荷が上昇するため、内燃機関から排出される排気温度が上昇する。そのため、フィルタに流入する排気温度も上昇することになる。

つまり、フィルタに流入する排気温度が規定排気温度以下であるときは、排気絞りを実行することで排気温度を上昇させることが出来る。その結果、フィルタ再生制御を実行した場合に、フィルタの温度を目標温度にまでより速やかに上昇させることが可能となる。

本発明によれば、内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタの過昇温を抑制しつつ、該フィルタに堆積したＰＭを可及的速やかに酸化・除去することが出来る。

以下、本発明に係る内燃機関の触媒昇温システムの実施の形態について図面に基づいて
説明する。

＜内燃機関及びその吸排気系の概略構成＞
図１は、本実施例に係る内燃機関及びその吸排気系の概略構成を示す図である。内燃機関１は４つの気筒２を有する車両駆動用のディーゼル機関である。内燃機関１の気筒２内にはピストン３が摺動自在に設けられている。気筒２内上部の燃焼室には、吸気ポート４と排気ポート５とが接続されている。吸気ポート４および排気ポート５の燃焼室への開口部は、それぞれ吸気弁６および排気弁７によって開閉される。吸気ポート４および排気ポート５は、それぞれ吸気通路８および排気通路９に接続されている。また、気筒２には、該気筒２内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁１０が設けられている。

排気通路９にはフィルタ１１が設けられている。該フィルタ１１には、酸化触媒が担持されている。また、フィルタ１１より上流側の排気通路９には、排気中に燃料を添加する燃料添加弁１５が設けられている。また、フィルタ１１より下流側の排気通路９には、排気流量を制御する排気絞り弁１２が設けられている。

排気通路９における、燃料添加弁１５より下流側且つフィルタ１１より上流側、および、フィルタ１１より下流側且つ排気絞り弁１２より上流側には、それぞれ、排気温度に対応した電気信号を出力する上流側排気温度センサ１３、および、下流側排気温度センサ１４が設けられている。さらに、排気通路９には、フィルタ１１より上流側の排気通路９内の圧力とフィルタ１１より下流側且つ排気絞り弁１５より上流側の排気通路９内の圧力との差を検出する差圧センサ１６が設けられている。

以上述べたように構成された内燃機関１には、この内燃機関１を制御するためのＥＣＵ２０が併設されている。ＥＣＵ２０には、上流側排気温度センサ１３や、下流側排気温度センサ１４、差圧センサ１６等の各種センサが電気的に接続されている。各種センサの出力信号がＥＣＵ２０に入力される。ＥＣＵ２０は、下流側排気温度センサ１４の出力値に基づいてフィルタ１１の温度を推定し、差圧センサ１６の出力値に基づいてＰＭ堆積量を推定する。また、ＥＣＵ２０には、燃料噴射弁１０や、燃料添加弁１５、排気絞り弁１２が電気的に接続されている。ＥＣＵ２０によってこれらが制御される。

＜フィルタ再生制御＞
次に、本実施例に係るフィルタ再生制御について説明する。本実施例では、フィルタ１１に堆積したＰＭを酸化・除去すべくフィルタ再生制御を実行する場合、フィルタ１１に担持された酸化触媒が活性状態にあるときに燃料添加弁１５から排気中に燃料が添加される。

燃料添加弁１５から燃料が添加されると、フィルタ１１に担持された酸化触媒に燃料が供給されることになる。そして、この燃料が酸化触媒で酸化されることで発生する酸化熱によってフィルタ１１が昇温される。このとき、酸化触媒に供給する燃料量を制御することで、フィルタ１１の温度を目標温度に制御する。これによって、フィルタ１１に堆積したＰＭが酸化・除去される。

尚、ここでの目標温度は、フィルタ１１に堆積したＰＭを酸化・除去することが可能な温度であって、フィルタ再生制御の実行開始時のＰＭ堆積量等に応じて予め定められた温度である。

＜フィルタ再生制御実行時の排気絞り＞
ここで、外気温度が低い場合や、内燃機関１が始動された直後の場合等のように、フィ
ルタ１１に流入する排気の温度（以下、流入排気温度と称する）がある程度以上低いときにフィルタ再生制御を実行しようとした場合、フィルタ再生制御の実行開始時のフィルタ１１の温度もある程度以上低いため、該フィルタ１１の温度を目標温度にまで上昇させ難い場合がある。

そこで、本実施例では、上流側排気温度センサ１３によって検出される流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下のときにフィルタ再生制御を実行する場合は、排気絞り弁１２を閉弁方向に制御することで排気絞りを行う。

ここでの規定排気温度Ｔｇｐは、フィルタ再生制御を実行した場合であっても、排気絞りを行わない状態では、フィルタ１１の温度が目標温度にまで上昇し難い排気温度の上限値であって、実験等によって予め定められた値である。

排気絞り弁１２によって排気絞りを行うと、内燃機関１の機関負荷が上昇するため、流入排気温度が上昇することになる。その結果、フィルタ１１の温度も上昇する。そのため、フィルタ再生制御を実行した場合、フィルタ１１の温度を目標温度にまでより速やかに上昇させることが可能となる。

また、排気絞り弁１２によって排気絞りが行われると、該排気絞り弁１２より上流側の排気通路９内の圧力が上昇する。そのため、フィルタ再生制御の実行時に排気絞り１２によって排気絞りを行うと、フィルタ１１に堆積したＰＭの酸化反応が活発化し易くなるため、フィルタ１１からＰＭをより速やかに除去することが出来る。

しかしながら、この場合、フィルタ１１に堆積したＰＭの酸化反応が活発化し易い状態でフィルタ１１を昇温させることになるため、ＰＭの酸化熱によってフィルタ１１の過昇温を招き易くなる。

そこで、本実施例では、排気絞りを行いつつフィルタ再生制御を実行するときは、排気絞りを行わずにフィルタ再生制御を実行するときによりも、フィルタ再生制御の実行開始の閾値となる再生開始ＰＭ堆積量を少ない量とする。

＜フィルタ再生制御の制御ルーチン＞
以下、本実施例に係るフィルタ再生制御の制御ルーチンについて、図２に示すフローチャートに基づいて説明する。本ルーチンは、ＥＣＵ２０に予め記憶されており、内燃機関１の運転中、規定時間毎に実行される。

本ルーチンでは、ＥＣＵ２０は、先ずＳ１０１において、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下であるか否かを判別する。このＳ１０１において、肯定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０６に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０２に進む。

Ｓ１０２に進んだＥＣＵ２０は、再生開始ＰＭ堆積量を第一再生開始ＰＭ堆積量Ｑａに設定する。この第一再生開始ＰＭ堆積量Ｑａは、フィルタ１１より上流側の排気通路９内の圧力が許容範囲内となるＰＭ堆積量であって、排気絞り弁１２による排気絞りを行わない状態で、後述する第一目標温度Ｔｆａにまでフィルタ１１を昇温させた場合であっても、ＰＭの酸化熱によるフィルタ１１の過昇温を招く可能性が低い値である。この第一再生開始ＰＭ堆積量Ｑａは実験等によって予め定められている。

次に、ＥＣＵ２０は、Ｓ１０３に進み、ＰＭ堆積量が第一再生開始ＰＭ堆積量Ｑａ以上となったか否かを判別する。このＳ１０３において、肯定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０４に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０１に戻る。

Ｓ１０４において、ＥＣＵ２０は、排気絞り弁１２を全開状態とする。つまり、このときに、排気絞り弁１２によって排気絞りが行われていた場合は排気絞りを解除する。また、このときに、排気絞り弁１２が全開状態となっていた場合は全開状態を維持する。

次に、ＥＣＵ２０は、Ｓ１０５に進み、目標温度を第一目標温度Ｔｆａとしてフィルタ再生制御の実行を開始する。その後、ＥＣＵ２０は、本ルーチンの実行を一旦終了する。

一方、Ｓ１０６に進んだＥＣＵ２０は、再生開始ＰＭ堆積量を、第一再生開始ＰＭ堆積量Ｑａよりも少ない第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂに設定する。この第二の規定ＰＭ堆積量Ｑｂは、排気絞り弁１２による排気絞りを行った状態でフィルタ１１を第一目標温度Ｔｆａに昇温させてもＰＭの酸化熱によるフィルタ１１の過昇温を招く可能性が低い値である。この第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂは実験等によって予め定められている。

次に、ＥＣＵ２０は、Ｓ１０７に進み、ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂより多いか否かを判別する。このＳ１０７において、肯定判定された場合、ＥＣＵ２０は、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下となった時点で、ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂより多くなっていたと判断し、Ｓ１１１に進む。一方、Ｓ１０７において、否定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０８に進む。

Ｓ１０８において、ＥＣＵ２０は、ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂとなったか否かを判別する。このＳ１０８において、肯定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１０９に進む。一方、Ｓ１０８において、否定判定された場合、ＥＣＵ２０は、ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂに達していないと判断し、Ｓ１０１に戻る。

Ｓ１０９において、ＥＣＵ２０は、排気絞り弁１２による排気絞りを実行する。

次に、ＥＣＵ２０は、Ｓ１１０に進み、目標温度を第一目標温度Ｔｆａとしてフィルタ再生制御の実行を開始する。その後、ＥＣＵ２０は、本ルーチンの実行を一旦終了する。

Ｓ１１１に進んだＥＣＵ２０は、ＰＭ堆積量がＰＭ堆積量上限値Ｑｌｉｍｉｔとなったか否かを判別する。このＰＭ堆積量上限値Ｑｌｉｍｉｔは、第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂより多い量であって、フィルタ１１より上流側の排気通路９内の圧力の上限値や、フィルタ再生制御によって酸化・除去することが可能なＰＭ堆積量の上限値等に基づいて決定される値である。このＰＭ堆積量上限値Ｑｌｉｍｉｔは実験等によって予め定められている。Ｓ１１１において、肯定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１１３に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ２０はＳ１１２に進む。

Ｓ１１２に進んだＥＣＵ２０は、フィルタ再生制御の実行を禁止し、本ルーチンの実行を一旦終了する。

一方、Ｓ１１３に進んだＥＣＵ２０は、排気絞り弁１２による排気絞りを実行する。

次に、ＥＣＵ２０は、Ｓ１１４に進み、目標温度を、第一目標温度Ｔｆａより低い第二目標温度Ｔｆｂとしてフィルタ再生制御の実行を開始する。その後、ＥＣＵ２０は、本ルーチンの実行を一旦終了する。

上記説明した制御ルーチンによれば、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下のときにフィルタ再生制御を実行する場合、排気絞り弁１２による排気絞りが行われる。これにより、フィルタの温度を目標温度にまでより速やかに上昇させることが可能となる。また、
ＰＭの酸化反応がより活発化し易くなるため、フィルタ１１に堆積したＰＭをより速やかに酸化・除去することが可能となる。

また、このように、排気絞り弁１２による排気絞りを行った状態、即ち、ＰＭの酸化反応がより活発化し易い状態でフィルタ再生制御を実行するときは、ＰＭ堆積量がより少ないときにフィルタ再生制御の実行が開始される。これにより、ＰＭが酸化したときに発生する熱量が減少するため、フィルタ１１の過昇温を抑制することが可能となる。

従って、本実施例によれば、フィルタ１１の過昇温を抑制しつつ、該フィルタ１１に堆積したＰＭを可及的速やかに酸化・除去することが出来る。

また、本実施例においては、ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂより多くなった後に、外気温度が低下した場合や、内燃機関１の運転が停止され、その後、該内燃機関１が始動された場合等のように、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下となった時点で、ＰＭ堆積量がすでに第二再生開始ＰＭ堆積量Ｑｂより多くなっている場合がある。

このような場合、上記制御ルーチンによれば、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐより高くなるか、もしくは、ＰＭ堆積量がＰＭ堆積量上限値Ｑｌｉｍｉｔ以上となるまでは、フィルタ再生制御が禁止される。

これにより、フィルタ１１の過昇温を抑制することが出来る。

さらに、上記制御ルーチンによれば、流入排気温度が規定排気温度Ｔｇｐ以下である状態が継続することによって、ＰＭ堆積量がＰＭ堆積量上限値Ｑｌｉｍｉｔ以上となった場合は、排気絞りを行いつつ、目標温度をより低い温度としてフィルタ再生制御が実行される。

これにより、フィルタ１１の過昇温を抑制しつつ、排気絞りを行った状態でフィルタ再生制御を実行することが出来るため、ＰＭ堆積量が過剰に増加するのを抑制することが出来る。

尚、本実施例に係る第一目標温度Ｔｆａおよび第二目標温度Ｔｆｂは、上述したように、両者とも、フィルタ１１に堆積したＰＭを酸化・除去することが可能な温度である。ＰＭ堆積量が第二再生開始ＰＭ堆積量ＱｂのときにＰＭが酸化することで発生する熱量に基づいて第一目標温度Ｔｆａが決定され、ＰＭ堆積量がＰＭ堆積量上限値ＱｌｉｍｉｔのときにＰＭが酸化することで発生する熱量に基づいて第二目標温度Ｔｆｂが決定される。さらに、これらの目標温度は、フィルタ１１の昇温率や排気温度の変化率等をも考慮して決定されるのが好ましい。

また、本実施例に係るフィルタ再生制御においては、燃料添加弁１５からの燃料添加に代えて、内燃機関１で副燃料噴射を実行することで、フィルタ１１に担持された酸化触媒に燃料を供給しても良い。

本発明の実施例に係る内燃機関及びその吸排気系の概略構成を示す図。 本発明の実施例に係るフィルタ再生制御の制御ルーチンを示すフローチャート。

符号の説明

１・・・内燃機関
２・・・気筒
９・・・排気通路
１０・・燃料噴射弁
１１・・パティキュレートフィルタ
１２・・排気絞り弁
１３・・上流側排気温度センサ
１４・・下流側排気温度センサ
１５・・燃料添加弁
１６・・差圧センサ
２０・・ＥＣＵ

Claims (4)

1. 内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
   該パティキュレートフィルタの温度を目標温度に上昇させることで該パティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質を酸化・除去するフィルタ再生制御を実行するフィルタ再生制御実行手段と、
   前記パティキュレートフィルタより下流側の前記排気通路に設けられた排気絞り弁と、
   規定条件が成立しているときに前記フィルタ再生制御実行手段によってフィルタ再生制御が実行される場合、前記排気絞り弁による排気絞りを実行する排気絞り実行手段と、を備え、
   前記規定条件が成立していないときは、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が第一の規定ＰＭ堆積量以上となったときに、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行が開始され、
   前記規定条件が成立しているときは、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が前記第一の規定ＰＭ堆積量よりも少ない第二の規定ＰＭ堆積量となったときに、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行が開始されることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
2. 前記規定条件が成立した時点で、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が前記第二の規定ＰＭ堆積量より多い場合、前記規定条件が成立している間は、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行を禁止することを特徴とする請求項１記載の内燃機関の排気浄化システム。
3. 前記規定条件が成立した状態で、前記パティキュレートフィルタにおける粒子状物質の堆積量が、前記第二の規定ＰＭ堆積量よりも多い第三の規定ＰＭ堆積量以上となった場合、前記第二の規定ＰＭ堆積量となったときにフィルタ再生制御を実行するときよりも前記目標温度を低くして、前記フィルタ再生制御実行手段によるフィルタ再生制御の実行を開始することを特徴とする請求項２記載の内燃機関の排気浄化システム。
4. 前記規定条件が、前記パティキュレートフィルタに流入する排気温度が規定排気温度以下であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の内燃機関の排気浄化システム。

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