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JP4414158B2 - Assembly method of the reclining device on both sides - Google Patents

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JP4414158B2
JP4414158B2 JP2003192026A JP2003192026A JP4414158B2 JP 4414158 B2 JP4414158 B2 JP 4414158B2 JP 2003192026 A JP2003192026 A JP 2003192026A JP 2003192026 A JP2003192026 A JP 2003192026A JP 4414158 B2 JP4414158 B2 JP 4414158B2
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shaft
reclining mechanism
upper arm
motor
cover
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績 田中
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Shiroki Corp
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Shiroki Corp
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  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションの側部に取り付けられる第1ロアアーム、第2ロアアームと、シートバックの側部に取り付けられる第1アッパアーム、第2アッパアームと、前記第1ロアアーム、前記第1アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第1アッパアームが前記第1ロアアームに対して傾動する第1リクライニング機構と、前記第2ロアアーム、前記第2アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第2アッパアームが前記第2ロアアームに対して傾動する第2リクライニング機構と、前記第1リクライニング機構のシャフト、前記第2リクライニング機構のシャフト、これらシャフトに接続される連結パイプからなり、前記第1リクライニング機構のシャフトの動きを前記第2リクライニング機構のシャフトへ伝達する伝達機構と、前記第1リクライニング機構のシャフトに設けられた大径歯車と、前記第1アッパアームに設けられたモータブラケットと、該モータブラケットに設けられ、出力軸には前記大径歯車に噛合する小径歯車が取り付けられたモータと、前記モータブラケットと一体的に形成され、前記小径歯車、前記大径歯車を覆い、前記伝達機構が挿通する穴が形成されたカバーと、を有し、前記カバーに、その縁部から前記穴まで延出し、前記伝達機構を前記カバーの外部から前記カバーの穴まで案内する切欠溝を形成した両側リクライニング装置の組付け方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
リクライニング機構がシートの両側に設けられたリクライニング装置で、モータによりシートバックの傾動を行なう場合、モータはシートバックの側部に取り付けられる1対のアッパアームの一方のアッパアーム側に設けられ、シートの他方の側のリクライニング機構への動力の伝達は、リクライニング機構のシャフト、リクライニング機構のシャフトどうしを接続する連結パイプからなる伝達機構を用いて行っている。
【0003】
モータの出力は減速されてリクライニング機構へ入力される。一般には、モータの出力軸に設けられた小径歯車と、リクライニング機構のシャフトに設けられ、前記小径歯車に噛合する大径歯車とからなる歯車列で減速される。
【0004】
小径歯車、大径歯車が外部に露出していると、ごみ等が付着し作動不良を起こすので、これら歯車を覆ってごみ等の付着を防止するカバーを設けている。このカバーは、モータをアッパアームに取り付けるモータブラケットと一体的に形成され、更に、カバーには、リクライニング機構のシャフト又は連結パイプが挿通する穴が設けられている(例えば、特許文献1参照)。
【0005】
【特許文献1】
実開平4−115433号公報(図1、図2、図3、図4、図5)
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献1に記載の構成では、以下のような問題点がある。
(1)モータブラケットと一体的に形成されたカバーには、減速歯車列の出力軸や連結パイプが挿通可能な穴が設けられているので、組付け順序としては、モータ及び一体化されたモータブラケット、カバーを取り付け、その後連結パイプを取り付けることとなる。
【0007】
このため、組付けの初期にモータが取り付けられるので、その後の組付け工程への移動の際に、落下等によりモータが損傷する場合がある。
(2)連結パイプはリクライニング機構のシャフトに溶接で取り付けられるので、溶接の火花でモータの樹脂部品が損傷したり、溶接のスパッタがモータの小径歯車に付着したり、アーク電流によるモータコア部への悪影響がある。
【0008】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、組み付け時のモータの損傷が少なくなり、組み付け時の連結パイプ溶接によるトラブルがない両側リクライニング装置の組付け方法を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項1記載の発明は、シートクッションの側部に取り付けられる第1ロアアーム、第2ロアアームと、シートバックの側部に取り付けられる第1アッパアーム、第2アッパアームと、前記第1ロアアーム、前記第1アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第1アッパアームが前記第1ロアアームに対して傾動する第1リクライニング機構と、前記第2ロアアーム、前記第2アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第2アッパアームが前記第2ロアアームに対して傾動する第2リクライニング機構と、前記第1リクライニング機構のシャフト、前記第2リクライニング機構のシャフト、これらシャフトに接続される連結パイプからなり、前記第1リクライニング機構のシャフトの動きを前記第2リクライニング機構のシャフトへ伝達する伝達機構と、前記第1リクライニング機構のシャフトに設けられた大径歯車と、前記第1アッパアームに設けられたモータブラケットと、該モータブラケットに設けられ、出力軸には前記大径歯車に噛合する小径歯車が取り付けられたモータと、前記モータブラケットと一体的に形成され、前記小径歯車、前記大径歯車を覆い、前記伝達機構が挿通する穴が形成されたカバーと、を有し、前記カバーに、その縁部から前記穴まで延出し、前記伝達機構を前記カバーの外部から前記カバーの穴まで案内する切欠溝を形成した両側リクライニング装置の組付け方法において、前記第1リクライニング機構のシャフトと前記第2リクライニング機構のシャフトとに前記連結パイプを取り付けた後、前記カバーの切欠溝に前記伝達機構を挿入し、前記モータが取り付けられたモータブラケットを前記第1アッパアームに取り付けることを特徴とする両側リクライニング装置の組付け方法である
【0010】
前記カバーに、その縁部から前記穴まで延出し、前記伝達機構を前記カバーの外部から前記カバーの穴まで案内する切欠溝を形成したことにより、第1リクライニング機構のシャフトと第2リクライニング機構のシャフトとに連結パイプを取り付け、組付け工程の最後にモータ、一体化されたモータブラケット、カバーの組み付けを行うことができる。従って、組付け工程への移動の際に、落下等によりモータが損傷する場合がなくなる。又、連結パイプはリクライニング機構のシャフトへの溶接時に、溶接の火花でモータの樹脂部品が損傷したり、溶接のスパッタがモータの小径歯車に付着したり、アーク電流によるモータコア部への悪影響がなくなる。
【0011】
【発明の実施の形態】
次に図面を用いて本発明の実施の形態例を説明する。図1は本発明の実施の形態例の両側リクライニング装置の発明部分の分解斜視図である。図において、第1ロアアーム20はシートクッションの一方の側部に、第2ロアアーム120はシートクッションの他方の側部に設けられる。第1アッパアーム10はシートバックの一方の側部に、第2アッパアーム110はシートバックの他方の側部に設けられる。
【0012】
第1リクライニング機構30は第1ロアアーム20、第1アッパアーム10に取り付けられ、そのシャフト33を回転することにより第1アッパアーム10が第1ロアアーム20に対して傾動するようになっている。同様に、第2リクライニング機構130は、第2ロアアーム120、第2アッパアーム110に取り付けられ、そのシャフト133を回転することにより第2アッパアーム110が第2ロアアーム120に対して傾動するようになっている。第1リクライニング機構30のシャフト33と、第2リクライニング機構130のシャフト133とは、連結パイプ201で接続され、第1リクライニング機構30のシャフト33と、第2リクライニング機構130のシャフト133と、連結パイプ201とで、第1リクライニング機構30のシャフト33の動きを第2リクライニング機構130のシャフト133へ伝達する伝達機構が構成されている。
【0013】
第1リクライニング機構30のシャフト33には、大径歯車100が設けられている。又、第1アッパアーム10には、モータブラケット211を介して、モータ231が取り付けられる。このモータ231の出力軸233はモータブラケット211の穴213を挿通し、大径歯車100に噛合する小径歯車235が取り付けられている。
【0014】
モータブラケット211には、小径歯車235、大径歯車100を覆うように形成されたカバー212が一体的に形成されている。カバー212には、図2に示すように、第1リクライニング機構30のシャフト33が挿通する穴215と、その縁部から穴215まで延出し、伝達機構であるシャフト133、連結パイプ201のうちの少なくともいずれか一方(本実施の形態例では、連結パイプ201)をカバー212の外部から穴215まで案内する切欠溝217が形成されている。
【0015】
ここで、図3〜図6を用いて第1リクライニング機構30、第2リクライニング機構130の説明を行う。尚、第1リクライニング機構30、第2リクライニング機構130は互いに対象な構造なので、第1リクライニング機構30を用いて説明し、第2リクライニング機構130の説明は省略する。
【0016】
第1リクライニング機構30内の外歯歯車31と内歯歯車32に、第1ロアアーム20の嵌合穴21と第1アッパアーム10の嵌合穴11とに嵌合する複数の円柱状突起31a,32aが設けられている。
【0017】
外歯歯車31は、略円板状をしており、外周面には外歯31bが形成され、中央には、内歯歯車32方向に延びる円筒部31fが形成されている。そして、外歯歯車31は、側面に形成された複数(6個)の突起31aを第1アッパアーム10の嵌合穴11に嵌入することで位置決めがなされ、この位置決め後、第1アッパアーム10に溶接される。
【0018】
内歯歯車32も、略円板状をしている。内歯歯車32には、外歯歯車31の外歯31bよりも歯数が少なくとも一つ多く形成された、外歯31bと内接する内歯32bが形成されている。又、内歯歯車32の中央には、円形の貫通穴32fが穿設されている。この貫通穴32fに、外歯歯車31の円筒部31fが挿通している。内歯歯車32は、側面の複数(6個)の円柱状突起32aを第1ロアアーム20の嵌合穴21に嵌入することで位置決めがなされ、この位置決め後、第1ロアアーム20に溶接される。
【0019】
外歯歯車31と内歯歯車32の対向面の内、外歯歯車31の対向面には、略円弧状の空間が生じるように凹部31cが形成され、内歯歯車32の対向面には、凹部31c内に突出した凸部32cが形成されている。第1リクライニング機構30内の内歯歯車32は、シートバックの傾斜角を調整するものであるから、当然、外歯歯車31に対して回動するが、その回動範囲を一定範囲内に規制する必要もある。この回動規制用ストッパとして機能するものが、上記凹部31cと凸部32cであり、凹部31cの側壁31dに凸部32cを当接させることで、外歯歯車31の回動を一定範囲内に規制している。
【0020】
外歯歯車31の円筒部31fには、フランジ付きのシャフト33の首部33aが回転自在に嵌入されている。シャフト33はフランジ部(ストライカ)33b、首部33a、首部33aに形成された環状溝33d、大径歯車100が取り付けられる第1セレーション部33i、連結パイプ201が取り付けられる小径部33jが形成されている。フランジ部33bには、円弧状の切り欠き部33cが形成されている。シャフト33は、シートバックの傾斜角の調整時に回転駆動されるものである。
【0021】
又、内歯歯車32の貫通穴32fには、耐摩耗性に優れた円筒部形のブッシュ34が嵌め込まれ、固定されている。更に、ブッシュ34の内筒面と外歯歯車31の円筒部31fの外筒面との間には、両者に接触するように、一対の楔状部材35、36が挿入されている。
【0022】
楔状部材35、36は面対称の形状を有している。楔状部材35、楔状部材36の内筒面35a、内筒面36aは、外歯歯車31の円筒部31f外筒面と略同一の内径を有し、楔状部材35、楔状部材36の外筒面35b、外筒面36bは、ブッシュ34の内径と略同一の外径を有している。楔状部材35、楔状部材36の内筒面35a、内筒面36aと外筒面35b、外筒面36bは、その中心軸が一致していないことにより、肉厚が楔状に変化している。さらに、楔状部材35、楔状部材36には、外歯歯車31の円筒部31fの先端面に当接可能なひれ部35e、ひれ部36eが形成されている。
【0023】
そして、本実施の形態例では、楔状部材35、楔状部材36の内筒面35a、内筒面36aと対向する外歯歯車31の円筒部31fの外周面と、楔状部材35、楔状部材36の外筒面35b、外筒面36bと対向するブッシュ34の内筒面(内歯歯車32の貫通穴32fの内周面)とが、シャフト33の軸方向で略同じ位置にあるようにした。
【0024】
図4に示すように楔状部材35の薄肉側の側端面35cと、楔状部材36の薄肉側の側端面36cとの空間内に、シャフト33に一体的に形成されたストライカとしてのフランジ部33bが張り出している。このため、シャフト33が図4において反時計方向に回転すると、シャフト33の切り欠き部33cの側壁33gが、楔状部材35の側端面35cに当接し、逆に、シャフト33が図4において時計方向に回転すると、シャフト33の切り欠き部33cの側壁33hが、反対側の楔状部材36の側端面36cに当接するようになっている。
【0025】
楔状部材35、楔状部材36は、厚肉側が対向するように、ブッシュ34の内筒面と外歯歯車31の円筒部31fの外筒面との間に配置され、外歯歯車31に対して内歯歯車32を偏心させ、外歯31bに内歯32bを噛合させるものである。この楔状部材35、楔状部材36により、シャフト33は、内歯32bと外歯31bを噛み合わせ、外歯歯車31及び内歯歯車32の何れか一方を他方の歯車軸を中心に公転させることができる。楔状部材35、36は、スプリング37から互い離反する方向の付勢力を受けている。
【0026】
このスプリング37は、中間部が1ターンの環状部分37aと、この環状部分37aから立ち上がった端部37b,37cからなり、環状部分37aは、内歯歯車32と外歯歯車31との間の空間以外の部分、本実施の形態例では、内歯歯車32と第1ロアアーム20との間で、シャフト33を巻回するように配置されている。又、端部37bは、楔状部材35の厚肉側の側端面に形成された溝部35dに係止され、端部37cは、楔状部材36の厚肉側の側端面に形成された溝部36dに係止されている。更に、第1ロアアーム20は、内歯歯車32を覆うような形状に設定されている。
【0027】
円筒部状の押さえ部材38は、内歯歯車32の外周面に嵌合しており、且つ、その両端部は中心軸側に突出され、外歯歯車31と内歯歯車32を挟んでいる。これにより、外歯歯車31と内歯歯車32とが軸方向に離れることを規制できる。尚、シャフト33の環状溝33dには、抜け止め用のリング39が係止されている。
【0028】
次に、第1リクライニング機構30の作動を説明する。シャフト33に外部から回転操作力を加えない状態では、スプリング37は、楔状部材35、36を離反する方向に付勢し、両楔状部材35、36に楔を打ち込む方向の力を与えている。このため、内歯歯車32とシャフト33との相対運動は禁止され、第1リクライニング機構30は、外歯歯車31の外歯31bと内歯歯車32の内歯32bとが噛み合うロック状態にあり、シートバックはその位置にロックされている。
【0029】
このロック状態において、モータ231を駆動すると、その回転は小径歯車235と大径歯車100との噛合により減速され、第1リクライニング機構30のシャフト33に伝達される。更に、連結パイプ201を介して第2リクライニング機構130のシャフト133にも伝達される。
【0030】
シャフト33を例えば図4における反時計方向に回すと、シャフト33の側壁33gから楔状部材35の側端面35cに楔状部材35を隙間から引き抜く方向の力が働き、シャフト33及び楔状部材35は、内歯歯車32に対して反時計方向に回転する。この結果、楔状部材35と周辺部材との間に隙間が発生し、内歯歯車32が移動可能になる。すると、スプリング37の付勢力を受けている楔状部材36がこの隙間を埋めるべく、反時計方向に回転する。この連動動作により、楔状部材35、36はシャフト33と共に反時計方向に回転することになる。時計方向の回転についても同様である。よって、内歯歯車32は、内歯32bが外歯31bに噛み合う偏心位置でシャフト33に支持されることになり、外歯歯車31,内歯歯車32及びシャフト33は、歯車機構を構成していることになる。
【0031】
このように、シャフト33を回転させることにより、外歯歯車31の外歯31bと内歯歯車32の内歯32bとの噛み合い位置が変わり、第1アッパアーム10を第1ロアアーム20に対して傾動させ、シートバックの傾斜角を調整することができる。
【0032】
上記構成によれば、モータブラケット211と一体に形成されたカバー212に、第1リクライニング機構30のシャフト33が挿通する穴215と、縁部から穴215まで延出し、伝達機構であるシャフト133、連結パイプ201のうちの少なくともいずれか一方(本実施の形態例では、連結パイプ201)をカバー212の外部から穴215まで案内する切欠溝217が形成したことにより、第1リクライニング機構30のシャフト33と第2リクライニング機構130のシャフト133とに連結パイプ201を取り付け、組付け工程の最後に一体化されたモータ231、及びモータブラケット211、カバー212の組み付けを行うことができる。従って、組付け工程への移動の際に、落下等によりモータ231が損傷する場合がなくなる。
【0033】
又、連結パイプ201はリクライニング機構30、130のシャフト33、133への溶接時に、溶接の火花でモータ231の樹脂部品が損傷したり、溶接のスパッタがモータ231の小径歯車235に付着したり、アーク電流によるモータコア部への悪影響がなくなる。
【0035】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、前記カバーに、その縁部から前記穴まで延出し、前記伝達機構を前記カバーの外部から前記カバーの穴まで案内する切欠溝を形成したことにより、第1リクライニング機構のシャフトと第2リクライニング機構のシャフトとに連結パイプを取り付け、組付け工程の最後にモータ、一体化されたモータブラケット、カバーの組み付けを行うことができる。
【0036】
従って、組付け工程への移動の際に、落下等によりモータが損傷する場合がなくなる。
【0037】
又、連結パイプはリクライニング機構のシャフトへの溶接時に、溶接の火花でモータの樹脂部品が損傷したり、溶接のスパッタがモータの小径歯車に付着したり、アーク電流によるモータコア部への悪影響がなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態例の両側リクライニング装置の発明部分の分解斜視図である。
【図2】図1の一体化されたモータブラケット、カバーを説明する図で、(a)図は図1のA方向矢視図、(b)図は(a)図の右側面図である。
【図3】図1のB方向から見た縦断面図である。
【図4】図3左側面図(アッパアーム及びロアアームは削除)である。
【図5】図3右側面図(アッパアーム及びロアアームは削除)である。
【図6】第1リクライニング機構の主要部の分解斜視図である。
【符号の説明】
10 第1アッパアーム
20 第1ロアアーム
30 第1リクライニング機構
33 シャフト
100 大径歯車
201 連結パイプ
211 モータブラケット
231 モータ
235 小径歯車
215 穴
217 切欠溝
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention includes a first lower arm and a second lower arm attached to a side portion of a seat cushion, a first upper arm and a second upper arm attached to a side portion of a seat back, and the first lower arm and the first upper arm. The first upper arm is tilted with respect to the first lower arm by rotating the shaft, and the second reclining mechanism is attached to the second lower arm and the second upper arm. The first reclining mechanism comprises a second reclining mechanism in which a two upper arm tilts with respect to the second lower arm, a shaft of the first reclining mechanism, a shaft of the second reclining mechanism, and a connecting pipe connected to these shafts. The movement of the shaft A transmission mechanism for transmitting to the shaft of the reclining mechanism, a large-diameter gear provided on the shaft of the first reclining mechanism, a motor bracket provided on the first upper arm, and an output shaft provided on the motor bracket A motor to which a small-diameter gear that meshes with the large-diameter gear is attached; a cover that is formed integrally with the motor bracket, covers the small-diameter gear, the large-diameter gear, and has a hole through which the transmission mechanism is inserted; , have a, in the cover, extending from the edge to the hole, a method for assembling the transmission mechanism to either side reclining device formed a cutout groove for guiding the outside of the cover to the hole of the cover.
[0002]
[Prior art]
In a reclining device in which the reclining mechanism is provided on both sides of the seat, when the seat back is tilted by the motor, the motor is provided on one upper arm side of a pair of upper arms attached to the side portion of the seat back, and the other side of the seat The power is transmitted to the reclining mechanism on the side of the side by using a transmission mechanism including a shaft of the reclining mechanism and a connecting pipe that connects the shafts of the reclining mechanism.
[0003]
The motor output is decelerated and input to the reclining mechanism. In general, the speed is reduced by a gear train comprising a small-diameter gear provided on the output shaft of the motor and a large-diameter gear provided on the shaft of the reclining mechanism and meshing with the small-diameter gear.
[0004]
If the small-diameter gear and the large-diameter gear are exposed to the outside, dust or the like adheres to cause malfunction, so a cover is provided to cover these gears and prevent the dust or the like from adhering. The cover is formed integrally with a motor bracket that attaches the motor to the upper arm, and the cover is provided with a hole through which the shaft or connecting pipe of the reclining mechanism is inserted (see, for example, Patent Document 1).
[0005]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 4-115433 (FIGS. 1, 2, 3, 4, and 5)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, the configuration described in Patent Document 1 has the following problems.
(1) Since the cover formed integrally with the motor bracket is provided with a hole through which the output shaft of the reduction gear train and the connecting pipe can be inserted, the assembly order includes the motor and the integrated motor. A bracket and cover are attached, and then a connecting pipe is attached.
[0007]
For this reason, since the motor is attached at the initial stage of assembly, the motor may be damaged due to dropping or the like during the subsequent movement to the assembly process.
(2) Since the connecting pipe is attached to the shaft of the reclining mechanism by welding, the resin parts of the motor are damaged by welding sparks, welding spatter adheres to the small diameter gear of the motor, There is an adverse effect.
[0008]
The present invention has been made in view of the above problems, and its problem is to provide a method for assembling a double-sided reclining device in which damage to the motor during assembly is reduced and there is no trouble due to connection pipe welding during assembly. It is in.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
According to a first aspect of the present invention for solving the above problem, a first lower arm and a second lower arm attached to a side portion of a seat cushion, a first upper arm and a second upper arm attached to a side portion of a seat back, and the first A lower arm, attached to the first upper arm, and attached to the first reclining mechanism in which the first upper arm tilts with respect to the first lower arm by rotating its shaft, the second lower arm, and the second upper arm; A second reclining mechanism in which the second upper arm tilts with respect to the second lower arm by rotating the shaft, a shaft of the first reclining mechanism, a shaft of the second reclining mechanism, and a connection connected to these shafts A first reclinin comprising a pipe A transmission mechanism for transmitting the movement of the shaft of the mechanism to the shaft of the second reclining mechanism, a large-diameter gear provided on the shaft of the first reclining mechanism, a motor bracket provided on the first upper arm, and the motor A motor provided on a bracket and having a small-diameter gear that meshes with the large-diameter gear on an output shaft; and a motor bracket that is integrally formed to cover the small-diameter gear and the large-diameter gear; a cover hole for inserting is formed, possess, on the cover, extending from the edge to the hole, to form a notch groove for guiding the transmission mechanism from the outside of the cover to the hole of the cover on both sides a method of assembling the reclining device, the communication with the shaft of the shaft and the second recliner mechanism of the first recliner mechanism After attaching the pipe, the transmission mechanism is inserted into the cutout groove of the cover, a method of assembling the both side reclining apparatus characterized by attaching a motor bracket the motor is attached to said first upper arm.
[0010]
The cover is formed with a notch groove extending from an edge thereof to the hole and guiding the transmission mechanism from the outside of the cover to the hole of the cover, whereby the shaft of the first reclining mechanism and the second reclining mechanism A connecting pipe is attached to the shaft, and the motor, the integrated motor bracket, and the cover can be assembled at the end of the assembly process. Therefore, when moving to the assembly process, the motor is not damaged by dropping or the like. In addition, when welding the reclining mechanism to the shaft of the reclining mechanism, the plastic parts of the motor are damaged by welding sparks, welding spatter adheres to the small-diameter gear of the motor, and there is no adverse effect on the motor core due to arc current. .
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of an inventive part of a double-sided reclining device according to an embodiment of the present invention. In the figure, the first lower arm 20 is provided on one side of the seat cushion, and the second lower arm 120 is provided on the other side of the seat cushion. The first upper arm 10 is provided on one side of the seat back, and the second upper arm 110 is provided on the other side of the seat back.
[0012]
The first reclining mechanism 30 is attached to the first lower arm 20 and the first upper arm 10, and the first upper arm 10 tilts with respect to the first lower arm 20 by rotating its shaft 33. Similarly, the second reclining mechanism 130 is attached to the second lower arm 120 and the second upper arm 110, and the second upper arm 110 tilts with respect to the second lower arm 120 by rotating its shaft 133. . The shaft 33 of the first reclining mechanism 30 and the shaft 133 of the second reclining mechanism 130 are connected by a connecting pipe 201, and the shaft 33 of the first reclining mechanism 30, the shaft 133 of the second reclining mechanism 130, and the connecting pipe. 201 constitutes a transmission mechanism that transmits the movement of the shaft 33 of the first reclining mechanism 30 to the shaft 133 of the second reclining mechanism 130.
[0013]
A large-diameter gear 100 is provided on the shaft 33 of the first reclining mechanism 30. A motor 231 is attached to the first upper arm 10 via a motor bracket 211. The output shaft 233 of the motor 231 is inserted through the hole 213 of the motor bracket 211 and a small diameter gear 235 that meshes with the large diameter gear 100 is attached.
[0014]
The motor bracket 211 is integrally formed with a cover 212 formed so as to cover the small diameter gear 235 and the large diameter gear 100. As shown in FIG. 2, the cover 212 has a hole 215 through which the shaft 33 of the first reclining mechanism 30 is inserted, and extends from the edge to the hole 215, and includes a shaft 133 as a transmission mechanism, and a connection pipe 201. A notch groove 217 for guiding at least one of them (in the present embodiment, the connecting pipe 201) from the outside of the cover 212 to the hole 215 is formed.
[0015]
Here, the first reclining mechanism 30 and the second reclining mechanism 130 will be described with reference to FIGS. In addition, since the 1st reclining mechanism 30 and the 2nd reclining mechanism 130 are mutually target structures, it demonstrates using the 1st reclining mechanism 30 and description of the 2nd reclining mechanism 130 is abbreviate | omitted.
[0016]
A plurality of columnar protrusions 31 a and 32 a that are fitted to the fitting hole 21 of the first lower arm 20 and the fitting hole 11 of the first upper arm 10 in the external gear 31 and the internal gear 32 in the first reclining mechanism 30. Is provided.
[0017]
The external gear 31 has a substantially disk shape, an external tooth 31b is formed on the outer peripheral surface, and a cylindrical portion 31f extending in the direction of the internal gear 32 is formed at the center. The external gear 31 is positioned by inserting a plurality (six) of protrusions 31 a formed on the side surface into the fitting hole 11 of the first upper arm 10. After this positioning, the external gear 31 is welded to the first upper arm 10. Is done.
[0018]
The internal gear 32 also has a substantially disk shape. The internal gear 32 is formed with internal teeth 32b that are inscribed with the external teeth 31b and that have at least one more tooth than the external teeth 31b of the external gear 31. A circular through hole 32 f is formed in the center of the internal gear 32. The cylindrical portion 31f of the external gear 31 is inserted through the through hole 32f. The internal gear 32 is positioned by fitting a plurality (six) of cylindrical protrusions 32 a on the side surface into the fitting hole 21 of the first lower arm 20, and is welded to the first lower arm 20 after this positioning.
[0019]
Of the opposing surfaces of the external gear 31 and the internal gear 32, a concave portion 31c is formed on the opposing surface of the external gear 31 so that a substantially arc-shaped space is formed, and on the opposing surface of the internal gear 32, A protruding portion 32c protruding into the recessed portion 31c is formed. Since the internal gear 32 in the first reclining mechanism 30 adjusts the inclination angle of the seat back, it naturally rotates with respect to the external gear 31, but its rotational range is restricted within a certain range. There is also a need to do. The concave portion 31c and the convex portion 32c function as the rotation regulating stopper, and the convex portion 32c is brought into contact with the side wall 31d of the concave portion 31c so that the rotation of the external gear 31 is within a certain range. It is regulated.
[0020]
A neck portion 33a of a shaft 33 with a flange is rotatably fitted in the cylindrical portion 31f of the external gear 31. The shaft 33 has a flange portion (striker) 33b, a neck portion 33a, an annular groove 33d formed in the neck portion 33a, a first serration portion 33i to which the large diameter gear 100 is attached, and a small diameter portion 33j to which the connection pipe 201 is attached. . An arcuate cutout 33c is formed in the flange 33b. The shaft 33 is rotationally driven when adjusting the inclination angle of the seat back.
[0021]
A cylindrical bush 34 having excellent wear resistance is fitted into and fixed to the through hole 32f of the internal gear 32. Further, a pair of wedge-shaped members 35 and 36 are inserted between the inner cylindrical surface of the bush 34 and the outer cylindrical surface of the cylindrical portion 31 f of the external gear 31 so as to be in contact with both.
[0022]
The wedge-shaped members 35 and 36 have a plane symmetrical shape. The wedge-shaped member 35, the inner cylindrical surface 35a of the wedge-shaped member 36, and the inner cylindrical surface 36a have substantially the same inner diameter as the cylindrical surface 31f of the external gear 31 and the outer cylindrical surface of the wedge-shaped member 35 and the wedge-shaped member 36. 35 b and the outer cylinder surface 36 b have substantially the same outer diameter as the inner diameter of the bush 34. The wedge-shaped member 35, the inner cylindrical surface 35a of the wedge-shaped member 36, the inner cylindrical surface 36a and the outer cylindrical surface 35b, and the outer cylindrical surface 36b are changed in a wedge shape because their center axes do not coincide with each other. Further, the wedge-shaped member 35 and the wedge-shaped member 36 are formed with a fin portion 35e and a fin portion 36e that can come into contact with the distal end surface of the cylindrical portion 31f of the external gear 31.
[0023]
In this embodiment, the wedge-shaped member 35, the inner cylindrical surface 35a of the wedge-shaped member 36, the outer peripheral surface of the cylindrical portion 31f of the external gear 31 facing the inner cylindrical surface 36a, the wedge-shaped member 35, and the wedge-shaped member 36 The outer cylindrical surface 35 b and the inner cylindrical surface of the bush 34 (the inner peripheral surface of the through hole 32 f of the internal gear 32) facing the outer cylindrical surface 36 b are located at substantially the same position in the axial direction of the shaft 33.
[0024]
As shown in FIG. 4, a flange portion 33 b as a striker integrally formed with the shaft 33 is formed in the space between the thin-walled side end surface 35 c of the wedge-shaped member 35 and the thin-walled side end surface 36 c of the wedge-shaped member 36. It is overhanging. Therefore, when the shaft 33 rotates counterclockwise in FIG. 4, the side wall 33g of the notch 33c of the shaft 33 contacts the side end surface 35c of the wedge-shaped member 35, and conversely, the shaft 33 rotates clockwise in FIG. , The side wall 33h of the notch 33c of the shaft 33 comes into contact with the side end surface 36c of the wedge-shaped member 36 on the opposite side.
[0025]
The wedge-shaped member 35 and the wedge-shaped member 36 are disposed between the inner cylindrical surface of the bush 34 and the outer cylindrical surface of the cylindrical portion 31f of the external gear 31 so that the thick side faces each other. The internal gear 32 is eccentric, and the internal teeth 32b are engaged with the external teeth 31b. By means of the wedge-shaped member 35 and the wedge-shaped member 36, the shaft 33 meshes the internal teeth 32b and the external teeth 31b, and revolves one of the external gear 31 and the internal gear 32 around the other gear shaft. it can. The wedge-shaped members 35 and 36 receive a biasing force in a direction away from the spring 37.
[0026]
The spring 37 includes an annular portion 37a having an intermediate portion of one turn and end portions 37b and 37c rising from the annular portion 37a. The annular portion 37a is a space between the internal gear 32 and the external gear 31. In other parts, in the present embodiment, the shaft 33 is disposed between the internal gear 32 and the first lower arm 20. Further, the end portion 37b is engaged with a groove portion 35d formed on the side wall surface on the thick side of the wedge-shaped member 35, and the end portion 37c is formed on a groove portion 36d formed on the side wall surface on the thick side of the wedge-shaped member 36. It is locked. Further, the first lower arm 20 is set to a shape that covers the internal gear 32.
[0027]
The cylindrical pressing member 38 is fitted to the outer peripheral surface of the internal gear 32, and both end portions thereof protrude toward the central axis, and sandwich the external gear 31 and the internal gear 32. Thereby, it can control that the external gear 31 and the internal gear 32 leave | separate in an axial direction. Note that a ring 39 for retaining is retained in the annular groove 33d of the shaft 33.
[0028]
Next, the operation of the first reclining mechanism 30 will be described. In a state where no rotational operation force is applied to the shaft 33 from the outside, the spring 37 biases the wedge-shaped members 35 and 36 away from each other, and applies a force in the direction in which the wedges are driven into the wedge-shaped members 35 and 36. For this reason, the relative movement between the internal gear 32 and the shaft 33 is prohibited, and the first reclining mechanism 30 is in a locked state in which the external teeth 31b of the external gear 31 and the internal teeth 32b of the internal gear 32 mesh with each other. The seat back is locked in that position.
[0029]
When the motor 231 is driven in this locked state, the rotation is decelerated by the meshing of the small diameter gear 235 and the large diameter gear 100 and transmitted to the shaft 33 of the first reclining mechanism 30. Further, it is transmitted to the shaft 133 of the second reclining mechanism 130 via the connecting pipe 201.
[0030]
For example, when the shaft 33 is rotated counterclockwise in FIG. 4, a force in a direction of pulling out the wedge-shaped member 35 from the gap from the side wall 33g of the shaft 33 to the side end surface 35c of the wedge-shaped member 35 acts. It rotates counterclockwise with respect to the tooth gear 32. As a result, a gap is generated between the wedge-shaped member 35 and the peripheral member, and the internal gear 32 can be moved. Then, the wedge-shaped member 36 receiving the urging force of the spring 37 rotates counterclockwise so as to fill this gap. By this interlocking operation, the wedge-shaped members 35 and 36 rotate counterclockwise together with the shaft 33. The same applies to the clockwise rotation. Therefore, the internal gear 32 is supported by the shaft 33 at an eccentric position where the internal teeth 32b mesh with the external teeth 31b, and the external gear 31, the internal gear 32, and the shaft 33 constitute a gear mechanism. Will be.
[0031]
Thus, by rotating the shaft 33, the meshing position of the external teeth 31 b of the external gear 31 and the internal teeth 32 b of the internal gear 32 changes, and the first upper arm 10 is tilted with respect to the first lower arm 20. The inclination angle of the seat back can be adjusted.
[0032]
According to the above configuration, the cover 212 formed integrally with the motor bracket 211 has the hole 215 through which the shaft 33 of the first reclining mechanism 30 is inserted, and extends from the edge portion to the hole 215, and the shaft 133 as a transmission mechanism. The notch groove 217 that guides at least one of the connecting pipes 201 (in this embodiment, the connecting pipe 201) from the outside of the cover 212 to the hole 215 is formed, so that the shaft 33 of the first reclining mechanism 30 is formed. The connecting pipe 201 is attached to the shaft 133 of the second reclining mechanism 130, and the motor 231, the motor bracket 211, and the cover 212 that are integrated at the end of the assembly process can be assembled. Therefore, when moving to the assembly process, the motor 231 is not damaged by dropping or the like.
[0033]
Further, when the connecting pipe 201 is welded to the shafts 33 and 133 of the reclining mechanisms 30 and 130, the resin parts of the motor 231 are damaged by welding sparks, or welding spatter adheres to the small-diameter gear 235 of the motor 231. The adverse effect on the motor core due to the arc current is eliminated.
[0035]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the cover is formed with the notch groove extending from the edge portion to the hole and guiding the transmission mechanism from the outside of the cover to the hole of the cover. A connecting pipe is attached to the shaft of the first reclining mechanism and the shaft of the second reclining mechanism, and the motor, the integrated motor bracket, and the cover can be assembled at the end of the assembling process.
[0036]
Therefore, when moving to the assembly process, the motor is not damaged by dropping or the like.
[0037]
In addition, when welding the reclining mechanism to the shaft of the reclining mechanism, the plastic parts of the motor are damaged by welding sparks, welding spatter adheres to the small-diameter gear of the motor, and there is no adverse effect on the motor core due to arc current. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of an inventive part of a double-sided reclining device according to an embodiment of the present invention.
2A and 2B are diagrams for explaining the integrated motor bracket and cover of FIG. 1, wherein FIG. 2A is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 1, and FIG. 2B is a right side view of FIG. .
FIG. 3 is a longitudinal sectional view seen from a direction B in FIG.
4 is a left side view of FIG. 3 (the upper arm and the lower arm are deleted);
FIG. 5 is a right side view of FIG. 3 (the upper arm and the lower arm are deleted);
FIG. 6 is an exploded perspective view of a main part of the first reclining mechanism.
[Explanation of symbols]
10 First upper arm 20 First lower arm 30 First reclining mechanism 33 Shaft 100 Large diameter gear 201 Connection pipe 211 Motor bracket 231 Motor 235 Small diameter gear 215 Hole 217 Notch groove

Claims (1)

シートクッションの側部に取り付けられる第1ロアアーム、第2ロアアームと、
シートバックの側部に取り付けられる第1アッパアーム、第2アッパアームと、
前記第1ロアアーム、前記第1アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第1アッパアームが前記第1ロアアームに対して傾動する第1リクライニング機構と、
前記第2ロアアーム、前記第2アッパアームに取り付けられ、そのシャフトを回転することにより前記第2アッパアームが前記第2ロアアームに対して傾動する第2リクライニング機構と、
前記第1リクライニング機構のシャフト、前記第2リクライニング機構のシャフト、これらシャフトに接続される連結パイプからなり、前記第1リクライニング機構のシャフトの動きを前記第2リクライニング機構のシャフトへ伝達する伝達機構と、
前記第1リクライニング機構のシャフトに設けられた大径歯車と、
前記第1アッパアームに設けられたモータブラケットと、
該モータブラケットに設けられ、出力軸には前記大径歯車に噛合する小径歯車が取り付けられたモータと、
前記モータブラケットと一体的に形成され、前記小径歯車、前記大径歯車を覆い、前記伝達機構が挿通する穴が形成されたカバーと、
を有し、
前記カバーに、その縁部から前記穴まで延出し、前記伝達機構を前記カバーの外部から前記カバーの穴まで案内する切欠溝を形成した両側リクライニング装置の組付け方法において、
前記第1リクライニング機構のシャフトと前記第2リクライニング機構のシャフトとに前記連結パイプを取り付けた後、
前記カバーの切欠溝に前記伝達機構を挿入し、前記モータが取り付けられたモータブラケットを前記第1アッパアームに取り付けることを特徴とする両側リクライニング装置の組付け方法
A first lower arm and a second lower arm attached to a side portion of the seat cushion;
A first upper arm and a second upper arm attached to the side portion of the seat back;
A first reclining mechanism attached to the first lower arm and the first upper arm and rotating the shaft thereof so that the first upper arm tilts with respect to the first lower arm;
A second reclining mechanism attached to the second lower arm and the second upper arm, and rotating the shaft thereof so that the second upper arm tilts with respect to the second lower arm;
A transmission mechanism that includes a shaft of the first reclining mechanism, a shaft of the second reclining mechanism, and a connecting pipe connected to the shafts, and transmits the movement of the shaft of the first reclining mechanism to the shaft of the second reclining mechanism; ,
A large-diameter gear provided on the shaft of the first reclining mechanism;
A motor bracket provided on the first upper arm;
A motor provided on the motor bracket and having an output shaft attached with a small-diameter gear meshing with the large-diameter gear;
A cover formed integrally with the motor bracket, covering the small-diameter gear, the large-diameter gear, and having a hole through which the transmission mechanism is inserted;
I have a,
In the assembling method of the reclining device on both sides, the notch groove extending from the edge to the hole in the cover and guiding the transmission mechanism from the outside of the cover to the hole of the cover is formed .
After attaching the connection pipe to the shaft of the first reclining mechanism and the shaft of the second reclining mechanism,
A method of assembling a double-side reclining device , wherein the transmission mechanism is inserted into a notch groove of the cover, and a motor bracket to which the motor is attached is attached to the first upper arm .
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