JP4390224B2 - ねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置 - Google Patents

Description

【発明の属する技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のねじを帯片により並列状に連結させてなる一連のねじをねじ込み操作するためのスクリュードライバーに関し、特に、長さやねじ頭径の異なるねじに適合すべく交換可能なノーズを有するスクリュードライバーに関する。
【従来の技術】
【０００２】
このような一連のねじは、複数のねじをプラスチック製の帯片により一定間隔を隔てた並列状に連結してなる並びねじ帯体として周知である。かかるねじ帯体は、例えば、１９７９年９月１１日に付与された米国特許第４，１６７，２２９号、カナダ特許第１，０４０，６００号又は米国特許第４，９３０，６３０号に開示されている。このようなねじ帯体に組み込まれているねじは、正逆回転式の電動ドライバーのねじ頭係合用刃先に係合されうる位置まで、一本づつ間欠的に送り込まれて、該電動ドライバーによりワークにねじ込まれる。そして、電動ドライバーの刃先をねじに係合させた上、ねじをワークにねじ込んでいくと、ねじは、プラスチック製の帯片がその連続性を維持したまま、該帯片から離脱されるようになっている。
【０００３】
スクリュードライバーによるねじ込み操作をかかるような並びねじ帯体を使用して行なう場合において、ねじは帯片によりワークのねじ込み箇所へと適正に導かれることになり、かかる帯片のねじ誘導機能が発揮されるように、帯片はワークに向かう方向への変位を抑制されるようになっている。ねじ帯体においては、ねじ込み操作されるべき各ねじは、帯片に設けられた雌ねじ筒に螺合保持されており、雌ねじ筒に保持された状態でスクリュードライバーによりねじ先端方向に螺送されるようになっている。雌ねじ筒は、かかるねじの螺送によりねじ先端がワークにねじ込まれた状態となったときに、初めてねじ頭が当接するように形成しておくことが好ましい。ねじ頭が雌ねじ筒に当接した状態から更にねじをワークへとねじ込んでいくと、ねじと共に帯片がワーク方向に変位してワークに当接する。爾後、帯片がワークに当接してそれ以上ねじ込み方向には変位しないことから、ねじがワークにねじ込まれていくに従って、帯片の雌ねじ筒はねじ頭によりワーク方向に押し付けられていき、破断することになり、ねじの帯片による保持が解除される。雌ねじ筒は、それがねじ頭によって破断されることにより帯片の連続性が損なわれる（雌ねじ筒の箇所で帯片が破断される）ことがないように、ねじ頭によって容易に破断されるようなものに構成しておくことが好ましい。
【０００４】
このようなねじ帯体を使用する公知の電動式スクリュードライバーとしては、ミューラー等に１９７６年３月２７日に付与された米国特許第４，１４６，０７１号やモナセリに１９９３年２月１６日に付与された米国特許第５，１８６，０８５号に開示されたものがある。かかる公知の電動式スクリュードライバーは、電気モーターにより正逆回転駆動されるドライバー軸を具備しており、ねじを、ドライバー軸の先端部であるねじ頭係合用刃先がねじ頭に係合しうるねじ込み位置に、一本づつ送り込むように構成されている。
【０００５】
このような電動式スクリュードライバーにおいて重要なことは、ワークへ完全にねじ込む場合において、ねじを、ドライバー軸に対して、その刃先をねじ頭に適正に係合させる位置に送り込むための手法及び精度である。ミューラー等の特許に開示されたものでは、ねじ帯体を誘導するためのねじ誘導通路が設けられている。このねじ誘導通路は、特定サイズのねじ頭で最小長さのねじを誘導する形状のものとされている。また、ねじ誘導通路はスライドボディに一体的に形成されており、スライドボディには、ねじ帯体を送り込むための送り爪を具備するねじ送り機構等が設けられている。ねじは、ねじ位置決め用の停止部材に当接するようにねじ頭を押圧して、ドライバー軸に適合する位置に送り込まれるようになっている。この停止部材は内腔の径方向長さ部分を形成し、それを通してドライバー軸とねじ頭とが、ねじをねじ込み操作すべく、軸方向に移動する。
【０００６】
ドライバー軸は、ねじをこれに係合してワークにねじ込みうるように、内腔内で軸線方向に往復移動できるようになっている。ねじがねじ込まれると、その後、ドライバー軸が後退した上で、ねじ帯体に保持される次のねじが、側方から内腔内に送り込まれ、ドライバー軸に適合する位置において停止部材に係止される。
【０００７】
連結させたねじをねじ込む電動ドライバーに、操作の通常の一サイクルでハウジングに相対してスライドして往復運動するスライドボディを設けたものが知られる。それには、公知のねじ送り機構が、スライドボディとハウジングとの間に連結され、スライドボディとハウジングとの相対運動をねじ帯の送りの繰返しサイクルに変換している。
【０００８】
【関連特許出願】
この特許出願は、米国特許出願（番号 08/673,398）の一部継続出願であり、この米国特許出願（番号 08/673,398）は、1995年8月7日出願した米国特許出願（番号 08/511,945）の一部継続出願であり、この米国特許出願（番号 08/511,945）は、1994年4月28日出願した米国特許出願（番号 08/233,909）の一部継続出願であり、この米国特許出願（番号 08/233,909）は、1994年2月17日出願した米国特許出願（番号 08/198,129）の一部継続出願であり、この米国特許出願（番号 08/198,129）は、1993年2月17日出願した米国特許出願（番号 08/018,897）の一部継続出願である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
先行技術ねじ送り機構は、複雑で、概して多くの部品からなるという欠点がある。例えば、ミュラー等の米国特許第４１４６０７１号に開示されている装置では、送り機構は、カミング面に当たる一つのカミングローラとともに三つの相互関係するレバー部材からなる。一本の主スプリングによって、スライドボディが、ハウジングに相対して引き出された位置に片寄るようになっている。また、第２のスプリングによって、レバー部材が片寄り、ローラをカミング面に、そしてねじ帯を送り位置にいっぱいに推し進めすする。第２のスプリングは、比較的強く、また操作にかなり力を附勢して、スライドボディをハウジングにはめ込み、カミングローラとカミング面との間に発生した余分な摩擦力に勝つようにする必要があるという問題点がある。
【００１０】
公知のねじ帯送り機構は、複雑で、また製造コストが高くつき、不恰好でかさばり、さらには小型で軽量道具とは縁の遠いものである。
【００１１】
先行技術のこれら問題点を少しでも解決するために、本発明は、連結されたねじをねじ込むためのスクリュードライバーであって、ハウジングに連結され、引き込み行程および引き出し行程を含む周期で往復変位するスライドボディと、スライドボディに回転自在に取付けられレバーであって、一方の端にはハウジングの中でカムスロットに受けいれられたカムピンを備え、他の端はねじ帯の連続するねじを送るレバーとからなり、前記のカムスロットは、カムピンが選択的にかみ合う第１および第２カミング面を備え、レバーの相対位置決めを変化させて、ハウジングでスライドボディの同じ位置に対して引き出し行程と引き込み行程でレバーの相対位置決めが違うようにすることからなる、連結されたねじをねじ込むためのスクリュードライバーを提供する。
【００１２】
この発明の目的は、スライドボディおよびハウジングの相対位置決めをねじ送り機構の位置決めに変え、しかも引き込み行程と引き出し行程での位置を変えることを可能とする簡略化した装置を提供することにある。
【００１３】
さらに、この発明の目的は、一連のねじをねじ込むアタッチメントにおいて、ねじ込まれるねじ、そのつぎにねじ込まれるねじおよびマンドレルを、各ねじの送りおよびねじ込みの繰返し行程での相対位置決めのシーケンスの増進を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
したがって、一つの態様において、本発明は、複数のねじ又はこれに類するもの等のようなねじ留め金具を帯片につなぎ合わせてなるねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置であって、
ハウジングと、
電動ドライバーに作動的に連結されて、それにより回転し、縦軸線を有する細長いドライバーシャフトと、
ハウジングに連結され、引き出し位置と引き込み位置との間でドライバーシャフトの軸線に平行に変位するスライドボディであって、軸線に交差する前記のねじ帯片の案内溝を備えたスライドボディと、
軸線に交差してスライドボディに相対して軸に向かう方向および軸から離れる方向に移動自在にスライドボディに取付けられたシャトルであって、ねじ帯体と係合し、シャトルの動きとともにねじ帯体を軸の方に進めて留め金具をつぎつきドライバーシャフトの軸線に合わせて、ドライバーシャフトでねじ込むための引っ掛け手段を取付けたシャトルと、
レバーであって、シャトルに１番目の端を連結し、２番目の端をハウジングに連結し、それによってハウジングに軸方向に相対したスライドボディの（a）引き出し位置の方向への動きで、シャトルを軸の方向に移動させ、（b）引き出し位置から離れる方向の動きで、シャトルを軸線から離れさせる方向に移動させるレバーと、
からなり、
レバーは、その第１および第２の端の中間をスライドボディに回転自在に取りつけられ、
ハウジングは、並列した第１および第２のカミング面を有する細長いカムスロットを具備し、
レバーの第２の端は、第１および第２のカミング面との間のカムスロットにスライド自在に係合するカムピンが取付けつけられており、
スライドボディは、一操作サイクルの中でハウジングに相対して移動し、その中でスライドボディは、一回の引き込み行程で引き出し位置から引き込み位置に移動し、ついで引き出し行程では引き込み位置から引き出し位置に移動し、
スライドボディとハウジングの少なくとも少数の同一相対位置で、ピン部材が、引き込み行程で第１のカミング面と、引き出し行程で第２のカミング面と係合して、レバーがシャトルを、引き込み行程でスライドボディおよびハウジングの同じ位置に相対して、引き出し行程とは異なる位置に置くことを特徴とするねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置を提供する。
【発明の実施の形態】
【００１５】
図１は、本発明に係る電動式スクリュードライバー１０を示す。このスクリュードライバー１０は、そのノーズであるドライバーアタッチメント１２を電動ドライバー１１に取り付けてなる。ドライバーアタッチメント１２は、複数本のねじ１６を一定間隔を隔てて並列状に配置，保持してなる一連のねじ帯体１４のコイルを内蔵するカートリッジ９を備える。
【００１６】
図２には、ドライバーアタッチメント１２の主要構成部材である円筒状のハウジング１８及びスライドボディ２０の分解図が示されている。スライドボディ２０は、リア部分２２とこれに着脱自在なノーズ部分２４とからなる。図４及び図５は、これら構成部材相互の作用状態を示す断面図である。
【００１７】
図４に示されるように、ハウジング１８の基端部２６には円筒状のソケット２７が設けられている。このソケット２７の周壁には、軸線方向に延びるスロット２８が設けられている。ドライバーアタッチメント１２のハウジング１８は、ソケット２７を電動ドライバー１１のハウジング３０に嵌合させ且つ確実に締めつけることにより、電動ドライバー１１のハウジング３０に取り付けるようになっている。電動ドライバー１１のハウジング３０内には、電気モーター（図示せず）により回転されるチャック３２が設けられている。チャック３２は、公知のものと同一構造をなし、ドライバー軸３４を着脱しうるようになっている。ハウジング１８の基端部２６には側方に突出するフランジ３６が設けられていて、このフランジ３６に公知のねじ帯体を内蔵するカートリッジ９を取り付けうるようになっている。
【００１８】
スライドボディ２０は、図４に示す如く、ハウジング１８に軸線方向にスライド自在に嵌合保持させている。ドライバー軸３４は、スライドボディ２０を構成するリア部分２２及びノーズ部分２４を同心状に貫通している。ドライバー軸３４には、ハウジング１８とリア部分２２との間に配して、コイル状の圧縮ばね３８が挿通されている。このばね３８は、スライドボディ２０をハウジング１８に対して引き込み位置（図５位置）から引き出し位置（図４位置）へと押圧附勢する。図示のように、ばね３８は、ハウジング１８とリア部分２２との間に介挿されている。図２において最も明瞭に示されるように、スライドボディ２０のリア部分２２には、一対のスライドストッパ２５が取り付けられている。各スライドストッパ２５は、ハウジング１８の部分円筒形周壁４２に形成した軸線方向のスロット４０に軸線方向にスライド自在に係合するキーであり、スライドボディ２０のリア部分２２をハウジング１８に相対回転不能に保持すると共にスライドボディ２０が引き出し位置を越えてハウジング１８外へと飛び出すのを防止する。
【００１９】
リア部分２２は円筒状部材４４で構成されており、外周面に径方向に突出するフランジ４６を備えている。フランジ４６には、レバー手段たる起動レバー４８がボルト５０により回動自在に取り付けられている。この起動レバー４８は、ドライバー軸３４の軸線であるドライバー軸線５２に直交するボルト５０の軸線５１回りで回動する。起動レバー４８は、先端部５６をドライバー先端方向（図４における下方向）へ向けて突出させた先端アーム５４と、基端部６０をドライバー先端方向（同図における上方向）へ向けて突出させた基端アーム５８とを有する。基端アーム５８の基端部６０には、これに設けた縦方向のスロット６５に係合させたボルト６４により、カム従動部手段たるカムレバー６２の先端部６３が回転自在に且つスライド自在に取り付けられている。カムレバー６２の基端部には、２つのカムローラー６７，６８が、ボルト５０，６４の軸線に平行なピンにより回転自在に取り付けられている。
【００２０】
ハウジング１８には、図２及び図４に示す如く、カムローラー６７，６８が係合するカムローラガイド通路７０が設けられている。このカムローラガイド通路７０は、ドライバー軸３４の側方に配設されており、該軸３４に平行して延びている。カムローラガイド通路７０は、カムローラ６７，６８の軸線方向変位を規制する対向面７３，７４とカムローラ６７，６８が転接すべく対向カム面７１，７２とで囲繞形成されている。少なくとも一方のカム面７１には、カムローラ６７，６８の変位に伴って変位するカムレバー６２が干渉しないように、カムレバー６２が通過するスロットが形成されている。
カムローラガイド通路７０は、ハウジング１８のソケット２７の側方つまり電動ドライバー１１のチャック３２の側方において、ドライバ軸３４の軸線５２に平行して延びている。このように構成しておくことにより、ボルト５０の基端側に位置するカムレバー６２及び起動レバー４８の長さが一定であっても、ドライバー軸線５２に平行する方向における長さをより短くしたハウジング１８を使用することができることになる。
【００２１】
フランジ４６と起動レバー４８の先端アーム５４との間には、ばね６９がボルト５０に巻いた状態で配設されている。このばね６９により、起動レバー４８を図４における時計方向に押圧附勢して、カムローラ６７を一方のカム面７１に押し付けると共にカムローラ６８を他方のカム面７２に押し付けるようになっている。
【００２２】
スライドボディ２０が、ハウジング１８に対して、引き出し位置と引き込み位置との間に亘って相対的にスライド変位することにより、カムレバー６２を介して、起動レバー４８がボルト軸線５１を中心として回動変位される。この起動レバー４８の回動変位及び回動位置は、スライドボディ２０とハウジング１８との相対スライド変位及び相対位置によって決定される。ボルト６４がスロット６５内で縦方向にスライドするようにしておくことによって、周知のロストモーションリンク機構と同様の機能が発揮されることになり、また引き込み位置へ向けての変位と対照的に引き出し位置へ向けての変位の際に、スライドボディ２０及びハウジング１８の相対位置と比較して、起動レバー４８の回動の相対的タイミングが変わるような利点がある。
【００２３】
ノーズ部分２４は、ドライバー軸線５２と同心状に配置される円筒形のねじ位置決め手段である案内チューブ７５と、案内チューブ７５から径方向に突出するねじ誘導通路手段たるフランジ状のねじ通路誘導通路形成部材７６とを具備してなる。
【００２４】
案内チューブ７５は、その基端部に円筒形部分７７を有するものである。この円筒形部分７７は、リア部分２２の先端部に設けられた先端方向に開口する円筒形内腔７８に密接に嵌合する。円筒形部分７７の外径は、内腔７８に好ましくは摩擦ばめされるようなサイズに設定される。ノーズ部分２４の円筒形部分７７には、図２及び図７に示す如く、リア部分２２に形成したキー溝８２´に係合するキー８０が設けられていて、ノーズ部分２４とリア部分２２とのドライバー軸線５２回りの相対回転を阻止している。
【００２５】
案内チューブ７５は、これを貫通して軸線方向に延びる円筒形内腔たる案内溝８２を有している。この案内溝８２は、円柱状の内壁面８３により囲繞形成されたものであり、軸線方向の両端部８４，８５において開放されている。
【００２６】
案内チューブ７５の基端部８５においては、内壁面８３が案内溝８２を３６０°に亘って囲繞している。案内チューブ７５の先端側部分には、図４における右方向に開口するねじアクセス部８６が設けられている。このねじアクセス部８６は、図４及び図５に示されるように、保持帯片１３ないしねじ１６を含むねじ帯体１４が同図における右方向から案内溝８２内に導くためのものである。案内溝８２の径は、使用しようとするねじの頭１７の径に略一致するように設定されている。したがって、ねじアクセス部８６における、ねじ頭１７を案内溝８２内に導入させるための部分は、少なくとも１８０°に亘って開口させておく必要がある。ねじアクセス部８６における、ねじの軸部２０８を案内溝８２内に導入させるための部分は、これより小さい角度で開口させておくことが可能である。
【００２７】
案内チューブ７５の先端側部分では、内壁面８３がねじ１６の頭１７の外周縁部に接触するようになっており、ドライバー軸３４と同心状の案内溝８２内においてねじ頭１７が径方向にふらつくことなく軸方向位置を位置決めされるようになっている。この点に関して、内壁面８３は、ねじ頭を案内溝８２内に同心状に位置決めできるように、ねじ頭の外周縁部を充分に囲繞しうるように形成しておくことが好ましく、具体的には、周方向において、ねじ頭を少なくとも１２０°、より好ましくは少なくとも１５０°、最も好ましくは約１８０°に亘って囲繞するように形成しておく。
【００２８】
案内チューブ７５には、図４及び図５における左方向に開口する出口部８７が設けられている。この出口部８７は、プラスチック製帯片１３におけるねじ１６がねじ込まれた使用済部分が案内溝８２から抜け出ることができるサイズのものとして設けられる。出口部８７の先端側（図４における下側）においては、案内チューブ７５の内壁面８３が、ドライバー軸線５２の回りにおいて約１８０°以上に亘って延びており、ねじ１６の頭１７をねじ込み方向（図５における下方向）に出口部８７を通過しつつ円滑に案内するようになっている。
【００２９】
ねじ誘導通路形成部材７６は、図３及び図４に最も明瞭に示される如く、ドライバー軸線５２に直交する方向に延びていて、案内チューブ７５の案内溝８２に直交状に連通するねじ誘導通路８８を形成する。ねじ誘導通路８８は、ねじアクセス部８６を介して案内溝８２に開口している。ねじ誘導通路８８は、その入口部９０からねじアクセス部８６に至る断面形状がねじアクセス部８６と同様にしたものである。ねじ誘導通路８８は、天井壁９３とこれを挟んで対峙する主側壁９１及び副側壁９２とで形成されている。両側壁９１，９２は、少なくともねじ帯体１４のねじ頭側部分（ねじ頭１７及びプラスチック製帯片１３の一部）をガイドするようになっている。両側壁９１，９２は、これらの形状によって決定されるねじ誘導通路８８の断面形状が帯片１３とねじ１６とからなるねじ帯体１４の断面形状にほぼ合致するような形状とされている。両側壁９１，９２の入口側端部は、ねじ誘導通路８８の入口部９０が漏斗状に拡がるように、外方へと湾曲している。このように入口部９０を漏斗状に拡げておくことによって、ねじ帯体１４のねじ誘導通路８８への誘導を円滑に行なうことができる。
主側壁９１には、図３に最も明瞭に示される如く、ねじ誘導通路８８に平行して延びる軌道溝９４が設けられている。この軌道溝９４には、シャトル９６が、案内チューブ７５の長手方向において案内チューブ７５に接近するねじ送り完了位置（図３，図４位置）と案内チューブ７５から離間するねじ送り開始位置（図５，図６位置）とに亘って進退自在に係合保持されている。シャトル９６の天井部９７には開口部９８が設けられていて、この開口部９８に起動レバー４８の先端アーム５４の先端部５６を突入係合させることによって、シャトル９６を起動レバー４８に連動連結させている。
【００３０】
シャトル９６には、ねじ帯体１４にこれを押圧して摩擦係合しうる爪９９が設けられていて、シャトル９６を往復動させることにより、帯片１３を間欠的に前進させて、ねじ１６をノーズ部分２４の案内チューブ７５へと一本づつ送り込むようになっている。シャトル９６には、図６に示す如く、送り爪９９が固定支軸１００により回転自在に支持されている。この送り爪９９は、ドライバー軸３４の回転軸線たるドライバー軸線５２に平行な軸線回りで回転される。送り爪９９は、主側壁９１のスロット１０３を貫通してねじ誘導通路８８内に突出する帯片プッシャーアーム１０１を有している。帯片プッシャーアーム１０１は、ねじ帯体１４に摩擦係合して、これを前進させるものである。送り爪９９は、支軸１００を挟んでプッシャーアーム１０１と反対側に手動解除アーム１０２を有している。このアーム１０２は、シャトル９６のスロット１０４からシャトル９６外へと突出されている。送り爪９９とシャトル９６との間には、支軸１００回りにおいてプッシャーアーム１０１を図６における時計方向に附勢するための捩じりばねが介設されている。この捩じりばねは、プッシャーアーム１０１をねじ帯体１４へと押圧してこれに摩擦係合させるべく附勢するものである。捩じりばねの附勢力による送り爪９９の回動変位は、図６に示される位置において、スロット１０４の端部への手動解除アーム１０２の衝合により規制される。
【００３１】
送り爪９９のプッシャーアーム１０１はカム面１０７を有する。シャトル９６がねじ送り開始位置に向かって（図６における左方向に向かって）移動すると、プッシャーアーム１０１が前記捩じりばねに抗して支軸１００回りで回動変位しながら、カム面１０７がねじ１６ないし帯片１３上を相対的に滑動する。すなわち、シャトル９６を図６における左方向に移動させると、同一方向において、プッシャーアーム１０１はシャトル９６に伴って移動するが、ねじ帯体１４はプッシャーアーム１０１によって移動されることがない。
【００３２】
プッシャーアーム１０１は、ねじ１６ないし帯片１３に摩擦係合する係合面１０８を有する。シャトル９６がねじ送り完了位置に向かって（図６における右方向に向かって）移動すると、係合面１０８がねじ１６ないし帯片１３に摩擦係合して、ねじ帯体１４をシャトル９６と同一方向に移動させ、ねじ１６をねじ誘導通路８８から案内溝８２内へと送り込む。
【００３３】
好ましくは、図４に示すように、プシャーアームの係合面108が、ねじにそのねじ頭17と保持帯片13との間で係合する。これは、ねじ誘導通路88でのねじの頭との係合および支持面125との使用済み帯片13’との係合で、図示されているように、特にノーズ部分24の送り損ないを防止するため有効であることが判明しているからである。
【００３４】
手動解除アーム１０２を人為的に操作することにより、ねじ帯体１４の引き出しを自由に行うことができる。すなわち、使用者は、指または親指を使用して、捩じりばねの附勢力に抗して解除アーム１０２を回動でき、そうすることによって、プッシャーアーム１０１及びその係合面１０８をねじ帯体１４から離して、ねじ帯体１４を自由に引き出すことができ、詰まりの除去や帯片の変更，交換を容易に行うことができる。
【００３５】
リア部分２２に連結されるノーズ部分２４にはシャトル９６が連結されており、このシャトル９６には、その開口部９８に起動レバー４８の先端アーム５４を係合させることにより、起動レバー４８が連結されている。したがって、スライドボディ２０を、ハウジング１８に対して、引き出し位置から引き込み位置まで変位させ更に引き出し位置へと復帰させると、つまりスライドボディ２０が１サイクルの相対的スライド変位を行なうと、軸線５１回りで起動レバー４８が往復回動して、シャトル９６も、その軌道溝９４内でねじ送り開始位置からねじ送り完了位置を経てねじ送り開始位置に復帰されるといった１サイクルの進退動作を行う。すなわち、スライドボディ２０が１回往復スライドされる都度、起動レバー４８を介してシャトル９６が１回進退されて、送り爪９９により、ねじ帯体１４のねじが１本分だけねじ誘導通路８８から案内溝８２内へと送り込まれるようになっている。
【００３６】
ノーズ部分２４は、使用するねじに応じたものに交換できるように、リア部分２２から取り外し可能である。ノーズ部分２４とリア部分２２とは、キー８０をキー溝８２に係合させると共に起動レバー４８の先端アーム５４の先端部５６をシャトル９６の開口部９８に係合させると共に、案内チューブ７５の円筒形部分７７をリア部分２２の内腔７８に嵌合させることによって、容易に連結できる。逆の操作により、両部分２２，２４の分離も容易に行うことができる。
【００３７】
ノーズ部分２４を摩擦ばめによりリア部分２２に連結させるようにしておくと、ノーズ部分２４の脱着，交換を人為的に容易に行うことができる。ノーズ部分２４は、スクリュードライバー１０の他の構成部材を分解または分離することなく、それのみを脱着させることができる。したがって、ノーズ部分２４は、ハウジング１８、ばね３８、電動ドライバー１１、ドライバー軸３４、またはとりわけ起動レバー４８とカムレバー６２とからなるねじ送り起動手段のいずれかに関してリア部分２２を分離することなく、またハウジング１８のカムローラガイド通路７０内のカムレバー６２を分離することなく、取り外しができる。
【００３８】
ノーズ部分２４は、ねじ位置決め案内溝８２を有する案内チューブ７５と、ねじ誘導通路８８を有するねじ誘導通路形成部材７６と、ねじ帯体１４をねじ誘導通路８８から案内溝８２へ送り込ませるためのシャトル９６及び送り爪９９を具備するねじ送り手段と、を具備する。ノーズ部分２４又はその構成部分である案内溝８２、ねじ誘導通路８８及びシャトル９６は、夫々、ねじ帯体１４ないしねじ１６又はこれらに対応するサイズの各種ねじ類似物の形状，大きさに応じた専用形状のものとされており、種々のサイズに対応できるように複数種用意される。このような専用形状には、ねじの形状、頭径、軸径、保持帯片形状、長さ、保持帯片１４におけるねじ間隔、及びとりわけ座金の有無が含まれる。ノーズ部分２４は、使用するねじ帯体１４ないしねじ１６の種類数に応じて、その各々に適合する数だけ用意される。このように用意される複数種のノーズ部分２４は、その何れのものにおいても、同一のリア部分２２に連結できるように構成される。したがって、ノーズ部分２４を交換することにより、ドライバーアタッチメント１２を複数種のねじ１６ないしねじ帯体１４に対して適合させることができる。また、異なるねじ又はこれに類する留め具を受入れるように、ノーズ部分２４の物理的配置について多くの変更をすることができる。例えば、ねじ誘導通路８８は、その断面形状を変更しうる構成とすることができる。また、ねじ誘導通路８８を形成する側壁９１，９２は、その長さを異なるサイズのねじに対応して変更することができるように、構成することができる。
【００４０】
隣接するねじ１６，１６相互の間隔が異なるねじ帯体１４を使用する場合、そのねじ間隔に応じてシャトル９６の往復ストロークを変更調整することができる。すなわち、シャトル９６の往復ストロークは、起動レバー４８の回動支点５１から起動レバー４８の先端アーム５４がシャトル９６に係合する位置までの距離を変更することにより、長短何れにも調整することができる。例えば、同一のシャトル９６を回動支点５１から更に離れた軌道溝９４内に載置すると、起動レバー４８の回動半径が同一であっても、シャトル９６の行程の長さが増加する。同様に、同一の軌道溝９４に同一のシャトル９６を保持させるが、回動支点５１から更に離れた起動レバー４８と係合するためにシャトル９６に開口部９８を設ける場合、起動レバー４８の回動半径が同一であっても、シャトル９６の行程の長さが増加する。
【００４１】
ノーズ部分２４は上記した如く複数種用意されていて、使用するねじ１６等のサイズに最適するものに交換されるが、ドライバーアタッチメント１２を構成するノーズ部分２４以外の各部材は、これと異なって、その形状が一定不変であり、使用するねじ１６等のサイズに拘わらずこれらに兼用できる汎用部材である。この点については、ノーズ部分２４以外のドライバーアタッチメント構成部材である、ハウジング１８、スライドボディ２０のリア部分２２、ドライバー軸３４又はねじ送り起動手段（ばね３８、起動レバー４８及びリア部分２２とハウジング１８との間で相互作用するカムレバー６２からなる）において、より顕著である。このねじ送り起動手段は、ハウジング１８とリア部分２２との軸線方向相対変位に連動して動作されるものであり、且つノーズ部分２４に設けられるシャトル９６と送り爪９９とからなるねじ送り手段に連動連結されて、これを動作させるべく機能するものである。
【００４２】
ハウジング１８及びスライドボディ２０を上記した如く構成しておくことにより、ドライバーアタッチメント１２が極めてコンパクトとなる。
【００４３】
ハウジング１８は、側壁３０１により形成される一部切欠の円筒部分を有する。
【００４４】
図３において最も明瞭に示されるように、リア部分２２及びノーズ部分２４からなるスライドボディ２０は、ハウジング１８の側壁３０１内に挿通係合しうるようにサイズが決められた均等な半径の部分的に円筒形の部分を有する。側壁３０１は、スライドボディ２０の部分的に円筒形の部分の回りに円周方向に延びて、スライドボディ２０をそこに嵌合保持する。
【００４５】
ハウジング１８は、部分的に円筒形の部分の片側から半径方向に延び、かつリア部分２２の径方向に延びるフランジ４６を収納するように適応されるフランジ部分３０２と、起動レバー４８と相互作用するカムローラガイド通路７０及びカムレバー６２とからなるねじ送り起動手段と、を有する。フランジ部分３０２は、その先端部と側部において開放されるので、ねじ誘導通路形成部材７６がハウジング１８中へ、またそこから移動できる。ドライバー軸３４の回りに同心で位置決めされるものは、ばね３８、スライドボディ２０の部分的に円筒形の部分、及びハウジング１８の部分的に円筒形の部分である。
ドライバーアタッチメント１２には調整可能な深さ停止機構が設けられていて、スライドボディ２０の引き込み位置つまりスライドボディ２０のハウジング１８内での軸線方向移動範囲を調整しうるようになっている。この深さ停止機構は、図２〜図５に示す如く、ハウジング１８の側壁４２に設けられてドライバー軸線５２と平行に延びるＵ字状溝１１１と、この溝１１１にドライバー軸線５２と平行する方向に摺動自在に保持された長尺なロッド１１０と、深さ設定カム部材１１４とを具備する。
【００４６】
深さ設定カム部材１１４は、ハウジングに、ドライバー軸線５２と平行なピン１１６の回りで回転自在に設けられている。カム部材１１４には、ロッド１１０の基端部１１７が当接しうるカム表面部１１５が形成されており、このカム表面部１１５におけるロッド当接位置は、カム部材１１４を回転させることによって、ドライバー軸線５２と平行な方向に変位せしめられるようになっている。ロッド１１０は、ばね１１２により、その基端部１１７がカム表面部１１５に当接された状態に附勢保持されている。このばね１１２は、ハウジング１８とロッド１１０の基端部に取り付けたピン１１３との間に介挿されている。したがって、カム部材１１４を回転させることにより、ロッド１１０の基端方向における位置を調整することができる。
【００４７】
ロッド１１０の先端部１１８は、Ｕ字状溝１１１から先端方向に突出されていて、ハウジング１８の先端に対向してスライドボディ２０のノーズ部分２４の先端に設けられた環状の停止表面部１１９に当接しうるようになっている。スライドボディ２０の基端方向への移動は、ロッド１１０の先端部１１８が停止表面部１１９に係止されることによって規制される。したがって、カム部材１１４の回転によりロッド１１０の位置を変更することによって、スライドボディ２０の引込み位置を調整することができる。この調整幅は、ロッド１１０の長さ及びカム部材１１４の形状によって決定される。カム部材１１４には、これを変更された任意の回転位置に固定するためのラチェット機構が設けられており、カム表面部１１５には、ラチェット機構により固定された各回転位置において、ロッド１１０の基端部１１７がカム表面部１１５から外れないようにするための係合凹部が設けられている。カム部材１１４は、ドライバー使用者により容易に操作でき且つドライバーアタッチメント１２の使用の邪魔にならないような位置に、設けられる。
【００４８】
深さ停止機構は、ねじがワークにねじ込まれる程度をコントロール、すなわち、さら頭の沈み込みをコントロールする。この深さ停止機構は、刃先122が停止しなければならないワークからの距離をコントロールするので、たとえ長さの違うねじを使用するために帯片を変えても、与えられたさら頭の沈み込みの設定は有効である。単に長さの違うねじを使用するからとて、調整は必要としない。
【００４９】
ノーズ部分２４の停止表示部１１９は、これとロッド１１０との係合することにより決定され且つカム部材１１４により調整される引き込み位置が異なるサイズの複数種のねじに対しても適用できるように、その設置位置を工夫しておくことができる。
【００５０】
ドライバー軸３４の基端部１２１には、図４及び図５に示す如く、これをハウジング１８のソケット２７により確実に保持させるべく、基端部１２１の近傍の環状溝内で係合する割り座金１２０が設けられている。ドライバー軸３４の先端部は、ねじ１６の頭部に係脱しうる形状の刃先１２２が設けられている。この刃先１２２は、ドライバー軸３４に脱着自在なもので、使用するねじ１６の種類に応じて最適な形状のものに交換できるようになっている。かかる刃先１２２としては、周知のソケット状のもの等が使用され、ノーズ部分２４の案内溝８２内を移動できる大きさのものが使用される。また、案内チューブ７５の案内溝８２は、図４及び図５に示される刃先より大径の刃先も使用できるようにするために、刃先が移動する範囲に亘る先端部分のみを刃先に応じた大径のものとしておくことができる。リア部分２２には、図４及び図５に示す如く、先端方向に開口する内腔７８と基端方向に開口してばね３８を収容する内腔７９との境界において、ばね３８の先端方向への移動を規制する環状フランジ１９が設けられている。この環状フランジ１９は、ドライバー軸３４の軸線方向移動を妨げることなく該軸３４の径方向の振れを防止しうる軸受機能を備えている。しかし、環状フランジ１９の中心孔径は、異なる径の複数種のドライバー軸３４に対しても汎用できるように、使用するドライバー軸３４のうち最大径のものに合わせた寸法としておくことも可能である。
【００５１】
ドライバー軸３４の刃先１２２を着脱できるようにした場合には、ドライバーアタッチメント１２が図４に示す状態にあるときにおいて、ノーズ部分２４を取り外すだけで、刃先１２２を容易に交換できるようにしておくことが望ましい。但し、案内溝８２の先端部分が上記した如く刃先１２２に応じて大径とされている場合には、ノーズ部分２４を、刃先１２２を取り外す必要なしに、リア部分２２から取り外しできるように工夫しておく必要ある。
【００５２】
ドライバーアタッチメント１２によるねじ込み操作を、図４及び図５を参照して、説明する。図４に示されるように、複数のねじ１６は、プラスチック保持帯片１３に、その長手方向に一定間隔を隔てた平行状態で保持されている。
【００５３】
複数のねじ１６をプラスチック保持帯片１３に保持させてなるねじ帯体１４は、ねじ誘導通路８８中に挿入されて、第１のねじ１６が案内溝８２内に導かれる。第１のねじ１６をワーク１２４にねじ込むために、電動ドライバー１１の起動によりドライバー軸３４を回転させる。ドライバー軸３４及びその刃先１２２は、これを回転させた状態で、ワーク１２４へ向けて及びそれから離れるように案内溝８２内で往復移動できる。ねじ込み行程においては、使用者が人為的にハウジング１８がワーク１２４へと押し付けることにより、まず、ノーズ部分２４の先端部２５´がワーク１２４に当接した上、スライドボディ２０が、ばね３８に抗して、図４に示す引き出し位置から引き込み位置へとハウジング１８に対して相対移動せしめられることになる。ハウジング１８の押し付けを中止すると、ばね３８が伸長復帰して、スライドボディ２０が引き出し位置に復帰し、ハウジング１８及びドライバー軸３４がワーク１２４から離されることになる。
【００５４】
ねじ込み行程において、ドライバー軸３４はワーク１２４に向けて軸線方向に移動するので、刃先１２２はねじ頭１７と係合して、第１のねじ１６を回転させる。周知のように、プラスチック帯片１３は、ねじ１６がドライバー軸３４により回転されつつ先端方向へ押圧変位されることによって、当該ねじ１６の保持を解除しうるように構成されている。好ましくは、プラスチック帯片１３は、ねじ１６の保持が解除されたときにおいて、当該ねじ１６のワーク１２４へのねじ込み移動を妨げることがないように、当該ねじ１６から外方へ離れるように撓むように構成されている。第１のねじ１６のワーク１２４へのねじ込みが終了すると、ドライバー軸３４はばね３８の附勢力によってワーク１２４から離間せしめられ、引続き、第２のねじ１６が、ねじ送り手段によりねじ誘導通路８８からねじアクセス８６を経て案内溝８２内に導かれ、ドライバー軸３４に係合しうる位置に位置される。
【００５５】
ねじ込まれるべきねじ１６は、ねじ頭１７が案内溝８２内の内壁面８３にガイドされることにより、ドライバー軸３４の刃先に係合されうる位置に保持される。このねじ１６が案内溝８２内に導入されるときは、先にねじ込まれたねじを保持していた帯片部分１３´が、出口部８７から案内溝８２外へと排出されるので、新たなねじ１６を案内溝８２内に導入させるためのねじ帯体１４の移動が妨げられることはない。
【００５６】
出口部８７には、図４に示す如く、案内チューブ７５内においてねじ１６を所定位置に保持させておくために、帯片１３の先端側表面部２２２を係止保持しうる位置決め表面部１２５が設けられている。したがって、ねじ１６の頭に係合してこれを先端方向へ押圧移動させる刃先１２２に対して、ねじ１６が、案内溝８２の内壁面８３によりガイドされるねじ頭１７だけではなく、出口部８７の位置決め表面部１２５に帯片１３の先端側表面部２２２が係止されることにより、全体として案内チューブ７５内の所定位置に位置決めされることになる。この点に関して、保持帯片１３の先端側表面部２２２は、ねじ１６の相対位置及び特にその頭１７の位置に関して正確に形成されるのが好都合である。帯片１３の先端側表面部２２２は、位置決め表面部１２５に対して相補的に形成でき、また望ましいならば、割り出しノッチなどを帯片１３の先端側表面部２２２に設けて、入口溝の位置決め表面部１２５上の相補的ノッチまたは凹みと係合して、位置決め表面部と相対的に帯片１３の位置の割り出しを助け、また案内チューブ７５内のねじ１６の位置を確実にすることができる。
【００５７】
図７及び図８はノーズ部分２４の変形例を示したもので、このノーズ部分２４は、ドライバー軸３４の軸線上に導入されたねじ１６の次のねじ１６を位置決めするための手段を備えている。すなわち、この手段は、ミューラー等に付与された米国特許第４，１４６，８７１号に教示されたものと同様に、進退自在なフート板１２８を具備してなる。このフート板１２８は、ねじ込まれるべきねじ１６に隣接する次のねじ１６の位置決めを行いうるように設けられている。ノーズ部分２４には、図７及び図８に示す如く、ドライバー軸線５２に平行して基端方向に延びるスロット１２９が設けられている。フート板１２８は、スロット１２９に摺動自在に係合される滑動部分１３０を備えたＬ字形のもので、ドライバー軸線５２に平行する方向に摺動しうるようになっている。フート板１２８は、ばね１３１によりスロット１２９から先端方向に突出すべく附勢されており、スロット１２９からの一定量以上の突出を適宜のストッパ機構（図示せず）により阻止されている。
【００５８】
フート板１２８は、ドライバー軸線５２に直交してノーズ部分２４の先端に対向するフート部分１３２を有する。このフート部分１３２の基端側表面部１３３には、円錐状凹部１３４が形成されている。この凹部１３４は、ねじ込まれるべきねじ１６に隣接する次のねじ１６の先端１５を係合して、当該次のねじ１６を所定位置に位置決めするものである。かかるノーズ部分２４を備えたドライバーアタッチメントは、フート板１２８をワークに当接させることによって、ワークに固定されうるものである。フート板１２８は、これがワークに当接すると、スロット１２９内を基端方向へ相対移動して、ノーズ部分２４内に引き込まれる。基端方向へ移動するフート部分１３２は、ねじ込まれるべきねじ１６に隣接する次のねじ１６の先端１５を凹部１３４に係合させて、当該次のねじ１６を位置決めする。フート部分１３２は、それが上記した如く基端方向へ相対移動することによって、前記次のねじ１６を基端方向に相対的に押圧し、そのねじ頭１７をねじ誘導通路８８の天井壁９３に当接させる。このように、前記次のねじ１６がフート板１２８と天井壁９３との間に挟持されることによって、ねじ帯体１４が所定位置に実質的に固定されることになり、その結果、ねじ込まれるべきねじ１６はドライバー軸線５２上に位置決めされることになる。この変形例のノーズ部分２４に設けられるフート板１２８においては、フート部分１３２及び凹部１３４の形状，配設位置が、使用するねじ１６の長さ及び保持帯片１３におけるねじ相互間隔に応じて設定されることはいうまでもない。フート板１２８は、周知の手法により、ノーズ部分２４における位置を任意に調整できるように構成しておくことができる。
【００５９】
このように、図７及び図８に示すノーズ部２４は、３つの機能の組み合わせにより、ねじ誘導通路手段により導入されたねじ１６をドライバー軸３４の軸線上に位置決めしうるように工夫されたものである。すなわち、この３つの機能とは、内壁面８３によるねじ頭１７の保持機能、出口部８７の位置決め表面部１２５による使用済の帯片部分１３´の保持機能及びフート板１２８による前記次のねじ１６の保持機能である。特に、ねじ誘導通路８８を、特定サイズのねじ１６ないしねじ帯体１４に専用の正確な形状のものとでき、このことによって、当該通路８８におけるねじ１６ないしねじ帯体１４の移動が制約されることなく円滑に行なわれるが、ねじ帯体１４の保持，位置決めを一般的に支障なく行なうためには、上記機能のすべてを必ずしも必要とせず、少なくとも一つの機能が担保されれば充分である。ねじ帯体１４とねじ誘導通路８８との間のサイズ的な関係と、ドライバー軸線５２に交差する平面上においてねじ帯体１４及びそのねじ１６を有効に位置決めするねじ誘導通路８８のねじ誘導方向長さと、に応じて、ねじ帯体１４又はねじ１６がねじ誘導通路８８において不必要に移動するのを防止するための簡易なガイド手段を設けておくことができる。
【００６０】
ねじ16の頭17と係合し、それを案内溝82で前方に推し進める刃先122の上の図１〜図６に示したノーズ部分24の実施形態において、保持帯片13は、前方に移動しないように保持することが好ましい。これは、先ずねじ帯体係合位置決め表面部125と先端側表面部222により、２番目には、側壁91および92の各々に設けられた後方に向けた肩に係合するねじ誘導通路88の中のねじの頭17の下表面で保持する。そこでは、ねじの頭を取り入れるねじ誘導通路88の拡大した幅断面が、図３に見られるように幅が減少している。案内溝で同軸にねじ16の頭17の位置決めするとともに、ねじ込まれるねじ16が、送りシャトル96以外の動く部品が一切なしにドライバーシャフトに軸線を合わせて位置決めされる。
【００６１】
以上のように構成されるドライバーアタッチメント１２は、種々の用途に供せられる。好ましい用途において、スクリュードライバーは、例えば下張り床及び石膏板へ適用するために建物家屋のような多量で重負荷需要に使用できる。そのような構成の場合、本来的に摩擦クラッチを組み込む一般的なねじガンから成る電動ドライバーにより、したがってねじがワーク中に十分にねじ込まれる程度まで、クラッチは、刃先がねじ頭と係合して強制的に回転されないように、かくして、刃先の寿命を増加するように、力を受けると、ねじを駆動し、外れて、滑るようになるのが好ましい。
【００６２】
以下の変更以外は、図１〜図６と同じドライバー装置を示す図２９および図３０について説明する。まず、レバー48のリアアーム58を変更して、その後端504近くにカムピン502を設け、スロット65およびカムレバー62をそのカムローラ67および68ともに除いてある。つぎに、カムスロット506を、ハウジング18の側壁302に設けてある。
【００６３】
カムスロット506は、第１カミング面508とそれから間隔を置き、図３１の側面図でもっとも明瞭に示される如く、様々プロフィールを呈する第２カミング面510とを具備している。カムピン502は、第１および第２カミング面508、510との間のカムスロット506に受け入れられて、操作の種々条件下で各々と係合する。ボルト50の周りのばね69が、図４に示すように、レバー48を図３０に示されるように時計まわりの方向に片寄らせ、このようにレバーを片寄らせて、シャトル96をガイドチューブの軸線52の方に動かす方向にレバーを回転させ、カムピン502を第１カミング面508の方向に片寄らせる。
【００６４】
ドライバーアタッチメントの作動において、スライドボディ20は、作動の一サイクルでハウジング18に相対して移動し、その中でスライドボディは、引き込み行程で引き出し位置から引き込み位置に移動し、つぎに引き出し行程では引き込み位置から引き出し位置に移動する。サイクルの任意の位置でカムピン502が、第１カミング面508あるいは第２カミング面510に係合するのは、多くの要素に依存する。これら要素のもっとも重要なものは、ドライバー軸線52の方向にシャトル96を移動させる働きをするばね69の力と比較したどちらかの方向へのシャトル96の移動に対する抵抗がある。ばね69のバイアスが、シャトル96の移動に対する抵抗を圧していれば、そのばねのバイアスが、カムピン502を第１カミング面508に係合させ、レバー48、すなわち、シャトル96のハウジング18でのスライドボディ20の位置に相対する相対運動は、カミング面508のプロフィールによって決められる。シャトルの移動に対する抵抗がばね69の力より大きい条件下では、そのような抵抗の方向に、またスライドボディが引き込み行程あるいは引き出し行程にあるかによりカムピン502は第１カミング面508あるいは第２カミング面510に係合する。例えば、引き出し行程でシャトル96がつぎにねじ込まれるねじに係合して、ねじ帯体による送りに対して生ずる抵抗が、ばね69の力より大きいかもしれない場合は、カムピン502は、カミング面510に係合する。
【００６５】
上記の好ましい実施形態では、図３１に一番よく示されているように、カミング面508には、第１部分514、第２部分516および第三部分518がある。第１部分514および第２部分516は、ドライバー軸線52と大体平行である。第２部分516は、ある角度で後方およびドライバー軸線52の方に突出している。
【００６６】
第２カミング面510は、曲がると前方に、ドライバー軸線52から離れる方向に張り出す第１部分520とドライバー軸線52と大体平行な第２部分522からなる。
【００６７】
第１カミング面508の第三部分518と第２カミング面510の第２部分522は、平行でカムピン502の径よりわずかに大きい間隔で並列されており、カムピン502が第１カミング面508あるいは第２カミング面510に乗っていようと関係なく、その中のカムピン502を大体同じ位置に置くようになっている。
【００６８】
カムスロット506には、前端512があり、そこでは第１カミング面508の第１部分514が第２カミング面510の第１部分520と一体になっている。前端512においては、カムスロット506の幅も、カムピン502の径よりわずかに大きい程度で、カムピン502が第１カミング面508あるいは第２カミング面510に乗っていようと、その中のカムピン502を大体同じ位置に置くようになっている。
【００６９】
第２カミング面510の第１部分520は、第１カミング面508と特にその第１部分514および第２部分516からカムピン502の径よりかなり大きい間隔で引き離されている。
【００７０】
ねじをねじ込む一サイクルでの連続する位置にある図29および図30のドライバーアタッチメントの概略側面図を示す図31〜図41を説明する。図31〜図41で、わかくりやすくするために、スライドボディ20、ノーズ部分24および保持帯片13を省き、ねじの相対位置が見えるようにした。図31〜図34および図37〜図41のほとんどで、ねじ込むつぎのねじも保持帯片13も省略してある。図35および図36においてのみ、ねじ込むつぎのねじと保持帯片13が示されている。
【００７１】
図31は、スライドボディが圧縮ばね38によって完全に引き出された一サイクルの初期の図を示している。カムピン502は、図4に示すカムスロット506の前端512に受け入れられている。シャトル96とその送り爪99が、図４に示すように案内管75の側壁83の中にねじの頭を推し進めて、ねじ込むねじをドライバーシャフト34とその刃先122に線を合わせて保持する。刃先122は、ねじの後方にある。
【００７２】
図32は、スライドボディが、十分に引き込まれ、ねじはまだ送られていないが刃先122がちょうどねじの頭に係合した図である。カムピン502は、カムスロット506の第１カミング面508の第１部分514をすべり上がり、カムスロット506の中で後方に移動したところである。第１カミング面508が、前端512から大体後方にドライバー軸線52と平行に、第１部分514のように、伸びているが、起動レバー48は、図31のようにねじを保持した位置から移動しない。
【００７３】
図33は、スライドボディがさらに引き込むまれ、刃先122が、ねじの頭に完全に係合し、電動ドライバーのクラッチが係合して、ねじが回転し始めた図である。カムピン502が、第１カミング面の第２部分516に係合している。この第２部分516は、ドライバー軸線の方に後方に曲がっており、したがってスライドボディがさらに引き込まれると、レバー48を回転させてシャトル96引き戻すことになる。
【００７４】
図34では、スライドボディがさらに引き込むまれ、シャトル96が十分に引き戻され、第１カミング面508の第２部分516にカムスロット506が乗っているため、送り爪99がねじの頭、刃先122およびドライバーシャフトの軸路から外に移動されている。
【００７５】
図35では、スライドボディがさらに引き込むまれ、シャトル96が十分に引き戻され、保持帯片13に運ばれ、ねじ込まれるつぎのねじの後ろでその送り爪99が係合する。刃先122によってねじこまれているねじは、図34の位置からワークに送られているが、ねじ込まれているねじは、保持帯片13に係合したままで、保持帯片13からまだ分離されていない。カムピン506は、第１カミング面508に引き続き乗っている。
【００７６】
図36では、スライドボディがさらに、ねじをワークにねじ込む位置まで引き込むまれいる。図36で、ねじ込まれているねじが保持帯片13から分離されており、送り爪99がつぎにねじ込まれるねじの引下り側に留まっている。カムピン506は、後方に第２屈曲部分516から第三部分518に移動しており、この第三部分518はドライバーシャフトの軸線52に平行に後方に伸び、このようにつぎにねじ込むねじの後ろにシャトル96を同じ相対位置に引下ったまま維持する。
【００７７】
図37では、スライドボディが引き込み行程の終点にあり、後方でねじがワークに完全にねじこまれて、完全に引き込まれている。図36の位置から図37の位置まで、カムピン502は、まっすぐな第三部分518の第１カミング面508に沿って後方に移動している。
【００７８】
引き込み行程を、作動の一サイクルの中でスライドボディ20が図31〜図37までの位置を経て連続的にハウジング18に引き込む作動で説明した。図32から図37の各図では、起動レバー48の周りのばね69のバイアスがシャトル96の送り位置への移動に対するどんな抵抗よりも大きいため、カムピン502は第１カミング面508の表面に係合している。
作動の一サイクルの引き込み行程を、スライドボディが図37〜図41までの位置を連続的に経て引き出し、つぎに図31の位置に戻る動作で説明する。引き出し行程で、ドライバーシャフト34とその刃先122が、後方に引き戻されてねじ込まれるねじの後ろに位置し、同時にねじ込まれるねじが送られる。
【００７９】
図37〜図38までの動きの中で、カムピン502は、第１カミング面508の第三部分518に沿って移動し、シャトル96は進まない。カムピン502が、一旦第１カミング面508の第２部分516に係合すると、起動レバー48は、送り位置にシャトル96を移動開始し、送り爪99は、まず図39に示す位置でねじに係合している。図39では、ねじの頭がドライバーシャフト34から半径方向に一方に離されている。
【００８０】
図39の位置から図40の位置へのつぎの送りで、ねじの頭は、送られて図40に見られるようにドライバーシャフト34の側面に接触する。ねじの頭がドライバーシャフト34に係合し、シャトル96の前進の対する抵抗力が、レバーの周りのばね69のバイアスよりも大きくなる。ドライバーシャフト34と係合するねじの頭の位置で、シャトル96、起動レバー48およびカムピン502の位置が決まる。カムピン502が、第１カミング面508から離れており、第１および第２カミング面の間に浮いていることもある。引き戻るドライバーシャフトとつぎのねじとの間に干渉があれば、第１および第２カミング面508および510との間の距離が選択されるが、これは起動レバー48がばね69のバイアスに抗して回転できるに少なくとも十分な距離である。すなわち、シャトル96が、ドライバー軸34および刃先122の径のうちの大きい径だけの引き戻った位置を占めるに十分程度である。
【００８１】
ねじの頭は、大体図40の位置から大体図41の位置まで推し進められてドライバーシャフト34および刃先122の側面に接触しており、それから刃先122の軸端がねじの頭の後方に移動する。また、そのときには、ねじが図31に示す完全に引き出された位置で送られ、ドライバーシャフトの軸線に合わせられる用意ができている。
【００８２】
ねじを送るに、シャトル96が受ける送りに対する抵抗力が、レバーのばね69のバイアスより大きいことがある。そのような条件では、図41に示すように、カムピン502が第２カミング面510に係合し、これが図41の位置から図31の完全に引き出された位置に進むとき、レバー48が積極的に促して、シャトル96とねじを送る。
【００８３】
送られるねじとドライバーシャフト34と刃先122の間に干渉があっても、レバー48の周りのばね69によって加えられる力が過度でなければ、不利ではないと判明している。そのような干渉は、図1から図6の第1の実施形態で説明したようなスロット65のようなから動き装置を使用するなどして防止することができる。図29から図41の実施形態は、さらに簡素化した構造で有利な作動が提供できることが判明している。
【００８４】
図29および図30の実施形態は、引き出しサイクルの終わりのねじ帯体の最後の送りで、第２カミング面510が、レバー48の周りばね69の力より大きい正の送り力を付与できるという点で特に有利である。そのため、他のシステムより小さい力のばね69を、この実施形態で利用できるのである。弱い力のばねを使用することで、カムピン502とカミング面との間の摩擦力を下げることができる。
【００８５】
図29および図30の実施形態は、ねじを垂直に下向きにねじこむために、図27および図28に図示したように一本のコイル状の一連のねじを入れたキャニスター400との使用に特に有利である。キャニスター400をスライドボディ20に取りつけ、ねじを垂直に下向きにねじ込むようにすれば、キャニスター400およびねじの重量は、ばね38を附勢し、スライドボディ20を垂直下向きに完全に引き出し位置に引くのに役立つ。
【００８６】
このようにキャニスターで重量が増加することにより、確実にカムピン502がカムスロット506の前端512に完全に位置し、またねじ込むねじが送りに抵抗するいかなる力にも勝ち完全に送られることを確実にする。
【００８７】
本発明の好ましい実施形態では、ただ一つの爪レバーしか使用せず、ハウジング18中のスライドボディの相対位置に比較したレバー48の回転の相対タイミングの好ましい構成は、つぎの要素（a）および（b）を満たすものである。
【００８８】
（a）第１に、刃先122がねじの頭の凹部213係合して、それと回転できるように連結するまで、送り爪99がねじ込むねじに係合して、ねじを刃先122の軸線に維持すること。
【００８９】
（b）第２に、送り爪99自体十分に引下り、ねじ込まれているねじが保持帯片13から離れる前に、送り爪99がつぎに送られるねじの引下り側にあり、そこに係合していること。
【００９０】
要素（b）は、送り爪99がつぎに送られるねじの後ろで係合される前にねじ帯体が不用意に引き下げられたり、外されたりすることがないようにするのに有効である。ねじ込まれているねじがねじ帯体に付いている間、ねじ帯体は、後方移動により外れないように刃先で保持されている。しかし、送り爪99がねじ込まれるつぎのねじの後ろにくる前にねじ帯体がねじ帯体から外れると、このときねじ帯体は送りの方向と反対の方向に移動することがあり、例えば、供給溝部材76から除去されるか、送り爪がねじ込まれるつぎのねじに係合できない程度に押しのけられる。
【００９１】
上記の要素（a）および（b）が揃えば、ただ一つの爪部材を利用して好ましい有利な作動が可能で、それで各ねじを送り、刃先がねじに係合するまで、それからねじが刃先で保持されている間、それを所定の場所に保持し、引下り、ねじ込まれるつぎのねじの後ろで係合して、ねじ込まれているねじがねじ帯体から解かれたとき、爪がつぎのねじの後ろで係合されるようになる。例えば、要素（b）が満たされないと、つぎのような問題が生ずることがある。すなわち、送り爪99が引下り位置の方向に移動するとき、送り爪99がねじ帯体に係合し、それ自身送り方向と反対の方向にねじ帯体を移動させることがある。爪のプッシャーアーム101をねじ帯体に押し進める比較的に弱いばねがあれば、送り爪99が送り方向とは反対の方向にねじ帯体を移動させる可能性が、低くなる。送り方向とは反対の方向へのねじ帯体の移動は、引下りに抵抗するようにねじ帯体およびねじを摩擦係合でスクリュードライバーに係合するとこにより防止することができる。ある程度、そのような摩擦係合は、使用済みねじ帯体が出口部87から引き出され、ねじの頭、軸部および/あるいはねじ帯体がねじ供給溝部材76/あるいはガイド管24に摩擦係合しているため、生ずる。しかし、そのような摩擦はいずれも、ねじ帯体に送りが打ち勝つ摩擦力が最小限に押えられている好ましい形態に相反するものである。したがって、ねじ帯体の送りに対する抵抗がもっとも低く、単一の爪を供えた好ましいシステムで、要素（a）および（b）が一つのツールに組み込まれていることがもっとも好ましい。
【００９２】
要素（a）および（b）に加えて、（a）の後および（b）の前に、要素（c）が満たされことが有利である。すなわち、（c）送り爪99が引下り位置の方に十分に移動し、ねじが送られるにつれて送り爪99が、ドライバーシャフト34とその刃先122およびねじの頭の通路から外されることも好ましい。この要素（c）は、ねじの頭、刃先およびマンドレルの容易な送りに送り爪99の干渉を避けるために好ましい。
【００９３】
要素（a）、（b）および（c）は、例えば、つぎのようにして満たすことができる。すなわち、カミング面が起動レバー48を移動させてシャトル96、すなわち、送り爪99を一つの位置に保持し、刃先がねじの頭の凹部に係合し、刃先およびねじを回転可能に連結し、好ましくはねじを少なくともある距離ねじ込むまで、刃先と軸線を合わせて案内管内でねじの頭を保持あるいは推し進めて係合させる。しかし、ねじの頭が十分に前進して、送り爪99に係合する前に、送り爪99が（a）の位置から移動されていない場合は、カミング面がレバー48を回転し、シャトル96を引下り位置の方に移動させ、ねじの頭の刃先およびマンドレルの軸路から外す。送り爪99は、ねじの頭がねじ帯体を破るなどして、ねじ込まれているねじがねじ帯体から離れる前に、それがつぎのねじの後に係合するように、引下り位置の方へ移動させることだけが必要である。しかし、送り爪99が、ねじ込まれているねじの送りに比較にして、相対的に早くつぎのねじの後の位置に移動する場合は、その限りではない。
【００９４】
相対タイミングに関するもう一つ四番目の要素として、引き出し行程で送られているねじがドライバー軸およびその刃先の引下りを干渉しないことが挙げられる。すべての干渉さけるように実施形態を構成することができるが、その必要はない。好ましいくは、送り爪99が最初のねじに係合する相対時間を最初にして要素（a）を満たし、引下りを速くして要素（c）を満たすなどして要素（a）、（b）および（c）を満たせば、それで、ねじ込まれるつぎのねじと引き出し行程の刃先あるいはマンドレルとの間に干渉が生ずる相対程度を最小限に押えることができる。
【００９５】
本発明に係るドライバーアタッチメントは、スクリュードガンに似ているが、クラッチ機構を組み込んでいない通常のパワードリルに使用することができる。このドライバーアタッチメントは、クラッチ機構のないドリルと好適に使用できるが、好ましくは使用者が使用時にドリルとドライバーアタッチメントを操作して、詰まった場合ねじの頭に相対して刃先が回転することによる刃先が磨耗することがないようする。図9、図10および図11は、クラッチのないパワードリルとの使用などに簡単なクラッチ装置を提供するドライバーシャフト34の一つの選択形態である。
【００９６】
このドライバー軸３４は、図９〜図１１に示す如く、基体部材１３６とこれに対して軸線方向に相対スライドしうる先端滑動部材１３７とを具備する。基体部材１３６の基端部２１は、常法により、電動ドリルのチャック３２に脱着されるようになっている。
【００９７】
先端滑動部材１３７の基端部には、小径の円柱状のロッド１３８が突設されている。このロッド１３８は、基体部材１３６の先端部に形成された内腔１４０に突入係合されている。基体部材１３６の内腔１４０の先端開口部には、環状の狭窄部１４１が形成されている。ロッド１３８の先端には環状溝１４３が形成されており、この環状溝１４３には割り座金１４２が係合されている。この割り座金１４２は、ロッド１３８の内腔１４０への挿入時においては、縮径変形して環状溝１４３内に収まり、ロッド１３８が狭窄部１４１を通過することを妨げない。そして、ロッド１３８の先端部が狭窄部１４１を通過すると、割り座金１４２が拡径状態に弾性復帰して、狭窄部１４１の基端面に係合し、ロッド１３８を内腔１４０に相対回転自在且つ軸線方向に離脱不能に連結する。内腔１４０には、先端滑動部材１３７を基体部材１３６から離れる方向である先端方向へ押圧附勢するばね１４４が設けられている。
【００９８】
基体部材１３６及び先端滑動部材１３７は、その各々に設けたクラッチ部１４７，１４８の係合により相対回転不能に連結されており、一体的に回転せしめられるようになっている。クラッチ部１４７，１４８は軸線方向に係脱自在であり、その係合を解除することにより、基体部材１３６を先端滑動部材１３７に対して相対的に回転させることができる。クラッチ部１４７，１４８は、図示する如く、両部材１３６，１３７を軸線方向に相対移動させることにより係脱しうる複数の凹凸部で構成される。例えば、基体部材１３６の凸部１４５は、先端滑動部材１３７の凹部１４６に係合される。クラッチ部１４７，１４８の形状は任意であり、両部材１３６，１３７の軸線方向相対動作により係脱され、係合により基体部材１３６から先端滑動部材１３７への回転力伝達を行なうものであればよく、各種の公知のクラッチ形状を採用することができる。
【００９９】
スクリュードライバー１０のドライバーアタッチメント１２において、図９〜図１１に示されるクラッチドライバー軸３４を使用した場合、ドライバー軸３４の刃先によりねじ１６を押し下げると、使用者により加えられた押し下げ力は、ばね１４４を圧縮して、先端滑動部材１３７のクラッチ部１４８と基体部材１３６のクラッチ部１４７とを係合させ、両部材１３６，１３７は相対回転不能に連結されて一体回転される。この状態では、図１１に示す如く、ドライバー軸３４の回転によりねじ１６が駆動される。このとき、例えばロッド１１０を備える深さ停止機構を利用して、基体部材１３６がワークへ向けて更に移動するのを停止することができる。すなわち、ねじのワークへのねじ込みが略完了した時点で、基体部材１３６のワークへ向けての移動が停止される。この時点において、ドライバー軸３４が更に回転すると、ねじ１６が、ドライバー軸３４の回転により駆動されて、ワークに更にねじ込まれていき、ねじ込みが完了する。ねじ込みが略完了した時点から完了した時点までのねじ１６のねじ込み方向移動に伴い、先端滑動部材１３７は基体部材１３６から離間する方向に移動することになる。このとき、ばね１４４による附勢力によって、先端滑動部材１３７の刃先１２２をこれがねじの頭に係合した状態に保持する。そして、ねじのねじ込みが完了すると、ばね１４４による凸部１４５と凹部１４６との係合が解除されて、基体部材１３６が先端滑動部材１３７に対して相対回転自在となり、電動ドリルにより自由に回転される。ハウジング１８及びしたがって基体部材１３６がワークに関して停止される高さを適切に選択することにより、先端滑動部材１３７は、ねじが所要の程度までワーク中にねじ込まれる位置において基体部材１３６との回転から離脱できるのが明らかである。
【０１００】
図１に図示される好ましい例では、例えば１０００個までのねじを含むねじ帯体１４のコイルを挿入できる開き戸１５０を有する公知のカートリッジ９を備えるスクリュードライバー１０が示されている。そのようなカートリッジの使用は、必ずしも必要ではないことが明らかである。例えばそのようなカートリッジを設けることなく、ある長さのねじ帯体、例えば、必要なときに手動でねじ誘導通路８８中に単に供給できる１フィートまたは２フィート長さのものを設けることができる。
【０１０１】
ドライバーアタッチメントの各部材の構成材は、その構成，機能，摩耗度等に応じて、任意に選択できる。好ましくは幾つかのアタッチメント部材は、ナイロンまたは他の適切に強力な軽量材料から成形できる。ねじの頭との係合により過大な磨耗を受ける部分は、金属から形成でき、または代わりに、金属挿入物を射出成形プラスチックまたはナイロン部分中に設けることができる。着脱自在のノーズ部分２４を設けることも、着脱自在のノーズ部分に、最大の負荷と磨耗に耐えられる表面部を設けることができ、かつそのノーズ部分は磨耗時に容易に交換できるという利点を有する。
【０１０２】
ノーズ部分に設けられるねじ送り手段は、爪を備える往復滑動できるシャトルで構成されるものを図示したが、これに限定される並列する複数のねじを間欠的に進める回転動作を使用するような種々の他のねじ送り手段を設けることができる。同様に、起動レバー４８及びカムレバー６２からなるねじ送り起動手段は、ねじ送り手段を起動し、しかもシャトル９６と起動レバー４８との間の離脱を簡単にする好ましい１つの機構として図示されてきた。レバーなどの有無に関係なく、異なる形状のカム従動部を有する他のねじ送り起動手段を設けることができる。
【０１０３】
好ましい実施例において、ねじ帯体１４が、各ねじを帯片１３の長手方向に直交して配置したものとされており、ねじ誘導通路８８が、ドライバー軸線５２に直交して延びるものとされている。しかし、ねじ帯体１４にあっては、複数のねじ又はこれに類する各種留め具を平行して並列配置しておくことを条件として、各ねじを帯片１３に対して傾斜する状態で配置しておくことができる。そして、かかる場合、ねじ誘導通路８８は、ねじがドライバー軸線５２に平行して位置決めされ且つ配置されるように、ドライバー軸線５２に対して傾斜するように設けられる。
【０１０４】
本発明において使用される好ましい並びねじ帯体１４は、図面、特に図３に示されるように、カナダ特許第１，０５４，９８２号に実質的に開示，示唆されるものであり、保持帯片１３及び複数のねじ１６から構成される。保持帯片１３は、同一の筒形状をなす複数のねじ保持部をランド１０６を介して接続した細長い薄い帯で構成される。各ねじ１６は、このねじ保持部に挿通保持されるものであり、頭１７及び雄ねじ２１４を有する軸部２０８並びに先端部１５で構成されるものである。雄ねじ２１４は、図示されるように、頭１７から先端部１５まで延びている。
【０１０５】
各ねじは、中央の縦軸212の周りについて大体対称である。ねじの頭17には、その天頂に凹部213があって、スクリュードライバーの刃先と係合するようになっている。
【０１０６】
各ねじ１６は、その軸線２１２回りで実質的に対称形状をなすものである。ねじの頭１７には、スクリュードライバーの刃先に係合しうる凹部２１３が形成されている。
【０１０７】
各ねじ１６は、そのねじ形成部分２０８を前記ねじ保持部に螺合させることにより、帯片１３に保持されている。例えば、カナダ特許第１，０４０，６００号に開示されるように、ねじ保持部の内周にはねじ１６の雄ねじ２１４に係合しうる雌ねじが形成されている。各ねじ保持部は、帯片１３のランド２０６より強度的に弱いものであり、ねじ１６のねじ込みによって破損されるような薄い帯状片２２０又はこれに類するもので構成される。
【０１０８】
帯片１３は、複数のねじ１６を一定間隔を隔てた平行状態で保持する。帯片１３は、先端側表面部２２２及び基端側表面部２２３を有する。ランド１０６は、隣接するねじ１６間で延び、すなわち図３に示されるように水平に延び、またねじ１６の軸線２１２の方向に延びる。ランド１０６は、ねじ保持部２２０間及び先端側表面部２２２と基端側表面部２２３との間で延びる部位にわたり設けられるプラスチック材のウエブから構成される。ランド２０６は、全てのねじの軸線２１２が存在する平面に平行な平面上に実質的に配設される。かくして、ランド２０６は、図示されるように、垂直に配向されるねじに比べて実質的に垂直に配設されるウエブから構成される。つまりランド２０６及びねじ保持部は、ねじの基端部に沿って、連続して垂直に配設される帯片１３として配設され、すなわち、全てのねじの軸を含む平面へ平行な平面の回りに実質的に配設される帯片１３として配設される。
【０１０９】
ねじ帯体１４の好ましい特徴は、例えばねじ帯体に、螺旋形コイル中に配設したねじの頭を配設できるように、すなわちねじの全ての軸線２１２が存在する平面が、使用されるねじを密接して詰めるために、巻かれた螺旋形形状を呈することができるように、ねじ帯体を、ランド２０６の柔軟性によりコイル状形状を呈するように曲げることができる点である。垂直に延びるウエブとしてランド２０６及びスリーブを、軸２１２が存在する平面へ平行な平面に配設させることにより、そのようなコイル巻きができる。
【０１１９】
本発明は、図示された並びねじ帯体の使用に限定されるものではない。ねじ帯体の多くの他の形態、例えば米国特許第３，９１０，３２４号、第５，０８３，４８３号、第４，０１９，６３１号又は第４，０１８，２５４号に開示されるものを使用できる。
【０１１１】
図12および図22に示す脱着自在なノーズ部分24の第２の実施形態について説明する。このノーズ部分24は、図1〜図6に示すノーズ部分24に置き換えて採用されている。図11〜図22で、図1〜図11と同じ部材には同じ参照番号を使用してある。説明を簡単にするために、図12〜図22に示したノーズ部分24は、単にノーズ部分のコンテキストの中で、それと/あるいはねじ帯体14とともに図示してある。このねじ帯体14には、および保持帯片13とねじ16が含まれる。また、説明を簡単にするために、シャトル96、送り爪99、レバー48、ドライバーシャフト24、刃先122、ワーク124などの他の要素は省略してある。しかし、各部材の作動および相互作用は、本質的に同じである。
【０１１２】
図12〜図21のノーズ部分は、つぎの点以外、図1〜図6のノーズ部分24と同じである。すなわち、アクセス部86から出口部87まで案内管75を通り半径方向にねじ帯体の通路の構成以外同じである。
【０１１３】
案内管75は、図1〜図6に示す如く、外側面を備えているが、この外側面は、アクセス部86および出口部87の間で完全に切り取ってある。図12〜図22では、案内管75は、その外側面で完全に切り取らず、むしろその外壁の連続部分382を図示してある。この連続部分382は、案内管75の外側面上の出口部87とアクセス部86を分離している。ここでいう外側面とは、ねじ16がねじ帯体14から分離されるとき、保持帯片13が偏向する方の側面である。
【０１１４】
ねじ16から外側面への保持帯片13の偏向を受け入れるため、通路のその外側面にねじ帯体を受け取る横方向のスロットウエー304が設けられている。通路は、アクセス部86から出口部87に伸びている。スロットウエー304は、円筒状の案内溝82から外側面に切りこまれている。スロットウエー304は、図18、図19および図20でもっとも明瞭に図示されているように、外側面は側面306で、前端は傾斜面308および前面125で、後端は前向き後面312で支持されている。図20に、案内溝82の内壁面83が図示されているが、スロットウエー304の側面306は、傾斜面308の幅だけ外側面の方向に隔てられている。
【０１１５】
アクセス部86は、ねじ帯体14の入口部を一方の側で一般に半径方向に案内溝82に形成している。出口部87は、保持帯片13を排出する出口を形成している。この出口からねじ16を打ち込んだ後の使用済み帯片13の部分が押出される。
【０１１６】
出口部87は、図に示す如く、使用済み帯片13’を囲むように適合され、この出口部87は、後方向き前面125と、前向き後面312と、内側面314と、外側面316と接している。
【０１１７】
傾斜面308は、図12から図13に示す如く、半径方向に後方に向いた表面であり、前面125から入口部にかけて前方に曲げられている。また、傾斜面308は、図19に示す如く、案内溝82の軸線から距離が次第に大きくなるように前方に曲がっている。
【０１１８】
傾斜面308は、接合部218で前面125から前方に伸びている。この傾斜面308は、一定幅の棚とする内壁面83の曲率に従い、曲形側壁部分320を形成し、接線で側面306に結合している。
【０１１９】
図18、図19および図20は、一本のねじ16とノーズ部分24を示したものである。ねじ16は、スクリュードライバーの刃先でねじ込まれる状態で案内溝82内に同軸状に置かれている。図18は、ねじ供給溝部材76の断面図であり、ねじ16がねじ誘導通路88から入口部86を通り、案内溝82に引き出したとき置かれるねじの頭17を示している。また、図18は、ねじ誘導通路88でのねじの頭17の下面が、後方に向けた肩198にどういうふうに係合されるか明確に示している。図19は、案内溝82の軸線を通る断面図であり、案内溝82は、内径がそこにねじ込まれるねじ16の頭17の径よりもわずかに大きく、案内溝82の一部の内壁面83は、ねじ16の頭17と係合し、案内溝でねじ16の同心位置決めを助けるものである。保持帯片13の先端側表面部222は、図18および図19に見られる如く、出口部87の前面125に係合する。
【０１２０】
図14、図15、図16および図17は、保持帯片13から最後のねじ16をねじ込むとき、ねじ帯体14がとる連続した位置を示している。図14は、最後のねじがシャトル96（図示せず）によって案内溝82に送られたときそのねじ取る位置を示している。つぎに、図14のねじ16は、ドライバーシャフト34の刃先122（図示せず）に係合され、回されて、前方に押される。これによって、ねじ16は、保持帯片13内で回転し、図15に示す位置を取り、ねじ16の頭17は、保持帯片13に係合しかかっている。ねじを図15の位置から下方への移動を続けて、ねじの頭17の下側が保持帯片13に下方の圧力を加える。保持帯片13は、前面125の半径方向の内部縁の周りを回転する。そこで、保持帯片13は、その基端322が下方に引かれて、保持帯片が図16に示す如く湾曲した方位を取るようになる。
【０１２１】
保持帯片が前面125の半径方向の内部縁の周りを回転する程度は、出口部87の後面312との保持帯片の後面223との係合によって制限される。傾斜面308は、好ましくは、前面125から前方に曲がるものを選択する。この選択は、そのため傾斜面308は、保持帯片13の先端側表面部222よりも下に、好ましくは、極くわずか下になるようにし、保持帯片13の先端側表面部222と大体同じ角度で配置されるようにする。
【０１２２】
図16では、ねじの頭17が保持帯片13を下方に押しすすめ図に示す如く、湾曲した形状となり、帯状片220は、ねじの軸の周りに伸び出し、張力が加わりそして/あるいは引き伸ばされる。ねじがさらに前方にねじ込まれ、保持帯片13がわん曲状で保持され、さらに前方へ移動できないようになると、ねじの頭17の前進で、帯状片220が破られ、ねじの頭17が保持帯片13を横に、ねじの頭17の外側面に押しやり、保持帯片13を通りすぎて案内溝82で前方に進む。保持帯片13は、図21に示す如く、スロットウエー304のねじ16および案内溝82の外側に位置しており、ねじの頭17は、そこを通り過ぎて案内溝に自由に前進できる。
【０１２３】
図22は、図21の平断面図である。図22では、保持帯片13は、外側面の方に偏向してスロットウエー304はいっている。また、図22においては、保持帯片13の基端322は、使用済み帯片13’の先端324に比較して、外側の方に位置している。使用済み帯片13’は、これが出口部87を出て行く種々の位置を選ぶことができる。使用済み帯片13’は、帯片の外側表面が図22の点線326の位置を占めるようなさらに外側の位置を取ることができる。全帯片13’は、その先端324がもっと内側に張り出すような位置、すなわち、帯片の外側表面が図22の点線328の位置を占め、使用済み帯片13’が出口部87に斜めに張り出すような位置を取ることができる。
【０１２４】
図22に示す如く前面125の内部エッジ330は、後方に曲がっており、内部エッジ330と帯片の先端側表面部222間の係合によって、帯片が回転して、その基端322を外側面の方へ移動しするのに役立つ。これは、保持帯片13をスロットウエー304に推し進めるのを助け、有利である。
【０１２５】
傾斜面308は、図21に示す如く、拡大した半径で案内溝の出口から前方に屈曲している。これは、傾斜面308と帯片の先端側表面部222との間の係合をしやすくし、保持帯片133あるいは少なくとも帯片の先端側表面部222を横に外側面の方へ、またねじ16から離れる方向に推し進める効果がある。また、ねじの頭17および内壁面83間などでねじの頭17の下の帯片の詰まりをなくすることに有効である。
【０１２６】
図23に、ノーズ部分24の第三の実施形態を示す。これは、図13のノーズ部分とは同じであるが、この場合は、外側面の方へ前面125が、最初は傾斜面308と類似の角度で屈曲表面部分332として前方に屈曲し、ついで前面125の前方の表面部334に一体になる。
【０１２７】
図16に示す如く屈曲した形状に下方に引き込まれる保持帯片13上で、屈曲表面部分332およびさらに前方の表面部334が、保持帯片13を外側面に、そしてスロットウエー304に推し進める助けをする。出口部87の前向き後面312も、保持帯片13が上方に曲げられたとき、保持帯片13の後面223と後面312との係合で、保持帯片13が外側表面の方向に押し進められるような形状にすることが可能である。図23は、外側面の方へ後方へ曲がる後面312の替わりの位置を点線で313として示している。
【０１２８】
図14〜図22に、ねじ帯体14は、飛散的長さセグメントからなることができるねじ帯体の好ましい形態を示している。帯片１４は、図12および図20に示す如く、帯片全長に亘り相対的に一定の断面のランド106を備え、拡大したフランジ107が帯片の外側面に沿って伸びている。この構造、特に拡大したフランジ107は、帯片を自立させるのに役立つ。すなわち、その結果、セグメントがねじの重量を支え、曲がらないようにする。フランジ107は、ねじの半径方向にランドの高さの少なくとも半分まで伸びている。保持帯片13は、基端322を示してある。基端322は、典型的には、ねじ間の距離の約半分、最後のねじから張り出ている。保持帯片13は、典型的に、長さが6インチであるが、コイル状のねじ帯体では、非常に長いものがある。先端324は、保持帯片13が引きで引っぱりが終わった位置で示してある。
【０１２９】
ノーズ部分24は、図示してあるように、アセンブリーでの使用に脱着可能なものとして示してある。帯片の最後のねじのねじ込みの助けとする特に開示した出口部、アクセス部および案内溝の特徴は、脱着不可能で、関連の通路を備えるもの、備えないものなどの他の案内管に利用することができる。
【０１３０】
説明した本発明に係るドライバーアタッチメント12およびノーズ部分24は、短いセグメント、好ましくは、長さが6インチから18インチの形態のねじ帯体をねじ込むのに特に適合してある。一つの好ましい長さとして、12インチで、例えば、ドライウオールねじや、木ねじなど、例えば、約32本のねじを連ねたものが挙げられる。各セグメントに自立するように十分な硬度を付与するために、図20に示す如く、ねじの外側面に沿って連続するウエブとしてランド206が伸びたものなどのようにねじの外側面のねじの軸線に対する法線を大きくすることが好ましい。強化フランジ107あるいはリブを、図19および図20に見られる如く、ランド206の長さ全体に沿って設けてもよい。そのような強化フランジ107あるいはリブは、同一の平面にねじの軸を維持し、巻きを防止する効果がある。
【０１３１】
図12のノーズ部分の拡大したスロットウエー304は、そのような幅を大きくしたランド206や、リブ336などの有するねじ帯体を受け入れることができるように簡単に適合させたものである。
【０１３２】
ねじ帯体の最後のねじが、図14に示す如く、案内溝にあるとき、出口部87に使用済み帯片13’があるため、ねじ帯体が案内溝の軸線の周りを回転して、その結果、ねじ16が案内溝から脱落したり、ねじがねじ込まれるとき詰まりやすくなることがない。使用済み帯片13’は、側面314および316の位置によってのみ制限される種々角度で出口部87から伸び出してもよい。側面314は、半径方向に案内溝から離れる方向に、内側面の方へ伸びている。
【０１３３】
図12〜23の構成は、どんなねじ帯体14でも最後のねじ16のねじ込みをより確実にするということと、どんなねじでもねじ込まれるねじが保持帯片13とともに案内溝で詰まる可能性を一般に少なくする効果があることで有利である。
【０１３４】
本発明に係るドライブアタッチメントとの使用に向けた好ましいねじ帯体セグメントは、図12に示す如く、飛散的長さセグメントで、すべてのねじ帯体の軸線が同一の平面にあり、さらにねじの頭17がすべて直線にあるものである。
【０１３５】
図24は、図1に示すものと同じドライバーアセンブリーの概略的に示しているが、このドライバーアセンブリーは、飛散的長さのセグメント340のねじ帯体のねじ込みに適合させたものであり、また点338から一定の半径の曲線上にねじの頭がくるように曲がっている。ねじの軸線のすべてが、同じ平面にあることが好ましい。好ましくは、各ねじ16が点338から半径方向に伸びていることである。カーブした飛散形的セグメント340の利点は、まだねじ込まれていないねじ16の先が、すべて同じ直線にあるねじの先よりもワークから後方に離されていることである。ワークからねじ16の先を離しておくことにより、まだねじ込まれていないねじによりワークの表面を傷つけることが防止されることになる。
【０１３６】
好ましい曲率は、20〜36インチの範囲である。セグメント340の曲がりに依存して、供給溝部材76およびそのねじ誘導通路88は、同様に類似の曲率半径を採用したり、あるいは十分なスペースをもち、まっすぐなねじ帯体および曲がったねじ帯体ともに受け入れるように適合させてもよい。
【０１３７】
図25〜28について説明する。これらの図は、ねじを連結させたねじ帯体14をコイル状にしたものを入れたキャニスター400の変更形態とこのキャニスターをドライブアタッチメントに取りつけるシステム示している。図25〜28で、他の図と同じ部材には、同じ参照番号を用いた。
【０１３８】
図25は、ハウジング18とスライドボディ構成部分の図2に示した図に似た分解図である。この二つの実施形態の個々要素は、非常によく似ている。図25は、囲った出口部87と案内管を備えたノーズ部分24の使用を示している。この案内管は、ねじ帯体を受けるため通路の外側に半径方向に張り出した連続した部分302を備えている。前面125は、案内溝の軸線に法線をなしている。
【０１３９】
図25および26に示すボルト402でスライドボディのリア部分22に固定したスライドストッパ25について説明する。このスライドストッパ25は、ハウジング18の各側面で縦方向のスロット40をスライドして後部分をスライドボディに合わせたり、またスライドボディが完全引き出し位置を過ぎてハウジングから外れ出ないようにしている。
【０１４０】
各スライドストッパ25は、一般に参照番号404で示した連結シューを備えている。それによって、キャニスター400をドライブアタッチメントに取りつけることができる。図27および28に示すキャニスター400は、間隔をおいて平行に付けた二本のアーム408および410を設けたブラケット406を備えている。アーム408および410は、それぞれスライドストッパ25の連結シュー404に固定されるようになっている。
【０１４１】
特に、アーム408および410は、内面に連結シューの形状断面に合うスロット（図示せず）が設けられている。これらスロットは、開いた前端と閉じた後端を備え、連結シュー404の湾曲後端412に断面が合うようになっている。ボルト414が、アーム408および410を通し、各連結シュー404のナット416に嵌めこまれ、各アームをその各連結シュー404に取りつけられる。各連結シュー404には、ハウジング18の表面から離した縦リブ418が設けてあり、アーム408および410のスロットのキー溝に、このリブを入れて、アームがボルト414から勝手に広がらないようになっている。ボルト415を設けて、リア部分22をノーズ部分24に固定している。このボルト415は、連結シュー404およびリア部分22を通りノーズ部分24の円筒形部分77にねじ込まれている。
【０１４２】
キャニスター400を付けたブラケット406は、スライドストッパ25から、例えば、ボルト414を外し、連結シュー404に相対して軸線方向に後方にスライドすることにより簡単に取り外すことができる。
【０１４３】
ブラケット406は、それに連結されたねじ搬送トレー420が設けられている。ブラケット406の取付けフランジ422には、ねじ搬送トレー420のキーみぞ426にすべり自在に係合されたスライドキー424が備えられている。ボルト428を締めたり、緩めたりすることにより、トレー420を、案内溝の縦軸に相対して前方あるいは後方の必要な位置に設置することができる。トレーは、好ましくは、トレーの底に先端がつくように置かれたコイル状のねじの頭17が、供給溝部材76の誘導通路88に取り入れられたねじの頭と同一の平面に配列されるような状態に置かれる。トレーには、後方に張り出した側面431があり、これによりねじを出口穴432を出てまっすぐ順にねじ誘導通路88に送られて行く。
【０１４４】
ノーズ部分24およびキャニスター400は、両方ともリア部分22に連結されており、したがってスライドボディ20の一部としてともに移動する。トレーとねじ帯体は、ハウジング18に相対してスライドボディ20がスライドするときのすべての位置で、ノーズ部分24に相対して常に一定した線を合わせた位置にある。これは、図1示す如く、ハウジング18に取付けられたカートリッジ9では、ねじ帯体14は、スライドボディ20に相対するハウジング18の内外スライドの各サイクル毎に屈曲しなければならないのと対称的である。
【０１４５】
図26は、シャトル96の有利な構成を示したものである。すなわち、手動解除アーム102に対向して固定ポスト432を設けて、手動解除アーム102と固定ポスト432を使用者が親指と人差し指とではさむことにより、手動解除アーム102を固定ポスト432の方へ引いて手動解除アーム102を回転させるようにしている。
【０１４６】
スライドストッパ25にキャニスター400を取付けることにより、各往復行程でねじ帯体が屈曲されることなくスライドボディ20を完全に引き込むことができる。
【０１４７】
スロット40は、図26に見られるように、ハウジング18に取付けられ、スライドストッパ25の停止フランジ442に係合し、表面積を大きくして停止負荷力を受けるようになっている。縦リブ444が、ハウジング18に側面に伸び、補足スロットウエーが、それに寸法を近接させた各停止フランジ442に設けられており、縦の平行スライドおよび係合を補助するようになっている。
【０１４８】
図18および図26において、案内管75に、案内溝82の軸線を中心にする半径の球面の一セグメントである前面446を備えている。これは、案内溝がたとえワークに対する法線にわずかの角度をなして置かれていても、ねじ込まれているねじが相対的に一定の長さ深さにねじ込まれるようにしたものである。
【０１４９】
図12〜図22に図示した好ましいスロットウエーは、前方で傾斜面308と接している。この傾斜面308は、案内溝82の軸に相対して前方に入口部86の方向へ、半径方向の距離を増して案内溝の軸線から傾斜している。スロットウエー304は、前方で、例えば、支持面125の延長など案内溝の軸に対する法線となる表面で接してもよい。そのような構成を図25に示した。
【０１５０】
本発明を好ましい実施形態について説明したが、本発明はそれに制約されるものではない。種々変更変形が、同業者に思い浮かぶであろう。本発明の定義については、付属の特許請求の範囲になされている。
【図面の簡単な説明】
【０１５１】
図１は、本発明に係るスクリュードライバーの第１の好ましい形態を示す電動式スクリュードライバーの斜視図である。
図２は、図１に示されるハウジング及びスライドボディの分解斜視図である。
図３は、ねじ帯体を装着した状態のスライドボディを示すものであって、図２とは反対側の斜視図である。
図４は、図１に示されるドライバーアタッチメントの伸長された状態を示す断面図である。
図５は、ねじのワークへのねじ込み状態を示す、図４相当のドライバーアタッチメントの断面図である。
図６は、図２のノーズ部分の端面図である。
図７は、図２に示されるノーズ部分の変形例を示す斜視図である。
図８は、図７のVIII−VIII´線に沿う断面図である。
図９は、本発明の他の実施形態において使用されるクラッチ式ドライバー軸の斜視図である。
図１０は、図９のドライバー軸におけるクラッチ部が係合しない状態を示すドライバー軸の断面図である。
図１１は、クラッチ部が係合した状態を示す図１０相当図である。
図１２は、脱着可能なノーズ部分の第２の変形の概略絵画図である。
図１３は、別の視点から見た図１２のノーズ部分の部分切取斜視図である。
図１４は、図１２のノーズ部分と類似した図であって、ねじ帯体の連続する位置の最後のねじがノーズ部分からねじ込まれる様子を示した図である。
図１５は、図１２のノーズ部分と類似した図であって、ねじ帯体の連続する位置の最後のねじがノーズ部分からねじ込まれる様子を示した図である。
図１６は、図１２のノーズ部分と類似した図であって、ねじ帯体の連続する位置の最後のねじがノーズ部分からねじ込まれる様子を示した図である。
図１７は、図１２のノーズ部分と類似した図であって、ねじ帯体の連続する位置の最後のねじがノーズ部分からねじ込まれる様子を示した図である。
図１８は、図１４のノーズ部分の線18-18’に関する断面側面図である。
図１９は、図１４のノーズ部分の線19-19’に関する縦断面図である。
図２０は、図１９のノーズ部分の断面線20-20’に関する水平断面図である。
図２１は、図１７のノーズ部分の縦断面線21-21’に関する縦断面図である。
図２２は、図２１のノーズ部分の断面線22-22’に関する水平断面図である。
図２３は、図１３に類似した図であるが、脱着可能なノーズ部分の第三の変形の概略図である。
図２４は、図１に類似した電動ドライバーの絵画図で、湾曲した形状で、長さが一定したねじ帯体をねじ込む様子を示したものである。
図２５は、図２に類似した分解絵画正面図で、本発明によるドライバーアタッチメントの第２の実施形態である。
図２６は、図２５のドライバーアタッチメントの組み立てた部材の背面図である。
図２７は、図２５のドライバーアタッチメントを利用したドライバーアセンブリーを反対の角度から見た絵画図である。
図２８は、図２５のドライバーアタッチメントを利用したドライバーアセンブリーを反対の角度から見た絵画図である。
図２９は、図２に類似したハウジングおよびスライドボディの分解絵画図であるが、本発明のもう一つの態様、すなわち、スライドボディおよびハウジングの相対的スライドに相対して送りリバーを移動させるピンとカムスロットを備えた変更カミング構成を示したものである。
図３０は、図２９に示したのとは反対側のスライドボディの絵画図で、その中にねじ帯体を置いたものである。
図３１は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３２は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３３は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３４は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３５は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３６は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３７は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図３８は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものであり、引き込み位置いっぱいにあるアタッチメントを示している。
図３９は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図４０は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
図４１は、図２９および図３０のドライバーアタッチメントの側面図であり、一操作サイクルの連続する位置のアタッチメントを示したものである。
【符号の説明】
【０１５２】
１１は電動ドライバー
１３は帯片
１４は並び帯体
１６はねじ
１８はハウジング
２０はスライドボディ
３４はドライバシャフト
３８はばね
４８はレバー
５２は軸線
５６は先端
７６はねじ誘導通路手段
９６はシャトル
９９は爪手段
５０２はカムピン
５０４は後端
５０６はカムスロット
５０８は第１カミング面
５１０は第２カミング面
５１４は第１部分
５１６は第２部分
５１８は第３部分
５２０は第１部分
５２２は第２部分

Claims (20)

1. 複数のねじ（16）又はねじ留め金具を帯片（13）につなぎ合わせてなるねじ帯体（14）を電動ドライバー（11）でねじ込む装置であって、
   ハウジング（18）と、
   電動ドライバー（11）に作動的に連結されて、それにより回転し、軸線（52）を有する細長いドライバーシャフト（34）と、
   ハウジング（18）内に軸線方向にスライド自在に嵌合保持され、ハウジング（18）内に設けたばね（38）の弾性力によりその先端をハウジング（18）の先端から外方へ最大限に突出させた引き出し位置と、その先端をハウジング（18）の先端側へ最大限に引き上げした引き込み位置との間でドライバーシャフト（34）の軸線（52）に平行に変位するスライドボディ（20）であって、前記軸線（52）に交差する方向のねじ帯片（13）のねじ誘導通路手段（76）を備えたスライドボディ（20）と、
   軸線（52）と交差する向きにスライドボディ（20）に相対して軸線（52）に向かう方向および軸線（52）から離れる方向に移動自在に前記スライドボディ（20）のねじ誘導通路手段（76）に取付けられたシャトル（96）であって、ねじ帯体（14）と係合して、シャトル（96）の動きとともにねじ帯体（14）を軸線（52）の方に進め、ドライバーシャフト（34）でねじ込む留め金具をつぎつぎドライバーシャフト（34）の軸線（52）に合わせるための爪手段（99）を取付けたシャトル（96）と、シャトル（96）にその先端（56）を連結すると共に、後端（504）をハウジング（18）に移動可能に連結し、それによってハウジング（18）に軸線（52）方向に相対したスライドボディ（20）の（a）引き出し位置の方向への動きで、シャトル（96）を軸線（52）の方向に移動させ、また、（b）引き出し位置から離れる引き込み方向への動きで、シャトル（96）を軸線（52）から離れる方向に移動させるレバー（48）と、
   からなり、
   レバー（48）は、その先端（56）および後端（504）の中間をスライドボディ（20）に回転自在に取りつけられてその後端（504）が軸線（52）から離れる方向に付勢されており、ハウジング（18）は、軸線（52）と平行する細い溝幅の上方部分と，上方部分の溝幅よりも僅かに広い溝幅を有して軸線（52）から離れる方向に傾斜した下方部分とからなる細長い縦向きのカムスロット（506）を具備し、また、前記カムスロット（506）は第１のカミング面（508）およびこれと対向する第２のカミング面（510）を備えており、更に、前記第１のカミング面（508）は軸線（52）に平行な第３部分（518）と軸線（52）から離れる方向に傾斜した第２部分（516）と軸線（52）に平行な第１部分（514）を備えると共に、前記第２のカミング面（510）は軸線（52）に平行な第２部分（522）と軸線（52）から離れる方向に傾斜した第１部分（520）を備え、
   レバー（48）の後端（504）には、第１のカミング面（508）および第２のカミング面（510）との間のカムスロット（506）にスライド自在に係合するカムピン（502）が取り付けつけられており、
   スライドボディ（20）は、−操作サイクルの中でハウジング（18）に対して相対移動をし、その中でスライドボディ（20）は、引き込み行程で引き出し位置から引き込み位置に移勤し、ついで引き出し行程で引き込み位置から引き出し位置に移動し、
   前記カムピン（502）がカムスロット（506）の傾斜した下方部分に位置するときには、カムピン（502）が引き込み工程で第１のカミング面（508）と、また、引き出し行程で第２のカミング面（510）と係合することにより、スライドボディ（20）とハウジング（18）との同じ相対位置で、レバー（48）が引き込み行程でのシャトル（96）の位置と引き出し行程でのシャトル（96）の位置を異なる位置とするようにしたことを特徴とするねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
2. レバー（48）を偏らせて、ある方向に回転させて、シャトル（96）を軸線（52）の方へ移動させるレバーばねを具備する請求項１に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
3. レバー（48）を偏らせて、ある方向に回転させて、シャトル（96）を軸線（52）の方へ移動させるレバーばねが、カムピン（502）を第１カミング面（508）の方に偏らせることを特徴とする請求項２に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
4. 第１カミング面（508）の第３部分（518）および第２カミング面（510）の第２部分（522）の部分は、大体同じ形状を有し、この第１カミング面（508）の第３部分（518）と第２カミング面（510）の第２部分（522）とはカムピン（502）の外径より極くわずかに大きい間隔で隔てられており、第１カミング面（508）の第２部分（516）及び第１部分（514）と第２カミング面（510）の第１部分（520）は、違った傾斜の形状を有し、第１カミング面（508）の第２部分（516）及び第１部分（514）と第２カミング面（510）の第１部分（520）とは、カムピン（502）の外径より少し大きい間隔で隔てられていることを特徴とする請求項１に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
5. 前記第１カミング面（508）の第１部分（514）と第２カミング面（510）の第２部分（520）を含むカムスロット（506）の下方部分において、第２カミング面（510）が、ある距離だけ第１カミング面（508）から離されており、その距離は、カムピン（502）が第２カミング面（510）に係合するときのシャトル（96）の位置とカムピン（502）が第１カミング面（508）に係合するときのシャトル（96）の位置に比較して、シャトル（96）を少なくともドライバーシャフト（34）の径と同じ距離を軸線（52）から引き戻すに十分であることを特徴とする請求項４に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
6. レバー（48）を偏らせて、ある方向に回転させて、シャトル（96）を軸線の方へ移動されるレバー ばねを具備する請求項５に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
7. レバー（48）を偏らせて、ある方向に回転させて、シャトル（96）を軸線の方へ移動させるレバーばねが、カムピン（502）を第１カミング面（508）の方に偏らせることを特徴とする請求項６に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
8. 第１カミング面（508）の第１部分（514）及び第２カミング面（510）の第１部分（520）の部分が、スライドボディ（20）が完全引き出し位置にあるかそれに近い位置にあるときのカムピン（502）の位置する部分を含むことを特徴とする請求項４に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
9. 第１カミング面（508）の第１部分（514）及び第２カミング面（510）の第１部分（520）の部分が、スライドボディ（20）が完全引き出し位置にあるかそれに近い位置にあるときのカムピン（502）の位置する部分を含むことを特徴とする請求項８に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
10. 複数のねじ（16）又はねじ留め金具を帯片（13）につなぎ合わせてなるねじ帯体（14）を電動ドライバー（11）でねじ込む装置であって、
    ハウジング（18）と、
    電動ドライバー（11）に作動的に連結されて、それにより回転し、軸線（52）を有する細長いドライバーシャフト（34）と、
    ハウジング（18）に連結され、軸線方向にスライド自在に嵌合保持され、ハウジング（18）内に設けたばね（38）の弾性力により先端をハウジング（18）の先端から外方へ最大限に突出させた引き出し位置と、その先端をハウジング（18）の先端側へ最大限に引き上げした引き込み位置との間でドライバーシャフト（34）の軸線（52）に平行に変位するスライドボディ（20）であって、軸線（52）に交差する前記のねじ帯片（13）のねじ誘導通路手段（76）を備えたスライドボディ（20）と、
    ねじ帯体（14）と係合する爪手段（99）であって、この爪手段（99）の移動でねじ帯体（14）を軸線（52）の方へ進め、留め金具をつぎつぎドライバーシャフト（34）の軸線（52）に合わせて、ドライバーシャフト（34）でねじ込むようにする爪手段（99）と、
    レバー（48）であって、その先端（56）を爪手段（99）に連結すると共にその後端（504）をハウジング（18）に移動可能に連結して、それによってハウジング（18）に軸線方向（52）に相対したスライドボディ（20）の（a）引き出し位置の方向への動きで、爪手段（99）を軸線（52）の方へ移動させ、また（b）引き出し位置から離れる引き込み方向への移動で爪手段（99）を軸線（52）から遠ざける方向に移動させるレバー（48）と、
    からなり、
    レバー（48）は、その先端（56）および後端（504）の中間をスライドボディ（20）に回転自在に取り付けられて、その後端（504）が軸線（52）から離れる方向に付勢されており、
    ハウジング（18）は、軸線（52）と平行する細い溝幅の上方部分と、上方部分の溝幅よりも僅かに広い溝幅を有して軸線（52）から離れる方向に傾斜した下方部分とから成る細長い縦向きのカムスロット（506）を具備し、また、前記カムスロット（506）は第１のカミング面（508）およびこれと対向する第２のカミング面（510）を備えており、更に、前記第１のカミング面（508）は軸線（52）に平行な第３部分（518）と軸線（52）から離れる方向に傾斜した第２部分（516）と軸線（52）に平行な第１部分（514）を備えると共に、前記第２のカミング面（510）は軸線（52）に平行な第２部分（522）と軸線（52）から離れる方向に傾斜した第１部分（520）を備え、
    レバー（48）の後端（504）には、第１のカミング面（508）および第２のカミング面（510）との間のカムスロット（506）にスライド自在に係合したカムピン（502）が取りつけられており、
    スライドボディ（20）は、一操作サイクルの中でハウジング（18）に対して相対移動をし、その中でスライドボディ（20）は、引き込み行程で引き出し位置から引き込み位置に移動し、ついで引き出し行程で引き込み位置から引き出し位置に移動し、
    前記カムピン（502）がカムスロット（506）の傾斜した下方の部分に位置するときは、カムピン（502）が引き込み行程で第１のカミング面（508）と、また、引き出し行程で第２のカミング面（510）と係合することにより、スライドボディ（20）とハウジング（18）との同じ相対位置で、レバー（48）が引き込み行程での爪手段（99）の位置と引き出し行程での爪手段（99）の位置を異なる位置とするようにしたことを特徴とするねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
11. シャトル（96）は軸線（52）と交差する向きにスライドボディ（20）に相対して軸線（52）に向う方向および軸線（52）から離れる方向に移動自在に、前記スライドボディ（20）に取り付けたねじ誘導通路手段（76）に取り付けられ、レバー（48）は先端（56）と後端（504）を有し、レバー（48）は先端（56）から離れたところをスライドボディ（20）に回転自在に取り付けられ、レバー（48）の先端（56）はシャトル（96）に連結され、レバー（48）の後端（504）はハウジング（18）にスライド自在に連結され、ハウジング（18）は細長いカムスロット（506）を有する請求項１に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
12. レバー（48）がその先端（56）と後端（504）の中間をスライドボディ（20）へ回転自在に取り付けられた請求項11に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
13. レバー（48）がスライドボディ（20）に相対して回転し、カムピン（502）を第１のカミング面（508）との係合と第２のカミング面（510）との係合を行いつつ移動させる請求項１、２、１１又は１２に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
14. レバー（48）を偏らせてその後端（504）を第１のカミング面（508）の方向に回転させ、その先端（56）の移動により軸線（52）方向にシャトル（96）を移動させるレバーばねを具備する請求項13に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
15. カムピン（502）がカムスロット（506）の決められた部分内にあって、引き込み行程にあるスライドボディ（20）の移動中第１のカミング面（508）とカムピン（502）が係合し、軸線（52）から離れる方向にシャトル（96）を移動させ、そして、カムピン（502）がカムスロット（506）の決められた部分内にあって、引き出し行程にあるスライドボディ（20）の移動中第２のカミング面（510）とカムピン（502）が係合し、抵抗にさからい軸線（52）方向にシャトル（96）を移動させ、シャトル（96）の爪手段（99）によってこれに係合したねじ帯体（14）を前進させる請求項１４に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
16. カムスロット（506）の決められた部分で、第１のカミング面（508）の第２部分（516）及び第１部分（514）と、第２のカミング面（510）の第１部分（520）とが、異なった形状を有し、且つカムピン（502）の直径よりも少し大きい間隔で隔てられている請求項１，２，１０，１１，１３，１４，又は１５に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
17. カムスロット（506）の決められた部分で、第１のカミング面（508）の第３部分（518）と、第２のカミング面（510）の第２部分（522）とが、大体同じ形状を有し、且つカムピン（502）より極く僅かに大きい間隔で隔てられている請求項16に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
18. 操作サイクルの中で、ハウジング（18）に対して相対移動するスライドボディ（20）が、ハウジング（18）に対して同じ位置にあるとき、爪手段（99）の位置が引き出し行程にある位置と引き込み行程にある位置とが異なる位置となるように、レバー（48）により爪手段（99）を位置させる請求項1，2、又は11から12に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
19. シャトル（96）が軸線（52）に対して、直交する方向に伸びる直線のスライドウエーに沿ってスライドボディ（20）に対して往復移動する請求項１乃至請求項９又は請求項11乃至請求項18に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。
20. 爪手段（99）が回転自在にシャトル（96）に取り付けられ、軸線（52）方向へのシャトル（96）の移動ではねじ帯体（14）を前進させるためにねじ帯体（14）と係合し、軸線（52）から離れる方向へのシャトル（96）の移動ではねじ帯体（14）と係合せずにこれをパスオーバーして回転する請求項19に記載のねじ帯体を電動ドライバーでねじ込む装置。

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