JP4303169B2

JP4303169B2 - Construction machinery

Info

Publication number: JP4303169B2
Application number: JP2004181426A
Authority: JP
Inventors: 元石井; 茂平澤; 庄吾木村
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2004-06-18
Filing date: 2004-06-18
Publication date: 2009-07-29
Anticipated expiration: 2024-06-18
Also published as: JP2006002478A

Description

本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、後側にエンジンが搭載された建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a construction machine having an engine mounted on the rear side.

一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって大略構成されている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine is a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body mounted on the lower traveling body via a swivel device so as to be capable of swiveling, and an uplifting motion in front of the upper revolving body. It is roughly constituted by a working device that can be provided.

ここで、油圧ショベルには、狭い作業現場での作業に適したミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルがあり、この小型の油圧ショベルでは、狭い場所でも旋回できるように上部旋回体が小さく形成されている。 Here, the hydraulic excavator has a small hydraulic excavator called a mini excavator suitable for work in a narrow work site. In this small hydraulic excavator, the upper swing body is formed small so that it can be swiveled in a narrow place. Yes.

そして、小型の油圧ショベルの上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレームの後側に位置して左，右方向に延在する横置き状態に搭載され、油圧ポンプを駆動するエンジンと、該エンジンの前側から上側を覆うように設けられた運転席台座と、該運転席台座上に設けられ、オペレータが着座する運転席と、前記運転席の左，右両側等に配設され、前記作業装置を操作する作業レバーとによって大略構成されている（例えば、特許文献１参照）。 The upper swing body of the small hydraulic excavator is mounted in a swing frame, a horizontally placed state positioned on the rear side of the swing frame and extending left and right, and driving the hydraulic pump, A driver seat pedestal provided so as to cover the upper side from the front side of the engine, a driver seat provided on the driver seat pedestal, and on the left and right sides of the driver seat, etc. It is generally constituted by a working lever for operating the apparatus (for example, see Patent Document 1).

また、エンジンには冷却ファンが設けられ、該冷却ファンに対面する位置にはラジエータ、オイルクーラ等が配設されている。さらに、エンジンは、例えば横向きに置かれた当該エンジンの前側（運転席側）にオルタネータ（発電機）を備え、該オルタネータは、冷却ファンと一緒にプーリ、ベルトを介して回転軸によって回転駆動される。 The engine is provided with a cooling fan, and a radiator, an oil cooler, and the like are disposed at a position facing the cooling fan. Further, the engine includes an alternator (generator) on the front side (driver's seat side) of the engine placed sideways, for example, and the alternator is rotated by a rotating shaft together with a cooling fan via a pulley and a belt. The

特開平１１−２００４１８号公報JP-A-11-200408

ところで、上述した従来技術による油圧ショベルでは、上部旋回体を小さく形成するために、エンジンの前側から上側を覆うように運転席台座を設けると共に、エンジンの冷却ファンに対面してラジエータ、オイルクーラ等を配設している。これにより、エンジンの前側の奥まった位置に配設されたオルタネータは、後側に設けられたエンジンカバー等を開いても、エンジン、運転席台座、ラジエータ等が障害になって直接目視することができず、また手も届き難い。 By the way, in the conventional hydraulic excavator described above, a driver seat base is provided so as to cover the upper side from the front side of the engine in order to make the upper swing body small, and a radiator, an oil cooler, etc. face the cooling fan of the engine. Is arranged. As a result, the alternator disposed in the deeper position on the front side of the engine can be directly viewed even if the engine cover or the like provided on the rear side is opened and the engine, the driver's seat base, the radiator, etc. become obstacles. It is not possible and it is hard to reach again.

このため、オルタネータの点検作業、該オルタネータを駆動するベルトのテンション調整作業を行なうためには、エンジンの前側部位を覆う運転席台座、作業レバー等を取外さなくてはならない。これにより、オルタネータの点検作業、ベルトのテンション調整作業に多大な労力と時間を要してしまうという問題がある。 For this reason, in order to perform the inspection work of the alternator and the tension adjustment work of the belt that drives the alternator, it is necessary to remove the driver seat base, the work lever, and the like that cover the front part of the engine. As a result, there is a problem that much labor and time are required for the alternator inspection work and the belt tension adjustment work.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、エンジンまたはその近傍に配置された機器の点検作業を簡単にし、作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of simplifying inspection work of an engine or equipment disposed in the vicinity thereof and improving workability. There is to do.

請求項１の発明による建設機械は、前側に作業装置が設けられた車体と、該車体の後側に搭載されたエンジンと、該エンジンの前側部位を覆うように設けられた運転席台座と、該運転席台座の上に設けられオペレータが着座する運転席と、該運転席の左，右方向の一方側に配設されボックス状のコンソールを有した作業レバーとを備えている。 A construction machine according to the invention of claim 1 is a vehicle body provided with a working device on the front side, an engine mounted on the rear side of the vehicle body, a driver seat base provided so as to cover a front side portion of the engine, A driver's seat provided on the driver's seat pedestal and seated by an operator , and a work lever having a box-like console disposed on one side of the driver's seat in the left and right directions .

そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記運転席台座には、前記作業レバーのコンソールよりも後側で、前記運転席の側方に位置し、前記エンジンまたはその近傍に配置された機器を点検するための点検口を設け、前記運転席台座には、該点検口を上方から覆うため前記コンソールとは別部材で有蓋な箱形状に形成され、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスを設け、該スイッチボックスは、前記点検口を覆うように前記運転席台座に着脱可能に取付ける構成としたことにある。 In order to solve the above-described problem, the feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the driver seat base is located on the rear side of the console of the operation lever and on the side of the driver seat. In addition , an inspection port for inspecting the engine or equipment disposed in the vicinity thereof is provided, and the driver's seat base is formed in a box shape with a lid that is a separate member from the console in order to cover the inspection port from above is provided with a switch box in which various switches are provided, the switch box is to have a detachable mounting structure to the driver's seat pedestal to cover the access port.

請求項２の発明によると、前記スイッチボックスは、工具を用いることなく、指先で挟んで締付けたり緩めたりすることができる蝶ボルトを用いて前記運転席台座に着脱可能に取付ける構成としている。 According to the invention of claim 2, wherein the switch box is, without using a tool, and the driver removably attached to the seat base Keru configuration using a butterfly bolt can be loosened or tightened across fingertips Tei The

請求項３の発明が採用する構成の特徴は、前記運転席台座には、前記作業レバーのコンソールよりも後側で、前記運転席の側方に位置し、前記エンジンまたはその近傍に配置された機器を点検するための点検口と、該点検口を上方から覆う点検カバーとを設け、該点検カバーは、前記コンソールとは別部材に形成され、前記点検口を覆うように前記運転席台座に着脱可能に取付ける構成とし、かつ、前記点検カバーには、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスを取付ける構成としたことにある。 The feature of the configuration adopted by the invention of claim 3 is that the driver seat pedestal is located behind the console of the operation lever, on the side of the driver seat, and arranged at or near the engine. An inspection port for inspecting the device and an inspection cover for covering the inspection port from above are provided, and the inspection cover is formed as a separate member from the console, and is provided on the driver seat base so as to cover the inspection port. and removably attaching structure, and wherein the inspection cover is that the various switches is configured to attach the switch box provided.

請求項４の発明によると、前記点検カバーは、工具を用いることなく、指先で挟んで締付けたり緩めたりすることができる蝶ボルトを用いて前記運転席台座に着脱可能に取付ける構成としたことにある。
さらに、請求項５の発明によると、前記運転席台座の左，右方向の一方側には、前記スイッチボックスを取付けるためのボックス取付部を設け、前記点検口は該ボックス取付部の上面に開口して設ける構成としている。 According to the invention of claim 4, the inspection cover is configured to be detachably attached to the driver seat pedestal using a butterfly bolt that can be clamped or loosened with a fingertip without using a tool. is there.
Further, according to the invention of claim 5, a box mounting portion for mounting the switch box is provided on one side of the driver seat base in the left and right directions, and the inspection port is opened on the upper surface of the box mounting portion. It is set as the structure provided.

請求項１の発明によれば、運転席台座には、作業レバーのコンソールよりも後側で、運転席の側方に位置しエンジンまたはその近傍に配置された機器を点検するための点検口を設け、該点検口は運転席台座に着脱可能に取付けられるスイッチボックスによって覆うと共に、該スイッチボックスは点検口を上方から覆うため前記コンソールとは別部材で有蓋な箱形状に形成する構成としている。従って、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスを利用して運転席台座に設けた点検口を覆うことができる。また、運転席台座の点検口を覆うスイッチボックスを上方へと取外すことにより、点検口からエンジンまたはその近傍に配置された機器を目視によって容易に点検することができ、また点検口から手を差し入れることにより容易に整備することができる。 According to the first aspect of the present invention, the driver seat base is provided with an inspection port for inspecting the engine or the device located in the vicinity of the engine, located on the side of the driver seat , behind the console of the operation lever. The inspection port is covered with a switch box that is detachably attached to the driver's seat base , and the switch box is formed in a lid-like box shape that is a separate member from the console in order to cover the inspection port from above . Therefore, the inspection port provided in the driver's seat base can be covered using the switch box provided with various switches. Also, by removing the switch box that covers the inspection port of the driver's seat pedestal upward, you can easily inspect the engine or equipment located near it from the inspection port, and insert your hand through the inspection port. Can be easily maintained.

この結果、点検口を覆うカバー等を別途設けることなく、既存のスイッチボックスを利用して点検口を覆うことができ、部品点数を削減して、組立作業性等を向上することができる。そして、直接目視することができず、また手も届き難い場所のエンジン、機器等を点検、整備する場合にはスイッチボックスを上方に取外して点検口を開くことにより、この点検口から容易に作業することができる。 As a result, the inspection port can be covered using an existing switch box without separately providing a cover for covering the inspection port, the number of parts can be reduced, and assembling workability can be improved. And when inspecting and servicing engines, equipment, etc. that are not directly visible and difficult to reach , remove the switch box upward and open the inspection port to easily work from this inspection port. can do.

請求項２の発明によれば、前記スイッチボックスは、蝶ボルトを用いて運転席台座に着脱可能に取付ける構成としているので、工具を用いることなく、蝶ボルトを指先で挟んで締付けたり緩めたりすることができ、運転席台座に対するスイッチボックスの取付け、取外し作業を蝶ボルトによって容易に行うことができる。 According to the invention of claim 2, wherein the switch box, so using the wing bolt has a detachably mounted Keru configuration in the driver's seat pedestal, without using a tool, loosen tightened across the wing bolt fingertips can or, mounting of the switch box for the driver's seat pedestal, the removal work can be easily performed by a butterfly bolt.

一方、請求項３の発明によると、運転席台座には、作業レバーのコンソールよりも後側で、運転席の側方に位置しエンジンまたはその近傍に配置された機器を点検するための点検口と、該点検口を上方から覆う点検カバーとを設け、該点検カバーは、前記コンソールとは別部材に形成され、前記点検口を覆うように前記運転席台座に着脱可能に取付ける構成とし、かつ、前記点検カバーには、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスを取付ける構成としている。従って、エンジンの前側部位を覆う運転席台座に設けた点検口を覆う点検カバーを上方に取外すことにより、点検口からエンジンまたはその近傍に配置された機器を目視によって容易に点検することができ、また点検口から手を差し入れることにより容易に整備することができる。この結果、直接目視することができず、また手も届き難い場所のエンジン、機器等を点検、整備する場合でも、このときの作業性を向上することができる。 On the other hand, according to the invention of claim 3, the driver seat pedestal has an inspection port for inspecting an engine or a device located in the vicinity of the engine, located on the side of the driver seat, behind the console of the operation lever. And an inspection cover that covers the inspection port from above, the inspection cover being formed as a separate member from the console, and detachably attached to the driver seat base so as to cover the inspection port, and The inspection cover is configured to be attached with a switch box provided with various switches. Therefore, by removing the inspection cover that covers the inspection port provided in the driver's seat base that covers the front part of the engine upwards, the engine or equipment arranged in the vicinity thereof can be easily inspected visually from the inspection port, Moreover, it can be easily maintained by inserting a hand through the inspection port. As a result, workability at this time can be improved even when inspecting and servicing engines, equipment, and the like that are not directly visible and difficult to reach .

また、点検カバーには、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスを取付けているから、点検カバーと一緒にスイッチボックスも着脱することができ、これらの着脱作業を簡単に行なうことができる。 Moreover, since the switch box provided with various switches is attached to the inspection cover, the switch box can be attached and detached together with the inspection cover, and these attachment / detachment operations can be easily performed .

請求項４の発明によれば、点検カバーは、蝶ボルトを用いて運転席台座に着脱可能に取付ける構成としているから、工具を用いることなく、蝶ボルトを指先で挟んで締付けたり緩めたりすることができ、運転席台座に対する点検カバーの取付け、取外し作業を蝶ボルトによって容易に行うことができる。
さらに、請求項５の発明によれば、運転席台座の左，右方向の一方側にボックス取付部を設けることにより、点検口を該ボックス取付部の上面に開口して設けることができ、例えばスイッチボックスをボックス取付部に取付けることにより、前記点検口を上方から覆うことができる。 According to the invention of claim 4, the inspection cover is configured to be detachably attached to the driver's seat base using the butterfly bolt, so that the butterfly bolt can be tightened or loosened with a fingertip without using a tool. The inspection cover can be easily attached to and removed from the driver seat base by using the butterfly bolt .
Furthermore, according to the invention of claim 5, by providing the box mounting portion on one side of the left and right direction of the driver seat base, the inspection port can be provided to open on the upper surface of the box mounting portion, for example, By attaching the switch box to the box attachment portion, the inspection port can be covered from above.

以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、キャノピ仕様の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, as a construction machine applied to an embodiment of the present invention, a canopy-spec hydraulic excavator will be described as an example and described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図１ないし図１１は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、１は第１の実施の形態に適用される建設機械としてのキャノピ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され、下部走行体２と一緒に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置４とにより大略構成されている。また、下部走行体２の前側には、地均し作業等を行なう排土板５が設けられている。 1 to 11 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a canopy-type hydraulic excavator as a construction machine applied to the first embodiment. The hydraulic excavator 1 includes a self-propelled lower traveling body 2 and a lower traveling body 2. An upper swing body 3 that is mounted so as to be capable of turning and constitutes a vehicle body together with the lower traveling body 2, and a working device 4 that is provided so as to be able to be lifted and raised on the front side of the upper swing body 3 and that performs excavation work of earth and sand. It is roughly structured. Further, on the front side of the lower traveling body 2, an earth discharging plate 5 for performing leveling work or the like is provided.

そして、上部旋回体３は、下部走行体２の車幅内でほぼ旋回できるように、上方からみて略円形状に形成されている（図３参照）。また、上部旋回体３は、後述の旋回フレーム６、エンジン７、オルタネータ９、フロアベース１９、運転席２６、点検カバー３０、スイッチボックス３２等により大略構成されている。 And the upper turning body 3 is formed in the substantially circular shape seeing from upper direction so that it can turn substantially within the vehicle width of the lower traveling body 2 (refer FIG. 3). The upper swing body 3 is roughly constituted by a swing frame 6, an engine 7, an alternator 9, a floor base 19, a driver seat 26, an inspection cover 30, a switch box 32, and the like, which will be described later.

６は上部旋回体３のベースを構成する旋回フレームで、該旋回フレーム６は、図５等に示す如く、左，右方向の中間部を前，後方向に延びた平板状の底板６Ａと、該底板６Ａの上面側に左，右に離間して立設された一対の縦板６Ｂ，６Ｂと、該各縦板６Ｂの前端部に設けられ、作業装置４を支持する支持ブラケット６Ｃと、前側に位置して左，右方向に延びた前梁６Ｄと、前記各縦板６Ｂの後部位置で左，右方向に延びた中梁６Ｅと、前記前梁６Ｄと中梁６Ｅとの間に設けられたアンダカバー６Ｆ等により大略構成されている。また、前記前梁６Ｄは、後述するフロアベース１９の前側を支持する支持台を構成している。 Reference numeral 6 denotes a revolving frame constituting the base of the upper revolving structure 3, and the revolving frame 6 includes a flat bottom plate 6A extending forward and rearward in the middle of the left and right directions, as shown in FIG. A pair of vertical plates 6B, 6B standing upright on the upper surface side of the bottom plate 6A, and a support bracket 6C provided at the front end of each vertical plate 6B for supporting the working device 4; Between the front beam 6D which is located on the front side and extends in the left and right directions, the middle beam 6E which extends in the left and right directions at the rear position of each vertical plate 6B, and the front beam 6D and the middle beam 6E This is roughly constituted by the provided under cover 6F and the like. The front beam 6D constitutes a support base that supports the front side of a floor base 19 to be described later.

７は旋回フレーム６の後側に搭載されたエンジンで、該エンジン７は、図５に示すように、車体を構成する上部旋回体３に対して左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。そして、エンジン７の左側には油圧ポンプ８が取付けられ、該油圧ポンプ８はエンジン７によって駆動されることにより、下部走行体２、作業装置４等のアクチュエータに向け圧油を吐出するものである。 Reference numeral 7 denotes an engine mounted on the rear side of the revolving frame 6, and the engine 7 is in a horizontally placed state extending leftward and rightward with respect to the upper revolving structure 3 constituting the vehicle body as shown in FIG. Has been placed. A hydraulic pump 8 is attached to the left side of the engine 7, and the hydraulic pump 8 is driven by the engine 7 to discharge pressure oil toward actuators such as the lower traveling body 2 and the work device 4. .

また、エンジン７の右側には、図６に示す如く、下側寄りに位置してクランク軸（図示せず）に連なる出力軸７Ａが突出して設けられている。また、出力軸７Ａの上側には、後述する冷却ファン１２を回転可能に支持するファン支持部７Ｂが設けられ、出力軸７Ａ，ファン支持部７Ｂにはプーリ７Ｃ，７Ｄが取付けられている。さらに、エンジン７には、後述するオルタネータ９を位置調整可能に支持するブラケット７Ｅが設けられている。 Further, on the right side of the engine 7, as shown in FIG. 6, an output shaft 7A, which is located closer to the lower side and continues to the crankshaft (not shown), is provided so as to protrude. A fan support portion 7B that rotatably supports a cooling fan 12 described later is provided above the output shaft 7A, and pulleys 7C and 7D are attached to the output shaft 7A and the fan support portion 7B. Further, the engine 7 is provided with a bracket 7E that supports an alternator 9 to be described later so that its position can be adjusted.

９はエンジン７の右前側に取付けられた発電用のオルタネータ（発電機）で、該オルタネータ９は、エンジン７の近傍に配置された機器の一つを構成している。そして、オルタネータ９は、図４に示すように、エンジン７の前側で後述するフロアベース１９の運転席台座２５の下側に配設されている。また、オルタネータ９は、一方の取付部９Ａがエンジン７側にボルト１０を用いて取付けられ、他方の取付部９Ｂはエンジン７のブラケット７Ｅにボルト１０を用いて取付けられている。さらに、オルタネータ９には、エンジン７側のプーリ７Ｃ，７Ｄに対応するようにプーリ９Ｃが取付けられている。 Reference numeral 9 denotes an alternator for power generation (generator) attached to the right front side of the engine 7, and the alternator 9 constitutes one of the devices arranged in the vicinity of the engine 7. As shown in FIG. 4, the alternator 9 is disposed on the front side of the engine 7 below the driver seat base 25 of the floor base 19 described later. The alternator 9 has one attachment portion 9A attached to the engine 7 side using a bolt 10 and the other attachment portion 9B attached to a bracket 7E of the engine 7 using a bolt 10. Further, a pulley 9C is attached to the alternator 9 so as to correspond to the pulleys 7C and 7D on the engine 7 side.

ここで、オルタネータ９は、各取付部９Ａ，９Ｂを固定しているボルト１０，１０を緩めることにより、一方の取付部９Ａをエンジン７側に取付けているボルト１０を中心にして矢示Ａ，Ｂ方向に位置調整することができる。 Here, the alternator 9 loosens the bolts 10 and 10 that fix the respective attachment portions 9A and 9B, so that one of the attachment portions 9A is centered on the bolt 10 that is attached to the engine 7 side. The position can be adjusted in the B direction.

１１はエンジン７の出力軸７Ａ、ファン支持部７Ｂおよびオルタネータ９を接続して設けられたベルトで、該ベルト１１は、プーリ７Ｃ，７Ｄ，９Ｃに巻回されている。これにより、ベルト１１は、出力軸７Ａによってファン支持部７Ｂ（後述の冷却ファン１２）とオルタネータ９とを回転駆動させるものである。 Reference numeral 11 denotes a belt provided by connecting the output shaft 7A of the engine 7, the fan support 7B, and the alternator 9, and the belt 11 is wound around pulleys 7C, 7D, and 9C. Thereby, the belt 11 rotates the fan support part 7B (the cooling fan 12 mentioned later) and the alternator 9 by the output shaft 7A.

ここで、オルタネータ９の他方の取付部９Ｂをエンジン７のブラケット７Ｅに沿って矢示Ａ方向に移動させたときには、ベルト１１のテンションを高めることができる。一方、オルタネータ９の他方の取付部９Ｂをエンジン７のブラケット７Ｅに沿って矢示Ｂ方向に移動させたときには、ベルト１１を緩めることができる。なお、このベルト１１のテンション調整は、後述の点検カバー３０を取外すことにより運転席台座２５を構成するボックス取付部２２の点検口２２Ｄから手を差し入れて簡単に行なうことができる。 Here, when the other mounting portion 9B of the alternator 9 is moved in the direction of arrow A along the bracket 7E of the engine 7, the tension of the belt 11 can be increased. On the other hand, when the other mounting portion 9B of the alternator 9 is moved in the arrow B direction along the bracket 7E of the engine 7, the belt 11 can be loosened. The tension adjustment of the belt 11 can be easily performed by inserting a hand from the inspection port 22D of the box mounting portion 22 constituting the driver seat base 25 by removing the inspection cover 30 described later.

１２はエンジン７の右側に位置してファン支持部７Ｂに取付けられた冷却ファンで、該冷却ファン１２は、エンジン７によって回転駆動されることにより、後述のラジエータ１３、オイルクーラ１４に向けて冷却風を供給するものである。 A cooling fan 12 is located on the right side of the engine 7 and is attached to the fan support 7B. The cooling fan 12 is driven to rotate by the engine 7 to cool toward a radiator 13 and an oil cooler 14, which will be described later. It supplies the wind.

１３は冷却ファン１２に対面して設けられたラジエータ（図５参照）で、該ラジエータ１３は、エンジン７の冷却水を冷却するもので、エンジン７の右側を覆うように旋回フレーム６上に取付けられている。また、１４はラジエータ１３に重ねて設けられたオイルクーラで、該オイルクーラ１４は、後述の作動油タンク１５に戻る作動油を冷却するものである。 Reference numeral 13 denotes a radiator (see FIG. 5) provided to face the cooling fan 12. The radiator 13 cools the cooling water of the engine 7 and is mounted on the revolving frame 6 so as to cover the right side of the engine 7. It has been. Reference numeral 14 denotes an oil cooler provided to overlap the radiator 13, and the oil cooler 14 cools the working oil that returns to a working oil tank 15 described later.

１５はラジエータ１３の前側に位置して旋回フレーム６の右側に設けられた作動油タンク、１６は該作動油タンク１５の前側に設けられた燃料タンクをそれぞれ示し、該燃料タンク１６の上側にはバッテリ１７が配設されている。また、１８は旋回フレーム６の左側に設けられた制御弁を示している。 A hydraulic oil tank 15 is provided on the right side of the revolving frame 6 and is located on the front side of the radiator 13. A fuel tank 16 is provided on the front side of the hydraulic oil tank 15. A battery 17 is provided. Reference numeral 18 denotes a control valve provided on the left side of the revolving frame 6.

１９は旋回フレーム６上の左側寄りに設けられたフロアベースで、該フロアベース１９の後側部分は、図４に示す如く、エンジン７の前側部位を覆っている。また、フロアベース１９は、その前側位置が旋回フレーム６の前梁６Ｄに回動可能に支持され、後側位置が旋回フレーム６の後側に設けられた支持部材（図示せず）に支持され、これにより、前側位置を支点として後側位置を持上げる（チルトアップする）ことができるようになっている。そして、フロアベース１９は、図７、図８に示す如く、後述の床板２０、建屋取付板２３、運転席台座２５等によって大略構成されている。 Reference numeral 19 denotes a floor base provided on the left side of the revolving frame 6, and the rear portion of the floor base 19 covers the front portion of the engine 7 as shown in FIG. 4. The floor base 19 is supported by a front beam 6D of the revolving frame 6 so that the front side position thereof is rotatable, and a rear position is supported by a support member (not shown) provided on the rear side of the revolving frame 6. Thus, the rear position can be lifted (tilted up) with the front position as a fulcrum. As shown in FIGS. 7 and 8, the floor base 19 is roughly constituted by a floor plate 20, a building mounting plate 23, a driver seat base 25 and the like which will be described later.

２０はフロアベース１９の前側部分を形成する床板で、該床板２０は、後述の運転席２６に着座したオペレータが足を乗せるもので、その前側部分は、後述の走行操作レバー・ペダル２９等を取付けるためのレバー・ペダル取付部２０Ａとなっている。 Reference numeral 20 denotes a floor plate that forms a front side portion of the floor base 19, and the floor plate 20 is for an operator sitting on a driver's seat 26 described later to put his / her foot on, and the front side portion includes a driving operation lever / pedal 29 described later. It is a lever / pedal mounting portion 20A for mounting.

２１は床板２０の後側に設けられ、後述する前部台座２４、ボックス取付部２２と共に運転席台座２５を構成する後部台座で、該後部台座２１は、床板２０の後側から立上がった後にエンジン７の上側を後方に延びて設けられている。これにより、後部台座２１は、エンジン７の前側部位を覆っている。詳しくは、後部台座２１は、図８に示すように、床板２０の後端から上方に立上った立上り壁２１Ａと、該立上り壁２１Ａの上端から後方に延びた運転席支持板２１Ｂと、該運転席支持板２１Ｂの後端から上側に延びた背板部２１Ｃとを有している。 21 is a rear pedestal that is provided on the rear side of the floor plate 20 and constitutes a driver's seat pedestal 25 together with a front pedestal 24 and a box mounting portion 22 to be described later. The rear pedestal 21 rises from the rear side of the floor plate 20. The upper side of the engine 7 is provided extending rearward. Thereby, the rear pedestal 21 covers the front side portion of the engine 7. Specifically, as shown in FIG. 8, the rear pedestal 21 includes a rising wall 21A that rises upward from the rear end of the floor plate 20, a driver seat support plate 21B that extends rearward from the upper end of the rising wall 21A, And a back plate portion 21C extending upward from the rear end of the driver seat support plate 21B.

２２は後部台座２１の右側に設けられたボックス取付部で、該ボックス取付部２２には、後述の点検カバー３０を介してスイッチボックス３２が取付けられる。また、ボックス取付部２２は、エンジン７の右前側を覆う位置、詳しくはエンジン７の右前部位と、この右前部位に設けられたオルタネータ９等を上側から覆う位置に設けられている。 Reference numeral 22 denotes a box mounting portion provided on the right side of the rear pedestal 21, and a switch box 32 is mounted on the box mounting portion 22 via an inspection cover 30 described later. The box mounting portion 22 is provided at a position covering the right front side of the engine 7, more specifically, a position covering the right front portion of the engine 7 and the alternator 9 and the like provided at the right front portion from above.

また、ボックス取付部２２は、図９に示す如く、後部台座２１の立上り壁２１Ａの右側に立上って設けられた前面板２２Ａと、該前面板２２Ａの上部から建屋取付板２３に向けて斜めに延びた斜面板２２Ｂと、該斜面板２２Ｂの左端縁から下向きに延びた側壁板２２Ｃと、前記斜面板２２Ｂに開口して設けられた点検口２２Ｄとにより大略構成されている。さらに、ボックス取付部２２の側壁板２２Ｃには、前，後方向に離間して例えば２個のねじ穴２２Ｅが設けられ、該各ねじ穴２２Ｅには、後述の点検カバー３０を固定するための蝶ボルト３１が螺着される。 Further, as shown in FIG. 9, the box mounting portion 22 has a front plate 22 A that is provided on the right side of the rising wall 21 A of the rear pedestal 21, and an upper portion of the front plate 22 A toward the building mounting plate 23. The inclined plate 22B that extends obliquely, the side wall plate 22C that extends downward from the left end edge of the inclined plate 22B, and the inspection port 22D that opens to the inclined plate 22B are roughly configured. Further, for example, two screw holes 22E are provided in the side wall plate 22C of the box mounting portion 22 so as to be separated from each other in the front and rear directions, and an inspection cover 30 to be described later is fixed to each screw hole 22E. A butterfly bolt 31 is screwed.

ここで、ボックス取付部２２に設けられた点検口２２Ｄは、後述する作業レバー２８のコンソール２８Ａよりも後側で、運転席２６の側方に位置し、前，後方向に長尺な長方形状の開口として形成されている。また、点検口２２Ｄは、図１１に示す如く、オルタネータ９を目視等で点検することができ、しかも、ベルト１１のテンションを調整するためにボルト１０を緩めてオルタネータ９を矢示Ａ，Ｂ方向に容易に位置調整できる位置、即ち、オルタネータ９の近傍で左斜め上方に開口している。そして、ボックス取付部２２には、点検口２２Ｄを上方から覆うように斜面板２２Ｂ上に後述の点検カバー３０がスイッチボックス３２と一緒に着脱可能に取付けられる。 Here, the inspection opening 22D provided in the box mounting portion 22 is located behind the console 28A of the operation lever 28 , which will be described later, on the side of the driver's seat 26, and has a rectangular shape that is long in the front and rear directions. Are formed as openings. Further, the inspection port 22D can visually inspect the alternator 9 as shown in FIG. 11, and the bolt 10 is loosened to adjust the tension of the belt 11, and the alternator 9 is moved in the directions of arrows A and B. The position is opened at a position that can be easily adjusted, that is, in the vicinity of the alternator 9 and obliquely upward to the left. An inspection cover 30 described later is detachably attached to the box attachment portion 22 along with the switch box 32 on the slope plate 22B so as to cover the inspection opening 22D from above .

２３は後部台座２１、ボックス取付部２２の上端部（後端部）から後側に張出した建屋取付板で、建屋取付板２３は、上部旋回体３の円弧形状に沿うように、左側から後側に亘って円弧状に形成されている。そして、建屋取付板２３は、エンジン７の上方位置で旋回フレーム６の後側に設けられた支持部材に支持されている。また、建屋取付板２３には、後述するキャノピ３７の後側部分が取付けられている。 Reference numeral 23 denotes a rear pedestal 21 and a building mounting plate protruding rearward from the upper end portion (rear end portion) of the box mounting portion 22. The building mounting plate 23 is rearward from the left side so as to follow the arc shape of the upper swing body 3. It is formed in an arc shape over the side. The building mounting plate 23 is supported by a support member provided on the rear side of the turning frame 6 at a position above the engine 7. Further, a rear portion of a canopy 37 to be described later is attached to the building attachment plate 23.

また、２４はフロアベース１９を構成する後部台座２１の立上り壁２１Ａ前面に取付けられる前部台座で、該前部台座２４は、後部台座２１、ボックス取付部２２と一緒に後述の運転席台座２５を構成している。そして、前部台座２４は、後部台座２１の運転席支持板２１Ｂと一緒に後述の運転席２６を支持するものである。また、前部台座２４には、前側を覆うようにカバー２４Ａが開，閉可能に取付けられている。 Reference numeral 24 denotes a front pedestal attached to the front surface of the rising wall 21 A of the rear pedestal 21 constituting the floor base 19, and the front pedestal 24 together with the rear pedestal 21 and the box attaching portion 22 is a driver seat pedestal 25 described later. Is configured. The front pedestal 24 supports a driver seat 26 described later together with the driver seat support plate 21 B of the rear pedestal 21. Further, a cover 24A is attached to the front pedestal 24 so as to be openable and closable so as to cover the front side.

２５は床板２０上に設けられた運転席台座で、該運転席台座２５は、前述した後部台座２１、ボックス取付部２２および前部台座２４により構成されている。そして、運転席台座２５は、後述の運転席２６を設置する台座を構成している。ここで、運転席台座２５は、例えば後部台座２１に装着される各種機器類（図示せず）のメンテナンス作業を容易に行なうことができるように、後部台座２１に前部台座２４を着脱可能に取付ける構成としている。従って、運転席台座２５としては、後部台座２１と前部台座２４とからなる２部材とせず、両者を一体化した形状の台座部材として構成することもできる。 Reference numeral 25 denotes a driver seat pedestal provided on the floor board 20, and the driver seat pedestal 25 is constituted by the rear pedestal 21, the box mounting portion 22 and the front pedestal 24 described above. And the driver's seat base 25 comprises the base which installs the driver's seat 26 mentioned later. Here, the driver seat pedestal 25 can be detachably attached to the rear pedestal 21 so that the maintenance work of various devices (not shown) mounted on the rear pedestal 21 can be easily performed, for example. It is configured to be installed. Therefore, the driver seat pedestal 25 can be configured as a pedestal member having a shape in which the two are composed of the rear pedestal 21 and the front pedestal 24 instead of the two members.

２６は運転席台座２５上に設けられた運転席（図３、図４等参照）で、該運転席２６は、油圧ショベル１を操縦するオペレータが着座するものである。また、運転席２６の近傍には、後述の作業レバー２７，２８、走行レバー・ペダル２９、スイッチボックス３２等が配設されている。 A driver's seat 26 is provided on the driver's seat pedestal 25 (see FIGS. 3 and 4 and the like), and is seated by an operator who operates the excavator 1. In the vicinity of the driver's seat 26, work levers 27 and 28, a travel lever / pedal 29, a switch box 32, and the like, which will be described later, are disposed.

２７は運転席２６の左側に配設された左作業レバーで、該左作業レバー２７は、ボックス状のコンソール２７Ａと、該コンソール２７Ａの前部に傾転可能に設けられたレバー本体２７Ｂとにより大略構成されている。また、２８は運転席２６の右側に配設された右作業レバーで、該右作業レバー２８は、左作業レバー２７と同様に、コンソール２８Ａとレバー本体２８Ｂとにより大略構成されている。そして、左，右の作業レバー２７，２８は、作業装置４を操作するものである。 Reference numeral 27 denotes a left work lever disposed on the left side of the driver's seat 26. The left work lever 27 includes a box-shaped console 27A and a lever main body 27B provided to be tiltable at the front portion of the console 27A. It is roughly structured. Reference numeral 28 denotes a right work lever disposed on the right side of the driver's seat 26. The right work lever 28, like the left work lever 27, is roughly constituted by a console 28A and a lever body 28B. The left and right work levers 27 and 28 operate the work device 4.

２９は運転席２６の前側に設けられた走行レバー・ペダルで、該走行レバー・ペダル２９は、下部走行体２を走行させるもので、床板２０のレバー・ペダル取付部２０Ａに傾転可能に取付けられている。 Reference numeral 29 denotes a travel lever / pedal provided on the front side of the driver's seat 26. The travel lever / pedal 29 travels the lower traveling body 2 and is attached to the lever / pedal mounting portion 20A of the floor plate 20 so as to be tiltable. It has been.

３０は運転席台座２５のボックス取付部２２に着脱可能に取付けられる点検カバーで、該点検カバー３０は、作業レバー２８のコンソール２８Ａとは別部材に構成され、斜面板２２Ｂに開口した点検口２２Ｄを覆うものである。また、点検カバー３０は、後述のスイッチボックス３２をボックス取付部２２に取付けるブラケットを兼ねている。これにより、点検カバー３０をボックス取付部２２に対して着脱したときには、スイッチボックス３２も一緒に着脱することができる。 An inspection cover 30 is detachably attached to the box attachment portion 22 of the driver seat pedestal 25. The inspection cover 30 is configured as a separate member from the console 28A of the work lever 28, and has an inspection opening 22D opened in the slope plate 22B. It covers. The inspection cover 30 also serves as a bracket for mounting a switch box 32 (described later) to the box mounting portion 22. Thereby, when the inspection cover 30 is attached to and detached from the box attachment portion 22, the switch box 32 can be attached and detached together.

詳しくは、点検カバー３０は、図９に示す如く、点検口２２Ｄよりも大きな長方形状に形成された閉塞板３０Ａと、該閉塞板３０Ａの左端縁から下向きに屈曲した前，後の側板部３０Ｂ，３０Ｂと、前記閉塞板３０Ａの裏面側に前，後方向に延びて固着された係合板３０Ｃと、前記閉塞板３０Ａの表面側に前，後方向に間隔をもって固着され、左，右方向に延びた両端部が上向きに屈曲した２個の取付ブラケット３０Ｄ，３０Ｄと、前記各側板部３０Ｂにそれぞれ設けられた切欠溝３０Ｅ，３０Ｅとにより構成されている。 Specifically, as shown in FIG. 9, the inspection cover 30 includes a closing plate 30A formed in a rectangular shape larger than the inspection opening 22D, and the front and rear side plate portions 30B bent downward from the left end edge of the closing plate 30A. , 30B, the engagement plate 30C extending forward and rearward and fixed to the back surface side of the closing plate 30A, and fixed to the front surface side of the closing plate 30A with an interval in the front and rear directions, and left and right. The two extended mounting brackets 30D and 30D are bent at the opposite ends, and the cutout grooves 30E and 30E are provided in the side plate portions 30B.

ここで、係合板３０Ｃは、図１０に示すように、横断面がステップ状に形成され、ボックス取付部２２の点検口２２Ｄから斜面板２２Ｂを挟むことにより、点検カバー３０の右側をボックス取付部２２に係合させている。また、各取付ブラケット３０Ｄには、屈曲した両端部にナット３０Ｄ1がそれぞれ溶接され、該ナット３０Ｄ1には後述のスイッチボックス３２を固定するためのボルト３３が螺着される。さらに、各側板部３０Ｂに設けられた切欠溝３０Ｅは、ほぼ下向きに開口して形成され、点検カバー３０をボックス取付部２２に取付けたときに、側壁板２２Ｃの各ねじ穴２２Ｅに対応する位置に配設されている。 Here, as shown in FIG. 10, the engagement plate 30 C has a stepwise cross section and sandwiches the inclined plate 22 B from the inspection port 22 D of the box attachment portion 22, so that the right side of the inspection cover 30 is attached to the box attachment portion. 22 is engaged. Each mounting bracket 30D is welded with a nut 30D1 at both bent ends, and a bolt 33 for fixing a switch box 32 described later is screwed to the nut 30D1. Furthermore, the notch groove 30E provided in each side plate portion 30B is formed to open substantially downward, and when the inspection cover 30 is attached to the box attachment portion 22, the position corresponding to each screw hole 22E of the side wall plate 22C. It is arranged.

そして、点検カバー３０は、係合板３０Ｃを点検口２２Ｄの内縁部（斜面板２２Ｂ）に係合させつつ、閉塞板３０Ａを斜面板２２Ｂに取付ける。この状態では切欠溝３０Ｅがねじ穴２２Ｅに螺着された後述の蝶ボルト３１に係合しているから、該蝶ボルト３１を締め込むことにより、点検カバー３０をボックス取付部２２に固定することができ、この固定状態では閉塞板３０Ａにより点検口２２Ｄを閉塞して覆い隠すことができる。一方、点検カバー３０をボックス取付部２２に固定した状態から、蝶ボルト３１を緩めることにより、点検カバー３０をボックス取付部２２から簡単に取外すこともできる。 Then, the inspection cover 30 attaches the closing plate 30A to the inclined plate 22B while engaging the engaging plate 30C with the inner edge (inclined plate 22B) of the inspection port 22D. In this state, the notch groove 30E is engaged with a butterfly bolt 31 (described later) screwed into the screw hole 22E, so that the inspection cover 30 is fixed to the box mounting portion 22 by tightening the butterfly bolt 31. In this fixed state, the inspection port 22D can be closed and covered with the closing plate 30A. On the other hand, the inspection cover 30 can be easily removed from the box mounting portion 22 by loosening the butterfly bolt 31 from the state in which the inspection cover 30 is fixed to the box mounting portion 22.

３１はボックス取付部２２の各ねじ穴２２Ｅに螺着される蝶ボルトで、該各蝶ボルト３１は、点検カバー３０の切欠溝３０Ｅに係合した状態で締付けることにより、ボックス取付部２２の側壁板２２Ｃとの間に点検カバー３０の側板部３０Ｂを挟んで固定するものである。ここで、蝶ボルト３１は、スパナ等の工具を用いることなく、指先で挟んで締付けたり緩めたりすることができるから、点検カバー３０の着脱作業を簡単に行なうことができる。 31 is a butterfly bolt that is screwed into each screw hole 22E of the box mounting portion 22, and each butterfly bolt 31 is tightened in a state where it is engaged with the notch groove 30E of the inspection cover 30, whereby the side wall of the box mounting portion 22 is secured. The side plate 30B of the inspection cover 30 is sandwiched between the plate 22C and fixed. Here, since the butterfly bolt 31 can be clamped or loosened with a fingertip without using a tool such as a spanner, the inspection cover 30 can be easily attached and detached.

３２は点検カバー３０に取付けられたスイッチボックスを示している。このスイッチボックス３２は、前面部３２Ａ、後面部３２Ｂ（図３中に図示）、左側面部３２Ｃ、右側面部３２Ｄ（図４中に図示）および上面部３２Ｅにより、有蓋な箱形状に形成されている。また、左，右の側面部３２Ｃ，３２Ｄは、上面部３２Ｅをほぼ水平にするために後側に向けて漸次狭幅となるほぼ三角形状に形成されている。 Reference numeral 32 denotes a switch box attached to the inspection cover 30. The switch box 32 is formed in a box shape with a lid by a front surface portion 32A, a rear surface portion 32B (illustrated in FIG. 3), a left side surface portion 32C, a right side surface portion 32D (illustrated in FIG. 4) and an upper surface portion 32E. . The left and right side surfaces 32C and 32D are formed in a substantially triangular shape that gradually becomes narrower toward the rear side in order to make the upper surface 32E substantially horizontal.

また、左，右の側面部３２Ｃ，３２Ｄには、それぞれ２個の切欠溝３２Ｆ（左側面部３２Ｃにのみ図示）が形成され、該各切欠溝３２Ｆは、スイッチボックス３２を点検カバー３０に取付けたときに、各取付ブラケット３０Ｄのナット３０Ｄ1に対応する位置に形成されている。一方、スイッチボックス３２の上面部３２Ｅには、取付パネル３２Ｇが取付けられ、該取付パネル３２Ｇには、後述する各種のスイッチ３４が取付けられている。 The left and right side portions 32C and 32D are each formed with two notch grooves 32F (shown only on the left side surface portion 32C). The notch grooves 32F attach the switch box 32 to the inspection cover 30. Sometimes, it is formed at a position corresponding to the nut 30D1 of each mounting bracket 30D. On the other hand, an attachment panel 32G is attached to the upper surface portion 32E of the switch box 32, and various switches 34 to be described later are attached to the attachment panel 32G.

そして、スイッチボックス３２は、左，右の側面部３２Ｃ，３２Ｄによって点検カバー３０の各取付ブラケット３０Ｄを挟むように閉塞板３０Ａ上に配置する。この状態でボルト３３を切欠溝３２Ｆに通して各取付ブラケット３０Ｄのナット３０Ｄ1に螺着して締め込むことにより、スイッチボックス３２は、点検カバー３０に固定することができる。 And the switch box 32 is arrange | positioned on the obstruction board 30A so that each mounting bracket 30D of the inspection cover 30 may be pinched | interposed by the left and right side parts 32C and 32D. In this state, the switch box 32 can be fixed to the inspection cover 30 by passing the bolts 33 through the notch grooves 32F and screwing them into the nuts 30D1 of the mounting brackets 30D.

３４はスイッチボックス３２の取付パネル３２Ｇに取付けられた各種のスイッチで、該各スイッチ３４としては、例えば下部走行体２の走行速度を２段階に切換える速度切換スイッチ、ライト（図示せず）を点灯、消灯するライトスイッチ、アタッチメント（図示せず）を取付けたときに圧油の流量を大流量と小流量に切換える油量切換スイッチ、住宅街や夜に作業を行なうときに走行時に注意を促すためのアラームをキャンセルするアラームスイッチ等がある。そして、各スイッチ３４は、それそれの配線３４Ａが束ねられ、例えば右作業レバー２８からの配線と一緒にコントローラ（いずれも図示せず）に接続されている。 Reference numeral 34 denotes various switches mounted on the mounting panel 32G of the switch box 32. As the switches 34, for example, a speed changeover switch for switching the traveling speed of the lower traveling body 2 in two stages and a light (not shown) are lit. , Light switch to turn off, Oil amount changeover switch to switch the flow rate of pressure oil between large flow rate and small flow rate when attachment (not shown) is installed, to encourage attention when driving in residential areas or at night There is an alarm switch to cancel the alarm. Each switch 34 is bundled with its own wiring 34A and is connected to a controller (none of which is shown) together with the wiring from the right working lever 28, for example.

なお、３５はエンジン７の後側に位置して旋回フレーム６の後端部に取付けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト３５は、作業装置４との重量バランスをとるもので、ほぼ円弧状に形成されている。 Reference numeral 35 denotes a counterweight located on the rear side of the engine 7 and attached to the rear end portion of the revolving frame 6. The counterweight 35 balances the weight with the work device 4 and is substantially arc-shaped. Is formed.

３６は運転席２６（フロアベース１９）の右側から後側にかけて設けられた外装カバーで、該外装カバー３６は、各タンク１５，１６を覆うタンクカバー３６Ａと、カウンタウエイト３５に取付けられ、該カウンタウエイト３５に設けられた開口（図示せず）を開，閉するエンジンカバー３６Ｂとによって大略構成されている。そして、エンジンカバー３６Ｂを開くことにより、エンジン７の後側部位、エンジン７の後側に取付けられた機器を点検、整備することができる。 An exterior cover 36 is provided from the right side to the rear side of the driver's seat 26 (floor base 19). The exterior cover 36 is attached to a tank cover 36A that covers the tanks 15 and 16, and a counterweight 35. The engine cover 36B that opens and closes an opening (not shown) provided in the weight 35 is generally configured. Then, by opening the engine cover 36B, the rear portion of the engine 7 and the equipment attached to the rear side of the engine 7 can be inspected and maintained.

また、３７はフロアベース１９上に設けられた建屋の具体例としてのキャノピで、該キャノピ３７は、上側のルーフパネル（図示せず）によって運転席２６の上側を覆うものである。また、キャノピ３７は、例えば前，後と左，右に柱を有する４柱キャノピとして形成されている。なお、建屋の具体例としてキャノピ３７を例示したが、運転席２６の前，後、左，右、上方を覆うキャブボックスを建屋としてフロアベース１９上に設ける構成としてもよい。 Reference numeral 37 denotes a canopy as a specific example of a building provided on the floor base 19, and the canopy 37 covers the upper side of the driver's seat 26 by an upper roof panel (not shown). The canopy 37 is formed as a four-column canopy having columns on the front, rear, left, and right, for example. In addition, although the canopy 37 was illustrated as a specific example of the building, a cab box that covers the front, rear, left, right, and upper sides of the driver's seat 26 may be provided on the floor base 19 as a building.

第１の本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、以下、その作動について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the first embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described below.

まず、運転席２６に着座したオペレータは、走行レバー・ペダル２９を操作することにより、下部走行体２を走行させることができる。また、左，右の作業レバー２７，２８を操作することにより、作業装置４等を駆動して土砂の掘削作業等を行なうことができる。 First, an operator seated in the driver's seat 26 can drive the lower traveling body 2 by operating the traveling lever / pedal 29. Further, by operating the left and right work levers 27 and 28, the work device 4 and the like can be driven to perform excavation work of earth and sand.

次に、エンジン７や該エンジン７の近傍に配置されたオルタネータ９等の機器の点検、整備作業を行なう場合について説明する。 Next, a case will be described in which equipment such as the engine 7 and the alternator 9 disposed in the vicinity of the engine 7 is inspected and maintained.

まず、エンジン７の後側部位およびこの後側部位の近傍に配置された機器を点検、整備する場合には、外装カバー３６を構成するエンジンカバー３６Ｂを開くことにより、カウンタウエイト３５に設けられた開口から点検、整備することができる。 First, when inspecting and servicing the rear part of the engine 7 and the devices arranged in the vicinity of the rear part, the engine cover 36B constituting the exterior cover 36 is opened to provide the counter weight 35. Inspection and maintenance can be performed from the opening.

ここで、エンジン７の前側部位およびこの前側部位の近傍に配置された機器、例えばオルタネータ９は、右側のタンクカバー３６Ａを開いてもラジエータ１３等が障害となり、エンジンカバー３６Ｂを開いてもエンジン７が障害となって点検、整備することができない。 Here, in the front part of the engine 7 and the devices arranged in the vicinity of the front part, for example, the alternator 9, even if the right tank cover 36A is opened, the radiator 13 or the like becomes an obstacle, and even if the engine cover 36B is opened, the engine 7 Cannot be checked and maintained.

そこで、オルタネータ９の点検やベルト１１のテンション調整を行う場合の作業について説明する。この場合には、フロアベース１９を構成するボックス取付部２２に点検カバー３０を固定している蝶ボルト３１を緩め、スイッチボックス３２と一緒に点検カバー３０を取外す。これにより、ボックス取付部２２の点検口２２Ｄが開放されるから、作業者は、この点検口からオルタネータ９の点検作業等を簡単に行なうことができる。また、点検口２２Ｄから手や工具を差し入れることにより、オルタネータ９を固定しているボルト１０を緩めてベルト１１のテンション調整を簡単に行なうことができる。そして、点検作業等が終了したら、点検カバー３０をボックス取付部２２に取付けて蝶ボルト３１を締付けることにより、点検カバー３０をスイッチボックス３２と一緒にボックス取付部２２に固定することができる。 Therefore, an operation for checking the alternator 9 and adjusting the tension of the belt 11 will be described. In this case, the wing bolt 31 fixing the inspection cover 30 to the box mounting portion 22 constituting the floor base 19 is loosened, and the inspection cover 30 is removed together with the switch box 32. As a result, the inspection opening 22D of the box mounting portion 22 is opened, so that the operator can easily perform the inspection work of the alternator 9 through the inspection opening. Further, by inserting a hand or a tool from the inspection port 22D, the bolt 10 fixing the alternator 9 can be loosened, and the tension of the belt 11 can be easily adjusted. When the inspection work or the like is completed, the inspection cover 30 can be fixed to the box attachment portion 22 together with the switch box 32 by attaching the inspection cover 30 to the box attachment portion 22 and tightening the butterfly bolt 31.

かくして、第１の実施の形態によれば、運転席台座２５のボックス取付部２２には、エンジン７の前側部位、オルタネータ９等を点検するための点検口２２Ｄを設け、該点検口２２Ｄは、ボックス取付部２２に着脱可能に取付けられる点検カバー３０によって覆う構成としている。 Thus, according to the first embodiment, the box mounting portion 22 of the driver seat pedestal 25 is provided with the inspection port 22D for inspecting the front portion of the engine 7, the alternator 9, and the like. It is set as the structure covered with the inspection cover 30 attached to the box attaching part 22 so that attachment or detachment is possible.

従って、右側のタンクカバー３６Ａ、エンジンカバー３６Ｂを開いても目視できず、また手も届かない例えばオルタネータ９を点検、整備する場合には、ボックス取付部２２に設けた点検口２２Ｄを覆う点検カバー３０を取外すことにより、点検口２２Ｄからオルタネータ９等を目視によって容易に点検することができる。また、点検口２２Ｄから手を差し入れることにより容易に整備することができる。 Accordingly, when the right tank cover 36A and the engine cover 36B are opened, they cannot be seen and cannot be reached. For example, when the alternator 9 is inspected and serviced, the inspection cover that covers the inspection port 22D provided in the box mounting portion 22 By removing 30, the alternator 9 and the like can be easily inspected visually through the inspection port 22 D. Moreover, it can be easily maintained by inserting a hand through the inspection port 22D.

この結果、直接目視することができず、また手も届き難い場所のエンジン７の前側部位、オルタネータ９等を点検、整備する場合でも、フロアベース１９を取外す（チルトアップする）ことなく、点検カバー３０を取外すだけでこれらの点検、整備を行なうことができ、作業性を向上することができる。 As a result, even if the front part of the engine 7 and the alternator 9 etc., which cannot be directly seen and are difficult to reach, are inspected and serviced, the inspection cover can be removed without removing (tilting up) the floor base 19. These inspections and maintenance can be performed simply by removing 30 and workability can be improved.

また、点検口２２Ｄは、旋回フレーム６上に横置き状態に搭載されたエンジン７の前側部位に配設されたオルタネータ９の近傍に開口しているから、点検口２２Ｄからエンジン７の前側部位、オルタネータ９等を目視によって容易に点検することができ、またオルタネータ９を駆動するベルト１１のテンションの調整作業も容易に行なうことができる。 Further, since the inspection port 22D is opened in the vicinity of the alternator 9 disposed in the front portion of the engine 7 mounted horizontally on the revolving frame 6, the inspection port 22D is connected to the front portion of the engine 7, The alternator 9 and the like can be easily inspected visually, and the tension of the belt 11 that drives the alternator 9 can be easily adjusted.

一方、点検カバー３０には、各種のスイッチ３４が設けられたスイッチボックス３２を取付けているから、点検カバー３０と一緒にスイッチボックス３２も着脱することができ、これらの着脱作業を簡単に行なうことができる。 On the other hand, since the switch box 32 provided with various switches 34 is attached to the inspection cover 30, the switch box 32 can be attached and detached together with the inspection cover 30. Can do.

また、運転席台座２５の後部台座２１、点検口２２Ｄが設けられたボックス取付部２２は、床板２０、建屋取付板２３と一緒にフロアベース１９を構成しているから、部品点数を削減でき、旋回フレーム６に対する取付作業も容易に行なうことができる。 Further, since the box mounting portion 22 provided with the rear pedestal 21 and the inspection port 22D of the driver seat pedestal 25 constitutes the floor base 19 together with the floor plate 20 and the building mounting plate 23, the number of parts can be reduced. Attachment work to the revolving frame 6 can also be easily performed.

さらに、点検カバー３０は蝶ボルト３１を用いてボックス取付部２２に取付ける構成としているから、スパナ等の工具を用いることなく、蝶ボルト３１を緩めたり締付けたりすることができ、点検カバー３０の着脱作業をより一層容易にすることができる。 Further, since the inspection cover 30 is configured to be attached to the box attachment portion 22 using the butterfly bolt 31, the butterfly bolt 31 can be loosened or tightened without using a tool such as a spanner. Work can be made even easier.

次に、図１２ないし図１４は本発明の第２の実施の形態を示している。第２の実施の形態の特徴は、点検口は運転席台座に着脱可能に取付けられ、各種のスイッチ類が設けられたスイッチボックスによって覆う構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIGS. 12 to 14 show a second embodiment of the present invention. The feature of the second embodiment resides in that the inspection port is detachably attached to the driver's seat base and covered with a switch box provided with various switches. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図１２において、４１は運転席台座２５のボックス取付部２２に着脱可能に取付けられるスイッチボックスで、該スイッチボックス４１は、図１３、図１４に示すように、斜面板２２Ｂに開口した点検口２２Ｄを覆うものである。また、スイッチボックス４１には、後述のスイッチ４２が取付けられている。 In FIG. 12, reference numeral 41 denotes a switch box that is detachably attached to the box attachment portion 22 of the driver seat pedestal 25. The switch box 41 has an inspection port 22D that is open to the inclined plate 22B, as shown in FIGS. It covers. Further, a switch 42 described later is attached to the switch box 41.

そして、スイッチボックス４１は、図１３、図１４に示す如く、前面部４１Ａ、後面部４１Ｂ、左側面部４１Ｃ、右側面部４１Ｄおよび上面部４１Ｅにより、有蓋な箱形状に形成されている。また、左，右の側面部４１Ｃ，４１Ｄは、上面部４１Ｅをほぼ水平にするために後側に向けて漸次狭幅となるほぼ三角形状に形成されている。 As shown in FIGS. 13 and 14, the switch box 41 is formed into a box shape with a lid by a front surface portion 41A, a rear surface portion 41B, a left side surface portion 41C, a right side surface portion 41D, and an upper surface portion 41E. The left and right side surfaces 41C and 41D are formed in a substantially triangular shape that gradually becomes narrower toward the rear side in order to make the upper surface 41E substantially horizontal.

また、スイッチボックス４１の左側面部４１Ｃには、下側に延びる延長部４１Ｆが設けられ、該延長部４１Ｆには、ほぼ下向きに開口して２個の切欠溝４１Ｇが形成されている。これら２個の切欠溝４１Ｇは、スイッチボックス４１をボックス取付部２２に取付けたときに、側壁板２２Ｃの各ねじ穴２２Ｅに対応する位置に配設されている。 Further, the left side surface portion 41C of the switch box 41 is provided with an extension portion 41F extending downward, and the extension portion 41F is formed with two notch grooves 41G that open substantially downward. These two cutout grooves 41G are arranged at positions corresponding to the respective screw holes 22E of the side wall plate 22C when the switch box 41 is attached to the box attachment portion 22.

一方、右側面部４１Ｄの下端部には、図１４に示すように、右側に開口する断面コ字状の係合部４１Ｈが設けられ、該係合部４１Ｈは、ボックス取付部２２の点検口２２Ｄから斜面板２２Ｂを挟むことにより、スイッチボックス４１の右側をボックス取付部２２に係合させるものである。 On the other hand, as shown in FIG. 14, an engagement portion 41H having a U-shaped cross section that opens to the right side is provided at the lower end portion of the right side surface portion 41D, and the engagement portion 41H is an inspection port 22D of the box attachment portion 22. The right side of the switch box 41 is engaged with the box mounting portion 22 by sandwiching the slope plate 22B from the side.

さらに、スイッチボックス４１の上面部４１Ｅには、取付パネル４１Ｊが取付けられ、該取付パネル４１Ｊには、第１の実施の形態によるスイッチ３４と同様のスイッチ４２が取付けられている。 Further, an attachment panel 41J is attached to the upper surface portion 41E of the switch box 41, and a switch 42 similar to the switch 34 according to the first embodiment is attached to the attachment panel 41J.

そして、第２の実施の形態によるスイッチボックス４１は、係合部４１Ｈを点検口２２Ｄの内縁部（斜面板２２Ｂ）に係合させつつ、各切欠溝４１Ｇをボックス取付部２２のねじ穴２２Ｅに螺着された蝶ボルト３１に係合させる。この状態で蝶ボルト３１を締め込むことにより、スイッチボックス４１をボックス取付部２２に固定することができ、この固定状態では点検口２２Ｄを閉塞して覆い隠すことができる。一方、スイッチボックス４１をボックス取付部２２に固定した状態から、蝶ボルト３１を緩めることにより、該スイッチボックス４１をボックス取付部２２から簡単に取外すこともできる。 And the switch box 41 by 2nd Embodiment engages the engaging part 41H with the inner edge part (slope board 22B) of the inspection port 22D, and each notch groove 41G to the screw hole 22E of the box attachment part 22 Engage with the screwed butterfly bolt 31. By tightening the butterfly bolt 31 in this state, the switch box 41 can be fixed to the box mounting portion 22. In this fixed state, the inspection port 22D can be closed and covered. On the other hand, the switch box 41 can be easily detached from the box mounting portion 22 by loosening the butterfly bolt 31 from the state in which the switch box 41 is fixed to the box mounting portion 22.

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態によれば、ボックス取付部２２の点検口２２Ｄは、スイッチ３４を取付けるために設けられていたスイッチボックス４１を利用して覆うことができる。従って、点検口２２Ｄを覆うためのカバー等を別途設ける必要がないから、部品点数を削減することができ、組立作業性等を向上することができる。 Thus, also in the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, according to the second embodiment, the inspection opening 22D of the box mounting portion 22 can be covered using the switch box 41 provided for mounting the switch 34. Therefore, it is not necessary to separately provide a cover or the like for covering the inspection port 22D, so that the number of parts can be reduced and assembly workability and the like can be improved.

なお、第１の実施の形態では、スイッチボックス３２には、速度切換スイッチ、ライトスイッチ、油量切換スイッチ、アラームスイッチ等のスイッチ３４を取付けた場合を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばスイッチ類としてはスイッチ３４の操作状況を表示するモニタ、ランプ等も含み、これらをスイッチボックス３２に取付ける構成としてもよい。この構成は、第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。 In the first embodiment, the case where the switch box 32 is provided with a switch 34 such as a speed change switch, a light switch, an oil amount change switch, and an alarm switch is illustrated. However, the present invention is not limited to this. For example, the switches may include a monitor, a lamp, and the like that display the operation status of the switch 34, and these may be attached to the switch box 32. This configuration can be similarly applied to the second embodiment.

一方、各実施の形態では、床板２０、後部台座２１、ボックス取付部２２、建屋取付板２３等を一体に形成してフロアベース１９を構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、床板２０、後部台座２１、ボックス取付部２２、建屋取付板２３等を別個に設け、それぞれの部材を旋回フレーム６側に取付ける構成としてもよい。 On the other hand, in each embodiment, the case where the floor base 19 was configured by integrally forming the floor plate 20, the rear pedestal 21, the box mounting portion 22, the building mounting plate 23, and the like was described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the floor plate 20, the rear pedestal 21, the box attachment portion 22, the building attachment plate 23, and the like may be separately provided, and the respective members may be attached to the revolving frame 6 side.

また、各実施の形態では、運転席台座２５は、後部台座２１と前部台座２４との２つの部材によって構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば前部台座２４を廃止し、後部台座２１を前側に延ばすことにより単一の部材で運転席台座を構成してもよい。 Moreover, in each embodiment, the case where the driver seat base 25 was constituted by two members of the rear base 21 and the front base 24 was described as an example. However, the present invention is not limited to this. For example, the front pedestal 24 may be eliminated, and the rear pedestal 21 may be extended to the front side to form the driver seat pedestal with a single member.

また、各実施の形態では、運転席２６の上方を覆う４柱キャノピ３７を用いたキャノピ仕様の油圧ショベル１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば、２柱、３柱、５柱のキャノピを備えた油圧ショベル、運転席２６の前，後、左，右、上方を覆うキャブボックスを用いたキャブ仕様の油圧ショベル等に適用してもよい。 In each embodiment, the cantilever-type hydraulic excavator 1 using the four-pillar canopy 37 that covers the upper side of the driver's seat 26 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this example. The present invention may be applied to a hydraulic excavator having a three-pillar, five-pillar canopy, a cab specification hydraulic excavator using a cab box that covers the front, rear, left, right, and upper sides of the driver's seat 26.

さらに、各実施の形態では、建設機械として油圧ショベル１を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイールローダ、ジラフ等の他の建設機械にも広く適用することができる。 Furthermore, in each embodiment, the hydraulic excavator 1 was illustrated as a construction machine. However, the present invention is not limited to this, and can be widely applied to other construction machines such as wheel loaders and giraffes.

本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。It is a front view which shows the hydraulic shovel applied to the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す背面図である。It is a rear view which shows the hydraulic excavator applied to the 1st Embodiment of this invention. 上部旋回体をキャノピのルーフパネルを省略した状態で示す平面図である。It is a top view which shows an upper turning body in the state which omitted the roof panel of the canopy. タンクカバー、タンク、冷却ファン等を省略した上部旋回体を拡大して示す正面図である。It is a front view which expands and shows the upper revolving body which abbreviate | omitted the tank cover, the tank, the cooling fan, etc. 旋回フレーム上にエンジン、ラジエータ、タンク、制御弁等を搭載した状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which mounted the engine, the radiator, the tank, the control valve, etc. on the turning frame. エンジンを図５中の矢示VI−VI方向から拡大して示す正面図である。It is a front view which expands and shows an engine from the arrow VI-VI direction in FIG. 前部台座、点検カバー、スイッチボックスが取付けられたフロアベースを示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which shows the floor base with which the front part base, the inspection cover, and the switch box were attached. フロアベースと点検カバーとスイッチボックスを分解した状態で示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view in the state which decomposed | disassembled the floor base, the inspection cover, and the switch box. 図８中のボックス取付部、点検カバー、スイッチボックス等を示す要部拡大の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the principal part expansion which shows the box attaching part, inspection cover, switch box, etc. in FIG. ボックス取付部に対する点検カバーの取付状態を図９中の矢示Ｘ−Ｘ方向からみた要部拡大断面図である。It is the principal part expanded sectional view which looked at the attachment state of the inspection cover with respect to a box attachment part from the arrow XX direction in FIG. 点検口を介してオルタネータ等を目視している状態をキャノピの斜め後方からみた要部拡大の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the principal part expansion which looked at the alternator etc. via the inspection port from the diagonally back of the canopy. 第２の実施の形態によるスイッチボックスが取付けられたフロアベースを示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which shows the floor base with which the switch box by 2nd Embodiment was attached. フロアベースとスイッチボックスを分解した状態で示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view in the state which decomposed | disassembled the floor base and the switch box. ボックス取付部に対するスイッチボックスの取付状態を図１３中の矢示XIV−XIV方向からみた要部拡大断面図である。It is the principal part expanded sectional view which looked at the attachment state of the switch box with respect to a box attachment part from the arrow XIV-XIV direction in FIG.

Explanation of symbols

１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体（車体）
３上部旋回体（車体）
４作業装置
６旋回フレーム
７エンジン
９オルタネータ（機器）
１１ベルト
１９フロアベース
２０床板
２１後部台座
２２ボックス取付部
２２Ｄ点検口
２３建屋取付板
２４前部台座
２５運転席台座
２６運転席
３０点検カバー
３２，４１スイッチボックス
３４，４２スイッチ（スイッチ類） 1 Hydraulic excavator (Construction machinery)
2 Lower traveling body (car body)
3 Upper swing body (car body)
4 Working device 6 Swivel frame 7 Engine 9 Alternator (equipment)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Belt 19 Floor base 20 Floor board 21 Rear base 22 Box mounting part 22D Inspection port 23 Building mounting plate 24 Front base 25 Driver's seat base 26 Driver's seat 30 Inspection cover 32, 41 Switch box 34, 42 Switch (switches)

Claims

A vehicle body provided with a work device on the front side, an engine mounted on the rear side of the vehicle body, a driver seat base provided so as to cover a front side portion of the engine, and an operator provided on the driver seat base A construction machine comprising: a driver's seat on which the driver sits ; and a work lever having a box-like console disposed on one of the left and right sides of the driver's seat ;
The driver seat pedestal is provided with an inspection port for inspecting the engine or a device located in the vicinity thereof , located on the side of the driver seat, on the rear side of the console of the work lever .
The driver seat pedestal is provided with a switch box provided with various switches, which is formed in a box shape with a cover separate from the console so as to cover the inspection port from above .
The construction machine , wherein the switch box is detachably attached to the driver seat base so as to cover the inspection port .

The switch box, without using a tool, a construction machine according to claim 1, with a butterfly bolt can be loosened or tightened across fingertips formed by a structure for mounting detachably on the driver's seat pedestal .

A vehicle body provided with a work device on the front side, an engine mounted on the rear side of the vehicle body, a driver seat base provided so as to cover a front side portion of the engine, and an operator provided on the driver seat base A construction machine comprising: a driver's seat on which the driver sits ; and a work lever having a box-like console disposed on one of the left and right sides of the driver's seat ;
The driver seat pedestal is provided with an inspection port for inspecting the engine or a device located in the vicinity thereof , located on the side of the driver seat, on the rear side of the console of the work lever .
The driver seat base is provided with an inspection cover that covers the inspection port from above ,
The inspection cover is formed as a separate member from the console, and is configured to be detachably attached to the driver seat base so as to cover the inspection port,
In addition, the construction machine is characterized in that a switch box provided with various switches is attached to the inspection cover.

The inspection cover, without using a tool, a construction machine according to claim 3, with the butterfly bolt can be loosened or tightened across fingertips formed by a structure for mounting detachably on the driver's seat pedestal .

The left side and the right side of the driver seat pedestal are provided with a box mounting portion for mounting the switch box, and the inspection port is provided to open on the upper surface of the box mounting portion. The construction machine according to 2, 3 or 4.