JP4094881B2 - プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレーキにおける上部テーブルに対して上型の着脱交換を容易に行うことのできるプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
プレスブレーキは、上部テーブル（上部エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エプロンと称することもある）とを上下に対向して備えた構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一方をラムとして上下駆動する構成である。
【０００３】
上記構成のごときプレスブレーキは、板状のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上部には下型（ダイ）が装着されており、上部テーブルの下部には上型（パンチ）が装着されている。
【０００４】
上記構成において、下型上にワークを位置決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。
【０００５】
ところで、プレスブレーキにおいては、例えばワークの折曲げ形状等の相違によって上型を交換するために、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置を装着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上部テーブルに着脱交換可能に支持する構成である。
【０００６】
従来の上型ホルダ装置としては、例えば特開平８−５７５４２号公報、または特開平１１−９０５３５号公報のものが知られている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の例えば、特開平８−５７５４２号公報で知られている上型ホルダ装置は、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の前面に取り付けられる上型を上型クランプでクランプし、ホルダ本体の後面に取り付けられる上型はボルト締めによりクランプしていて、操作レバーではホルダ本体の前面に取り付けられる上型のみしか上型クランプでクランプしていない。
【０００８】
また、上述した従来の例えば、特開平１１−９０５３５号公報で知られている上型ホルダ装置は、ホルダ本体の後面に取り付けられる上型のみしか前面に設けられた操作レバーで上型クランプによりクランプしていない。
【０００９】
したがって、ホルダ本体の前、後面に取り付けられる上型の両方を、前面に設けられた操作レバーで上型クランプによりクランプすることができなかったため、操作が面倒であると共に厄介であった。
【００１０】
この発明は上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の前、後面に取り付けられる上型の両方をクランプまたはアンクランプをワンタッチでできるようにして、操作の手間を省くようにしたプレスブレーキにおける上型ホルダ装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は前述のごとき問題に鑑みてなされたもので、プレスブレーキにおける上部テーブルへ取付自在のホルダ本体の前後両面に、上型を前記ホルダ本体に備えた上型支持部へ押圧固定自在の前、後上型クランプを前後方向へ揺動可能に設け、前上型クランプの上部に回動可能に設けた操作レバーによって前端側を押圧自在の押圧制御部材を前記ホルダ本体に前後動自在に設けると共に前方側へ付勢して設けた構成のプレスブレーキにおける上型ホルダ装置において、前記押圧制御部材の後端側を前記後上型クランプの上部に当接・離反自在に設け、前記後上型クランプでもって上型を前記上型支持部へ押圧するときに前記前上型クランプが押圧固定される規制部材を、前記前上型クランプの後面との間に僅かな隙間を設けて前記上型支持部に備えていることを特徴とするものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１，図２を参照するに、本実施例に係る上型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示省略）における上部テーブル３の下部に着脱可能に装着されている。この上型ホルダ装置１は、上部テーブル３の下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して使用されるものである。
【００１６】
すなわち、プレスブレーキにおける上型５は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合もあり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着されるものである。
【００１７】
図１より明らかなように、前記上型ホルダ装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着されるホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備えた上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在の前上型クランプ１１と、この前上型クランプ１１にクランプ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記前上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５と、前記上型５を押圧固定する方向へ前記前上型クランプ１１を常に軽く押圧する押圧付勢手段１７（図２参照）とを備えてなるものである。
【００１８】
より詳細には、前記上型支持部９の前面には、取付ボルト３７が水平に取付けられており、この取付ボルト３７には前記前上型クランプ１１が揺動自在に支持されている。上記ホルダ本体７は前後方向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）には複数のボルト１９及びピン２１（図２参照）によって上方向へ突出した取付板２３が一体的に取付けられている。
【００１９】
上記取付板２３は、図２に示すように、下部中央部に末広がり状の切欠部を備えた態様をなしている。図１に示すように、前記取付板２３の上方突出部を前記上部テーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル３に螺着した締付ボルト２５によりクランプジョー２７を締付けて、取付板２３の上方突出部を上部テーブル３へ押圧固定することにより、ホルダ本体７を上部テーブル３に取付けることができる。
【００２０】
なお、本実施の形態においてはホルダ本体７と取付板２３とを別個に設けて一体的に固定したが、ホルダ本体７と取付板２３とを予め一体に設けることも可能である。すなわち、取付板２３はホルダ本体７の１部と見做すことが可能なものである。
【００２１】
前記ホルダ本体７の上下位置を調節するために、ホルダ本体７の上面と上部テーブル３の下面との間には楔部材２９が左右方向へ位置調節自在に介在されており、この楔部材２９には前記取付板２３に設けた左右方向の長孔３１を貫通した固定ボルト３３が螺着されている。
【００２２】
上記構成において、ホルダ本体７が落下しない程度に前記クランプジョー２７を弱く締付けた状態に保持し、かつ固定ボルト３３を緩めた状態において前記楔部材２９を、図２において左右方向へ調節することにより、上部テーブル３に対してホルダ本体７を上下に微調節することができる。
【００２３】
前記前上型クランプ１１は、前記ホルダ本体７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるものであって、前記取付板２３の末広がり状の切欠部に対応した部分には対応した形状の上方突出部が形成されており、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕを押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持されている。
【００２４】
より詳細には、前上型クランプ１１の上下方向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けられており、この貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９にワッシャ３５を介して水平に螺着固定した取付ボルト３７の頭部に揺動自在に支持されている。
【００２５】
なお、前記前上型クランプ１１の揺動が円滑に行われ得るように、前記取付ボルト３７の頭部と貫通孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成されている。
【００２６】
前記上型クランプ１１の下端部には、前記上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出して形成されている。この係止突起１１Ｐより僅かに上部には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上型５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部材３９が設けられている。
【００２７】
この押圧部材３９は円柱の周面の１部を平面に加工した形状をなしており、複数のネジ４１を介して前上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けられている。
【００２８】
また、前記係止突起１１Ｐの上部で前記押圧部材３９との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに係合自在のクサビピース４３が進退自在に設けられている。このクサビピース４３は、前上型クランプ１１との間に弾装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材４５の作用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向へ常に付勢されている。
【００２９】
上記付勢力によるクサビピース４３の移動は、クサビピース４３の１部が前記押圧部材３９の１部に当接することによって規制されており、このクサビピース４３の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対する係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４３Ｓが形成されている。
【００３０】
前記前上型クランプ１１の下部に設けた前記押圧部材３９でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定するためのクランプ力を前上型クランプ１１に付与する前記クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロック部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装されている。
【００３１】
より詳細には、図１に示されているように、クランプ力付与手段１３は、調整ネジ４７の位置を調節すべく調整ネジ４７に螺合したナット部材４９と、上記調整ネジ４７とナット部材４９との間に弾装した皿ばねのごとき強力な弾性部材５１とを備えてなるものである。
【００３２】
上記ナット部材４９の先端は前記穴７Ｈの奥壁部に当接してあり、前記調整ネジ４７は穴７Ｈ内に移動自在に設けられている。この調整ネジ４７の先端面は、前記穴７Ｈの入口に位置調説自在に螺合したリングナット５３に当接されており、かつ調整ネジ４７の先端側に備えたピン状のプッシャー部４７Ｐは上記リングナット５３から外部（図１において左部）へ突出されている。
【００３３】
前記クランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記前上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の前記クランプ操作手段１５は、前記前上型クランプ１１の上部側に設けられている。
【００３４】
より詳細には、上記クランプ操作手段１５は、前上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、かつ前記プッシャー部４７Ｐに対して進退自在の押圧制御部材として本実施の形態においては、前上型クランプ１１の上部に押圧ネジ５５が進退自在に螺合してあり、この押圧ネジ５５の先端部が前記プッシャー部４７Ｐに当接されている。
【００３５】
したがって、前上型クランプ１１に対して押圧ネジ５５を緩める方向に回動すると、押圧ネジ５５は前記プッシャー部４７Ｐから離反する方向へ移動状態となる。逆に、押圧ネジ５５を締め込むと、押圧ネジ５５は、前記プッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、前記弾性部材５１を圧縮する態様となる。よって、反力として上記弾性部材５１の蓄勢力を付与されることとなる。
【００３６】
前記押圧ネジ５５を回動操作するために、押圧ネジ５５には操作レバー５７が着脱可能に取付けられている。すなわち、押圧ネジ５５には係合孔５５Ｈが設けられており、前記操作レバー５７には上記係合孔５５Ｈに係合離脱自在の係合ブロック５９が一体的に取付けられている。そして、この係合ブロック５９には係合孔５５Ｈに設けた溝（図示省略）に係脱自在のボールプランジャ６１が設けられている。このボールプランジャ６１は、押圧ネジ５５に対する係合ブロック５９の相対的な回動を規制するためのものである。
【００３７】
なお、前記係合孔５５Ｈが、例えば長円形やギア形状などのように非円形である場合には、押圧ネジ５５に対する係合ブロック５９の相対的な回動を生じることがないので、前記ボールプランジャ６１を省略することができる。
【００３８】
前記構成により、操作レバー５７を回動することにより、前記押圧ネジ５５を回動操作することができるものである。
【００３９】
すなわち操作レバー５７は、前記前上型クランプ１１が上型５をクランプするクランプ位置Ａ（図２参照）と、前上型クランプ１１が上型５を長手方向へ移動可能に支持するアンクランプ位置Ｂへ回動操作自在である。
【００４０】
前記操作レバー５７をクランプ位置Ａ及びアンクランプ位置Ｂへ位置決め自在のストッパ部材６３（図２参照）が前記取付板２３に取付けられている。
【００４１】
より詳細には、前記クランプ位置Ａ及びアンクランプ位置Ｂと対応して前記取付板２３にはスリット６５が形成されており、このスリット６５内に前記ストッパ部材６３がピン６７（図３参照）を介して枢支されている。
【００４２】
したがって、前記ストッパ部材６３は、前記操作レバー５７の移動面、換言すれば取付板２３の前面に対して出没自在である。なお、前記スリット６５内に没入したストッパ部材６３の引き起しが容易に行い得るように、スリット６５の先端部に連通して穴２３Ｈが取付板２３に形成されている。また、ストッパ部材６３を、取付板２３から突出した状態及びスリット６５に没入した状態に保持するために、ストッパ部材６３の円弧状部分に設けた凹部と係脱自在のボールプランジャ６９が前記取付板２３に設けられている。
【００４３】
前記上型５をクランプする方向へ前記前上型クランプ１１を常に軽く押圧付勢する前記押圧付勢手段１７は、前記前上型クランプ１１の上部とホルダ本体７のブロック部７Ｂとの間に弾装したコイルスプリングのごとき弾性部材１７Ｓ（図２参照）より構成されている。
【００４４】
再び図１を参照するに、前記ホルダ本体７の後面（図１においての右側面）には、上型５の前後を反転して装着することができるように、後上型クランプ７１が揺動自在に設けられている。
【００４５】
より詳細には、前記上型支持部９の後面には、前記取付ボルト３７に相当する取付ボルト７３が水平に取付けられており、この取付ボルト７３には前記後上型クランプ７１が揺動自在に支持されている。そして、後上型クランプ７１の上部に取付けたボルト７５の頭部は前記クランプ力付与手段１３における調整ネジ４７の頭部４７Ｈに当接・離反自在に設けられている。
【００４６】
前記上型支持部９の前面（図１において左側面）には規制部材７７がネジ７９により取り付けられている。しかも、前記規制部材７７の前面と前上型クランプ１１の後面との間には僅かな隙間αが設けられて取り付けられているものである。
【００４７】
なお、その他の構成は前述した前上型クランプ１１の構成と同一であるので、同一機能を奏する構成部には同一符号を付することとして詳細な説明を省略する。
【００４８】
さて、以上のごとき構成において、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動した状態で、上型ホルダ装置１で前上型クランプ１１と上型支持部９との間に上型５を挿入すると、押圧付勢手段１７の作用によって前上型クランプ１１は上型５をクランプする方向へ常に軽く押圧付勢されているので、前上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐが上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合し上型５の落下を防止して上型５を長手方向（左右方向）へ移動可能に支持した状態となる。この状態では、押圧ネジ５５が押圧力付与手段１３におけるプッシャー部４７Ｐに当接はしているが、クランプ力は付与されていない。
【００４９】
したがって、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに位置せしめた状態においては、上型５を左右方向に移動し、上型ホルダ装置１に対して上型５の左右方向の位置決めを行う。この場合、上型５が複数の分割型よりなるときは、各分割型を互いに当接し位置決めを行うこともできるものである。
【００５０】
次に、上型ホルダ装置１におけるホルダ本体７の上型支持部９へ上型５を強力に押圧固定するには、操作レバー５７をクランプ位置Ａに回動位置決めする。操作レバー５７をクランプ位置Ａに位置せしめると、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、その反力によって前上型クランプ１１が上型５を上型支持部９へ押圧固定する。
【００５１】
なお、前記前上型クランプ１１の下端部がホルダ本体７の上型支持部９から最も離反した状態にあるとき、前記クサビピース４３の先端部が、前上型クランプ１１の揺動中心である取付ボルト３７を通る垂直面よりも前記上型支持部９の側に近接した位置に位置されている。
【００５２】
したがって、前上型クランプ１１が上型５を開放した状態におけるクサビピース４３の先端部は、前上型クランプ１１が上型５を固定するように回動するときには少し上昇して上型５の肩部が上型支持部９の下端面に当接する態様になる。
【００５３】
この際、上型５の傾斜面５Ｓが押圧部材４１を押圧するので、上型５の相対的な上昇により、上型クランプ１１は図１において反時計回り方向へ回動されて、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを次第に押圧し、弾性部材５１の蓄勢力を次第に増大する。したがって、前上型クランプ１１は上型５を次第に強力に押圧固定することとなる。このとき、前記規制部材７７の前面と上型クランプ１１の後面との間には僅かな隙間αが設けられているから、前上型クランプ１１の後面は規制部材７７の前面に当接されない。
【００５４】
そして、上型５の肩部が上型支持部９の下端面に当接すると、上型５は、前上型クランプ１１によって上型支持部９へ強力に押圧固定されると共に、図１に示すように、クサビピース４５が上型５の落下防止溝５Ｇに係合し、係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊び（間隙）を詰める形態となる。
【００５５】
上述のごとく、クサビピース４５が上型５の落下防止溝５Ｇに係合して係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊びを詰めた状態においては、前上型クランプ１１による押圧固定を解除した場合であっても、上型５は自重でもって落下するようなことがないものである。
【００５６】
上述のごとく、前上型クランプ１１によって上型５を上型支持部９に強固に押圧固定して、下型との協働によってワークの折曲げ加工を行った後、上型５を取り外すには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動位置決めする。そして、上型５を上型クランプ１１等に対して取り外すことができる。
【００５７】
また、上型ホルダ装置１で後上型クランプ７１と上型支持部９との間に上型５を装着するには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動した状態で、図４に示されているように、上型５の上部５Ｕを上型支持部９と後部上型クランプ７７との間に挿入すると、押圧付勢手段１７の作用によって上型クランプ１１は上型５をクランプする方向へ常に軽く押圧付勢されているので、上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐが上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合する。
【００５８】
この状態では、押圧ネジ５５が押圧力付与手段１３におけるプッシャー部４７Ｐに当接し、調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５をわずかに押圧することで、上型５の落下を防止して上型５を長手方向（左右方向）へ移動可能に支持した状態となる。
【００５９】
したがって、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに位置せしめた状態においては、上型５を左右方向に移動し、上型ホルダ装置１に対して上型５の左右方向の位置決めを行う。この場合、上型５が複数の分割型よりなるときは、各分割型を互いに当接し位置決めを行うこともできるものである。
【００６０】
次に、上型ホルダ装置１におけるホルダ本体７の上型支持部９へ上型５を強力に押圧固定するには、操作レバー５７をクランプ位置Ａに回動位置決めする。操作レバー５７をクランプ位置Ａに位置せしめると、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、その反力によって上型クランプ１１が規制部材７７へ押圧固定すると共に調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５を押圧することで、後上型クランプ７１が上型５を上型支持部９へ押圧固定する。このとき、規制部材７７を設けていない場合には、調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５から逃げてしまうため、クランプでなく、アンクランプ状態に力が働くため、クランプできないのである。したがって、規制部材７７を設けることによって、後上型クランプ７１をクランプできるようにしたものである。
【００６１】
上述のごとく、クサビピース４４が上型５の落下防止溝５Ｇに係合して係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊びを詰めた状態においては、後上型クランプ７１による押圧固定を解除した場合であっても、上型５は自重でもって落下するようなことがないものである。
【００６２】
上述のごとく、後上型クランプ７１によって上型５を上型支持部９に強固に押圧固定して、下型との協働によってワークの折曲げ加工を行った後、上型５を取り外すには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動位置決めする。そして、上型５を後上型クランプ７１等に対して取り外すことができる。
【００６３】
同様にして、図５に示されているように、上型５を前上型クランプ１１と上型支持部９との間および後上型クランプ７１と上型支持部９との間に同時にクランプさせる場合には、図１で示したときと同様の作用でもってクランプさせることもできる。
【００６４】
上記の説明で、前上型クランプ１１と上型支持部９との間に上型５を挿入するときは、前入れまたは横入れで行われるが、後上型クランプ７１と上型支持部９との間に上型５を挿入するときは、横入れのみで行われるものである。
【００６５】
なお、本実施の形態は、前述したごとき実施の形態に限ることなく、適宜の変更を行うことにより、その他の態様でも実施し得るものである。
【００６６】
例えば、前記クランプ力付与手段１３としてはガススプリングを使用することも可能である。また押圧制御部材として押圧ネジ６１に代えて、前記プッシャー部４７Ｐとの当接部を３段階のカムに形成した円筒カムを採用することも可能である。
【００６７】
【発明の効果】
以上のごとき実施例の説明より理解されるように、本発明によれば、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の後面に取り付けられる上型のクランプまたはアンクランプを、操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る上型ホルダ装置の断面図で、図２におけるＩ−Ｉ線に沿った断面図で、前側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【図２】この発明に係る上型ホルダ装置の正面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】上型ホルダ装置で後側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【図５】上型ホルダ装置で前側および後側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【符号の説明】
１ 上型ホルダ装置
３ 上部テーブル
５ 上型
７ ホルダ本体
９ 上型支持部
１１ 上型クランプ
１１Ｐ 係止突起
１３ クランプ力付与手段
１５ クランプ操作手段
１７ 押圧付勢手段
４３クサビピース
５５ 押圧ネジ（押圧制御部材）
５７ 操作レバー
６３ ストッパ部材
７１ 後上型クランプ
７７ 規制部材
７９ ネジ
【発明の属する技術分野】
この発明はプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレーキにおける上部テーブルに対して上型の着脱交換を容易に行うことのできるプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
プレスブレーキは、上部テーブル（上部エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エプロンと称することもある）とを上下に対向して備えた構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一方をラムとして上下駆動する構成である。
【０００３】
上記構成のごときプレスブレーキは、板状のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上部には下型（ダイ）が装着されており、上部テーブルの下部には上型（パンチ）が装着されている。
【０００４】
上記構成において、下型上にワークを位置決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。
【０００５】
ところで、プレスブレーキにおいては、例えばワークの折曲げ形状等の相違によって上型を交換するために、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置を装着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上部テーブルに着脱交換可能に支持する構成である。
【０００６】
従来の上型ホルダ装置としては、例えば特開平８−５７５４２号公報、または特開平１１−９０５３５号公報のものが知られている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の例えば、特開平８−５７５４２号公報で知られている上型ホルダ装置は、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の前面に取り付けられる上型を上型クランプでクランプし、ホルダ本体の後面に取り付けられる上型はボルト締めによりクランプしていて、操作レバーではホルダ本体の前面に取り付けられる上型のみしか上型クランプでクランプしていない。
【０００８】
また、上述した従来の例えば、特開平１１−９０５３５号公報で知られている上型ホルダ装置は、ホルダ本体の後面に取り付けられる上型のみしか前面に設けられた操作レバーで上型クランプによりクランプしていない。
【０００９】
したがって、ホルダ本体の前、後面に取り付けられる上型の両方を、前面に設けられた操作レバーで上型クランプによりクランプすることができなかったため、操作が面倒であると共に厄介であった。
【００１０】
この発明は上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の前、後面に取り付けられる上型の両方をクランプまたはアンクランプをワンタッチでできるようにして、操作の手間を省くようにしたプレスブレーキにおける上型ホルダ装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は前述のごとき問題に鑑みてなされたもので、プレスブレーキにおける上部テーブルへ取付自在のホルダ本体の前後両面に、上型を前記ホルダ本体に備えた上型支持部へ押圧固定自在の前、後上型クランプを前後方向へ揺動可能に設け、前上型クランプの上部に回動可能に設けた操作レバーによって前端側を押圧自在の押圧制御部材を前記ホルダ本体に前後動自在に設けると共に前方側へ付勢して設けた構成のプレスブレーキにおける上型ホルダ装置において、前記押圧制御部材の後端側を前記後上型クランプの上部に当接・離反自在に設け、前記後上型クランプでもって上型を前記上型支持部へ押圧するときに前記前上型クランプが押圧固定される規制部材を、前記前上型クランプの後面との間に僅かな隙間を設けて前記上型支持部に備えていることを特徴とするものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１，図２を参照するに、本実施例に係る上型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示省略）における上部テーブル３の下部に着脱可能に装着されている。この上型ホルダ装置１は、上部テーブル３の下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して使用されるものである。
【００１６】
すなわち、プレスブレーキにおける上型５は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合もあり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着されるものである。
【００１７】
図１より明らかなように、前記上型ホルダ装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着されるホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備えた上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在の前上型クランプ１１と、この前上型クランプ１１にクランプ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記前上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５と、前記上型５を押圧固定する方向へ前記前上型クランプ１１を常に軽く押圧する押圧付勢手段１７（図２参照）とを備えてなるものである。
【００１８】
より詳細には、前記上型支持部９の前面には、取付ボルト３７が水平に取付けられており、この取付ボルト３７には前記前上型クランプ１１が揺動自在に支持されている。上記ホルダ本体７は前後方向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）には複数のボルト１９及びピン２１（図２参照）によって上方向へ突出した取付板２３が一体的に取付けられている。
【００１９】
上記取付板２３は、図２に示すように、下部中央部に末広がり状の切欠部を備えた態様をなしている。図１に示すように、前記取付板２３の上方突出部を前記上部テーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル３に螺着した締付ボルト２５によりクランプジョー２７を締付けて、取付板２３の上方突出部を上部テーブル３へ押圧固定することにより、ホルダ本体７を上部テーブル３に取付けることができる。
【００２０】
なお、本実施の形態においてはホルダ本体７と取付板２３とを別個に設けて一体的に固定したが、ホルダ本体７と取付板２３とを予め一体に設けることも可能である。すなわち、取付板２３はホルダ本体７の１部と見做すことが可能なものである。
【００２１】
前記ホルダ本体７の上下位置を調節するために、ホルダ本体７の上面と上部テーブル３の下面との間には楔部材２９が左右方向へ位置調節自在に介在されており、この楔部材２９には前記取付板２３に設けた左右方向の長孔３１を貫通した固定ボルト３３が螺着されている。
【００２２】
上記構成において、ホルダ本体７が落下しない程度に前記クランプジョー２７を弱く締付けた状態に保持し、かつ固定ボルト３３を緩めた状態において前記楔部材２９を、図２において左右方向へ調節することにより、上部テーブル３に対してホルダ本体７を上下に微調節することができる。
【００２３】
前記前上型クランプ１１は、前記ホルダ本体７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるものであって、前記取付板２３の末広がり状の切欠部に対応した部分には対応した形状の上方突出部が形成されており、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕを押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持されている。
【００２４】
より詳細には、前上型クランプ１１の上下方向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けられており、この貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９にワッシャ３５を介して水平に螺着固定した取付ボルト３７の頭部に揺動自在に支持されている。
【００２５】
なお、前記前上型クランプ１１の揺動が円滑に行われ得るように、前記取付ボルト３７の頭部と貫通孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成されている。
【００２６】
前記上型クランプ１１の下端部には、前記上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出して形成されている。この係止突起１１Ｐより僅かに上部には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上型５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部材３９が設けられている。
【００２７】
この押圧部材３９は円柱の周面の１部を平面に加工した形状をなしており、複数のネジ４１を介して前上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けられている。
【００２８】
また、前記係止突起１１Ｐの上部で前記押圧部材３９との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに係合自在のクサビピース４３が進退自在に設けられている。このクサビピース４３は、前上型クランプ１１との間に弾装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材４５の作用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向へ常に付勢されている。
【００２９】
上記付勢力によるクサビピース４３の移動は、クサビピース４３の１部が前記押圧部材３９の１部に当接することによって規制されており、このクサビピース４３の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対する係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４３Ｓが形成されている。
【００３０】
前記前上型クランプ１１の下部に設けた前記押圧部材３９でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定するためのクランプ力を前上型クランプ１１に付与する前記クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロック部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装されている。
【００３１】
より詳細には、図１に示されているように、クランプ力付与手段１３は、調整ネジ４７の位置を調節すべく調整ネジ４７に螺合したナット部材４９と、上記調整ネジ４７とナット部材４９との間に弾装した皿ばねのごとき強力な弾性部材５１とを備えてなるものである。
【００３２】
上記ナット部材４９の先端は前記穴７Ｈの奥壁部に当接してあり、前記調整ネジ４７は穴７Ｈ内に移動自在に設けられている。この調整ネジ４７の先端面は、前記穴７Ｈの入口に位置調説自在に螺合したリングナット５３に当接されており、かつ調整ネジ４７の先端側に備えたピン状のプッシャー部４７Ｐは上記リングナット５３から外部（図１において左部）へ突出されている。
【００３３】
前記クランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記前上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の前記クランプ操作手段１５は、前記前上型クランプ１１の上部側に設けられている。
【００３４】
より詳細には、上記クランプ操作手段１５は、前上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、かつ前記プッシャー部４７Ｐに対して進退自在の押圧制御部材として本実施の形態においては、前上型クランプ１１の上部に押圧ネジ５５が進退自在に螺合してあり、この押圧ネジ５５の先端部が前記プッシャー部４７Ｐに当接されている。
【００３５】
したがって、前上型クランプ１１に対して押圧ネジ５５を緩める方向に回動すると、押圧ネジ５５は前記プッシャー部４７Ｐから離反する方向へ移動状態となる。逆に、押圧ネジ５５を締め込むと、押圧ネジ５５は、前記プッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、前記弾性部材５１を圧縮する態様となる。よって、反力として上記弾性部材５１の蓄勢力を付与されることとなる。
【００３６】
前記押圧ネジ５５を回動操作するために、押圧ネジ５５には操作レバー５７が着脱可能に取付けられている。すなわち、押圧ネジ５５には係合孔５５Ｈが設けられており、前記操作レバー５７には上記係合孔５５Ｈに係合離脱自在の係合ブロック５９が一体的に取付けられている。そして、この係合ブロック５９には係合孔５５Ｈに設けた溝（図示省略）に係脱自在のボールプランジャ６１が設けられている。このボールプランジャ６１は、押圧ネジ５５に対する係合ブロック５９の相対的な回動を規制するためのものである。
【００３７】
なお、前記係合孔５５Ｈが、例えば長円形やギア形状などのように非円形である場合には、押圧ネジ５５に対する係合ブロック５９の相対的な回動を生じることがないので、前記ボールプランジャ６１を省略することができる。
【００３８】
前記構成により、操作レバー５７を回動することにより、前記押圧ネジ５５を回動操作することができるものである。
【００３９】
すなわち操作レバー５７は、前記前上型クランプ１１が上型５をクランプするクランプ位置Ａ（図２参照）と、前上型クランプ１１が上型５を長手方向へ移動可能に支持するアンクランプ位置Ｂへ回動操作自在である。
【００４０】
前記操作レバー５７をクランプ位置Ａ及びアンクランプ位置Ｂへ位置決め自在のストッパ部材６３（図２参照）が前記取付板２３に取付けられている。
【００４１】
より詳細には、前記クランプ位置Ａ及びアンクランプ位置Ｂと対応して前記取付板２３にはスリット６５が形成されており、このスリット６５内に前記ストッパ部材６３がピン６７（図３参照）を介して枢支されている。
【００４２】
したがって、前記ストッパ部材６３は、前記操作レバー５７の移動面、換言すれば取付板２３の前面に対して出没自在である。なお、前記スリット６５内に没入したストッパ部材６３の引き起しが容易に行い得るように、スリット６５の先端部に連通して穴２３Ｈが取付板２３に形成されている。また、ストッパ部材６３を、取付板２３から突出した状態及びスリット６５に没入した状態に保持するために、ストッパ部材６３の円弧状部分に設けた凹部と係脱自在のボールプランジャ６９が前記取付板２３に設けられている。
【００４３】
前記上型５をクランプする方向へ前記前上型クランプ１１を常に軽く押圧付勢する前記押圧付勢手段１７は、前記前上型クランプ１１の上部とホルダ本体７のブロック部７Ｂとの間に弾装したコイルスプリングのごとき弾性部材１７Ｓ（図２参照）より構成されている。
【００４４】
再び図１を参照するに、前記ホルダ本体７の後面（図１においての右側面）には、上型５の前後を反転して装着することができるように、後上型クランプ７１が揺動自在に設けられている。
【００４５】
より詳細には、前記上型支持部９の後面には、前記取付ボルト３７に相当する取付ボルト７３が水平に取付けられており、この取付ボルト７３には前記後上型クランプ７１が揺動自在に支持されている。そして、後上型クランプ７１の上部に取付けたボルト７５の頭部は前記クランプ力付与手段１３における調整ネジ４７の頭部４７Ｈに当接・離反自在に設けられている。
【００４６】
前記上型支持部９の前面（図１において左側面）には規制部材７７がネジ７９により取り付けられている。しかも、前記規制部材７７の前面と前上型クランプ１１の後面との間には僅かな隙間αが設けられて取り付けられているものである。
【００４７】
なお、その他の構成は前述した前上型クランプ１１の構成と同一であるので、同一機能を奏する構成部には同一符号を付することとして詳細な説明を省略する。
【００４８】
さて、以上のごとき構成において、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動した状態で、上型ホルダ装置１で前上型クランプ１１と上型支持部９との間に上型５を挿入すると、押圧付勢手段１７の作用によって前上型クランプ１１は上型５をクランプする方向へ常に軽く押圧付勢されているので、前上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐが上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合し上型５の落下を防止して上型５を長手方向（左右方向）へ移動可能に支持した状態となる。この状態では、押圧ネジ５５が押圧力付与手段１３におけるプッシャー部４７Ｐに当接はしているが、クランプ力は付与されていない。
【００４９】
したがって、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに位置せしめた状態においては、上型５を左右方向に移動し、上型ホルダ装置１に対して上型５の左右方向の位置決めを行う。この場合、上型５が複数の分割型よりなるときは、各分割型を互いに当接し位置決めを行うこともできるものである。
【００５０】
次に、上型ホルダ装置１におけるホルダ本体７の上型支持部９へ上型５を強力に押圧固定するには、操作レバー５７をクランプ位置Ａに回動位置決めする。操作レバー５７をクランプ位置Ａに位置せしめると、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、その反力によって前上型クランプ１１が上型５を上型支持部９へ押圧固定する。
【００５１】
なお、前記前上型クランプ１１の下端部がホルダ本体７の上型支持部９から最も離反した状態にあるとき、前記クサビピース４３の先端部が、前上型クランプ１１の揺動中心である取付ボルト３７を通る垂直面よりも前記上型支持部９の側に近接した位置に位置されている。
【００５２】
したがって、前上型クランプ１１が上型５を開放した状態におけるクサビピース４３の先端部は、前上型クランプ１１が上型５を固定するように回動するときには少し上昇して上型５の肩部が上型支持部９の下端面に当接する態様になる。
【００５３】
この際、上型５の傾斜面５Ｓが押圧部材４１を押圧するので、上型５の相対的な上昇により、上型クランプ１１は図１において反時計回り方向へ回動されて、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを次第に押圧し、弾性部材５１の蓄勢力を次第に増大する。したがって、前上型クランプ１１は上型５を次第に強力に押圧固定することとなる。このとき、前記規制部材７７の前面と上型クランプ１１の後面との間には僅かな隙間αが設けられているから、前上型クランプ１１の後面は規制部材７７の前面に当接されない。
【００５４】
そして、上型５の肩部が上型支持部９の下端面に当接すると、上型５は、前上型クランプ１１によって上型支持部９へ強力に押圧固定されると共に、図１に示すように、クサビピース４５が上型５の落下防止溝５Ｇに係合し、係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊び（間隙）を詰める形態となる。
【００５５】
上述のごとく、クサビピース４５が上型５の落下防止溝５Ｇに係合して係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊びを詰めた状態においては、前上型クランプ１１による押圧固定を解除した場合であっても、上型５は自重でもって落下するようなことがないものである。
【００５６】
上述のごとく、前上型クランプ１１によって上型５を上型支持部９に強固に押圧固定して、下型との協働によってワークの折曲げ加工を行った後、上型５を取り外すには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動位置決めする。そして、上型５を上型クランプ１１等に対して取り外すことができる。
【００５７】
また、上型ホルダ装置１で後上型クランプ７１と上型支持部９との間に上型５を装着するには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動した状態で、図４に示されているように、上型５の上部５Ｕを上型支持部９と後部上型クランプ７７との間に挿入すると、押圧付勢手段１７の作用によって上型クランプ１１は上型５をクランプする方向へ常に軽く押圧付勢されているので、上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐが上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合する。
【００５８】
この状態では、押圧ネジ５５が押圧力付与手段１３におけるプッシャー部４７Ｐに当接し、調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５をわずかに押圧することで、上型５の落下を防止して上型５を長手方向（左右方向）へ移動可能に支持した状態となる。
【００５９】
したがって、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに位置せしめた状態においては、上型５を左右方向に移動し、上型ホルダ装置１に対して上型５の左右方向の位置決めを行う。この場合、上型５が複数の分割型よりなるときは、各分割型を互いに当接し位置決めを行うこともできるものである。
【００６０】
次に、上型ホルダ装置１におけるホルダ本体７の上型支持部９へ上型５を強力に押圧固定するには、操作レバー５７をクランプ位置Ａに回動位置決めする。操作レバー５７をクランプ位置Ａに位置せしめると、押圧ネジ５５がクランプ力付与手段１３のプッシャー部４７Ｐを強力に押圧し、その反力によって上型クランプ１１が規制部材７７へ押圧固定すると共に調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５を押圧することで、後上型クランプ７１が上型５を上型支持部９へ押圧固定する。このとき、規制部材７７を設けていない場合には、調整ネジ４７の頭部４７Ｈがボルト７５から逃げてしまうため、クランプでなく、アンクランプ状態に力が働くため、クランプできないのである。したがって、規制部材７７を設けることによって、後上型クランプ７１をクランプできるようにしたものである。
【００６１】
上述のごとく、クサビピース４４が上型５の落下防止溝５Ｇに係合して係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇとの遊びを詰めた状態においては、後上型クランプ７１による押圧固定を解除した場合であっても、上型５は自重でもって落下するようなことがないものである。
【００６２】
上述のごとく、後上型クランプ７１によって上型５を上型支持部９に強固に押圧固定して、下型との協働によってワークの折曲げ加工を行った後、上型５を取り外すには、操作レバー５７をアンクランプ位置Ｂに回動位置決めする。そして、上型５を後上型クランプ７１等に対して取り外すことができる。
【００６３】
同様にして、図５に示されているように、上型５を前上型クランプ１１と上型支持部９との間および後上型クランプ７１と上型支持部９との間に同時にクランプさせる場合には、図１で示したときと同様の作用でもってクランプさせることもできる。
【００６４】
上記の説明で、前上型クランプ１１と上型支持部９との間に上型５を挿入するときは、前入れまたは横入れで行われるが、後上型クランプ７１と上型支持部９との間に上型５を挿入するときは、横入れのみで行われるものである。
【００６５】
なお、本実施の形態は、前述したごとき実施の形態に限ることなく、適宜の変更を行うことにより、その他の態様でも実施し得るものである。
【００６６】
例えば、前記クランプ力付与手段１３としてはガススプリングを使用することも可能である。また押圧制御部材として押圧ネジ６１に代えて、前記プッシャー部４７Ｐとの当接部を３段階のカムに形成した円筒カムを採用することも可能である。
【００６７】
【発明の効果】
以上のごとき実施例の説明より理解されるように、本発明によれば、前面に設けられた操作レバーでホルダ本体の後面に取り付けられる上型のクランプまたはアンクランプを、操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る上型ホルダ装置の断面図で、図２におけるＩ−Ｉ線に沿った断面図で、前側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【図２】この発明に係る上型ホルダ装置の正面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】上型ホルダ装置で後側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【図５】上型ホルダ装置で前側および後側に上型をクランプせしめる状態を示した図である。
【符号の説明】
１ 上型ホルダ装置
３ 上部テーブル
５ 上型
７ ホルダ本体
９ 上型支持部
１１ 上型クランプ
１１Ｐ 係止突起
１３ クランプ力付与手段
１５ クランプ操作手段
１７ 押圧付勢手段
４３クサビピース
５５ 押圧ネジ（押圧制御部材）
５７ 操作レバー
６３ ストッパ部材
７１ 後上型クランプ
７７ 規制部材
７９ ネジ
Claims (1)
- プレスブレーキにおける上部テーブルへ取付自在のホルダ本体の前後両面に、上型を前記ホルダ本体に備えた上型支持部へ押圧固定自在の前、後上型クランプを前後方向へ揺動可能に設け、前上型クランプの上部に回動可能に設けた操作レバーによって前端側を押圧自在の押圧制御部材を前記ホルダ本体に前後動自在に設けると共に前方側へ付勢して設けた構成のプレスブレーキにおける上型ホルダ装置において、前記押圧制御部材の後端側を前記後上型クランプの上部に当接・離反自在に設け、前記後上型クランプでもって上型を前記上型支持部へ押圧するときに前記前上型クランプが押圧固定される規制部材を、前記前上型クランプの後面との間に僅かな隙間を設けて前記上型支持部に備えていることを特徴とするプレスブレーキにおける上型ホルダ装置。
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