JP4039759B2 - Parallel pit multistage parking system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、狭い面積に多数の自動車を駐車できるようにした縦列ピット多段式駐車装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
最近建設される集合住宅には駐車設備は必須の設備となっている。しかし都会に建設される集合住宅は、十分な敷地を有していない場合が多い。このため自動車を2段に重ねて駐車する駐車装置が用いられている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
このような2段式駐車装置は1台の駐車スペースに2台駐車できるので、省スペース上有効であるが、狭い面積にさらに多くの自動車を駐車できる装置が求められている。またこのような駐車装置は集合住宅を購入する個人の負担になるため、低価格のものが求められており、このため自動車の昇降装置なども簡単な装置が求められている。
【0004】
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたもので、狭い面積に多くの自動車を駐車できる駐車装置を提供することを目的とする。また比較的簡単な装置で自動車を昇降させる駐車装置を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項1の発明では、2台の自動車が縦列に駐車できる床をn(nは整数で,n≧2)段重ねた駐車棚と、この駐車棚をn−1段まで格納できる地面を掘って設けられたピットと、前記駐車棚を前記ピット内で昇降させ、前記各床を地表レベルで停止させるように動作できる昇降装置と、を備え、
n段の床からなる前記駐車棚は、該駐車棚の最下床と一体となっており、
前記昇降装置は、
前記最下床の両側に平行に配置された第1および第2の主軸(11a,11b)と、
これら第1および第2の主軸を傘歯車で結び前記第1の主軸の回転を前記第2の主軸に逆方向の回転にして伝える回転伝達装置と、
前記第1の主軸(11a)において該第1の主軸の軸方向前端側および軸方向後端側にそれぞれ設けられた第1および第2の主スプロケット(14a,14b)と、
前記第2の主軸(11b)において該第2の主軸の軸方向前端側および軸方向後端側にそれぞれ設けられた第3および第4の主スプロケット(14c,14d)と、
前記最下床において該最下床下面の一方側の前後端にそれぞれ前記第1の主軸と平行に設けられた第1および第2の副軸(15)と、
前記最下床において該最下床下面の他方側の前後端にそれぞれ前記第2の主軸と平行に設けられた第3および第4の副軸(15)と、
第1、第2、第3および第4の副軸(15)に回転可能にそれぞれ設けられた第1、第2、第3および第4の副スプロケット(16a,16b,16c,16d)と、
前記第1の主スプロケット(14a)、第1の副スプロケット(16a),第3の副スプロケット(16c)および第3の主スプロケット(14c)に掛けられた第1のチェーン(17)と、
前記第2の主スプロケット(14b)、第2の副スプロケット(16b),第4の副スプロケット(16d)および第4の主スプロケット(14d)に掛けられた第2のチェーン(17)と、
前記第1の主軸を正逆に回転駆動する回転駆動装置と、を備え、
前記第1の主軸(11a)が回転駆動されると、前記回転伝達装置を介して前記第2の主軸(11b)も回転駆動され、これにより、第1、第2、第3および第4の主スプロケット、前記第1および第2のチェーン、並びに第1、第2、第3および第4の副スプロケットを介して前記最下床が上昇または下降させられる。
【0006】
1つの床に2台の自動車を縦列に格納し、この床を複数段重ねることにより、狭い面積に多くの自動車を駐車できる。各床は地表レベルに停止できるようになっているので、各段に自動車を格納し、また各段から自動車を出庫することが容易にできる。最上段の自動車が地表レベルにあり、他の段は地下のピットに格納されるので強風や地震に対しても耐力が大きく、外観もよい。
【0008】
回転駆動装置を回転すると、第1の主軸が回転し、回転伝達装置により第2の主軸も逆回りに回転する。これにより第1の主スプロケット、第1の副スプロケット,第3の副スプロケットおよび第3の主スプロケットに掛けられた第1のチェン、および、前記第2の主スプロケット、第2の副スプロケット,第4の副スプロケットおよび第4の主スプロケットに掛けられた第2のチェーンは、第1の主軸の回転方向により巻き上げ、または巻き下げられる。これにより副スプロケットに接続された最下床は昇降する。この最下床に駐車棚は全て取付けられているので、駐車棚の昇降ができる。各棚の床を地表レベルに停止するように回転駆動装置を操作することにより、各床に自動車を入出庫することができる。また1台の回転駆動装置で全駐車棚の昇降ができるので、簡単な装置となっている。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。図1は、本実施形態の駐車装置の平面図を示す。30は高層の集合住宅でいわゆる高層マンションである。31は駐車設備で高層集合住宅30の敷地内に設けられている。駐車設備は複数(図では6個)の駐車ユニット32からなり、この駐車ユニット32が本発明の縦列ピット多段式駐車装置である。自動車1は各駐車ユニット32に矢印で示す経路で入出庫する。
【0010】
図2は図1のX−X断面図で、駐車ユニット32の縦断面を示す。図3は図2のY−Y断面図で駐車ユニット32の横断面を示す。駐車棚3は3個の床4を自動車1の高さに合わせて積層し棚支柱5で接合したものである。自動車1は各床4に2台縦列に格納される。2台の自動車1は各床4に設けられた車止め6により所定の位置で停止するようになっている。ピット2は駐車設備31全体で1つ設けられている。ピット2は地面を堀り内面をコンクリートで仕上げたもので、その深さは駐車棚3の段数より1段少ない段までが入る深さとなっている。つまり、最上段の床4が地上レベルになり最上段の自動車1は地上に駐車したと同じ高さで格納されるようになっている。ピット2内には地下支柱7が設けられ、駐車棚3を昇降させる昇降装置10を支持する。
【0011】
図4は昇降装置を立体的に示した立体図である。昇降装置10は、2本の主軸11a,11bが平行に床4を間に挟んで配置されている。主軸11a,11bの端部に両端に傘歯車13を有する交差軸12が交差して設けられ、対応した位置の主軸11a,11bにもこれに噛み合う傘歯車13が設けられている。主軸11a,11bの前後端には主スプロケット14a,14b,14c,14dが固定され、主軸11a,11bと一体になって回転する。また主軸11aには従動スプロケット18が固定されこの回転により主軸11aを回転する。従動スプロケット18にチェン21を介して駆動スプロケット19が接続され、この駆動スプロケット19は電動モータ20に直結している。
【0012】
最下段の床4の下部には主軸11a,11bと平行に副軸15が前後端に4本設けられ、各副軸15の先端には副スプロケット16a,16b,16c,16dが設けられている。主スプロケット14a,副スプロケット16a,副スプロケット16c,主スプロケット14cには図示のようにチェン17が掛けられ、同様に主スプロケット14b,副スプロケット16b,副スプロケット16d,主スプロケット14dにも図示のようにチェン17が掛けられている。なお、図2に示す駐車棚3は最下段の床4と一体になっている。主軸11a,11bは地下支柱7に軸受で回転自在に取付けられており、電動モータ20は地下支柱7に取付けられた支持台に取付けられている。
【0013】
次に駆動装置10の動作について説明する。
電動モータ20を回転すると、駆動スプロケット19が回転し、チェン21を介して従動スプロケット18が回転する。これにより主軸11aが回転すると、交差軸12を介して主軸11bも回転する。両主軸11a,11bの回転方向は図4に示すように互いに反対方向になる。両主軸11a,11bが回転するとチェン17が巻き上げられ、または巻き下がり、副スプロケット16a,16b,16c,16dが回転しながら上昇または降下する。これにより床4を昇降させることができる。図4に示す主軸11a,11bの回転方向の場合はチェン17は巻き上げられ、床4は上昇する。このように電動モータ20の回転方向を変更することにより床4を上昇または降下させることができる。また駐車棚3の各床4の位置が地上レベルになったとき停止することにより、この床4に自動車1を入出庫することができる。
【0014】
上述した駐車棚3は3段の場合で6台の自動車を駐車する場合を示したが、2段にすれば4台となり、4段とすれば8台駐車できる。
【0015】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明は、2台の自動車が縦列に駐車できる床を複数段備えた駐車棚をピット内で昇降することにより、床の段数の2倍の自動車を2台分のスペースに格納することができる。また駐車棚の昇降装置は、軸、スプロケット、歯車を組み合わせた簡単な装置なので、安価に製作できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施形態の駐車ユニットが配置される一例を示す図である。である。
【図2】本実施形態の縦断面図である。
【図3】本実施形態の横断面図である。である。
【図4】本実施形態の昇降装置の立体図である。
【符号の説明】
1 自動車
2 ピット
3 駐車棚
4 床
5 棚支柱
6 車止め
7 地下支柱
10 昇降装置
11a,11b 主軸
12 交差軸
13 傘歯車
14a,14b,14c,14d 主スプロケット
15 副軸
16a,16b,16c,16d 副スプロケット
17 チェン
18 従動スプロケット
19 駆動スプロケット
20 電動モータ
21 チェン
30 集合住宅
31 駐車設備
32 駐車ユニット[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a parallel pit multistage parking apparatus that can park a large number of automobiles in a small area.
[0002]
[Prior art]
Parking facilities are an indispensable facility for recently built apartment buildings. However, apartment buildings built in the city often do not have enough land. For this reason, a parking apparatus that parks cars in two stages is used.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since such two-stage parking apparatus can be parked in one parking space, it is effective in saving space, but an apparatus capable of parking more cars in a small area is required. In addition, since such a parking device is a burden on the individual who purchases the apartment house, a low-priced one is required. For this reason, a simple device such as an automobile lifting device is also required.
[0004]
This invention is made | formed in view of this problem, and it aims at providing the parking apparatus which can park many motor vehicles in a narrow area. Moreover, it aims at providing the parking apparatus which raises / lowers a motor vehicle with a comparatively simple apparatus.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, there are provided a parking shelf in which n (n is an integer, n ≧ 2) stacked floors on which two automobiles can be parked in a row, and this parking shelf is n−1. A pit provided by digging the ground that can be stored up to a stage, and a lifting device operable to raise and lower the parking shelf in the pit and stop the floors at the ground level ,
The parking shelf consisting of n steps of floors is integrated with the lowest floor of the parking shelf,
The lifting device is
First and second main shafts (11a, 11b) arranged in parallel on both sides of the lowermost floor;
A rotation transmission device that connects the first and second main shafts with a bevel gear and transmits the rotation of the first main shaft to the second main shaft in a reverse direction;
First and second main sprockets (14a, 14b) respectively provided on the first front shaft (11a) on the front end side in the axial direction and on the rear end side in the axial direction of the first main shaft;
Third and fourth main sprockets (14c, 14d) respectively provided on the second main shaft (11b) on the front end side in the axial direction and on the rear end side in the axial direction of the second main shaft;
First and second countershafts (15) provided at the front and rear ends on one side of the lowermost floor lower surface in the lowermost floor, respectively, in parallel with the first main axis;
Third and fourth countershafts (15) provided in parallel with the second main axis at the front and rear ends on the other side of the lowermost floor lower surface in the lowermost floor,
First, second, third and fourth sub-sprockets (16a, 16b, 16c, 16d) respectively rotatably provided on the first, second, third and fourth countershafts (15);
A first chain (17) hung on the first main sprocket (14a), the first sub sprocket (16a), the third sub sprocket (16c) and the third main sprocket (14c);
A second chain (17) hung on the second main sprocket (14b), the second sub sprocket (16b), the fourth sub sprocket (16d) and the fourth main sprocket (14d);
A rotation drive device for rotating the first main shaft in a forward and reverse direction,
When the first main shaft (11a) is rotationally driven, the second main shaft (11b) is also rotationally driven through the rotation transmission device, whereby the first, second, third and fourth The lowermost floor is raised or lowered via the main sprocket, the first and second chains, and the first, second, third and fourth auxiliary sprockets .
[0006]
By storing two cars in a row on one floor and stacking a plurality of floors, many cars can be parked in a small area. Since each floor can be stopped at the ground level, a car can be stored in each stage, and a car can be easily delivered from each stage. The top car is at the ground level, and the other car is stored in the underground pit, so it is highly resistant to strong winds and earthquakes and has a good appearance.
[0008]
When the rotary drive device is rotated, the first main shaft is rotated, and the second main shaft is also rotated in the reverse direction by the rotation transmission device. Accordingly, the first main sprocket, the first sub sprocket, the third sub sprocket, the first chain hung on the third main sprocket, the second main sprocket, the second sub sprocket, the second The second chain hung on the four sub sprockets and the fourth main sprocket is wound up or down depending on the rotation direction of the first main shaft. As a result, the lowermost floor connected to the sub sprocket moves up and down. Since all the parking shelves are attached to the lowermost floor, the parking shelves can be raised and lowered. By operating the rotary drive device so that the floor of each shelf is stopped at the ground level, it is possible to load and unload vehicles on each floor. Moreover, since all the parking shelves can be raised and lowered with one rotary drive device, it is a simple device.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a plan view of the parking apparatus of the present embodiment.
[0010]
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line YY of FIG. The
[0011]
FIG. 4 is a three-dimensional view of the lifting device. In the
[0012]
Four
[0013]
Next, the operation of the driving
When the
[0014]
The
[0015]
【The invention's effect】
As described above, the present invention is a space for two cars, which is twice the number of floors, by raising and lowering a parking shelf having a plurality of floors in which two cars can be parked in a row in the pit. Can be stored. The parking shelf lifting device is a simple device that combines a shaft, sprocket, and gears, so it can be manufactured at low cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating an example in which a parking unit according to an embodiment is arranged. It is.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the present embodiment.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the present embodiment. It is.
FIG. 4 is a three-dimensional view of the lifting device of the present embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
n段の床からなる前記駐車棚は、該駐車棚の最下床と一体となっており、
前記昇降装置は、
前記最下床の両側に平行に配置された第1および第2の主軸(11a,11b)と、
これら第1および第2の主軸を傘歯車で結び前記第1の主軸の回転を前記第2の主軸に逆方向の回転にして伝える回転伝達装置と、
前記第1の主軸(11a)において該第1の主軸の軸方向前端側および軸方向後端側にそれぞれ設けられた第1および第2の主スプロケット(14a,14b)と、
前記第2の主軸(11b)において該第2の主軸の軸方向前端側および軸方向後端側にそれぞれ設けられた第3および第4の主スプロケット(14c,14d)と、
前記最下床において該最下床下面の一方側の前後端にそれぞれ前記第1の主軸と平行に設けられた第1および第2の副軸(15)と、
前記最下床において該最下床下面の他方側の前後端にそれぞれ前記第2の主軸と平行に設けられた第3および第4の副軸(15)と、
第1、第2、第3および第4の副軸(15)に回転可能にそれぞれ設けられた第1、第2、第3および第4の副スプロケット(16a,16b,16c,16d)と、
前記第1の主スプロケット(14a)、第1の副スプロケット(16a),第3の副スプロケット(16c)および第3の主スプロケット(14c)に掛けられた第1のチェーン(17)と、
前記第2の主スプロケット(14b)、第2の副スプロケット(16b),第4の副スプロケット(16d)および第4の主スプロケット(14d)に掛けられた第2のチェーン(17)と、
前記第1の主軸を正逆に回転駆動する回転駆動装置と、を備え、
前記第1の主軸(11a)が回転駆動されると、前記回転伝達装置を介して前記第2の主軸(11b)も回転駆動され、これにより、第1、第2、第3および第4の主スプロケット、前記第1および第2のチェーン、並びに第1、第2、第3および第4の副スプロケットを介して前記最下床が上昇または下降させられる、ことを特徴とする縦列ピット多段式駐車装置。A parking shelf with n (n is an integer, n ≧ 2) stacked floors on which two cars can be parked in a row, and a pit provided by digging a ground that can store up to n−1 stages of the parking shelf; An elevating device operable to raise and lower the parking shelf in the pit and stop each floor at a ground level ;
The parking shelf consisting of n steps of floors is integrated with the lowest floor of the parking shelf,
The lifting device is
First and second main shafts (11a, 11b) arranged in parallel on both sides of the lowermost floor;
A rotation transmission device that connects the first and second main shafts with a bevel gear and transmits the rotation of the first main shaft to the second main shaft in a reverse direction;
First and second main sprockets (14a, 14b) respectively provided on the first front shaft (11a) on the front end side in the axial direction and on the rear end side in the axial direction of the first main shaft;
Third and fourth main sprockets (14c, 14d) respectively provided on the second main shaft (11b) on the front end side in the axial direction and on the rear end side in the axial direction of the second main shaft;
First and second countershafts (15) provided at the front and rear ends on one side of the lowermost floor lower surface in the lowermost floor, respectively, in parallel with the first main axis;
Third and fourth countershafts (15) provided in parallel with the second main axis at the front and rear ends on the other side of the lowermost floor lower surface in the lowermost floor,
First, second, third and fourth sub-sprockets (16a, 16b, 16c, 16d) respectively rotatably provided on the first, second, third and fourth countershafts (15);
A first chain (17) hung on the first main sprocket (14a), a first sub sprocket (16a), a third sub sprocket (16c) and a third main sprocket (14c);
A second chain (17) hung on the second main sprocket (14b), the second sub sprocket (16b), the fourth sub sprocket (16d) and the fourth main sprocket (14d);
A rotation drive device for rotating the first main shaft in the forward and reverse directions,
When the first main shaft (11a) is rotationally driven, the second main shaft (11b) is also rotationally driven through the rotation transmission device, whereby the first, second, third and fourth A cascade pit multistage type characterized in that the lowermost floor is raised or lowered via a main sprocket, the first and second chains, and the first, second, third and fourth auxiliary sprockets. Parking device.
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