JP3981248B2 - シートポジションセンサ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等のシートの位置検出に用いられ、エアバックの膨張等を制御するのに用いられるシートポジションセンサに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のシートポジションセンサの図面を説明すると、図８は従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す斜視図、図９は従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す拡大斜視図、図１０は従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す要部断面図、図１１は従来のシートポジションセンサの要部断面図である。
【０００３】
従来のシートポジションセンサを図８〜図１１に基づいて説明すると、第１のレール５１は、金属板を略Ｕ字状に折り曲げられたものから構成され、シート６０の下面の両側に一対固定されている。遮蔽板５４は、金属板をＬ字状に折り曲げられたものから構成され、細長い平板状の基部５４ａと、該基部５４ａの端部から下方に折り曲げられて形成された側壁部５４ｂとを有し、基部５４ａが第１のレール５１に固定されて、この遮蔽板５４は第１のレール５１と共にスライド移動可能となっている。
【０００４】
第２のレール５２は、金属板を略Ｕ字状に折り曲げられたものから構成され、図１０に示すように第１のレール５１と逆凸状を形成するように組み合わされている。この第２のレール５２は、Ｌ字状に折り曲げられた保持脚５３によって車両の室内の床面に固定されている。
【０００５】
シートポジションセンサ５５は、合成樹脂の成型品からなり、Ｕ字状に形成された基体５５ａと、該基体５５ａの第１の側壁部５５ｂに埋設された矩形状の磁石５６と、第１の側壁部５５ｂに対向して形成された第２の側壁部５５ｃに埋設されると共に、磁石５６と対向する矩形状のホールＩＣ５７とを有している。磁石５６は、例えばサマリウム，コバルト等の数１００ｍＴ（ミリテスラ）の強力なものが用いられている。そして、このシートポジションセンサ５５は、ステー５８によって第２のレール５２に取り付けられている。
【０００６】
シートポジションセンサ５５が取り付けられると、第１、第２の側壁部５５ｂ、５５ｃの間隙５５ｄに遮蔽板５４の側壁部５４ｂが出入り可能となり、遮蔽板５４が間隙５５ｄ内に位置すると、磁石５６によって形成された磁界が該遮蔽板５４によって遮られ、ホールＩＣ５７が受ける磁束密度が低下して、ホールＩＣ５７のスイッチの切換が行われるようになっている。
【０００７】
従来のシートポジションセンサ５５は、上記のような構成、取付状態となり、次にその動作について説明すると、シート６０が移動すると、遮蔽板５４がシートポジションセンサ５５の間隙５５ｄを出入りし、ホールＩＣ５７のスイッチの切換が行われて、該信号の切換によって例えばエアバック（図示せず）の膨脹時の気体の流出量を変更し、エアバックの調節が行われる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来のシートポジションセンサ５５は、上記のような構成、取付状態、動作をなすが、磁石５６とホールＩＣ５７間の間隙５５ｄがあるため、両者間に必然的に距離ができてしまうので、磁石５６の素材を非常に強いものにしなければならず、高価になってしまうという問題がある。また、磁石５６が非常に強いので、金属屑等が磁石５６に付着しやすく、磁界の変化が起こり、適切な位置でホールＩＣ５７の切換が行われない可能性がある。
【０００９】
本発明のシートポジションセンサは、磁石と、ホールＩＣ等の磁電変換素子との距離を短くする構成とすることにより、汎用の磁石を使用でき、安価で、且つ、信頼性の高いシートポジションセンサを提供することを目的とする。
【００１０】
上記課題を解決するための第１の手段として、本発明のシートポジションセンサは、シートを含む可動部材、若しくは該可動部材を移動可能に保持する固定部材に取り付けられたケーシングと、前記ケーシングに保持された磁電変換素子と、前記ケーシングに回転可能に保持された回転体に設けられ、前記磁電変換素子に対向して設けられた磁石とを備え、前記可動部材が移動した時、前記回転体が回転して、前記磁石の位置が移動するようにしたシートポジションセンサにおいて、前記回転体には、前記磁石から回転中心を挟んだ反対側に係合部が設けられ、前記ケーシングには、前記回転体を収納する収納部が設けられ、該収納部は前記回転体の径方向で外方に開放する開口部を有し、該開口部から前記回転体の前記係合部が外方に突出しており、前記ケーシングには、前記収納部の前記開口部に対向する位置に壁部が形成され、前記磁電変換素子が前記磁石から前記壁部を隔てた反対側に設けられている構成とした。
【００１１】
また、第２の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記ケーシングには前記回転体を回転方向に付勢する付勢部材が設けられ、該付勢部材によって前記回転体が回転方向にガタのない状態で保持されている構成とした。
【００１２】
また、第３の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記可動部材は、シート及び該シートに取り付けられた第１のレールから構成され、該第１のレールに前記ケーシングが取り付けられ、前記シートの移動に伴って前記第１のレールが移動することで、前記回転体が回転する構成とした。
【００１３】
また、第４の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記固定部材は前記第１のレールに組み合わされる第２のレールから構成され、前記回転体は初期状態において前記付勢部材によって前記ケーシングから係合部が突出するように付勢され、前記シートの移動に伴って、前記ケーシングが移動し、前記回転体の前記係合部が前記第２のレールに押圧されて前記回転体が回転して前記磁石の位置が移動する構成とした。
【００１５】
また、第５の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記開口部は前記シートの下方側に開放している構成とした。
【００１６】
また、第６の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記ケーシングは、前記開口部の一部を塞ぐように形成された当接部を有し、前記回転体の前記初期状態では、該回転体が前記付勢部材に付勢されて前記当接部に当接している構成とした。
【００１７】
また、第７の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記付勢部材は巻回部と、一組のアーム部とを有し、前記巻回部が前記ケーシングに保持されると共に、前記一組のアーム部が前記当接部と前記回転体とに係止されて、前記付勢部材によって前記回転体が回転方向に付勢され、前記初期状態では、前記付勢部材によって前記回転体の回転が前記当接部の端部に当接して規制された状態になっている構成とした。
【００１８】
また、第９の解決手段として、本発明のシートポジションセンサの前記ケーシングには、前記収納部の前記開口部に対向する位置に壁部が形成され、前記磁電変換素子が前記磁石から前記壁部を隔てた反対側に設けられている構成とした。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明のシートポジションセンサの図面について説明すると、図１は本発明のシートポジションセンサの正面図、図２は本発明のシートポジションセンサの斜視図、図３は本発明のシートポジションセンサの要部断面図、図４は図１の４−４線における断面図、図５は本発明のシートポジションセンサの取付状態を示す斜視図、図６、図７は本発明のシートポジションセンサの動作を説明するための説明図である。
【００２０】
本発明のシートポジションセンサを図１〜図７に基づいて説明すると、筐体１は矩形状の合成樹脂の成型品からなり、矩形状の基体１ａと、この基体１ａ側面において、長手方向に延びて形成された凹部１ｂと、この凹部１ｂに近傍に設けられると共に、凹部１ｂより長手方向に短い凹部からなる収納部１ｃとを有している。また、この収納部１ｃと凹部１ｂとの間には壁部１ｄが形成されており、該壁部１ｄは窪み部１ｋを有し、その部分の板厚が薄くなっている。また、収納部１ｃは下方に開放する開口部１ｅを有し、この開口部１ｅは基体１ａの外縁において、長手方向に延びる当接部１ｆによって一部が塞がれている。なお、凹部１ｂの内壁面には凹条からなる係止部１ｇが形成されている共に、収納部１ｃの偏心位置には側方に向かって突出する軸部１ｈが形成されている。
【００２１】
基板２は矩形状の絶縁基板からなり、凹部１ｂの係止部１ｇに嵌合された状態で固定されている。ホールＩＣ３は、ホール素子及びアンプ、コンパレータ等の各種の電気部品が実装されたＩＣから構成され、略矩形状を呈し、Ｌ字状の端子３ａが取り付けられている。このホールＩＣ３は、基板２の下面に配置され、端子３ａが該基板２に半田付けされている。
【００２２】
ヨーク４は、軟鉄からなる矩形状を呈し、凹部１ｂを形成する基体１ａに形成された凹部にはめられると共に、接着剤等の固定手段で筐体１に固定されている。
【００２３】
引き出し部５は、引き出し線５ａと、該引き出し線５ａが貫通する通孔を有するゴムブッシュ５ｂとを有し、引き出し線５ａの一端が基板２に接続され、ゴムブッシュ５ｂが筐体１の基体１ａにはめ込まれて、引き出し線５ａが外方に延出するようになっている。
【００２４】
回転体６は、合成樹脂の成型品からなり、略長方形状を呈する基部６ａと、基部６ａの中央部付近に形成された第１の凹部６ｂと、この第１の凹部６ｂに近接して形成された第２の凹部６ｃとを有する。また、第１の凹部６ｂの中心からずれた偏心位置から側方に向かって円筒状の筒部６ｄが形成され、該筒部６ｄは基部６ａを左右方向に貫通する貫通孔６ｅを有している。また、第１の凹部６ｂの縁部近傍には弓状の突出部６ｋが形成され、該突出部６ｋは弓状の凹部からなるはめ込み部６ｆを有し、このはめ込み部６ｆの両端には一対のスナップ爪６ｇが突出するように形成され、スナップ爪６ｇの近傍にはＬ字状に折り曲がった係止部６ｈが設けられている。
【００２５】
磁石７は、フェライト等の数１０ｍＴ（ミリテスラ）の汎用磁石からなると共に、湾曲した形状をなしており、回転体６のはめ込み部６ｆ内に埋め込まれ、スナップ爪６ｇによって固定されている。
【００２６】
このような構成をした回転体６は、筒部６ｄの貫通孔６ｅ内に筐体１の軸部１ｈが挿通されて、筐体１に回転可能に保持されている。さらに、抜け止め用のピン８が軸部１ｈに挿通されると共に、ピン８の先端がカシメられて回転体６の固定が確実なものとなっている。そして、回転体６が回転すると、ホールＩＣ３が検知する磁束密度が変化して、ホールＩＣが所与の磁束密度に達した時に切換わるようになっている。また、磁石７に対向して、ヨーク４が配置されているので、磁界がヨーク４側に引き寄せられて磁力線の垂直成分がより強くなるようになっている。また、壁部１ｄにおける磁石７とホールＩＣ３との間の部分には窪み部１ｋが形成されており、磁石７とホールＩＣ３との距離が近接したものとなっている。また、磁石７を収納する収納部１ｃと、ホールＩＣ３を収納する凹部１ｂとを異なる空間とすることができるので、開口部１ｅから異物が侵入したとしても、ホールＩＣ３や回路部分に付着することはなく、ショートの危険がない。
【００２７】
付勢部材たるねじりバネ９は、巻回部９ａと該巻回部９ａの両端部から延びた第１のアーム部９ｂと、第２のアーム部９ｃとを有している。このねじりバネ９は回転体６を回転方向に付勢した状態で保持され、巻回部９ａが回転体６の筒部６ｄの外周に挿通されると共に、第１のアーム部９ｂが回転体６の係止部６ｈと突出部６ｋの間にで係止され、第２のアーム部９ｃが筐体１の当接部１ｆに形成された細長の凹部内に収納されて、組み込む状態において常時、第１、第２のアーム部９ｂ、９ｃが近接する方向に撓められて、係止された状態になっている。
【００２８】
このように組み込まれたねじりバネ９によって、回転体６は回転方向に付勢され、初期状態において位置が決まっている。即ち、第１のアーム部９ｂによって突出部６ｋが付勢され、回転体９に回転方向の荷重が加わり、巻回部９ａの近傍に位置する回転体６の縁部が当接部１ｆの端部１ｍに当接し、それ以上の回転が規制されている状態になっている。そして、この初期状態においては、磁石７から回転中心たる筒部６ｄを挟んだ反対側に位置する係合部６ｍが、開口部１ｅから外方に向かって突出した状態となっている。そして、回転体６が押圧されると、ねじりバネ９の付勢力に抗して回転体６が収納部１ｃに収まる方向に回転し、押圧力が解除されると、ねじりバネ９の付勢力によって、当接部１ｆの端部１ｍに当接するまで回転体６が戻されて初期状態に復帰するようになっている。このようにねじりバネ９が設けられているので、回転体６に常時テンションがかかっているので、回転体６は回転方向に常時ガタがない状態になっている。
【００２９】
カバー部材１０は、板厚の薄い金属板を折り曲げたものから構成され、平板を凹状に折り曲げて形成された基部１０ａと、該基部１０ａの端部から互いに離れる方向に延びると共に、通孔１０ｃを有する一対の取付片１０ｂとを有する。このカバー部材１０は、筐体１を基部１０ａが囲むようにして筐体１に取り付けられ、筐体１に形成されたスナップ爪１ｎが基部１０ａスナップ結合されて、筐体１に確実に固定される。そして、このカバー部材１０と筐体１とでケーシングＫが構成されている。
【００３０】
本発明のシートポジションセンサＳは上記のような構成を有し、次にその取付状態、及び動作について図５〜図７に基づいて説明すると、シート１１は座板１１ａと、背もたれ１１ｂとを有する汎用のシートからなり、自動車の室内に設置されるものである。第１のレール１２は、Ｌ字状の細長の金属材が２つ重ねられたものから構成され、上下方向に延びる基部１２ａと、該基部１２ａの下端部からコ字状に折り曲げられて形成された一対の折曲部１２ｂとを有し、この第１のレール１２は、座板１１ａの下面に一対取り付けられている。このシート１１と第１のレール１２とで可動部材が構成されている。そして、一方の第１のレール１２の基部１２ａの側壁には、本発明のシートポジションセンサＳのカバー部材１０の通孔１０ｃにボルト（図示せず）が挿通されてナット（図示せず）で締結されて、シートポジションセンサＳが固定されている。このようにシートポジションセンサＳが取り付けられると、シート１１の下方に回転体６の係合部６ｍが突出した状態になる。
【００３１】
第２のレール１３は、Ｕ字状の細長の金属材から構成され、平板状の基部１３ａと、該基部１３ａの両端から上方に折り曲げられて形成された折曲部１３ｂとを有し、この第２のレール１３は、自動車の室内の床面に一対所望の固定手段で固定され、固定部材を構成している。
【００３２】
このような構成の第２のレール１３には、第１のレール１２が移動可能に組み込まれ、この組み込みは折曲部１２ｂと折曲部１３ｂとが組み合わされることによってなされる。そして、シート１１が第２のレール１３上でスライド移動可能に保持される。
【００３３】
そして、シート１１がスライド移動すると、該移動に伴って、シートポジションセンサＳが移動し、図６に示すように、床面側に突出した係合部６ｍが、第２のレール１３の先端部１３ｃに当接して、押圧されると共に、図７に示すように、折曲片１３ｂの頂面１３ｄに乗り上がることで、回転体６が回転し、磁石７の位置が移動する。磁石７の位置が移動すると、ホールＩＣ３の出力の切換が行われて、引き出し部５からの信号が切換わり、エアバック（図示せず）の膨脹時の気体の流出量を変更し、エアバックの調節が行われる。この時、ねじりバネ９は、第１、第２のアーム部９ｂ、９ｃが互いに近づくように縮められる。なお、係合部６ｍが一旦頂面１３ｄに乗り上がると、シート１１が移動しても、係合部６ｍは頂面１３ｄ上を摺動するのみなので、これ以上の回転体６の回転はなされない。なお、第２のレール１３が回転体６と当接しない初期状態においては、回転体６の係合部６ｍが第２のレール１３と反対側（図７中左方）に傾斜しているので、先端部１３ｃが図７中右方から当接した際に、スムーズに回転する。
【００３４】
次に、シート１１が反対方向にスライド移動し、係合部６ｍが第２のレール１３の先端部１３ｃに位置すると、ねじりバネ９の付勢力によって回転体６が回転し、初期状態に復帰する。そして、磁石７が位置が移動することで、ホールＩＣ３の出力の切換が行われて、引き出し部５からの信号が切換わり、エアバック（図示せず）の膨脹時の気体の流出量を変更し、エアバックの調節が行われる。
【００３５】
次に本発明のシートポジションセンサの組立工程について説明する。ヨーク４が取り付けられた筐体１の凹部１ｂの開放側、即ち図４で示す右側からホールＩＣ３等が実装された基板２を凹条からなる係止部１ｇをガイドにして挿入する。また、ゴムブッシュ５ｂも図４の右上に設けられた切り欠き部に圧入する。そして、磁石７を保持した回転体６を開放側から筐体１に設けた軸部１ｈに挿入し、ピン８を挿入して、その先端をカシメつける。最後に、筐体１の開放側を塞ぐようにカバー部材１０を取り付けて組立が終了する。このように回転体６、基板２、ゴムブッシュ５ｂは、筐体１の開放側（図４中右方）から筐体１に組み込みができるので、組立性が非常に良好である。
【００３６】
本発明のシートポジションセンサＳは、上記のような構成、取付状態、動作をなすが、上記説明に限られないことは言うまでもなく、開口部１ｅをシート１１側に設けて、回転体６の係合部を上方に突出させても良い。このときはレールによって係合部を押圧できるようにする必要がある。また、シートポジションセンサＳは固定部材、即ち第２のレール１３に取り付けられていても良く、このときは第１のレール１２で係合部６ｍを押圧することになる。また、磁電変換素子として実施の形態ではホールＩＣ３を設けたが、ＭＲ（Magneto Resistence）、ＧＭＲ(Giant Magneto Resistence )等を利用しても良い。
【００３７】
また、本実施の形態では、係合部６ｍを筐体１から突出させ、これに第２のレール１３の先端部１３ｃが当接するようにしているが、筐体１内に係合部６ｍを収納し、第２のレール１３にスライド方向に突出する押し棒を設け、筐体１に押し棒の挿入を許容する通孔を設けて、シート１１の移動に伴って押し棒が回転体６を押圧し、回転体６が回転するようにしても良い。
【００３８】
【発明の効果】
本発明のシートポジションセンサの磁石はケーシングに回転可能に保持された回転体に設けられ、可動部材が移動した時、回転体が回転して、磁石の位置が移動する構成としたため、回転体の回転によって磁電変換素子が検知する磁束密度が変化するので、磁石と磁電変換素子との間に磁束密度を変化させる介在物が必要ないので、磁石と磁電変換素子との距離を短くすることができるので、比較的弱い安価な磁石を用いることができ、安価なシートポジションセンサを提供することができる。また、磁石を弱くできるので、金属屑等が磁石に付着せず、性能が保たれ、信頼性を向上させることができる。
【００３９】
また、本発明のシートポジションセンサのケーシングには回転体を回転方向に付勢する付勢部材が設けられ、該付勢部材によって回転体が回転方向にガタのない状態で保持されている構成としたため、回転体の回転を安定させることができるので、所定の位置でスイッチの切換が行われる信頼性の高いシートポジションセンを提供することができる。
【００４０】
また、本発明のシートポジションセンサの可動部材は、シート及び該シートに取り付けられた第１のレールから構成され、該第１のレールにケーシングが取り付けられ、シートの移動に伴って第１のレールが移動することで、回転体が回転する構成としたため、シートの移動を利用して回転体を回転させる構造を簡単に構成することできるので、簡単な構造で操作のできるシートポジションセンサを提供することができる。
【００４１】
また、本発明のシートポジションセンサのシートの移動に伴って、ケーシングが移動し、回転体の係合部が第２のレールに押圧されて回転体が回転して磁石の位置が移動する構成としたため、シートの移動を利用して回転体を回転させる構造を簡単に構成することできるので、簡単な構造で操作のできるシートポジションセンサを提供することができる。
【００４２】
また、本発明のシートポジションセンサのケーシングは回転体を収納する収納部を有し、該収納部は回転体の径方向で外方に開放する開口部を有し、該開口部から係合部が外方に突出している構成としたため、収納部に回転体が収納することができるので、薄型、小型のシートポジションセンサを提供することができる。
【００４３】
また、本発明のシートポジションセンサの開口部はシートの下方側に開放している構成としたため、ゴミ、塵等が侵入しずらくなるので、防塵効果が高められ、信頼性の良好なシートポジションセンサを提供することができる。
【００４４】
また、本発明のシートポジションセンサのケーシングは、開口部の一部を塞ぐように形成された当接部を有し、回転体の初期状態では、該回転体が付勢部材に付勢されて当接部に当接している構成としたため、簡単な構成で回転体の位置規制をできるので、組立性、量産性の良好なシートポジションセンサを提供することができる。
【００４５】
また、本発明のシートポジションセンサの付勢部材は巻回部と、一組のアーム部とを有し、巻回部がケーシングに保持されると共に、一組のアーム部が当接部と回転体とに係止されて、付勢部材によって回転体が回転方向に付勢され、初期状態では、付勢部材によって回転体の回転が当接部の端部に当接して規制された状態になっている構成としたため、付勢部材を簡単な取り付けることができると共に、簡単な構成で回転体の規制ができ、組立性、量産性の良好なシートポジションセンサを提供することができる。
【００４６】
また、本発明のシートポジションセンサのケーシングには、収納部の開口部に対向する位置に壁部が形成され、磁電変換素子が磁石から壁部を隔てた反対側に設けられている構成としたため、開口部から侵入するゴミ、塵等が、壁部があることで磁電変換素子側に侵入しないため、防塵効果が高められ、信頼性の良好なシートポジションセンサを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシートポジションセンサの正面図
【図２】本発明のシートポジションセンサの斜視図
【図３】本発明のシートポジションセンサの要部断面図
【図４】図１の４−４線における断面図
【図５】本発明のシートポジションセンサの取付状態を示す斜視図
【図６】本発明のシートポジションセンサの動作を説明するための説明図
【図７】本発明のシートポジションセンサの動作を説明するための説明図
【図８】従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す斜視図
【図９】従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す拡大斜視図
【図１０】従来のシートポジションセンサが取り付けられた状態を示す要部断面図
【図１１】従来のシートポジションセンサの要部断面図
【符号の説明】
１ 筐体
１ａ 基体
１ｂ 凹部
１ｃ 収納部
１ｄ 壁部
１ｅ 開口部
１ｆ 当接部
１ｇ 係止部
１ｈ 軸部
１ｋ 窪み部
１ｍ 端部
１ｎ スナップ爪
２ 基板
３ ホールＩＣ
４ ヨーク
５ 引き出し部
６ 回転体
６ａ 基部
６ｂ 第１の凹部
６ｃ 第２の凹部
６ｄ 筒部
６ｅ 貫通孔
６ｆ はめ込み部
６ｇ スナップ爪
６ｈ 係止部
６ｋ 突出部
６ｍ 係合部
７ 磁石
８ ピン
９ ねじりバネ
９ａ 巻回部
９ｂ 第１のアーム部
９ｃ 第２のアーム部
１０ カバー部材
１１ シート（可動部材）
１２ 第１のレール（可動部材）
１３ 第２のレール（固定部材）
Ｋ ケーシング
Ｓ シートポジションセンサ

Claims (7)

1. シートを含む可動部材、若しくは該可動部材を移動可能に保持する固定部材に取り付けられたケーシングと、前記ケーシングに保持された磁電変換素子と、前記ケーシングに回転可能に保持された回転体に設けられ、前記磁電変換素子に対向して設けられた磁石とを備え、前記可動部材が移動した時、前記回転体が回転して、前記磁石の位置が移動するようにしたシートポジションセンサにおいて、前記回転体には、前記磁石から回転中心を挟んだ反対側に係合部が設けられ、前記ケーシングには、前記回転体を収納する収納部が設けられ、該収納部は前記回転体の径方向で外方に開放する開口部を有し、該開口部から前記回転体の前記係合部が外方に突出しており、前記ケーシングには、前記収納部の前記開口部に対向する位置に壁部が形成され、前記磁電変換素子が前記磁石から前記壁部を隔てた反対側に設けられていることを特徴とするシートポジションセンサ。
2. 前記ケーシングには前記回転体を回転方向に付勢する付勢部材が設けられ、該付勢部材によって前記回転体が回転方向にガタのない状態で保持されていることを特徴とする請求項１に記載のシートポジションセンサ。
3. 前記可動部材は、シート及び該シートに取り付けられた第１のレールから構成され、該第１のレールに前記ケーシングが取り付けられ、前記シートの移動に伴って前記第１のレールが移動することで、前記回転体が回転することを特徴とする請求項１、又は２に記載のシートポジションセンサ。
4. 前記固定部材は前記第１のレールに組み合わされる第２のレールから構成され、前記回転体は初期状態において前記付勢部材によって前記ケーシングから係合部が突出するように付勢され、前記シートの移動に伴って、前記ケーシングが移動し、前記回転体の前記係合部が前記第２のレールに押圧されて前記回転体が回転して前記磁石の位置が移動することを特徴とする請求項３に記載のシートポジションセンサ。
5. 前記開口部は前記シートの下方側に開放していることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のシートポジションセンサ。
6. 前記ケーシングは、前記開口部の一部を塞ぐように形成された当接部を有し、前記回転体の前記初期状態では、該回転体が前記付勢部材に付勢されて前記当接部に当接していることを特徴とする請求項２乃至５の何れかに記載のシートポジションセンサ。
7. 前記付勢部材は巻回部と、一組のアーム部とを有し、前記巻回部が前記ケーシングに保持されると共に、前記一組のアーム部が前記当接部と前記回転体とに係止されて、前記付勢部材によって前記回転体が回転方向に付勢され、前記初期状態では、前記付勢部材によって前記回転体の回転が前記当接部の端部に当接して規制された状態になっていることを特徴とする請求項６に記載のシートポジションセンサ。

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