[go: up one dir, main page]

JP3948332B2 - 乗員脚部保護装置 - Google Patents

乗員脚部保護装置 Download PDF

Info

Publication number
JP3948332B2
JP3948332B2 JP2002112313A JP2002112313A JP3948332B2 JP 3948332 B2 JP3948332 B2 JP 3948332B2 JP 2002112313 A JP2002112313 A JP 2002112313A JP 2002112313 A JP2002112313 A JP 2002112313A JP 3948332 B2 JP3948332 B2 JP 3948332B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chamber
panel
opening
knee bag
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002112313A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2003306116A (ja
Inventor
和宏 安部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Priority to JP2002112313A priority Critical patent/JP3948332B2/ja
Priority to US10/384,694 priority patent/US6916039B2/en
Priority to EP03007994A priority patent/EP1354771B1/en
Priority to DE60305374T priority patent/DE60305374T8/de
Priority to CN03110155A priority patent/CN1451570A/zh
Publication of JP2003306116A publication Critical patent/JP2003306116A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3948332B2 publication Critical patent/JP3948332B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B60R21/206—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards in the lower part of dashboards, e.g. for protecting the knees
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23169—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for knee protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23324—Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B60R2021/23382—Internal tether means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の衝突時に乗員の下脚が座席前方の内装パネル等に当ることから保護するため、又、膝の移動を拘束して乗員の下半身の車両前方への動きを抑制するためのニーバッグを有する乗員脚部保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の高速移動体の正面衝突時に乗員の下脚が座席前方の内装パネルに当って大きな荷重を受けることから保護するための乗員脚部保護装置として、該内装パネルの内部（該内装パネルの裏側のスペース）に設けられたエアバッグと、該エアバッグを膨張させるためのガス発生器と、平常時（当該自動車等の高速移動体が衝突状況に遭遇していないとき）に該エアバッグを覆っているリッドとから主としてなるものがある。
【０００３】
このような乗員脚部保護装置においては、平常時には該エアバッグは折り畳まれた状態で該内装パネルの内部に配置されており、このエアバッグの折り畳み体を覆うように該リッドが取り付けられている。
【０００４】
当該自動車等が正面衝突すると、該ガス発生器がガス噴出作動し、この噴出ガスがエアバッグに供給されて該エアバッグが急速に膨張する。このとき、該エアバッグの膨張に伴って該リッドが開き出し、これにより、該エアバッグは内装パネルの外部への膨出が許容されて該内装パネルと乗員の下脚との間に膨張展開し、該乗員の下脚が該内装パネルに衝突することから保護するようになる（以下、このように乗員の脚部の前方に膨張するタイプのエアバッグをニーバッグと称する。）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ガス発生器の出力が小さくても乗員脚部の前方に広く膨張展開するのに要する時間が短いニーバッグを有した乗員脚部保護装置を提供することを目的とする。
【０００６】
また、本発明は、膨張後の厚みが十分に大きい乗員脚部保護装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の乗員脚部保護装置は、車両乗員脚部の前方に膨張するニーバッグと、該ニーバッグを膨張させるガス発生器とを有した乗員脚部保護装置において、該ニーバッグは、該ガス発生器からガスが先に導入されて先に膨張する主室と、該主室の乗員側の面又はそれと反対側の面に沿って配置されており、該主室からガスが導入されて膨張する副室とを有しており、該主室は、乗員側のフロントパネルと、それと反対側のリヤパネルとによって囲まれて形成されており、該副室は、該フロントパネル及びリヤパネルの一方のパネルに対面配置された副室用パネルと、該一方のパネルとによって囲まれて形成されており、該副室用パネルの周縁部にタック部が設けられている乗員脚部保護装置であって、該一方のパネルに、前記主室から副室にガスを流出させるための複数の開口が設けられており、該開口は、第１の開口と、それよりも下位に設けられた第２の開口とからなり、該ニーバッグが膨張するときにガスが該第１の開口から該第２の開口よりも多く流出することを特徴とするものである。
【０００８】
かかる本発明の乗員脚部保護装置にあっては、ガス発生器が作動した場合、このガス発生器からのガスにより主室が乗員脚部の前方に膨張展開する。この主室の厚み（乗員にとって前後方向の厚み）を比較的小さくしておくと、主室の容積が小さいので、ガス発生器の出力が小さくても主室は十分に早期に膨張展開する。
【０００９】
一般に、乗員脚部と該脚部前方の内装パネルとの間隔は小さいので、このように主室が素早く乗員脚部前方に膨張展開することにより、乗員脚部が内装パネルに直接に当ることを防止するために極めて効果的である。
【００１０】
本発明では、主室が乗員脚部前方に膨張展開した後、該主室からガスが副室に導入され、該副室が膨張する。これにより、ニーバッグは十分に大きな厚みを有した膨張体となる。
【００１１】
本発明では、主室は、乗員側のフロントパネルと、それと反対側のリヤパネルとによって囲まれて形成されており、該副室は、該フロントパネル及びリヤパネルの一方のパネルに対面配置された副室用パネルと、該一方のパネルとによって囲まれて形成されている。このニーバッグは、副室を構成するためのパネルの数が少なくて済み、折り畳み後の容積減少及びコストダウンを図ることができる。
【００１２】
この副室用パネルの周縁部にタック部が設けられているので、副室の膨張後の厚みを十分に大きくすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。第１図は本発明の実施の形態に係るニーバッグの膨張時の態様を示す車両の座席前方付近の断面図であり、第２図はこのニーバッグの分解斜視図、第３図は第１図のIII−III線に沿うニーバッグの断面を示している。なお、以下の説明において、左右方向とは車両幅方向をいう。
【００１４】
座席１２の前方の内装パネル１０に乗員脚部保護装置１４が設置されている。
【００１５】
この乗員脚部保護装置１４は、容器状のリテーナ１６と、このリテーナ１６内に連結されたニーバッグ１８と、このニーバッグ１８を膨張させるためのガス発生器２０を備えている。該リテーナ１６は、内装パネル１０に設けられた開口１０ａに配置されている。平常時には、該ニーバッグ１８は折り畳まれて該リテーナ１６内に収納されており、このニーバッグ１８を覆うように該リテーナ１６の前面にリッド２２が装着されている。このリッド２２は、平常時には該内装パネル１０と略面一となるように配置されており、ニーバッグ１８が膨張するときには、その下端側を支端として該内装パネル１０の表側に開き出す。
【００１６】
このニーバッグ１８は、そのガス導入口の縁部がガス発生器２０のフランジとリテーナ１６とに狭持され、ガス発生器２０をリテーナ１６に留め付けるためのボルト２４によりリテーナ１６に固定されている。
【００１７】
このニーバッグ１８は、乗員側のフロントパネル２６と、内装パネル１０側のリヤパネル２８と、フロントパネル２６の前面側に重なるように配置されたサーフェスパネル３０とを有する。フロントパネル２６とリヤパネル２８とは、それらの周縁部が縫合糸３２によって縫合されることにより袋状とされたものであり、その内部が主室となっている。
【００１８】
このリヤパネル２８の下部にガス導入口が設けられ、前記の通り、該ガス導入口の縁部がガス発生器２０と共にリテーナ１６に連結・固定されている。
【００１９】
サーフェスパネル３０はこの縫合糸３２により上辺及び左右の側辺がフロントパネル２６に共縫されている。サーフェスパネル３０の下辺は縫合糸３４によってフロントパネル２６に縫合されている。
【００２０】
このサーフェスパネル３０の上辺及び下辺にはタック部（襞状部）３６が設けられている。なお、第４図に示すように、サーフェスパネル３０の左辺及び右辺にタック部３６を配置してもよく、図示はしないが上下及び左右の各辺にタック部を設けてもよい。このサーフェスパネル３０とフロントパネル２６との間が副室５となっている。
【００２１】
フロントパネル２６とリヤパネル２８とで囲まれた主室内は、該フロントパネル２６とリヤパネル２８との間に架設されたパーティションパネル３８，４０，４２によって下側から第１室１、第２室２、第３室３及び第４室４の４個の小室に分画されている。パーティションパネル３８，４０，４２はいずれも左右方向に延在しており、縫合糸４４によってそれぞれフロントパネル２６及びリヤパネル２８に縫合されている。
【００２２】
なお、この実施の形態では、２枚のパーティションパネル３８，３８同士、４０，４０同士及び４２，４２同士が縫合糸４６によって縫合されている。
【００２３】
各パーティションパネル３８，４０，４２の長手方向（左右方向）の端部とニーバッグ１８の側端との間には、ガスを通過させる間隙５４があいている。また、最も下側の第１室１と下から２番目の第２室２とは、パーティションパネル３８に設けられた開口５０を介しても連通している。
【００２４】
第３室３及び第４室４に臨むフロントパネル２６には、該第３室３及び第４室４から副室５へガスを流出させるための開口５６，５８が設けられている。なお、第３室３からよりも第４室４からより多くのガスが副室５へ流出するようにするために、第３室３には１個の開口５６が設けられ、第４室４には３個の開口５８が設けられているが、このように開口の数を多くする代りに、第４室４の開口５８を開口５６よりも大径としてもよい。
【００２５】
このように構成されたニーバッグ１８を備えた乗員脚部保護装置１４は、車両衝突時に前記ガス発生器２０を作動させ、ニーバッグ膨張用のガスを発生させる。該ニーバッグ１８は、このガスにより膨張を開始し、前記リッド２２を押し開いて内装パネル１０の表側に膨出し、該内装パネル１０に沿って上方に展開する。
【００２６】
この間、ニーバッグ１８は、まずその第１室１が膨張し、順次に第２室２、第３室３及び第４室４が膨張する。第３室３及び第４室４がある程度以上膨張すると、該第３室３及び第４室４から開口５６，５８を介してガスが副室５に流入し、サーフェスパネル３０がフロントパネル２６から乗員側に膨らみ出すようにして副室５が膨張する。
【００２７】
このように、副室５以外の小室１〜４が先に膨張するため、ガス発生器２０がガス発生量の少ない低出力のものであっても、ニーバッグ１８は内装パネル１０に沿って素早く乗員脚部前方の領域に展開する。なお、この最初の展開時には、副室５がまだ全く又は殆ど膨張しておらず、ニーバッグ１８の厚みが小さいので、内装パネル１０と乗員脚部との間の狭いスペースにニーバッグ１８が素早く膨張する。
【００２８】
その後、この第３室３及び第４室４からのガスにより副室５が膨張しニーバッグ１８が厚みを増大させ、乗員脚部を受け止めるので、乗員脚部に加えられる衝撃も十分に吸収される。
【００２９】
特に、この実施の形態にあっては、サーフェスパネル３０にタック部３６を設けているので、副室５が膨張したときのニーバッグ１８の厚みが十分に大きなものとなり、乗員脚部に加えられる衝撃の吸収量が著しく多い。
【００３０】
上記実施の形態ではパーティションパネル３８，４０，４２によって第１室１〜第４室４を分画しているが、パーティションパネルを用いず、フロントパネルとリヤパネルとを直接的に縫着することにより各室を分画してもよい。
【００３１】
第５図及び第６図はそのような実施の形態に係るニーバッグ１８Ａの構成を示すものであり、第５図は第１図と同様の縦断面図、第６図は第５図のVI−VI線に沿う断面図である。
【００３２】
このニーバッグ１８Ａにあっては、フロントパネル２６Ａとリヤパネル２８Ａとの周縁部を縫合糸３２Ａによって縫合して主室を形成している。この主室を第１室１、第２室２、第３室３に分画するために、フロントパネル２６Ａとリヤパネル２８Ａとが左右方向の縫合部６０によって縫合されている。この縫合部６０の両端は、ニーバッグ１８Ａの左辺及び右辺からは離隔しており、縫合部６０の左右両側にガス通路５４Ａが形成されている。
【００３３】
フロントパネル２６Ａに重なるようにサーフェスパネル３０Ａが配設され、このサーフェスパネル３０Ａがフロントパネル２６Ａに対し縫合糸３２Ａ及び３４Ａによって縫着され、これにより副室５が形成されている。図示はしないが、このサーフェスパネル３０Ａにもタック部が設けられている。
【００３４】
この副室５は、フロントパネル２６Ａに設けられた開口５６Ａを介して第３室３に連通している。
【００３５】
この実施の形態では、副室５の膨張時にサーフェスパネル３０Ａが過度に乗員側へ突き出すように膨張することを防止するために、テザーベルト（吊紐）６２によってサーフェスパネル３０Ａとフロントパネル２６Ａとが連結されている。なお、このようなテザーベルトは第１図〜第４図の実施の形態においても採用されてもよい。
【００３６】
このニーバッグ１８Ａも、ガス発生器２０からのガスによって第１室１、第２室２及び第３室３の順に膨張し、内装パネルに沿って素早く乗員脚部前方に展開した後、副室５が膨張し、乗員脚部を受け止める。
【００３７】
このように、このニーバッグ１８Ａも、ガス発生器２０が低出力であっても素早く乗員脚部の前方に膨張するものであり、また、副室５の膨張後にはニーバッグ１８Ａの厚みが十分に大きなものとなり、乗員脚部に加えられる衝撃が十分に吸収される。
【００３８】
上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記以外の形態をもとりうる。
【００３９】
例えば、上記実施の形態では、主室内を３個又は４個の小室に分画しているが、２又は５以上に分画してもよい。
【００４０】
また、上記実施の形態では、主室内を分画するために左右方向に延在するパーティションパネル又は縫合部を採用しているが、一部又はすべてのパーティションパネルもしくは縫合部が上下方向に延在していてもよい。
【００４２】
上記実施の形態では、フロントパネルとリヤパネルとは別体となっているが、一続きのパネルを二ッに折り返してフロントパネルとリヤパネルにしたものであってもよい。
【００４３】
上記実施の形態では、主室の乗員側に副室を形成しているが、主室の内装パネル側に副室を形成してもよい。即ち、リヤパネル２８とサーフェスパネルとで囲まれるように副室を形成してもよい。
【００４４】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明によると、ガス発生器が低出力であっても極めて早期に乗員脚部前方に展開すると共に、膨張後の厚みも大きいニーバッグを有した乗員脚部保護装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るニーバッグの縦断面図である。
【図２】第１図のニーバッグの分解斜視図である。
【図３】第１図のIII−III線に沿うニーバッグの断面図である。
【図４】ニーバッグの別の構成例を示す分解斜視図である。
【図５】本発明の別の実施の形態に係るニーバッグの縦断面図である。
【図６】第５図のVI−VI線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１ 第１室
２ 第２室
３ 第３室
４ 第４室
５ 副室
１０ 内装パネル
１４ 乗員脚部保護装置
１６ リテーナ
１８，１８Ａ ニーバッグ
２０ ガス発生器
２２ リッド
２６，２６Ａ フロントパネル
２８，２８Ａ リヤパネル
３０，３０Ａ サーフェスパネル
３６ タック部
３８，４０，４２ パーティションパネル
５０，５６，５６Ａ，５８ 開口

Claims (2)

  1. 車両乗員脚部の前方に膨張するニーバッグと、該ニーバッグを膨張させるガス発生器とを有した乗員脚部保護装置において、
    該ニーバッグは、
    該ガス発生器からガスが先に導入されて先に膨張する主室と、
    該主室の乗員側の面又はそれと反対側の面に沿って配置されており、該主室からガスが導入されて膨張する副室と
    を有しており、
    該主室は、乗員側のフロントパネルと、それと反対側のリヤパネルとによって囲まれて形成されており、
    該副室は、該フロントパネル及びリヤパネルの一方のパネルに対面配置された副室用パネルと、該一方のパネルとによって囲まれて形成されており、
    該副室用パネルの周縁部にタック部が設けられている乗員脚部保護装置であって、
    該一方のパネルに、前記主室から副室にガスを流出させるための複数の開口が設けられており、
    該開口は、第１の開口と、それよりも下位に設けられた第２の開口とからなり、
    該ニーバッグが膨張するときにガスが該第１の開口から該第２の開口よりも多く流出することを特徴とする乗員脚部保護装置。
  2. 請求項１において、前記第１の開口の数が第２の開口の数よりも多いか、又は第１の開口が第２の開口よりも大径であることを特徴とする乗員脚部保護装置。
JP2002112313A 2002-04-15 2002-04-15 乗員脚部保護装置 Expired - Fee Related JP3948332B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002112313A JP3948332B2 (ja) 2002-04-15 2002-04-15 乗員脚部保護装置
US10/384,694 US6916039B2 (en) 2002-04-15 2003-03-11 Leg protection device
EP03007994A EP1354771B1 (en) 2002-04-15 2003-04-10 Occupant-leg protection device
DE60305374T DE60305374T8 (de) 2002-04-15 2003-04-10 Insassenbeinschutzvorrichtung
CN03110155A CN1451570A (zh) 2002-04-15 2003-04-14 乘客腿部保护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002112313A JP3948332B2 (ja) 2002-04-15 2002-04-15 乗員脚部保護装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003306116A JP2003306116A (ja) 2003-10-28
JP3948332B2 true JP3948332B2 (ja) 2007-07-25

Family

ID=28672577

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002112313A Expired - Fee Related JP3948332B2 (ja) 2002-04-15 2002-04-15 乗員脚部保護装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6916039B2 (ja)
EP (1) EP1354771B1 (ja)
JP (1) JP3948332B2 (ja)
CN (1) CN1451570A (ja)
DE (1) DE60305374T8 (ja)

Families Citing this family (80)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3912144B2 (ja) * 2001-05-21 2007-05-09 タカタ株式会社 助手席用乗員脚部保護装置
DE10223830A1 (de) * 2002-05-28 2004-01-08 Takata Corp. Mehrteiliger Gassackzuschnitt für einen Gassack einer Insassenschutzeinrichtung für Kraftfahrzeuge und Verfahren zur Herstellung eines Gassackes aus dem Gassackzuschnitt
US7090245B2 (en) * 2002-12-16 2006-08-15 Takata Corporation Leg protection system and vehicle having the same
JP4075636B2 (ja) * 2003-02-13 2008-04-16 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ
JP4193578B2 (ja) * 2003-05-19 2008-12-10 タカタ株式会社 乗員脚部保護装置
US7350801B2 (en) * 2003-07-11 2008-04-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Knee-protecting airbag
JP4553577B2 (ja) * 2003-12-12 2010-09-29 タカタ株式会社 ニーバッグ及び乗員脚部保護装置
JP2005178607A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Takata Corp ニーバッグ及び乗員脚部保護装置
US20050151351A1 (en) * 2004-01-12 2005-07-14 Enders Mark L. Fabric knee airbag for high internal pressures
US7377541B2 (en) * 2004-01-14 2008-05-27 Takata Corporation Leg-protection device for vehicle occupant
JP4674468B2 (ja) * 2004-02-10 2011-04-20 タカタ株式会社 乗員保護装置
JP4534525B2 (ja) * 2004-02-27 2010-09-01 タカタ株式会社 ニーバッグ及び乗員脚部保護装置
WO2005113299A1 (de) * 2004-05-07 2005-12-01 Autoliv Development Ab Kraftfahrzeug mit einem knie-gassack und knie-gassack zum einbau in ein kraftfahrzeug
US7316415B2 (en) * 2004-08-30 2008-01-08 Autoliv Asp, Inc. Dual chamber airbag
JP4345645B2 (ja) * 2004-11-09 2009-10-14 豊田合成株式会社 膝保護用エアバッグ装置
CN100406310C (zh) * 2004-12-29 2008-07-30 丰田合成株式会社 膝部保护用气囊
CN100398363C (zh) * 2005-02-07 2008-07-02 丰田合成株式会社 气囊装置
JP2006240370A (ja) * 2005-03-01 2006-09-14 Takata Corp エアバッグ及びエアバッグ装置
DE102005049209A1 (de) * 2005-10-07 2007-04-12 Takata-Petri Ag Gassackanordnung für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs
JP4793910B2 (ja) * 2005-10-24 2011-10-12 タカタ株式会社 乗員脚部拘束装置
JP4976682B2 (ja) * 2005-11-02 2012-07-18 タカタ株式会社 乗員脚部拘束装置及びリテーナ
US7942440B2 (en) * 2005-12-22 2011-05-17 Autoliv Asp, Inc. Channel and diffuser airbag
JP4516523B2 (ja) * 2005-12-28 2010-08-04 本田技研工業株式会社 車両のエアバッグ装置
JP5007047B2 (ja) * 2006-01-13 2012-08-22 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置
JP4894283B2 (ja) * 2006-02-10 2012-03-14 タカタ株式会社 乗員脚部拘束装置
US7393011B2 (en) * 2006-02-24 2008-07-01 Milliken & Company Airbag with floating tethers
FR2900111B1 (fr) * 2006-04-24 2011-02-11 Trw Automotive Gmbh Dispositif de retenue d'occupant de vehicule avec coussin a gaz.
JP4379433B2 (ja) * 2006-05-15 2009-12-09 トヨタ自動車株式会社 膝保護用エアバッグ装置
KR100757626B1 (ko) * 2006-06-23 2007-09-10 현대모비스 주식회사 에어백 장치의 쿠션
JP4940312B2 (ja) * 2007-02-14 2012-05-30 オートリブ ディベロップメント エービー 自動車用エアバッグ
EP2042387B1 (en) * 2007-09-27 2012-02-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag for knee protection
JP5196530B2 (ja) * 2007-10-22 2013-05-15 芦森工業株式会社 膝保護用エアバッグ装置
DE102007057301B4 (de) 2007-11-28 2022-06-15 Volkswagen Ag Airbag mit integrierten, separat zündbaren Teil-Treibgasladungen
KR100947997B1 (ko) * 2007-12-18 2010-03-18 델파이코리아 유한회사 자동차용 에어백 접는 방법
EP2072348B1 (en) 2007-12-18 2016-10-05 Autoliv Development AB Knee airbag and method of folding the same
KR100947995B1 (ko) 2008-02-20 2010-03-18 델파이코리아 유한회사 자동차용 에어백
DE102008060858B4 (de) * 2008-12-09 2012-03-01 Autoliv Development Ab Kniegassack
JP5437272B2 (ja) * 2008-12-29 2014-03-12 本田技研工業株式会社 サイドエアバッグ装置
JP5366592B2 (ja) * 2009-02-27 2013-12-11 日本プラスト株式会社 エアバッグ及びエアバッグ装置
DE102009050384B4 (de) 2009-10-22 2014-06-18 Autoliv Development Ab Schutzvorrichtung
KR20120115241A (ko) * 2009-11-10 2012-10-17 도요다 고세이 가부시키가이샤 랩 어라운드형 에어백 장치
US8376396B2 (en) * 2010-01-15 2013-02-19 Honda Motor Co., Ltd. Multi-chamber knee airbag
US8500161B2 (en) * 2010-03-31 2013-08-06 Tk Holdings Inc. Knee airbag
DE102010030194B4 (de) 2010-06-17 2018-06-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Knieairbaganordnung für Fahrzeuge
KR101181195B1 (ko) 2010-07-09 2012-09-18 현대모비스 주식회사 무릎 에어백장치
DE102010026932A1 (de) * 2010-07-12 2012-01-12 Autoliv Development Ab Gassack mit einem außen liegenden Zugelement und Verfahren zu seiner Herstellung
CN102275560B (zh) * 2010-11-15 2012-12-19 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 一种车辆用乘员腿部保护装置
US9061646B2 (en) * 2011-06-08 2015-06-23 Trw Automotive Gmbh Vehicle occupant system having an adaptive knee airbag
JP6088739B2 (ja) * 2012-02-28 2017-03-01 日本プラスト株式会社 エアバッグ
JP5964634B2 (ja) * 2012-03-30 2016-08-03 日本プラスト株式会社 乗り物用ニーエアバッグ装置
US8814201B2 (en) * 2012-08-17 2014-08-26 Chrysler Group Llc Knee airbag having increased package width
US8740247B1 (en) * 2012-12-27 2014-06-03 Nissan North America, Inc. Airbag assembly
JP5761231B2 (ja) * 2013-02-26 2015-08-12 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置
US8876153B2 (en) * 2013-02-27 2014-11-04 Nissan North America, Inc. Airbag assembly
DE102013003239B4 (de) 2013-02-27 2019-03-21 Autoliv Development Ab Knieairbag
KR101614496B1 (ko) * 2013-04-08 2016-05-02 아우토리브 디벨롭먼트 아베 무릎 에어백 장치의 에어백
US9376084B2 (en) 2013-12-07 2016-06-28 Autoliv Asp, Inc. Multi-chamber airbags
JP6287225B2 (ja) 2014-01-10 2018-03-07 タカタ株式会社 脚部用エアバッグ装置及び自動車
JP6213875B2 (ja) * 2014-01-31 2017-10-18 本田技研工業株式会社 鞍乗型車両のエアバッグ装置
US9580039B2 (en) * 2014-04-22 2017-02-28 Autoliv Asp, Inc. Multi-chamber airbag with unidirectional vent
JP6303935B2 (ja) * 2014-09-08 2018-04-04 豊田合成株式会社 下肢保護用エアバッグ
US9272684B1 (en) 2014-10-10 2016-03-01 Autoliv Asp, Inc. Multi-chamber airbag with pinch valve
US9499118B2 (en) * 2015-04-23 2016-11-22 Ford Global Technologies, Llc Airbag for oblique vehicle impacts
US9533652B1 (en) 2015-07-14 2017-01-03 Autoliv Asp, Inc. One-directional valve for multi-chamber airbags
CN105128807B (zh) * 2015-07-21 2018-03-16 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车驾驶室内的四肢保护气囊
KR102440403B1 (ko) 2015-09-09 2022-09-05 현대모비스 주식회사 무릎 에어백 장치 및 무릎 에어백 장치의 제조방법
DE102016001918A1 (de) * 2016-02-18 2017-08-24 Trw Automotive Gmbh Kniegassack
KR101756005B1 (ko) * 2016-04-04 2017-07-20 현대자동차주식회사 차량용 전방 에어백 및 그 제어방법
US9969346B2 (en) * 2016-08-24 2018-05-15 Ford Global Technologies, Llc Airbag restraint system
US10293777B2 (en) 2016-08-26 2019-05-21 Autoliv Asp, Inc. Multi-cushion airbag assemblies for reducing rotational velocity of an occupant's head
US10457243B2 (en) 2017-06-01 2019-10-29 Autoliv Asp, Inc. Knee airbag assemblies
US10589707B2 (en) * 2018-02-02 2020-03-17 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag apparatus
DE102018215200A1 (de) * 2018-09-07 2020-03-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Knieairbaganordnung, Fahrzeug mit einer Knieairbaganordnung und Verfahren zum Entfalten einer Knieairbaganordnung
JP7040403B2 (ja) * 2018-10-29 2022-03-23 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
KR102614155B1 (ko) * 2018-11-26 2023-12-15 현대자동차주식회사 자율주행 차량용 무릎에어백 장치 및 이의 제어방법
DE102019208417A1 (de) * 2019-06-11 2020-12-17 Audi Ag Beinschutzvorrichtung für ein Insassenschutzsystem eines Fahrzeugs
JP7434048B2 (ja) * 2020-04-29 2024-02-20 Ｊｏｙｓｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｊａｐａｎ合同会社 ニーエアバッグ及びニーエアバッグ装置
US11685328B2 (en) 2021-04-29 2023-06-27 Ford Global Technologies, Llc Airbag having multiple inflation chambers supported on a dash
US12060024B1 (en) * 2023-02-06 2024-08-13 ZF Passive Safety Systems US Inc. Knee airbag
US12187216B1 (en) * 2023-09-26 2025-01-07 Autoliv Asp, Inc. Knee airbag for a vehicle

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4290627A (en) * 1979-12-03 1981-09-22 General Motors Corporation L-shaped inflatable restraint cushion
US4300894A (en) * 1979-12-03 1981-11-17 General Motors Corporation Method of making L-shaped inflatable restraint cushion
WO1991017070A1 (en) * 1990-04-27 1991-11-14 Daicel Chemical Industries, Ltd. Air bag type rider-protective device
DE29807424U1 (de) 1998-04-23 1998-08-27 Trw Repa Gmbh Knieschutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen
DE19946477B4 (de) 1999-09-28 2010-09-02 Takata-Petri Ag Airbag-Anordnung
JP3912144B2 (ja) * 2001-05-21 2007-05-09 タカタ株式会社 助手席用乗員脚部保護装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE60305374D1 (de) 2006-06-29
JP2003306116A (ja) 2003-10-28
EP1354771B1 (en) 2006-05-24
CN1451570A (zh) 2003-10-29
US6916039B2 (en) 2005-07-12
DE60305374T8 (de) 2007-08-23
DE60305374T2 (de) 2007-05-10
US20030193174A1 (en) 2003-10-16
EP1354771A1 (en) 2003-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3948332B2 (ja) 乗員脚部保護装置
JP3912144B2 (ja) 助手席用乗員脚部保護装置
JP6287225B2 (ja) 脚部用エアバッグ装置及び自動車
JP3835451B2 (ja) サイドエアバッグ装置
US8047564B2 (en) Airbag
JP5083024B2 (ja) エアバッグ装置
JP4534525B2 (ja) ニーバッグ及び乗員脚部保護装置
JPH06344844A (ja) エアバッグ
EP3741629B1 (en) Airbag device
JP2005186891A (ja) 車両のサイドエアバッグ装置
JP4211479B2 (ja) 乗員脚部保護装置
JP3966777B2 (ja) 乗員拘束装置
JP5229238B2 (ja) エアバッグ装置
JP3956777B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP7124806B2 (ja) エアバッグ装置
JP4569310B2 (ja) 車両用ニーエアバッグ装置
JP3991720B2 (ja) 乗員保護装置
JP2003335210A (ja) サイドエアバッグ装置
JP2024522999A (ja) 展開支援ラッパーを備えた前面エアバッグシステム
JP2017065483A (ja) サイドエアバッグ装置
JP2019199171A (ja) エアバッグ装置
JP2007050848A (ja) エアバッグ装置
JP5229205B2 (ja) エアバッグ装置
JP6741114B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP4618271B2 (ja) サイドエアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050324

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20060317

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061010

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061016

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061206

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070109

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070301

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070327

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070409

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100427

Year of fee payment: 3

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100427

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110427

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees