JP3923178B2

JP3923178B2 - Shift lever device

Info

Publication number: JP3923178B2
Application number: JP13608498A
Authority: JP
Inventors: 聡和祖母谷; 和弘大澤
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 1998-04-30
Filing date: 1998-04-30
Publication date: 2007-05-30
Anticipated expiration: 2018-04-30
Also published as: JPH11314533A

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of part items, to realize a light weight, to reduce assembly man-hour, to lower the cost, to prevent the play of a shift lever and a sheet member, and to improve the operating feeling. SOLUTION: A sheet fitting hole is provided to the upper plate of a housing fixed to a base plate; a flange is provided to the peripheral edge of the sheet fitting hole; and a sheet member installed to the ball of a shift lever consists of a lever support whose one end side is fitted into the sheet fitting hole; and a housing installing part projecting to the outer side in the radial direction of the other end side of the lever support, and installed to the housing. While a spherical inner peripheral surface provided to slide to the spherical outer peripheral surface of the ball is provided to the lever support, a slit to reach from one end side to near the other end side is provided, while a pair of inserting holes to insert an installing shaft which is fixed to a longitudinal plate by a calking are provided to the housing installing part.

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はシフトレバー装置に係り、特に、部品点数を削減し得て、軽量化を果たし得て、組付工数を削減し得て、コストダウンを果たし得て、また、シート部材に支持されるシフトレバーやシート部材のがたつきを防止し得て、操作感を向上し得るシフトレバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される手動式の変速機は、変速歯車列の噛合状態をシフトレバー装置により切換える。シフトレバー装置は、シフトレバーをセレクト動作及びシフト動作することにより切換機構を切換動作させ、変速歯車列の噛合状態を切換える。
【０００３】
このようなシフトレバー装置としては、図１０に示すものがある。図１０において、２０２はシフトレバー装置、２０４はシフトレバー、２０６はベースプレートである。シフトレバー装置２０２は、図示しない車両のフロアパネルに取付けられるベースプレート２０６の略平板形状の固定部２０８にハウジング２１０の縦板部２１２を固定して設け、ハウジング２１０の上板部２１４にセレクトアームブラケット２１６の平板部２１８をブラケット取付ボルト２２０により取付けて設けている。
【０００４】
前記ベースプレート２０６の固定部２０８とハウジング２１０の上板部２１４とセレクトアームブラケット２１６の平板部２１８とには、夫々挿通孔２２２・２２４・２２６を設けている。
【０００５】
前記セレクトアームブラケット２１６の一対の支持部２２８には、セレクトアーム軸２３０を固定して設けている。セレクトアーム軸２３０には、略Ｌ字形状のセレクトアーム２３２の回動中心部位の支持体２３３をブッシュ２３４・２３６を介して軸支して設け、ワッシャ２３８及びＥリング２４０によりセレクトアーム２３２の抜けを防止している。
【０００６】
また、セレクトアームブラケット２１６の一方の支持部２２８とセレクトアーム２３２との間のセレクトアーム軸２３０には、リターンスプリング２４２を装着している。リターンスプリング２４２には、一対の当接部２４４を設けている。一対の当接部２４４は、中間部位を支持壁２２８に突設したストッパ２４６に挟むように当接され、先端側を後述のセレクト軸２６２に挟むように当接される。
【０００７】
セレクトアーム２３２は、一方の椀部２４８の先端に保持孔２５０を設け、他方の椀部２５２の先端にセレクトピン２５４を設けている。セレクトピン２５４には、シフトレバー２０４のセレクト動作を伝達するセレクトワイヤ等のセレクト動作伝達手段の一端側が係止される。
【０００８】
前記シフトレバー２０４には、レバー軸２５６の上端にシフトノブ２５８を設け、レバー軸２５６の下方にセレクト動作及びシフト動作の回動中心となる球部２６０を設け、この球部２６０にセレクト軸２６２を突出させて設け、下端にシフトピン２６４を取付けて設けている。
【０００９】
セレクト軸２６２は、中間部位に前記リターンスプリング２４２の一対の当接部２４４が挟むように当接され、先端のセレクト球体２６６を前記セレクトアーム２３６の一方の椀部２４８の保持孔２５０に保持体２６８を介して回動可能に保持される。前記シフトピン２６４には、シフトレバー２０４のシフト動作を伝達するシフトワイヤ等のシフト動作伝達手段の一端側が係止される。
【００１０】
シフトレバー２０４は、球部２６０にシート部材２７０を外装し、このシート部材２７０にがたつき防止用のスペーサ２７２を介してキャップ２７４を外装し、このキャップ２７４を前記セレクトアームブラケット２１６にキャップ取付ボルト２７６により取付けて設けている。これにより、シフトレバー２０４は、球部２６０を回動中心としてセレクト動作及びシフト動作可能にハウジング２１０に保持される。なお、符号２７８は、シフトレバーブーツである。
【００１１】
このシフトレバー装置２０２は、シフトレバー２０４のセレクト動作によりセレクトアーム２３２をセレクト方向に回動してセレクト動作伝達手段を押進・引退動作させ、セレクト動作を図示しない変速機の切換機構に伝達して変速歯車列の噛合状態を選択する。また、シフトレバー装置２０２は、シフトレバー２０４のシフト動作によりシフトピン２６４をシフト方向に回動してシフト動作伝達手段を押進・引退動作させ、シフト動作を図示しない変速機の切換機構に伝達して変速歯車列の噛合状態を切換える。
【００１２】
このように変速機のシフトレバー装置としては、特開平７−２８５３５４号公報、特開平８−２２６５３４号公報に開示されるものがある。
【００１３】
特開平７−２８５３５４号公報に開示されるシフトレバー装置は、シフトレバーが揺動可能に支持されるレバー支持部材と、このレバー支持部材が取付けられるとともに車体に固定され且つ一枚の板材を屈曲して形成されるベース材と、このベース材の周囲を屈曲して形成され且つこのベース材の変形を防止する補強壁とを有するものである。
【００１４】
特開平８−２２６５３４号公報に開示されるものは、オートチェンジのディテントスプリング構造において、ディテントスプリングの先端部に幅方向に離間した一対の第１爪片が斜めに切起こされ、これら第１爪片の内側または外側に幅方向一対の第２爪片がディテントスプリングの延びる方向に突設され、これら第２爪片は上記第１爪片の先端部に向かって折曲げられ、上記第１爪片と第２爪片とによって囲繞された軸受空間が幅方向に一対形成され、シフトレバー先端のローラが上記軸受空間に軸支された状態でディテントスプリングに取付けられたものである。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、シフトレバー２０４の球部２６０にシート部材２７０を外装し、このシート部材２７０にスペーサ２７２を介してキャップ２７４を外装し、このキャップ２７４をセレクトアームブラケット２１６にキャップ取付ボルト２７６により取付けて設けている。
【００１６】
ところが、前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、シフトレバー２０４をハウジング２１０にセレクト動作及びシフト動作可能に保持させるために、がたつき防止用のスペーサ２７２やキャップ２７４、キャップ取付ボルト２７６等を必要とすることにより、部品点数が多くなり、金型、治具及び加工行程が増加し、重量や組付工数の増加によりコストアップを招く不都合がある。また、部品点数を削減すべく、がたつき防止用のスペーサ２７２を省略した場合には、シート部材２７０に支持されるシフトレバー２０４やシート部材２７０にがたつきを生じ、操作感を低下させる不都合がある。
【００１７】
また、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、ハウジング２１０にセレクトアームブラケット２１６をブラケット取付ボルト２２０により取付け、セレクトアームブラケット２１６にセレクトアーム軸２３０を固定し、このセレクトアーム軸２３０にセレクトアーム２３２をブッシュ２３４・２３６により軸支してワッシャ２３８及びＥリング２４０により抜けを防止し、セレクトアームブラケット２１６とセレクトアーム２３２との間にリターンスプリング２４２を装着している。
【００１８】
このように、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、セレクトアーム２３２やブッシュ２３４・２３６、ワッシャ２３８及びＥリング２４０、リターンスプリング２４２を装着したセレクトアーム軸２３０を、セレクトアームブラケット２１６に固定している。
【００１９】
このため、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、セレクトアーム２３２やブッシュ２３４・２３６等の多数の部品をセレクトアーム軸２３０に装着していることにより、部品点数が多くなり、金型、治具及び加工行程が増加し、重量や組付工数の増加によりコストアップを招く不都合がある。
【００２０】
また、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、セレクトアーム２３２の動作時の荷重をセレクトアームブラケット２１６により受けることになるため、強度・耐久性を考慮した場合に、セレクトアームブラケット２１６の板厚を厚くして強度を向上する必要がある。このため、従来の前記図１０に示すシフトレバー装置２０２は、重量の増加を招く不都合がある。
【００２１】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明は、上述の不都合を除去するために、車両のフロアパネルに取付けられるベースプレートを設け、このベースプレートに固定されるハウジングを設け、このハウジングの上板部にシート嵌入孔を設けるとともにこのシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを設け、シフトレバーのレバー軸に設けた球部に外装されるシート部材を設け、このシート部材は前記シート嵌入孔に一端側を嵌入される円筒形状のレバー支持部とこのレバー支持部の他端側の径方向外側に突出されて前記ハウジングの対向する縦板部に取付けられるハウジング取付部とからなり、前記レバー支持部には前記球部の球状外周面に摺設する球状内周面を設けるとともに一端側から他端側近傍に達するスリットを設け、前記ハウジング取付部には前記対向する縦板部にかしめにより固定される取付軸を挿入する一対の挿入孔を設けたことを特徴とする。
【００２２】
前記シフトレバー装置は、前記ハウジングの上板部にシート嵌入孔を設けるとともにこのシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを上方に突出させて設けたことを特徴とし、前記ハウジングの上板部にシート嵌入孔を設けるとともにこのシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを下方に突出させて設けたことを特徴とし、前記ベースプレートにハウジングを一体的に設けたことを特徴とし、前記ハウジング取付部の一対の挿入孔に挿入されて前記対向する縦板部にかしめにより固定される２本の取付軸のいずれか一方に、前記シフトレバーによりセレクト動作されるセレクトアームを軸支して設けたことを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施の形態】
この発明のシフトレバー装置は、車両のフロアパネルに取付けられるベースプレートにハウジングを固定し、このハウジングの上板部にシート嵌入孔を設け、このシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを設けている。シート部材は、レバー支持部をシフトレバーのレバー軸に設けた球部に外装すると、円筒形状のレバー支持部の一端側から他端側近傍に達するスリットが広がり、球部の球状外周面に球状内周面を摺設される。このシフトレバーの球部に外装されたシート部材は、ハウジングの上板部のシート嵌入孔にレバー支持部の一端側を嵌入して短円筒形状のフランジにより保持し、レバー支持部の他端側の径方向外側に突出されるハウジング取付部の一対の挿入孔に取付軸を挿入し、この取付軸をハウジングの対向する縦板部にかしめにより固定することにより、ハウジングに固定される。
【００２４】
これにより、このシフトレバー装置は、従来のがたつき防止用のスペーサやキャップ、キャップ取付ボルト等を必要とせずに、シフトレバーの球部に外装されたシート部材をハウジングに固定することができ、また、シート部材のレバー支持部の一端側のスリットが広がることをフランジによって防止することができ、シート部材のハウジング取付部をハウジングに取付軸によって堅固に固定することができる。
【００２５】
このシフトレバー装置は、ハウジングの上板部にシート嵌入孔を設けるとともにこのシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを上方に突出させて設けたことにより、上板部の下方からシート嵌入孔にシート部材のレバー支持部の一端側を容易に嵌入することができ、また、ハウジングの上板部にシート嵌入孔を設けるとともにこのシート嵌入孔の周縁に短円筒形状のフランジを下方に突出させて設けたことにより、シート部材の支持部される部位であるフランジと取付軸との支持部間距離を小さくし得て支持剛性を高めることができ、さらに、ベースプレートにハウジングを一体的に設けたことにより、軽量化・部品点数の削減を果たし得て、さらにまた、ハウジング取付部の一対の挿入孔に挿入されて対向する縦板部にかしめにより固定される２本の取付軸のいずれか一方に、シフトレバーによりセレクト動作されるセレクトアームを軸支して設けたことにより、取付軸をセレクトアーム軸として利用することができる。
【００２６】
【実施例】
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。図１〜図５は、この発明の実施例を示すものである。図２において、２はシフトレバー装置、４はシフトレバー、６はベースプレートである。シフトレバー装置２は、図示しない車両のフロアパネルに取付けられるベースプレート６を設けている。ベースプレート６は、長四角略平板形状の固定部８と、この固定部８の周縁に壁状の立設される略四角枠形状の補強部１０とからなる。固定部８には、挿通孔１２を設けている。ベースプレート６は、固定部８に設けた固定孔１４に嵌装されるクッション１６とスペーサ１８とを介して図示しない取付ボルトによりフロアパネル（図示せず）に取付けられる。
【００２７】
前記ベースプレート６に固定されるハウジング２０は、略平行して対向する２枚の縦板部２２・２４と、この縦板部２２・２４の各上縁に長辺を連続される略長四角板形状の上板部２６とからなる。ハウジング２０は、上板部２６がベースプレート６の固定部８に平行するように、一方の縦板部２２の下縁をベースプレート６の固定部８に溶接等により固定するとともに他方の縦板部２４の下縁を補強部１０に溶接等により固定して設けている。
【００２８】
ハウジング２０は、略平行して対向する２枚の縦板部２２・２４に夫々一対のセレクトアーム軸用孔２８・３０を設け、一方の縦板部２２にセレクト軸用孔３２を設けるとともに、このセレクト軸用孔３２近傍にストッパ３４を突出させて設けている。
【００２９】
前記ハウジング２０の２枚の縦板部２２・２４のセレクトアーム軸用孔２８・３０には、セレクトアーム軸３６を固定して設けている。セレクトアーム軸３６は、短軸の大径部３８とこの大径部３８に連続する長軸の小径部４０とからなり、大径部３８の外端に係止部４２を設け、小径部４０の外端にかしめ部４４を設けている。
【００３０】
セレクトアーム軸３６は、図３〜図５に示す如く、大径部３８の係止部４２側にワッシャ４６を外装して設け、略Ｌ字形状のセレクトアーム４８の回動中心部位に嵌装された支持体５０をブッシュ５２・５４を介して大径部３８に軸支して設け、前記支持体５０にリターンスプリング５６を装着して設けている。
【００３１】
前記セレクトアーム４８は、一方の椀部５８の先端に保持孔６０を設け、他方の椀部６２の先端にセレクトピン６４を設けている。セレクトピン６４には、シフトレバー４のセレクト動作を伝達するセレクトワイヤ等のセレクト動作伝達手段の一端側が係止される。
【００３２】
前記リターンスプリング５６は、一対の当接部６６を設けている。一対の当接部６６は、中間部位を一方の縦板部２２に突設した前記ストッパ３４に挟むように当接され、先端側を後述のセレクト軸８６に挟むように当接される。
【００３３】
セレクトアーム軸３６は、図５に示す如く、リターンスプリング５６を一方の縦板部２２とセレクトアーム４８との間に位置させて、小径部４０を２枚の縦板部２２・２４のセレクトアーム軸用孔２８・３０に挿通し、他方の縦板部２４からかしめ部４４を突出させる。セレクトアーム軸３６は、他方の縦板部２４から突出されるかしめ部４４をかしめることにより、２枚の縦板部２２・２４に固定される。セレクトアーム４８は、係止部４２に係止するワッシャ４６により抜けを防止される。
【００３４】
また、前記ハウジング２０には、上板部２６にシート嵌入孔６８を設けるとともに、このシート嵌入孔６８の周縁に短円筒形状のフランジ７０を上方に突出させて設け、略平行して対向する２枚の縦板部２２・２４に２対の取付軸用孔７２・７４、７６・７８を設けている。
【００３５】
前記シフトレバー４には、レバー軸８０の上端にシフトノブ８２を設け、レバー軸８６の下方にセレクト動作及びシフト動作の回動中心となる球部８４を設け、この球部８４にレバー軸８０と交差する方向の一側にセレクト軸８６を突出させて設け、下端にレバー軸８０と交差する方向の他側に突出させてシフトピン８８を取付けて設けている。
【００３６】
セレクト軸８６は、ハウジング２０内から一方の縦板部２２のセレクト軸用孔３２を挿通して外方に突出され、外方に突出された中間部位に前記リターンスプリング５６の一対の当接部６６が挟むように当接され、先端のセレクト球体９０を前記セレクトアーム４８の一方の椀部５８の保持孔６０に保持体９２を介して回動可能に保持される。シフトピン８８には、シフトレバー４のシフト動作を伝達するシフトワイヤ等のシフト動作伝達手段の一端側が係止される。
【００３７】
このシフトレバー装置２は、レバー軸８０に設けた球部８４に外装されるシート部材９４を設けている。シート部材９４は、シート嵌入孔６８に一端側を嵌入される円筒形状のレバー支持部９６と、このレバー支持部９６の他端側の径方向外側に突出されて前記ハウジング２０の対向する２枚の縦板部２２・２４に取付けられるハウジング取付部９８とからなる。
【００３８】
前記レバー支持部９６には、球部８６の球状外周面１００に摺設する球状内周面１０２を設けるとともに、一端側から他端側近傍に達する複数のスリット１０４を設け、前記シフトレバー４のセレクト軸８６を挿通すべく一端側から他端側近傍に達する挿通溝１０６を１つのスリット１０４に重ならせて設けている。
【００３９】
前記ハウジング取付部９８には、一対の平行な挿入孔１０８・１１０を設けている。一対の挿入孔１０８・１１０には、夫々対向する２枚の縦板部２２・２４にかしめにより固定される取付軸１１２・１１４が挿入される。取付軸１１２・１１４は、軸部１１６・１１８の一端に係止部１２０・１２２を設け、軸部１１６・１１８の他端にかしめ部１２４・１２６を設けている。
【００４０】
また、ハウジング取付部９８には、挿入孔１０８・１１０の間に位置させて、レバー支持部９６の径方向外側に一対の当接部１２８・１３０を突出させて設けている。一対の当接部１２８・１３０は、レバー支持部９６をシート嵌入孔７０に嵌入した際に、夫々２枚の縦板部２２・２４に当接されて縦板部２２・２４方向の位置決めをする。
【００４１】
一方の取付軸１１２は、軸部１１６を一方の縦板部２２の取付軸用孔７２からハウジング支持部９８の一方の挿入孔１０８に挿入し、他方の縦板部２４の取付軸用孔７４からかしめ部１２４を突出させる。取付軸１１２は、他方の縦板部２４から突出されるかしめ部１２４をかしめることにより、２枚の縦板部２２・２４に固定される。
【００４２】
同様に、他方の取付軸１１４も、軸部１１６を一方の縦板部２２の取付軸用孔７６とハウジング支持部９８の他方の挿入孔１１０とに挿入し、他方の縦板部２４の取付軸用孔７８から突出されるかしめ部１２６をかしめることにより、２枚の縦板部２２・２４に固定される。
【００４３】
これにより、シフトレバー４は、球部８４を回動中心としてセレクト動作及びシフト動作可能にハウジング２０に保持される。なお、符号１３２は、シフトレバーブーツである。
【００４４】
次に作用を説明する。
【００４５】
このシフトレバー装置２は、シフトレバー４のセレクト動作によりセレクトアーム４８をセレクト方向に回動してセレクトピン６４によりセレクト動作伝達手段を押進・引退動作させ、セレクト動作を図示しない変速機の切換機構に伝達して変速歯車列の噛合状態を選択する。また、シフトレバー装置２は、シフトレバー４のシフト動作によりシフトピン８８をシフト方向に回動してシフト動作伝達手段を押進・引退動作させ、シフト動作を図示しない変速機の切換機構に伝達して変速歯車列の噛合状態を切換える。
【００４６】
このシフトレバー装置２は、図示しない車両のフロアパネルに取付けられるベースプレート６にハウジング２０を固定し、このハウジング２０の上板部２６にシート嵌入孔６８を設け、このシート嵌入孔６８の周縁に短円筒形状のフランジ７０を設けている。
【００４７】
シート部材９４は、レバー支持部９６をシフトレバー４のレバー軸８０に設けた球部８４に外装すると、円筒形状のレバー支持部９６の一端側から他端側近傍に達するスリット１０４が広がり、球部８４の球状外周面１００に球状内周面１０２を摺設される。
【００４８】
シフトレバー４の球部８４に外装されたシート部材９４は、図１に示す如く、ハウジング２０の上板部２６のシート嵌入孔６８にレバー支持部９６の一端側を嵌入し、短円筒形状のフランジ７０により保持する。
【００４９】
レバー支持部９６の一端側をシート嵌入孔６８に嵌入したシート部材９４は、ハウジング取付部９８の一対の挿入孔１０８・１１０を２枚の縦板部２２・２４の２対の取付軸用孔７２・７４、７６・７８に夫々一致させ、各孔７２・７４、７６・７８及び１０８・１１０に取付軸１１２・１１４を挿入し、縦板部２２に係止部１２０・１２２を係止する。各取付軸１１２・１１４は、縦板部２４から突出されるかしめ部１２４・１２６をかしめることにより、ハウジング２０の２枚の縦板部２２・２４に固定される。
【００５０】
これにより、このシフトレバー装置２は、従来のがたつき防止用のスペーサやキャップ、キャップ取付ボルト等を必要とせずに、シフトレバー２の球部８４に外装されたシート部材９４をハウジング２０に固定することができ、また、シート部材９４のレバー支持部９６の一端側のスリット１０４が広がることをフランジ７０によって防止することができ、シート部材９４のハウジング取付部９８をハウジング２０に取付軸１１２・１１４によって堅固に固定することができる。
【００５１】
このため、このシフトレバー装置２は、部品点数を削減し得て、金型、治具及び加工行程を削減し得て、重量や組付工数を減少し得て、コストダウンを果たすことができる。また、このシフトレバー装置２は、シート部材９４のレバー支持部９６の一端側のスリット１０４の広がりを防止することができるとともに、シート部材９４のハウジング取付部９８をハウジング２０に堅固に固定することができることにより、シート部材９４に支持されるシフトレバー４やシート部材９４のがたつきを防止し得て、操作感を向上することができる。
【００５２】
また、第１実施例のシフトレバー装置２は、ハウジング２０の上板部２６にシート嵌入孔６８を設けるとともにこのシート嵌入孔６８の周縁に短円筒形状のフランジ７０を上方に突出させて設けたことにより、上板部２６の下方からシート嵌入孔６８にシート部材９４のレバー支持部９６の一端側を容易に嵌入することができ、組付性を向上することができる。
【００５３】
なお、第１実施例においては、ハウジング２０の上板部２６のシート嵌入孔７０の周縁に短円筒形状のフランジ７２を上方に突出させて設けたが、図６・図７に示す如く、ハウジング２０の上板部２６にシート嵌入孔６８を設けるとともにこのシート嵌入孔６８の周縁に短円筒形状のフランジ７０を下方に突出させて設けることもできる。このように、下方に突出させたフランジ７０は、ハウジング２０の上方に配設される他部材との干渉を招いてじゃまになることもなく、また、下方に長く突出させることにより、レバー支持部９６の一端側を強固に保持することができるようになる。
【００５４】
また、第１実施例においては、ベースプレート６に別体のハウジング２０を溶接などにより固定して設けたが、図８に示す如く、ベースプレート６にハウジング２０を一体的に設けることもできる。即ち、ベースプレート６は、固定部８を長手方向の中間部位において第１固定部８−１と第２固定部８−２とに分割し、第１・第２固定部８−１・８−２の分割した部位側を上方に折曲させ、ハウジング２０の略長四角板形状の上板部２６の短辺に連続させて設ける。このように、ベースプレート６にハウジング２０を一体的に設けることにより、１枚の板材からベースプレート６及びハウジング２０を形成することができ、軽量化・部品点数の削減を果たし得て、コストダウンを果たし得る。
【００５５】
図９は、この発明の第２実施例を示すものである。この第２実施例において、前述第１実施例と同一の機能を果たす箇所には、同一の符号を付して説明する。第２実施例のシフトレバー装置２は、シート部材９４のハウジング取付部９８の一対の挿入孔１０８・１１０に挿入されてハウジング２０の対向する縦板部２２・２４にかしめにより固定される２本の取付軸１１２・１１４のいずれか一方に、シフトレバー４によりセレクト動作されるセレクトアーム４８を軸支して設けたものである。
【００５６】
この第２実施例のシフトレバー装置２は、シート部材９４をハウジング２０の縦板部２２・２４に固定する２本の取付軸１１２・１１４の一方、図９においては取付軸１１２をセレクトアーム軸３６に代えて設ける。このセレクトアーム軸３６は、第１実施例と同様に、大径部３８と小径部４０とからなり、係止部４２及びかとめ部４４を設けている。
【００５７】
このセレクトアーム軸３６は、大径部３８にワッシヤ４６を外装してセレクトアーム４８の支持体５０をブッシュ５２・５４を介して軸止し、リターンスプリング５６を装着する。また、このセレクトアーム軸３６は、小径部４０を一方の縦板部２２の取付軸用孔７２からハウジング支持部９８の一方の挿入孔１０８に挿入し、他方の縦板部２４の取付軸用孔７４から突出されるかしめ部４４をかしめることにより、２枚の縦板部２２・２４に固定される。
【００５８】
一方、他方の取付軸１１４は、軸部１１４を一方の縦板部２２の取付軸用孔７６とハウジング支持部９８の他方の挿入孔１１０とに挿入し、他方の縦板部２４の取付軸用孔７８から突出されるかしめ部１２６をかしめることにより、２枚の縦板部２２・２４に固定される。
【００５９】
これにより、ハウジング２０の上板部２６のシート嵌入孔６８にレバー支持部９６の一端側を嵌入したシート部材９４は、セレクトアーム軸３６と１本の取付軸１１４とによりハウジング取付部９８をハウジング２０に取付けられ、球部８６を回動中心としてシフトレバー４をセレクト動作及びシフト動作可能にハウジング２０に保持する。
【００６０】
このように、第２実施例のシフトレバー装置２は、シート部材９４のハウジング取付部９８をハウジング２０に取付ける２本の取付軸１１２・１１４の一方にセレクトアーム４８を軸支して設けたことにより、取付軸１１２をセレクトアーム軸３６として利用することができ、軽量化・部品点数の削減を果たし得て、コストダウンを果たすことができる。
【００６１】
【発明の効果】
このように、この発明のシフトレバー装置は、シフトレバーの球部に外装されたシート部材のレバー支持部の一端側をハウジングの上板部のシート嵌入孔に嵌入して短円筒形状のフランジにより保持し、レバー支持部の他端側の径方向外側に突出されるハウジング取付部の一対の挿入孔に取付軸を挿入し、この取付軸をハウジングの対向する縦板部にかしめにより固定することにより、ハウジングに固定される。
【００６２】
これにより、このシフトレバー装置は、従来のがたつき防止用のスペーサやキャップ、キャップ取付ボルト等を必要とせずに、シフトレバーの球部に外装されたシート部材をハウジングに固定することができ、また、シート部材のレバー支持部の一端側のスリットが広がることをフランジによって防止することができ、シート部材のハウジング取付部をハウジングに取付軸によって堅固に固定することができる。
【００６３】
このため、このシフトレバー装置は、部品点数を削減し得て、金型、治具及び加工行程を削減し得て、重量や組付工数を減少し得て、コストダウンを果たすことができる。また、このシフトレバー装置は、シート部材のレバー支持部の一端側のスリットの広がりを防止することができるとともに、シート部材のハウジング取付部をハウジングに堅固に固定することができることにより、シート部材に支持されるシフトレバーやシート部材のがたつきを防止し得て、操作感を向上することができる。
【００６４】
また、このシフトレバー装置は、上板部の下方からシート嵌入孔にシート部材のレバー支持部の一端側を容易に嵌入することができることにより、組付性を向上することができ、また、シート部材の支持される部位であるフランジと取付軸との支持部間距離を小さくし得て、支持剛性を高めることができることにより、より堅固に固定することができ、さらに、ベースプレートにハウジングを一体的に設けたにより、軽量化・部品点数の削減を果たし得て、コストダウンを果たし得て、さらにまた、シート部材をハウジングに取付ける２本の取付軸のいずれか一方をセレクトアーム軸として利用することができ、軽量化・部品点数の削減を果たし得て、コストダウンを果たし得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例を示すシフトレバー装置のシート部材部位の拡大断面図である。
【図２】シフトレバー装置の組立図である。
【図３】シフトレバー装置の一部破断要部側面図である。
【図４】シフトレバー装置の正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線による断面図である。
【図６】第１実施例の第１の変形例を示すシート部材部位の組立図である。
【図７】図６のシート部材部位の拡大断面図である。
【図８】第１実施例の第２の変形例を示すフトレバー装置の組立図である。
【図９】第２実施例を示すシフトレバー装置の組立図である。
【図１０】従来例を示すシフトレバー装置の組立図である。
【符号の説明】
２シフトレバー装置
４シフトレバー
６ベースプレート
２０ハウジング
２２・２４縦板部
２６上板部
３６セレクトアーム軸
４８セレクトアーム
７０シート嵌入孔
７２フランジ
８４球部
９４シート部材
９６レバー支持部
９８ハウジング取付部
１０４スリット
１０８・１１０挿入孔
１１２・１１４取付軸[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a shift lever device. In particular, the number of parts can be reduced, the weight can be reduced, the number of assembling steps can be reduced, the cost can be reduced, and the sheet member is supported. The present invention relates to a shift lever device that can prevent rattling of a shift lever and a sheet member, and can improve operational feeling.
[0002]
[Prior art]
A manual transmission mounted on a vehicle switches a meshing state of a transmission gear train by a shift lever device. The shift lever device performs a switching operation of the switching mechanism by performing a select operation and a shift operation of the shift lever to switch the meshing state of the transmission gear train.
[0003]
An example of such a shift lever device is shown in FIG. In FIG. 10, 202 is a shift lever device, 204 is a shift lever, and 206 is a base plate. The shift lever device 202 is provided by fixing a vertical plate portion 212 of a housing 210 to a substantially flat fixing portion 208 of a base plate 206 attached to a vehicle floor panel (not shown), and a select arm bracket on an upper plate portion 214 of the housing 210. A flat plate portion 218 of 216 is attached by a bracket mounting bolt 220.
[0004]
Insertion holes 222, 224, and 226 are provided in the fixing portion 208 of the base plate 206, the upper plate portion 214 of the housing 210, and the flat plate portion 218 of the select arm bracket 216, respectively.
[0005]
A select arm shaft 230 is fixed to the pair of support portions 228 of the select arm bracket 216. The select arm shaft 230 is provided with a support 233 at the center of rotation of the substantially L-shaped select arm 232 via bushes 234 and 236, and the select arm 232 is removed by the washer 238 and the E ring 240. Is preventing.
[0006]
A return spring 242 is attached to the select arm shaft 230 between the one support portion 228 of the select arm bracket 216 and the select arm 232. The return spring 242 is provided with a pair of contact portions 244. The pair of abutting portions 244 are abutted so as to be sandwiched between stoppers 246 projecting from the support wall 228 at an intermediate portion, and abutted so as to be sandwiched between select shafts 262 described later.
[0007]
The select arm 232 has a holding hole 250 at the tip of one collar 248 and a select pin 254 at the tip of the other collar 252. One end of a select operation transmitting means such as a select wire for transmitting the select operation of the shift lever 204 is locked to the select pin 254.
[0008]
The shift lever 204 is provided with a shift knob 258 at the upper end of the lever shaft 256, and a sphere portion 260 that serves as a rotation center for the select operation and the shift operation is provided below the lever shaft 256. The select shaft 262 is attached to the sphere portion 260. Protruding and provided with a shift pin 264 at the lower end.
[0009]
The select shaft 262 is brought into contact with the intermediate portion so that the pair of contact portions 244 of the return spring 242 are sandwiched, and the select ball body 266 at the tip is held in the holding hole 250 of one flange portion 248 of the select arm 236. It is rotatably held via 268. One end side of a shift operation transmitting means such as a shift wire for transmitting the shift operation of the shift lever 204 is engaged with the shift pin 264.
[0010]
The shift lever 204 has a sheet member 270 externally mounted on the ball portion 260, and a cap 274 is externally mounted on the sheet member 270 via a spacer 272 for preventing rattling, and the cap 274 is attached to the select arm bracket 216. A bolt 276 is used for attachment. Thus, the shift lever 204 is held in the housing 210 so that the selection operation and the shift operation can be performed with the ball portion 260 as the rotation center. Reference numeral 278 denotes a shift lever boot.
[0011]
The shift lever device 202 rotates the select arm 232 in the select direction by the select operation of the shift lever 204 to push and retract the select operation transmitting means, and transmits the select operation to a transmission switching mechanism (not shown). To select the meshing state of the transmission gear train. Further, the shift lever device 202 rotates the shift pin 264 in the shift direction by the shift operation of the shift lever 204 to push and retract the shift operation transmitting means, and transmits the shift operation to a transmission switching mechanism (not shown). To change the meshing state of the transmission gear train.
[0012]
As described above, as a shift lever device of a transmission, there are those disclosed in JP-A-7-285354 and JP-A-8-226534.
[0013]
Japanese Patent Laid-Open No. 7-285354 discloses a shift lever device in which a shift lever is swingably supported, a lever support member to which the shift lever is attached, and is fixed to a vehicle body and bends a single plate. And a reinforcing wall that is formed by bending the periphery of the base material and prevents deformation of the base material.
[0014]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-226534 discloses an auto change detent spring structure in which a pair of first claw pieces spaced apart in the width direction are obliquely raised at the front end of the detent spring, and the first claw is raised. A pair of width-direction second claw pieces projecting in the direction in which the detent spring extends on the inside or outside of the piece, the second claw pieces are bent toward the tip of the first claw piece, and the first claw A pair of bearing spaces surrounded by the piece and the second claw piece are formed in the width direction, and the roller at the tip of the shift lever is attached to the detent spring in a state of being pivotally supported by the bearing space.
[0015]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional shift lever device 202 shown in FIG. 10, a sheet member 270 is externally mounted on the ball portion 260 of the shift lever 204, and a cap 274 is externally mounted on the sheet member 270 via a spacer 272. The select arm bracket 216 is provided by being attached with a cap attaching bolt 276.
[0016]
However, the shift lever device 202 shown in FIG. 10 has a spacer 272 for preventing rattling, a cap 274, a cap mounting bolt 276, etc. in order to hold the shift lever 204 in the housing 210 so that it can be selected and shifted. The necessity increases the number of parts, increases the number of molds, jigs, and processing steps, and increases the weight and the number of assembling steps. Further, when the spacer 272 for preventing rattling is omitted in order to reduce the number of parts, the shift lever 204 and the sheet member 270 supported by the sheet member 270 are rattled and the operational feeling is lowered. There is an inconvenience.
[0017]
In the conventional shift lever device 202 shown in FIG. 10, the select arm bracket 216 is attached to the housing 210 with the bracket mounting bolt 220, the select arm shaft 230 is fixed to the select arm bracket 216, and the select arm shaft 230 is selected. The arm 232 is pivotally supported by bushes 234 and 236 and is prevented from coming off by a washer 238 and an E-ring 240, and a return spring 242 is mounted between the select arm bracket 216 and the select arm 232.
[0018]
As described above, the conventional shift lever device 202 shown in FIG. 10 has the select arm shaft 230 equipped with the select arm 232, the bushes 234 and 236, the washer 238, the E ring 240, and the return spring 242 as the select arm bracket 216. It is fixed.
[0019]
For this reason, the conventional shift lever device 202 shown in FIG. 10 has a large number of parts because a large number of parts such as the select arm 232 and bushes 234 and 236 are mounted on the select arm shaft 230, and the mold is increased. There are disadvantages in that the jig and the machining process increase, and the cost increases due to the increase in weight and assembly man-hours.
[0020]
Further, since the conventional shift lever device 202 shown in FIG. 10 receives the load during operation of the select arm 232 by the select arm bracket 216, the strength of the select arm bracket 216 is taken into consideration when considering the strength and durability. It is necessary to increase the strength by increasing the plate thickness. For this reason, the conventional shift lever device 202 shown in FIG.
[0021]
[Means for Solving the Problems]
Accordingly, in order to eliminate the above-described disadvantages, the present invention provides a base plate that is attached to a vehicle floor panel, a housing that is fixed to the base plate, and a seat insertion hole in the upper plate portion of the housing. A flange having a short cylindrical shape is provided at the periphery of the sheet insertion hole, and a sheet member is provided on the ball portion provided on the lever shaft of the shift lever, and one end side of the sheet member is inserted into the sheet insertion hole. Cylindrical shape The lever support portion includes a housing mounting portion that protrudes radially outward on the other end side of the lever support portion and is attached to the opposing vertical plate portion of the housing. The lever support portion includes a spherical outer periphery of the sphere portion. A spherical inner peripheral surface that slides on the surface and a slit that extends from one end side to the vicinity of the other end side are provided, and a pair of mounting shafts that are fixed by caulking to the opposing vertical plate portions are inserted into the housing mounting portion. An insertion hole is provided.
[0022]
The shift lever device is characterized in that a sheet insertion hole is provided in the upper plate portion of the housing and a short cylindrical flange is protruded upward at the periphery of the sheet insertion hole. A seat insertion hole is provided at the periphery of the sheet insertion hole, and a short cylindrical flange protrudes downward from the periphery of the sheet insertion hole, and a housing is provided integrally with the base plate. A selection arm that is selected by the shift lever is pivotally supported on one of the two mounting shafts that are inserted into the pair of insertion holes of the portion and fixed to the opposing vertical plate portions by caulking. It is characterized by that.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the shift lever device of the present invention, a housing is fixed to a base plate attached to a floor panel of a vehicle, a seat insertion hole is provided in an upper plate portion of the housing, and a short cylindrical flange is provided at the periphery of the seat insertion hole. Yes. When the seat member is externally mounted on the ball portion provided on the lever shaft of the shift lever, Cylindrical shape A slit extending from one end side of the lever support portion to the vicinity of the other end side spreads, and the spherical inner peripheral surface is slid on the spherical outer peripheral surface of the sphere portion. The sheet member externally mounted on the ball portion of the shift lever is inserted into the sheet insertion hole of the upper plate portion of the housing and held at one end side of the lever support portion by a short cylindrical flange, and the other end side of the lever support portion The mounting shaft is inserted into a pair of insertion holes of the housing mounting portion protruding outward in the radial direction of the housing, and the mounting shaft is fixed to the opposing vertical plate portion of the housing by caulking to be fixed to the housing.
[0024]
As a result, this shift lever device can fix the seat member externally mounted on the ball of the shift lever to the housing without the need for a conventional rattling-preventing spacer, cap, cap mounting bolt, etc. In addition, it is possible to prevent the slit on one end side of the lever support portion of the sheet member from being widened by the flange, and the housing mounting portion of the sheet member can be firmly fixed to the housing by the mounting shaft.
[0025]
This shift lever device is provided with a sheet insertion hole from the lower side of the upper plate part by providing a sheet insertion hole in the upper plate part of the housing and by providing a short cylindrical flange protruding upward at the periphery of the sheet insertion hole. One end side of the lever support portion of the sheet member can be easily inserted into the housing, and a sheet insertion hole is provided in the upper plate portion of the housing, and a short cylindrical flange is protruded downward around the periphery of the sheet insertion hole. As a result, the distance between the support portions of the flange, which is the portion where the seat member is supported, and the mounting shaft can be reduced and the support rigidity can be increased, and the housing is integrally provided on the base plate. Thus, the weight can be reduced and the number of parts can be reduced. Furthermore, the vertical plate portions that are inserted into the pair of insertion holes of the housing mounting portion and are opposed to each other are fixed by caulking. To one of two mounting shaft which is, by providing axially supports the select arm that is a select operation by a shift lever, may be utilized attachment shaft as a select arm shaft.
[0026]
【Example】
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 show an embodiment of the present invention. In FIG. 2, 2 is a shift lever device, 4 is a shift lever, and 6 is a base plate. The shift lever device 2 is provided with a base plate 6 attached to a vehicle floor panel (not shown). The base plate 6 includes a long rectangular substantially flat plate-shaped fixing portion 8 and a substantially rectangular frame-shaped reinforcing portion 10 erected on the periphery of the fixing portion 8. The fixing portion 8 is provided with an insertion hole 12. The base plate 6 is attached to a floor panel (not shown) by a mounting bolt (not shown) via a cushion 16 and a spacer 18 fitted in a fixing hole 14 provided in the fixing portion 8.
[0027]
The housing 20 fixed to the base plate 6 includes two vertical plate portions 22 and 24 that face each other substantially in parallel, and a substantially long rectangular plate whose long sides are continuous with the upper edges of the vertical plate portions 22 and 24. The upper plate portion 26 is formed. The housing 20 fixes the lower edge of one vertical plate portion 22 to the fixed portion 8 of the base plate 6 by welding or the like so that the upper plate portion 26 is parallel to the fixed portion 8 of the base plate 6 and the other vertical plate portion 24. The lower edge is fixed to the reinforcing portion 10 by welding or the like.
[0028]
The housing 20 is provided with a pair of select arm shaft holes 28 and 30 in two vertical plate portions 22 and 24 facing substantially parallel to each other, and a select shaft hole 32 in one vertical plate portion 22. A stopper 34 is provided in the vicinity of the select shaft hole 32 so as to protrude.
[0029]
A select arm shaft 36 is fixedly provided in the select arm shaft holes 28 and 30 of the two vertical plate portions 22 and 24 of the housing 20. The select arm shaft 36 includes a short-axis large-diameter portion 38 and a long-axis small-diameter portion 40 continuous to the large-diameter portion 38, and a locking portion 42 is provided at the outer end of the large-diameter portion 38. A caulking portion 44 is provided at the outer end of the.
[0030]
As shown in FIGS. 3 to 5, the select arm shaft 36 is provided with a washer 46 provided on the side of the locking portion 42 of the large diameter portion 38, and is fitted to the rotation center portion of the substantially L-shaped select arm 48. The support 50 thus provided is pivotally supported on the large-diameter portion 38 via bushes 52 and 54, and a return spring 56 is mounted on the support 50.
[0031]
The select arm 48 is provided with a holding hole 60 at the tip of one collar portion 58 and a select pin 64 at the tip of the other collar portion 62. One end side of a select operation transmitting means such as a select wire for transmitting the select operation of the shift lever 4 is locked to the select pin 64.
[0032]
The return spring 56 is provided with a pair of contact portions 66. The pair of abutting portions 66 are abutted so as to be sandwiched by the stopper 34 projecting from one vertical plate portion 22 at an intermediate portion, and abutted so as to be sandwiched by a select shaft 86 described later.
[0033]
As shown in FIG. 5, the select arm shaft 36 has a return spring 56 positioned between one of the vertical plate portions 22 and the select arm 48, and a small diameter portion 40 of the select arms of the two vertical plate portions 22 and 24. The caulking portion 44 is protruded from the other vertical plate portion 24 through the shaft holes 28 and 30. The select arm shaft 36 is fixed to the two vertical plate portions 22 and 24 by caulking a caulking portion 44 protruding from the other vertical plate portion 24. The select arm 48 is prevented from coming off by a washer 46 that is locked to the locking portion 42.
[0034]
Further, the housing 20 is provided with a sheet insertion hole 68 in the upper plate portion 26, and a short cylindrical flange 70 is provided on the periphery of the sheet insertion hole 68 so as to protrude upward. Two pairs of mounting shaft holes 72, 74, 76, 78 are provided in the vertical plate portions 22, 24 of the sheet.
[0035]
The shift lever 4 is provided with a shift knob 82 at the upper end of the lever shaft 80, and a sphere portion 84 that serves as a center of rotation for the select operation and the shift operation is provided below the lever shaft 86. A select shaft 86 is provided so as to project on one side in the intersecting direction, and a shift pin 88 is provided on the lower end so as to project on the other side in the direction intersecting the lever shaft 80.
[0036]
The select shaft 86 is inserted from the inside of the housing 20 through the select shaft hole 32 of one of the vertical plate portions 22 and protrudes outward, and a pair of abutting portions of the return spring 56 is provided at an intermediate portion protruding outward. 66 is held so as to be sandwiched, and the select sphere 90 at the tip is rotatably held in the holding hole 60 of one flange portion 58 of the select arm 48 via the holding body 92. One end side of a shift operation transmitting means such as a shift wire for transmitting the shift operation of the shift lever 4 is locked to the shift pin 88.
[0037]
The shift lever device 2 is provided with a sheet member 94 that is externally mounted on a ball portion 84 provided on the lever shaft 80. One end of the sheet member 94 is inserted into the sheet insertion hole 68. Cylindrical shape The lever support portion 96 includes a housing attachment portion 98 that protrudes radially outward on the other end side of the lever support portion 96 and is attached to the two vertical plate portions 22 and 24 facing the housing 20.
[0038]
The lever support portion 96 is provided with a spherical inner peripheral surface 102 that slides on the spherical outer peripheral surface 100 of the sphere portion 86, and a plurality of slits 104 that extend from one end side to the vicinity of the other end side. An insertion groove 106 extending from one end side to the vicinity of the other end side is provided so as to overlap with one slit 104 so as to insert the select shaft 86.
[0039]
The housing mounting portion 98 is provided with a pair of parallel insertion holes 108 and 110. The pair of insertion holes 108 and 110 are inserted with mounting shafts 112 and 114 that are fixed by caulking to the two vertical plate portions 22 and 24 that face each other. The mounting shafts 112 and 114 are provided with locking portions 120 and 122 at one ends of the shaft portions 116 and 118, and caulking portions 124 and 126 at the other ends of the shaft portions 116 and 118.
[0040]
Further, the housing mounting portion 98 is provided with a pair of abutting portions 128 and 130 which are located between the insertion holes 108 and 110 and protrude radially outward of the lever support portion 96. When the lever support portion 96 is inserted into the sheet insertion hole 70, the pair of contact portions 128 and 130 are brought into contact with the two vertical plate portions 22 and 24, respectively, for positioning in the vertical plate portions 22 and 24 direction. To do.
[0041]
One mounting shaft 112 inserts the shaft portion 116 from the mounting shaft hole 72 of one vertical plate portion 22 into one insertion hole 108 of the housing support portion 98, and the mounting shaft hole 74 of the other vertical plate portion 24. The caulking portion 124 is projected. The attachment shaft 112 is fixed to the two vertical plate portions 22 and 24 by caulking a caulking portion 124 protruding from the other vertical plate portion 24.
[0042]
Similarly, in the other mounting shaft 114, the shaft portion 116 is inserted into the mounting shaft hole 76 of one vertical plate portion 22 and the other insertion hole 110 of the housing support portion 98, and the other vertical plate portion 24 is mounted. The caulking portion 126 protruding from the shaft hole 78 is caulked to be fixed to the two vertical plate portions 22 and 24.
[0043]
As a result, the shift lever 4 is held in the housing 20 so as to be selectable and shiftable with the ball portion 84 as the center of rotation. Reference numeral 132 denotes a shift lever boot.
[0044]
Next, the operation will be described.
[0045]
The shift lever device 2 rotates the select arm 48 in the select direction by the select operation of the shift lever 4 and pushes and retracts the select operation transmitting means by the select pin 64, and the select operation is switched to a transmission (not shown). This is transmitted to the mechanism to select the meshing state of the transmission gear train. Further, the shift lever device 2 rotates the shift pin 88 in the shift direction by the shift operation of the shift lever 4 to push and retract the shift operation transmitting means, and transmits the shift operation to a transmission switching mechanism (not shown). To change the meshing state of the transmission gear train.
[0046]
The shift lever device 2 is configured such that a housing 20 is fixed to a base plate 6 attached to a vehicle floor panel (not shown), a seat insertion hole 68 is provided in an upper plate portion 26 of the housing 20, and a short edge is formed around the periphery of the seat insertion hole 68. A cylindrical flange 70 is provided.
[0047]
When the seat member 94 is externally mounted on the ball portion 84 provided on the lever shaft 80 of the shift lever 4, Cylindrical shape A slit 104 extending from one end side of the lever support portion 96 to the vicinity of the other end side widens, and the spherical inner peripheral surface 102 is slid on the spherical outer peripheral surface 100 of the spherical portion 84.
[0048]
As shown in FIG. 1, the sheet member 94 externally mounted on the ball portion 84 of the shift lever 4 has one end side of the lever support portion 96 fitted into the sheet insertion hole 68 of the upper plate portion 26 of the housing 20, and has a short cylindrical shape. It is held by the flange 70.
[0049]
The sheet member 94 in which one end side of the lever support portion 96 is fitted into the sheet fitting hole 68 has a pair of insertion holes 108 and 110 in the housing attachment portion 98 and two pairs of attachment shaft holes in the vertical plate portions 22 and 24. 72, 74, 76, 78, respectively, the mounting shafts 112, 114 are inserted into the holes 72, 74, 76, 78, and 108, 110, and the locking portions 120, 122 are locked to the vertical plate portion 22, respectively. . The mounting shafts 112 and 114 are fixed to the two vertical plate portions 22 and 24 of the housing 20 by caulking the caulking portions 124 and 126 protruding from the vertical plate portion 24.
[0050]
As a result, the shift lever device 2 does not require a conventional rattling-preventing spacer, cap, cap mounting bolt, or the like, and the sheet member 94 that is externally mounted on the ball portion 84 of the shift lever 2 is attached to the housing 20. The flange 104 can prevent the slit 104 on one end side of the lever support portion 96 of the sheet member 94 from expanding, and the housing mounting portion 98 of the sheet member 94 can be attached to the housing 20 with the mounting shaft 112. It can be firmly fixed by 114.
[0051]
For this reason, this shift lever device 2 can reduce the number of parts, can reduce molds, jigs, and machining steps, can reduce the weight and assembly man-hours, and can achieve cost reduction. . Further, the shift lever device 2 can prevent the slit 104 on one end side of the lever support portion 96 of the sheet member 94 from spreading, and can firmly fix the housing mounting portion 98 of the sheet member 94 to the housing 20. As a result, rattling of the shift lever 4 and the sheet member 94 supported by the sheet member 94 can be prevented, and the operational feeling can be improved.
[0052]
Further, the shift lever device 2 according to the first embodiment is provided with a sheet insertion hole 68 in the upper plate portion 26 of the housing 20 and a short cylindrical flange 70 protruding upward from the periphery of the sheet insertion hole 68. Thus, one end side of the lever support portion 96 of the sheet member 94 can be easily fitted into the sheet fitting hole 68 from below the upper plate portion 26, and the assembling property can be improved.
[0053]
In the first embodiment, a short cylindrical flange 72 is provided so as to protrude upward at the periphery of the sheet insertion hole 70 of the upper plate portion 26 of the housing 20, but as shown in FIGS. It is also possible to provide a sheet insertion hole 68 in the upper plate portion 26 and a short cylindrical flange 70 projecting downward from the periphery of the sheet insertion hole 68. As described above, the flange 70 protruding downward does not interfere with other members disposed above the housing 20, and does not disturb the lever 70. The one end side of 96 can be firmly held.
[0054]
In the first embodiment, the separate housing 20 is fixed to the base plate 6 by welding or the like, but the housing 20 may be integrally provided on the base plate 6 as shown in FIG. That is, the base plate 6 divides the fixing portion 8 into the first fixing portion 8-1 and the second fixing portion 8-2 at the intermediate portion in the longitudinal direction, and the first and second fixing portions 8-1 and 8-2. The divided part side is bent upward and is provided continuously with the short side of the upper plate part 26 of the substantially long square plate shape of the housing 20. Thus, by providing the housing 20 integrally with the base plate 6, the base plate 6 and the housing 20 can be formed from a single plate material, which can reduce the weight, reduce the number of parts, and reduce the cost. obtain.
[0055]
FIG. 9 shows a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the same reference numerals are given to portions that perform the same functions as those of the first embodiment. The shift lever device 2 of the second embodiment is inserted into the pair of insertion holes 108 and 110 of the housing mounting portion 98 of the seat member 94 and is fixed to the vertical plate portions 22 and 24 facing the housing 20 by caulking. The selection arm 48 that is selected by the shift lever 4 is pivotally supported on one of the mounting shafts 112 and 114.
[0056]
In the shift lever device 2 according to the second embodiment, one of the two mounting shafts 112 and 114 for fixing the seat member 94 to the vertical plate portions 22 and 24 of the housing 20 is shown. In FIG. Instead of 36, it is provided. Similar to the first embodiment, the select arm shaft 36 includes a large-diameter portion 38 and a small-diameter portion 40, and is provided with a locking portion 42 and a hook portion 44.
[0057]
The select arm shaft 36 is provided with a washer 46 on the large-diameter portion 38, the support body 50 of the select arm 48 is pivoted via bushes 52 and 54, and a return spring 56 is mounted. Further, the select arm shaft 36 inserts the small-diameter portion 40 from the mounting shaft hole 72 of one vertical plate portion 22 into one insertion hole 108 of the housing support portion 98, and for the mounting shaft of the other vertical plate portion 24. The caulking portion 44 protruding from the hole 74 is fixed to the two vertical plate portions 22 and 24 by caulking.
[0058]
On the other hand, the other mounting shaft 114 inserts the shaft portion 114 into the mounting shaft hole 76 of the one vertical plate portion 22 and the other insertion hole 110 of the housing support portion 98, and the mounting shaft of the other vertical plate portion 24. By caulking the caulking portion 126 protruding from the use hole 78, the two vertical plate portions 22 and 24 are fixed.
[0059]
Thus, the sheet member 94 in which one end side of the lever support portion 96 is inserted into the sheet insertion hole 68 of the upper plate portion 26 of the housing 20 is formed by housing the housing mounting portion 98 with the select arm shaft 36 and the single mounting shaft 114. The shift lever 4 is held in the housing 20 so as to be selectable and shiftable with the ball portion 86 as the center of rotation.
[0060]
Thus, in the shift lever device 2 of the second embodiment, the select arm 48 is pivotally supported on one of the two mounting shafts 112 and 114 for mounting the housing mounting portion 98 of the seat member 94 to the housing 20. Thus, the mounting shaft 112 can be used as the select arm shaft 36, and the weight can be reduced, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced.
[0061]
【The invention's effect】
As described above, the shift lever device according to the present invention is configured such that one end side of the lever support portion of the sheet member sheathed on the ball portion of the shift lever is inserted into the sheet insertion hole of the upper plate portion of the housing, and the short cylindrical flange is Hold and insert a mounting shaft into a pair of insertion holes in the housing mounting portion protruding radially outward on the other end side of the lever support portion, and fix the mounting shaft to the opposing vertical plate portion of the housing by caulking By this, it is fixed to the housing.
[0062]
As a result, this shift lever device can fix the seat member externally mounted on the ball of the shift lever to the housing without the need for a conventional rattling-preventing spacer, cap, cap mounting bolt, etc. In addition, it is possible to prevent the slit on one end side of the lever support portion of the sheet member from being widened by the flange, and the housing mounting portion of the sheet member can be firmly fixed to the housing by the mounting shaft.
[0063]
For this reason, this shift lever device can reduce the number of parts, can reduce the mold, jig, and machining process, can reduce the weight and assembly man-hours, and can achieve cost reduction. In addition, the shift lever device can prevent the slit on one end side of the lever support portion of the sheet member from spreading, and the housing mounting portion of the sheet member can be firmly fixed to the housing. It is possible to prevent rattling of the supported shift lever and sheet member, and to improve the operational feeling.
[0064]
In addition, this shift lever device can improve the assemblability by easily fitting one end side of the lever support portion of the sheet member into the sheet insertion hole from below the upper plate portion. The distance between the support parts of the flange, which is the part where the member is supported, and the mounting shaft can be reduced, and the support rigidity can be increased, so that it can be fixed more firmly, and the housing is integrated with the base plate. It can reduce weight, reduce the number of parts, reduce costs, and use either one of the two mounting shafts that attach the seat member to the housing as the select arm shaft. Can reduce weight, reduce the number of parts, and reduce costs.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an enlarged cross-sectional view of a sheet member portion of a shift lever device showing a first embodiment of the invention.
FIG. 2 is an assembly view of a shift lever device.
FIG. 3 is a partially cutaway side view of the shift lever device.
FIG. 4 is a front view of the shift lever device.
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
FIG. 6 is an assembly view of a sheet member portion showing a first modification of the first embodiment.
7 is an enlarged cross-sectional view of the sheet member portion of FIG. 6;
FIG. 8 is an assembly view of a ft lever device showing a second modification of the first embodiment.
FIG. 9 is an assembly view of a shift lever device showing a second embodiment.
FIG. 10 is an assembly diagram of a shift lever device showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
2 Shift lever device
4 Shift lever
6 Base plate
20 Housing
22.24 Vertical plate
26 Upper plate
36 Select arm shaft
48 Select Arm
70 Seat insertion hole
72 Flange
84 ball
94 Sheet material
96 Lever support
98 Housing mounting part
104 slit
108/110 Insertion hole
112/114 Mounting shaft

Claims

A base plate that is attached to the vehicle floor panel is provided, a housing that is fixed to the base plate is provided, a seat insertion hole is provided in the upper plate portion of the housing, and a short cylindrical flange is provided around the periphery of the seat insertion hole, and a shift is performed. A sheet member that is externally mounted on a ball portion provided on the lever shaft of the lever is provided, and the sheet member has a cylindrical lever support portion that is fitted at one end into the sheet fitting hole and a diameter at the other end side of the lever support portion. And a housing mounting portion that protrudes outward in the direction and is attached to the opposing vertical plate portion of the housing, and the lever support portion is provided with a spherical inner peripheral surface that slides on the spherical outer peripheral surface of the sphere portion and at one end side A slit reaching from the other end to the vicinity of the other end side is provided, and a mounting shaft fixed by caulking to the opposed vertical plate portion is inserted into the housing mounting portion. Shift lever device being characterized in that a pair of insertion holes.

2. The shift lever device according to claim 1, wherein a sheet insertion hole is provided in an upper plate portion of the housing, and a short cylindrical flange is protruded upward at a peripheral edge of the sheet insertion hole. Shift lever device.

2. The shift lever device according to claim 1, wherein a sheet insertion hole is provided in the upper plate portion of the housing, and a short cylindrical flange is protruded downward at the periphery of the sheet insertion hole. Shift lever device.

The shift lever device according to claim 1, wherein a housing is integrally provided on the base plate.

The shift lever device is selected by the shift lever to one of two mounting shafts that are inserted into a pair of insertion holes of the housing mounting portion and fixed to the opposing vertical plate portions by caulking. The shift lever device according to claim 1, wherein the select arm is pivotally supported.