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JP3898319B2 - Vehicle folding seat structure - Google Patents

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JP3898319B2
JP3898319B2 JP36052397A JP36052397A JP3898319B2 JP 3898319 B2 JP3898319 B2 JP 3898319B2 JP 36052397 A JP36052397 A JP 36052397A JP 36052397 A JP36052397 A JP 36052397A JP 3898319 B2 JP3898319 B2 JP 3898319B2
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JP
Japan
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seat
vehicle
folding
base
seat cushion
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JP36052397A
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Japanese (ja)
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JPH11189082A (en
Inventor
達也 寺内
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両の折畳みシート構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
車両には、車両室内の前列、2列目及び3列目にそれぞれフロントシート、セカンドシート及びサードシートを備えたものがある。これらセカンドシートやサードシートは、用途に合せて室内空間の形態を変えるために一般に折畳みシートを採用する。
折畳みシートの例として、例えば実開昭59−110239号公報「3列の座席を備えた乗貨兼用車両」が提案されており、同公報の第6図に示されるように、シートバック32(番号は公報に記載されたものを引用した。以下同じ。)を前方に90゜折畳んでシートクッション31に載せ、次に水平回転軸を中心にして水平のシートクッション31及びシートバック32を90゜廻して立上げて車室の壁に沿わせるものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記技術によれば、シートクッション31とシートバック32とを下から上へ重力に逆らって持上げるので、比較的大きな持上力が必要となる。
そして、車室壁側に折畳んだシートクッション31やシートバック32が必然的に下へ倒れようとする。それを抑えるために、例えば倒れ防止用のストラップでシートを車室壁側に保持する必要がある。比較的重量物であるシートを保持するために、ストラップは太くて長いものが必要となる。このため、ストラップの取扱い時間が伸び、シートの折畳みに時間がかかることがある。
【0004】
そこで、本発明の目的は、シートを容易に折畳むことができる技術を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の請求項1は、車両の床上に配置するベースと、このベースの車室壁寄り位置に立てた支軸と、この支軸を中心とした所定の半径で前記ベースに設けた円弧ガイドと、この円弧ガイドにスライド可能に嵌めたスライダと、このスライダ並びに前記支軸で支えた旋回板と、この旋回板に取付けた折畳みシートとからなり、前記旋回板に、前記折畳みシートのシートクッションをシートバック側に折畳み可能に回転支持する折畳み支軸を設け、前記シートクッションをシートバックに合せた状態でシートクッションを車室壁に沿わせ収納状態と、車両前方を向けた通常着座状態との間を水平旋回可能とし、前記シートクッションの両側部を支持する支持プレートを前記旋回板に立設し、該支持プレートに前記折畳み支軸を設けたことを特徴とする。
【0006】
シートクッション及びシートバックを水平旋回させる構成としたので、シートクッション及びシートバックを重力に逆らって持上げる必要がない。このため、比較的小さな力でシートを収納することができシートの収納が容易になる。
また、シートクッションを車室壁に沿わせたので、万一、シートクッションを保持するストラップが緩んで外れても、シートクッションが車室壁に寄り掛かるだけであるから、従来のようにシートクッションが車室内へ倒れ込む心配はない。
【0007】
請求項2は、ベースが、車両の床上に張ったレール上を前後にスライド可能に取付けたスライドベースであることを特徴とする。
シートを前後にスライドすることができるので、シートの収納位置を任意に選ぶことができる。この結果、車両室内の空間を用途に合せて変えることができる。
請求項3は、前記折畳みシートを収納状態と通常着座状態とにそれぞれ固定可能な共通の旋回ロック機構を設けたことを特徴とする。
【0008】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図1は本発明に係る車両の折畳みシート構造を備えた車両の斜視図である。なお、説明中、「左」、「右」、「前」及び「後」は運転者が見たときの方向若しくは位置を示す。
車両1は、ボンネット2内にエンジン(図示しない)を搭載し且つトランクセクションを持たない車両(以下、「ミニバン」という。)であって、1列目のフロントシート10、2列目のセカンドシート(分割ベンチシート)15、3列目のサードシート(ベンチシート)18を室内に配置したものである。4は前輪、6は後輪を示す。
【0009】
フロントシート10は、ミニバン1の右側に取付けた運転席用のキャプテンシート11と、ミニバン1の左側に取付けた助手席用のキャプテンシート12とからなる。13はウォークスルー通路であり、ウォークスルー通路13はキャプテンシート11,12の間を乗員が通り抜け可能な通路である。
セカンドシート15は、左側のセカンドシート16と、右側のセカンドシート20とからなる。右側のセカンドシート20は本発明に係る車両の折畳みシート構造である。
【0010】
図2は本発明に係る車両の折畳みシート構造の側面図である。
車両の折畳みシート構造20は、ミニバンの床22に敷いたレール44上にスライドベース24を前後にスライド可能に載せ、スライドベース24に旋回板26を載せ、旋回板26に折畳みシート30を取付けたものである。車両の折畳みシート構造20については図3で詳しく説明する。
折畳みシート30は、旋回板26の左右の支持プレート27,28(右側は図示しない)に後端32aをボルト33及びナット33aで取付けたシートクッション32と、支持プレート27,28にボルト35a,35aで取付けたリクライニングアジャスタ37と、このリクライニングアジャスタ37にボルト35b,35bで取付けたシートバック34と、このシートバック34の頂部に取付けたヘッドレスト36とからなる。
【0011】
シートクッション32は、前端32b側に脚部38,38(奥側は図示しない)及びロック爪39を備える。ロック爪39は、シートクッション32にピン40で回転可能に取付けたものであって、ばね部材(図示しない)で図反時計回り方向に押付けられて掛止部41に掛かり、ばね力に抗して時計回り方向に回転させることにより掛止部41から外すことができるものである。掛止部41はスライドベース24に取付けた部材である。
【0012】
図3は本発明に係る車両の折畳みシート構造の分解斜視図である。
車両の折畳みシート構造20は、ミニバン1の床22上に張った左右のレール44,45と、左右のレール44,45内に嵌めた左右のスライダ47,48と、左右のスライダ47,48で支える図2に示したスライドベース24と、スライドベース24を所望位置にロックするスライドロック機構50と、スライドベース24の車室壁1a寄り位置に立てる支軸52と、この支軸52を中心とした所定の半径でスライドベース24に設けた中心角が略90゜の円弧溝56(円弧ガイド)と、この円弧溝56にスライド可能に嵌める旋回スライダ(スライダ)58と、この旋回スライダ58及び支軸52で支える図2に示した旋回板26と、旋回板26を使用位置(前向き)と収納位置(横向き)とにロックする旋回ロック機構60と、図2で説明した折畳みシート30とからなる。以下、各構成を詳しく説明する。
【0013】
スライドロック機構50は、操作ロッド51aを時計回り方向に回転することにより、スライドロック爪51bからスライドロック片51cを外してロックを解除し、操作ロッド51aを捩りばね51bで反時計回り方向に戻すことによりスライドロック爪51bにスライドロック片51cを噛み合わせてスライドベース24を所望位置に位置決めする機構である。
【0014】
旋回ロック機構60は、操作ロッド61を上方に引上げることにより旋回板26のロックを解除し、操作ロッド61を圧縮ばね62でロック位置に押下げることにより操作ロッド61を第1、第2のロックプレート63,64のロック孔63a,64aに差込んで旋回板26を使用位置と収納位置とにロックする機構である。
【0015】
支軸52は、下端をスライドベース24側のボス53に差込んだ状態に下側ナット54aで取付け、上端を旋回板26のボス55に差込んだ状態に上側ナット54bで取付けたものである。
旋回板26は、支軸52を中心にして旋回スライダ58が円弧溝56の後端56aから前端56bまで移動することにより、使用位置から収納位置まで約90゜水平旋回する部材である。
なお、左スライダ47は左レール44内をスライドする樹脂製のスライドピース47aを備え、右スライダ48は右レール45内をスライドする樹脂製のスライドピース48aを備える。旋回スライダ58は円弧溝56内をスライドする樹脂製のスライドピース58aを備える。
【0016】
図4は本発明に係る車両の折畳みシート構造の断面図である。
車両の折畳みシート構造20は、左右のレール44,45に嵌込んだスライダ47,48でスライドベース24を支え、このスライドベース24の車室壁1a(図3に示す)寄り位置に支軸52を立て、円弧溝56に嵌込んだ旋回スライダ58と支軸52とで旋回板26を支え、この旋回板26の左右の支持プレート27,28に折畳シート30を取付けたシート構造であって、旋回ロック機構60の操作ロッド61を圧縮ばね62でロック位置に押下げることにより、第1ロックプレート63のロック孔63aに差込んで旋回板26を使用位置にロックした状態を示す。55aはスラストベアリングである。
【0017】
以上に述べた車両の折畳みシート構造20の作用を次に説明する。
図5(a),(b)は本発明に係る車両の折畳みシート構造の第1作用説明図である。
(a)において、ロック爪39を矢印▲1▼の如く廻して掛止部41から外す。次に、シートクッション32を後端32aのボルト33を中心にして矢印▲2▼の如く跳ね上げる。
【0018】
(b)において、跳ね上げたシートクッション32をストラップ66でシートバック34に固定する。次に、旋回ロック機構60の操作ロッド61を矢印▲3▼の如く上方に引上げて旋回板26のロックを解除する。次いで、跳ね上げたシートクッション32及びシートバック34を支軸52を中心にして矢印▲4▼の如く使用位置から収納位置まで約90゜水平旋回する。
【0019】
図6(a),(b)は本発明に係る車両の折畳みシート構造の第2作用説明図である。
(a)において、旋回ロック機構60の操作ロッド61を圧縮ばね62(図4に示す)でロック位置に押下げることにより操作ロッド61を第2ロックプレート64のロック孔64a(図3に示す)に差込む。この結果、折畳みシート30を収納位置にロックすることができる。
ここで、スライドベース24を前後方向に矢印▲5▼の如くスライドできるので、折畳みシート30を室内の所望位置に折畳むことができる。このため、用途に合せて最適空間を室内に得ることができる。
【0020】
(b)は、車両の折畳みシート構造20を使用状態(想像線で示す)から支軸52を中心にしてサイド窓ガラス側に折畳んだ状態を示す。車両の折畳みシート構造20と左側のセカンドシート16との間を前後方向に通り抜け可能なウォークスルー通路68とすることができるので、例えば運転者はフロントシート10側のウォークスルー通路13からウォークスルー通路68を通ってサードシート18まで矢印▲6▼の如く容易に移動することができる。
また、ウォークスルー通路13,68にスキー板のような長尺物を載せることも可能である。
【0021】
図7(a),(b)は本発明に係る車両の折畳みシート構造の第3作用説明図であり、(a)は比較例、(b)は実施例を示す。
(a)において、シート100を車室壁101側の収納位置に折畳むときに、先ずシートバック102を前方に90゜折畳んでシートクッション103に載せ、次に、水平回転軸104を中心にして水平のシートクッション103及びシートバック102を90゜廻して立上げて車室壁101に沿わせる。
【0022】
シートクッション103とシートバック102とを下から上へ重力に逆らって持上げるので、比較的大きな持上力が必要となる。
そして、車室壁101側に折畳んだシートクッション103やシートバック102が必然的に下へ倒れようとする。それを抑えるために、例えば倒れ防止用のストラップ105で折畳んだシート100を締付けて車室壁101側に保持する必要がある。このストラップ105は、比較的重量物であるシート100を保持するために太くて長いものが要求される。このため、ストラップ105が取扱い難くなりシートの折畳みに時間がかかる。
【0023】
(b)において、シートクッション32とシートバック34とを90゜水平旋回するだけで、折畳みシート30を車室壁1a側の収納位置に折畳むことができる。この結果、シートクッション32及びシートバック34を重力に逆らって持上げる必要がないので、比較的小さな力で折畳みシート30を容易に収納することができる。
また、シートクッション32を車室壁1aに沿わせたので、万一、ストラップ66が緩んで外れても、シートクッション32が車室壁1aに寄り掛かるだけであるから、従来のようにシートクッション32が車室内へ倒れ込む心配はない。
【0024】
前記実施例では、折畳みシート30を車両の前後方向にスライド可能に取付けた内容について説明したが、スライドをさせずにベース24を直接床22に固定してもよい。
前記実施例では、円弧ガイドとして円弧溝56を使用した内容について説明したが、その他に、例えば円弧レールを使しても同様の効果を得ることができる。
【0025】
前記実施例では、右側のセカンドシートを折畳みシート構造20とした例について説明したが、左側のセカンドシート16を折畳みシート構造としてもよい。前記実施例では、左右のスライダ44,45及び旋回スライダ58に、各々樹脂製のスライドピース44a,45a,58aを取付けた内容について説明したが、その他にローラ及びボールを使用してスライド部を構成してもよい。
【0026】
前記実施例では、円弧溝56の中心角を略90゜に設定した内容について説明したが、円弧溝56の中心角が略90゜以外であっても、跳ね上げたシートクッション32及びシートバック34を収納位置まで旋回できればよい。また、跳ね上げたシートクッション32及びシートバック34の水平旋回角度も90゜のみに限定する必要はない。
【0027】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項1は、シートクッション及びシートバックを水平旋回させてシートを収納することができるので、シートクッション及びシートバックを重力に逆らって持上げる必要がない。この結果、比較的小さな力でシートを収納することができシートを容易に収納することができる。
また、シートクッションを車室壁に沿わせ旋回ロック機構にて係止したので、万一、シートクッションを保持するストラップが緩んで外れても、シートクッションが車室壁に寄り掛かるだけであるから、従来のようにシートクッションが車室内へ倒れ込む心配はない。
【0028】
請求項2は、ベースをスライドベースとしたので、シートを前後にスライドしてシートの収納位置を任意に選ぶことができる。この結果、車両室内の空間を用途に合せて変えることができるので、車両の使い勝手がよくなる。
請求項3は、折畳みシートを収納状態と通常着座状態とにそれぞれ固定可能な共通の旋回ロック機構が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車両の折畳みシート構造を備えた車両の斜視図
【図2】本発明に係る車両の折畳みシート構造の側面図
【図3】本発明に係る車両の折畳みシート構造の分解斜視図
【図4】本発明に係る車両の折畳みシート構造の断面図
【図5】本発明に係る車両の折畳みシート構造の第1作用説明図
【図6】本発明に係る車両の折畳みシート構造の第2作用説明図
【図7】本発明に係る車両の折畳みシート構造の第3作用説明図
【符号の説明】
1…ミニバン(車両)、1a…車室壁、20…車両の折畳みシート構造、22…床、24…スライドベース(ベース)、26…旋回板、27,28…左右の支持プレート(支持プレート)、30…折畳みシート、32…シートクッション、33…ボルト(折畳み支軸)、34…シートバック、44…左レール、45…右レール、47…左スライダ、48…右スライダ、52…支軸、56…円弧ガイド(円弧溝)、58…スライダ(旋回スライダ)、60…旋回ロック機構
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a folding seat structure of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Some vehicles include a front seat, a second seat, and a third seat in the front row, the second row, and the third row in the vehicle compartment, respectively. These second sheets and third sheets generally employ folding sheets in order to change the form of the indoor space according to the application.
As an example of a folding seat, for example, Japanese Utility Model Publication No. 59-110239 “a vehicle for combined use with three rows of seats” has been proposed. As shown in FIG. (The same reference numbers are used for the following. The same shall apply hereinafter.) Is folded forward 90 ° and placed on the seat cushion 31, and then the horizontal seat cushion 31 and the seat back 32 are moved 90 degrees around the horizontal rotation axis. Rotate and turn up along the wall of the passenger compartment.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
According to the above technique, since the seat cushion 31 and the seat back 32 are lifted against the gravity from the bottom to the top, a relatively large lifting force is required.
Then, the seat cushion 31 and the seat back 32 folded toward the passenger compartment wall inevitably tend to fall down. In order to suppress this, for example, it is necessary to hold the seat on the vehicle compartment wall side with a strap for preventing the body from falling down. In order to hold a relatively heavy sheet, the strap needs to be thick and long. For this reason, the handling time of a strap extends and it may take time for folding of a sheet | seat.
[0004]
Then, the objective of this invention is providing the technique which can fold a sheet | seat easily.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, claim 1 of the present invention comprises a base disposed on the floor of a vehicle, a support shaft standing near the vehicle compartment wall of the base, and a predetermined radius centered on the support shaft. An arc guide provided on the base, a slider slidably fitted on the arc guide, a revolving plate supported by the slider and the support shaft, and a folding sheet attached to the revolving plate. , a folding spindle provided seat cushion of said folding seat for foldably rotate supported by the seat back side, and accommodated state of the sheet over cushions in a state of combined said seat cushion sheet Tobakku was along the cabin walls, vehicle A support plate for supporting both sides of the seat cushion is erected on the swivel plate, and can be horizontally swung between the normal seating state facing forward, and the folding plate Characterized in that it is provided only the support shaft.
[0006]
Since the seat cushion and the seat back are horizontally rotated, it is not necessary to lift the seat cushion and the seat back against gravity. For this reason, the sheet can be stored with a relatively small force, and the sheet can be easily stored.
In addition, since the seat cushion is placed along the vehicle compartment wall, even if the strap that holds the seat cushion loosens and comes off, the seat cushion only leans against the vehicle compartment wall. There is no worry about falling into the passenger compartment.
[0007]
According to a second aspect of the present invention, the base is a slide base that is slidably mounted back and forth on a rail stretched on the floor of the vehicle.
Since the seat can be slid back and forth, the seat storage position can be arbitrarily selected. As a result, the space in the vehicle compartment can be changed according to the application.
According to a third aspect of the present invention, there is provided a common turning lock mechanism capable of fixing the folding seat in a stored state and a normal seating state.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle provided with a vehicle folding seat structure according to the present invention. In the description, “left”, “right”, “front”, and “rear” indicate directions or positions when viewed by the driver.
The vehicle 1 is a vehicle (hereinafter referred to as “minivan”) in which an engine (not shown) is mounted in a bonnet 2 and does not have a trunk section, and is a first row front seat 10 and a second row second seat. (Divided bench seat) 15 and third row third seat (bench seat) 18 are arranged indoors. 4 indicates a front wheel, and 6 indicates a rear wheel.
[0009]
The front seat 10 includes a driver seat captain seat 11 attached to the right side of the minivan 1 and a passenger seat captain seat 12 attached to the left side of the minivan 1. Reference numeral 13 denotes a walk-through passage, and the walk-through passage 13 is a passage through which an occupant can pass between the captain seats 11 and 12.
The second sheet 15 includes a left second sheet 16 and a right second sheet 20. The right second seat 20 has a vehicle folding seat structure according to the present invention.
[0010]
FIG. 2 is a side view of a vehicle folding seat structure according to the present invention.
In the folding seat structure 20 of the vehicle, a slide base 24 is slidably mounted on a rail 44 laid on a floor 22 of a minivan, the swivel plate 26 is placed on the slide base 24, and the folding sheet 30 is attached to the swivel plate 26. Is. The vehicle folding seat structure 20 will be described in detail with reference to FIG.
The folding seat 30 includes a seat cushion 32 having a rear end 32a attached to the left and right support plates 27 and 28 (not shown on the right side) of the revolving plate 26 with bolts 33 and nuts 33a, and bolts 35a and 35a to the support plates 27 and 28. The reclining adjuster 37 is attached to the reclining adjuster 37 with bolts 35b and 35b, and the headrest 36 is attached to the top of the seat back 34.
[0011]
The seat cushion 32 includes legs 38 and 38 (the rear side is not shown) and a lock claw 39 on the front end 32b side. The lock claw 39 is attached to the seat cushion 32 so as to be rotatable by a pin 40, and is pressed by a spring member (not shown) in the counterclockwise direction in the figure to be hooked on the latching portion 41 to resist the spring force. Thus, it can be removed from the latching portion 41 by rotating it clockwise. The latch 41 is a member attached to the slide base 24.
[0012]
FIG. 3 is an exploded perspective view of a vehicle folding seat structure according to the present invention.
The vehicle folding seat structure 20 includes left and right rails 44 and 45 stretched on the floor 22 of the minivan 1, left and right sliders 47 and 48 fitted in the left and right rails 44 and 45, and left and right sliders 47 and 48. The supporting slide base 24 shown in FIG. 2, the slide lock mechanism 50 that locks the slide base 24 in a desired position, the support shaft 52 that stands on the position close to the compartment wall 1 a of the slide base 24, and the support shaft 52 as the center. An arc groove 56 (arc guide) provided on the slide base 24 with a predetermined radius and a central angle of approximately 90 °, a swing slider (slider) 58 slidably fitted in the arc groove 56, the swing slider 58 and the support 2 that is supported by the shaft 52, a turning lock mechanism 60 that locks the turning plate 26 in the use position (forward) and the storage position (sideways), and FIG. Consisting of the described folding seat 30. Hereinafter, each configuration will be described in detail.
[0013]
The slide lock mechanism 50 rotates the operation rod 51a in the clockwise direction to remove the slide lock piece 51c from the slide lock claw 51b to release the lock, and returns the operation rod 51a to the counterclockwise direction by the torsion spring 51b. Thus, the slide lock claw 51b is engaged with the slide lock piece 51c to position the slide base 24 at a desired position.
[0014]
The turning lock mechanism 60 releases the lock of the turning plate 26 by pulling the operating rod 61 upward, and pushes the operating rod 61 down to the lock position by the compression spring 62 to move the operating rod 61 to the first and second. This is a mechanism that is inserted into the lock holes 63a and 64a of the lock plates 63 and 64 to lock the swivel plate 26 between the use position and the storage position.
[0015]
The support shaft 52 is attached with a lower nut 54a with the lower end inserted into the boss 53 on the slide base 24 side, and attached with the upper nut 54b with the upper end inserted into the boss 55 of the swivel plate 26. .
The revolving plate 26 is a member that horizontally revolves about 90 ° from the use position to the storage position when the revolving slider 58 moves from the rear end 56a to the front end 56b of the arc groove 56 around the support shaft 52.
The left slider 47 includes a resin slide piece 47 a that slides within the left rail 44, and the right slider 48 includes a resin slide piece 48 a that slides within the right rail 45. The swivel slider 58 includes a resin slide piece 58 a that slides in the arc groove 56.
[0016]
FIG. 4 is a cross-sectional view of a vehicle folding seat structure according to the present invention.
In the folding seat structure 20 of the vehicle, the slide base 24 is supported by sliders 47, 48 fitted to the left and right rails 44, 45, and the support shaft 52 is positioned closer to the vehicle interior wall 1 a (shown in FIG. 3). The swivel slider 58 and the support shaft 52 fitted in the arc groove 56 support the swivel plate 26, and the folding sheet 30 is attached to the left and right support plates 27, 28 of the swivel plate 26. In this state, the operation rod 61 of the turning lock mechanism 60 is pushed down to the locked position by the compression spring 62, and the turning plate 26 is inserted into the lock hole 63a of the first lock plate 63 and locked in the use position. 55a is a thrust bearing.
[0017]
Next, the operation of the vehicle folding seat structure 20 described above will be described.
FIGS. 5A and 5B are first operation explanatory views of the vehicle folding seat structure according to the present invention.
In (a), the lock claw 39 is turned as shown by the arrow {circle around (1)} to be removed from the latching portion 41. Next, the seat cushion 32 is flipped up as shown by the arrow {circle around (2)} around the bolt 33 at the rear end 32a.
[0018]
In (b), the raised seat cushion 32 is fixed to the seat back 34 with the strap 66. Next, the operation rod 61 of the turning lock mechanism 60 is pulled upward as indicated by the arrow (3) to release the lock of the turning plate 26. Next, the seat cushion 32 and the seat back 34 that are flipped up are horizontally turned about 90 ° from the use position to the storage position as shown by the arrow {circle around (4)} around the support shaft 52.
[0019]
FIGS. 6A and 6B are second operation explanatory views of the vehicle folding seat structure according to the present invention.
In (a), the operating rod 61 of the turning lock mechanism 60 is pushed down to the locking position by a compression spring 62 (shown in FIG. 4), whereby the operating rod 61 is locked in the lock hole 64a (shown in FIG. 3) of the second lock plate 64. Plug in. As a result, the folding sheet 30 can be locked in the storage position.
Here, since the slide base 24 can be slid in the front-rear direction as indicated by the arrow (5), the folding sheet 30 can be folded at a desired position in the room. For this reason, the optimal space can be obtained indoors according to a use.
[0020]
(B) shows the state which folded the folding seat structure 20 of the vehicle from the use state (it shows with an imaginary line) to the side window glass side centering on the spindle 52. FIG. Since the walk-through passage 68 that can pass between the folding seat structure 20 of the vehicle and the second seat 16 on the left side can be formed in the front-rear direction, for example, the driver can use the walk-through passage from the walk-through passage 13 on the front seat 10 side. It can be easily moved to the third seat 18 through 68 as shown by the arrow (6).
It is also possible to place a long object such as a ski on the walk-through passages 13 and 68.
[0021]
7 (a) and 7 (b) are explanatory views of the third action of the vehicle folding seat structure according to the present invention, in which (a) shows a comparative example and (b) shows an embodiment.
In (a), when the seat 100 is folded to the storage position on the compartment wall 101 side, the seat back 102 is first folded forward 90 ° and placed on the seat cushion 103, and then the horizontal rotation shaft 104 is the center. Then, the horizontal seat cushion 103 and the seat back 102 are turned up by 90 ° and are placed along the vehicle interior wall 101.
[0022]
Since the seat cushion 103 and the seat back 102 are lifted against the gravity from the bottom to the top, a relatively large lifting force is required.
Then, the seat cushion 103 and the seat back 102 folded to the passenger compartment wall 101 side inevitably tend to fall down. In order to suppress this, for example, it is necessary to fasten the sheet 100 folded by the fall-preventing strap 105 and hold it on the vehicle interior wall 101 side. The strap 105 is required to be thick and long in order to hold the sheet 100 which is relatively heavy. For this reason, it becomes difficult to handle the strap 105 and it takes time to fold the sheet.
[0023]
In (b), the folding seat 30 can be folded to the storage position on the side of the passenger compartment wall 1a only by horizontally turning the seat cushion 32 and the seat back 34 by 90 °. As a result, since it is not necessary to lift the seat cushion 32 and the seat back 34 against gravity, the folded seat 30 can be easily stored with a relatively small force.
In addition, since the seat cushion 32 is placed along the passenger compartment wall 1a, the seat cushion 32 only leans against the passenger compartment wall 1a even if the strap 66 is loosened and removed. There is no worry that 32 will fall into the passenger compartment.
[0024]
In the embodiment described above, the folding seat 30 is slidably attached in the longitudinal direction of the vehicle. However, the base 24 may be directly fixed to the floor 22 without sliding.
In the above-described embodiment, the content of using the arc groove 56 as the arc guide has been described, but the same effect can be obtained by using, for example, an arc rail.
[0025]
In the above embodiment, the example in which the right side second sheet is the folding sheet structure 20 has been described, but the left side second sheet 16 may be a folding sheet structure. In the above-described embodiment, the contents of attaching the slide pieces 44a, 45a, 58a made of resin to the left and right sliders 44, 45 and the turning slider 58 have been described. In addition, the slide portion is configured using rollers and balls. May be.
[0026]
In the above-described embodiment, the content of setting the central angle of the arc groove 56 to approximately 90 ° has been described. However, even if the center angle of the arc groove 56 is other than approximately 90 °, the seat cushion 32 and the seat back 34 that are flipped up are used. Can be turned to the storage position. Further, it is not necessary to limit the horizontal turning angle of the seat cushion 32 and the seat back 34 that are flipped up to only 90 °.
[0027]
【The invention's effect】
The present invention exhibits the following effects by the above configuration.
According to the first aspect of the present invention, the seat cushion and the seat back can be horizontally swiveled to store the seat, so that it is not necessary to lift the seat cushion and the seat back against gravity. As a result, the sheet can be stored with a relatively small force, and the sheet can be stored easily.
In addition, since the seat cushion is placed along the compartment wall and locked by the turning lock mechanism, even if the strap that holds the seat cushion loosens and comes off, the seat cushion only leans against the compartment wall. There is no worry that the seat cushion will fall into the passenger compartment as in the past.
[0028]
According to the second aspect of the present invention, since the base is a slide base, the seat storage position can be arbitrarily selected by sliding the seat back and forth. As a result, since the space in the vehicle compartment can be changed according to the application, the usability of the vehicle is improved.
According to a third aspect of the present invention, there is provided a common turning lock mechanism capable of fixing the folding seat in the housed state and the normal seating state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle provided with a folding seat structure for a vehicle according to the present invention. FIG. 2 is a side view of a folding seat structure for a vehicle according to the present invention. FIG. 4 is a sectional view of a vehicle folding seat structure according to the present invention. FIG. 5 is a first operation explanatory view of a vehicle folding seat structure according to the present invention. FIG. 6 is a vehicle folding seat according to the present invention. Second operation explanatory diagram of structure [FIG. 7] Third operation explanatory diagram of vehicle folding seat structure according to the present invention [Explanation of symbols]
1 ... minivan (vehicle), 1a ... Kurumashitsukabe, 20 ... folded sheet structure of the vehicle, 22 ... floor, 24 ... slide base (base), 26 ... pivot plate, 27, 28 ... left and right support plate (support plate ), 30 ... folded sheet, 32 ... seat cushion, 33 ... bolt (folding spindle), 34 ... seat back, 44 ... left rail, 45 ... right rails, 47 ... left slider 48 ... right slider 52 ... support shaft , 56 arc guide (arc groove), 58 slider (swivel slider) , 60 swing lock mechanism .

Claims (3)

車両の床上に配置するベースと、このベースの車室壁寄り位置に立てた支軸と、この支軸を中心とした所定の半径で前記ベースに設けた円弧ガイドと、この円弧ガイドにスライド可能に嵌めたスライダと、このスライダ並びに前記支軸で支えた旋回板と、この旋回板に取付けた折畳みシートとからなり、
前記旋回板に、前記折畳みシートのシートクッションをシートバック側に折畳み可能に回転支持する折畳み支軸を設け、
前記シートクッションをシートバックに合せた状態でシートクッションを車室壁に沿わせ収納状態と、車両前方を向けた通常着座状態との間を水平旋回可能とし、
前記シートクッションの両側部を支持する支持プレートを前記旋回板に立設し、該支持プレートに前記折畳み支軸を設けたことを特徴とする車両の折畳みシート構造。
A base placed on the floor of the vehicle, a support shaft standing near the compartment wall of the base, an arc guide provided on the base with a predetermined radius centered on the support shaft, and a slide on the arc guide Comprising a slider fitted to the slider, a revolving plate supported by the slider and the support shaft, and a folding sheet attached to the revolving plate.
The swivel plate is provided with a folding spindle that rotatably supports the seat cushion of the folding seat so that it can be folded on the seat back side.
Wherein the sheet over cushions the seat cushion in a state that matches the sheet Tobakku a storage state in which along the cabin walls, between the normal seating state toward the front of the vehicle and be horizontally turning,
A folding seat structure for a vehicle , wherein a support plate that supports both side portions of the seat cushion is erected on the revolving plate, and the folding support shaft is provided on the support plate .
前記ベースは、車両の床上に張ったレール上を前後にスライド可能に取付けたスライドベースであることを特徴とする請求項1記載の車両の折畳みシート構造。  2. The vehicle folding seat structure according to claim 1, wherein the base is a slide base that is slidably mounted on a rail stretched on a floor of the vehicle. 前記折畳みシートを収納状態と通常着座状態とにそれぞれ固定可能な共通の旋回ロック機構を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2記載の車両の折畳みシート構造。The vehicle folding seat structure according to claim 1 or 2, further comprising a common turning lock mechanism capable of fixing the folding seat in a stored state and a normal seating state.
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