JP3836514B2 - 空調可能な車両用座席 - Google Patents

Description

本発明は、自動車内を快適にする空調の技術分野に関する。この技術分野の標準的な自動車装備品は、車内に送風される空気をエンジン冷却液によって加熱する従来の車両用ヒータである。これに代わるものとして、車両用補助ヒータを用い、熱交換器を介してこの空気を加熱することが知られている。更に、車内を冷房するため、走行中だけ働く車内空調システムを使用するかあるいはその代わりに車両用補助空調システムを使用することが知られている。
更に、車内を快適にする空調は、車両用座席の選択的な暖房も含まれる。座席に一体化された座席ヒータは電気式加熱要素を備え、これは走行中のみ作動する。なぜなら、この加熱要素は、比較的多くの電力を消費し、車両が停止した状態でこの電力を車両バッテリから取らなければならないからである。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２５２４９４３号公報により、上記に代わる電気式座席ヒータが知られている。この座席ヒータの場合、エンジン冷却水で加熱される加熱要素がゴム製湯たんぽの原理に従って形成され、熱供給装置として車両用座席の着座面又は背もたれ面に取り付けられている。この加熱要素はエンジン冷却液循環路に接続されている。そのため、腐食性と毒性のある冷却液が車内まで案内され、漏れを生じた場合には乗員と接触し得るという欠点がある。
車内の空調の快適性を高めるための他の手段は、例えばドイツ連邦共和国特許第１９６２６６５公報によって知られている。この公報には、実質的にゴムからなる加熱プレートが記載されている。この加熱プレートは車両のエンジン冷却液循環路に接続され、例えば車内のフロアを暖めるために使用することができる。この加熱プレートに関しても、先にエンジン冷却液について述べたことが当てはまる。これに似た車内のフロア加熱体はドイツ連邦共和国実用新案登録第１２０５９号公報によって知られている。
ドイツ連邦共和国実用新案登録第８０３５０４５．４号公報により、自動車の乗員、特に作業用自動車又はその他の屋根のない自動車の乗員のための衣服が知られている。この自動車は、衣服を着用する乗員のため、空気流出口を持つ暖気供給パイプシステムを備えている。この暖気は好ましくは、例えば暖気送風機のような自動車エンジンから独立した暖気発生装置から供給される。この方法は明らかに快適性が低いことを別にしても、送風が乗員の全身に供給され、過敏な乗員の場合健康上の問題につながり得るという欠点がある。このことは、送風を車両用座席を通して乗員に案内する、他の公知の提案についても当てはまる。
本発明の課題は、エネルギー上有利な手段によって、高い空調快適性を提供し、使用上安全である車両用座席を提供することにある。
この課題は、本願発明の特徴によって解決される。本発明の有利な実施形は従属請求項に記載されている。
車両用座席を用いて空調快適性を高めるための手段は、熱又は冷温を、対応する加熱要素又は冷却要素又は組合せ型の加熱要素／冷却要素に運ぶための流体に基づいている。これらの要素は車両用座席内に組み込まれ、ほかの加熱又は冷却のために車両内に設けられている熱源又は冷温源に接続されている。車両用座席のこのような暖房及び冷房は省エネルギー的に有利であり、従来の技術水準で提案されているものとは異なり、特に健康上の点で心配がなく、使用上安全である。なぜなら、加熱流体又は冷却流体が熱交換器の二次循環路から取り出されるからである。この熱交換器には好ましくは純水、すなわち有害な添加剤を含まない水が充てんされている。
本発明の一態様は車両用座席の暖房のみに関しており、そのために設けられた熱交換器は一次側が例えば慣用の車両用ヒータ又は車両用補助ヒータに接続されている。
本発明の他の態様では、車両用座席の冷房が提供される。この場合、熱交換器の二次循環路は車両用空調システム又は車両用補助空調システムに接続されている。
最高の快適性を有する空調の調節は、いずれかの請求項の提案によって得られる。この提案によれば、車両用座席の選択式加熱／冷却が提供され、そのために、車両用座席は熱交換器を介して、車両用ヒータ又は車両用補助ヒータあるいは車両用空調システム又は車両用補助空調システムに選択的に接続可能である。
本発明の特に有利な実施形によれば、車両内に設けられたいろいろな熱発生器又は冷温発生器を切り換えるための装置が設けられている。
最も簡単な場合、車両座席用の加熱要素又は冷却要素あるいは組合せ型の加熱要素／冷却要素が、それぞれの熱発生器又は冷温発生器の固有の熱交換器に接続可能である。
車両用座席の着座部分と背もたれ部分は好ましくはそれぞれ、少なくとも１個の加熱要素又は冷却要素あるいは組合せ型の加熱要素／冷却要素を備えている。この要素は好ましくは、ほぼ蛇行形に敷設され、それぞれ流体が流通するホース又はパイプを備えている。このホース又はパイプは扁平な形に組み立てて使用することが好ましい。ホース又はパイプは好ましくは、着座部分カバー又は背もたれ部分カバーに接して背もたれ部分又は着座部分に組み込まれた平らでほぼクッション状の部分に一体化されている。
次に、図に基づいて本発明を例示的に詳しく説明する。
図１は、本発明による車両用座席の実施の形態を正面側から見た斜視図である。
図２は、図１の車両用座席を後側から見た斜視図である。
図３は、車両に設けられた熱発生器又は冷温発生器に対する本発明による車両用座席の接続を概略的に示す図である。
図１，２は、クッションを有する着座部分１とクッションを有する背もたれ部分２とを備えた、基本形状が知られている車両用座席を示している。図示した実施の形態の場合には、着座部分１と背もたれ部分２内において、蛇行形に敷設されたホース３又は４が、着座部分カバー又は背もたれ部分カバーのすぐ下に組み込まれている。この着座部分カバー又は背もたれ部分カバーは図１においてホース３，４の範囲を破断して示してある。図２から判るように、ホース３，４の流入端部６，７と流出端部８，９は平行に接続され、それぞれ共通の供給ホース１０又は還流ホース１１に接続されている。この供給ホースと還流ホースは図示していない熱交換器の二次側に接続されている。熱交換器の一次側は、座席を冷却又は加熱するために、搭載された熱発生器又は冷温発生器に接続可能であるかあるいは熱発生器又は冷温発生器（同様に図示していない）に選択的に接続可能であるかあるいは熱発生器又は冷温発生器の熱交換器を使用している。
図１，２に示した座席の流体接続回路は図３から明らかである。座席Ａは熱発生器としての車両用補助ヒータ又は車両用ヒータあるいは冷温発生器としての車両用空調システム又は車両用補助空調システムに選択的に接続され、場合によっては、熱交換器を上流に接続してあるいはそれぞれ熱発生器又は冷温発生器の熱交換器を使用して接続される。車両用座席を全出力で空調する場合には、更に、搭載された熱発生器の接続部又は搭載された冷温発生器の接続部の間で選択的に切り換えられる。
特に変形例において、車両用座席は車両用自動空調制御システムに次のように組み込まれている。すなわち、車内温度目標値設定器を介して乗員によって予め設定された熱必要量と、車外温度センサとが、場合によっては冷却水及び温水のための混合弁を制御することによって、快適な座席温度を自動的に生じるように組み込まれている。
参照符号リスト
１ 着座部分
２ 背もたれ部分
３ ホース（加熱／冷却要素）
４ ホース（加熱／冷却要素）
６，７ 流入端部
８，９ 流出端部
１０ 供給ホース
１１ 還流ホース
Ａ 座席
Ｂ 車両用補助ヒータ
Ｃ 車両用ヒータ
Ｄ 車両用空調システム
Ｅ 車両用補助空調システム

Claims (10)

1. 少なくとも１個の組み合わせられた加熱／冷却要素（３，４）を備え、
   車両用座席（Ａ）の温度を調節するためのこの加熱／冷却要素は、流体の水とともに作動する二次熱交換循環路に接続され、
   前記二次熱交換循環路内の水は、腐食性又は毒性のある添加剤を含んでおらず、
   前記二次熱交換循環路は、一次側において、搭載された少なくとも一つの熱発生器（Ｂ，Ｃ）および搭載された少なくとも一つの冷温発生器（Ｄ，Ｅ）のうち少なくともいずれかに選択的に接続可能であることを特徴とする車両用座席。
2. 異なる熱発生器又は冷温発生器を切り換えるための装置が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用座席。
3. 搭載された熱発生器が車両用ヒータ（Ｃ）であることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用座席。
4. 搭載された熱発生器が車両用補助ヒータ（Ｂ）であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の車両用座席。
5. 搭載された冷温発生器が車両空調システム（Ｄ）であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の車両用座席。
6. 搭載された冷温発生器が車両用補助空調システム（Ｅ）であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の車両用座席。
7. 加熱要素、冷却要素又は組み合わせられた加熱／冷却要素（３，４）が、それぞれの熱発生器又は冷温発生器（Ｂ−Ｅ）の固有の熱交換器に接続可能であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つに記載の車両用座席。
8. 車両用座席（Ａ）の着座部分（１）と背もたれ部分（２）がそれぞれ、少なくとも１個の加熱要素又は冷却要素又は組み合わせられた加熱／冷却要素（３，４）を含んでいることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載の車両用座席。
9. 加熱要素又は冷却要素又は組み合わせられた加熱／冷却要素（３，４）がほぼ蛇行形に敷設され、流体が流れるホース又は管を備えていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載の車両用座席。
10. 流体ホース又は流体管が、車両用座席（Ａ）の着座部分カバー及び／又は背もたれ部分カバーの下側でこの車両用座席内に組み込まれた、平らでほぼクッション状の部分に一体化されていることを特徴とする請求項９に記載の車両用座席。

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