JP3467328B2

JP3467328B2 - 摺動部材

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Publication number: JP3467328B2
Application number: JP22106594A
Authority: JP
Inventors: 隆中丸; 澄英柳瀬; 明彦沖村
Original assignee: Oiles Corp
Current assignee: Oiles Corp
Priority date: 1994-08-23
Filing date: 1994-08-23
Publication date: 2003-11-17
Anticipated expiration: 2018-11-17
Also published as: US5616406A; JPH0860170A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、摩擦摩耗特性に優れた
摺動部材に関する。

【０００２】

【従来技術】従来より、ポリテトラフルオロエチレン樹
脂（以下「ＰＴＦＥ樹脂」と略称する）は、自己潤滑性
に優れ、摩擦係数が低く、さらには耐薬品性及び耐熱性
を具有することから、軸受などの摺動部材に広く使用さ
れている。

【０００３】しかしながら、ＰＴＦＥ樹脂単独からなる
摺動部材は、耐摩耗性及び耐クリープ性に劣るため、摺
動部材の使用用途に応じ、（１）黒鉛、二硫化モリブデ
ン等の固体潤滑剤及び／又はガラス繊維、炭素繊維など
の補強材をＰＴＦＥ樹脂に添加したり、（２）金属網状
体の網目及び表面にＰＴＦＥ樹脂を充填被覆したりして
上記の欠点を補っている。上記（２）からなる摺動部材
は、例えば特公昭５５−２３７４０号公報、特公昭５３
−３５１０７号公報、特開昭６３−５７９１９号公報な
どにおいて公知である。この特公昭５５−２３７４０号
公報には、金属織物、フルオロプラスチック及び無機繊
維の強化材を含む材料の組合せからなり、自己潤滑性を
有するライニングフォイルが開示されている。また、特
公昭５３−３５１０７号公報には、金属網とこれに焼結
したフルオロポリマとからなる軸受材料としての被覆シ
ートにおいて、金属網の交差線材自体が交差個所で互い
に熱的な作業によって溶結されてなる被覆シートが開示
されている。これら特公昭５５−２３７４０号公報及び
特公昭５３−３５１０７号公報に開示された技術は、基
体に金網を使用し、この金網の網目及び表面に補強充填
材入りフルオロポリマを充填被覆させたものである。

【０００４】特開昭６３−５７９１９号公報には、破断
時伸びが８〜２０％であり、ブリネル硬度が３５〜６５
であるアルミニウム可鍛合金からなる厚さ０．３〜０．
９ｍｍのエキスパンドメタルが、鉛５〜２５容量％、ガ
ラス繊維１０〜５０容量％及びポリテトラフルオロエチ
レン４０〜８０容量％からなるマトリックスで被覆され
て前記エキスパンドメタルの菱形開口部が前記マトリッ
クスで充填されかつエキスパンドメタルの上に前記マト
リックスからなる厚さ０．０１〜０．３ｍｍの摩擦すべ
り層が存在するようにしてなるすべり軸受用材料におい
て、前記マトリックスに粒径範囲が０．１〜１．０μｍ
の硫化亜鉛又は硫酸バリウム１０〜５０容量％が含まれ
ていることを特徴とするすべり軸受用材料が開示されて
いる。この特開昭６３−５７９１９号公報に開示された
技術は、基体にエキスパンドメタルを使用し、このエキ
スパンドメタルの網目及び表面に補強充填材入りポリテ
トラフルオロエチレンを充填被覆させたものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述した摺動部材は、
多くの異なった使用条件、例えば乾燥摩擦条件又は油中
ないし油潤滑条件下においては、摩擦係数が低く、満足
する性能を発揮するが、何れも摺動面を形成する樹脂層
が薄膜であることに起因し、摺動部材の耐久性が十分と
は言い難い。

【０００６】また、摺動部材用ＰＴＦＥ樹脂組成物にお
いては、多くのエンジニアリングプラスチック用充填
材、とくに黒鉛や二硫化モリブデン若しくは他の金属硫
化物、金属酸化物、又はガラス繊維や炭素繊維などの無
機繊維が使用されているが、これらの充填材は、樹脂層
の耐摩耗性の向上に寄与するが、その配合量を十分注意
しなければＰＴＦＥ樹脂固有の低摩擦性を阻害するとい
う問題を惹起する。本発明は、上記実情に鑑みてなされ
たものであり、その目的は摩擦摩耗特性及び耐久性に優
れた摺動部材を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記目的
を達成するべく鋭意検討を重ねた結果、金属網状体の網
目及び表面に樹脂組成物を充填被覆してなる摺動部材で
あって、金属網状体としてリン青銅合金からなるエキス
パンドメタルを使用し、このエキスパンドメタルの網目
及び表面に、ＰＴＦＥ樹脂を主成分としこれに一定割合
のガラス繊維、特定のリン酸塩及び硫酸バリウム、場合
によっては更に固体潤滑剤を含有した樹脂組成物を充填
被覆してなる摺動部材は、優れた摺動特性を発揮し得る
との知見を得た。

【０００８】本発明は、上記知見に基づき完成されたも
のであり、その要旨は、金属網状体の網目及び表面に樹
脂組成物を充填被覆してなる摺動部材であって、金属網
状体は、リン青銅合金からなるエキスパンドメタルであ
り、該エキスパンドメタルの網目及び表面に、直径１０
〜２０μｍ、長さ３０〜１００μｍのガラス繊維を５〜
３０重量％と、粒径１〜１０μｍのピロリン酸カルシウ
ム及びリン酸水素カルシウムから選択されるリン酸塩を
１〜１５重量％と、粒径１〜５μｍの沈降性又は簸性硫
酸バリウムを１〜２０重量％と、残部がＰＴＦＥ樹脂か
らなり、ガラス繊維、リン酸塩及び硫酸バリウムの合量
が６０重量％以下である樹脂組成物が充填被覆されてな
る摺動部材に存する。

【０００９】以下、本発明を詳細に説明する。先ず、本
発明の摺動部材における樹脂組成物について説明する。
本発明において、樹脂組成物の主成分をなすＰＴＦＥ樹
脂としては、主としてファインパウダー、例えば三井デ
ュポンフロロケミカル社製の「テフロン６ＣＪ（商品
名）」、ダイキン工業社製の「ポリフロンＦ２０１（商
品名）」、旭硝子社製の「フルオンＣＤ−０７６（商品
名）」、「フルオンＣＤ−１２３（商品名）」、「フル
オンＣＤ−４（商品名）」が使用される。

【００１０】また、上記のファインパウダーにモールデ
ィングパウダー、例えば、三井デュポンフロロケミカル
社製の「テフロン７ＡＪ（商品名）」を樹脂組成物に対
して２０重量％以下の範囲で配合したものも使用でき
る。樹脂組成物中のＰＴＦＥ樹脂の量は、樹脂組成物か
ら各種充填材の量を差引いた残りの量であり、好ましく
は３０〜８０重量％、更に好ましくは４５〜６５重量％
である。

【００１１】本発明における樹脂組成物に配合される補
強充填材としてのガラス繊維は、従来から当該技術分野
において通常使用されているガラス繊維、すなわち非晶
質性のケイ酸ガラス及びホウ酸塩ガラスが使用される。
ガラス繊維の直径は１０〜２０μｍのものが好ましく、
とくに直径が１０μｍ前後のものが好適である。ガラス
繊維の長さとしては３０〜１００μｍのものが好まし
い。このようなガラス繊維の具体例としては、旭ファイ
バーグラス社製の「ＭＦ０６ＪＢ１−２０」が挙げられ
る。

【００１２】補強充填材としてのガラス繊維の配合割合
は、５〜３０重量％、好ましくは１０〜２５重量％、更
に好ましくは１５〜２０重量％である。配合割合が５重
量％未満の場合は補強効果が十分発揮されず、また３０
重量％を超える場合は却って耐摩耗性を損うとともに相
手材を損傷させる欠点が現れる。

【００１３】本発明における樹脂組成物の充填材として
のリン酸塩及び硫酸バリウムはそれ自体は、黒鉛や二硫
化モリブデンのような潤滑性を示す物質ではないが、Ｐ
ＴＦＥ樹脂に配合されることにより、相手材との摺動に
おいて、相手材表面（摺動面）へのＰＴＦＥ樹脂の潤滑
被膜の造膜性を助長する効果と樹脂組成物中の前記ガラ
ス繊維の表面にＰＴＦＥ樹脂の潤滑被膜を形成し、該ガ
ラス繊維と相手材との直接の接触を防ぐ効果を発揮す
る。本発明において、これらリン酸塩及び硫酸バリウム
はＰＴＦＥ樹脂と補強充填材としてのガラス繊維に同時
に配合されて初めて上述した効果が発揮されるものであ
ることを確認した。リン酸塩としては、第二リン酸塩、
ピロリン酸塩などの金属塩が挙げられる。塩を形成する
金属としては、アルカリ土類金属が好ましい。具体的に
は、リン酸水素カルシウム（ＣａＨＰＯ_４（２Ｈ
_２Ｏ））、ピロリン酸カルシウム（Ｃａ_２Ｐ_２Ｏ_７）が
最も好ましい。リン酸塩の平均粒径は、通常２０μｍ以
下、好ましくは１〜１０μｍとされる。そして、リン酸
塩の配合割合は１〜１５重量％、好ましくは５〜１５重
量％、更に好ましくは１０〜１５重量％である。

【００１４】硫酸バリウム（ＢａＳＯ_４）としては、沈
降性又は簸性硫酸バリウムのいずれでもよい。斯かる硫
酸バリウムは、例えば堺化学工業（株）から市販されて
おり、容易に入手することができる。硫酸バリウムの平
均粒径は、通常１０μｍ以下、好ましくは１〜５μｍと
される。そして、硫酸バリウムの配合割合は１〜２０重
量％、好ましくは５〜２０重量％、更に好ましくは１０
〜１５重量％である。

【００１５】上述したガラス繊維、リン酸塩及び硫酸バ
リウムに、さらに黒鉛（Ｇｒ）及び二硫化モリブデン
（ＭｏＳ_２）から選択される固体潤滑剤を配合すること
ができる。この固体潤滑剤は、とくに耐摩耗性の向上に
寄与するもので、配合割合は１０重量％以下である。配
合割合が１０重量％を超えると、主成分をなすＰＴＦＥ
樹脂固有の低摩擦性を損う結果となる。

【００１６】つぎに、金属網状体からなる基材及び該基
材を使用した摺動部材並びに摺動部材の製造方法につい
て説明する。

【００１７】基材をなす金属網状体としては、直線状の
刃を有する固定下型と、波形状、台形状、三角形状等の
刃を有する可動上型との間に金属薄板を固定下型に対し
て直角方向に、又は固定下型の刃に対し斜め方向に送入
し、可動上型を上下方向に往復させて金属薄板に切り込
みを入れると同時に切り込みを拡開して規則正しい網目
列を形成したエキスパンドメタルが使用される。

【００１８】エキスパンドメタルとしては、厚さ０．３
〜２ｍｍのリン青銅合金の薄板にエキスパンド加工を施
し、各辺（ストランド）の長さが０．１〜１．５ｍｍ、
厚さが０．１〜１．０ｍｍに形成されたものが好適であ
る。

【００１９】樹脂組成物は、ＰＴＦＥ樹脂粉末と前述し
た各充填材とを混合した後、得られた混合物に石油系溶
剤を加えて撹拌混合する方法により湿潤性が付与された
樹脂組成物を得ることができる。ＰＴＦＥ樹脂粉末と各
充填材との混合は、ＰＴＦＥ樹脂の室温転移点（１９
℃）以下、好ましくは１０〜１８℃の温度で行われ、ま
た得られた混合物と石油系溶剤との撹拌混合も上記と同
様の温度で行われる。斯かる温度条件の採用により、Ｐ
ＴＦＥ樹脂粉末の繊維状化が妨げられ、均一な混合物を
得ることができる。

【００２０】石油系溶剤としては、ナフサ、トルエン、
キシレンの他、脂肪族系溶剤又は脂肪族系溶剤とナフテ
ン系溶剤との混合溶剤が使用される。石油系溶剤の使用
割合は、ＰＴＦＥ樹脂粉末と各充填材との混合物１００
重量部に対し１５〜３０重量部とされる。石油系溶剤の
使用割合が１５重量部未満の場合は、後述する金属網状
体への充填被覆工程において、湿潤性が付与された樹脂
組成物の展延性が悪く、その結果、金属網状体への充填
被覆にムラを生じ易くなる。一方、石油系溶剤の使用割
合が３０重量部を超える場合は、充填被覆作業が困難と
なるばかりでなく、樹脂組成物の被覆厚さの均一性が損
われたり、樹脂組成物と金属網状体との密着強度が悪く
なる。

【００２１】本発明の摺動部材は、以下の（ａ）〜
（ｃ）の工程を経て製造される。（ａ）エキスパンドメタルからなる金属網状体上に、湿
潤性が付与された樹脂組成物を散布し、ローラで圧延し
て金属網状体の網目を樹脂組成物で充填すると共に金属
網状体の表面に一様な厚さの樹脂組成物からなる被覆層
を形成する。この工程において、被覆層の厚さは、樹脂
組成物が最終製品に必要とされる被覆厚さの２〜２．５
倍とされる。

【００２２】（ｂ）上記（ａ）工程で処理された金属網
状体を２００〜２５０℃の温度に加熱された乾燥炉内に
数分間保持することにより、石油系溶剤を除去し、その
後、乾燥した樹脂組成物をローラによって所定の厚さに
なるように３００〜３６０ｋｇｆ／ｃｍ^２の加圧下で加
圧ローラ処理する。

【００２３】（ｃ）上記（ｂ）工程で処理された金属網
状体を加熱炉に導入して３６０〜３８０℃の温度で数分
ないし１０数分間加熱して樹脂組成物の焼成を行った
後、炉から取り出し、再度ローラ処理によって寸法のバ
ラツキを調整し、所望の摺動部材とする。

【００２４】上記（ａ）〜（ｃ）の工程を経て得られた
摺動部材において、金属網状体の表面に形成された樹脂
組成物からなる被覆層の厚さは、通常、０．０５〜１．
０ｍｍとされる。このようにして得られた摺動部材は、
適宜の大きさに切断されて平板状態で滑り板として使用
され、また、丸曲げされて円筒状の巻きブッシュとして
使用される。

【００２５】本発明の摺動部材は、滑り速度３ｍ／ｍｉ
ｎ、荷重（面圧）１５０ｋｇｆ／ｃｍ^２、試験時間３０
時間の無潤滑スラスト試験において、摩擦係数が０．０
６０〜０．１６３、摩耗量が１０μｍ以下であり、ま
た、滑り速度３ｍ／ｍｉｎ、荷重（面圧）３００ｋｇｆ
／ｃｍ^２、試験時間３０時間の高荷重下での無潤滑スラ
スト試験において、摩擦係数が０．０４５〜０．１０
５、摩耗量が２０μｍ以下であり、優れた摺動特性を示
す。

【００２６】

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
するが、本発明は、その要旨を超えない限り、以下の実
施例に限定されるものではない。なお、以下の例におい
て、摺動部材の摺動特性は、つぎの（１）及び（２）の
試験方法により評価した。

【００２７】スラスト試験（１）表１に記載の条件下で摩擦係数及び摩耗量を測定した。
そして、摩擦係数については、試験を開始してから１時
間経過以降試験終了までの摩擦係数の変動値を示し、ま
た、摩耗量については、試験時間３０時間後の摺動面の
寸法変化量で示した。

【００２８】

【表１】滑り速度３ｍ／ｍｉｎ荷重（面圧）１５０ｋｇｆ／ｃｍ^２試験時間３０時間潤滑無潤滑相手材機械構造用炭素鋼（Ｓ４５Ｃ）

【００２９】スラスト試験（２）表２に記載の条件下で摩擦係数及び摩耗量を測定した。
そして、摩擦係数については、試験を開始してから１時
間経過以降試験終了までの摩擦係数の変動値を示し、ま
た、摩耗量については、試験時間３０時間後の摺動面の
寸法変化量で示した。

【００３０】

【表２】滑り速度３ｍ／ｍｉｎ荷重（面圧）３００ｋｇｆ／ｃｍ^２試験時間３０時間潤滑無潤滑相手材機械構造用炭素鋼（Ｓ４５Ｃ）

【００３１】実施例１〜１３及び比較例１〜２以下の諸例において、ＰＴＦＥ樹脂として、平均粒径８
０μｍ以下の「テフロン６ＣＪ」（三井デュポンフロロ
ケミカル社製）、石油系溶剤として、脂肪族溶剤とナフ
テン系溶剤の混合溶剤（エクソン化学社製の商品名「エ
クソール」）を使用した。

【００３２】先ず、ＰＴＦＥ樹脂粉末と表３〜表７に示
される充填材とをヘンシェルミキサー内に供給して撹拌
混合し、得られた混合物１００重量部に対して石油系溶
剤２０重量部を配合し、ＰＴＦＥ樹脂の室温転移点以下
の温度（１５℃）で混合し、充填被覆用樹脂組成物を得
た。

【００３３】板厚０．３０ｍｍのリン青銅合金板にエキ
スパンド加工を施し、各辺（ストランド）が０．６０ｍ
ｍの方形状の規則正しい網目を備えた厚さ０．４３ｍｍ
のエキスパンドメタルを形成し、これを基材とした。

【００３４】上記樹脂組成物をエキスパンドメタルから
なる基材上に散布供給し、ローラで圧延して基材の網目
を樹脂組成物で充填すると共に基材の表面に樹脂組成物
の被覆層を形成した後、２２０℃の温度に加熱した熱風
乾燥炉中に５分間保持し、樹脂組成物中の溶剤を除去し
た。ついで、網目及び表面が樹脂組成物で充填被覆され
た基材を加熱炉で３６０℃、１０分間加熱焼成した後、
ローラで加圧処理し、寸法調整及びうねり等の矯正を行
い、表面に０．１３ｍｍの厚さの被覆層が形成された基
材を得た。矯正の終了した基材を切断し、一辺が３０ｍ
ｍの摺動板試験片を得た。

【００３５】図１は、エキスパンドメタルを示す平面
図、図２は、図１に示すエキスパンドメタルを基材とし
た摺動部材を示す断面図であり、図中、符号１はエキス
パンドメタル、２は辺（ストランド）、３は網目、４は
エキスパンドメタルの網目及び表面に充填被覆された樹
脂組成物からなる被覆層である。

【００３６】各摺動部材のスラスト試験（１）及び
（２）の結果を表３〜表７に示す。なお、表中の配合割
合は重量％で示す。

【００３７】

【表３】実施例１２３ＰＴＦＥ８５８０７０ガラス繊維５５１０リン酸塩（種類）リン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸塩５５１０硫酸バリウム（種類）簸性簸性簸性硫酸バリウム５５１０固体潤滑剤（種類） − ＭｏＳ_２ −固体潤滑剤 − ５ − スラスト試験（１）摩擦係数 0.085〜0.092 0.085〜0.089 0.082〜0.095摩耗量（μｍ） 9.26 8.70 9.40 スラスト試験（２）摩擦係数 0.083〜0.097 0.081〜0.092 0.063〜0.076摩耗量（μｍ） 19.6 18.0 19.0 （以下余白）

【００３８】

【表４】実施例４５６ＰＴＦＥ６５６５５０ガラス繊維１０１０１５リン酸塩（種類）リン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸塩１０１０１０硫酸バリウム（種類）簸性簸性簸性硫酸バリウム１０１０２０固体潤滑剤（種類）ＭｏＳ_２ＧｒＭｏＳ_２固体潤滑剤５５５スラスト試験（１）摩擦係数 0.081〜0.093 0.083〜0.096 0.065〜0.075摩耗量（μｍ） 8.70 8.50 8.90 スラスト試験（２）摩擦係数 0.061〜0.073 0.067〜0.075 0.045〜0.060摩耗量（μｍ） 18.5 18.7 18.3 （以下余白）

【００３９】

【表５】実施例７８９ＰＴＦＥ５５５０５５ガラス繊維１５１５２０リン酸塩（種類）リン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸塩１５１５１０硫酸バリウム（種類）簸性簸性簸性硫酸バリウム１５１５１５固体潤滑剤（種類） − ＭｏＳ_２ −固体潤滑剤 − ５ − スラスト試験（１）摩擦係数 0.063〜0.075 0.065〜0.072 0.076〜0.145摩耗量（μｍ） 9.20 8.80 9.30 スラスト試験（２）摩擦係数 0.053〜0.072 0.050〜0.063 0.053〜0.070摩耗量（μｍ） 18.5 16.5 15.6 （以下余白）

【００４０】

【表６】実施例１０１１１２ＰＴＦＥ５０５０４５ガラス繊維２０２５２５リン酸塩（種類）ヒ゜ロリン酸カルシウムヒ゜ロリン酸カルシウムリン酸水素カルシウムリン酸塩１０１０１０硫酸バリウム（種類）簸性沈降性沈降性硫酸バリウム１５１５１５固体潤滑剤（種類）ＭｏＳ_２ − ＭｏＳ_２固体潤滑剤５ − ５スラスト試験（１）摩擦係数 0.080〜0.160 0.083〜0.137 0.080〜0.145摩耗量（μｍ） 9.90 8.30 7.80 スラスト試験（２）摩擦係数 0.045〜0.060 0.053〜0.070 0.060〜0.098摩耗量（μｍ） 13.5 15.6 10.0 （以下余白）

【００４１】

【表７】実施例比較例１３１２ＰＴＦＥ４０７０５０ガラス繊維３０３０３０リン酸塩（種類）リン酸水素カルシウム − − リン酸塩１０ − − 硫酸バリウム（種類）簸性 − 簸性硫酸バリウム２０ − ２０固体潤滑剤（種類） − − −固体潤滑剤 − − − スラスト試験（１）摩擦係数 0.087〜0.162 0.076〜0.093 0.073〜0.092摩耗量（μｍ） 8.70 58.30 56.40 スラスト試験（２）試験開始後、１時摩擦係数 0.071〜0.105 間で基材に切断を同左生じたため、試験を中止した。摩耗量（μｍ） 12.7

【００４２】以上の試験結果から、本発明の実施例の摺
動部材は、（１）及び（２）のいずれの試験においても
優れた摺動特性を発揮し、とくに摩耗量は極めて低い値
を示した。一方、比較例の摺動部材は、摩耗量が高い値
を示し、（２）の試験条件では、試験開始後１時間で基
材に切断を生じた。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、摩
耗量の極めて少ない優れた摺動特性を発揮する摺動部材
が提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】基材としてのエキスパンドメタルの一例を示す
平面図である。

【図２】本発明の摺動部材を示す断面図である。

【図３】基材に金網を使用した本発明の摺動部材の一例
を示す断面図である。

【符号の説明】

１エキスパンドメタル２辺（ストランド）３網目５樹脂被覆層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩＣ１０Ｍ 125:24 Ｃ１０Ｍ 125:28 125:28） 103:02 Ｚ (Ｃ１０Ｍ 169/04 103:06 Ｃ 103:02 Ｃ１０Ｎ 10:04 103:06 10:12 107:38 20:06 Ｂ 125:22 30:06 125:24 40:02 125:28） 50:08 Ｃ１０Ｎ 10:04 10:12 20:06 30:06 40:02 50:08 (56)参考文献特開昭61−211525（ＪＰ，Ａ) 特開昭62−184225（ＪＰ，Ａ) 特開昭63−57919（ＪＰ，Ａ) 特開平４−15228（ＪＰ，Ａ) 特開平３−223397（ＪＰ，Ａ) 特開平３−265646（ＪＰ，Ａ) 特開平５−186790（ＪＰ，Ａ) 特開平４−173896（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) C10M 169/04 C10M 103/02 C10M 103/06 C10M 107/38 C10M 125/22 - 125/30 C10N 10:04 C10N 10:12 C10N 20:06 C10N 30:06 C10N 40:02 C10N 50:08 F16C 33/20 F16C 33/24 F16C 33/28

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】金属網状体の網目及び表面に樹脂組成物
を充填被覆してなる摺動部材であって、金属網状体は、
リン青銅合金からなるエキスパンドメタルであり、該エ
キスパンドメタルの網目及び表面に、直径１０〜２０μ
ｍ、長さ３０〜１００μｍのガラス繊維５〜３０重量％
と、粒径１〜１０μｍのピロリン酸カルシウム及びリン
酸水素カルシウムから選択されるリン酸塩１〜１５重量
％と、粒径１〜５μｍの沈降性又は簸性硫酸バリウム１
〜２０重量％と、残部がポリテトラフルオロエチレン樹
脂とからなり、ガラス繊維、リン酸塩及び硫酸バリウム
の合量が６０重量％以下である樹脂組成物が充填被覆さ
れていることを特徴とする摺動部材。
【請求項２】樹脂組成物は、直径１０〜２０μｍ、長
さ３０〜１００μｍのガラス繊維１０〜２５重量％と、
粒径１〜１０μｍのピロリン酸カルシウム及びリン酸水
素カルシウムから選択されるリン酸塩５〜１５重量％
と、粒径１〜５μｍの沈降性又は簸性硫酸バリウム５〜
２０重量％と、ポリテトラフルオロエチレン樹脂４５〜
６５重量％とを含有する請求項１に記載の摺動部材。
【請求項３】樹脂組成物は、黒鉛及び二硫化モリブデ
ンから選択される固体潤滑剤を１０重量％以下含有し、
ガラス繊維、リン酸塩、硫酸バリウム及び固体潤滑剤の
合量が６０重量％以下である請求項１又は２に記載の摺
動部材。