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JP3463820B2 - 給電コネクタ - Google Patents

給電コネクタ

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JP3463820B2
JP3463820B2 JP06493194A JP6493194A JP3463820B2 JP 3463820 B2 JP3463820 B2 JP 3463820B2 JP 06493194 A JP06493194 A JP 06493194A JP 6493194 A JP6493194 A JP 6493194A JP 3463820 B2 JP3463820 B2 JP 3463820B2
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lever
connector
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power supply
connector body
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隆吉 遠藤
茂美 橋澤
敏明 長谷川
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Yazaki Corp
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Publication date
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    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
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    • H01R13/633—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only
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    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
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  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車の充電に用
いられる給電コネクタに関し、雌，雄端子の嵌合に大き
な力を要する大電流用給電コネクタの嵌合を最小の力で
容易に実施できるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】図１１は本出願人の先願に係る給電側コ
ネクタを示す（特願平４−３３８７３９号）。この給電
側コネクタ５１は、雌端子５２を収容したコネクタ本体
５３を前方に押し出す手段として梃子の原理を採用し、
レバー５４を握ると、ピン５５を支点として回動し、ピ
ン５６がその作用点となり、ハンドル５７を介してコネ
クタ本体５３を押す機構となっている。このレバー５４
を用いた挿入力の軽減率は、図１１から明らかなよう
に、（Ｌ1 ／Ｌ2 ）×１００％となる。
【０００３】上記給電側コネクタでは、レバー５４およ
びハンドル５７を片手または両手で握って操作する。従
って、掌の大きさからあまり大きなレバーストロークは
とれず、コネクタ本体５３のストロークも大きくでき
ず、結局得られる挿入力も制限されるから、大電流用の
大型コネクタには適さない。また、給電側コネクタ５１
と相手方の受電側コネクタ（図示せず）と嵌合ロック状
態を維持するため、レバー５４に対する電磁ロック５８
や解錠レバー５９などを用いており、内部構造が複雑で
組立に時間がかかる、という問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の問題点
を解決するためになされたもので、構造が簡単、組立が
容易で、大きな挿入力が得られる、大電流用大型コネク
タに適した給電コネクタを提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、本発明の請求項１に記載された給電コネクタは、給
電装置側に設けられる給電側コネクタと、車体などに設
けられる受電側コネクタとから成り、該給電側コネクタ
は、ケースと、該ケースの前半部に摺動可能に装着され
て複数の端子が収容されたコネクタ本体と、該端子の接
続電線を収容する電線保護具とによって構成され、一端
部が該コネクタ本体に固定され、他端部が該ケースの後
半部に摺動可能に装着された樋状の該電線保護具と、該
コネクタ本体をケース後方側に付勢するスプリングと、
該スプリングに抗して該コネクタ本体を該ケース内にお
いて前進させるトグルリンク機構とを備え、該トグルリ
ンク機構は、該ケースに基端部が回動自在に設けられた
レバーと、該レバーの該基端部に設けられた駆動側リン
クと、一端が該駆動側リンクの自由端部に連結され、他
端が該電線保護具に回動可能に設けられた従動側リンク
とから成り、該レバーの所定方向への回動操作により、
該駆動側リンクと該従動側リンクとが略一直線に並んだ
ときに、該スプリングの伸びが最大とされ、 且つ、該ケ
ースは、一対の割り型ケースが抱き合わされて成り、該
一対の割り型ケースは、それぞれ中間周壁に軸受室を有
し、該軸受室の内壁に該レバーの軸受ピンが設けられる
と共に、該一対の割り型ケースの上縁突き合わせ部分に
レバー保護壁が設けられて、レバー収納室が形成された
ことを特徴とする。
【０００６】前記電線保持具は、電線を収納する樋状主
体部の一端にコネクタ固定部と、他端のコード固定部と
が連成されることで形成され、該樋状主体部の中間に前
記従動側リンクのリンク軸受を有し、該電線保護具によ
り、前記コネクタ本体および前記複数の端子の前記接続
電線が、固定組立体として一体化されている（請求項
２）。前記電線保護具と、前記コネクタ本体とは、一体
成形されているのが好ましい（請求項３）。
【０００７】前記レバー収納室の前方内壁は、前記レバ
ーをロック位置に保持するストッパとして形成されるの
が好ましい（請求項４）。また、一対の前記レバー保護
壁の一方の内壁に、前記軸受ピンを中心とする円弧状の
ガイド溝が設けられ、前記レバーの一側に、該ガイド溝
に係合する係合部材が設けられることが望ましい（請求
項５）。
【０００８】前記レバーは、上端に柄部を有し、下端部
に二股状の脚部を有し、該脚部の下端部に、前記駆動側
リンクの基端部が一体に形成されているのが好ましい
（請求項６）。
【０００９】
【作用】本発明の給電側コネクタは、ケース内のコネク
タ本体の前進移動をトグルリンク機構を用いて行うよう
にしたから、コネクタ嵌合に際しては小さい操作力で大
きな作用力すなわち挿入力が得られ、大型の大電流用コ
ネクタに好適である。
【００１０】また、トグルリンク機構により、レバーを
所定方向へ回動操作して、前記駆動側リンクと従動側リ
ンクとが略一直線に並んだときに、前記スプリングの伸
びが最大となり、この状態から僅かにレバーを上記と同
じ方向に回すことにより、駆動側リンクと従動側リンク
とが直線状態から中央が凹んだ状態となり、給電側コネ
クタと受電側コネクタがロックされる。一方、ロック解
除には、レバーを上記スプリングの最大伸び乗り越える
逆方向への回動が必要である。従って、レバーを一旦上
記ロック側に回動すれば、そのままの状態でロックさ
れ、レバーに対する戻り止めやロック解除片などの他の
構成部材をとくに要せず、構造が簡素化される。また、
コネクタ本体を収容するケースが一対の割り型ケースで
構成されているので、構造が簡単で金型による成形が容
易である。
【００１１】請求項２によれば、電線保護具によりコネ
クタ本体とその端子の接続電線群が固定組立体として一
体化され、かつ、接続電線群は電線保護具に収納保護さ
れた状態となる。従って、給電コネクタの嵌合，離脱に
際して接続電線群がケース内壁に接触したり絡み合った
り、また、局部的に強い引張力が作用するといったおそ
れがなく、安定な品質が得られる。請求項３のように、
電線保護具とコネクタ本体とを一体成形することによ
り、部品点数およびコネクタの組立工数が減少し、組立
作業も容易となる。
【００１２】前記割り型ケースに設けられた前記レバー
収納室の前方内壁を、レバーをロック位置に保持するス
トッパとして形成することにより（請求項４）、他のロ
ック手段を要しない。これにより、給電側コネクタの構
造の複雑化を避けることができる。また、請求項５のよ
うに、レバー保護壁の内壁に円弧状のガイド溝を設け、
このガイド溝に、レバーに設けた係合部材を案内係合さ
せることにより、レバーの振れをなくし円滑に操作する
ことができる。
【００１３】請求項６によれば、柄部と二股状の脚部を
有するレバーに対して、駆動側リンクが一体に形成され
ているので、部品点数の削減と共に構造的に強度が大と
なり、レバーと駆動側リンクが常に同期してレバー操作
が円滑になる。
【００１４】
【実施例】図１ないし図３に示すように、給電コネクタ
は給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとから成り、コ
ネクタＡは図示しない給電装置に設けられ、コネクタＢ
は例えば車体に固定される。Ｃはキャプタイヤコードで
ある。給電側コネクタＡにおいて、１は合成樹脂製の抱
き合わせケースであり、左右対称の一対の割り型ケース
１Ａ，１Ｂから成る。ケース１の前半部には複数の雌端
子８，８′を収容した合成樹脂製のコネクタ本体２が摺
動可能に装着され、ケース１の後半部にはコネクタ本体
２からの接続電線３５，３６群を収容した電線保護具１
０が摺動可能に装着されると共に、該電線保護具１０は
スプリング１８により後方に向けて付勢され、さらに、
コネクタ本体２および電線保護具１０はトグルリンク機
構２０を構成するレバー２１の操作により前進する。
【００１５】ケース１において、割り型ケース１Ａ（１
Ｂ）は半円筒体１ａである。この半円筒体１ａは、その
中間周壁に中央部から後部にかけて膨出して形成された
軸受室１ｂを有し、その突き合わせ部分である上端縁の
先端部には凹部１ｃが形成され、そこから後端部にかけ
てレバー保護壁１ｄが円弧状に隆起して形成され、ま
た、半円筒体１ａの後端にはキャプタイヤコードＣの引
出し用の開口１ｅが設けられている。
【００１６】図６に示すように、上記軸受室１ｂの下方
において半円筒体１ａの内壁には、スプリング係止ピン
１９に対する受け孔１９ａが設けられている。軸受室１
ｂの内壁には、上記レバー２１に対する軸受けピン２９
が突設されている。また、上記凹部１ｃは割り型ケース
１Ａ，１Ｂの突き合わせ状態で受電側コネクタＢの後述
するロック腕４６に対するガイド溝を形成すると共に、
該ロック腕４６に対するロック孔３１が形成されるよう
になっている。同様に、レバー保護壁１ｄ，１ｄは相対
向してレバー収納室３２を形成する。更に、割り型ケー
ス１Ｂ側のレバー保護壁１ｄの内面に円弧状のガイド溝
３４が設けられている。
【００１７】コネクタ本体２は前方に円筒状のフード２
ａを備え、図２に示すように、その内部中央両側に２個
の大きな端子収容室３、上部に複数の小さい端子収容室
４ａから成る複合端子収容室４、下部に大きな予備端子
収容室５が形成されている。各端子収容室３，４，５は
円筒状であり、共通基板２ｂによって上記フード２ａと
共に一体に形成されており、フード２ａにおいて各収容
室の外周には防水パッキン６ａ，６ｂ，６ｃが装着され
ている。
【００１８】中央の大きな端子収容室３には、その前端
開口部に雄端子挿通孔７ａを開孔した絶縁キャップ７が
冠着され、内部にはパワー線接続用の雌端子８が収容さ
れている。雌端子８は前部に雄端子受承孔８ａ、後部に
電線接続孔８ｂを有し、電線接続孔８ｂには前記キャプ
タイヤコードＣの一部であるパワー線３５が接続されて
いる。この雌端子８は例えば４００アンペアの大電流に
耐える大型の端子が使用され、無垢の銅丸棒から切削加
工により製作する。電線接続孔８ｂとパワー線３５との
接続は、圧着，半田付け，レーザー溶接など公知の手段
で行う。
【００１９】上部の複合端子収容室４の各端子収容室４
ａには、通常の小型の雌端子８′が収容係止されてお
り、その端末には上記コードＣからの信号線３６が圧着
接続され、防水ゴム栓９が設けられている。なお、上記
雌端子８とパワー線３５との接続部にも同様に防水ゴム
栓が設けられているが、図面の複雑化を避けるため図示
を省略する。また、下部の予備端子収容室５は受電側コ
ネクタＢが小電流用コネクタ装着部（図示せず）を有し
ている場合に備えて、それを避けるためのものであり、
場合により省くことも可能である。
【００２０】図４に示すように、電線保護具１０は全体
がほぼ樋体として形成され、樋状主体部１１の先端にコ
ネクタ固定部１２、後端にコード固定部１３を連成して
成る。樋状主体部１１は、後部から前部に向け漸次巾が
拡がる底壁１１ａと両側の起立側壁１１ｂ，１１ｂとか
ら形成されており、起立側壁１１ｂのコネクタ固定部１
２寄りに軸孔１４ａを有するリンク軸受け１４が切起し
により外側に突出して立設してある。この電線保護具１
０はアルミニウム、アルミニウム合金のような軽量金
属、耐蝕性および強度の面からステンレス鋼、あるいは
機械的強度の大きな硬質合成樹脂で製作するのが好まし
い。このような硬質合成樹脂としては、ポリアセター
ル、ポリフエニレンスルフィドのような線状構造プラス
チック（エンジニアリングプラスチック）、ガラス繊維
強化プラスチック、炭素繊維強化プラスチックがある。
【００２１】コネクタ固定部１２は、コネクタ本体２に
おける端子収容室３の後方突出部３ａに冠着されるキャ
ップとして形成され、周壁１２ａと盲壁１２ｂとから成
る。盲壁１２ｂには、その左右両側に周壁１２ａと連続
して上記パワー線３５を挿通するための切欠１２ｃ，１
２ｃが設けられている。一方、周壁１２ａの下縁部１２
ａ1 には、両側に孔１２ｄ1 を有するスプリング係止片
１２ｄが下向きに切起し形成され、また、両係止片１２
ｄ，１２ｄ間と上縁部１２ａ2 にはランス１２ｅが設け
られている。
【００２２】コード固定部１３は前記キャプタイヤコー
ドＣを受ける半円形の樋体であり、両側壁の上端縁から
ボルト挿通孔１３ｂを開孔した締付片１３ａ，１３ａが
翼状に突設されている。１５は半円状のコード押さえで
あり、同様にボルト挿通孔１５ｂを設けた締付片１５ａ
が両側に設けられている。
【００２３】コネクタ本体２、電線保護具１０およびキ
ャプタイヤコードＣの相互間の固定は、次のようにして
なされる。まず、コネクタ本体２からの前記パワー線３
５を切欠１２ｃを介して樋状主体部１１に収納して、コ
ネクタ固定部１２をコネクタ本体２の上記後方突出部３
ａに被せると、下縁部１２ａ1 と上縁部１２ａ2 のラン
ス１２ｅが後方突出部３ａに予め設けた係止溝３ｂと係
合して、コネクタ本体２と電線保護具１０が固定され
る。次いで、後部のコード固定部１３に対してコード押
さえ１５を被せ、締付片１３ａ，１５ａをボルト１６と
ナット１７で締めつける。これにより電線保護具１０と
コードＣが固定される。
【００２４】以上のように、コネクタ本体２、電線保護
具１０およびキャプタイヤコードＣは一つの組立体とし
て一体的に固定される。この固定組立体をケース１に収
容すると、前述のようにコネクタ本体２はケース１の前
半部で摺動自在であり、コードＣはケース１の後端の開
口１ｅから外部に引き出される。一方、電線保護具１０
の後端部は、図５に示すように、コード固定部１３とコ
ード押さえ１５の翼状の締付片１５ａ，１５ａ（１３
ａ，１３ａ）が左右の割り型ケース１Ａ，１Ｂの内壁に
摺接する状態となる。従って、上記固定組立体はケース
１に対してその前後両端部が摺動可能に装着された構造
となる。
【００２５】そこで、スプリング１８の一端のフック部
１８ａをケース１内のスプリング係止ピン１９に掛け、
他端のフック部１８ａを電線保護具１０のスプリング係
止片１２ｄに掛けることにより、上記固定組立体全体を
常時後方に向けて付勢すると共に、これを前進させるト
グルリンク機構２０が設けられている。
【００２６】トグルリンク機構２０は、上端部の柄部２
３、下端部両側の二股の脚部２２，２２、該脚部２２の
下端部から上向きに突出する駆動側リンク２４を一体に
形成したレバー２１と、駆動側リンク２４の自由端部に
ピン３０により回動自在に連結された従動側リンク２５
とから成り、駆動側リンク２４が一体に設けられたレバ
ー２１は前記軸受室１ｂの軸受けピン２９に回動自在に
軸支され、また、従動側リンク２５は電線保護具１０の
リンク軸受け１４にピン３０′により軸支されている。
ここで、駆動側リンク２４と従動側リンク２５の長さ、
すなわちピン２９−ピン３０およびピン３０−ピン３
０′間の距離を実質的に等しくする。また、上記レバー
２１にはボールプランジャ２６をナット２７，２８にて
固定し、このボールプランジャ２６を上記割り型ケース
１Ｂの円弧状のガイド溝３４に係合させ、所定間隔で形
成した凹部３４ａにより節度感を出している。なお、レ
バー２１の脚部２２と駆動側リンク２４はそれぞれ別部
品として形成し、ハトメ、ねじのような公知の手段で固
定するようにしてもよい。
【００２７】一方、受電側コネクタＢにおいて、コネク
タ本体４１は、給電側コネクタＡの端子収容室３および
４に対応する端子収容室４２および４３と、これらの収
容室を囲むシェル４４とを備えている。端子収容室４２
にはパワー線３５′に接続された雄端子４５が収容さ
れ、端子収容室４３には信号線３６′に接続された雄端
子４５′が収容されている。また、コネクタ本体４１に
は、前記シェル４４の外側において、コネクタ嵌合方向
と平行に前方にのびるロック腕４６がピン４７により回
動自在に設けられ、該ロック腕４６の先端部下面にはロ
ック爪４６ａが設けられている。
【００２８】次に、トグルリンク機構２０を採用した給
電側コネクタＡと受電側コネクタＢの嵌合、離脱につい
て説明する。図７は、レバー２１の柄部２３を握り、矢
線Ｐのように前方に押し倒した状態を示す。即ち、レバ
ー２１はケース１側のピン２９を支点に回動し、同時に
駆動側リンク２４も同じくピン２９を支点に回動する。
その結果、ピン３０により拘束された従動側リンク２５
は、電線保護具１０側のピン３０′を支点に駆動側リン
ク２４と反対方向に回動するので、電線保護具１０とコ
ネクタ本体２はスプリング１８の引張力に抗して前進す
る。そして、駆動側リンク２４と従動側リンク２５が一
直線、すなわち図７で水平に並んだときに、スプリング
１８の伸びが最大になる。このとき、スプリング１８の
引張力と従動側リンク２５および駆動側リンク２４とが
拮抗するので、両者がバランス状態となり、電線保護具
１０およびレバー２１の進退および回動が停止する。な
お、レバー２１の操作に際し、前記脚部２２との接続部
に設けたボールプランジャ２６（図６参照）が割り型ケ
ース１Ｂの円弧状のガイド溝３４とその凹部３４ａに案
内されるので、レバー２１は揺動することなく円滑に回
動する。
【００２９】上記スプリング１８の伸びが最大になる寸
前でレバー２１を解放すると、電線保護具１０およびコ
ネクタ本体２はスプリング１８の引張力により後退し
て、元の位置に復帰する。そして、スプリング１８の伸
びが最大の位置で、レバー２１を更に僅かに矢線Ｐ方向
に回動すると、駆動側リンク２４はケース１側のピン２
９を支点に、従動側リンク２５は電線保護具側１０のピ
ン３０′支点に、それぞれ下方に回動し、両リンク２
４，２５の中央が図７のようにやや凹んだ状態となる。
この状態でレバー２１を解放すると、スプリング１８に
よりレバー２１は矢線Ｐ方向へ回動する向きの力を受け
る。しかし、レバー２１は前記レバー収納室３２の前面
３２ａに衝合するから、回動が阻止されロック状態とな
る。従って、レバー２１のロック固定には他の部材を特
に要せず、レバー収納室３２において、その前方への回
動を規制する壁として、上記前面３２ａを形成すればよ
い。逆に、レバー２１のロックを解除するには、レバー
２１を矢線Ｐ方向と逆に回動し、上記スプリング１８の
伸びが最大となる駆動側リンク２４と従動側リンク２５
が一直線に並ぶ状態から僅かにずらしてやればよい。
【００３０】給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとの
嵌合は次のようにして行う。給電側コネクタＡの前記凹
部１ｃを受電側コネクタＢのロック腕４６と位置合わせ
した状態で、両コネクタを嵌合すると、図８に示すよう
に、ロック腕４６が凹部１ｃにガイドされつつコネクタ
Ｂのシェル４４がコネクタ本体２内に進入する。そし
て、ロック腕４６の先端のロック爪４６ａがロック孔３
１の前縁の小突起３１ａを乗り越えて該ロック孔３１と
係合することにより両コネクタＡ，Ｂはロックされる。
このロックと同時に、コネクタＢの端子収容室４２の先
端部がコネクタＡの端子収容室３の絶縁キャップ７に外
挿され、雌端子８と雄端子４５の先端が接触寸前の状態
となり、また、コネクタＢの端子収容室４３とコネクタ
Ａの端子収容室４が相対峙する状態となり、両コネクタ
Ａ，Ｂは仮嵌合される。
【００３１】給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとの
上記仮嵌合状態で、図７で説明したように、レバー２１
をレバー収納室３２の前面３２ａに当たるまで矢線Ｐ方
向に回動して、レバー２１をロック状態とする。これに
より、前記の如く電線保護具１０と共にコネクタ本体２
が前進して、上記雌端子８と雄端子４５が接続され、ま
た、端子収容室４の雌端子８′と端子収容室４４の雄端
子４５′が接続され、両コネクタＡ，Ｂは本嵌合、ロッ
ク状態となる。この本嵌合状態において、受電側コネク
タＢのシェル４４は給電側コネクタＡにおけるコネクタ
本体２のフード２ａ内に挿入され、防水パッキン６ａ，
６ｂ．６ｃにより端子収容室３，４，５ごとに安全なシ
ールが行われる。
【００３２】このように、給電側コネクタＡと受電側コ
ネクタＢとの嵌合はトグルリンク機構２０を構成するレ
バー２１の回動により小さい力で極めて簡単に行うこと
ができ、両コネクタＡ，Ｂの仮嵌合の有無は外部からロ
ック腕４６とロック孔３１との係合状態を簡単に確認で
きる。
【００３３】図９および図１０は、本発明の他の実施例
を示し、ステンレス製の電線保護具１０′をコネクタ本
体２にインサート成形して両者を一体的に固定したもの
である。即ち、電線保護具１０′は、樋状主体部１１の
先端にコネクタ固定部１２′、後端にコード固定部１３
を連成して成り、樋状主体部１１の起立側壁１１ｂのコ
ネクタ固定部１２′寄りに軸孔１４ａを有するリンク軸
受け１４を設け、後方の締付片１３ａ，１３ａを有する
コード固定部１３において半円状のコード押さえ１５で
キャプタイヤコードＣを固定する。
【００３４】以上は前記電線保護具１０と同様である
が、電線保護具１０′の前方のコネクタ固定部１２′
は、樋状主体部１１の底壁１１ａおよび起立側壁１１ｂ
の先端を延設し、この延設部１２ａ′の外周にフランジ
１２ｂ′を設けて形成し、この延設部１２ａ′とフラン
ジ１２ｂ′をコネクタ本体２における端子収容室３の後
方突出部３ａ′に対してインサート成形により固定して
ある。また、樋状主体部１１の底壁１１ａの前方両側に
スプリング係止片１２ｄ′を下向きに切起し形成し、そ
の孔１２ｄ1 ′にスプリング１８′の一端のフック部１
８ａ′を係止してある。
【００３５】図９および図１０に示す実施例によれば、
コネクタ本体２と電線保護具１０′とがインサート成形
により予め一体的に固定してあるので、コネクタ組立に
必要な部品点数および組立工数の減少と共に、電線保護
具１０の場合のように、ランス１２ｅと前記後方突出部
３ａの係止溝３ｂとの係合による接続と異なり、強固な
結合がなされ、構造的に安定化する。なお、上記電線保
持具１０′をコネクタ本体２と同じ合成樹脂材料により
一体成形するか、または同一または別の材料で別部品と
して成形し、上記インサート成形により一体化してもよ
い。
【００３６】以上は雌端子８，８′を給電側コネクタＡ
側に、雄端子４５，４５′を受電側コネクタＢに使用し
た例について説明したが、互いに逆に使用するように設
計変更をしてもよい。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、給電側
と受電側コネクタの嵌合をトグルリンク機構を構成する
レバーの回動で行うようにしたものであるから、小さい
力で大きな挿入力が得られ、作業を簡単に行うことがで
き、大型の大電流用コネクタに好適である。また、トグ
ルリンク機構の採用により、他の構成部材を要しないで
レバーをロックすることができ、構造が簡素化され、組
立が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す給電側コネクタの斜視
図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図２のａ−ａ線に沿う給電側コネクタの要部縦
断面図である。
【図４】図３の電線保護具１０の分解斜視図である。
【図５】図１の給電側コネクタの要部の横断面図であ
る。
【図６】図３のｂ−ｂ線に沿う断面図である。
【図７】図３のレバーを押し倒した状態の断面図であ
る。
【図８】給電側コネクタと受電側コネクタとの仮嵌合状
態を示す縦断面図である。
【図９】本発明の他の実施例を示す電線保持具とコネク
タ本体の固定組立体の斜視図である。
【図１０】図９の固定組立体を用いた給電側コネクタの
要部の縦断面図である。
【図１１】従来の給電コネクタの説明図である。
【符号の説明】
Ａ 給電側コネクタ Ｂ 受電側コネクタ １ ケース １Ａ，１Ｂ 割り型ケース ２ コネクタ本体 １０，１０′ 電線保護具 １１ 樋状主体部 １２，１２′ コネクタ固定部 １３ コード固定部 １４ リンク軸受 １８ スプリング ２０ トグルリンク機構 ２１ レバー ２２ 脚部 ２４ 駆動側リンク ２５ 従動側リンク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−85926（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01R 13/629 H01R 13/639

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 給電装置側に設けられる給電側コネクタ
    と、車体などに設けられる受電側コネクタとから成り、
    該給電側コネクタは、ケースと、該ケースの前半部に摺
    動可能に装着されて複数の端子が収容されたコネクタ本
    体と、該端子の接続電線を収容する電線保護具とによっ
    て構成され、一端部が該コネクタ本体に固定され、他端
    部が該ケースの後半部に摺動可能に装着された樋状の該
    電線保護具と、該コネクタ本体をケース後方側に付勢す
    るスプリングと、該スプリングに抗して該コネクタ本体
    を該ケース内において前進させるトグルリンク機構とを
    備え、該 トグルリンク機構は、該ケースに基端部が回動自在に
    設けられたレバーと、該レバーの該基端部に設けられた
    駆動側リンクと、一端が該駆動側リンクの自由端部に連
    結され、他端が該電線保護具に回動可能に設けられた従
    動側リンクとから成り、該レバーの所定方向への回動操
    作により、該駆動側リンクと該従動側リンクとが略一直
    線に並んだときに、該スプリングの伸びが最大とされ、 且つ、該ケースは、一対の割り型ケースが抱き合わされ
    て成り、該一対の割り型ケースは、それぞれ中間周壁に
    軸受室を有し、該軸受室の内壁に該レバーの軸受ピンが
    設けられると共に、該一対の割り型ケースの上縁突き合
    わせ部分にレバー保護壁が設けられて、レバー収納室が
    形成され たことを特徴とする給電コネクタ。
  2. 【請求項２】 前記電線保護具は、電線を収納する樋状
    主体部の一端のコネクタ固定部と、他端のコード固定部
    とが連成されることで形成され、該樋状主体部の中間に
    前記従動側リンクのリンク軸受を有し、該電線保護具に
    より、前記コネクタ本体および前記複数の端子の前記接
    続電線が、固定組立体として一体化されたことを特徴と
    する請求項１記載の給電コネコタ。
  3. 【請求項３】 前記電線保護具と、前記コネクタ本体と
    が一体成形されたことを特徴とする請求項２記載の給電
    コネクタ。
  4. 【請求項４】 前記レバー収納室の前方内壁は、前記レ
    バーをロック位置に保持するストッパとして形成された
    ことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の給
    電コネクタ。
  5. 【請求項５】 一対の前記レバー保護壁の一方の内壁
    に、前記軸受ピンを中心とする円弧状のガイド溝が設け
    られ、前記レバーの一側に、該ガイド溝に係合する係合
    部材が設けられたことを特徴とする請求項１〜３の何れ
    か１項に記載の給電コネクタ。
  6. 【請求項６】 前記レバーは、上端に柄部を有し、下端
    部に二股状の脚部を有し、該脚部の下端部に、前記駆動
    側リンクの基端部が一体に形成されたことを特徴とする
    請求項１〜５の何れか１項に記載の給電コネクタ。
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