JP3434717B2 - バックミラー用ｅｃパネルの駆動装置 - Google Patents
バックミラー用ｅｃパネルの駆動装置Info
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- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on an electrochromic effect
- G02F1/163—Operation of electrochromic cells, e.g. electrodeposition cells; Circuit arrangements therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用のバックミ
ラーに搭載され、直流電圧を可逆的に印加することによ
り防眩状態、復帰状態を切り換えることの可能なエレク
トロクロミックパネル（ＥＣパネル）に係り、特にワン
タッチ操作で容易に着色、消色が可能であり、且つ、フ
ェールセーフ機能を発揮することのできる駆動装置に関
する。
ラーに搭載され、直流電圧を可逆的に印加することによ
り防眩状態、復帰状態を切り換えることの可能なエレク
トロクロミックパネル（ＥＣパネル）に係り、特にワン
タッチ操作で容易に着色、消色が可能であり、且つ、フ
ェールセーフ機能を発揮することのできる駆動装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、乗用車やトラック等の車両を夜
間に運転する際には、後続車両よりのヘッドライト光が
バックミラー（インナーミラー及びアウターミラー）に
反射して運転者の視野に入り込むことが多く、この光に
より運転者は眩惑されることがある。従って、このよう
な問題を解決する方法として、従来より、バックミラー
のガラス基板にＥＣパネルを取り付け、該ＥＣパネルに
直流電圧を印加することにより光の反射率を低減させて
眩惑を防止するものが考案され、実用に共されている。
間に運転する際には、後続車両よりのヘッドライト光が
バックミラー（インナーミラー及びアウターミラー）に
反射して運転者の視野に入り込むことが多く、この光に
より運転者は眩惑されることがある。従って、このよう
な問題を解決する方法として、従来より、バックミラー
のガラス基板にＥＣパネルを取り付け、該ＥＣパネルに
直流電圧を印加することにより光の反射率を低減させて
眩惑を防止するものが考案され、実用に共されている。
【０００３】ＥＣパネルを制御する回路の従来例として
は、例えば、図３に示す如くのものが知られており、同
図に示すＥＣパネル１１に対し、直流電源１２よりの直
流電圧を可逆的に印加することにより、光反射率を低減
させて防眩状態としたり（以下、これを着色状態とい
う）、これを復帰させることができる（以下、これを消
色状態という）。
は、例えば、図３に示す如くのものが知られており、同
図に示すＥＣパネル１１に対し、直流電源１２よりの直
流電圧を可逆的に印加することにより、光反射率を低減
させて防眩状態としたり（以下、これを着色状態とい
う）、これを復帰させることができる（以下、これを消
色状態という）。
【０００４】つまり、同図に示す２連式のスイッチ１３
（１３-1，１３-2）を操作し、接点１３-1ｃと１３-1
ａ、接点１３-2ｃと１３-2ａをそれぞれ接続させ、ＥＣ
パネル１１に対して順方向に電圧を印加すると、着色状
態となって防眩作用を得ることができ、スイッチ１３を
逆転させて接点１３-1ｃと１３-1ｂ、接点１３-2ｃと１
３-2ｂとをそれぞれ接続させてＥＣパネル１１に逆方向
の電圧を印加すると、消色状態に復帰するように動作す
るから、運転者はこのスイッチ１３を適宜操作すること
により、容易に光反射率を変化させることができ、夜間
走行時における後続車両のヘッドライト光による眩惑を
防止することができるようになる。
（１３-1，１３-2）を操作し、接点１３-1ｃと１３-1
ａ、接点１３-2ｃと１３-2ａをそれぞれ接続させ、ＥＣ
パネル１１に対して順方向に電圧を印加すると、着色状
態となって防眩作用を得ることができ、スイッチ１３を
逆転させて接点１３-1ｃと１３-1ｂ、接点１３-2ｃと１
３-2ｂとをそれぞれ接続させてＥＣパネル１１に逆方向
の電圧を印加すると、消色状態に復帰するように動作す
るから、運転者はこのスイッチ１３を適宜操作すること
により、容易に光反射率を変化させることができ、夜間
走行時における後続車両のヘッドライト光による眩惑を
防止することができるようになる。
【０００５】しかしながら、上記したＥＣパネルの制御
回路では、ＥＣパネルパネル１１を着色状態、または消
色状態にするためには、２連式のスイッチ１３を一定時
間押し続ける必要があるので、操作が面倒である。即
ち、ＥＣパネル１１は電圧を印加すると即時に着色状態
或いは消色状態となるわけでは無く、一定時間電圧を印
加することにより徐々に着色、消色状態となる特性を有
するので、運転者は２連式のスイッチ１３を押し続けな
ければならないという欠点がある。
回路では、ＥＣパネルパネル１１を着色状態、または消
色状態にするためには、２連式のスイッチ１３を一定時
間押し続ける必要があるので、操作が面倒である。即
ち、ＥＣパネル１１は電圧を印加すると即時に着色状態
或いは消色状態となるわけでは無く、一定時間電圧を印
加することにより徐々に着色、消色状態となる特性を有
するので、運転者は２連式のスイッチ１３を押し続けな
ければならないという欠点がある。
【０００６】また、図３に示したＥＣパネルの駆動回路
では、２連式のスイッチ１３を使用して、着色・消色を
切り換えるようにしているので、誤動作を起こした場合
にはフェールセーフ機能を発揮することができない。こ
れを具体的に説明すると、いま、ＥＣパネル１１が着色
状態とされ光反射率が低減されているときに、スイッチ
１３の接点１３-1ｃと１３-1ｂ、接点１３-2ｃと１３-2
ｂとを接続させて消色状態に復帰させる際に、直流電源
１２の電圧が低下するというトラブルが発生すると、着
色状態を回避することができない。
では、２連式のスイッチ１３を使用して、着色・消色を
切り換えるようにしているので、誤動作を起こした場合
にはフェールセーフ機能を発揮することができない。こ
れを具体的に説明すると、いま、ＥＣパネル１１が着色
状態とされ光反射率が低減されているときに、スイッチ
１３の接点１３-1ｃと１３-1ｂ、接点１３-2ｃと１３-2
ｂとを接続させて消色状態に復帰させる際に、直流電源
１２の電圧が低下するというトラブルが発生すると、着
色状態を回避することができない。
【０００７】ここで、バックミラーが着色状態にあると
きと、消色状態にあるときとの安全性を比較すると、消
色状態にある方が安全であるから、フェールセーフを考
慮すれば故障が発生した場合には、消色状態となること
が望ましいことになる。しかし、上記したように従来に
おけるＥＣパネル１１の駆動装置においては、電源電圧
が低下した場合に着色状態に固定されることがあり、こ
れを回避することができなくなり、フェールセーフを実
現することができないという問題が発生していた。
きと、消色状態にあるときとの安全性を比較すると、消
色状態にある方が安全であるから、フェールセーフを考
慮すれば故障が発生した場合には、消色状態となること
が望ましいことになる。しかし、上記したように従来に
おけるＥＣパネル１１の駆動装置においては、電源電圧
が低下した場合に着色状態に固定されることがあり、こ
れを回避することができなくなり、フェールセーフを実
現することができないという問題が発生していた。
【０００８】また、ＥＣパネル１１は印加される電圧値
に応じて反射率が変化する特性を有しており、図３に示
すＥＣパネルの駆動装置では、ＥＣパネル１１に印加さ
れる電圧値が一定であるので、常に一定の反射率とせざ
るを得ない。従って、運転者の好みに応じて反射率を変
化させることや、周囲の明るさに応じて反射率を変化さ
せるという操作ができないという欠点があった。
に応じて反射率が変化する特性を有しており、図３に示
すＥＣパネルの駆動装置では、ＥＣパネル１１に印加さ
れる電圧値が一定であるので、常に一定の反射率とせざ
るを得ない。従って、運転者の好みに応じて反射率を変
化させることや、周囲の明るさに応じて反射率を変化さ
せるという操作ができないという欠点があった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、従来
におけるＥＣパネルの駆動装置においては、着色時及び
消色時には、２連式のスイッチを押し続けるという操作
が必要であり、操作性が悪いという欠点があった。
におけるＥＣパネルの駆動装置においては、着色時及び
消色時には、２連式のスイッチを押し続けるという操作
が必要であり、操作性が悪いという欠点があった。
【００１０】また、フェールセーフ機能を有していない
ので、例えば着色状態とされているときに電源電圧が消
耗すると、消色状態に戻すことができず、安全性を損な
うという欠点があった。更に、ＥＣパネル１１に印加す
る電圧値が一定であるので、反射率を所望のレベルに設
定することができないという問題が発生していた。
ので、例えば着色状態とされているときに電源電圧が消
耗すると、消色状態に戻すことができず、安全性を損な
うという欠点があった。更に、ＥＣパネル１１に印加す
る電圧値が一定であるので、反射率を所望のレベルに設
定することができないという問題が発生していた。
【００１１】この発明はこのような従来の課題を解決す
るためになされたものであり、その目的とするところ
は、ワンタッチ操作で着色、消色の切換が可能であり、
且つ、フェールセーフ機能を達成することができ、更
に、反射率を任意に変更することのできるＥＣパネルの
駆動装置を提供することにある。
るためになされたものであり、その目的とするところ
は、ワンタッチ操作で着色、消色の切換が可能であり、
且つ、フェールセーフ機能を達成することができ、更
に、反射率を任意に変更することのできるＥＣパネルの
駆動装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願請求項１に記載の発明は、車両用バックミラー
に搭載され、端子Ｔａ、Ｔｂを有し、端子Ｔａ側にプラ
ス電圧が印加された場合には着色し、端子Ｔｂ側にプラ
ス電圧が印加されるか或いは両端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡
された場合には消色することにより、光反射率を変更し
得るエレクトロクロミックパネル（ＥＣパネル）の、着
色・消色を制御するＥＣパネルの駆動装置において、直
流電源と、着色スイッチ、及び消色スイッチと、前記着
色スイッチ、または消色スイッチのいずれか一方がオン
とされた際に、一定時間駆動信号を出力するタイマー回
路と、前記着色スイッチ、または消色スイッチがオンと
された際に、前記タイマー回路が駆動出力信号を出力し
ている間だけ着色制御信号、または消色制御信号を出力
する着消色制御回路と、前記着消色制御回路より着色制
御信号が与えられた時には、前記ＥＣパネルの端子Ｔａ
側にプラス電圧を印加し、消色制御信号が与えられた時
には、ＥＣパネルの端子Ｔｂ側にプラス電圧を印加する
着消色切換回路と、を有することが特徴である。
め、本願請求項１に記載の発明は、車両用バックミラー
に搭載され、端子Ｔａ、Ｔｂを有し、端子Ｔａ側にプラ
ス電圧が印加された場合には着色し、端子Ｔｂ側にプラ
ス電圧が印加されるか或いは両端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡
された場合には消色することにより、光反射率を変更し
得るエレクトロクロミックパネル（ＥＣパネル）の、着
色・消色を制御するＥＣパネルの駆動装置において、直
流電源と、着色スイッチ、及び消色スイッチと、前記着
色スイッチ、または消色スイッチのいずれか一方がオン
とされた際に、一定時間駆動信号を出力するタイマー回
路と、前記着色スイッチ、または消色スイッチがオンと
された際に、前記タイマー回路が駆動出力信号を出力し
ている間だけ着色制御信号、または消色制御信号を出力
する着消色制御回路と、前記着消色制御回路より着色制
御信号が与えられた時には、前記ＥＣパネルの端子Ｔａ
側にプラス電圧を印加し、消色制御信号が与えられた時
には、ＥＣパネルの端子Ｔｂ側にプラス電圧を印加する
着消色切換回路と、を有することが特徴である。
【００１３】また、請求項２に記載の発明は、前記直流
電源の電源電圧から定電圧を取り出す定電圧回路と、該
定電圧回路から任意の電圧値を取り出して前記着消色切
換回路に供給する可変抵抗器を具備したことを特徴とす
る。請求項３に記載の発明は、前記ＥＣパネルの両端子
Ｔａ、Ｔｂ間に、前記消色スイッチと連動して動作する
接点を設置し、消色スイッチがオンとされた際には、オ
ンとされている間だけ両端子Ｔａ、Ｔｂ間を短絡、また
は抵抗を介して短絡させることを特徴とする。
電源の電源電圧から定電圧を取り出す定電圧回路と、該
定電圧回路から任意の電圧値を取り出して前記着消色切
換回路に供給する可変抵抗器を具備したことを特徴とす
る。請求項３に記載の発明は、前記ＥＣパネルの両端子
Ｔａ、Ｔｂ間に、前記消色スイッチと連動して動作する
接点を設置し、消色スイッチがオンとされた際には、オ
ンとされている間だけ両端子Ｔａ、Ｔｂ間を短絡、また
は抵抗を介して短絡させることを特徴とする。
【００１４】上述の如く構成された本願請求項１に記載
の発明では、着色スイッチを瞬時的にオンとすると、タ
イマー回路はこれを検出して一定時間だけ駆動信号を出
力する。そして、着消色制御回路では、着色スイッチが
オンとされ、且つタイマー回路より駆動信号が出力され
ている間だけ、着消色切換回路に着色制御信号を与える
ので、ＥＣパネルの端子Ｔａ側にプラス電圧が印加され
ることになり、これにより、該ＥＣパネルは着色され反
射率が低下することになる。その結果、防眩作用を得る
ことができる。
の発明では、着色スイッチを瞬時的にオンとすると、タ
イマー回路はこれを検出して一定時間だけ駆動信号を出
力する。そして、着消色制御回路では、着色スイッチが
オンとされ、且つタイマー回路より駆動信号が出力され
ている間だけ、着消色切換回路に着色制御信号を与える
ので、ＥＣパネルの端子Ｔａ側にプラス電圧が印加され
ることになり、これにより、該ＥＣパネルは着色され反
射率が低下することになる。その結果、防眩作用を得る
ことができる。
【００１５】また、消色スイッチをオンとすると、タイ
マー回路はこれを検出して一定時間だけ駆動信号を出力
する。そして、着消色制御回路では、消色スイッチがオ
ンとされ、且つタイマー回路より駆動信号が出力されて
いる間だけ、着消色切換回路に消色制御信号を与えるの
で、ＥＣパネルの端子Ｔｂ側にプラス電圧が印加される
ことになり、これによりＥＣパネルは着色状態から消色
状態に復帰し、通常の反射率に戻される。従って、運転
者はワンタッチ操作で、ＥＣパネルを着色状態または消
色状態とすることができ、操作性を向上させることがで
きる。
マー回路はこれを検出して一定時間だけ駆動信号を出力
する。そして、着消色制御回路では、消色スイッチがオ
ンとされ、且つタイマー回路より駆動信号が出力されて
いる間だけ、着消色切換回路に消色制御信号を与えるの
で、ＥＣパネルの端子Ｔｂ側にプラス電圧が印加される
ことになり、これによりＥＣパネルは着色状態から消色
状態に復帰し、通常の反射率に戻される。従って、運転
者はワンタッチ操作で、ＥＣパネルを着色状態または消
色状態とすることができ、操作性を向上させることがで
きる。
【００１６】また、本願請求項２に記載の発明では、定
電圧回路及びこの定電圧回路から任意の電圧値を取り出
すための可変抵抗器が設置されているので、ＥＣパネル
に供給する電圧値を適宜変更することができる。これに
より、着色の度合いを調整することができ、周囲の明る
さや運転者の好み等の各種条件に応じて好適な反射率を
設定することができるようになる。
電圧回路及びこの定電圧回路から任意の電圧値を取り出
すための可変抵抗器が設置されているので、ＥＣパネル
に供給する電圧値を適宜変更することができる。これに
より、着色の度合いを調整することができ、周囲の明る
さや運転者の好み等の各種条件に応じて好適な反射率を
設定することができるようになる。
【００１７】請求項３に記載の発明では、消色スイッチ
をオンとすることにより、ＥＣパネルの両端子Ｔａ、Ｔ
ｂ間を短絡状態とすることができるので、他の条件に関
わらす着色状態である場合にはこれを消色状態に戻すこ
とができる。例えば、ＥＣパネルが着色状態にある時に
直流電源電圧が低下した場合には、ＥＣパネルの端子Ｔ
ｂにプラス電圧を印加することができなくなり、消色状
態に戻すことができなくなるが、消色スイッチを押し続
けることにより一定時間端子Ｔａ、Ｔｂ間を短絡、また
は抵抗を介して短絡させれば、消色状態に戻すことがで
きる。これにより、フェールセーフ機能を発揮すること
ができるようになる。
をオンとすることにより、ＥＣパネルの両端子Ｔａ、Ｔ
ｂ間を短絡状態とすることができるので、他の条件に関
わらす着色状態である場合にはこれを消色状態に戻すこ
とができる。例えば、ＥＣパネルが着色状態にある時に
直流電源電圧が低下した場合には、ＥＣパネルの端子Ｔ
ｂにプラス電圧を印加することができなくなり、消色状
態に戻すことができなくなるが、消色スイッチを押し続
けることにより一定時間端子Ｔａ、Ｔｂ間を短絡、また
は抵抗を介して短絡させれば、消色状態に戻すことがで
きる。これにより、フェールセーフ機能を発揮すること
ができるようになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、本発明が適用されたＥＣパ
ネルの駆動装置の一実施形態の構成を示す回路図であ
り、この駆動装置は、直流電源としてのリチウム電池１
よりの直流電圧をＥＣパネル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ
に対して可逆的に印加することにより、該ＥＣパネル７
を着色、或いは、消色させるものであり、これによりバ
ックミラーの反射率を変化させるものである。
基づいて説明する。図１は、本発明が適用されたＥＣパ
ネルの駆動装置の一実施形態の構成を示す回路図であ
り、この駆動装置は、直流電源としてのリチウム電池１
よりの直流電圧をＥＣパネル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ
に対して可逆的に印加することにより、該ＥＣパネル７
を着色、或いは、消色させるものであり、これによりバ
ックミラーの反射率を変化させるものである。
【００１９】図示のように、この駆動装置は直流電源と
してのリチウム電池１と、タイマー回路２と、着消色制
御回路３と、定電圧回路４と、電圧可変回路５、及び着
消色切換回路６から構成されており、ＥＣパネル７の２
つの端子Ｔａ、Ｔｂに対して可逆的に直流電圧を印加す
る。
してのリチウム電池１と、タイマー回路２と、着消色制
御回路３と、定電圧回路４と、電圧可変回路５、及び着
消色切換回路６から構成されており、ＥＣパネル７の２
つの端子Ｔａ、Ｔｂに対して可逆的に直流電圧を印加す
る。
【００２０】タイマー回路２は、リチウム電池１のプラ
ス電極側に接続された第１のトランジスタＴｒ１と、該
トランジスタＴｒ１の後段側に設置されたワンショット
マルチバイブレータ８と、第１のトランジスタＴｒ１の
ベースに対して、抵抗Ｒ１を介し並列に接続された着色
スイッチＳＷ１（２連式）の接点ＳＷ１-1、消色スイッ
チＳＷ２（３連式）の接点ＳＷ２-1と、抵抗Ｒ１の一端
とマイナス極との間に接続される第２のトランジスタＴ
ｒ２とを有しており、更に、このトランジスタＴｒ２の
ベースはワンショットマルチバイブレータ８の「Ｑ」出
力に接続されている。
ス電極側に接続された第１のトランジスタＴｒ１と、該
トランジスタＴｒ１の後段側に設置されたワンショット
マルチバイブレータ８と、第１のトランジスタＴｒ１の
ベースに対して、抵抗Ｒ１を介し並列に接続された着色
スイッチＳＷ１（２連式）の接点ＳＷ１-1、消色スイッ
チＳＷ２（３連式）の接点ＳＷ２-1と、抵抗Ｒ１の一端
とマイナス極との間に接続される第２のトランジスタＴ
ｒ２とを有しており、更に、このトランジスタＴｒ２の
ベースはワンショットマルチバイブレータ８の「Ｑ」出
力に接続されている。
【００２１】着消色制御回路３は、Ｄ型フリップフロッ
プ９及び着色スイッチＳＷ１の接点ＳＷ１-2、消色スイ
ッチＳＷ２の接点ＳＷ２-2を有しており、接点ＳＷ１-2
は抵抗を介してＤ型フリップフロップ９の「ＰＲバー」
端子に接続され、一方、接点ＳＷ２-2は抵抗を介してＤ
型フリップフロップ９の「Ｒバー」端子に接続されてい
る。また、Ｄ型フリップフロップ９の「Ｑ」端子、「Ｑ
バー」端子はそれぞれ後述する着消色切換回路６側に接
続されている。
プ９及び着色スイッチＳＷ１の接点ＳＷ１-2、消色スイ
ッチＳＷ２の接点ＳＷ２-2を有しており、接点ＳＷ１-2
は抵抗を介してＤ型フリップフロップ９の「ＰＲバー」
端子に接続され、一方、接点ＳＷ２-2は抵抗を介してＤ
型フリップフロップ９の「Ｒバー」端子に接続されてい
る。また、Ｄ型フリップフロップ９の「Ｑ」端子、「Ｑ
バー」端子はそれぞれ後述する着消色切換回路６側に接
続されている。
【００２２】定電圧回路４は、ツェナーダイオードＺＤ
１と抵抗との直列接続にて構成され、ツェナーダイオー
ドＺＤ１の両端に一定の電圧を発生させる。電圧可変回
路５は、第３のトランジスタＴｒ３、第４のトランジス
タＴｒ４及び可変抵抗器ＶＲ１を有しており、該可変抵
抗器ＶＲ１は、ツェナーダイオードＺＤ１に対して並列
に設置され、この可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点は第３の
トランジスタＴｒ３のベースの接続されている。即ち、
この可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点を移動させることによ
り、第３のトランジスタＴｒ３のベースに発生する電圧
を変化させることができ、第３のトランジスタＴｒ３の
コレクタ−エミッタ間に流れる電流値を可変とすること
ができる。例えば、可変抵抗器ＶＲ１の抵抗値を小さく
設定すると、コレクタ−エミッタ間の電流値を小さくす
ることができ、反対に、可変抵抗器ＶＲ１の抵抗値を大
きく設定するとコレクタ−エミッタ間の電流値を大きく
することができる。
１と抵抗との直列接続にて構成され、ツェナーダイオー
ドＺＤ１の両端に一定の電圧を発生させる。電圧可変回
路５は、第３のトランジスタＴｒ３、第４のトランジス
タＴｒ４及び可変抵抗器ＶＲ１を有しており、該可変抵
抗器ＶＲ１は、ツェナーダイオードＺＤ１に対して並列
に設置され、この可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点は第３の
トランジスタＴｒ３のベースの接続されている。即ち、
この可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点を移動させることによ
り、第３のトランジスタＴｒ３のベースに発生する電圧
を変化させることができ、第３のトランジスタＴｒ３の
コレクタ−エミッタ間に流れる電流値を可変とすること
ができる。例えば、可変抵抗器ＶＲ１の抵抗値を小さく
設定すると、コレクタ−エミッタ間の電流値を小さくす
ることができ、反対に、可変抵抗器ＶＲ１の抵抗値を大
きく設定するとコレクタ−エミッタ間の電流値を大きく
することができる。
【００２３】また、第３のトランジスタＴｒ３のエミッ
タは第４のトランジスタＴｒ４のベースに接続されてお
り、従って、第４のトランジスタＴｒ４のコレクタ−エ
ミッタ間には第３のトランジスタＴｒ３に流れる電流を
増幅した電流が流れるようになる。そして、第４のトラ
ンジスタＴｒ４のエミッタとリチウム電池１のマイナス
側との間には抵抗Ｒ２が設置され、この抵抗Ｒ２に発生
する電圧は、後段の着消色切換回路６に出力される。
タは第４のトランジスタＴｒ４のベースに接続されてお
り、従って、第４のトランジスタＴｒ４のコレクタ−エ
ミッタ間には第３のトランジスタＴｒ３に流れる電流を
増幅した電流が流れるようになる。そして、第４のトラ
ンジスタＴｒ４のエミッタとリチウム電池１のマイナス
側との間には抵抗Ｒ２が設置され、この抵抗Ｒ２に発生
する電圧は、後段の着消色切換回路６に出力される。
【００２４】着消色切換回路６は、第５のトランジスタ
Ｔｒ５と第７のトランジスタＴｒ７との直列接続、及び
第６のトランジスタＴｒ６と第８のトランジスタＴｒ８
との直列接続、の並列接続回路として構成され、このう
ち、第５、第６のトランジスタＴｒ５、Ｔｒ６はＰＮＰ
型トランジスタとされ、第７、第８のトランジスタＴｒ
７、Ｔｒ８はＮＰＮ型トランジスタとされている。そし
て、第５のトランジスタＴｒ５のベース及び第７のトラ
ンジスタＴｒ７のベースは、それぞれ抵抗を介してＤ型
フリップフロップ９の「Ｑバー」出力に接続されてい
る。また、第６のトランジスタＴｒ６のベース及び第８
のトランジスタＴｒ８のベースは、それぞれ抵抗を介し
てＤ型フリップフロップ９の「Ｑ」出力に接続されてい
る。更に、第５のトランジスタＴｒ５と第７のトランジ
スタＴｒ７との間には抵抗Ｒ３が介置され、該抵抗Ｒ３
の一端はＥＣパネル（エレクトロクロミックパネル）７
の入力端子Ｔａに接続されている。同様に、第６のトラ
ンジスタＴｒ６と第８のトランジスタＴｒ８との間には
抵抗Ｒ４が介置され、該抵抗Ｒ４の一端はＥＣパネル７
の端子Ｔｂに接続されている。また、ＥＣパネル７の２
つの端子Ｔａ、Ｔｂ間には、抵抗Ｒ５を介して消色スイ
ッチＳＷ２の接点ＳＷ２-3が設置されており、該接点Ｓ
Ｗ２-3がオンとされた時には、抵抗Ｒ５を介して２つの
端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡されるようになっている。
Ｔｒ５と第７のトランジスタＴｒ７との直列接続、及び
第６のトランジスタＴｒ６と第８のトランジスタＴｒ８
との直列接続、の並列接続回路として構成され、このう
ち、第５、第６のトランジスタＴｒ５、Ｔｒ６はＰＮＰ
型トランジスタとされ、第７、第８のトランジスタＴｒ
７、Ｔｒ８はＮＰＮ型トランジスタとされている。そし
て、第５のトランジスタＴｒ５のベース及び第７のトラ
ンジスタＴｒ７のベースは、それぞれ抵抗を介してＤ型
フリップフロップ９の「Ｑバー」出力に接続されてい
る。また、第６のトランジスタＴｒ６のベース及び第８
のトランジスタＴｒ８のベースは、それぞれ抵抗を介し
てＤ型フリップフロップ９の「Ｑ」出力に接続されてい
る。更に、第５のトランジスタＴｒ５と第７のトランジ
スタＴｒ７との間には抵抗Ｒ３が介置され、該抵抗Ｒ３
の一端はＥＣパネル（エレクトロクロミックパネル）７
の入力端子Ｔａに接続されている。同様に、第６のトラ
ンジスタＴｒ６と第８のトランジスタＴｒ８との間には
抵抗Ｒ４が介置され、該抵抗Ｒ４の一端はＥＣパネル７
の端子Ｔｂに接続されている。また、ＥＣパネル７の２
つの端子Ｔａ、Ｔｂ間には、抵抗Ｒ５を介して消色スイ
ッチＳＷ２の接点ＳＷ２-3が設置されており、該接点Ｓ
Ｗ２-3がオンとされた時には、抵抗Ｒ５を介して２つの
端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡されるようになっている。
【００２５】次に、上記の如く構成された本実施形態の
動作を、図２に示すタイミングチャートを参照しながら
説明する。いま、例えば後続車両のヘッドライト光が眩
しいときには、バックミラーの反射率を低下させるため
に着色スイッチＳＷ１を瞬時的にオンとすると（図２、
ｔ１）、第１のトランジスタＴｒ１のベースは着色スイ
ッチＳＷ１がオンとされている時間だけ（ｔ１〜ｔ
２）、抵抗Ｒ１、接点ＳＷ１-1を介してグランドに接続
され、これにより、トランジスタＴｒ１のエミッタ−コ
レクタ間が導通され、該トランジスタＴｒ１の後段側に
リチウム電池１の電圧が供給される。
動作を、図２に示すタイミングチャートを参照しながら
説明する。いま、例えば後続車両のヘッドライト光が眩
しいときには、バックミラーの反射率を低下させるため
に着色スイッチＳＷ１を瞬時的にオンとすると（図２、
ｔ１）、第１のトランジスタＴｒ１のベースは着色スイ
ッチＳＷ１がオンとされている時間だけ（ｔ１〜ｔ
２）、抵抗Ｒ１、接点ＳＷ１-1を介してグランドに接続
され、これにより、トランジスタＴｒ１のエミッタ−コ
レクタ間が導通され、該トランジスタＴｒ１の後段側に
リチウム電池１の電圧が供給される。
【００２６】これにより、ワンショットマルチバイブレ
ータ８の電源入力端子に電圧が供給され、該ワンショッ
トマルチバイブレータ８の出力「Ｑ」が一定の時間Ｈレ
ベルとなるので、この時間だけ第２のトランジスタＴｒ
２がオン状態となる。そして、このトランジスタＴｒ２
は接点ＳＷ１-1に対して並列に接続されているので、接
点ＳＷ１-1に対する自己保持回路となって、第１のトラ
ンジスタＴｒ１のオン状態を一定時間保持する。
ータ８の電源入力端子に電圧が供給され、該ワンショッ
トマルチバイブレータ８の出力「Ｑ」が一定の時間Ｈレ
ベルとなるので、この時間だけ第２のトランジスタＴｒ
２がオン状態となる。そして、このトランジスタＴｒ２
は接点ＳＷ１-1に対して並列に接続されているので、接
点ＳＷ１-1に対する自己保持回路となって、第１のトラ
ンジスタＴｒ１のオン状態を一定時間保持する。
【００２７】また、第１のトランジスタＴｒ１がオンと
されている間は、定電圧回路４にリチウム電池１の電源
電圧が供給されるので、ツェナーダイオードＺＤ１の両
端には一定電圧が発生する。更に、このツェナーダイオ
ードＺＤ１に対して並列的に可変抵抗器ＶＲ１が設置さ
れており、該可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点は第３のトラ
ンジスタＴｒ３のベースに接続され、且つ、このエミッ
タは第４のトランジスタＴｒ４のベースに接続されてい
るので、抵抗Ｒ２の両端には可変抵抗器ＶＲ１の摺動接
点の位置に応じた一定の電圧が発生することになり、こ
の電圧が着消色切換回路６に供給されることになる。
されている間は、定電圧回路４にリチウム電池１の電源
電圧が供給されるので、ツェナーダイオードＺＤ１の両
端には一定電圧が発生する。更に、このツェナーダイオ
ードＺＤ１に対して並列的に可変抵抗器ＶＲ１が設置さ
れており、該可変抵抗器ＶＲ１の摺動接点は第３のトラ
ンジスタＴｒ３のベースに接続され、且つ、このエミッ
タは第４のトランジスタＴｒ４のベースに接続されてい
るので、抵抗Ｒ２の両端には可変抵抗器ＶＲ１の摺動接
点の位置に応じた一定の電圧が発生することになり、こ
の電圧が着消色切換回路６に供給されることになる。
【００２８】一方、着消色制御回路３に搭載された着色
スイッチＳＷ１の接点ＳＷ１-2がオンとなることによ
り、Ｄ型フリップフロップ９の「ＰＲバー」端子に入力
信号が供給され、これにより、Ｄ型フリップフロップ９
の出力「Ｑ」はＨレベル（図２（ｄ）参照）、「Ｑバ
ー」はＬレベルとなる。従って、着消色切換回路６の第
５、第７のトランジスタＴｒ５、Ｔｒ７のベースにはＬ
レベルの電圧が印加され、第６、第８のトランジスタＴ
ｒ６、Ｔｒ８のベースにはＨレベルの電圧がそれぞれ印
加されることになるので、第５のトランジスタＴｒ５
（ＰＮＰ型）及び第８のトランジスタＴｒ８（ＮＰＮ
型）がオン状態となり、第６のトランジスタＴｒ６（Ｐ
ＮＰ型）及び第７のトランジスタＴｒ７（ＮＰＮ型）は
オフ状態となる。
スイッチＳＷ１の接点ＳＷ１-2がオンとなることによ
り、Ｄ型フリップフロップ９の「ＰＲバー」端子に入力
信号が供給され、これにより、Ｄ型フリップフロップ９
の出力「Ｑ」はＨレベル（図２（ｄ）参照）、「Ｑバ
ー」はＬレベルとなる。従って、着消色切換回路６の第
５、第７のトランジスタＴｒ５、Ｔｒ７のベースにはＬ
レベルの電圧が印加され、第６、第８のトランジスタＴ
ｒ６、Ｔｒ８のベースにはＨレベルの電圧がそれぞれ印
加されることになるので、第５のトランジスタＴｒ５
（ＰＮＰ型）及び第８のトランジスタＴｒ８（ＮＰＮ
型）がオン状態となり、第６のトランジスタＴｒ６（Ｐ
ＮＰ型）及び第７のトランジスタＴｒ７（ＮＰＮ型）は
オフ状態となる。
【００２９】これにより、抵抗Ｒ２の一端Ｐ１は、点Ｐ
１、第５のトランジスタＴｒ５、抵抗Ｒ３、端子Ｔａ、
ＥＣパネル７、端子Ｔｂ、第８のトランジスタＴｒ８、
を介してグランドに接続されるので、このルートで電流
が流れることになり、ＥＣパネル７は着色状態となる。
その結果、該ＥＣパネル７を搭載したバックミラーの反
射率は低下し、運転者の眩惑を防止することができるよ
うになる。
１、第５のトランジスタＴｒ５、抵抗Ｒ３、端子Ｔａ、
ＥＣパネル７、端子Ｔｂ、第８のトランジスタＴｒ８、
を介してグランドに接続されるので、このルートで電流
が流れることになり、ＥＣパネル７は着色状態となる。
その結果、該ＥＣパネル７を搭載したバックミラーの反
射率は低下し、運転者の眩惑を防止することができるよ
うになる。
【００３０】その後、タイマー回路出力（ワンショット
マルチバイブレータ８の「Ｑ」出力）がオフとなると
（ｔ３）、第１のトランジスタＴｒ１がオフとなるの
で、着消色切換回路６への電圧供給が停止し、ＥＣパネ
ル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間の電圧はゼロとなり、着
色状態を維持する。即ち、運転者は着色スイッチＳＷ１
を瞬時的にオンとさせるという簡単な操作で、バックミ
ラーの反射率を低減させ、後続車両のヘッドライト光に
よる眩惑を防止することができるようになる。
マルチバイブレータ８の「Ｑ」出力）がオフとなると
（ｔ３）、第１のトランジスタＴｒ１がオフとなるの
で、着消色切換回路６への電圧供給が停止し、ＥＣパネ
ル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間の電圧はゼロとなり、着
色状態を維持する。即ち、運転者は着色スイッチＳＷ１
を瞬時的にオンとさせるという簡単な操作で、バックミ
ラーの反射率を低減させ、後続車両のヘッドライト光に
よる眩惑を防止することができるようになる。
【００３１】次いで、着色されたＥＣパネル７を元に戻
したい場合には、運転者が消色スイッチＳＷ２を瞬時的
にオンとすると（ｔ４〜ｔ５）、接点ＳＷ２-1がオンと
なるので、前記と同様にタイマー回路２の動作により、
一定時間（ｔ４〜ｔ６）だけ第１のトランジスタＴｒ１
がオンとなり、該トランジスタＴｒ１の後段側にリチウ
ム電池１よりの電源電圧が供給されることになる。そし
て、接点ＳＷ２-2がオンとなるので、Ｄ型フリップフロ
ップ９の「Ｒバー」端子に入力信号が与えられ、該Ｄ型
フリップフロップ９の出力「Ｑ」はＬレベル、「Ｑバ
ー」がＨレベルとなる。これにより、第５のトランジス
タＴｒ５、及び第７のトランジスタＴｒ７のベースには
Ｈレベル電圧が印加され、第６のトランジスタＴｒ６、
及び第８のトランジスタＴｒ８のベースにはＬレベルの
電圧が印加されるので、着色時とは反対に、第６のトラ
ンジスタＴｒ６（ＰＮＰ型）と第７のトランジスタＴｒ
７（ＮＰＮ型）がオン状態となり、第５のトランジスタ
Ｔｒ５（ＰＮＰ型）と第８のトランジスタＴｒ８（ＮＰ
Ｎ型）はオフ状態となる。
したい場合には、運転者が消色スイッチＳＷ２を瞬時的
にオンとすると（ｔ４〜ｔ５）、接点ＳＷ２-1がオンと
なるので、前記と同様にタイマー回路２の動作により、
一定時間（ｔ４〜ｔ６）だけ第１のトランジスタＴｒ１
がオンとなり、該トランジスタＴｒ１の後段側にリチウ
ム電池１よりの電源電圧が供給されることになる。そし
て、接点ＳＷ２-2がオンとなるので、Ｄ型フリップフロ
ップ９の「Ｒバー」端子に入力信号が与えられ、該Ｄ型
フリップフロップ９の出力「Ｑ」はＬレベル、「Ｑバ
ー」がＨレベルとなる。これにより、第５のトランジス
タＴｒ５、及び第７のトランジスタＴｒ７のベースには
Ｈレベル電圧が印加され、第６のトランジスタＴｒ６、
及び第８のトランジスタＴｒ８のベースにはＬレベルの
電圧が印加されるので、着色時とは反対に、第６のトラ
ンジスタＴｒ６（ＰＮＰ型）と第７のトランジスタＴｒ
７（ＮＰＮ型）がオン状態となり、第５のトランジスタ
Ｔｒ５（ＰＮＰ型）と第８のトランジスタＴｒ８（ＮＰ
Ｎ型）はオフ状態となる。
【００３２】従って、抵抗Ｒ２の一端Ｐ１は、点Ｐ１、
第６のトランジスタＴｒ６、端子Ｔｂ、ＥＣパネル７、
抵抗Ｒ４、端子Ｔａ、第７のトランジスタＴｒ７を介し
てグランドレベルに接続され、このルートで電流が流れ
る。その結果、ＥＣパネル７には逆方向電流が流れるの
で、該ＥＣパネルは消色状態とされ、バックミラーの反
射率は通常の状態に復帰する。その後、一定時間が経過
してタイマー回路２の出力がオフとされ（ｔ６）、第１
のトランジスタＴｒ１がオフとなっても、消色状態は維
持される。これにより、運転者は、消色スイッチＳＷ２
を瞬時的にオンにするという簡単な操作で、着色されて
いたＥＣパネル７を消色状態に復帰させることができ
る。
第６のトランジスタＴｒ６、端子Ｔｂ、ＥＣパネル７、
抵抗Ｒ４、端子Ｔａ、第７のトランジスタＴｒ７を介し
てグランドレベルに接続され、このルートで電流が流れ
る。その結果、ＥＣパネル７には逆方向電流が流れるの
で、該ＥＣパネルは消色状態とされ、バックミラーの反
射率は通常の状態に復帰する。その後、一定時間が経過
してタイマー回路２の出力がオフとされ（ｔ６）、第１
のトランジスタＴｒ１がオフとなっても、消色状態は維
持される。これにより、運転者は、消色スイッチＳＷ２
を瞬時的にオンにするという簡単な操作で、着色されて
いたＥＣパネル７を消色状態に復帰させることができ
る。
【００３３】いま、例えば、直流電源としてのリチウム
電池１が経時変化により消耗し、所定の電圧レベルを出
力できなくなるというトラブルが発生すると、ワンショ
ットマルチバイブレータ８やＤ型フリップフロップ９が
正常に動作しなくなり、ＥＣパネル７に電圧を供給する
ことができなくなる。この場合には、ＥＣパネル７は、
着色状態であれば着色状態、消色状態であれば消色状態
というように、現在の状態を維持したままとなる。従っ
て、着色状態である場合には、これを消色状態に戻すこ
とができず、安全性を損なうことになる。
電池１が経時変化により消耗し、所定の電圧レベルを出
力できなくなるというトラブルが発生すると、ワンショ
ットマルチバイブレータ８やＤ型フリップフロップ９が
正常に動作しなくなり、ＥＣパネル７に電圧を供給する
ことができなくなる。この場合には、ＥＣパネル７は、
着色状態であれば着色状態、消色状態であれば消色状態
というように、現在の状態を維持したままとなる。従っ
て、着色状態である場合には、これを消色状態に戻すこ
とができず、安全性を損なうことになる。
【００３４】そこで、本実施形態では、消色スイッチＳ
Ｗ２をオンとすると（ｔ７）、オンとしている間だけＥ
Ｃパネル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間に設置された接点
ＳＷ２-3がオンとなり、両端子間が短絡されるので、Ｅ
Ｃパネル７は徐々に消色されることになる。即ち、何ら
かに理由によりＥＣパネル７に対して逆方向電圧（端子
Ｔｂをプラス側とする電圧）を印加することができなく
なった場合においても、消色スイッチ２を押し続けるこ
とによりＥＣパネル７を消色状態とすることができるの
で、安全性を損なうことがなくなる。
Ｗ２をオンとすると（ｔ７）、オンとしている間だけＥ
Ｃパネル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間に設置された接点
ＳＷ２-3がオンとなり、両端子間が短絡されるので、Ｅ
Ｃパネル７は徐々に消色されることになる。即ち、何ら
かに理由によりＥＣパネル７に対して逆方向電圧（端子
Ｔｂをプラス側とする電圧）を印加することができなく
なった場合においても、消色スイッチ２を押し続けるこ
とによりＥＣパネル７を消色状態とすることができるの
で、安全性を損なうことがなくなる。
【００３５】更に、定電圧回路４にツェナーダイオード
ＺＤ１を搭載しているので、リチウム電池１より供給さ
れる直流電源電圧に変動が生じた場合でも、ＥＣパネル
７には常に一定の電圧を供給することができ、ＥＣパネ
ル７の着色、消色を安定に切り換えることができる。
ＺＤ１を搭載しているので、リチウム電池１より供給さ
れる直流電源電圧に変動が生じた場合でも、ＥＣパネル
７には常に一定の電圧を供給することができ、ＥＣパネ
ル７の着色、消色を安定に切り換えることができる。
【００３６】また、可変抵抗器ＶＲ１を調整して、第３
のトランジスタＴｒ３のベース電圧を高くすると、抵抗
Ｒ２の両端に発生する電圧値もまた高くなるので、ＥＣ
パネル７に供給される電圧値が高くなり、従って、着色
の度合いが強くなる。反対に、可変抵抗器ＶＲ１を調整
して第３のトランジスタＴｒ３のベース電圧を低くする
と、ＥＣパネル７に供給される電圧値が低くなり、着色
の度合いが弱くなる。即ち、可変抵抗器ＶＲ１を適宜調
整することにより、バックミラーの反射率を任意に変化
させることができるので、周囲の明るさや運転者の好み
に応じて好適な反射率を設定することができ、より安全
性を向上させることができる。
のトランジスタＴｒ３のベース電圧を高くすると、抵抗
Ｒ２の両端に発生する電圧値もまた高くなるので、ＥＣ
パネル７に供給される電圧値が高くなり、従って、着色
の度合いが強くなる。反対に、可変抵抗器ＶＲ１を調整
して第３のトランジスタＴｒ３のベース電圧を低くする
と、ＥＣパネル７に供給される電圧値が低くなり、着色
の度合いが弱くなる。即ち、可変抵抗器ＶＲ１を適宜調
整することにより、バックミラーの反射率を任意に変化
させることができるので、周囲の明るさや運転者の好み
に応じて好適な反射率を設定することができ、より安全
性を向上させることができる。
【００３７】また、タイマー回路２の動作により、着色
スイッチＳＷ１及び消色スイッチＳＷ２が押された後、
一定の時間が経過すると第１のトランジスタＴｒ１が遮
断されるように動作するので、リチウム電池１の電力消
費を抑えることができる。
スイッチＳＷ１及び消色スイッチＳＷ２が押された後、
一定の時間が経過すると第１のトランジスタＴｒ１が遮
断されるように動作するので、リチウム電池１の電力消
費を抑えることができる。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のＥＣパネ
ルの駆動装置では、着色スイッチ、及び消色スイッチを
ワンタッチ操作で瞬時的にオンとすることにより、ＥＣ
パネルを着色、消色させることができるので、従来のよ
うにスイッチを一定時間押し続ける等の面倒な操作は必
要無く、操作性が向上する。また、定電圧回路を搭載す
ることにより、直流電源電圧の変動によらず常に一定の
電圧をＥＣパネルに供給することができるので、安定し
た着色、消色の切り換えができる。更に、可変抵抗器を
使用してＥＣパネルに供給する電圧値を設定する構成と
しているので、着色の度合いを任意に設定することがで
き、運転者の好みに応じた反射率の設定が可能となる。
ルの駆動装置では、着色スイッチ、及び消色スイッチを
ワンタッチ操作で瞬時的にオンとすることにより、ＥＣ
パネルを着色、消色させることができるので、従来のよ
うにスイッチを一定時間押し続ける等の面倒な操作は必
要無く、操作性が向上する。また、定電圧回路を搭載す
ることにより、直流電源電圧の変動によらず常に一定の
電圧をＥＣパネルに供給することができるので、安定し
た着色、消色の切り換えができる。更に、可変抵抗器を
使用してＥＣパネルに供給する電圧値を設定する構成と
しているので、着色の度合いを任意に設定することがで
き、運転者の好みに応じた反射率の設定が可能となる。
【００３９】また、ＥＣパネルの２つの端子Ｔａ、Ｔｂ
間に消色スイッチと連動して動作する接点（ＳＷ２-3）
を配置しているので、直流電源電圧の低下等のトラブル
が発生した場合においても、消色スイッチを押し続ける
ことによりＥＣパネルを着色状態から消色状態へと復帰
させることができ、フェールセーフ機能を発揮すること
ができる。
間に消色スイッチと連動して動作する接点（ＳＷ２-3）
を配置しているので、直流電源電圧の低下等のトラブル
が発生した場合においても、消色スイッチを押し続ける
ことによりＥＣパネルを着色状態から消色状態へと復帰
させることができ、フェールセーフ機能を発揮すること
ができる。
【図１】本発明が適用されたバックミラー用ＥＣパネル
の駆動装置の一実施形態の構成を示す回路図である。
の駆動装置の一実施形態の構成を示す回路図である。
【図２】本実施形態の動作を示すタイミングチャート図
である。
である。
【図３】従来におけるＥＣパネルの駆動装置の回路構成
を示す説明図である。
を示す説明図である。
１ リチウム電池
２ タイマー回路
３ 着消色制御回路
４ 定電圧回路
５ 電圧可変回路
６ 着消色切換回路
７ ＥＣパネル
８ ワンショットマルチバイブレータ
９ Ｄ型フリップフロップ
ＳＷ１ 着色スイッチ（２連式）
ＳＷ１-1〜ＳＷ１-2 着色スイッチの接点
ＳＷ２ 消色スイッチ（３連式）
ＳＷ２-1〜ＳＷ２-3 消色スイッチの接点
Ｔｒ１〜Ｔｒ８ 第１〜第８のトランジスタ
ＺＤ１ ツェナーダイオード
ＶＲ１ 可変抵抗器
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平10−203244（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−132963（ＪＰ，Ａ)
実開 平５−33135（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 1/04
G02F 1/133 505
Claims (3)
- 【請求項１】 車両用バックミラーに搭載され、端子Ｔ
ａ、Ｔｂを有し、端子Ｔａ側にプラス電圧が印加された
場合には着色し、端子Ｔｂ側にプラス電圧が印加される
か或いは両端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡された場合には消色
することにより、光反射率を変更し得るエレクトロクロ
ミックパネル（ＥＣパネル）の、着色・消色を制御する
ＥＣパネルの駆動装置において、この駆動装置は直流電源としてのリチウム電池１と、タ
イマー回路２と、着消色制御回路３と、定電圧回路４
と、電圧可変回路５、及び着消色切換回路６から構成さ
れており 、タイマー回路２は、リチウム電池１のプラス電極側に接
続された第１のトランジスタＴｒ１と、該トランジスタ
Ｔｒ１の後段側に設置されたワンショットマルチバイブ
レータ８と、第１のトランジスタＴｒ１のベースに対し
て、抵抗Ｒ１を介し並列に接続された着色スイッチＳＷ
１（２連式）の接点ＳＷ１-1、消色スイッチＳＷ２（３
連式）の接点ＳＷ２-1と、抵抗Ｒ１の一端とマイナス極
との間に接続される第２のトランジスタＴｒ２とを有し
ており、更に、このトランジスタＴｒ２のベースはワン
ショットマルチバイブレータ８の「Ｑ」出力に接続さ
れ、着消色制御回路３は、Ｄ型フリップフロップ９及び
着色スイッチＳＷ１の接点ＳＷ１-2、消色スイッチＳＷ
２の接点ＳＷ２-2を有しており、接点ＳＷ１-2は抵抗を
介してＤ型フリップフロップ９の「ＰＲバー」端子に接
続され、一方、接点ＳＷ２-2は抵抗を介してＤ型フリッ
プフロップ９の「Ｒバー」端子に接続されており、ま
た、Ｄ型フリップフロップ９の「Ｑ」端子、「Ｑバー」
端子はそれぞれ後述する着消色切換回路６側に接続さ
れ、 定電圧回路４は、ツェナーダイオードＺＤ１と抵抗との
直列接続にて構成され、ツェナーダイオードＺＤ１の両
端に一定の電圧を発生させ、 電圧可変回路５は、第３のトランジスタＴｒ３、第４の
トランジスタＴｒ４及び可変抵抗器ＶＲ１を有してお
り、該可変抵抗器ＶＲ１は、ツェナーダイオードＺＤ１
に対して並列に設置され、この可変抵抗器ＶＲ１の摺動
接点は第３のトランジスタＴｒ３のベースの接続され、
また、第３のトランジスタＴｒ３のエミッタは第４のト
ランジスタＴｒ４のベースに接続されており、従って、
第４のトラ ンジスタＴｒ４のコレクタ−エミッタ間には
第３のトランジスタＴｒ３に流れる電流を増幅した電流
が流れるようになり、そして、第４のトランジスタＴｒ
４のエミッタとリチウム電池１のマイナス側との間には
抵抗Ｒ２が設置され、この抵抗Ｒ２に発生する電圧は、
後段の着消色切換回路６に出力され、 着消色切換回路６は、第５のトランジスタＴｒ５と第７
のトランジスタＴｒ７との直列接続、及び第６のトラン
ジスタＴｒ６と第８のトランジスタＴｒ８との直列接
続、の並列接続回路として構成され、このうち、第５、
第６のトランジスタＴｒ５、Ｔｒ６はＰＮＰ型トランジ
スタとされ、第７、第８のトランジスタＴｒ７、Ｔｒ８
はＮＰＮ型トランジスタとされており、そして、第５の
トランジスタＴｒ５のベース及び第７のトランジスタＴ
ｒ７のベースは、それぞれ抵抗を介してＤ型フリップフ
ロップ９の「Ｑバー」出力に接続され、また、第６のト
ランジスタＴｒ６のベース及び第８のトランジスタＴｒ
８のベースは、それぞれ抵抗を介してＤ型フリップフロ
ップ９の「Ｑ」出力に接続され、更に、第５のトランジ
スタＴｒ５と第７のトランジスタＴｒ７との間には抵抗
Ｒ３が介置され、該抵抗Ｒ３の一端はＥＣパネル（エレ
クトロクロミックパネル）７の入力端子Ｔａに接続され
ており、同様に、第６のトランジスタＴｒ６と第８のト
ランジスタＴｒ８との間には抵抗Ｒ４が介置され、該抵
抗Ｒ４の一端はＥＣパネル７の端子Ｔｂに接続されてお
り、 また、ＥＣパネル７の２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間には、抵
抗Ｒ５を介して消色スイッチＳＷ２の接点ＳＷ２-3が設
置されており、該接点ＳＷ２-3がオンとされた時には、
抵抗Ｒ５を介して２つの端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡される
ようになっている ことを特徴とするバックミラー用ＥＣ
パネルの駆動装置。 - 【請求項２】 車両用バックミラーに搭載され、端子Ｔ
ａ、Ｔｂを有し、端子Ｔａ側にプラス電圧が印加された
場合には着色し、端子Ｔｂ側にプラス電圧が印加される
か或いは両端子Ｔａ、Ｔｂ間が短絡された場合には消色
することにより、光反射率を変更し得るエレクトロクロ
ミックパネル（ＥＣパネル）の、着色・消色を制御する
ＥＣパネルの駆動装置において、 直流電源と、着色スイッチ、及び消色スイッチと、前記
着色スイッチ、または消色スイッチのいずれか一方がオ
ンとされた際に、一定時間駆動信号を出力するタイマー
回路と、前記着色スイッチ、または消色スイッチがオン
とされた際に、前記タイマー回路が駆動出力信号を出力
している間だけ着色制御信号、または消色制御信号を出
力する着消色制御回路と、前記着消色制御回路より着色
制御信号が与えられた時には、前記ＥＣパネルの端子Ｔ
ａ側にプラス電圧を印加し、消色制御信号が与えられた
時には、ＥＣパネルの端子Ｔｂ側にプラス電圧を印加す
る着消色切換回路と、を有し、 前記直流電源の電源電圧から定電圧を取り出す定電圧回
路と、該定電圧回路から任意の電圧値を取り出して前記
着消色切換回路に供給する可変抵抗器を具備したことを
特徴とするバックミラー用ＥＣパネルの駆動装置。 - 【請求項３】 前記ＥＣパネルの両端子Ｔａ、Ｔｂ間
に、前記消色スイッチと連動して動作する接点を設置
し、消色スイッチがオンとされた際には、オンとされて
いる間だけ両端子Ｔａ、Ｔｂ間を短絡、または抵抗を介
して短絡させることを特徴とする請求項２記載のバック
ミラー用ＥＣパネルの駆動装置。
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