JP3310920B2 - シートバー接合機 - Google Patents
シートバー接合機Info
- Publication number
- JP3310920B2 JP3310920B2 JP01223098A JP1223098A JP3310920B2 JP 3310920 B2 JP3310920 B2 JP 3310920B2 JP 01223098 A JP01223098 A JP 01223098A JP 1223098 A JP1223098 A JP 1223098A JP 3310920 B2 JP3310920 B2 JP 3310920B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheet bar
- clamp
- sheet
- bar
- joining machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K13/00—Welding by high-frequency current heating
- B23K13/01—Welding by high-frequency current heating by induction heating
- B23K13/02—Seam welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/12—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel in a continuous process, i.e. without reversing stands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B15/00—Arrangements for performing additional metal-working operations specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B15/0085—Joining ends of material to continuous strip, bar or sheet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/18—Sheet panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
- General Induction Heating (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、連続圧延設備にお
いて、粗圧延したシートバーを接合するシートバー接合
機に関する。
いて、粗圧延したシートバーを接合するシートバー接合
機に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、粗圧延材（以下、シートバー
と称する。）を接合して連続的に仕上げを行う連続圧延
設備において、作業効率の向上を図るために、先行する
シートバーの後端と後行のシートバーの先端とを接合す
る必要がある。従来、このシートバーを接合するシート
バー接合機にあっては、先行シートバーの後端と後行シ
ートバーの先端とをクランプした状態で、端部同士を誘
導コイルから印加された交番磁束により発生する渦電流
によって加熱し、両者を加圧することで、先行シートバ
ーと後行シートバーとを接合している。このようなシー
トバー接合機としては、例えば、特開平７−１００５号
公報に開示されたものがある。
と称する。）を接合して連続的に仕上げを行う連続圧延
設備において、作業効率の向上を図るために、先行する
シートバーの後端と後行のシートバーの先端とを接合す
る必要がある。従来、このシートバーを接合するシート
バー接合機にあっては、先行シートバーの後端と後行シ
ートバーの先端とをクランプした状態で、端部同士を誘
導コイルから印加された交番磁束により発生する渦電流
によって加熱し、両者を加圧することで、先行シートバ
ーと後行シートバーとを接合している。このようなシー
トバー接合機としては、例えば、特開平７−１００５号
公報に開示されたものがある。
【０００３】図７に従来のシートバー接合機の平面視、
図８に図７のVIII−VIII断面、図９に従来のシートバー
接合機における誘導コイルから印加された交番磁束及び
渦電流を表す概略を示す。
図８に図７のVIII−VIII断面、図９に従来のシートバー
接合機における誘導コイルから印加された交番磁束及び
渦電流を表す概略を示す。
【０００４】従来のシートバー接合機において、図７及
び図８に示すように、先行するシートバーＳ1 と後行す
るシートバーＳ2 は、この先行シートバーＳ1 の後端部
と後行シートバーＳ2 の先端部とが近接した状態で、図
示しない圧延ロールによって図７に示す矢印Ａ方向に移
送されるようになっている。
び図８に示すように、先行するシートバーＳ1 と後行す
るシートバーＳ2 は、この先行シートバーＳ1 の後端部
と後行シートバーＳ2 の先端部とが近接した状態で、図
示しない圧延ロールによって図７に示す矢印Ａ方向に移
送されるようになっている。
【０００５】この後行するシートバーＳ2 は図示しない
入側フレームの上下のクランプ101，102によってクラン
プ可能となっており、先行するシートバーＳ1 は図示し
ない出側フレームの上下のクランプ103，104によってク
ランプ可能となっている。そして、入側フレームの各ク
ランプ101，102は図示しない加圧シリンダによって搬送
方向に沿って移動自在であり、クランプした後行シート
バーＳ2 の先端部を先行シートバーＳ1 の後端部に加圧
することができる。
入側フレームの上下のクランプ101，102によってクラン
プ可能となっており、先行するシートバーＳ1 は図示し
ない出側フレームの上下のクランプ103，104によってク
ランプ可能となっている。そして、入側フレームの各ク
ランプ101，102は図示しない加圧シリンダによって搬送
方向に沿って移動自在であり、クランプした後行シート
バーＳ2 の先端部を先行シートバーＳ1 の後端部に加圧
することができる。
【０００６】また、入側フレームの各クランプ101，102
には出側に向かって水平に延びる上下一対の座屈防止板
105，106が設けられており、この各座屈防止板105，106
には上櫛歯部107及び下櫛歯部108が形成されている。そ
して、この座屈防止板105，106の周辺部には加熱器109
が設けられている。この加熱器109は、上下のＣ型鉄心1
10，111を巻回するようにそれぞれ誘導コイル112，113
が設けられてなる。
には出側に向かって水平に延びる上下一対の座屈防止板
105，106が設けられており、この各座屈防止板105，106
には上櫛歯部107及び下櫛歯部108が形成されている。そ
して、この座屈防止板105，106の周辺部には加熱器109
が設けられている。この加熱器109は、上下のＣ型鉄心1
10，111を巻回するようにそれぞれ誘導コイル112，113
が設けられてなる。
【０００７】従って、圧延ロールによって先行するシー
トバーＳ1 と後行するシートバーＳ 2 とが連続して搬送
され、先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバーＳ
2 の先端部が近接した状態で加熱器109の中央にくる
と、図示しない油圧シリンダを作動して上下のクランプ
101，102によって後行シートバーＳ1 をクランプする一
方、上下のクランプ103，104によって先行シートバーＳ
2 をクランプする。このとき、各シートバーＳ1 ，Ｓ2
は各クランプ101，102と105，106との間で、上下の座屈
防止板105，106によって挾持され、段差が矯正されると
共に座屈が防止される。
トバーＳ1 と後行するシートバーＳ 2 とが連続して搬送
され、先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバーＳ
2 の先端部が近接した状態で加熱器109の中央にくる
と、図示しない油圧シリンダを作動して上下のクランプ
101，102によって後行シートバーＳ1 をクランプする一
方、上下のクランプ103，104によって先行シートバーＳ
2 をクランプする。このとき、各シートバーＳ1 ，Ｓ2
は各クランプ101，102と105，106との間で、上下の座屈
防止板105，106によって挾持され、段差が矯正されると
共に座屈が防止される。
【０００８】この状態で、上下のＣ型鉄心110，111との
間で磁束φを発生させ、先行シートバーＳ1 の後端部と
後行シートバーＳ2 の先端部に渦電流Ｅ１を誘起し、接
合可能な温度まで昇温させる。また、このとき、上櫛歯
部107及び下櫛歯部108にて渦電流Ｅ２が誘起するが、こ
の渦電流Ｅ２は平面内で１周しなければならず、その幅
が狭いために周回する両側の渦電流Ｅ２が干渉して打ち
消しあい、電流密度が小さくなってジュール熱の発生も
小さくなる。
間で磁束φを発生させ、先行シートバーＳ1 の後端部と
後行シートバーＳ2 の先端部に渦電流Ｅ１を誘起し、接
合可能な温度まで昇温させる。また、このとき、上櫛歯
部107及び下櫛歯部108にて渦電流Ｅ２が誘起するが、こ
の渦電流Ｅ２は平面内で１周しなければならず、その幅
が狭いために周回する両側の渦電流Ｅ２が干渉して打ち
消しあい、電流密度が小さくなってジュール熱の発生も
小さくなる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のシート
バー接合機にあっては、先行シートバーＳ1 と後行シー
トバーＳ2 がクランプされると共に、上下の座屈防止板
105，106に挾持された状態で、図７及び図９(ａ)に示す
ように、上下のＣ型鉄心110，111との間で磁束φを発生
させて渦電流Ｅ１を誘起すると共に、上櫛歯部107及び
下櫛歯部108にて渦電流Ｅ２が誘起するすることで、シ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 を接合させている。
バー接合機にあっては、先行シートバーＳ1 と後行シー
トバーＳ2 がクランプされると共に、上下の座屈防止板
105，106に挾持された状態で、図７及び図９(ａ)に示す
ように、上下のＣ型鉄心110，111との間で磁束φを発生
させて渦電流Ｅ１を誘起すると共に、上櫛歯部107及び
下櫛歯部108にて渦電流Ｅ２が誘起するすることで、シ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 を接合させている。
【００１０】ところが、この場合、各シートバーＳ1 ，
Ｓ2 の幅方向端部では、図８及び図９(ｂ)に示すよう
に、磁束φがシートバーＳ1 ，Ｓ2 を貫通するよりも外
側を通過するほうが磁気抵抗が小さいので、このシート
バーＳ1 ，Ｓ2 の幅方向端部では昇温しない。また、シ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 の外側を通過する磁束φ1 が発生
し、図７に示すように、この磁束φ1 が上櫛歯部107及
び下櫛歯部108の端部を斜めに通過するので、渦電流Ｅ
３が上下方向に誘起され、上下の座屈防止板105，106は
上下方向の高さが板幅方向の幅よりも大きいため、この
渦電流Ｅ３が大きくなって各櫛歯部107，108が高温に過
熱されて疲労度が大きくなり、寿命が短くなってしまう
という問題がある。
Ｓ2 の幅方向端部では、図８及び図９(ｂ)に示すよう
に、磁束φがシートバーＳ1 ，Ｓ2 を貫通するよりも外
側を通過するほうが磁気抵抗が小さいので、このシート
バーＳ1 ，Ｓ2 の幅方向端部では昇温しない。また、シ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 の外側を通過する磁束φ1 が発生
し、図７に示すように、この磁束φ1 が上櫛歯部107及
び下櫛歯部108の端部を斜めに通過するので、渦電流Ｅ
３が上下方向に誘起され、上下の座屈防止板105，106は
上下方向の高さが板幅方向の幅よりも大きいため、この
渦電流Ｅ３が大きくなって各櫛歯部107，108が高温に過
熱されて疲労度が大きくなり、寿命が短くなってしまう
という問題がある。
【００１１】また、この従来のシートバー接合機にあっ
ては、上下の座屈防止板105，106によって先行シートバ
ーＳ1 の後端部と後行シートバーＳ2 の先端部とを挾持
するとき、各櫛歯部107，108に渦電流Ｅ２，Ｅ３がそれ
ぞれ誘起され、この渦電流Ｅ２，Ｅ３とシートバー
Ｓ1 ，Ｓ2 に誘起される渦電流Ｅ１とが干渉し、その接
触部がスパークして各櫛歯部107，108が消耗してしま
う。
ては、上下の座屈防止板105，106によって先行シートバ
ーＳ1 の後端部と後行シートバーＳ2 の先端部とを挾持
するとき、各櫛歯部107，108に渦電流Ｅ２，Ｅ３がそれ
ぞれ誘起され、この渦電流Ｅ２，Ｅ３とシートバー
Ｓ1 ，Ｓ2 に誘起される渦電流Ｅ１とが干渉し、その接
触部がスパークして各櫛歯部107，108が消耗してしま
う。
【００１２】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、部材の消耗を抑制して寿命を延長すると共に、
品質の向上を図ったシートバー接合機を提供することを
目的とする。
あって、部材の消耗を抑制して寿命を延長すると共に、
品質の向上を図ったシートバー接合機を提供することを
目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明のシートバー接合機は、加熱器の前後にそれ
ぞれ入側クランプ及び出側クランプを設けると共に、該
入側クランプ側にシートバーの座屈防止板を設け、先行
シートバーの後端と後行シートバーの先端とをクランプ
した状態で前記加熱器によって加熱することで、前記先
行シートバーと後行シートバーとを接合するシートバー
接合機において、前記座屈防止板を前記シートバーの上
方及び下方に設けると共に、該上下の座屈防止板に上櫛
歯部及び下櫛歯部を形成し、該上櫛歯部及び下櫛歯部に
おける前記シートバーとの対向面にそれぞれ耐熱絶縁体
を設けると共に、上下方向に沿った複数の溝部を設けた
ことを特徴とするものである。
めの本発明のシートバー接合機は、加熱器の前後にそれ
ぞれ入側クランプ及び出側クランプを設けると共に、該
入側クランプ側にシートバーの座屈防止板を設け、先行
シートバーの後端と後行シートバーの先端とをクランプ
した状態で前記加熱器によって加熱することで、前記先
行シートバーと後行シートバーとを接合するシートバー
接合機において、前記座屈防止板を前記シートバーの上
方及び下方に設けると共に、該上下の座屈防止板に上櫛
歯部及び下櫛歯部を形成し、該上櫛歯部及び下櫛歯部に
おける前記シートバーとの対向面にそれぞれ耐熱絶縁体
を設けると共に、上下方向に沿った複数の溝部を設けた
ことを特徴とするものである。
【００１４】
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【００１６】図１に本発明の一実施形態に係るシートバ
ー接合機の要部平面視、図２に図１のII−II断面、図３
に図１のIII−III断面、図４に上座屈防止板の斜視、図
５に本実施形態のシートバー接合機の一部切欠平面視、
図６に図５のVI−VI断面を示す。
ー接合機の要部平面視、図２に図１のII−II断面、図３
に図１のIII−III断面、図４に上座屈防止板の斜視、図
５に本実施形態のシートバー接合機の一部切欠平面視、
図６に図５のVI−VI断面を示す。
【００１７】本実施形態のシートバー接合機において、
図５及び図６に示すように、先行するシートバーＳ1 と
後行するシートバーＳ2 は、図示しない圧延ロールによ
って図１及び図２に示す矢印Ａ方向に移送されるように
なっている。接合台車１１は下面に複数の車輪１２を有
し、床面に付設されたガイドレール１３に案内され、各
シートバーＳ1 ，シートバーＳ2 同様に、図１及び図２
に示す矢印Ｂ方向に沿って走行可能となっている。この
接合台車１１には本体フレーム１４が立設され、入側に
は支持ブラケット１５によって入側駆動ロール１６が設
けられ、出側には支持ブラケット１７によって出側駆動
ロール１８が設けられている。
図５及び図６に示すように、先行するシートバーＳ1 と
後行するシートバーＳ2 は、図示しない圧延ロールによ
って図１及び図２に示す矢印Ａ方向に移送されるように
なっている。接合台車１１は下面に複数の車輪１２を有
し、床面に付設されたガイドレール１３に案内され、各
シートバーＳ1 ，シートバーＳ2 同様に、図１及び図２
に示す矢印Ｂ方向に沿って走行可能となっている。この
接合台車１１には本体フレーム１４が立設され、入側に
は支持ブラケット１５によって入側駆動ロール１６が設
けられ、出側には支持ブラケット１７によって出側駆動
ロール１８が設けられている。
【００１８】この本体フレーム１４の入側には後行シー
トバーＳ2 を上下からクランプする入側クランプ機構１
９が設けられる一方、出側には先行シートバーＳ1 を上
下からクランプする出側クランプ機構２０が設けられて
おり、入側クランプ機構１９は加圧機構２１によってシ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 の走行方向に移動自在となってい
る。この入側クランプ機構１９において、入側クランプ
フレーム２２には上下一対のクランプブロック２３，２
４が上下移動自在に支持され、上下一対のクランプシリ
ンダ２５，２６によってシートバーＳ2 を挾持してクラ
ンプ可能となっている。そして、この入側クランプフレ
ーム２２は、本体フレーム１４に付設されたレール２７
によって移動自在に支持され、加圧機構２１を構成する
加圧シリンダ２８によって移動可能となっている。一
方、出側クランプ機構２０において、本体フレーム１４
に固設された出側クランプフレーム２９には上下一対の
クランプブロック３０，３１が上下移動自在に支持さ
れ、上下一対のクランプシリンダ３２，３３によってシ
ートバーＳ1 を挾持してクランプ可能となっている。
トバーＳ2 を上下からクランプする入側クランプ機構１
９が設けられる一方、出側には先行シートバーＳ1 を上
下からクランプする出側クランプ機構２０が設けられて
おり、入側クランプ機構１９は加圧機構２１によってシ
ートバーＳ1 ，Ｓ2 の走行方向に移動自在となってい
る。この入側クランプ機構１９において、入側クランプ
フレーム２２には上下一対のクランプブロック２３，２
４が上下移動自在に支持され、上下一対のクランプシリ
ンダ２５，２６によってシートバーＳ2 を挾持してクラ
ンプ可能となっている。そして、この入側クランプフレ
ーム２２は、本体フレーム１４に付設されたレール２７
によって移動自在に支持され、加圧機構２１を構成する
加圧シリンダ２８によって移動可能となっている。一
方、出側クランプ機構２０において、本体フレーム１４
に固設された出側クランプフレーム２９には上下一対の
クランプブロック３０，３１が上下移動自在に支持さ
れ、上下一対のクランプシリンダ３２，３３によってシ
ートバーＳ1 を挾持してクランプ可能となっている。
【００１９】また、入側クランプ機構１９の各クランプ
ブロック２３，２４には出側に向かって水平に延びる上
下一対の座屈防止板３４，３５が設けられており、この
各座屈防止板３４，３５には複数の上櫛歯部３６及び下
櫛歯部３７が形成されている。そして、この座屈防止板
３４，３５の周辺部には加熱器３８が設けられている。
この加熱器３８は、板幅方向に分割されたＣ型鉄心３９
と、このＣ型鉄心３９の上部鉄心４０及び下部鉄心４１
に巻回された上誘導コイル４２及び下誘導コイル４３と
から構成されている。
ブロック２３，２４には出側に向かって水平に延びる上
下一対の座屈防止板３４，３５が設けられており、この
各座屈防止板３４，３５には複数の上櫛歯部３６及び下
櫛歯部３７が形成されている。そして、この座屈防止板
３４，３５の周辺部には加熱器３８が設けられている。
この加熱器３８は、板幅方向に分割されたＣ型鉄心３９
と、このＣ型鉄心３９の上部鉄心４０及び下部鉄心４１
に巻回された上誘導コイル４２及び下誘導コイル４３と
から構成されている。
【００２０】更に、各シートバーＳ1 ，Ｓ2 に走行路に
おける接合範囲には、接合台車１１の下方にその移動方
向に沿って複数の架台４４が並設され、この架台４４に
はガイドローラ４５と昇降搬送ローラ４６が回転自在に
装着されており、各架台４４は昇降シリンダ４７によっ
て昇降可能となっている。そして、ガイドローラ４５上
には接合台車１１の下部押えガイド４８と入側押えガイ
ド４９と出側押えガイド５０が係合している。なお、こ
の昇降シリンダ４７の上昇付勢力は接合台車１１の重量
よりも小さくなっており、接合台車１１が位置するガイ
ドローラ４５及び昇降搬送ローラ４６は下降限まで下降
するようになっている。
おける接合範囲には、接合台車１１の下方にその移動方
向に沿って複数の架台４４が並設され、この架台４４に
はガイドローラ４５と昇降搬送ローラ４６が回転自在に
装着されており、各架台４４は昇降シリンダ４７によっ
て昇降可能となっている。そして、ガイドローラ４５上
には接合台車１１の下部押えガイド４８と入側押えガイ
ド４９と出側押えガイド５０が係合している。なお、こ
の昇降シリンダ４７の上昇付勢力は接合台車１１の重量
よりも小さくなっており、接合台車１１が位置するガイ
ドローラ４５及び昇降搬送ローラ４６は下降限まで下降
するようになっている。
【００２１】ここで、上述した入側クランプ機構１９に
おける各クランプブロック２３，２４に固定された上下
一対の座屈防止板３４，３５について詳細に説明する。
図１乃至図４に示すように、各座屈防止板３４，３５は
各クランプブロック２３，２４から出側に向かって水平
に延出され、幅方向に沿って複数の上櫛歯部３６及び下
櫛歯部３７がそれぞれ形成されている。そして、この各
上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７には、シートバーＳ1 ，
Ｓ2 との対向面にそれぞれ、例えば、セラミックを用い
た耐熱絶縁体５１，５２がその長手方向に沿って嵌着さ
れている。
おける各クランプブロック２３，２４に固定された上下
一対の座屈防止板３４，３５について詳細に説明する。
図１乃至図４に示すように、各座屈防止板３４，３５は
各クランプブロック２３，２４から出側に向かって水平
に延出され、幅方向に沿って複数の上櫛歯部３６及び下
櫛歯部３７がそれぞれ形成されている。そして、この各
上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７には、シートバーＳ1 ，
Ｓ2 との対向面にそれぞれ、例えば、セラミックを用い
た耐熱絶縁体５１，５２がその長手方向に沿って嵌着さ
れている。
【００２２】また、この複数の上櫛歯部３６及び下櫛歯
部３７には、シートバーＳ1 ，Ｓ2との対向面近傍、即
ち、その両側にはそれぞれこの耐熱絶縁体５１，５２が
露出するように上下方向に沿った溝部５３，５４がその
長手方向に複数形成されている。更に、各上櫛歯部３６
及び下櫛歯部３７の内部には冷却水流通孔５５，５６が
形成されている。
部３７には、シートバーＳ1 ，Ｓ2との対向面近傍、即
ち、その両側にはそれぞれこの耐熱絶縁体５１，５２が
露出するように上下方向に沿った溝部５３，５４がその
長手方向に複数形成されている。更に、各上櫛歯部３６
及び下櫛歯部３７の内部には冷却水流通孔５５，５６が
形成されている。
【００２３】なお、本実施形態では、上櫛歯部３６及び
下櫛歯部３７に形成された各溝部５３，５４の寸法は、
最も昇温の少なかった条件として、幅Ｗ＝１０mm、スペ
ースＳ＝３０〜４０mm、数ｎ＝５個としているが、これ
に限定されず、例えば、幅Ｗ＝５mm、スペースＳ＝４０
〜５０mm、数ｎ＝５個としたり、幅Ｗ＝５mm、スペース
Ｓ＝２０〜３０mm、数ｎ＝９個としたり、幅Ｗ＝１０m
m、スペースＳ＝１０〜１５mm、数ｎ＝１１個などとし
てもよく、この場合であっても同様の作用効果を奏する
ことができる。そして、本実施形態では、シートバーＳ
1 ，Ｓ2 の板幅が一定であれば、この溝部５３，５４は
座屈防止板３４，３５の幅方向両端部だけでよいが、幅
方向両中央部に設けても、磁束φの通過には影響がな
い。
下櫛歯部３７に形成された各溝部５３，５４の寸法は、
最も昇温の少なかった条件として、幅Ｗ＝１０mm、スペ
ースＳ＝３０〜４０mm、数ｎ＝５個としているが、これ
に限定されず、例えば、幅Ｗ＝５mm、スペースＳ＝４０
〜５０mm、数ｎ＝５個としたり、幅Ｗ＝５mm、スペース
Ｓ＝２０〜３０mm、数ｎ＝９個としたり、幅Ｗ＝１０m
m、スペースＳ＝１０〜１５mm、数ｎ＝１１個などとし
てもよく、この場合であっても同様の作用効果を奏する
ことができる。そして、本実施形態では、シートバーＳ
1 ，Ｓ2 の板幅が一定であれば、この溝部５３，５４は
座屈防止板３４，３５の幅方向両端部だけでよいが、幅
方向両中央部に設けても、磁束φの通過には影響がな
い。
【００２４】以下、上述した本実施形態のシートバー接
合機による先行シートバーＳ1 と後行シートバーＳ2 の
接合作業について説明する。
合機による先行シートバーＳ1 と後行シートバーＳ2 の
接合作業について説明する。
【００２５】図５及び図６に示すように、図示しない圧
延ロールによって粗圧延されたシートバーＳ1 ，Ｓ2 は
停止した接合台車１１に連続的に供給され、まず、先行
シートバーＳ1 の後端部が加熱器３８の中央にくると、
接合台車１１をシートバーＳ 1 の走行速度と同速度で走
行させながら、出側クランプ機構２０のクランプシリン
ダ３２，３３を作動し、クランプブロック３０，３１に
よって先行シートバーＳ1 を上下から挾持してクランプ
する。
延ロールによって粗圧延されたシートバーＳ1 ，Ｓ2 は
停止した接合台車１１に連続的に供給され、まず、先行
シートバーＳ1 の後端部が加熱器３８の中央にくると、
接合台車１１をシートバーＳ 1 の走行速度と同速度で走
行させながら、出側クランプ機構２０のクランプシリン
ダ３２，３３を作動し、クランプブロック３０，３１に
よって先行シートバーＳ1 を上下から挾持してクランプ
する。
【００２６】次に、接合台車１１にクランプされた先行
シートバーＳ1 に対して、入側駆動ロール１６によって
後行シートバーＳ2 を高速で追従させ、この後行シート
バーＳ2 の先端部と先行シートバーＳ1 の後端部との隙
間が所要隙間となると、後行シートバーＳ2 を接合台車
１１の走行速度と同速度で走行させながら、入側クラン
プ機構１９のクランプシリンダ２５，２６を作動し、ク
ランプブロック２３，３４によって後行シートバーＳ2
を上下から挾持してクランプする。このとき、入側のク
ランプブロック２３，３４に固定された座屈防止板３
４，３５も同様に移動し、上下の耐熱絶縁体５１，５２
によって先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバー
Ｓ2 の先端部を挾持する。ここで、先行シートバーＳ1
の後端部と後行シートバーＳ2 の先端部との段差が矯正
されると共に座屈が防止される。
シートバーＳ1 に対して、入側駆動ロール１６によって
後行シートバーＳ2 を高速で追従させ、この後行シート
バーＳ2 の先端部と先行シートバーＳ1 の後端部との隙
間が所要隙間となると、後行シートバーＳ2 を接合台車
１１の走行速度と同速度で走行させながら、入側クラン
プ機構１９のクランプシリンダ２５，２６を作動し、ク
ランプブロック２３，３４によって後行シートバーＳ2
を上下から挾持してクランプする。このとき、入側のク
ランプブロック２３，３４に固定された座屈防止板３
４，３５も同様に移動し、上下の耐熱絶縁体５１，５２
によって先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバー
Ｓ2 の先端部を挾持する。ここで、先行シートバーＳ1
の後端部と後行シートバーＳ2 の先端部との段差が矯正
されると共に座屈が防止される。
【００２７】この状態で、図１及び図３に示すように、
上誘導コイル４２及び下誘導コイル４３に高周波電流を
印加し、Ｃ型鉄心４０，４１との間に磁束φを発生させ
ることで、先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバ
ーＳ2 の先端部とに渦電流Ｅ１を誘起し、接合可能な温
度に過熱する。そして、加圧機構２１の加圧シリンダ２
８（図６参照）によって後行シートバーＳ2 を走行方向
前方に移動し、先端部を先行シートバーＳ1 の後端部に
加圧することで、両者を接合する。
上誘導コイル４２及び下誘導コイル４３に高周波電流を
印加し、Ｃ型鉄心４０，４１との間に磁束φを発生させ
ることで、先行シートバーＳ1 の後端部と後行シートバ
ーＳ2 の先端部とに渦電流Ｅ１を誘起し、接合可能な温
度に過熱する。そして、加圧機構２１の加圧シリンダ２
８（図６参照）によって後行シートバーＳ2 を走行方向
前方に移動し、先端部を先行シートバーＳ1 の後端部に
加圧することで、両者を接合する。
【００２８】また、このとき、上櫛歯部３６及び下櫛歯
部３７にも磁束φが通過して渦電流Ｅ２が誘起され、こ
の渦電流Ｅ２は平面内で１周しなければならず、その幅
が狭いために周回する両側の渦電流Ｅ２が干渉して打ち
消しあい、電流密度が小さくなってジュール熱の発生も
小さくなる。更に、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７の幅
方向両端部には縦方向の渦電流Ｅ３（図７参照）が流れ
ようとするが、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７には複数
の溝部５３，５４が形成されているため、この渦電流Ｅ
３の流れが妨げられ、その発熱を抑制できる。
部３７にも磁束φが通過して渦電流Ｅ２が誘起され、こ
の渦電流Ｅ２は平面内で１周しなければならず、その幅
が狭いために周回する両側の渦電流Ｅ２が干渉して打ち
消しあい、電流密度が小さくなってジュール熱の発生も
小さくなる。更に、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７の幅
方向両端部には縦方向の渦電流Ｅ３（図７参照）が流れ
ようとするが、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７には複数
の溝部５３，５４が形成されているため、この渦電流Ｅ
３の流れが妨げられ、その発熱を抑制できる。
【００２９】その後、先行シートバーＳ1 の後端部と後
行シートバーＳ2 の先端部との接合ず完了すると、各ク
ランプ機構１９，２０及び各座屈防止板３４，３５によ
る各シートバーＳ1 ，Ｓ2 の拘束を解除する。そして、
接合台車１１を各シートバーＳ1 ，Ｓ2 の走行とは逆方
向に移動して元位置に戻し、次に先行シートバーになる
シートバーＳ2 と、このシートバーＳ2 に追従して連続
して走行する図示しない後行シートバーとの接合作業に
備える。
行シートバーＳ2 の先端部との接合ず完了すると、各ク
ランプ機構１９，２０及び各座屈防止板３４，３５によ
る各シートバーＳ1 ，Ｓ2 の拘束を解除する。そして、
接合台車１１を各シートバーＳ1 ，Ｓ2 の走行とは逆方
向に移動して元位置に戻し、次に先行シートバーになる
シートバーＳ2 と、このシートバーＳ2 に追従して連続
して走行する図示しない後行シートバーとの接合作業に
備える。
【００３０】このように本実施形態のシートバー接合機
にあっては、接合台車１１に入側クランプ機構１９と出
側クランプ機構２０を設けると共に各クランプ機構１
９，２０の間に加熱器３８を設け、入側クランプ機構１
９に座屈防止板３４，３５を設けてこの座屈防止板３
４，３５の上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７にそれぞれ耐
熱絶縁体５１，５２を嵌着している。従って、上櫛歯部
３６及び下櫛歯部３７とシートバーＳ1 ，Ｓ2 との接触
面に渦電流Ｅ１，Ｅ２の通電によるスパークの発生をな
くし、この上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７の消耗を抑制
できる。
にあっては、接合台車１１に入側クランプ機構１９と出
側クランプ機構２０を設けると共に各クランプ機構１
９，２０の間に加熱器３８を設け、入側クランプ機構１
９に座屈防止板３４，３５を設けてこの座屈防止板３
４，３５の上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７にそれぞれ耐
熱絶縁体５１，５２を嵌着している。従って、上櫛歯部
３６及び下櫛歯部３７とシートバーＳ1 ，Ｓ2 との接触
面に渦電流Ｅ１，Ｅ２の通電によるスパークの発生をな
くし、この上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７の消耗を抑制
できる。
【００３１】また、この上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７
に耐熱絶縁体５１，５２が露出するように上下方向に沿
って多数の溝部５３，５４を形成したことで、シートバ
ーＳ 1 ，Ｓ2 の板幅方向両端部に対応する上櫛歯部３６
及び下櫛歯部３７の磁束φが横方向に貫通しても、この
部分に流れる渦電流Ｅ３が減少して発熱を抑制できる。
その結果、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７が高温にさら
されないこととなり、熱疲労が小さくなり、寿命を長く
できる。
に耐熱絶縁体５１，５２が露出するように上下方向に沿
って多数の溝部５３，５４を形成したことで、シートバ
ーＳ 1 ，Ｓ2 の板幅方向両端部に対応する上櫛歯部３６
及び下櫛歯部３７の磁束φが横方向に貫通しても、この
部分に流れる渦電流Ｅ３が減少して発熱を抑制できる。
その結果、上櫛歯部３６及び下櫛歯部３７が高温にさら
されないこととなり、熱疲労が小さくなり、寿命を長く
できる。
【００３２】
【発明の効果】以上、実施形態において詳細に説明した
ように本発明のシートバー接合機によれば、加熱器の前
後に入側クランプ及び出側クランプを設け、入側クラン
プ側にシートバーの上方及び下方に位置する座屈防止板
を設けると共にこの座屈防止板に上櫛歯部及び下櫛歯部
を形成し、この上櫛歯部及び下櫛歯部におけるシートバ
ーとの対向面にそれぞれ耐熱絶縁体を設けると共に、上
下方向に沿った複数の溝部を設けたので、耐熱絶縁体に
よって上櫛歯部及び下櫛歯部と各シートバーとの接触面
における渦電流の通電によるスパークの発生をなくし、
この上櫛歯部及び下櫛歯部の消耗を抑制することがで
き、また、溝部によって上櫛歯部及び下櫛歯部の幅方向
両端部に流れる縦方向の渦電流の流れが妨げ、その発熱
を抑制することができ、部材の寿命を延長することがで
きると共に、シートバーの品質の向上を図ることができ
る。
ように本発明のシートバー接合機によれば、加熱器の前
後に入側クランプ及び出側クランプを設け、入側クラン
プ側にシートバーの上方及び下方に位置する座屈防止板
を設けると共にこの座屈防止板に上櫛歯部及び下櫛歯部
を形成し、この上櫛歯部及び下櫛歯部におけるシートバ
ーとの対向面にそれぞれ耐熱絶縁体を設けると共に、上
下方向に沿った複数の溝部を設けたので、耐熱絶縁体に
よって上櫛歯部及び下櫛歯部と各シートバーとの接触面
における渦電流の通電によるスパークの発生をなくし、
この上櫛歯部及び下櫛歯部の消耗を抑制することがで
き、また、溝部によって上櫛歯部及び下櫛歯部の幅方向
両端部に流れる縦方向の渦電流の流れが妨げ、その発熱
を抑制することができ、部材の寿命を延長することがで
きると共に、シートバーの品質の向上を図ることができ
る。
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態に係るシートバー接合機の
要部平面図である。
要部平面図である。
【図２】図１のII−II断面図である。
【図３】図１のIII−III断面図である。
【図４】上座屈防止板の斜視図である。
【図５】本実施形態のシートバー接合機の一部切欠平面
図である。
図である。
【図６】図５のVI−VI断面図である。
【図７】従来のシートバー接合機の平面図である。
【図８】図７のVIII−VIII断面図である。
【図９】従来のシートバー接合機における誘導コイルか
ら印加された交番磁束及び渦電流を表す概略図である。
ら印加された交番磁束及び渦電流を表す概略図である。
１１ 接合台車 １４ 本体フレーム １９ 入側クランプ機構 ２０ 出側クランプ機構 ２１ 加圧機構 ２３，２４ クランプブロック ２８ 加圧シリンダ ３０，３１ クランプブロック ３４ 上部座屈防止板 ３５ 株 座屈防止板 ３６ 上櫛歯部 ３７ 上櫛歯部 ５１，５２ 耐熱絶縁体 ５３，５４ 溝部 ５５，５６ 冷却水流通孔 Ｓ1 先行シートバー Ｓ2 後行シートバー
フロントページの続き (72)発明者 林 寛治 広島県広島市西区観音新町四丁目６番22 号 三菱重工業株式会社 広島製作所内 (72)発明者 結城 淳 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)発明者 桂 重史 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)発明者 磯山 茂 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)発明者 二階堂 英幸 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社千葉製鉄所内 (56)参考文献 特開 平９−85307（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−141305（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B21B 15/00 B21B 1/26
Claims (1)
- 【請求項１】 加熱器の前後にそれぞれ入側クランプ及
び出側クランプを設けると共に、該入側クランプ側にシ
ートバーの座屈防止板を設け、先行シートバーの後端と
後行シートバーの先端とをクランプした状態で前記加熱
器によって加熱することで、前記先行シートバーと後行
シートバーとを接合するシートバー接合機において、前
記座屈防止板を前記シートバーの上方及び下方に設ける
と共に、該上下の座屈防止板に上櫛歯部及び下櫛歯部を
形成し、該上櫛歯部及び下櫛歯部における前記シートバ
ーとの対向面にそれぞれ耐熱絶縁体を設けると共に、上
下方向に沿った複数の溝部を設けたことを特徴とするシ
ートバー接合機。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01223098A JP3310920B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | シートバー接合機 |
| CA002260180A CA2260180C (en) | 1998-01-26 | 1999-01-22 | Sheet bar joining apparatus |
| KR1019990007622A KR100317713B1 (ko) | 1998-01-26 | 1999-01-23 | 연속 압연 설비의 시트 바 결합장치 |
| EP99101298A EP0937514B1 (en) | 1998-01-26 | 1999-01-25 | Sheet bar joining apparatus |
| DE69903363T DE69903363T2 (de) | 1998-01-26 | 1999-01-25 | Vorrichtung zum Verbinden von Vorblechen |
| CN99101378A CN1071603C (zh) | 1998-01-26 | 1999-01-26 | 板坯连接装置 |
| US09/236,628 US6084222A (en) | 1998-01-26 | 1999-01-26 | Induction heating apparatus for joining sheet bars |
| BR9900171-3A BR9900171A (pt) | 1998-01-26 | 1999-01-26 | Aparelho para juntar barras para fabricação de chapas. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01223098A JP3310920B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | シートバー接合機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11207404A JPH11207404A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3310920B2 true JP3310920B2 (ja) | 2002-08-05 |
Family
ID=11799580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01223098A Expired - Fee Related JP3310920B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | シートバー接合機 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6084222A (ja) |
| EP (1) | EP0937514B1 (ja) |
| JP (1) | JP3310920B2 (ja) |
| KR (1) | KR100317713B1 (ja) |
| CN (1) | CN1071603C (ja) |
| BR (1) | BR9900171A (ja) |
| CA (1) | CA2260180C (ja) |
| DE (1) | DE69903363T2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7323666B2 (en) | 2003-12-08 | 2008-01-29 | Saint-Gobain Performance Plastics Corporation | Inductively heatable components |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4220839A (en) * | 1978-01-05 | 1980-09-02 | Topsil A/S | Induction heating coil for float zone melting of semiconductor rods |
| FR2558941B1 (fr) * | 1984-01-26 | 1986-05-02 | Cem Comp Electro Mec | Dispositif de chauffage de produits plats au defile par induction electromagnetique |
| EP0661112B1 (en) * | 1993-06-15 | 2001-09-12 | Kawasaki Steel Corporation | Method and apparatus for continuous hot rolling of metal pieces |
| JP3021239B2 (ja) * | 1993-06-15 | 2000-03-15 | 三菱重工業株式会社 | 板材接合部の板座屈防止装置 |
| CA2156195C (en) * | 1993-12-16 | 1999-04-13 | Shigeru Isoyama | Method and apparatus for joining metal pieces |
| JP2905401B2 (ja) * | 1994-06-17 | 1999-06-14 | 川崎製鉄株式会社 | 連続熱間圧延における鋼片の接合用クランプ |
| JP3089175B2 (ja) * | 1995-01-13 | 2000-09-18 | 三菱重工業株式会社 | 鋼材の接合クランプ装置 |
-
1998
- 1998-01-26 JP JP01223098A patent/JP3310920B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-01-22 CA CA002260180A patent/CA2260180C/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-01-23 KR KR1019990007622A patent/KR100317713B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-01-25 DE DE69903363T patent/DE69903363T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-25 EP EP99101298A patent/EP0937514B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-26 CN CN99101378A patent/CN1071603C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1999-01-26 BR BR9900171-3A patent/BR9900171A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-01-26 US US09/236,628 patent/US6084222A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1071603C (zh) | 2001-09-26 |
| US6084222A (en) | 2000-07-04 |
| EP0937514A1 (en) | 1999-08-25 |
| KR100317713B1 (ko) | 2001-12-22 |
| BR9900171A (pt) | 2000-02-22 |
| CA2260180C (en) | 2002-04-02 |
| KR19990068248A (ko) | 1999-08-25 |
| DE69903363D1 (de) | 2002-11-14 |
| CN1229700A (zh) | 1999-09-29 |
| JPH11207404A (ja) | 1999-08-03 |
| EP0937514B1 (en) | 2002-10-09 |
| CA2260180A1 (en) | 1999-07-26 |
| DE69903363T2 (de) | 2003-07-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6373017B1 (en) | Continuous hot rolling mill with metal block conveying apparatus | |
| KR100310120B1 (ko) | 강대의연속열간끝마무리압연방법및그장치 | |
| JP3310920B2 (ja) | シートバー接合機 | |
| JP3971295B2 (ja) | 誘導加熱装置および熱間圧延設備 | |
| JP2981159B2 (ja) | 帯板の誘導加熱装置 | |
| WO1992002313A1 (fr) | Procede et dispositif d'assemblage de billettes | |
| JPH0815603B2 (ja) | 熱間圧延設備の鋼片接合装置 | |
| JP3704208B2 (ja) | 走間溶接設備の加熱型クランプ装置およびこのクランプ装置を用いたクランプ方法 | |
| JP3709071B2 (ja) | 連続圧延設備のシートバー接合装置 | |
| JP2905377B2 (ja) | 熱間圧延における鋼片の接合方法 | |
| JP4060698B2 (ja) | 誘導加熱装置 | |
| JPH07144203A (ja) | 鋼片の接合方法 | |
| JP3089175B2 (ja) | 鋼材の接合クランプ装置 | |
| JP3318493B2 (ja) | 熱間材の走間加工方法と走間加工設備 | |
| JP2551611Y2 (ja) | 圧延材の端部加熱装置 | |
| JP3054293B2 (ja) | 連続熱間圧延における鋼片の接合方法 | |
| JP3256136B2 (ja) | 走間加工台車を設置した鋼材搬送テーブルのロール復帰方法とその装置 | |
| JP3495111B2 (ja) | 鋼片の接合装置および熱間圧延方法 | |
| JP3285803B2 (ja) | 帯鋼連続熱間圧延設備 | |
| JP3590525B2 (ja) | 連続圧延設備の接合装置のクランプパッド | |
| JPS6349307A (ja) | 鋼片の接合装置 | |
| JP2977412B2 (ja) | 板材の接合方法 | |
| JP3261039B2 (ja) | 連続熱間圧延における金属片の接合方法および装置 | |
| JPH08141602A (ja) | 熱間圧延における鋼片の接合方法 | |
| JPH07296961A (ja) | 金属板の誘導加熱装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020423 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090524 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090524 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100524 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110524 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120524 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130524 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140524 Year of fee payment: 12 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |